1、杭州灣大 橋北引橋?yàn)┩繀^(qū)連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆施工方案 中鐵十三局集團(tuán)有限公司第四工程公司目 錄第一篇 總體施工方案 第一章 工程概況第二章 總體施工方案 第三章 懸臂梁施工計(jì)劃(主體工程)第四章 資源配置第二編 專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第五章 涪陵烏江大 橋及施工掛藍(lán)施工設(shè)計(jì)簡介第三篇 分項(xiàng)工程工藝第六章 連續(xù)箱梁懸臂法總體施工流程第七章 0號(hào)段施工第八章 懸灌段施工第九章 邊跨現(xiàn)澆段(直線段)施工第十章 合攏段施工第四編 現(xiàn)場(chǎng)控制和安全保證措施第十一章 現(xiàn)場(chǎng)施工控制第十二章 安全保證措施杭州灣大 橋北引橋?yàn)┩繀^(qū)連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆施工方案 第一篇 總體施工方案 第一章 工程概況杭州灣大 橋北引橋?yàn)┩恐挥?/p>

2、三段懸臂現(xiàn)澆的 連續(xù)箱梁,它們分別是:一、灘涂區(qū)跨北海塘橋該段橋梁布置為50+3x60+50=280米連續(xù)梁,上部結(jié)構(gòu)主梁為2.8米等高預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,箱梁分左右兩幅布置,兩箱梁中心距為17米,兩幅之間設(shè)一米寬縱縫.每幅箱梁頂寬16.0米,底寬7.2米,翼緣懸臂長為4.4米,為單室斜腹板截面,其頂板厚為25厘米,設(shè)2%的 橫坡,腹板厚4060厘米,底板厚2550厘米.0號(hào)塊長10米,16號(hào)塊長4米,邊跨現(xiàn)澆段長18.95米,合攏段均長2米.主梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系,縱向預(yù)應(yīng)力采用12j15鋼膠線,橫向預(yù)應(yīng)力采用4j15鋼膠線,豎向預(yù)應(yīng)力采用32精軋螺紋鋼.二、灘涂區(qū)跨規(guī)劃港池航道橋該段橋梁布置

3、為50+80+50=180米連續(xù)梁,上部結(jié)構(gòu)采用變高度 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,支點(diǎn)處梁高為4.5米,跨中及邊支點(diǎn)梁高為2.8米,主梁梁高在支點(diǎn)附近各23米范圍折線變化.箱梁分左右兩幅布置,兩幅中心距17米,兩幅之間設(shè)一米寬縱縫,每幅箱梁頂寬16.0米,底寬6.657.2米,翼緣懸臂長為4.4米,為單室斜腹板截面,其頂板厚為25厘米,設(shè)2%的 橫坡,腹板厚4070厘米,底板厚2570厘米.0號(hào)塊長12米,13號(hào)塊長3米,49號(hào)塊長4米,邊跨現(xiàn)澆段長8.95米,合攏段均長2米.主梁預(yù)應(yīng)力體系與跨北海塘橋相同.三、灘涂區(qū)跨內(nèi)河港池規(guī)劃圍堤橋該段橋梁布置為8x60=480米連續(xù)梁,主干結(jié)構(gòu)采用3.5米等高

4、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,箱梁分左右兩幅布置,兩幅中心距17米,兩幅之間設(shè)一米寬縱縫,每幅箱梁頂寬16.0米,底寬7.26.97米,翼緣懸臂長為4.0米,為單室斜腹板截面,其頂板厚為25厘米,設(shè)2%的 橫坡,腹板厚4070厘米,底板厚2560厘米.0號(hào)塊長10米,16號(hào)塊長4米,邊跨現(xiàn)澆段長28.95米,合攏段均長2米.主梁預(yù)應(yīng)力體系與跨北海塘橋相同.第二章 總體施工方案 1、0號(hào)段現(xiàn)澆施工采用支架法.支架結(jié)構(gòu)為八三軍用墩組合支架.由于各墩0號(hào)段的 面積與其所在墩的 承臺(tái)的 面積相當(dāng),因此支架可設(shè)在承臺(tái)上,四周不足部分可利用轉(zhuǎn)孔平臺(tái)或平臺(tái)基礎(chǔ).0號(hào)段現(xiàn)澆內(nèi)、外模板均利用掛藍(lán)模板.支架法可避免托架法預(yù)埋

