1、第一章 萊茵河簡介：萊茵河是西歐第一大河，發(fā)源于瑞士境內的阿爾卑斯山北麓，西北流經(jīng)德國、法國和荷蘭，最后在鹿特丹附近注入北海。（一）萊茵河1.萊茵河航運價值高的原因：自然：（1） 溫帶海洋性氣候，河流徑流量大，且水量平穩(wěn)；（2）氣候全年溫和，無結冰期，通航時間長；（3）平原地形，河道寬闊，水流緩；（4）流經(jīng)地區(qū)森林覆蓋率較高，河流含沙量??；（5）河流出?？诘靥幱⒓{附近，交通位置重要；（6）支流眾多，支流眾多，通航里程長。社會經(jīng)濟：（1）有四通八達的人工運河溝通，能實現(xiàn)河海聯(lián)運，通航里程長；（2）流經(jīng)地區(qū)人口城市多，經(jīng)濟發(fā)達，運輸量大。補充：內河航運區(qū)位因素自然條件：（1） 流量大?。夂?/p>

2、、流域面積）；（2） 河流流程長，通航里程長；（3） 水流平穩(wěn)（地形、氣候）；（4） 冰期短或無（氣候、洋流）。社會經(jīng)濟條件：（1）流域貨物運輸量大（經(jīng)濟發(fā)達程度/人口城市眾多或自然資源豐富）（2）各種交通運輸方式聯(lián)運成網(wǎng)，有完善的交通運輸網(wǎng)2. 地形和氣候角度分析圖中萊茵河流域的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點：（1） 下游地區(qū)地形以平原為主，但由于緯度較高氣候濕冷，熱量不足，不適宜發(fā)展種植業(yè)， 以畜牧業(yè)為主。（2） 上游地區(qū)以山地高原為主，但由于緯度位置較低，在海拔較低山谷地區(qū)，光熱資源豐 富，可以發(fā)展種植業(yè)。（3） 較高的山地與高原則以林業(yè)或畜牧業(yè)為主。3. 歐洲溫帶海洋氣候廣布原因：（1） 歐洲西部位于北

3、緯4060大陸西岸的地區(qū)，終年盛行來自大西洋的西，深受大西 洋的影響。 （2） 歐洲西部沿岸有北大西洋暖流通過，對沿岸地區(qū)起到增溫增濕的作用，并使溫帶海洋 性氣候向北擴展。 （3） 歐洲西部地形以平原和山地為主，山脈多呈東西走向，再加上沿岸特別曲折，地中海、 波羅的海等深入內陸，使西風可向東深入內陸，使溫帶海洋性氣候向東擴展。（二）法國1. 法國能源消費結構以核能為主的原因：（1） 煤、石油、天然氣等常規(guī)能源缺乏；（2） 經(jīng)濟發(fā)達，能源需求量大；（3） 本國鈾礦資源豐富；（4） 核能開發(fā)利用的技術力量強；（5） 核能為清潔能源，對環(huán)境影響較小。2. 法國南部葡萄種植的區(qū)位優(yōu)勢：（1） 地中海氣

4、候，夏季高溫少雨，熱量豐富；（2） 日照時間長，光照充足；（3） 晴天多，晝夜溫差較大便于糖分的積累。補充：葡萄種植以鵝卵石鋪地的原因（1） 鵝卵石利于保持土壤水分（利于地表水下滲，防止土壤水分蒸發(fā)）；（2） 鵝卵石白天增溫快，夜間降溫也快，增大氣溫的日較差，利于葡萄的糖分積累。3. 法國北部與南部河流水文特征的不同，并簡述其原因：（1） 北部：水文特征：河流徑流季節(jié)變化小；河流水流平緩，有利航運。原因：北部屬溫帶海洋氣候，各月降水較均勻，徑流季節(jié)變化??；地形平坦，水流緩慢。（2）南部：水文特征：河流徑流季節(jié)變化大；流速較快，落差較大，水能豐富。原因：南部為地中海氣候，雨、熱不同期(或冬季降水

5、多，夏季降水少； 南部以高原、高山為主，地勢高差大，水能豐富（2分）4.20世紀60年代，法國的人口、產(chǎn)業(yè)高度集中于巴黎，巴黎與周邊地區(qū)發(fā)展差異大。對此，法國實施了以均衡化發(fā)展為目標的政策，分析其可能采取的措施。（1）實施產(chǎn)業(yè)轉移；（2）建設衛(wèi)星城市；（3）完善交通等基礎設施；（4）扶持周邊地區(qū)發(fā)展；（5）引導人口外遷。5. 法國南部油橄欖種植的優(yōu)勢條件：（1） 位于地中海氣候區(qū)，夏季降水少，光照充足；（2） 位于亞熱帶地區(qū)，熱量充足（冬季溫暖濕潤，利于油橄欖越冬）；（3） 位于坡地，利于排水。（三）荷蘭1.荷蘭種植郁金香的區(qū)位因素：（1） 全年溫和，降水豐富，持續(xù)供應市場，相對較長；（2）

6、歷史悠久，種植經(jīng)驗豐富。（3） 地形平坦，且土層深厚土壤較為肥沃。（4） 荷蘭種植郁金香技術領先世界。（5） 荷蘭政府的政策支持。（6） 距離歐洲西部市場近，運輸成本低；2.荷蘭鹿特丹的區(qū)位優(yōu)勢：自然因素：（1） 位于萊茵河河口，河海聯(lián)運便利（既是河港又是海港）。（2）港闊水深，終年不凍，開港時間長。（3）岸上地形平坦，有利于建港。社會經(jīng)濟因素：（1） 背靠發(fā)達的歐洲大陸，經(jīng)濟腹地廣闊。（2）以世界名城鹿特丹市為依托。（3）位于第二條亞歐大陸橋的終點,連接亞歐大陸兩岸。補充：港口區(qū)位因素（1） 自然條件：（1）陸域地形平坦開闊，便于港口基礎設施建設；（2）水域港闊水深，便于船舶的航行停泊；河流

