1、第六章 汽車儀表與輔助電器,汽車儀表 電動(dòng)座椅 電動(dòng)車窗 電動(dòng)后視鏡 中央門鎖 防盜系統(tǒng) 風(fēng)窗刮水、洗滌和除霜裝置 起動(dòng)預(yù)熱裝置,第一節(jié) 汽車儀表,1.按工作原理劃分 機(jī)械式儀表:就是基于機(jī)械作用力而工作的儀表。 電氣式儀表:就是基于電測(cè)原理,通過(guò)各類傳感器將被測(cè)的非電量變換成電信號(hào)（模擬量）加以測(cè)量的儀表。 模擬電路電子式儀表:其工作原理與電氣式儀表基本相同，只不過(guò)是用電子器件（分立元件和集成電路）取代原來(lái)的電氣器件，現(xiàn)在均采用各種專用集成電路。 數(shù)字式儀表:就是由ECU采集傳感器的信號(hào)，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，經(jīng)分析處理后控制顯示裝置的儀表。 2.按安裝方式劃分 組合式儀表:就是將各儀表組合

2、安裝在一起。 分裝式儀表:就是將各儀表單獨(dú)安裝。,第一節(jié) 汽車儀表一、電流表,1.電流表的作用 指示蓄電池充放電情況 指示發(fā)電機(jī)工作情況 當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，表示蓄電池放電。 2.電流表的結(jié)構(gòu)與原理 電磁式電流表,動(dòng)磁式電流表,動(dòng)磁式電流表 結(jié)構(gòu)組成：導(dǎo)電板2固定在絕緣底板上，兩端與接柱1和3相連，中間夾有磁軛6，與導(dǎo)電板2固裝在一起的針軸上指針5和總成（磁鋼指針）。,二、機(jī)油壓力表,汽車的燃油表、水溫表和機(jī)油壓力表，雖然測(cè)量的參數(shù)不同，但均由指示表和傳感器兩部分組成。 指示表在結(jié)構(gòu)上分為電熱式和電磁式兩種，傳感器分為電熱式和可變電阻式兩種。

3、 指示表和傳感器的配合類型如下：(1)電熱式指示表+電熱式傳感器(2)電磁式指示表+可變電阻式傳感器(3)電熱式指示表+可變電阻式傳感器,機(jī)油壓力表和傳感器的結(jié)構(gòu),電熱式油壓表又稱為雙金屬片式機(jī)油壓力表，機(jī)油壓力表及傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖,三、水溫表,水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液工作溫度。 水溫表的工作電路由水溫表和水溫表傳感器兩部分組成 水溫表安裝在組合儀表內(nèi)，水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的冷卻水套上。 電熱式水溫表又稱雙金屬片式水溫表，電熱式水溫表可與電熱式水溫傳感器或熱敏電阻式水溫傳感器配套使用。 電熱式水溫表與電熱式水溫傳感器的工作電路如圖所示,三、水溫表,三、電磁式水溫表,四、燃油

4、表,電熱式燃油表又稱為雙金屬片燃油表，它的傳感器與電磁式燃油表相同，結(jié)構(gòu)如圖 當(dāng)油箱元油時(shí)，傳感器浮子7在最低位置，將可變電阻5全部接入電路，加熱線圈中的電流最小,電磁式燃油表,五、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,電子轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方式有三種：從點(diǎn)火系獲取脈沖電壓信號(hào)、從發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)、從發(fā)電機(jī)獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表都是用點(diǎn)火系的一次側(cè)電路為觸發(fā)信號(hào)。,第二節(jié)、電動(dòng)座椅電動(dòng)座椅的組成,電動(dòng)座椅組成： 雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)與執(zhí)行機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)裝置：變速器、聯(lián)軸裝置 執(zhí)行機(jī)構(gòu)又叫座椅調(diào)節(jié)器：齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 連接方式：電動(dòng)機(jī)與變速器間裝有聯(lián)軸節(jié)， 傳動(dòng)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)由軟軸連接。,電動(dòng)座椅電動(dòng)座

