1、精品 料推薦路基挖方施工方案一、工程概況項(xiàng)目是高新區(qū)和紅島規(guī)劃中區(qū)域性城市縱向干道交通的重要組成部分，北起雙高路，南接海灣大橋紅島收費(fèi)站，與建設(shè)中的紅島連接線（正陽路至雙高路段）構(gòu)成貫穿高新區(qū)和紅島的一條南北向?qū)ν饨煌ㄒ溃杀毕蚰洗B了正陽路（ s395）、雙積公路、膠州灣高速公路和青島海灣大橋。實(shí)現(xiàn)了青島市主城區(qū)、高新區(qū)、膠州灣產(chǎn)業(yè)基地和黃島區(qū)的高效互動，同時(shí)也是一條濱海生態(tài)觀光大道。該道路的建設(shè)對于加快環(huán)灣區(qū)域道路網(wǎng)主框架的形成，完善和優(yōu)化區(qū)域道路網(wǎng)布局，改善行車條件，加強(qiáng)各經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)間的聯(lián)系，促進(jìn)青島市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推進(jìn)“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，都將起到重要的作用。本合同段共有

2、膠州灣互通立交及匝道收費(fèi)站橋 1 座， k5+495處 3-13m 中橋 1 座，k4+945處 1-13m小橋 1 座， k2+802處 1-13m 通道橋 1 座，共有箱涵 7 道，其中 k3+433、k3+708、k4+297、k4+536、k4+826、k5+166處設(shè)置 1-4 2.5m 箱涵， k3+193處設(shè)置 1-4 3.2m 箱形通道涵。二、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)規(guī)范2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)3、全球定位系統(tǒng)（ gps）測量規(guī)范4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范6、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本 （ 2003版）1精品 料推薦7、紅島連接線雙高路至青島海灣大橋

3、第二合同段總體施工組織設(shè)計(jì)8、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范三、編制原則1、遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織計(jì)劃表及附圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制。2、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范標(biāo)書編制原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方案中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工、確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，根據(jù)現(xiàn)場的地形、地貌的不同特點(diǎn)，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平抑施工高峰期。確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成高速公路項(xiàng)目建設(shè)。4、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施

4、工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重其意見，嚴(yán)格管理。5、堅(jiān)持積極推廣實(shí)用“四新”成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對于能夠提高或保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。四、施工人員及機(jī)械設(shè)備配備1、施工組織機(jī)構(gòu)2精品 料推薦為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我項(xiàng)目部抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及

5、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來完成本標(biāo)段路基工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、綜合部、安全部等部室。2、機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機(jī)械設(shè)備見表。機(jī)械名稱振動壓路機(jī)振動壓路機(jī)挖掘機(jī)推土機(jī)平地機(jī)自 卸 汽 車灑水車空壓機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組電子稱重裝置履帶式起重機(jī)裝載機(jī)振動平板夯機(jī)械 設(shè)備型號數(shù)量yz-183 臺yz-203 臺w2004 臺t1404 臺py1602 臺各 12 輛10t1 輛3w1.6/1

6、0101 臺75kw120kw101 臺pj4-1fz-1102 臺w200 50t2zl501 臺1 臺五、路基施工方案1、施工準(zhǔn)備1）測量復(fù)核測量人員對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、紅線樁、填前碾壓后的地面已復(fù)測完畢。3精品 料推薦所有的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等復(fù)測均符合要求并已批復(fù)。測量設(shè)備儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號精度數(shù) 量水準(zhǔn)儀dsz22mm2全站儀徠卡 tcr802(2mm2ppm)1全站儀拓普康 711s(2mm2ppm)1gpstrimble5700(5mm0.5ppm)25 米塔尺河北珠峰32）調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。3 ）調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)

7、行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。4 ）修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。5）施工放樣路基段的測量基準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)是經(jīng)復(fù)測并經(jīng)批準(zhǔn)的等導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)。地基處理后，測量隊(duì)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖、施工工藝釘出路基用地界樁和路堤坡腳、挖方區(qū)開口線、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、具體樁位置樁。中樁間距按圖紙斷面設(shè)置，邊樁按圖紙斷面每側(cè)各加寬50cm.每層放完中、邊樁后，在每一樁位處立一竹竿，用紅線標(biāo)出厚度。a、機(jī)械施工中，在邊樁設(shè)立標(biāo)志。b、按 10 米間距放出路基斷面并測量高程，每斷面5 個點(diǎn)，用白灰灑出灰格。4精品 料推薦c、開工前，工作區(qū)段處立標(biāo)牌，上面標(biāo)明施工單位、監(jiān)理

8、單位、各負(fù)責(zé)人等。2、挖方施工工藝1）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備a、施工便道根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置臨時(shí)路，寬4.5 米，每隔 200 米設(shè)置一處會車點(diǎn)，寬6.5米，臨時(shí)路應(yīng)高于原地面并設(shè)計(jì)為路基外側(cè)向排水，以防止雨天積水。b 、路基開挖(1) 施工方法路基土方開挖按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護(hù)。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機(jī)推送，運(yùn)距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。(2) 施工工藝路基挖方施工工藝流程如下：施工放樣地表清理分層開挖裝車運(yùn)輸人工從上至下刷坡防護(hù)。1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。