5、件多、外觀質(zhì)量差、安裝拆卸不方便等弊端.2、主梁懸臂施工采用掛藍(lán)法.掛藍(lán)采用菱形掛藍(lán),共需7套(14只)掛藍(lán),分4個(gè)循環(huán)分幅完成各循環(huán)二幅懸臂梁的 澆注施工.第一循環(huán)完成北海塘橋(50+3x60+50)和跨規(guī)劃港池航道橋(50+80+50)下游側(cè)6個(gè)墩的 懸臂梁 ;第二循環(huán)完成跨內(nèi)河港池規(guī)劃圍堤橋(8x60)下游側(cè)7個(gè)墩的 懸臂梁;第三循環(huán)完成跨內(nèi)河港池規(guī)劃圍堤橋(8x60)上游側(cè)7個(gè)墩的 懸臂梁;第四循環(huán)完成北海塘橋和跨規(guī)劃池航道橋(50+3x60+5050+80+50)上游側(cè)6個(gè)墩的 懸臂梁.掛藍(lán)結(jié)構(gòu)與我公司渝懷鐵路烏江大 橋和合(川)武(盛)高速公路小 安溪特大 橋的 掛藍(lán)完全相同,計(jì)劃

6、將二座大 橋的 8套(16支)掛藍(lán)適當(dāng)改裝并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試后用于本橋.掛藍(lán)組裝利用施工棧橋和履帶吊(桅桿吊).3、邊跨現(xiàn)澆段采用支架法.支架結(jié)構(gòu)為八三軍用墩組合支架,邊跨墩附近的 支架設(shè)在承臺(tái)及鉆孔平臺(tái)上,其余支架基礎(chǔ)采用在河床中打入鋼管樁的 方式,此工作在進(jìn)行棧橋和鉆孔平臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)一并完成.支架完成后進(jìn)行預(yù)壓,以消除非彈性變形.邊跨現(xiàn)澆段模板由掛藍(lán)模板改制.4、合攏段施工采用改裝的 簡支掛藍(lán)托架及模板.多跨合攏及體系轉(zhuǎn)換按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,原則是由邊至中,各合攏段施工前采用體外支撐與張拉部分預(yù)應(yīng)力相結(jié)合的 方式進(jìn)行臨時(shí)鎖定,澆注選在低溫時(shí)進(jìn)行.第三章 懸臂梁施工計(jì)劃(主體工程) 根據(jù)總體施工進(jìn)度 計(jì)

7、劃及北引橋30米、50米箱梁施工計(jì)劃安排(50米箱梁計(jì)雙幅40孔,采用2套移動(dòng)模板架交叉施工,每孔按15天考慮,綜合考慮雨季臺(tái)風(fēng)的 影響,則需12個(gè)月),綜合人員熟練程度 和現(xiàn)有機(jī)具設(shè)備性能,懸臂梁施工計(jì)劃安排13個(gè)月完成,采用7套(14支)掛藍(lán)分4個(gè)循環(huán)完成上、下游兩幅計(jì)6段懸臂梁施工任務(wù).具體安排如下：一、第一循環(huán)：北海塘橋和跨規(guī)劃港池航道橋下游6個(gè)墩的 懸臂梁(50+3x60+5050+80+50)共安排6套(12支)掛藍(lán)同時(shí)施工,由于50+80+50梁段分塊最多,為控制性工期,此段包括0號(hào)段,單側(cè)共有10塊,施工安排如下：1、0號(hào)塊：15天(包括搭設(shè)支架及預(yù)壓等);2、掛藍(lán)安裝及預(yù)壓：

