1、降低鋼絲裁斷機卷 取簾布打折報廢率,貴州輪胎股份有限公司始建于1958年，是我國十大輪胎企業(yè)之一，總資產 35.22億元。2007年擠身于世界輪胎企業(yè)75強，位列第33位。 公司建有國家級企業(yè)技術中心，博士后科研工作站，具有完善的質量保證體系和檢測手段，產品獲中國輪胎產品認證委員會的質量認證、ISO9001：2000質量認證證書和中國國家強制性產品認證證書（即“CCC”認證）、歐共體ECE標準認證及美國DOT安全標準認證。其產品在國內享譽較好的品牌效應。2004年，“前進”牌全鋼子午線輪胎榮獲“中國名牌產品”稱號，并蟬聯(lián)至今。 貴州輪胎股份有限公司全鋼分公司，主要生產“前進”牌全鋼子午輪胎。

2、貴州輪胎股份有限公司全鋼分公司A區(qū)是全鋼子午胎半部件生產車間，主要生產胎面、子口、帶束層等，通過成型生產出來的產品80%以上出口歐洲、北美洲、南美洲、大樣洲、非洲市場，在中國為合力股份、合肥TCM、杭州杭叉、上海海斯特、上海力至優(yōu)、北京現(xiàn)代、廈門叉車總廠、靖江寶驪等生產商提供配套和服務。,做實心人 做實心事 造子午胎,一 概 況,我QC小組全體成員介紹見表一,二 小組簡介,表一 小組成員表,實際現(xiàn)狀：各班組生產出來的半部件打折嚴重，造成大量報廢，增加了全鋼子午輪胎的制造成本。,公司要求：降低鋼絲裁斷機卷取簾布時，簾布的報廢量，確保生產出來的半部件都是合格的，確保半部件的質量，確保生產計劃的完成

3、，為客戶提供安全、舒適、滿意的前進牌輪胎。,選擇課題：降低鋼絲裁斷機卷取簾布打折報廢率,三 選題理由,首先介紹一下鋼絲裁斷機的工作流程。 鋼絲裁斷機由導開、裁斷、接頭、貼合、卷取五個部分組成，卷取是鋼絲裁斷機的最后一個工作流程，卷取完好、質量合格的半制品通過轉運送到下一個工序（成型)。 卷取質量的好壞直接影響裁斷簾布是否報廢，所以這個工序也是裁斷的一個重要工序。經過我們的統(tǒng)計2012年1月2012年9月因為卷取質量不好，報廢簾布就比較多，具體的數(shù)據(jù)我們列表如下：,四 現(xiàn)狀調查,做實心人 做實心事 造子午胎,2012年1月2012年9月不合格報廢簾布,表二 簾布報廢表,從表中可以清楚的看出因為打

4、折報廢的簾布最多的一個月是1414kg；最少的是800kg；9個月的平均報廢數(shù)是1087.66kg。 按現(xiàn)在的成本價計算每千克鋼絲簾布是27元，那么2012年1月到9月中最多的一個月因為卷取質量不好報廢的簾布就有141427=38718元，這樣的報廢量是我們不能接受的。 從數(shù)據(jù)上我們了解了卷取簾布報廢的情況，為了加強對簾布打折報廢情況，我們再展示兩張卷取簾布報廢的圖片（圖1、圖2）。,做實心人 做實心事 造子午胎,圖1 卷取打折的簾布圖片,太差！,圖 2 卷取打折的簾布圖片,做實心人 做實心事 造子午胎,太差！,以上兩張圖，圖1是剛剛卷取完成，從卷取工位下來的簾布；圖2是存放一段時間后的簾布。

5、兩幅圖中的簾布卷取在工字輪上都是成松弛、打折的狀態(tài)，這兩種狀態(tài)的簾布是不合格的。圖1中的狀態(tài)看上去還不是很明顯，可是存放一段時間后從圖2中就很明顯的看出卷取出來的簾布已經不成型了。這樣的簾布公司是不接受的。,做實心人 做實心事 造子午胎,通過現(xiàn)狀調查我們清楚的看到，鋼絲裁斷機卷取打折的簾布是很嚴重的。2012年的9個月平均每月就有1087.66千克。 目標：鋼絲裁斷機卷取 目標值：鋼絲裁斷機卷取打折報廢簾布從平均每月1087.66千克降到平均 每月200千克。目標值直方圖（圖3)如下所示：,五 活動目標,做實心人 做實心事 造子午胎,圖3 平均每月打折簾布報廢目標值直方圖,做實心人 做實心事

