1、.合同編號：大 型 設(shè) 備 運 輸 合 同甲方（托運人）： XX 物流有限公司乙方（承運人）：簽訂時間 :簽訂地點 :.使 用 說 明1本合同適用于xx 大件物流公司大型設(shè)備運輸合同。2對本合同的修改或補充，應(yīng)由雙方協(xié)商進行，任何一方不得擅自直接對合同進行變動。.目錄目錄 .II第一部分協(xié)議書1第 1 條承運工作概況1第 2 條承運設(shè)備情況1第 3 條合同價格1第 4 條合同組成部分1第 5 條保證1第 6 條術(shù)語2第 7 條份數(shù)2第二部分通用條件 .4第 1 條定義4第 2 條設(shè)備運輸4第 3 條包裝和裝運標(biāo)志7第 4 條接貨7第 5 條風(fēng)險與責(zé)任8第 6 條轉(zhuǎn)讓與分包8第 7 條保險8第

2、8 條違約責(zé)任9第 9 條 不可抗力9.第 10 條索賠10第 11 條合同變更與解除10第 12 條不可抗力10第 13 條爭議解決11第 14 條通知11附件 1 ：設(shè)備清單13附件 2 ：設(shè)備驗收證明14.大 型 設(shè) 備 運 輸 合 同第一部分協(xié)議書甲方（托運人） ： XX 物流有限公司乙方（承運人） ：鑒于甲方擬委托乙方運輸大型設(shè)備， 且乙方同意接受委托。為明確設(shè)備運輸過程中的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)中華人民共和國合同法及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。第 1 條承運工作概況1.1運輸始發(fā)地：1.2運輸目的地：1.3運輸時間：第 2 條 承運設(shè)備情況設(shè)備情況詳見附件 1

3、 設(shè)備清單。第 3 條 合同價格3.1 設(shè)備安全到達目的港后，甲方憑乙方出具的收貨人簽收的運單和發(fā)票，在90 個工作日內(nèi)將運費支付給乙方。3.2本合同價格為人民幣(￥)( 含稅 ) ，上述合同金額為乙方為履行全部合同義務(wù)所需的一切費用和成本，即上述固定總價涵蓋了乙方在本合同項下的全部義務(wù)。3.3支付方式為：第 4 條 合同組成部分下列文件為本合同的組成部分：本協(xié)議書；通用條件；合同附件；雙方協(xié)商同意的變更、紀要、協(xié)議。第 5 條 保證5.1考慮到甲方將按本合同約定付款給乙方，乙方在此立約， 保證全面按合同規(guī)定完成甲方.托運設(shè)備的運輸工作。5.2考慮到乙方將進行本合同約定的大型設(shè)備運輸工作，甲方

4、在此立約， 保證按合同約定的方式和時間付款給乙方。第 6 條 術(shù)語本協(xié)議書中所用術(shù)語的含義與上文提到的合同專用條件及通用條件中相應(yīng)術(shù)語的含義相同。第 7 條 份數(shù)本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，均具有同等法律效力。（以下為合同正文）.簽 署 頁甲方：乙方：（蓋章）（蓋章）法定代表人 (負責(zé)人 )或法定代表人（負責(zé)人）或授權(quán)代表（簽字） ：授權(quán)代表（簽字） ：簽訂日期：簽訂日期：地址：地址：郵編：郵編：聯(lián)系人：聯(lián)系人：電話：電話：傳真：傳真：稅號：開戶銀行：賬號：稅號：.第二部分通用條件第 1 條定義1.1合同：是指協(xié)議書、本合同通用條件及協(xié)議書明確列為合同組成部分的其他文件。1.2合同價格：