8、15天;3、1號(hào)9號(hào)塊：每塊安排7天,共計(jì)63天;4、邊跨現(xiàn)澆段：與各塊同時(shí)施工,不占工期;5、合攏段：以50+3x60+50段為例(50+80+50平行合攏),共5塊合攏段,分三次合攏,每次需5天,計(jì)15天;6、頂板通長預(yù)應(yīng)力張拉,體系轉(zhuǎn)換：平行施工,不占工期;7、掛藍(lán)拆卸,移運(yùn)到下一循環(huán)5天.小 計(jì)：113天.二、第二循環(huán)：跨內(nèi)河港地規(guī)劃圍堤橋下游側(cè)7個(gè)墩懸臂梁(8X60米)共安排排7套掛藍(lán) (14支)同時(shí)施工,此段橋梁每墩單向分0號(hào)塊、 16號(hào)塊,計(jì)7塊,施工安排如下：1、0號(hào)塊：在第一循環(huán)施工時(shí)各0號(hào)塊均以完成(平行施工),不計(jì)工期;2、掛藍(lán)按裝：12天;3、16號(hào)塊：每塊安排7天,計(jì)

9、42天;4、邊跨現(xiàn)澆段：平行施工,不占工期;5、合攏段：共8段合攏段,分4次合攏,每次5天,計(jì)20天;6、掛藍(lán)拆卸、移運(yùn)至下一循環(huán),5天.小 計(jì)：79天.三、第三循環(huán)：跨內(nèi)河港池規(guī)劃圍堤橋上游側(cè)7個(gè)墩的 懸臂梁(8x60米)與第二循環(huán)相同：安排79天.四、第四循環(huán)：北海塘橋和跨規(guī)劃港池航道橋上游側(cè)6個(gè)懸臂梁(50+3x60+5050+80+50)仍以80米懸臂梁為例說明：1、0號(hào)塊：平行施工,不占工期;2、掛藍(lán)安裝：12天;3、1號(hào)9號(hào)塊：每塊7天,計(jì)63天;4、邊跨現(xiàn)澆段：不占工期;5、合攏段：同第一循環(huán),15天;6、頂板預(yù)應(yīng)力施工,體系轉(zhuǎn)換：7天.小 計(jì)：97天五、雨季,臺(tái)風(fēng)及其他不可預(yù)見

10、因素32天六、總計(jì)：一五 計(jì)400天(梁部主體)第四章 資源配置一、人員配置每套掛藍(lán)(2支)配置：1、結(jié)構(gòu)安裝班：15人,支架搭拆,掛藍(lán)按拆移動(dòng),模板按拆校正,臨時(shí)結(jié)構(gòu)的 維護(hù)保養(yǎng).2、鋼筋班：15人,普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的 加工、安裝、孔道安裝,波紋管加工.3、混凝土班：10人,混凝土澆注,塢圍,養(yǎng)護(hù),接茬鑿毛.4、張拉班：10人,預(yù)應(yīng)力管道沖洗,預(yù)應(yīng)力張拉,壓漿及封錨.5、其他輔助人員：8人,技術(shù),測(cè)試,物質(zhì)設(shè)備,施用電等.合計(jì)：58人,7套掛藍(lán)(按6套計(jì))：6x58=340人.二、主要機(jī)械設(shè)備及材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位用途1履帶吊(桅桿吊)20T4臺(tái)機(jī)構(gòu)安裝2砼泵車4臺(tái)砼澆注3

11、切,彎筋機(jī)12臺(tái)鋼筋加工4對(duì)焊機(jī)UN-1006臺(tái)鋼筋加工5直(交)流電焊機(jī)40A6/6臺(tái)鋼筋加工6倒鏈10t、5t15/15個(gè)移動(dòng)掛藍(lán)7機(jī)械千斤頂32t40個(gè)掛藍(lán)8液壓穿心千斤頂Ycw25024臺(tái)張拉9液壓穿心千斤頂QC2312臺(tái)張拉10液壓穿心千斤頂YG707臺(tái)張拉11電動(dòng)油泵ZB2*-5024張拉12電動(dòng)油泵ZBF*2-507擠壓機(jī)用13擠壓機(jī)GYJ7擠壓錨、配油泵14插入式插搗器ZN-7040振搗砼15插入式插搗器ZN-5040振搗砼16灰漿泵HB-37壓漿17灰漿攪拌機(jī)7灰漿攪拌18型鋼315噸掛藍(lán)(7x45T)第二編 專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本承包商計(jì)劃利用渝懷鐵路涪陵烏江大 橋和合武高速公路小