5、椅的組成,1.電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)座椅多采用永磁式雙向直流電動(dòng)機(jī)，為防止電機(jī)過(guò)載，電機(jī)內(nèi)一般都裝有斷路器。由于座椅的類型不同，一般一個(gè)座椅可裝2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)或6個(gè)電機(jī)。右圖為裝有4個(gè)電機(jī)的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)示意。,電動(dòng)座椅的組成,2.傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu) 它們的作用是把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成座椅的上下、前后移動(dòng)或靠背的傾斜擺動(dòng)。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)是其核心部件，它具有較大的傳動(dòng)比且自鎖性能良好。,電動(dòng)座椅的電路原理,下圖是常見(jiàn)的電動(dòng)座椅電路圖。它由前端高度調(diào)節(jié)電機(jī)、后端高度調(diào)節(jié)電機(jī)和前后調(diào)節(jié)電機(jī)組成。,電動(dòng)座椅的電路原理,電動(dòng)座椅后端上升時(shí)的電流流向圖,電動(dòng)座椅的電路原理,具有存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅系統(tǒng)示意圖,第三節(jié)、電動(dòng)門

6、窗電動(dòng)門窗的組成,1作用 電動(dòng)門窗可以使駕駛員更加集中精力駕車，方便駕駛員及乘客的操作。駕駛員操作時(shí)，可以使四個(gè)車窗中的任意一個(gè)上升或下降，乘員只能使所在的車窗上升或下降。 2組成 電動(dòng)車窗主要由車窗、車窗升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)等組成。車窗升降器主要有鋼絲滾筒式升降器、齒扇式升降器及齒條式升降器等。,電動(dòng)門窗電動(dòng)門窗的組成,一般電動(dòng)車窗有兩套控制開(kāi)關(guān)： 主開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān) 主開(kāi)關(guān)裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上，由駕駛員控制每個(gè)車窗。 分開(kāi)關(guān)裝在每一個(gè)乘客門上，由乘客控制。 當(dāng)主開(kāi)關(guān)上的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，分開(kāi)關(guān)不起作用。,電動(dòng)門窗的電路原理,不同車型所采用的電動(dòng)車窗的電機(jī)及其控制電路各不相同

7、。電機(jī)可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種。 直接搭鐵式 電機(jī)的一端直接搭鐵，電機(jī)內(nèi)部有兩組磁場(chǎng)線圈。通過(guò)接通不同的線圈，使電機(jī)的轉(zhuǎn)向不同，實(shí)現(xiàn)車窗的上升和下降動(dòng)作，其控制電路見(jiàn)右圖。,第四節(jié)、電動(dòng)后視鏡電動(dòng)后視鏡的組成,1作用 為了便于駕駛員調(diào)整后視鏡的角度，很多轎車安裝了電動(dòng)后視鏡，駕駛員在行車時(shí)便可方便地對(duì)左右后視鏡的角度進(jìn)行隨時(shí)調(diào)節(jié)。 2組成 電動(dòng)后視鏡主要由調(diào)整開(kāi)關(guān)、雙電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)、外殼及連接件等組成。反射鏡的背后裝有兩套電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，可操縱反射鏡上下及左右轉(zhuǎn)動(dòng)。通常上下方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用另一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制。通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的電流方向，就可完成對(duì)后視鏡的