5、 是指按合同規(guī)定，乙方實施并完成本合同運輸項目后，甲方應(yīng)當(dāng)支付給乙方的金額。1.3大型設(shè)備：也稱“設(shè)備”或“貨物”，是指本合同項下需要運輸?shù)囊约捌渌懈郊ㄔ斠姼郊? ）。1.4運輸時間：是指甲乙雙方在合同中約定的運輸大型設(shè)備的起止期間。1.5書面形式：是指根據(jù)合同發(fā)生的手寫、打印、復(fù)印、印刷的各種紀要、函件及經(jīng)過確認的傳真等。1.6賠償金：是指責(zé)任方彌補對方損失所支付的金額。1.7規(guī)范：是指合同規(guī)定的技術(shù)條件。1.8年、月、日：指公歷的年、月、日。1.9方案：與合同有關(guān)的經(jīng)甲方批準(zhǔn)的相關(guān)運輸方案。第 2條 設(shè)備運輸2.1在大型設(shè)備開始運輸前，乙方應(yīng)當(dāng)按雙方約定完成以下工作,包括但不限于：應(yīng)完

6、成運輸工具的制造或改造工作， 確保運輸工具適用于運輸工作，并完成設(shè)備運輸路徑中的各項工作，以使其能夠滿足設(shè)備運輸要求。2.2甲方應(yīng)在大型設(shè)備啟運前10 日，向乙方發(fā)出通知并提供有關(guān)手續(xù)和必要的資料，以使乙方做好運輸前的各項準(zhǔn)備工作。2.3收到甲方按第2.2 款發(fā)出的通知后， 乙方應(yīng)所承運的貨物的基本概況進行必要的調(diào)查研究，并記錄備案。2.3.1 乙方確保海運所需的承載船舶必須在甲方要求的時間內(nèi)到位作業(yè)，如船舶落空，則相應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟損失，按本合同規(guī)定總運費的% 支付給甲方。2.3.2 乙方負責(zé)設(shè)備從港至港所使用的承運船舶，必須具備國家有關(guān)機關(guān)所核發(fā)的有效證書、適航證書等。2.3.3自大型設(shè)備在

7、或港口車板交貨之時起，至運抵并卸至甲方指定的交貨地點止，其中所有與運輸相關(guān)的工作均屬于乙方的工作范圍，包括但不限于地方關(guān)系協(xié)調(diào)、運輸工具的改造、.港口作業(yè)、裝卸作業(yè)等。2.3.4乙方負責(zé)運輸線路的實地勘察，做好運輸前的各項準(zhǔn)備工作（包括實地模擬試運輸?shù)牟僮鬟\行及模擬物的制作和調(diào)遣）以及運輸工具的準(zhǔn)備等。2.4乙方負責(zé)辦理運輸?shù)娜渴掷m(xù)（包括但不限于船舶開航的手續(xù)和到港時的各項手續(xù)），負責(zé)落實有關(guān)運輸工具、進港和到港的全部事項，負責(zé)與港口、海事、港監(jiān)等部門的協(xié)調(diào)工作，并做好運輸各路段的協(xié)調(diào)疏通工作，全過程由甲方監(jiān)裝監(jiān)運。2.5根據(jù)運輸貨物的特性，做好貨物運輸過程中的保管、保養(yǎng)工作。2.5.1 建

8、立健全安全保證體系，落實崗位、人員的安全責(zé)任，確保運輸設(shè)備及輔助機具、貨物及人身安全。2.5.2乙方負責(zé)做好設(shè)備的交接工作，并對設(shè)備數(shù)量及外觀質(zhì)量與甲方進行書面的驗收和交接，同時每天負責(zé)向甲方通報運輸情況，設(shè)備運至目的地的前天，應(yīng)書面通報甲方，以便甲方做好設(shè)備交接驗收工作的準(zhǔn)備。2.5.3因運輸造成的貨物損壞、缺陷等，乙方應(yīng)按貨物價值賠償甲方損失。2.5.4在運輸全過程中，如發(fā)生由于乙方責(zé)任造成的設(shè)備損壞、缺陷或丟失，乙方應(yīng)負責(zé)賠償甲方因此所遭受的直接和間接經(jīng)濟損失；如發(fā)生運輸保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故，乙方應(yīng)馬上通知甲方， 并立即在損壞或丟失的地方配合有關(guān)單位辦理損失證明、現(xiàn)場勘察證明、 現(xiàn)場照片