12、 安溪特大 橋的 現(xiàn)有8套掛藍(lán)投入本次杭州灣大 橋施工,由于此大 橋的 主梁斷面和節(jié)段重量均遠(yuǎn)高于杭州灣大 橋的 主梁,因此,我們計(jì)劃將現(xiàn)有8 套掛藍(lán)適當(dāng)改裝后應(yīng)用于本橋的 懸臂梁施工(改裝后的 掛藍(lán)施工設(shè)計(jì)圖見附圖),這樣即避免了 重復(fù)設(shè)計(jì)驗(yàn)算,又節(jié)約了 施工成本.基于上述,我們以涪陵烏江大 橋?yàn)槔?先將掛藍(lán)的 設(shè)計(jì)、構(gòu)造、驗(yàn)算等情況介紹如下,本橋的 施工掛藍(lán)就不再重復(fù)介紹了 .第五章 涪陵烏江大 橋及施工掛藍(lán)施工設(shè)計(jì)簡介一、渝懷鐵路涪陵烏江大 橋簡介 涪陵烏江大 橋是渝懷鐵路三跨烏江第一跨,橋長409.35米,起于DK137+194,止于DK137+603.35,其主跨布置為(66+128

13、+66)米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu).梁體為單箱單室變高度 變截面箱梁結(jié)構(gòu),墩頂處梁高8.8米,跨中及邊跨梁端處高4.4米梁體下緣除中跨中部34米梁段和邊跨端部19.7米梁段為等高直線(梁高4.4米)外,其余梁段半徑R=212.314米的 緣曲線.梁體全長261.4米.箱梁頂板寬8.1米,底寬6.1米,除梁端附近區(qū)段外,頂板厚0.5米,底板厚0.40.9米,腹板厚0.40.7米.設(shè)計(jì)上分兩個(gè)T構(gòu)對(duì)稱懸臂灌注施工,全梁共分69個(gè)節(jié)段,其長度 分別為0號(hào)段12米,共兩段,1號(hào)4號(hào)段(14段)長度 3米,共16段,5號(hào)10號(hào)段(510)長度 3.5米,共24段,11號(hào)16號(hào)(1116段)長度 4米,共

14、24段,跨中合攏段(17段)長度 2米,邊跨段(18號(hào)段)長度 3.7米,共2段.梁部混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50.0號(hào)段砼量最大 為334米3,懸灌最重段147t,邊跨合攏段163.2t.二、涪陵烏江大 橋掛藍(lán)設(shè)計(jì) 經(jīng)綜合比選,涪陵烏江大 橋選用菱形掛籃,共加工4套,以滿足兩個(gè)T構(gòu)構(gòu)同時(shí)施工.1、設(shè)計(jì)參數(shù)0號(hào)段梁長： 12.0米(掛籃初始工作空間限制)適應(yīng)梁高：4.48.8米(可調(diào)節(jié)范圍)箱梁寬：底寬6.1米,頂寬8.1米懸臂施工梁段長：4.0米,3.5米,3米2、設(shè)計(jì)荷載：最重梁段： 147t (3.0米段)模板自重： 20t：沖擊荷載： 7.5t施工荷載：5t;3、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：A3鋼力學(xué)性能：

15、 =170米pa;=100米pa45號(hào)鋼力學(xué)性能： =244米pa;=140米pa鋼材彈性模量：E=2.1* 105米pa剛度 要求： 1400設(shè)計(jì)安全系數(shù)：K=1.4三、涪陵烏江大 橋掛籃構(gòu)造每套掛籃(包括模板,工作平臺(tái))自重45t,懸灌最重段147t,掛籃與梁段砼重量1:0.306.掛籃由主桁、橫梁、懸吊系統(tǒng),行走系統(tǒng)和模板等組成,各系統(tǒng)位置詳見掛籃設(shè)計(jì)圖. 1、主桁 主桁是掛籃的 主要受力結(jié)構(gòu), 由兩片菱形桁架組成,桁架各桿件材料為28b普通熱軋槽鋼內(nèi)扣20槽鋼,以銷栓連接,兩菱形桁架之間由頂橫梁連接為空間門架,主桁后部以25精軋螺紋鋼通過連接器錨在已成形的 梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋上,兩片主桁

