1、2020/9/23,1,8D培訓(xùn)講義,品質(zhì)中心：趙艷,2020/9/23,2,目 錄,1.解決問題的方法及工具（5W?),2.何為8D,3.8D的步驟,4.8D案例講解,5.學(xué)員演練,6.Q&A,2020/9/23,3,解決問題的方法,首先先分清楚什么是 糾正？ 糾正措施？ 預(yù)防措施？,?,2020/9/23,4,解決問題的方法,-糾正：為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格所采取 的措施。 注1：返工或降級可作為糾正的示例 注2：糾正可連同糾正措施一起實施。 糾正措施：為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格或其他不期望情況的原因所采取的措施 注1：一個不合格可以有若干個原因。,2020/9/23,5,解決問題的方法,預(yù)防措施：

2、對潛在的不合格原因進(jìn)行調(diào)查，并針對原因制定對策防止其發(fā)生。 針對原因制定對策防止其發(fā)生。 兩者區(qū)別： 糾正措施是針對已出現(xiàn)的不合格，是為了防止再發(fā)生。 預(yù)防措施是針對潛在的不合格，是為了防止發(fā)生。,2020/9/23,6,解決問題的方法,例：XX公司生產(chǎn)產(chǎn)品長度短，其措施如下 1、對不合格產(chǎn)品進(jìn)行返工，再沖一次，請問此措施是什么措施？ 2、對沖壓模具的定位靠山進(jìn)行固定，并每日點(diǎn)檢確認(rèn)，請問是什么措施？ 2、在沖壓模具上增加光電感應(yīng)裝置，若產(chǎn)品沒放到位，則不能操作，并橫向展開到同類產(chǎn)品，請問是什么措施？,糾正,糾正措施,預(yù)防措施,2020/9/23,7,解決問題的工具有哪些？,?,2020/9/

3、23,8,解決問題的工具有哪些？,2020/9/23,9,5 WhyS Root Cause 例1,豐田員工提出“5個為什么”。要找出問題的根本原因，必須至少依次提出5個“為什么？”這就象一層層撥筍一樣。,2020/9/23,10,5 WhyS Root Cause 例1,例如，焊接到膜盒上的一根毛細(xì)管發(fā)生了泄漏: 為什么會泄漏？ 焊接密封不好。 為什么焊接的密封不好？ 在毛細(xì)管內(nèi)有沉積物。 為什么在毛細(xì)管內(nèi)有沉積物？ 清洗管子時沒有清洗掉 為什么清洗不掉？ 使用的洗滌劑效果不好。 為什么洗滌劑效果不好？ 洗滌劑的配方對毛細(xì)管內(nèi)的這種沉積物無效。,2020/9/23,11,5 WhyS Roo

4、t Cause 例2,有一輛汽車故障不能行走 為什么汽車不能行走 因為引擎故障 為什么引擎故障 因為火星塞不點(diǎn)火 為什么火星塞不點(diǎn)火 因為火星塞潮濕沾水 為什么火星塞潮濕沾水 因為引擎蓋的密封漏水，以致水進(jìn)入,2020/9/23,12,5 WhyS Root Cause 例2,如果只是把火星塞換了，汽車是可以走了，但是不用多久火星塞又要潮濕，汽車又要不動了。 但如果把密封也換了，那么火星塞就可以使用壽命比較長了。,2020/9/23,13,5 WhyS Root Cause 例3,地面上有油漬 為什么地面上有油漬 因為A機(jī)器漏油 為什么A機(jī)器漏油 因為橡膠密封不好 為什么橡膠密封不好 因為密封

5、橡膠質(zhì)量不好 所以橡膠密封要換，但如果再換不佳的橡膠那么不多久又要再換了，所以不但要換，而且要換好的橡膠密封。,2020/9/23,14,為什么機(jī)器停了？ 因為機(jī)器超載，保險絲燒斷了 為什么機(jī)器會超載？ 因為輪軸承的潤滑不足 為什么軸承會潤滑不足？ 因為潤滑幫浦失靈了 為什么潤滑幫浦會失靈？ 因為幫浦的輪軸耗損了 為什么潤滑幫浦的輪軸會耗損？ 因為雜質(zhì)跑到里面去了,5 WhyS Root Cause 例3,2020/9/23,15,練 習(xí) 角 色 扮 演 5 個為什么提問與回答,請 兩 位 自 愿 者！,當(dāng)一個原因被發(fā)現(xiàn)時，不停地問為什么、為什么、為什么、為什么、為什么，一直到無法拆解下去,才

6、能算Root Cause 。,5 WhyS Root Cause 演練,2020/9/23,16,why,why,why,why,why,現(xiàn)在,過去,現(xiàn)象,看得到的，可感覺，可測量的問題,緊急處理,一次因 近因,治本對策 永久對策,5 WhyS Root Cause小結(jié),n次因 遠(yuǎn)因,治標(biāo)對策 臨時對策,把問題想象成一座冰山,2020/9/23,17,何為8D,8D：所謂8D方法(eight disciplines),又稱團(tuán)隊導(dǎo)向問題解決步驟,是福特公司處理問題的一種方法,亦適用于制程能力指數(shù)低于其目標(biāo)值時有關(guān)問題的解決。,2020/9/23,18,何為8D,8D方法是團(tuán)隊運(yùn)作導(dǎo)向以事實為基礎(chǔ)