7、侵蝕側河道淤積少易發(fā)展建設港口；位于港灣或背風坡，風浪?。粺o結冰期或結冰期短，營運時間長。（即港口布局在等高線稀疏、等深線密集的海灣地區(qū)）（二）社會經(jīng)濟條件：（1） 交通便捷，內外聯(lián)系方便，完善的交通運輸網(wǎng)；（2） 以大城市作為依托；（3） 城市眾多，經(jīng)濟發(fā)達，經(jīng)濟腹地、市場腹地廣，客貨運輸量大，便于客貨的集散；（4） 政府政策支持。3.荷蘭海上風力發(fā)電的原因：（1） 荷蘭陸地面積狹小，卻擁有廣闊的、較淺的大陸架。（2） 位于中緯度地帶，常年受西風影響，風能豐富；（3）煤炭常規(guī)能源缺乏，能源不足，風力發(fā)電是清潔的能源，可以改善大氣質量；（3） 國家政策的大力支持；（4） 荷蘭為發(fā)達國家，背靠歐

8、洲，市場廣闊。（5） 發(fā)展風電歷史較早，技術先進；注：與陸地風電相比，海上風電風能資源的能量效益比陸地風電場高，還具有不占地、風速高、沙塵少、電量大、運行穩(wěn)定以及粉塵零排放等優(yōu)勢，同時能夠減少機組的磨損，延長風力發(fā)電機組的使用壽命，適合大規(guī)模開發(fā)。4. 荷蘭農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型及其區(qū)位優(yōu)勢：（1）溫帶海洋性氣候，空氣潮濕，不適合農(nóng)作物生長，但適合多汁牧草的生長；（2）城市眾多，人口密集，市場需求量大；（3）西歐有喜食乳制品的習慣，歷史悠久；（4）冷藏保鮮技術的不斷進步；（5）西歐科技發(fā)達，實現(xiàn)乳畜業(yè)自動化發(fā)展；5. 荷蘭多洪澇災害的原因：（1） 地勢低平，排水不暢；（2） 溫帶海洋性氣候，降水量大；（

9、3） 全球氣候變暖，導致海平面上升；（4）地面下沉。（四）北歐簡介：地域包括歐洲北部的挪威、瑞典、芬蘭、丹麥和冰島 5個國家，北歐西臨大西洋，東連東歐，北抵北冰洋，南望中歐。域內湖泊眾多，且成因多為冰川侵蝕；斯堪的納維亞山脈南北縱貫半島；西部為溫帶海洋性氣候（受西風、副極地低氣壓帶控制，以及北大西洋暖流的影響），東部為溫帶大陸性氣候（位于西風帶的背風坡）。1. 斯堪的納維亞半島西部河流水文特征：（1） 流程短，流速快；（2） 河流落差大，水能豐富；（3） 植被覆蓋率高，泥沙含量小；（4） 溫帶海洋氣候，全年溫和，無冰期；（5） 降水豐富，河流流量大；補充：河流的水文特征包括徑流量,含沙量，汛期

10、，結冰期，水能資源，流速，河流補給類型及水位。2. 半島東南比西北植被覆蓋率高的原因：（1） 東南坡地勢比西北坡緩；（2） 土層比西北坡厚，土壤更加肥沃；（3） 東南坡為陽坡，且陰天時間短，故而光照充足，有利于植物生長。3. 半島西側冬季多霧的原因：（1） 冬季受來自海洋的西風氣流影響；（2） 且沿岸有北大西洋暖流流經(jīng)；（3） 峽灣海岸暖濕氣流容易深入內地，水汽充足；（4） 冬季陸地溫度相對較低，水汽易凝結成霧。4. 波羅的海鹽度低的原因：（1） 緯度高，氣溫低，蒸發(fā)弱；（2） 氣候受海洋影響大，降水豐富；（3） 沿岸有眾多河流注入，稀釋了海水鹽度。補充：影響海水鹽度的因素（1）溫度蒸發(fā)包括緯

11、度，洋流等因素；（2）淡水稀釋包括降水，河流等因素。5. 挪威航海業(yè)（建港）優(yōu)勢：（1） 水域開闊且深，有良好的航行與停泊條件；（2） 受北大西洋暖流增溫影響，終年不封凍；（3） 陸域較開闊平坦，有良好筑港條件；（4） 城市經(jīng)濟發(fā)達，成為港口發(fā)展的重要依托；（5） 有公路、鐵路等運輸聯(lián)系國內腹地；（6） 多峽灣。6. 挪威水能、水電發(fā)達的原因：（1） 降水豐富且季節(jié)分配均勻，河流流量較大且穩(wěn)定；（2） 地形以山地為主，地勢起伏較大，河流落差較大，水能資源豐富；（3） 經(jīng)濟發(fā)達，能源需求量大；（4） 科技水平高，水能開發(fā)利用技術成熟；（5） 水能屬于可再生能源，且水電清潔無污染。（五）其他1.意大利北部波河豐水期持續(xù)時間較長，枯水期僅出現(xiàn)在夏末秋初。試從河流水系和補給角度分析原因：（1）水系發(fā)達，支流眾多，汛期時間長；（2）春夏季冰雪融水補給；（3）冬季溫和多雨；（4）夏季副高控制。2. 分析地中海對沿岸地區(qū)地中海氣候的影響：（1） 地中海增強了沿岸地區(qū)的地中海