橋涵臺背回填碎石加固技術(shù)施工指導(dǎo)（優(yōu)秀工程范文）_第1頁
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文檔簡介

1、橋涵臺背回填碎石加固技術(shù)施工指導(dǎo)對玉鐵路全線橋涵結(jié)構(gòu)物兩側(cè)臺背填方實施加固,其目的是增大臺背填方密實度,減少臺背沉降量,縮小臺背與橋涵結(jié)構(gòu)的剛?cè)岵町惓两?消除臺背下沉引起行車的跳躍等不良后果.根據(jù)2011年3月12日上午玉鐵路橋涵臺背回填加固處治方案研究討論會會議精神,現(xiàn)對橋涵臺背加固施工的技術(shù)要求、施工工藝規(guī)定如下：一回填級配碎石回填級配碎石施工范圍、工藝、材料要求、質(zhì)量控制：1、施工范圍對尚未回填的橋涵臺背采取在臺背回填級配碎石的方案.埋置式橋臺和U型橋臺：長度為臺長,深度為基礎(chǔ)底至搭板底,寬度為：基礎(chǔ)部分：基礎(chǔ)邊線至開挖邊線,不大于1.0米寬；基礎(chǔ)頂面以上部分：每層厚0.60米,1.0米

2、寬,以下底寬控制,呈臺階形往上.回填至距頂面80厘米100厘米時,向兩測臺背延伸3米左右進(jìn)行剛?cè)徇^渡.如圖：涵背：長度為涵長,明涵深度為基礎(chǔ)底至搭板底、暗涵深度為基礎(chǔ)底至墻頂,寬度為：基礎(chǔ)部分：基礎(chǔ)邊線至開挖邊線,不大于0.50米寬；基礎(chǔ)頂面以上部分：0.50米寬,回填至距頂面0.8米1米時,向兩測臺背延伸3米左右進(jìn)行剛?cè)徇^渡.還未回填施工的填土大于1.5米以上的暗涵,在涵頂及臺背范圍填土0.5米鋪設(shè)土工格柵一層,土工網(wǎng)格需與臺背錨固連接；如圖：2、施工工藝、橋涵臺背回填碎石與路基同時填筑時應(yīng)分層填筑,回填碎石壓實厚度不大于20厘米；、不能與路基同時填筑的橋涵背,每填土0.5米厚則臺背反開挖至

3、下層回填碎石頂面后,再回填碎石并壓實3、回填材料的技術(shù)要求級配碎石最大粒徑不大于37.5米米,其級配應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）表6.2.4的1#級配規(guī)定. 按中試抽查結(jié)果計量支付款項.級配碎石粒料中,壓碎值不大于40%,0.5米米以下細(xì)料的液限不大于28%,塑性指數(shù)不大于9,塑性指數(shù)與0.6米米以下顆粒含量的乘積不大于100.土工格柵采用交通部行標(biāo)GDZ150型單向塑鋼粘焊土工格柵,格柵搭接采用鐵絲綁扎連接,疊合長度不小于15厘米4、施工質(zhì)量控制1、施工碾壓密實度規(guī)定 采用級配碎石粒料回填時,應(yīng)保證填料充分壓實,壓實度不小于96%；頻率為每側(cè)臺背檢查一點.回填材料每道結(jié)構(gòu)物檢查一次.該方案從即日起開始實施,按變更方式處理,按單個結(jié)構(gòu)物由各項目部申報,

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