1、修定記錄版本修 訂更改內(nèi)容擬案人審核核準(zhǔn)生效日期次數(shù)頁(yè)次章節(jié)1.0整份文件制定1.總則1.1制定目的響應(yīng)全球各界反恐怖行動(dòng)，確保貨物財(cái)產(chǎn)/人員安全，確保貨物安全快速付運(yùn)，明確授權(quán)及非授權(quán)人員的管理。1.2適用范圍：整個(gè)工廠；1.3權(quán)責(zé)單位 1.3.1管理部：必須按照該規(guī)定履行該崗位的職責(zé)，保安主任確保該規(guī)定的貫徹與實(shí)施，管理課負(fù)責(zé)人抽查監(jiān)督崗位職責(zé)的實(shí)施情況。1.4名詞定義授權(quán)人：經(jīng)過政府公安部門及工廠進(jìn)行背景調(diào)查合法公民；工廠授權(quán)予部分人員擔(dān)任公司重點(diǎn)崗位；非授權(quán)人：除授權(quán)以外的人員；2.內(nèi)容: 授權(quán)部門及重點(diǎn)項(xiàng)目：保安組、包裝組、倉(cāng)庫(kù)（材料倉(cāng)、半成品倉(cāng)、成品倉(cāng)）、裝卸工、業(yè)務(wù)部、報(bào)關(guān)船務(wù)部

2、、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部、IT管理部； 對(duì)已經(jīng)授權(quán)部門的基本要求：1)保安、實(shí)體保安及門禁管理要求：保安部門對(duì)貨物作業(yè)區(qū)域和存放區(qū)域裝置圍欄或有天然屏障及所有其他授權(quán)部門以阻止非授權(quán)人員進(jìn)入；1.1對(duì)授權(quán)人員進(jìn)行身份確認(rèn)，根據(jù)保安大門崗位職責(zé)保安處理訪客程序保安反恐手冊(cè)進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查；不能確認(rèn)身份者，暫阻止其行動(dòng)，立刻稟報(bào)上級(jí)，情況嚴(yán)重者可立刻報(bào)警有公安部門處理；1.2對(duì)非授權(quán)人員，根據(jù)本公司反恐要求及授權(quán)標(biāo)志核實(shí)該人員不屬授權(quán)人員，則阻止其當(dāng)前的動(dòng)作；視情況根據(jù)公司制度處理；情節(jié)嚴(yán)重的可有法制、公安部門處理；2)包裝組：2.1要求已授權(quán)人員佩戴授權(quán)人的特別標(biāo)志物，如，佩戴不同顏色的廠牌、袖標(biāo)、工作服、

3、特別制服等。2.2包裝組人員嚴(yán)格按照包裝工作流程及包裝部反恐要求操作，3）.生產(chǎn)、裝配和包裝區(qū)域的安全控制程序?yàn)榱松a(chǎn)裝配和包裝區(qū)域產(chǎn)品的安全（質(zhì)量、數(shù)量符合要求，不夾帶異物等），需要作出以下管制：3.1 進(jìn)出生產(chǎn)裝配和包裝區(qū)域不能攜帶包裹，不能攜帶違禁物品（如打火機(jī)、香煙、利器、項(xiàng)鏈、戒指、首飾、硬幣、食品等）。3.2 生產(chǎn)裝配和包裝區(qū)域的所有原料和零部件都需要有帳冊(cè)記錄（記錄產(chǎn)品物料的名稱、編號(hào)、數(shù)量、出入單據(jù)記錄等）。3.3 生產(chǎn)裝配和包裝區(qū)域的所有原料和零部件都需要有清晰、容易識(shí)認(rèn)的狀態(tài)和數(shù)量標(biāo)識(shí)（如合格、不合格、待驗(yàn)、待包裝、待翻工等狀態(tài)以及數(shù)量）。所有入倉(cāng)的成品需要有入倉(cāng)單記錄（

