1、一、 編制依據(jù)1、南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號(hào)路工程圖紙2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）3、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）5、起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)6、汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程二、工程概況南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號(hào)路工程設(shè)計(jì)道路的等級(jí)定位為三級(jí)公路兼城市道路功能，設(shè)計(jì)車速為40km/h，道路全長(zhǎng)約7.92m,其中（3號(hào)路）南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè)，沿著佛山一環(huán)往北延伸，終于一汽大眾項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍北側(cè)（EK1+450），全長(zhǎng)約1.59KM。（4號(hào)路）由一汽大眾規(guī)劃用地范圍北側(cè)附近（EK1+450）

2、繼續(xù)往北延伸，經(jīng)官窯立交后順著佛山一環(huán)北線往東延伸，終于佛山一環(huán)與官華路交叉口西南側(cè)，并接入一環(huán)輔道。全長(zhǎng)約3.37KM。（5號(hào)路）起于東西二線南側(cè)的丁東大道交叉口，經(jīng)官窯立交后順著佛山一環(huán)往南延伸，終于佛山一環(huán)與虹嶺路交叉口的西北側(cè)，全長(zhǎng)約2.96KM。東側(cè)輔道橋梁跨越園區(qū)內(nèi)規(guī)劃河涌大欖涌?jī)蓚?cè)的二號(hào)路，與原佛山一環(huán)跨大欖涌位置橋梁平行。經(jīng)與水利相關(guān)部門大欖涌在原佛山一環(huán)橋位處河涌寬35m。橋梁跨徑組合為：（3*20+19+2*21+19+2*20）m（簡(jiǎn)支預(yù)制梁），全橋長(zhǎng)187.22m（EK0+936.815EK1+124.015） 。西側(cè)輔道橋梁跨越園區(qū)內(nèi)規(guī)劃河涌大欖涌?jī)蓚?cè)的二號(hào)路，與原佛

3、山一環(huán)跨大欖涌位置橋梁平行。經(jīng)與水利相關(guān)部門大欖涌在原佛山一環(huán)橋位處河涌寬35m。橋梁跨徑組合為：（20+20+21+19+20+21+20+19+20）m（簡(jiǎn)支預(yù)制梁），全橋長(zhǎng)187.20m（WK1+851.9WK2+039.1），板高0.95m，中板寬度0.99m，邊板寬度0.995m，另設(shè)0.475m挑臂 。三、進(jìn)度計(jì)劃及機(jī)械、人員安排1、根據(jù)計(jì)劃，3號(hào)路梁板吊裝計(jì)劃于2013年4月10日開(kāi)工，2013年5月16日完成。2、操作人員安排序號(hào)崗位人數(shù)職責(zé)1總指揮1全面指揮吊裝作業(yè)工作，協(xié)調(diào)各工種，解決突發(fā)事件及疑難問(wèn)題2副指揮4協(xié)助總指揮進(jìn)行工作，配合指揮吊車工作3作業(yè)協(xié)調(diào)1協(xié)助總、副指揮

4、落實(shí)各種措施4綁扎組8梁體的綁扎及松綁5起重工4負(fù)責(zé)指揮手勢(shì)，使梁正確移動(dòng)6安全監(jiān)督員2檢查綁扎質(zhì)量7測(cè)量對(duì)線2負(fù)責(zé)吊梁的對(duì)線工作8司機(jī)組10負(fù)責(zé)吊機(jī)和運(yùn)梁車的安全駕駛3、所需機(jī)械器具材料表編號(hào)項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量備注1吊車65t、100t、220t臺(tái)32運(yùn)梁車40t臺(tái)23枕木1*0.2*22m條244鋼絲繩36mm條85手拉葫蘆6t、8t個(gè)104、勞動(dòng)力安排表序號(hào)工種人數(shù)備注1雜工202起重工103司機(jī)4四、施工方法及技術(shù)要求（1）技術(shù)參數(shù)1、鋼絲繩設(shè)計(jì)與計(jì)算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。鋼絲

5、繩允許拉力按下列公式計(jì)算：FgFg/K （1）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數(shù)，按表1取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表2取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù) 表1鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370.826610.80鋼絲繩的安全系數(shù) 表2用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無(wú)彎曲時(shí)67用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索810用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備56用于載人的升降機(jī)142、鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過(guò)表3的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，以免造成事故。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（