7、,避免個人主觀的介入,使問題的解決能更具有條理性。 8D方法宜由公司各部門人員的共同投入，求得創(chuàng)造性及永久性的解決方案。 8D方法可適用于任何問題,而且能促進(jìn)相關(guān)目標(biāo)的各部門間有效的溝通。,2020/9/23,19,面對問題不可以各自為 政、自我本位主義，否 則將無法有效解決問題。,面對問題應(yīng)群策群力 互相幫助、相互提拔、 如此才能徹底解決問題。,8D精神,2020/9/23,20,精確但不準(zhǔn)確,精度與準(zhǔn)度的判定？,準(zhǔn)確但不精確,2020/9/23,21,既不準(zhǔn)確又不精確,既準(zhǔn)確又精確,精度與準(zhǔn)度的判定？,2020/9/23,22,此情況下制程能力多少？,2020/9/23,23,此情況下制程

8、能力多少？,2020/9/23,24,何時使用8D,並不是要求每一件發(fā)生的問題都必須采取8D方法 而是針對重復(fù)發(fā)生的，一直沒有解決的比較重大的問題 針對要求回復(fù)的客訴抱怨，必須采用“8D” 8D方法也可以應(yīng)用于：如何從統(tǒng)計過程控制走向品質(zhì)實際能力提升,應(yīng)用SPC,提升制程能力,8D方法,2020/9/23,25,-臨時措施24個時回復(fù) -原因分析及長久措施10個工作日內(nèi)回復(fù) -QR關(guān)閉在30個工作日內(nèi),8D的時效限制,-臨時措施24個時回復(fù) -原因分析及長久措施5個工作日內(nèi)回復(fù) -抱怨處理逾期系統(tǒng)將報警，逾期1個工作日到品保部經(jīng)理，逾期3個工作日到總經(jīng)理及品質(zhì)中心擔(dān)當(dāng)，逾期7個工作日到品質(zhì)中心

9、總經(jīng)理。,FORD對供方8D的時效限制,MINTH對8D的時效限制,2020/9/23,26,8D的流程圖,2020/9/23,27,D0,D1,D2,8D的步驟,選擇團(tuán)隊 建立跨部門，跨學(xué)科的問題解決團(tuán)隊。團(tuán)隊成員應(yīng)具備有效解決問題所需的專業(yè)技能和權(quán)限。,定義問題 應(yīng)包括兩部分： 1.描述客戶到底說了什么？ 2.描述工程師或?qū)＜覍栴}的意見？采取5W2H方法將問題定義清楚,準(zhǔn)備G8D過程根據(jù)現(xiàn)象評估8D過程是否需要。 如果有必要，采取緊急反應(yīng)行動來保護(hù)顧客，并開始8D過程。,2020/9/23,28,利用5W2H法定義問題,何為5W2H？,2020/9/23,29,何為5W2H,2020/9

10、/23,30,D3,遏制Contain 臨時措施（快速解決）以防止問題在客戶端發(fā)生,D4,識別根本原因 列出所有導(dǎo)致問題發(fā)生的事情，使用系統(tǒng)性的方法來識別和驗證其中的根本原因Root cause：如散布圖、5個為什么、實驗設(shè)計DOE等.,8D的步驟,長期糾正措施 制定并實施長期的糾正措施以徹底解決問題。長期意味著永遠(yuǎn)即問題永遠(yuǎn)不會再次發(fā)生。,D5,2020/9/23,31,D6,驗證措施是否有效 應(yīng)對以下4方面進(jìn)行驗證：根本原因，臨時措施，長期措施，問題的預(yù)防。驗證已實施的措施是否將問題徹底消除（短期措施，長期措施，即其它類似的流程），并且不會產(chǎn)生其它的問題。,D7,預(yù)防問題重復(fù)發(fā)生（制度化） 預(yù)防問題重復(fù)發(fā)生意味著防止那些導(dǎo)致問題發(fā)生的變化出現(xiàn)，即零件，過程和系統(tǒng)的變化。預(yù)防應(yīng)涵蓋所有相關(guān)的過程，設(shè)計和系統(tǒng)。,D8,團(tuán)隊?wèi)c祝 應(yīng)認(rèn)可和表揚(yáng)團(tuán)隊及團(tuán)隊每位成員的努力和貢獻(xiàn)。,8D的步驟,2020/9/23,32,8D案例說明,2020/9/23,33,背景說明,FORD某產(chǎn)品附著力不良，且涂裝合格格率低，因交付緊急，組織決定使用了另一種油漆進(jìn)行試生產(chǎn)，被客戶及原油漆供方在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn) 為使客戶滿意，組織以最快的速度啟動了8D,2020/9/23,34,標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力差,復(fù)押半成品表面粒點(diǎn),輸送鏈臺車漆