8、上下左右方向的調(diào)整。 為了使車能夠獲得最大的駐車間隙，通過(guò)盡可能狹小的路段，有的電動(dòng)后視鏡還帶有伸縮功能，由伸縮開(kāi)關(guān)控制伸縮電機(jī)工作，使兩個(gè)后視鏡整體回轉(zhuǎn)伸出或縮回。,電動(dòng)后視鏡的工作原理,（2）調(diào)整左側(cè)后視鏡使之左轉(zhuǎn)見(jiàn)書(shū)116頁(yè)圖,第五節(jié)、中央門鎖中央門鎖的組成,現(xiàn)代轎車多數(shù)都選裝了中央門鎖控制系統(tǒng)，它可使駕駛員更加方便安全地使用汽車，有下列功能： 1、當(dāng)駕駛員用鎖扣或鑰匙鎖定左前門時(shí)，其它三個(gè)車門及行李艙門也同時(shí)被鎖好。 2、駕駛員車門打開(kāi)時(shí)，同時(shí)可打開(kāi)所有車門及行李艙門。 中央門鎖按結(jié)構(gòu)形式的不同，一般有雙向空氣壓力泵式和微型直流電動(dòng)機(jī)式兩種；按控制方式不同分為不帶防盜系統(tǒng)的中控門鎖和帶

9、防盜系統(tǒng)的中控門鎖。 不帶防盜系統(tǒng)的微型直流電動(dòng)機(jī)式中控門鎖利用控制直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)門鎖的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作。它主要由門鎖開(kāi)關(guān)、雙向直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及繼電器和導(dǎo)線等組成。,中央電動(dòng)門鎖的電路原理,1基本工作原理 （1）電動(dòng)門鎖電路見(jiàn)右圖,汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。,第六節(jié)、防盜系統(tǒng),最早的汽車門鎖是機(jī)械式門鎖，只是用于汽車行駛時(shí)防止車門自動(dòng)打開(kāi)而發(fā)生意外，只起行車安全作用，不起防盜作用。隨著社會(huì)的進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，后來(lái)制造的轎車、貨車車門都上裝了帶鑰匙的門

10、鎖，這種門鎖只控制一個(gè)車門，其它車門是靠車內(nèi)門上的門鎖按鈕進(jìn)行開(kāi)啟或鎖止。,為了更好的發(fā)揮防盜作用，有的車上還裝有一個(gè)轉(zhuǎn)向鎖。轉(zhuǎn)向鎖是用來(lái)鎖止汽車轉(zhuǎn)向軸的。轉(zhuǎn)向鎖與點(diǎn)火鎖設(shè)在一起，安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)下，它是用鑰匙來(lái)控制。即點(diǎn)火鎖切斷點(diǎn)火電路使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，將點(diǎn)火鑰匙再左旋至極限位置的檔位，鎖舌就會(huì)伸出嵌入轉(zhuǎn)向軸槽內(nèi)將汽車轉(zhuǎn)向軸機(jī)械性的鎖止。即使有人將車門非法打開(kāi)并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于轉(zhuǎn)向盤(pán)被鎖止，汽車不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，故不能將汽車開(kāi)走，于是起到了汽車的防盜作用。,有的汽車設(shè)計(jì)和制造時(shí)就沒(méi)有轉(zhuǎn)向鎖，而是用另外一個(gè)所謂的拐杖鎖鎖止轉(zhuǎn)向盤(pán)，使轉(zhuǎn)向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，也可起到防盜作用。 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是用來(lái)接通或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系

11、的電路，根據(jù)一把鑰匙開(kāi)一把鎖的道理，也起到了一定的防盜作用。,由于汽車技術(shù)不斷發(fā)展，近年來(lái)多數(shù)轎車上都安裝了中央門鎖。即汽車上的車門門鎖和行李廂鎖實(shí)現(xiàn)了集中控制。 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上，又發(fā)展到現(xiàn)在的電子門鎖、微機(jī)控制的帶自動(dòng)報(bào)警的防盜系統(tǒng)、電子密碼點(diǎn)火（鑰匙）鎖等，使汽車門鎖實(shí)現(xiàn)了電子控制。 汽車防盜裝置按其發(fā)展過(guò)程可分為：機(jī)械鎖防盜裝置、機(jī)電式防盜裝置和電子防盜裝置三個(gè)階段。,一、機(jī)械鎖防盜裝置,機(jī)械防盜鎖是靠其堅(jiān)固的金屬材質(zhì)，來(lái)鎖止汽車的操縱裝置（如轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速器操縱桿等）或車門。其主要存在問(wèn)題是門鎖的鎖筒容易被開(kāi)啟或被撬；被鎖汽車操縱裝置（如變速桿等）的材料一般強(qiáng)