6、一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 表3采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類619637661交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)應(yīng)將表3報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表4鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）101520253040大于40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢斷絲數(shù)沒(méi)有超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表5的規(guī)定使用。鋼絲繩合用程度判斷 表5類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場(chǎng)所I各股鋼絲位置未動(dòng)，磨損輕微，無(wú)繩股凸起現(xiàn)象100%重

7、要場(chǎng)所II1各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象，但未露出繩芯2個(gè)別部分有輕微銹痕3有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3%75%重要場(chǎng)所III1每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目超過(guò)鋼絲總數(shù)的3%，但少于10%；2有明顯銹痕50%次要場(chǎng)所IV1繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)超過(guò)10%，但少于25%40%不重要場(chǎng)所或輔助工作我部吊裝采用的鋼絲繩種類為637交互捻30，安全系數(shù)為8，鋼絲繩表面銹蝕或磨損量小于10%，足以滿足施工過(guò)程的安全需求。3、吊裝工具起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。鍛成后要進(jìn)行退火處理，要求硬度達(dá)到95135

8、HB。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準(zhǔn)對(duì)磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時(shí)要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構(gòu)件吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。1）帶環(huán)吊鉤規(guī)格帶環(huán)吊鉤規(guī)格見(jiàn)表6。帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm） 表6簡(jiǎn)圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.043162

9、32152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號(hào)使用負(fù)荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250

10、531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.573

11、5007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.011001002851902164556M528012.0314.014001103182152364859M568015.5817.517501203452352545066M6410019.3521.021001303752502886071M6811027.83我部根據(jù)施工安全要求，采用了14T的帶環(huán)吊鉤跟型號(hào)21的卡環(huán)配套使用。（2）預(yù)制梁的運(yùn)輸本工程預(yù)制梁為鋼筋混凝土預(yù)制梁，共234片，其中3號(hào)路線117片，5號(hào)路117片。預(yù)制梁有3個(gè)規(guī)格，其

12、中19m預(yù)制梁，寬約1m，重約2225t，20m預(yù)制梁，寬約1m，重約2326t，21m預(yù)制梁，寬約1m，重約2629t，所以，預(yù)制梁的運(yùn)輸采用40噸的拖車可以滿足運(yùn)輸要求。每輛拖車一次運(yùn)輸一塊預(yù)制梁，預(yù)制梁裝車以后，運(yùn)輸過(guò)程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固定在拖車上，用手動(dòng)葫蘆捆扎固定。預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運(yùn)輸車起動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢、平順，防止側(cè)翻或者貨物掉下來(lái)等交通意外。預(yù)制梁在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是在轉(zhuǎn)彎處安排專人指揮過(guò)路車輛，途經(jīng)地方必須放置警示牌，提醒過(guò)路車輛及行人。（3）吊裝方法采用100噸汽車吊、65噸汽車吊、220噸汽車吊各1輛進(jìn)行吊裝。本吊裝工程采用雙機(jī)抬吊

13、施工方法作業(yè)。1）半拖掛汽車到現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)專人指揮駛?cè)胧┕け愕?，在指定位置停車?）吊機(jī)將預(yù)制預(yù)制梁從車廂吊起，吊起預(yù)制預(yù)制梁時(shí)，吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)。3）將預(yù)制預(yù)制梁吊起后，運(yùn)輸汽車駛開(kāi)。4）吊機(jī)平衡的將預(yù)制預(yù)制梁提升，通過(guò)起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使預(yù)制預(yù)制梁吊到橋臺(tái)上方。5）調(diào)整后，吊機(jī)緩慢松下吊鉤待預(yù)制預(yù)制梁離支座10公分時(shí)停止，對(duì)準(zhǔn)軸線（橫軸線不超過(guò)5mm，縱軸線不超過(guò)10mm）。6）吊機(jī)緩慢下鉤，使預(yù)制預(yù)制梁平穩(wěn)緊貼放在支座上。7）認(rèn)真檢查預(yù)制預(yù)制梁四角是否與支座緊貼，梁面是否平穩(wěn)。如果有不平穩(wěn)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，在支座上添加鐵墊。8）吊車起重高度的驗(yàn)算 起重高度的計(jì)算 HH1+H2+H3+H4=8