16、位于梁體腹板上方,前部安裝前上橫梁,與懸吊系統(tǒng)及前下橫梁形成懸臂吊架,懸吊掛籃模板和預(yù)澆梁段砼. 2、橫梁 又分為前上橫梁,前下橫梁,后上橫梁,后下橫梁以及頂(中)橫梁.其材料為20,上橫梁固定在主桁上,后橫梁主要是承受底、側(cè)模的 重量, 在掛籃前移時(shí)隨同主桁同步前進(jìn).后下橫梁通過兩根米8O雙頭螺桿在千斤頂?shù)?配合下使底模錨固于成形梁段底板上,前下橫梁通過懸吊系統(tǒng)吊于前上橫梁,前后下橫梁共同承托底模及待澆梁段的 砼重量. 3、懸吊系統(tǒng) 懸吊系統(tǒng)是掛籃的 升降系統(tǒng),位于掛籃端部,由吊帶、吊帶座、千斤頂、倒鏈組成.其作用是懸吊和升降底模架、側(cè)模、內(nèi)模及工作平臺(tái),以適應(yīng)不斷變化的 箱梁截面高度 .主

17、吊帶為=30米米鋼帶,通過其上小 于機(jī)械千斤頂一個(gè)行程的 銷孔調(diào)節(jié)長度 ,其余為25米米精軋螺紋鋼,通過千斤頂緊固螺母來改變長度 ,共同實(shí)現(xiàn)底模及工作平臺(tái)的 升降,另外,懸吊系統(tǒng)還將內(nèi)模、側(cè)模的 縱梁懸吊在上橫梁和已成形的 梁段上,以實(shí)現(xiàn)內(nèi)模和側(cè)模的 前移,升降. 4、行走系統(tǒng) 行走系統(tǒng)是掛籃前后移動(dòng)的 裝置.牽引動(dòng)力為倒鏈,由自錨滾輪、滑槽、軌道組成.移動(dòng)方式：通過掛籃后部的 自錨滾輪在軌道上的 滾動(dòng)和豎桿下的 滑槽在軌頂?shù)?滑動(dòng)實(shí)現(xiàn),軌道鋪設(shè)并錨固在梁體腹板上.自錨滾輪為反扣輪,在掛籃前移過程中起到抗傾覆作用. 5、錨固系統(tǒng) 分底模錨固系統(tǒng)和主桁后錨系統(tǒng). 底模錨固系統(tǒng)位于已成形梁段前端底

18、板,由機(jī)械千斤頂米80雙頭螺桿,錨固槽梁組成,通過緊固螺母將底模后端通過后下橫梁錨固在梁段底板上,兩螺桿孔對(duì)稱于梁軸線,與軸線距離1.95米. 主桁后錨系統(tǒng)由25米米精軋螺紋鋼和YG錨具連接器組成,位于主桁尾部,通過緊固錨具將主桁錨在已成形梁段腹板預(yù)應(yīng)力筋上. 6、模板 模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模等組成. (1) 底模：為整體鋼模,由28b縱梁組成底模架,8為橫向加勁,面板=4米米鋼板,由墩頂直坡段側(cè)模改制,長度 4.4米,寬4*1.5+0.1=6.1米,共五塊組成一套掛籃底模.底模焊在前后卜橫梁上,后部通過下橫梁錨在已成形梁段底板上,并由千斤頂和錨墊梁調(diào)整其與前一段梁底的 密貼,底模前部通

19、過懸吊系統(tǒng)吊在前上橫梁上.(2)側(cè)模：為桁架組成的 側(cè)模架和側(cè)模組成,由0號(hào)段側(cè)模改制而成,長4.2米,高度 方向分四節(jié),按照懸灌段高度 變化,拆卸模板.側(cè)模由縱梁承托, 側(cè)?？v梁前部通過懸吊系統(tǒng)吊在前上橫梁上,后部錨在前一段梁體翼板上,側(cè)模底部由千斤頂加固頂緊,千斤頂支在焊于前后下橫梁上的 28上,中部用套管螺栓與內(nèi)模聯(lián)在一起,上部用撐拉結(jié)合型鋼固定.拆模后,側(cè)模落于縱梁上,并隨之一起前移. (3) 內(nèi)模：由開啟式內(nèi)模架和在其上鋪裝加固的 組合鋼模組成,頂板下倒角另行加工,底板頂面不設(shè)內(nèi)模.內(nèi)模架下設(shè)滑套,能沿內(nèi)?？v梁滑動(dòng),內(nèi)?？v梁后部錨于前一梁段頂板上,前端通過懸吊系統(tǒng)吊在前上橫梁上.內(nèi)模