9、、出具貨運記錄、航海日志等，協(xié)助甲方向保險公司索賠，并且乙方要采取積極措施進行施救，將損失和影響降到最低。2.5.5 設(shè)備交貨地點為甲方指定的交貨地點。乙方負責(zé)碼頭艙底接貨，海運至碼頭船艙底交貨。 若甲方更改交貨地點， 則應(yīng)在設(shè)備運抵目的港前以本合同約定的形式告知乙方。2.5.6甲方對各環(huán)節(jié)的裝運方案和安全技術(shù)組織措施的審核批準(zhǔn)并不能免除或減輕乙方的責(zé)任，但是因甲方改變乙方的裝運方案和安全技術(shù)組織措施造成損失的除外。2.6乙方應(yīng)于每批設(shè)備從港口裝運出發(fā)日前（含本數(shù)） ，用傳真通知甲方：（ 1 ）每批設(shè)備從裝運地出發(fā)的日期和時間；（ 2 ）貨物的編碼及所對應(yīng)的運輸船舶、船員的相關(guān)資料；（ 3 ）

10、預(yù)計到達工作現(xiàn)場的日期。2.7在貨物到達現(xiàn)場日前（含本數(shù)） ，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方通知預(yù)計到達時間，以便甲方協(xié)調(diào)相關(guān)單位組織接貨。.2.8乙方應(yīng)按照“大型設(shè)備運輸安全技術(shù)條件（具體由甲方另行通知）”的時間和要求安排運輸，保證將設(shè)備按時運抵交貨地點。2.9乙方的每次運輸安排（包括所運的設(shè)備臺數(shù)）必須符合甲方要求。2.10乙方建立健全安全保障體系，落實崗位、人員的安全責(zé)任，確保行船、設(shè)備（貨物）和人身安全。2.11乙方應(yīng)在合同規(guī)定的時間內(nèi)將承運的貨物安全可靠、完好無損地運達交貨地點。2.12乙方不得對設(shè)備的附件進行擠壓、拆卸等損害行為， 否則乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。2.13未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自對

11、設(shè)備及其附件進行拆卸、移動或改裝，否則乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切損失。2.14船舶運輸時，乙方應(yīng)有應(yīng)急方案，且此應(yīng)急方案應(yīng)以保障貨物（包括貨物包裝）安全、無損、按時到達甲方指定交貨地為目的。2.15在設(shè)備裝船過程中，甲方或其正式授權(quán)代表有權(quán)進入乙方的運輸工具檢驗和檢查合同項下設(shè)備，并監(jiān)督由乙方進行的檢驗、檢查和試驗。2.16 不能按時將貨物運達目的地時，及時將原因和預(yù)計到達時間通知甲方指定聯(lián)系人。2.17因乙方造成的責(zé)任事故，造成貨物損壞時，乙方應(yīng)對甲方造成的損失（包括但不限于貨物損失、包裝費、運雜費及甲方因此向托運人承擔(dān)的違約責(zé)任等）承擔(dān)全部賠償責(zé)任。2.18因乙方原因，造成貨物無法按期、安全

12、無損的到達甲方指定地點時，由乙方承擔(dān)甲方因此所遭受的直接和間接經(jīng)濟損失。2.19在運輸過程中，由于乙方過錯造成貨物丟失、短少、損壞，甲方有權(quán)自行選擇對乙方處以罰款并賠償甲方因此所遭受的一切損失，或者直接從相應(yīng)運輸費用中直接扣除。2.20在貨物裝卸完成后，需要收貨方簽收清潔設(shè)備交接單，憑收貨方的清潔設(shè)備交接單，以及乙方開具的正規(guī)運輸發(fā)票，與甲方結(jié)算。2.21乙方在未獲取甲方書面同意的情況下，不得將本合同規(guī)定的乙方應(yīng)履行的義務(wù)進行分包和轉(zhuǎn)包。 乙方擅自委托或轉(zhuǎn)給第三方承運，甲方有權(quán)解除合同，且乙方應(yīng)按本合同規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。因乙方擅自轉(zhuǎn)包或分包的行為對甲方造成運輸標(biāo)的損失的，乙方應(yīng)按貨物實際