12、度較低容易破壞；機(jī)械防盜鎖使用也不方便，同時(shí)防盜不可靠。其優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉。 機(jī)械門鎖雖說(shuō)有造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，但是由于它的防盜作用很差，已趨于淘汰。,二、機(jī)電式防盜裝置,隨著科學(xué)的進(jìn)步，出現(xiàn)了機(jī)電一體式的防盜裝置（中央門鎖）。 中央門鎖是以電來(lái)控制門鎖的開(kāi)啟或鎖止，并由駕駛員集中控制所有車門門鎖的鎖止或開(kāi)啟。中央門鎖系統(tǒng)具有下列功能： 當(dāng)鎖住(或打開(kāi)) 駕駛員側(cè)車門門鎖時(shí)，其它幾個(gè)車門及行李廂都能鎖止（或打開(kāi)）；如鑰匙鎖門也可鎖好（或打開(kāi)）其它車門和行李廂； 在車內(nèi)個(gè)別門鎖需要打開(kāi)時(shí)，可分別拉開(kāi)各自門鎖的按鈕。,（一）中央門鎖的組成,中央門鎖主要由控制電路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。 1控制電路 控

13、制電路主要由門鎖開(kāi)關(guān)、定時(shí)裝置和繼電器等組成。,2中央門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 中央門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用是，執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開(kāi)啟。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的有電磁線圈式、電動(dòng)機(jī)式和永磁型電動(dòng)機(jī)式。,三、電子式防盜系統(tǒng),隨著電子技術(shù)的發(fā)展，在轎車上電子門鎖應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。 汽車電子防盜系統(tǒng)是在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上加設(shè)了防盜系統(tǒng)的控制電路，以控制汽車移動(dòng)的同時(shí)并報(bào)警。電子防盜是目前較為理想的防盜裝置。如果有行竊者盜竊汽車或汽車上的物品，防盜系統(tǒng)不僅具有切斷起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、噴油電路、供油電路和變速電路、將制動(dòng)鎖死等的功能，同時(shí)，還會(huì)發(fā)出不同的求救的聲光信號(hào)，給竊賊一個(gè)精神上的打擊，以阻止竊賊行竊。,（

14、一）電子防盜系統(tǒng)類型,1電子防盜系統(tǒng)類型 根據(jù)電子技術(shù)先進(jìn)程度、汽車豪華程度和生產(chǎn)條件等的不同，防盜系統(tǒng)的種類繁多。 按駕駛員控制方式分有鑰匙式和遙控式。 按防盜功能和防盜的程度的不同分，防盜系統(tǒng)又可分為報(bào)警和防止汽車移動(dòng)、衛(wèi)星跟蹤全球定位防盜系統(tǒng)等。,2電子防盜系統(tǒng)類型的選擇 （1）鑰匙控制式 通過(guò)用鑰匙將門鎖打開(kāi)或鎖止，同時(shí)將防盜系統(tǒng)設(shè)置或解除。 （2）遙控式 防盜系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)距離控制門鎖打開(kāi)或鎖止，也就是遠(yuǎn)距離控制汽車防盜系統(tǒng)的防盜或解除。,（3）報(bào)警式 防盜系統(tǒng)遇有汽車被盜竊時(shí)，只是報(bào)警但無(wú)防止汽車移動(dòng)功能。 （4）具有防盜報(bào)警和防止車輛移動(dòng)式的防盜系統(tǒng) 當(dāng)遇有竊車時(shí)，除音響信號(hào)報(bào)警外，

