1、汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷,課程內(nèi)容,潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 潤(rùn)滑系統(tǒng)系統(tǒng)的工作原理 潤(rùn)滑系統(tǒng)系統(tǒng)的控制 潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表 潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件常見(jiàn)故障分析 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診的步驟與方法 案例分析,一.潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和工作原理 -發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，零件間以很小的間隙作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如沒(méi)有良好的潤(rùn)滑，劇烈的摩擦將會(huì)造成機(jī)件迅速磨損，高溫還會(huì)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件熱膨脹，使配合間隙消失，減磨合金融化、粘接、活塞環(huán)卡缸等故障。為了避免這些不必要的損失，設(shè)置了潤(rùn)滑系，它將潤(rùn)滑油送到運(yùn)動(dòng)部件表面而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，主要作用： 潤(rùn)滑作用：在相互運(yùn)動(dòng)機(jī)件間形成一層潤(rùn)滑油膜，減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力和零件的

2、磨損有效地避免了干摩擦。 清潔作用：流動(dòng)的潤(rùn)滑油可以帶走零件的磨屑和雜質(zhì)： 冷卻作用：流動(dòng)的潤(rùn)滑油還可以帶走零件表面摩擦所產(chǎn)生的熱量。只要有潤(rùn)滑油保護(hù)，就不會(huì)發(fā)生粘連、融化和摩擦焊接。 密封作用：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁與活塞之間，活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的油膜可以提高氣缸的密封性。 防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。 液壓作用：潤(rùn)滑油還可用作液壓油，如在液壓挺柱內(nèi)起液比作用。,一.潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和工作原理 -發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成,潤(rùn)滑系一般由: 機(jī)油泵 機(jī)油濾網(wǎng) 油底殼 機(jī)油濾清器 機(jī)油散熱器 機(jī)油壓力傳 感器,潤(rùn)滑油路,潤(rùn)滑方式,壓力潤(rùn)滑 由機(jī)油泵將潤(rùn)滑油加壓后通過(guò)大小油

3、道輸送到各需要潤(rùn)滑的表面。 飛濺潤(rùn)滑 利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面。,機(jī)油壓力傳感器和警告燈,潤(rùn)滑油,1、機(jī)油主要性能指標(biāo) （1）粘度 （2）凝點(diǎn)與傾點(diǎn) （3）閃點(diǎn) （4）抗氧化安定性 （5）酸值和腐蝕性,機(jī)油的分類與牌號(hào),品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) API美國(guó)石油學(xué)會(huì) 品質(zhì)由低到高：A、B、C、D、E、F、G、H、J、L 汽油機(jī)機(jī)油：S 柴油機(jī)機(jī)油：C 粘度標(biāo)準(zhǔn) SAE美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì) 單極油：0W、5W、10W、15W、20W、25W （冬季用油） 20、30、40、50、60 （夏季用油） 多級(jí)油：同時(shí)滿足高溫和低溫測(cè)試的機(jī)油 如：SAE 10W/30； SAE 15W/40

4、,機(jī)油的檢查及更換,品質(zhì)檢查 看 油面高度、顏色、狀態(tài) 聞 氣味 摸 粘度、雜質(zhì) 定期更換 更換周期：5000公里/7500公里/10000公里 型號(hào)選擇：粘度標(biāo)準(zhǔn)符合廠家規(guī)定、考慮季節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等于或高于廠家規(guī)定,潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表,二.潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障有： 機(jī)油消耗量過(guò)大 機(jī)油品質(zhì)的惡化 機(jī)油壓力過(guò)低 機(jī)油壓力過(guò)高,二.潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析 -機(jī)油消耗量過(guò)大,故障原因:泄漏 (1)活塞與氣缸間間隙過(guò)大； (2)活塞環(huán)彈力不足或磨損過(guò)大； (3)扭曲活塞環(huán)裝反； (4)活塞環(huán)抱死或活塞環(huán)端隙對(duì)口； (5)氣門桿油封損壞； (6)進(jìn)氣門

5、導(dǎo)管與氣門桿間隙隙過(guò)大； (7)曲軸箱通風(fēng)不良； (8)正時(shí)齒輪室、凸軸前、后油封，凸輪軸后端油堵等密封不嚴(yán)； (9)油底殼或氣門室蓋密封不嚴(yán)漏油； (10)潤(rùn)滑系統(tǒng)各零部件外漏。,二.潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析 -機(jī)油品質(zhì)惡化,造成機(jī)油品質(zhì)惡化的原因有: 長(zhǎng)時(shí)間使用而不更換 使用較低級(jí)別的機(jī)油 濫用添加劑 冷卻液竄入潤(rùn)滑系統(tǒng),二.潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析 -機(jī)油壓力過(guò)低,造成機(jī)油壓力過(guò)低的原因有: 機(jī)油泵本身磨損，供油壓力不足； 機(jī)油泵壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)彈簧彈力衰減 主油道堵塞 集濾器堵塞 油底殼凹陷,二.潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析 -機(jī)油壓力過(guò)高,造成機(jī)油壓力過(guò)高的原因有: 主油道堵塞 機(jī)油泵壓力調(diào)節(jié)閥卡滯

6、,三.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障案例分析,1.故障現(xiàn)象：一輛本田ACCORD CD5轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，行駛中加速時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈閃亮。 機(jī)油指示燈是什么顏色？ 機(jī)油指示燈閃亮告訴你什么信息？,三.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障案例分析,故障診斷： 拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油量，油量在標(biāo)尺刻度中間，基本正常； 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，初步判定曲軸與連桿軸承間隙正常； 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等部位，沒(méi)有凹陷現(xiàn)象； 拆換機(jī)油壓力傳感器，故障依舊。,三.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障案例分析,檢測(cè)機(jī)油泵壓力：怠速時(shí)，機(jī)油泵壓力為120 kPa，正常；當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升至3000 rmin時(shí)，實(shí)測(cè)機(jī)油泵壓力為330 kPa(標(biāo)難值為450 KPa)，且不再升高。 找到故障

7、點(diǎn)了嗎？,三.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障案例分析,拆檢機(jī)油泵，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)腔未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損跡象，減壓閥體也末卡滯，但卻發(fā)現(xiàn)減壓閥有明顯砂眼。顯然機(jī)油從泵閥座砂眼處泄出，造成機(jī)油泵泵油壓力達(dá)不到規(guī)定值。 更換機(jī)油泵總成，故障排除。 能采用修復(fù)而不是更換的方法來(lái)排除該故障嗎？,三.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障案例分析,2.故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)陽(yáng)光轎車大修后試車，發(fā)現(xiàn)只要加速時(shí)機(jī)油警告燈有時(shí)回閃亮。,三.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障案例分析,故障診斷： 檢查機(jī)油，加注量適當(dāng)，正好在機(jī)油尺上、下標(biāo)志刻線之間； 發(fā)動(dòng)機(jī)大修后機(jī)油的加注量？,三.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障案例分析,該車在大修過(guò)程中更換了機(jī)油泵和機(jī)油濾清器，分析兩零件出現(xiàn)故障的可能性較?。?檢查各處密封件和管路接頭處，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)堵塞相異常之處； 檢查機(jī)油泵限壓閥也末發(fā)現(xiàn)有失效或卡滯的跡象； 還有造成機(jī)油壓力低的原因嗎？,三.潤(rùn)滑系