13、損失向甲方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。2.22對第三方承運給甲方造成運輸標(biāo)的損失，即便是經(jīng)過甲方同意的第三方，乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)全部責(zé)任， 責(zé)任包括但不限于包括但不限于貨物損失、包裝費及甲方因此向貨物所有人承擔(dān)的違約責(zé)任。.2.23乙方對貨物的運輸方及其分包方編制的各種文件所進行的審核活動不減輕或免除乙方對本合同所承擔(dān)的義務(wù)或法律責(zé)任。2.14在運輸過程中，由于乙方過錯造成貨物丟失、短少、損壞，甲方有權(quán)自行選擇對乙方處以罰款并賠償甲方因此所遭受的一切損失，或者直接從相應(yīng)運輸費用中直接扣除。2.15特殊約定：乙方承諾在任何情況下無論出于何種原因都不得對所承運貨物行使留置權(quán)。第 3 條包裝和裝運標(biāo)志3.1 乙

14、方在港至港海運過程運輸中，應(yīng)根據(jù)不同的技術(shù)要求在原包裝受損時對所承運的貨物做出相應(yīng)的再包裝，并應(yīng)根據(jù)貨物的不同形狀和特點采取防潮、防雨、 防銹、防腐等保護措施，以保證設(shè)備在甲方指定時間內(nèi)安全無損地運抵目的港。3.2 乙方應(yīng)按照甲方的要求進行捆扎加固及解綁工作，并負責(zé)設(shè)備裝船后的氈蓋，保證承運的設(shè)備防雨防潮。3.3對已包裝貨物，乙方除根據(jù)需要采取包裝、加固等安全措施外，運抵現(xiàn)場后，乙方應(yīng)按照甲方的要求將包裝物退還或運至甲方指定地點。3.4乙方應(yīng)在貨物運輸期間，與甲方指定聯(lián)系人進行密切聯(lián)系，主動獲得有關(guān)貨物的一切情況。第 4 條接貨4.1 乙方應(yīng)將貨物預(yù)計到港時間提前日通報甲方，以便甲方聯(lián)系有關(guān)單

15、位，充分協(xié)調(diào)合作，及時了解到港信息、制定運輸計劃、組織船只、車輛接貨以及一切相關(guān)準(zhǔn)備工作。4.2甲方有權(quán)憑正本提單進行提貨。4.3 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_天內(nèi)將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費用，滯期費為每天元人民幣。4.4 甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每天元，不足一天按比率計算。同時，經(jīng)雙方協(xié)定，甲方可在船舶靠港和到港時，免費裝天，卸天，并且對此天數(shù)可合并使用。在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲乙雙方書面同意，可按實際影響時間扣除。4.5 由于乙方未及時通知到港時間或因乙方接運不充分等源于乙方的原因，導(dǎo)

16、致甲方未能及時接貨所產(chǎn)生的一切額外費用（包括但不限于滯期費等一切因此而產(chǎn)生的費用）均由乙方自行承擔(dān)。.4.6接貨時， 乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方提供的裝箱單清點貨物，發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量短少或者與裝箱清單不符、 貨物損壞等問題應(yīng)及時書面通知甲方組織處理，并及時取得有效的合法證據(jù)，提供給甲方，以便甲方向有關(guān)責(zé)任方進行索賠。4.7貨物運抵現(xiàn)場后， 乙方應(yīng)聽從卸貨單位的指揮將船舶?？康街付ú次徊f(xié)助卸貨，由甲方指定的收貨方收貨，具體收貨人的聯(lián)系方式由甲方另行通知乙方。4.7乙方未書面通知接貨存在問題而予以接運的，發(fā)生貨物數(shù)量短少或者與裝箱清單不符、貨物損壞等問題給甲方造成的損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。4.8 對運達的貨