6、造子午胎,降低鋼絲裁斷機卷取打折簾布報廢率樹圖,六 原因分析,小組對“鋼絲裁斷機卷取簾布打折報廢”的問題進行了分析，共得出十條末端原因：,1、自動制動器壞,2、自動制動器電流小,9、輥筒轉動軸承磨損,3、操作工粗心大意,10、環(huán)境溫度不低,7、墊布輥筒固定套磨損,4、卷取夾緊氣缸壞,8、輥筒軸磨損,6、墊布輥筒孔磨大,5、卷取升降氣缸壞,做實心人 做實心事 造子午胎,根據(jù)以上分析，我們QC小組對造成鋼絲裁斷機卷取簾布打折報廢的重要原因進行逐條分析，并制定表三如下：,要因確認一,表三 要因確認系列表,七 要因確認,做實心人 做實心事 造子午胎,做實心人 做實心事 造子午胎,做實心人 做實心事 造

7、子午胎,做實心人 做實心事 造子午胎,做實心人 做實心事 造子午胎,做實心人 做實心事 造子午胎,做實心人 做實心事 造子午胎,做實心人 做實心事 造子午胎,做實心人 做實心事 造子午胎,根據(jù)要因分析找出2個末端因素是造成卷取打折的主要原因， 我們制定了相應的對策措施表（表四）如下：,表四 對策措施表,八 制定對策措施,做實心人 做實心事 造子午胎,找出鋼絲簾布卷取打折報廢的主要原因是卷取工位用來控制墊布張力的自動控制器不能達到使用的功能要求、張緊墊布輥筒的固定套不能固定輥筒，于是我們經過研究分析決定對自動控制器進行改進；對墊布固定套進行堆焊修磨。,實施一 制動器壞 經過多方的考證我們決定把自

8、動控制器改成氣動控制器，有了改進的思路后我們就對氣動制動器選型。為了節(jié)約成本，本著花最少的錢，辦最好的事的原則，最終選定了型號為BSB5的氣動制動器。根據(jù)氣動制動器各項參數(shù)，我們加工了制動器軸、固定板，采購了氣壓調壓閥、壓力表。,九 實施,做實心人 做實心事 造子午胎,制動器主要起控制軸的轉動、張緊力的大小的作用；氣壓調節(jié)閥主要起到調節(jié)氣壓大小的作用；壓力表主要是顯示壓力的大小作用，以便操作人員能夠清楚、方便調節(jié)壓力的大小。 一切準備就緒后，于2012年10月12日我們把各零部件進行組裝。裝配好的氣動制動器、氣壓調壓閥、壓力表如下圖4、圖5所示,做實心人 做實心事 造子午胎,圖4 氣動制動器圖

9、片,圖5 氣動控制壓力表圖片,實施二 墊布輥筒固定套,墊布輥筒固定套，它是卷取部分控制墊布輥筒是否轉動的一個簡單的零件，但是又是很關鍵的零件，沒有它卷取工位是不能進行工作。 固定套是一個簡單的零件，因此處理它的方法很簡單，把它的錐形面進行堆焊，焊好后磨最大的錐形直徑到60.5mm就可以了。,做實心人 做實心事 造子午胎,改造后效果如何，我先給大家展示兩張圖片（圖6、圖7）。其中圖6 是改造完成后剛剛卷取完成的鋼絲簾布；圖7是存放了很長時間的鋼絲簾布。,十 效果檢查,做實心人 做實心事 造子午胎,圖6 卷取不打折的簾布圖片,不錯！,圖7 卷取不打折的簾布圖片,不錯！,從圖6、圖7來看經過改造后無

10、論是剛下機的簾布，還是存放很長時間的簾布都是卷緊的，沒有打折的現(xiàn)象。 從以上兩張圖片上看簾布卷取是沒有什么問題了。改造后確實簾布卷取得很好，那么我們再來看看生產統(tǒng)計的數(shù)據(jù)怎么樣？ 我們統(tǒng)計了2012年11月2012年12月的不合格簾布報廢數(shù)。,做實心人 做實心事 造子午胎,2012年10月2012年11月不合格簾布報廢數(shù)統(tǒng)計表（表四）,表四 實施后簾布報廢表,圖四 平均每月報廢簾布對比值直方圖,圖6 改造后平均每月打折簾布報廢目標值直方圖,做實心人 做實心事 造子午胎,改造前簾布不合格報廢數(shù)平均是1087.66kg，改造后簾布不合報廢數(shù)平均是164kg。改造后比改造前節(jié)約了923.66kg，降低了84.92%。 1kg鋼絲簾布按成本價計算27元，那一年我們要節(jié)約多少的成本： 127923.6612299265.84（元） 這些數(shù)據(jù)說明了我們的改造是一次成功的改造，對公司來說是有益的。,十 一 效益評估,做實心人 做實心事 造子午胎,為了保證鋼絲裁斷機長期高效率狀態(tài)下運轉，不產生報廢鋼絲簾布，我們作了以下幾個鞏固措施： 1. 把改造的資料整理歸檔。 2. 加強對設備的維護。 3. 加強我們的管理制度。,十 二 鞏固措施,做實心人 做實心事 造子午胎,雖然這次改