9、開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2 ）根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。5精品 料推薦3 ）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定的棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。4 ）居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提

10、供臨時(shí)便道或便橋。5 ）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。6 ）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度以公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，其壓實(shí)度均不應(yīng)小于96，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。(3) 路基石方開挖1 ）根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。2 ）石方路塹嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前

11、14d 作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求及公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （jtg f10-2006）第6.3.14 條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件， 并于爆破施工前28d 交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于200mm的表面。3 ）爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝6精品 料推薦圖紙編制報(bào)告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28d 報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。4 ）應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公

12、共設(shè)施受到危害和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。5 ）由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過 300mm且面積超過 1m2時(shí)該區(qū)域應(yīng)采用 c15級以上混凝土填平并與原巖面結(jié)合牢固。6 ）石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)鋪以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。(4) 棄方的處理1）在挖方路段開工前， 向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形

13、式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。2 ）當(dāng)棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3 ）棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。六 . 路基排水(1) 路基施工應(yīng)修建有效的路基排水設(shè)施系統(tǒng)，做到溝溝相連，溝涵7精品 料推薦（橋）相通，并經(jīng)常保持不堵不淤，不滲不漏，水流暢通的良好狀態(tài)。在既有線路所有各種路基病害中，除沙害外，都和水的作用有關(guān)，水是影響路基穩(wěn)定的重要因素。做好路基排水，是防范和整治路基病害的基礎(chǔ)。(2) 排水設(shè)備的養(yǎng)護(hù)各種排水設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常清理和疏通，防止

14、淤積和堵塞。尤其雨季汛期，必須做到隨淤隨清，確保水流暢通。排水設(shè)備及其加固設(shè)施，發(fā)生破損或毀壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修、加固、重建或改建，以防因失修而導(dǎo)致路基病害。地下排水設(shè)備，應(yīng)定期進(jìn)行排水量的觀測，以了解設(shè)備狀態(tài)是否良好。一般應(yīng)在雨季前后或入凍以前、春融以后進(jìn)行排水量的觀測、記錄。對水的清濁情況進(jìn)行研究并與以往觀測資料進(jìn)行對比，以發(fā)現(xiàn)是否有淤塞、損壞現(xiàn)象，以便及時(shí)整治。七、質(zhì)保措施1、隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，自檢合格后填寫有關(guān)檢驗(yàn)表格及資料，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，由雙方簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下步工序施工。2、 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底要認(rèn)真，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式。1）

15、對挖掘機(jī)機(jī)手技術(shù)交底，做到不取濕性大、腐蝕等不合格土。2）對壓路機(jī)機(jī)手技術(shù)交底， 先靜壓、后震動、靜壓光面。做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3) 對推土機(jī)（平地機(jī)）機(jī)手技術(shù)交底，需整平，并做成 24的路拱，8精品 料推薦推出的邊線要順暢。4）試驗(yàn)室和測量隊(duì)要及時(shí)檢測，檢測要認(rèn)真謹(jǐn)慎， 做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。5）班組技術(shù)交底，人員到位，做到持證上崗。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，具體檢查項(xiàng)目見后表。土方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率次零填及路塹上路00.396床（ m）上00.396路床壓下0.3 0.896按 jtgf80-2004附錄 b路床1實(shí)檢查密度

16、法：雙車道每 200m度上0.8 1.594每壓實(shí)層 4 處（） 路堤下1.593路堤2彎沉值（ 0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按 jtgf80-2004附錄 i 檢查3縱斷面高程（ mm）+10， -15水準(zhǔn)儀每 200m測 4 斷面4中線偏差（ mm）50全站儀 200m測 4 點(diǎn)5寬度（ mm）不小于設(shè)計(jì)值用尺量 200m測 4 處6平整度（ mm）153 米直尺每 200m測 2 處10 尺7橫披（）0.5水準(zhǔn)儀每 200m測 4 斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每 200m測 4 處石 方 路 基 檢 查 項(xiàng) 目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合查施工

17、記錄要求2縱斷高程 (mm)+10 ，-20水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 斷面9精品 料推薦項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率3中線偏位 (mm)50經(jīng)緯儀：每 200m測 4 點(diǎn)，彎道加 hy、yh兩點(diǎn)4寬度 (mm)不小于設(shè)計(jì)米尺：每 200m測 4 處5平整度 (mm)203m直尺：每 200m測 2 處 10尺6橫坡 (%)0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 斷面7邊坡 度不陡于設(shè)計(jì)值每 200m抽查 4 處坡平順度符合設(shè)計(jì)要求注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測項(xiàng)目與石方路基相同。4、測量隊(duì)配測量工程師一名，測工3 名，具體負(fù)責(zé)控制測量和施工放樣，測量工作必須堅(jiān)持換手復(fù)測制度，技術(shù)人員負(fù)責(zé)復(fù)核，校對施工設(shè)計(jì)圖表，制定技術(shù)管理制細(xì)則。施工前，技術(shù)人員必須對操作工認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，交底資料應(yīng)圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，并請求及時(shí)辦理變更設(shè)計(jì)通知單，堅(jiān)決杜絕盲目施工。安質(zhì)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。5 、周密施工計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行研究分析的實(shí)施計(jì)劃，采用目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密，實(shí)施過程中對實(shí)際不斷充實(shí)和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高