17、物，甲方應(yīng)及時安排清點、驗收工作。清點驗收無誤后，雙方及其它各參加單位簽署驗收證明（格式見附件 2 ）。4.9運輸過程中發(fā)生的裝卸車船費、現(xiàn)場就位費及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等為完成合同規(guī)定的所有工作內(nèi)容的費用已全部包含在合同價中。第 5 條風(fēng)險與責(zé)任5.1對于因履行本合同引起的設(shè)備損失或損害以及人身傷亡等責(zé)任，由責(zé)任方承擔(dān)， 并承擔(dān)受損方相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責(zé)任。5.2乙方承諾：凡是由于因與本合同相關(guān)的大型設(shè)備運輸工作造成的對第三方的損害賠償或訴訟請求、民事糾紛均由乙方負責(zé)解決并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任，與甲方無關(guān)。第 6 條轉(zhuǎn)讓與分包6.1未經(jīng)甲方事先書面同意,乙方不得將合同規(guī)定其應(yīng)履行的責(zé)任全部或部分進行轉(zhuǎn)讓或

18、分包。6.2經(jīng)甲方事先書面同意，乙方可以將本合同項下的運輸項目進行分包。乙方應(yīng)將該分包合同以書面形式通知甲方，該通知不免除乙方按合同規(guī)定應(yīng)承擔(dān)的任何責(zé)任和義務(wù)，乙方應(yīng)對任何因分包商、 代理商、 雇員或其他工作人員的行為而造成的甲方的一切損失向甲方負全部責(zé)任。6.3乙方應(yīng)自行協(xié)調(diào)所有分包商的工作，并且要確保由不同分包商承運工作的連續(xù)性、安全性和可靠性。6.4不允許分包商再分包運輸項目。第 7 條保險7.1乙方及其分包商應(yīng)為其因履行本合同責(zé)任而使用的運輸工具購買相應(yīng)的船舶保險、賠償責(zé)任險等， 以及根據(jù)國際慣例、我國法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)投保的保險。這些保險的保障范圍包.括但不限于運輸工具本身的損壞或滅失

19、及第三者責(zé)任等。7.2當(dāng)貨物在運輸和轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生貨損、貨差時， 按我國的有關(guān)法律法規(guī)處理。一方應(yīng)當(dāng)提供索賠證據(jù)并協(xié)助貨物投保方向保險公司進行索賠。7.3保險公司的賠償并不能免除乙方由于過錯造成的，保險公司免賠范圍內(nèi)的責(zé)任和費用。實際損失大于保險金額，對不足的部分，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任第 8 條違約責(zé)任8.1甲方的違約責(zé)任：8.1.1甲方違反合同約定，對運達的貨物不及時安排清點、驗收的，甲方應(yīng)賠償乙方因此所發(fā)生的損失。8.1.2 甲乙雙方確定裝卸時間；裝卸港各小時， 兩港裝卸時間可合并使用。如超過時間，由甲方支付船舶滯期費：人民幣元/ 天（由不可抗力因素造成除外）。8.2 乙方的違約責(zé)任：

20、8.2.1 乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_。8.2.2 乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成相關(guān)損失均由乙方負責(zé)。8.2.3乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_的違約金。8.2.4 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_違約金。8.2.5 在運輸過程中，由于乙方過錯造成貨物缺失、短少、毀損等情況，甲方有權(quán)自行選擇對乙方處以罰款并賠償甲方因此所遭受的一切損失，或者直接從相應(yīng)運輸費用中直接扣除。第 9 條 不可抗力9.1 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。9.2 因不可抗