15、還要切斷汽車的起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路或油路等，起到防止汽車移動(dòng)的作用。,（5）電子跟蹤防盜系統(tǒng) 該系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱GPS）和利用對(duì)講機(jī)通過(guò)中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。 這些系統(tǒng)要構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，消除盲區(qū)，而且要有政府配合，公安部門設(shè)立監(jiān)控中心。 電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)是利用電波在波朗管地圖上顯示被盜車位置并向警方報(bào)警的追蹤裝置。設(shè)跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)，需有關(guān)單位專門設(shè)立這樣一套機(jī)構(gòu)和一套專用的設(shè)備，并需24小時(shí)不間斷地監(jiān)視，否則，即使按裝了電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)還是起不到防盜作用。,目前采用較多的是非跟蹤防盜系統(tǒng)。近年來(lái)隨著盜竊汽車案件不斷增加，加之國(guó)家對(duì)治安的重視，電子跟蹤監(jiān)控防盜系統(tǒng)

16、在大城市使用漸多，這也是防盜的發(fā)展方向。 以下主要介紹非跟蹤監(jiān)控的電子防盜系統(tǒng)。,（三）鑰匙控制式防盜系統(tǒng),鑰匙控制式防盜系統(tǒng)作用是：當(dāng)駕駛員將車門鎖鎖住的同時(shí)，接通了電子防盜系統(tǒng)電路，從此電子防盜系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。一旦有竊賊非法打開(kāi)車門，電子防盜系統(tǒng)一方面用喇叭報(bào)警求救，另一方面切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，于是起到了防盜報(bào)警的作用。,（四）電子鑰匙編碼的防盜裝置,電子鑰匙編碼控制裝置，是靠帶編碼的點(diǎn)火鑰匙來(lái)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防止汽車被盜走的目的，其電路如圖5-17所示。 它主要由身份代碼的點(diǎn)火鑰匙、編碼器構(gòu)成的控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等組成。帶編碼的點(diǎn)火鑰匙中鑲有電阻管心

17、，在電阻管心內(nèi)設(shè)有身份代碼（電阻值）。,點(diǎn)火鎖筒內(nèi)存儲(chǔ)有代碼，當(dāng)插入的鑰匙與存儲(chǔ)的代碼不符，即電阻值不符合點(diǎn)火鎖內(nèi)存儲(chǔ)的電阻值，則點(diǎn)火系的電路不能接通，從而起到了防盜作用。,(五) 遙控電子防盜系統(tǒng),遙控電子防盜系統(tǒng)是利用發(fā)射和接收設(shè)備，并通過(guò)電磁波或紅外線來(lái)對(duì)車門進(jìn)行鎖止或開(kāi)啟，也就是控制防盜系統(tǒng)進(jìn)行防盜值班或解除。,遙控電子防盜系統(tǒng)種類繁多，常見(jiàn)的有電磁波遙控電子防盜系統(tǒng)和紅外線控制防盜系統(tǒng)。遙控電子防盜系統(tǒng)在夜間無(wú)需燈光幫助就能方便快捷的將門鎖鎖止或開(kāi)啟。,第七節(jié)、風(fēng)窗刮水、清洗和除霜裝置,一、風(fēng)窗刮水和清洗裝置 電動(dòng)刮水器的作用是刮除風(fēng)擋玻璃上的雨水、雪或灰塵，確保駕駛員有良好的視線。