4、有關(guān)之?dāng)?shù)量、編號(hào)、名稱、箱號(hào)等）。3.4 所有生產(chǎn)、裝配和包裝區(qū)域都需要配備可上鎖的門以及可以關(guān)閉的窗。工場(chǎng)需要安排每天的值日生于下班后，關(guān)閉所有的門窗、水電等。3.5 如果需要，可考慮在生產(chǎn)，裝配和包裝區(qū)域設(shè)立安全保安人員或者安裝CCTV監(jiān)控系統(tǒng)，以便監(jiān)控在這些區(qū)域內(nèi)員工的操作。4）倉(cāng)庫(kù)、裝卸隊(duì)、貨物運(yùn)輸授權(quán)管理，裝運(yùn)區(qū)域的安全和貨柜的驗(yàn)證、密封控制程序4.1、 為預(yù)防貨物的遺失或者未被授權(quán)付運(yùn)的物品的傳入，工廠貨倉(cāng)部會(huì)按照有關(guān)成品驗(yàn)貨、入倉(cāng)、走貨及貨物搬運(yùn)程序、收貨程序、貨倉(cāng)周結(jié)程序等程序去作為運(yùn)作指引，確保運(yùn)作過程的安全和符合運(yùn)作要求。4.2、 裝運(yùn)區(qū)域的安全控制1) 為預(yù)防貨物的遺失或

5、者未獲授權(quán)或者未被付運(yùn)的物品的傳入，成品貨柜的裝運(yùn)和收貨的區(qū)域必須有清晰介定劃分（C區(qū)為裝卸貨區(qū)，D 區(qū)為出口成品的貨柜裝運(yùn)區(qū)），并只能允許那些被明確識(shí)別在此區(qū)域內(nèi)工作的雇員（貨倉(cāng)、收發(fā)貨組及倉(cāng)庫(kù)管理人員）才能進(jìn)入和操作。2) 為了確保沒有被授權(quán)或者被確認(rèn)的人員無端接近付運(yùn)和收貨區(qū)域，貨倉(cāng)部會(huì)在顯眼地方（貨倉(cāng)總部門口）張貼收發(fā)貨程序/告示去告知有關(guān)之注意事項(xiàng)，以及在收發(fā)貨區(qū)會(huì)安排有值班保安去檢查和監(jiān)測(cè)：非授權(quán)人士不能進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)區(qū)、收發(fā)貨過程是否正常、車輛有無異常等。3) 外來人員的貨車和私家車需要按規(guī)定?？吭谥付ㄍ＼噲?chǎng)，防止?？拷善犯哆\(yùn)和貨物儲(chǔ)存區(qū)域；當(dāng)需要進(jìn)行收發(fā)貨時(shí)，按照指定區(qū)域和指引進(jìn)行

6、收發(fā)貨。4) 在需要時(shí)，工廠將會(huì)考慮設(shè)立可操作功能（例如有監(jiān)控和記錄功能的）CCTV（中央監(jiān)控電視系統(tǒng)）去監(jiān)測(cè)、記錄?？吭谑瞻l(fā)貨區(qū)域、成品/貨柜裝運(yùn)區(qū)域以及工業(yè)區(qū)內(nèi)停放的貨柜車、拖車的裝載過程。4.3、裝運(yùn)貨柜/車輛的驗(yàn)證和密封措施控制1) 裝運(yùn)來料貨車在進(jìn)入廠房時(shí)，需要經(jīng)過大門保安的驗(yàn)證和登記，裝貨出廠的貨車在出廠時(shí)，需要向大門保安提交車輛/貨物出閘紙和打開車廂接受裝載貨物的核實(shí)檢查。2) 車輛到廠后，貨倉(cāng)部負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛臨時(shí)停泊，然后通知船務(wù)部核對(duì)司機(jī)和車輛的資料，船務(wù)部會(huì)發(fā)出Shipment Note通知貨倉(cāng)核對(duì)應(yīng)裝運(yùn)之成品和做好裝運(yùn)準(zhǔn)備。船務(wù)部根據(jù)船公司的Booking資料核對(duì)/驗(yàn)證司機(jī)