14、+0.3+1+0.735=10.035mH起重機(jī)的起重高度，停機(jī)面至釣鉤的距離； H1安裝支座表面高度，停機(jī)面至安裝支座表面的距離 取8m；H2安裝間隙，一般取0.20.3m； H3綁扎點(diǎn)至預(yù)制梁起吊后底面的距離；取板厚1m； H4索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，取板寬/2=0.735m; 實(shí)際起吊高度小于10m，因此吊車起重高度滿足安全施工要求。 （ 4）、施工注意事項(xiàng) A、吊板時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號(hào)，按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。 B、預(yù)制梁吊裝就位后，應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)構(gòu)件。 C、吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞橋梁的任何部位。 D、使用單臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，其工作負(fù)荷

15、必須控制在規(guī)定范圍的85%以內(nèi)。 E、使用兩臺(tái)吊機(jī)抬同一構(gòu)件，因兩個(gè)司機(jī)操作不協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)選擇吊機(jī)，使各機(jī)安全力矩均控制在80%以內(nèi)，吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6。五、吊裝工程最常見(jiàn)安全隱患1、本吊裝工程處在佛山一環(huán)道路上，必須注意交通安全的問(wèn)題。2、吊裝工程的技術(shù)安全問(wèn)題。3、施工現(xiàn)場(chǎng)防火問(wèn)題。4、施工現(xiàn)場(chǎng)用電問(wèn)題。5、吊裝工程必須注意高空墜物跟現(xiàn)場(chǎng)圍蔽。六、吊裝施工原則1、操作工必須持證上崗，指揮必須持證指揮。 2、在整個(gè)抬吊過(guò)程中，要統(tǒng)一指揮，互相密切配合，兩臺(tái)吊車的吊鉤滑車組均應(yīng)保持垂直狀態(tài)。 3、禁止斜吊。 4、綁扎構(gòu)件的吊索綁扎方法應(yīng)正確牢靠，所有起重工具應(yīng)定期檢查。 5、禁

16、止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 6、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落在安全的地方。 7、起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予以更換。 8、操作工人必須戴好安全帽。 9、高處操作人員使用的工具和零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。 10、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。 11、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。 12、設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。 13、作業(yè)中發(fā)

17、現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng)。 14、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)駕駛室。 15、操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。七、安全保證措施1、入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全交底。3、運(yùn)梁平車行走路線應(yīng)平整壓實(shí)，必要時(shí)可鋪設(shè)20毫米厚鋼板加固地面。4、單機(jī)抬吊時(shí)要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，并在操作時(shí)統(tǒng)一指揮，互相密切配合，整個(gè)抬吊進(jìn)程兩臺(tái)吊鉤應(yīng)基本保持垂直

18、狀態(tài)。5、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，吊機(jī)司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從指揮。6、開(kāi)工前應(yīng)檢查工具、機(jī)械的性能。防止繩索脫扣、破斷。7、高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過(guò)猛，嚴(yán)禁向下丟擲工具。8、在夜間施工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠燈光，施工的需要。9、注意高空施工安全。10、吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，并派專人值守。11、運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)派人疏導(dǎo)交通，以免發(fā)生交通事故。12、嚴(yán)格遵守“十不吊”。八、應(yīng)急預(yù)案按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法的規(guī)定,本著安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山的精神,對(duì)可能發(fā)生的事故采取預(yù)防為主,嚴(yán)查違章,保證安全。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),就要主動(dòng)求援,積極自救,同時(shí)實(shí)行統(tǒng)一指揮,分工負(fù)責(zé),優(yōu)先保護(hù)人的生命安全,優(yōu)先保護(hù)貴重財(cái)產(chǎn)安全的原則，特制定以下應(yīng)急救援方案。1、本工程承擔(dān)的重件起重作業(yè)技術(shù)性強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜。首先要做好作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并且有應(yīng)急救援的內(nèi)容。起重作業(yè)過(guò)程中安全至關(guān)重要,要求現(xiàn)場(chǎng)工作人員嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作。2、在分部?jī)?nèi)自上而下設(shè)立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)：應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)：左庭友應(yīng)急救援小組副組長(zhǎng)：朱向陽(yáng)、李錦嵐、郭德培應(yīng)急救援小組成員：劉望明、尚志華、陳克兵、李國(guó)華、郭炳釗、陳燦梁3、應(yīng)急救援資源準(zhǔn)備:(1)每臺(tái)起重機(jī)必備醫(yī)療急救箱,滅火器,絕緣手套。并定期檢查,補(bǔ)齊更歡急救用品。公司的設(shè)備機(jī)械以及人力,物力優(yōu)