18、 目前在汽車上廣泛采用的電動(dòng)刮水器，普遍具有高速、低速及間歇三個(gè)工作檔位，而且除了變速之外，還有自動(dòng)回位的功能 電動(dòng)刮水器的電動(dòng)機(jī)一般有永磁式和勵(lì)磁式兩種，而永磁式電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、可靠性好，被廣泛采用,一、風(fēng)窗刮水和清洗裝置,電動(dòng)刮水器是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成和刮水片三部分組成。 電動(dòng)機(jī)軸端的蝸桿驅(qū)動(dòng)渦輪4，渦輪4帶動(dòng)搖臂6旋轉(zhuǎn)，搖臂6使拉桿往7復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)刮水片左右擺動(dòng)。,永磁式刮水器,永磁式刮水器,電動(dòng)刮水器變速原理： 根據(jù)直流電動(dòng)機(jī)電壓平衡方程知道：刮水器變速是利用直流電動(dòng)機(jī)變速原理實(shí)現(xiàn)，可以采取電動(dòng)機(jī)磁極磁通的強(qiáng)弱，或者是改變兩電刷間的導(dǎo)體數(shù)目。 對(duì)永磁式電機(jī)，是改變電刷間

19、導(dǎo)體數(shù)目來(lái)實(shí)現(xiàn)的。,永磁式刮水器工作原理,直流電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在電樞內(nèi)的所有線圈中同時(shí)產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì)，每個(gè)小線圈都產(chǎn)生相等的反電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)的方向如圖中所示。,永磁式刮水器的回位與制動(dòng),刮水器開(kāi)關(guān)拉到“I”檔時(shí)，電流從蓄電池的正極電源開(kāi)關(guān)熔絲電刷B3電樞繞組電刷B1刮水器“I”檔搭鐵，刮水器電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。,永磁式刮水器的回位與制動(dòng),刮水器開(kāi)關(guān)拉到“”檔時(shí)，電流從蓄電池的正極電源開(kāi)關(guān)熔絲電刷B3電樞繞組電刷B2刮水器“”檔搭鐵，刮水器電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。,永磁式刮水器的回位與制動(dòng),刮水開(kāi)關(guān)推到“0”檔時(shí)，如果刮水器的刮水片沒(méi)有停在規(guī)定的位置，電流經(jīng)蓄電池正極電源開(kāi)關(guān)熔絲電刷B3電樞繞組電刷B1刮水器“

20、0”檔觸點(diǎn)臂5銅環(huán)9搭鐵，這時(shí)電動(dòng)機(jī)將繼續(xù)轉(zhuǎn)。,永磁式刮水器的回位與制動(dòng),當(dāng)刮水器的刮水片到規(guī)定位置時(shí)，觸點(diǎn)臂3、5都和銅環(huán)7接觸，使電動(dòng)機(jī)短路。與此同時(shí)，電動(dòng)機(jī)電樞由于慣性而不能立刻停下來(lái)，電樞繞組通過(guò)觸點(diǎn)臂3、5與銅環(huán)7接觸而構(gòu)成回路，電樞繞組產(chǎn)生感應(yīng)電流，因而產(chǎn)生制動(dòng)扭矩，電動(dòng)機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使刮水器的刮水片停止在規(guī)定的位置。,永磁式刮水器的間歇控制,作用：一是提高刮洗效果；二是減小因?yàn)橛晷r(shí)，刮片顫動(dòng)已經(jīng)對(duì)玻璃的損傷。 分類：可調(diào)式和不可調(diào)式 可調(diào)式根據(jù)雨量的大小或者是對(duì)雨滴傳感器的檢測(cè)來(lái)確定間歇時(shí)間。,常見(jiàn)車型電動(dòng)刮水器與洗滌器電路,洗滌器,洗滌器,洗滌器由洗滌液罐、洗滌泵、軟管、三通和刮水器開(kāi)關(guān)組成。見(jiàn)書(shū)128頁(yè)圖。 洗滌泵由永磁直流電機(jī)和離心式水泵組成。一般連續(xù)工作不超過(guò)一分鐘，在噴水停止后，刮水器應(yīng)繼續(xù)刮2-5次。,風(fēng)窗玻璃防冰霜裝置,工作過(guò)程如下：當(dāng)接通除霜器開(kāi)關(guān)后，除霜器開(kāi)關(guān)使除霜繼電器的磁化線圈搭鐵，繼電