7、和車輛的是否為授權(quán)裝運(yùn)貨物之指定司機(jī)和車輛（一般會(huì)檢查司機(jī)的黃薄和車輛號(hào)碼等），確認(rèn)無誤后，通知貨倉(cāng)部準(zhǔn)備裝運(yùn)成品/貨物。3) 車輛到廠后，通知船務(wù)部車輛已到廠，貨倉(cāng)負(fù)責(zé)裝車，船務(wù)部監(jiān)督。為了預(yù)防沒有被授權(quán)的人員或者物品進(jìn)入貨柜/拖車，在進(jìn)行貨物裝卸時(shí)，都會(huì)有貨倉(cāng)部裝運(yùn)組專責(zé)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察裝運(yùn)情況（如記錄/核實(shí)裝運(yùn)時(shí)間、點(diǎn)數(shù)、指點(diǎn)裝運(yùn)方式等）。在裝運(yùn)成品時(shí)，還會(huì)根據(jù)客戶不同的要求對(duì)裝卸過程和貨柜情況進(jìn)行拍照等。在裝卸過程中，無關(guān)人等一律不準(zhǔn)在旁觀看及進(jìn)行有關(guān)操作。4) 在裝貨前要清掃干凈，車輛保持干爽。如果有漏水的地方要修補(bǔ)好，若發(fā)現(xiàn)有鐵釘突出、生銹、漏水或其他外來物質(zhì)等，應(yīng)即時(shí)處理，不能處理時(shí)

8、通知上司處理。5) 在進(jìn)行裝貨時(shí)，應(yīng)按照客要求（如應(yīng)按照Carton No順序進(jìn)行裝柜），并且須留意Carton No順序是否混亂、漏寫或漏貼；是否漏貼客戶的Label 或bar Code），DateCode是否打反、打重復(fù)、漏寫、漏打、模糊不清、打錯(cuò)？成品外箱是否有油漆、膠水、墨汁、泥塵、人為腳印、爛孔、變形、打折、被涂寫、濕過水、漏封膠紙、明顯的膠紙頭、封箱后裂開、暴露出箱內(nèi)貨物、箱嘜上貼有不必要的貼紙、箱嘜印錯(cuò)位、漏印、脫落、貼嘜不平整等情況。6) 若發(fā)現(xiàn)有上述情況不能入柜，應(yīng)立即通知上司，上司得到通知后，在最短的時(shí)間內(nèi)解決，必須保證產(chǎn)品質(zhì)量并知會(huì)當(dāng)值看柜QC人員，必須注意在裝一種貨時(shí)，

9、其中是否滲有另外一種貨或幾種貨，每人必須認(rèn)識(shí)、熟悉裝某一種貨的外箱箱嘜、形狀，必須保證裝一種貨屬同一編號(hào)、名稱、國(guó)家等，各理貨員亦應(yīng)特別注意此問題，各裝貨人員應(yīng)留意裝每種貨時(shí)，每箱貨的重量（可以衡量），若發(fā)現(xiàn)或懷疑漏裝的情況，不能入柜。必須通知其上司，由上司和當(dāng)值看柜QC人員、理貨負(fù)責(zé)人、工場(chǎng)負(fù)責(zé)人共同解決，并通知貨倉(cāng)主管。7) 在裝柜過程中，正常情況下在貨柜裝至1/2時(shí)照一張相，在裝滿柜時(shí)照一張相，這些相片須保存1個(gè)月。如果客戶有特別要求，則按客戶要求執(zhí)行。8) 為了貨物安全，所有的拖車/貨柜都有立體圍墻式的構(gòu)造和處于良好狀態(tài)，貨倉(cāng)運(yùn)輸組人員在進(jìn)行裝卸作業(yè)前必須要確保拖車/貨柜符合此要求。9

10、) 拖車/貨柜在完成裝卸后需要適當(dāng)?shù)孛芊夂?或上鎖，以便在啟程前后不會(huì)被非法干預(yù)。10) 完成裝柜后，關(guān)門鎖上（并貼封條，如果有需要）并記錄在付運(yùn)文件Shipment Note 上和保存)密封號(hào)碼之錄，以及在到達(dá)目的地時(shí)需進(jìn)行驗(yàn)證。封條需要保存至上鎖過關(guān)待海關(guān)查車，需要時(shí)才能打開，查柜后，封條作廢，司機(jī)到達(dá)香港船公司后重新申請(qǐng)上鎖交柜，以預(yù)防非授權(quán)的接近。11) 為了確保貨物的完整和安全（空/滿）貨柜必須上鎖和必須有司機(jī)在車上駐守監(jiān)測(cè)，以及在裝運(yùn)貨物上車前，必須先做檢查，然后才能進(jìn)行貨物裝卸，以預(yù)防未授權(quán)的進(jìn)入；偷竊或者不屬于載貨清單或者未授權(quán)的物品的進(jìn)入。12) 裝運(yùn)來料和成品出貨的貨車或貨