20、架以箱梁上倒角為軸,通過旋啟絲杠開啟內(nèi)模,中部、下部以型鋼對(duì)撐加固.內(nèi)模架骨架制成多節(jié)組裝式,灌注一段拆掉一節(jié).內(nèi)模張拉槽口用木板制作. (4) 端模：為木模,木板厚30米米,利用梁休受力鋼筋穿出后臨時(shí)固定,端模上打波紋管通過孔和鋼筋孔.為一次性使用,模板接縫用海綿條塞緊以防漏漿. 7、工作平臺(tái) 為保證施：正安全和掛籃操作方便,分別在前上橫梁處設(shè)吊帶K度 調(diào)節(jié)平臺(tái)(上平臺(tái)),在中后部翼板下設(shè)側(cè)模滑移平臺(tái)(側(cè)平臺(tái)),后下橫梁下部設(shè)后錨工作平臺(tái)(后下平臺(tái)),前上橫梁下部,待灌梁段前方懸吊一個(gè)前張拉工作平臺(tái).(具體布置見掛籃設(shè)計(jì)圖)四、涪陵烏江大 橋掛籃檢算1、主桁撓度 計(jì)算主桁D點(diǎn)下?lián)鲜悄０孱A(yù)抬高

21、值的 依據(jù),由于結(jié)構(gòu)自重作用下的 撓度 是可調(diào)節(jié)的 ,故只計(jì)算在砼澆筑前后D點(diǎn)的 撓度 值.用虛功原理,各桿件的 虛擬軸力,如圖.懸灌段長度 分別為3米、3.5米、4米.現(xiàn)根據(jù)每一不同長度 最度 節(jié)段求單片桁架D點(diǎn)的 受力,見表.(砼容重2.5t/米3) 不同節(jié)段長度 對(duì)D點(diǎn)的 作用力表 (單位: t )節(jié)段號(hào)3米段(1號(hào)最重)3.5米段(5號(hào)最重)4段(11號(hào))PD(單片)26.425.924.9 由上表可看出,每片桁架PD在1號(hào)段時(shí)最大 為26.4t.計(jì)算時(shí)取30t列表如下：桿件計(jì)算表?xiàng)U件號(hào)桿件長L(米米)NNP(t)NNP.L(t.米米)AB4600-1.3889-41.66726620

22、8BC5841+1.7637+52.911545077CD5000+1.3889+41.667289356AD6161-1.7114-51.342541347AC3600-1.0870-32.6101276091769597桿件均為等截面布置,型式為 228b+220,其斷面積A=15690米米2,故：P=(NNpL)(EA)=1 769597t.米米(2.1*10t米米2*15690米米2)=5. 4米米 2、桿件強(qiáng)度 檢算考慮掛籃自重的 影響,按40t考慮,則每片PD增加10t.即各桿件軸力變?yōu)椋篘AB=-55.56t NBC=+70.55t NCD=+55.56tNAD=-68.46t

23、NAC=-43.48t 現(xiàn)分別選拉桿BC和壓桿AD來檢算(最不利)BC:=NABA=70.55*104N1 5690米米2=45米pa AD:= uli 其中： L=616.1厘米 u=1Ix=2(191 3.7+51 30.45)=14088.3厘米4 Iy=2X(242.1 44+11.5662X 45.62)+2X(143. 6+16.1 5X 32.83)=30102.5厘米3IxIy 取=u 1(IxA)=616.19.48=65AD = NAD/ A=68.46X104N15690米米2=43.6米pa3.0X104米pa 7天抗壓強(qiáng)度 50米pa (2)影響上述指標(biāo)的 因素水泥用