21、力影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責(zé)任。9.3乙方在接到甲方貨物到港的通知后，如果不能及時接貨，或由于乙方原因?qū)е仑浳锊荒芗皶r從港口起運， 由此所發(fā)生的一切費用和損失，包括但不限于所有批次的設(shè)備到港后等待運輸和貨物滯港所發(fā)生的一切費用，均由乙方承擔(dān)。9.4如果由于乙方的原因未能按照接貨計劃如期將貨物運達規(guī)定的目的地，乙方應(yīng)按照本合同約定支付違約金，乙方支付遲延履行違約金并不能解除乙方繼續(xù)履行運輸交貨的義務(wù)。9.5本條規(guī)定的違約金是確定的、經(jīng)雙方一致同意的，各方有權(quán)得到違約金而不提供所遭受.實際損失的證明。甲方可從應(yīng)支付給乙方的合同款中扣減該違約金。第 10 條索賠10.1任何一方未按照約

22、定履行本合同給對方造成損失的，受損一方可根據(jù)受損程度及損失金額向違約方提出書面索賠通知，要求對方賠償損失。10.2因一方過錯造成運輸成本或費用增加，另一方有權(quán)要求對方給予相應(yīng)的賠償。10.3如因乙方的故意、疏忽或過失行為，致使設(shè)備延期運至指定的交貨地點或發(fā)生貨差、貨損，乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并賠償甲方由此造成的一切損失和費用。10.4如果一方在收到另一方發(fā)出書面索賠通知后個工作日內(nèi) （含本數(shù)） 未予以書面答復(fù)，則視為接受該通知的索賠內(nèi)容和金額。該方應(yīng)在收到索賠通知后的個工作日內(nèi) （含本數(shù)）向另一方支付。10.5甲方有權(quán)從本合同未付價款或乙方提供的履約保函中扣除索賠金額。10.6甲方遭受的實際損失大于保

23、險金額時，對不足的部分，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第 11條 合同變更與解除11.1未經(jīng)雙方協(xié)商一致任何一方不得擅自變更本合同。合同一方可用書面方式通知對方請求變更合同某一部分的內(nèi)容， 對方應(yīng)當(dāng)在收到該變更請求后日內(nèi)（含本數(shù)） 予以書面答復(fù)。11.2如果由于合同變更所產(chǎn)生的費用或?qū)е侣男袝r間的增減，應(yīng)對合同價格或運輸時間或?qū)烧叨继岢龊侠淼恼{(diào)整。11.3本合同的任何變更，合同雙方均應(yīng)簽訂補充合同或者以其他包括雙方往來函件的書面形式（以下簡稱“補充協(xié)議”）予以確定。在未達成書面補充協(xié)議之前，原合同繼續(xù)有效。補充協(xié)議是本合同的組成部分。11.4經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以解除本合同。11.5因一方違約導(dǎo)致

24、本合同履行不能或履行不必要時，守約方向違約方發(fā)出書面的解除合同通知，即可單方解除本合同。第 12 條不可抗力12.1不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。不可抗力的因素的解釋是依據(jù)中華人民共和國交通部水路貨物運輸規(guī)則和中華人民共和國交通部水路貨物運輸管理規(guī)則。12.2任何一方由于不可抗力而影響本合同義務(wù)履行時，可根據(jù)不可抗力的影響程度和范圍.延遲或免除履行部分或全部合同義務(wù)。但是受不可抗力影響的一方應(yīng)盡量減小不可抗力引起的延誤或其他不利影響，并在不可抗力影響消除后，立即通知對方。 任何一方不得因不可抗力造成的延遲而要求調(diào)整合同價格。12.3受到不可抗力影響的一方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后2 周內(nèi)（含本數(shù)） ，取得有關(guān)部門關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明文件，并以傳真等書面形式提交另一方確認。否則，無權(quán)以不可抗力為由要求減輕或免除合同責(zé)任。12.4受影響的一方同時盡量采取措施縮小這種影響和由