11、柜車在進(jìn)入廠房時(shí)，需要經(jīng)過驗(yàn)證和登記。在出廠時(shí)，普通貨車需要向大門保安提交車輛出閘紙和打開車廂接受裝載貨物檢查。貨柜車則需要向大門保安提交車輛出閘紙和查驗(yàn)貨柜車廂的密封條有否貼牢固。13) 當(dāng)貨柜/貨車進(jìn)入廠房后，貨倉(cāng)工作人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)貨柜/貨車進(jìn)入指定裝卸位準(zhǔn)備裝卸貨；如果尚未輪到安排裝卸貨的，則會(huì)安排于臨時(shí)停泊位等候。14) 貨柜/貨車在等候/裝卸貨期間，都會(huì)有貨倉(cāng)運(yùn)輸組人員負(fù)責(zé)監(jiān)察貨柜/貨車的行蹤，未獲貨倉(cāng)運(yùn)輸組人員批準(zhǔn)，貨柜/貨車一律不能?？拷b卸貨位，以防止出現(xiàn)裝錯(cuò)貨等誤差。15) 參考程序：成品驗(yàn)貨、入倉(cāng)、走貨及貨物搬運(yùn)程序4.4、記錄、報(bào)告/分析貨物短缺、盈余、損壞的程序1、 貨倉(cāng)

12、部/生產(chǎn)工場(chǎng)通過收發(fā)，裝卸貨之點(diǎn)算、以及日常之盤點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)短缺，盈余、損壞時(shí)，屬于貨倉(cāng)負(fù)責(zé)范圍的，會(huì)由貨倉(cāng)部副經(jīng)理向財(cái)務(wù)董事和有關(guān)部門報(bào)告反映，屬于生產(chǎn)工場(chǎng)負(fù)責(zé)范圍的，會(huì)由其部門主管向其部門董事報(bào)告。涉及成品走貨的，會(huì)由貨倉(cāng)部與船務(wù)部聯(lián)絡(luò)，然后由船務(wù)部向業(yè)務(wù)運(yùn)作部報(bào)告，再由業(yè)務(wù)運(yùn)作部與客戶聯(lián)絡(luò)，如果需要報(bào)告海關(guān)等政府部門的，會(huì)由船務(wù)部報(bào)關(guān)員/報(bào)檢員負(fù)責(zé)。2、 當(dāng)貨物發(fā)生短缺/遺失時(shí)，如果會(huì)影響到客戶之走貨期或者屬于客戶供應(yīng)物料的，則會(huì)由業(yè)務(wù)運(yùn)作部負(fù)責(zé)向客戶報(bào)告。八、接近/使用信息資料/電腦安全維護(hù)/信息的安全傳遞和保存控制程序3、 為了確保貨物的完整和安全，成品包裝區(qū)域一般都會(huì)安排在顯眼

13、的區(qū)域并且同時(shí)有許多員工一起操作，以及有組長(zhǎng)、大組長(zhǎng)和主管從旁監(jiān)測(cè)員工之操作情況，而在員工出入廠房時(shí)也有保安進(jìn)行檢查（有無攜帶違禁物品和公司物品出廠）。在需要（客戶有要求）時(shí)，會(huì)考慮安裝一些用作監(jiān)測(cè)控制的反偷竊措施（例如閉路電視）。4、 載貨清單會(huì)通過香港公司寫字樓用人手或?qū)＿f方式完整、清晰、正確、準(zhǔn)時(shí)地遞交給客戶。5）報(bào)關(guān)、業(yè)務(wù)、船務(wù)部授權(quán)管理程序一、付運(yùn)文件資料的準(zhǔn)備和處理程序1、如何確保在付運(yùn)前2天將文件傳送給貨運(yùn)公司：1) 船務(wù)部按照客戶之交貨期跟進(jìn)生產(chǎn)工場(chǎng)的進(jìn)度，在規(guī)定交貨期前3天，如果尚未收到香港寫字樓有關(guān)付運(yùn)的資料，則會(huì)與香港業(yè)務(wù)運(yùn)作部聯(lián)絡(luò)溝通，由香港業(yè)務(wù)運(yùn)作部與客戶聯(lián)絡(luò)了解有關(guān)

14、之貨運(yùn)公司、走貨船期、船公司、貨柜等。2) 在與客戶商定好有關(guān)產(chǎn)品之付運(yùn)數(shù)量、付運(yùn)期限確認(rèn)后，香港業(yè)務(wù)運(yùn)作部會(huì)發(fā)出付運(yùn)產(chǎn)品之資料Booking傳送給貨運(yùn)公司（FAX或?qū)＿f等方式）。3) 在走貨前2天，船務(wù)部一般會(huì)收到船公司的一份Booking資料，香港業(yè)務(wù)運(yùn)作部會(huì)Fax 或跟文件袋形式交給船務(wù)部，船務(wù)部會(huì)依此做好出貨前的資料Shipment Note給貨倉(cāng)成品組負(fù)責(zé)人備貨，在出貨當(dāng)天船務(wù)部會(huì)根據(jù)實(shí)際裝運(yùn)成品開出貨物出口單給貨倉(cāng)轉(zhuǎn)交貨車司機(jī)互相簽署，然后簽署放行條放車出廠。2、如何確保收到足夠的信息資料（查PO以及與客戶聯(lián)絡(luò)）：為了能夠準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地交貨給客戶，做好出貨前的準(zhǔn)備工作非常重要，為此，

15、統(tǒng)籌出貨的部門船務(wù)部需要按照客戶的走貨期，提前做好出貨文件資料的準(zhǔn)備和跟進(jìn)生產(chǎn)工場(chǎng)的進(jìn)度。為了能夠收到足夠的出貨信息資料，船務(wù)部需要根據(jù)客戶之PO或與客戶溝通聯(lián)絡(luò)，提前準(zhǔn)備好有關(guān)貨物通關(guān)單及出口清單、出口備案合同等，收到Booking資料在走貨前2 天，資料仍不齊全，則立即需要聯(lián)絡(luò)客戶、有關(guān)部門跟進(jìn)完成。按期、按時(shí)正確準(zhǔn)備好出貨資料是船務(wù)部MBO中的重要一項(xiàng)。3、如何驗(yàn)證按期付運(yùn)貨物的程序由船務(wù)部根據(jù)客戶之PO、SI等資料跟進(jìn)生產(chǎn)工廠之生產(chǎn)落貨進(jìn)度是否符合客戶走貨期，然后與業(yè)務(wù)運(yùn)作部聯(lián)絡(luò)預(yù)定車輛/貨柜。貨物有否按期付運(yùn)主要依據(jù)Shipment Note上之走貨時(shí)間與客戶之走貨期相比較而得出。S

16、hipment Note上會(huì)填寫有付運(yùn)資料（車輛號(hào)碼、走貨時(shí)間、貨物名稱、數(shù)量、箱數(shù)、客方ITEM NO、PO NO、司機(jī)裝貨后簽名確認(rèn)等）。二、如何在付運(yùn)方面發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和糾正錯(cuò)誤文件資料的處理程序1、 在進(jìn)入付運(yùn)工作的過程中，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口清單、備案合同、貨物出口通關(guān)單與實(shí)際裝運(yùn)之貨物不符時(shí)及文件資料有錯(cuò)誤等，需要及時(shí)更改有關(guān)資料（例如重量/數(shù)量錯(cuò)誤，則需重新填/更改填報(bào)出口清單及重新辦理通關(guān)單等）。2、 正常情況下，香港業(yè)務(wù)運(yùn)作部收到客方資料Shipment Plan或Shipping Order，為確保出口資料正確無誤，如屬新貨，船務(wù)部需通知貨倉(cāng)先取一箱成品過磅，復(fù)測(cè)總重量是否跟船務(wù)部所

17、填寫之出口集中報(bào)關(guān)清單資料相符，如有不符，不可放車離廠，須立即通知船務(wù)部復(fù)核是否需要更改資料。3、 貨倉(cāng)收到 Shipment Note及出口清單（即出口集中報(bào)關(guān)貨物申報(bào)單）后，在走貨前，出貨人員必須核對(duì)實(shí)貨與ShipmentNote 資料是否一致，并核對(duì)實(shí)貨與成品檢驗(yàn)狀態(tài)紙數(shù)量是否一致，如有不符，立即聯(lián)絡(luò)船務(wù)部/QC部有關(guān)人員查詢，否則不可安排裝柜，直至有關(guān)人員復(fù)查OK后方可進(jìn)行裝柜。4、 經(jīng)貨倉(cāng)復(fù)核及于Shipment Note填寫上有關(guān)車輛資料并簽署后，船務(wù)部據(jù)此開出發(fā)票給業(yè)務(wù)運(yùn)作部董事批準(zhǔn)后，由香港業(yè)務(wù)運(yùn)作部傳送給客戶、會(huì)計(jì)部，香港業(yè)務(wù)運(yùn)作部會(huì)保存底單。三、接收和處理來料/貨物的程序1

18、、 接收來料之運(yùn)作是：首先根據(jù)供應(yīng)商之送貨單核對(duì)本廠PO，然后點(diǎn)數(shù)廠秤重，打印GRN作待驗(yàn)，由IQC檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)，QC檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)合格倉(cāng)，并按檢驗(yàn)狀態(tài)和貨物類別儲(chǔ)存在適當(dāng)倉(cāng)位。 2、 不符合PO（例如超PO、無PO）的不收，待驗(yàn)、合格、不合格的貨物會(huì)按檢驗(yàn)狀態(tài)和類別隔離擺放在不同區(qū)域等待處理。3、 一些高度危險(xiǎn)的物品（例如易燃易爆的化學(xué)溶劑等）會(huì)專門儲(chǔ)存在危險(xiǎn)倉(cāng)，非經(jīng)授權(quán)人員批準(zhǔn)是不能接近和進(jìn)入。4、 詳細(xì)運(yùn)作程序可參看收貨程序、物料進(jìn)口程序、貨倉(cāng)周結(jié)程序。四、如何跟蹤廠內(nèi)廠外（付運(yùn)成品）貨物的流轉(zhuǎn)程序1、 廠內(nèi)貨物流轉(zhuǎn)的跟蹤：廠內(nèi)貨物的流轉(zhuǎn)主要在各分倉(cāng)、工場(chǎng)、組別之間流轉(zhuǎn)，凡是進(jìn)出都會(huì)有相應(yīng)的

19、發(fā)貨單或領(lǐng)料單支持和跟隨以及電腦記錄。1) 為了能夠識(shí)別貨物，公司建立了獨(dú)特的編號(hào)系統(tǒng)（Part Number System）對(duì)于不同工序、不同類別的制品都會(huì)有獨(dú)特的物科/產(chǎn)品編號(hào)，而每一批物料/產(chǎn)品都會(huì)有自身之狀態(tài)標(biāo)識(shí)（注 明名稱、編號(hào)、數(shù)量、日期等，如屬于成品，則會(huì)有一張“成品檢驗(yàn)狀態(tài)紙”注明該批成品的Date Code等資料）。2) 為了能夠清楚反映每一筆貨物的進(jìn)出去向和結(jié)存，工廠已設(shè)立電腦系統(tǒng)去輸入和記錄每一筆貨物的進(jìn)出情況：包括供應(yīng)商名稱、貨物進(jìn)由日期、貨物名稱、編號(hào)、數(shù)量等）；同時(shí)，每一部貨車的到廠和出廠的時(shí)間也都有司機(jī)的簽署。3) 貨物在廠內(nèi)流動(dòng)遷移會(huì)有領(lǐng)料單、發(fā)料單的支持和跟隨，單據(jù)上之資料和內(nèi)容（例如：名稱、編號(hào)、數(shù)量等）會(huì)與貨物上的標(biāo)識(shí)互相一致。即使是各工序/各組別之間的遷移流動(dòng)，也會(huì)有內(nèi)部發(fā)貨/領(lǐng)料單做支持和追蹤。4) 如果發(fā)貨給外發(fā)廠，貨倉(cāng)部會(huì)根據(jù)S/O之電腦記錄的資料開出外發(fā)單備料，再轉(zhuǎn)開送貨單給外發(fā)廠簽收，這些單據(jù)上的資料和內(nèi)容也需要與貨物上的標(biāo)識(shí)相一致。5) 為了如實(shí)反映存貨的狀態(tài)，每一筆貨物的收發(fā)都需要在當(dāng)天內(nèi)輸入電腦。所有發(fā)生的生產(chǎn)、檢驗(yàn)、收發(fā)記錄都需要當(dāng)天完成入數(shù)。各部門/各分倉(cāng)每個(gè)月都會(huì)做一份月結(jié)，以反映本部門/本倉(cāng)位的存貨情況。同時(shí)，電腦記