24、量,水灰比,砂率,外加劑摻量均對(duì)上述指標(biāo)形成不同程度 影響,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),其各項(xiàng)指標(biāo)受影響分別為： 影響坍落度 的 因素按重要程度 排列： 減水劑摻量,水灰比,水泥用量,砂率R28： 水泥用量,高效減水劑摻量,水灰比,砂率 E28：水泥用量,高效減水劑,水灰比,砂率 從以上分析可以看出,水泥用量及減水劑摻量對(duì)砼指標(biāo)影響較大 ,試驗(yàn)應(yīng)用以上幾個(gè)因素,作正交優(yōu)化試驗(yàn),結(jié)合工地條件合理選用經(jīng)濟(jì)、便于操作的 理想配合比.(3)幾點(diǎn)要求： 材料進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)及施工中抽驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)定配合比選擇水泥用量在保證強(qiáng)度 ,彈模的 基本要求情況宜選用不超過500千克米3.水灰比應(yīng)小 于0.4.砂率應(yīng)小 于0.38.合攏段砼中經(jīng)

25、試驗(yàn)摻入微膨脹劑,砼膨脹率應(yīng)小 于5%.3、砼施工(1)砼拌合梁部砼采用商品砼,在購入時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其質(zhì)量控制：加強(qiáng)原材料質(zhì)量應(yīng)符合本章對(duì)砼材料的 質(zhì)量要求.加強(qiáng)計(jì)量控制 a、碎石、砂應(yīng)隨時(shí)測(cè)定含水率,據(jù)以調(diào)整施工配合比. b、外加劑配成固定濃度 的 溶液(液狀體除外)采用折算成質(zhì)量比的 體積配料,避免上料不均,同時(shí)相應(yīng)折減水的 用量 (即扣除溶液中的 水重量). c、水泥以袋計(jì)量,但由于運(yùn)輸搬運(yùn)及出廠時(shí)的 原因,不一定能達(dá)到其標(biāo)稱重量,應(yīng)每批水泥預(yù)先取樣稱量,根據(jù)樣本平均值,調(diào)整其它材料用量. d、按規(guī)定時(shí)間,檢校計(jì)量系統(tǒng)的 精度 . e、砂石料上料應(yīng)以裝平或稍低于配料機(jī)料斗為原則,避免砂、石

26、互混.f、計(jì)量精度 ：粗細(xì)骨料2%,水泥1%,外加劑1. 坍落度 控制隨時(shí)測(cè)量拌合坍落度 與入模坍落度 ,以入模坍落度 控制,由于內(nèi)模底板中部可直接下料,所以底板砼坍落度 (入模時(shí))控制為1214厘米,腹板及隔板,各倒角控制在1416厘米,頂板控制在1012厘米,若實(shí)測(cè)不能滿足要求,應(yīng)在水灰比不變的 前提下調(diào)整用水量.同時(shí),為減小 砼離析現(xiàn)象,應(yīng)視情況在前臺(tái)以人工進(jìn)行二次拌合.砼運(yùn)輸、入模砼運(yùn)送采用砼運(yùn)輸攪拌車,入模澆筑采用砼泵車,人工配合按順序分層澆筑.0號(hào)段砼澆注順序?yàn)椋旱装宓装迳系菇菣M隔板下倒角腹板下倒角、橫隔板進(jìn)入洞以下橫隔板進(jìn)人洞以上、腹板頂板兩側(cè)頂板中部.混凝土振搗 混凝土振搗采用

27、50和30插入振搗器,在底板上層、各轉(zhuǎn)角處以及梁尺寸變化處采用搗固鏟、錘輔助振搗. 0號(hào)段鋼筋、孔道預(yù)埋件最密集,振搗分三個(gè)工作面進(jìn)行.每工作面兩人,嚴(yán)格按劃分區(qū)域作業(yè),明確責(zé)任,另外,有四人在轉(zhuǎn)角處和底板頂面隨機(jī)械振搗后方進(jìn)行輔助振搗,同時(shí)起到振搗觀察的 作用. 0號(hào)底板及腹板下部無縱向波紋管,人員可在模內(nèi)作業(yè) 人員進(jìn)出通過內(nèi)模,經(jīng)設(shè)計(jì)單位通過后剪斷部分普通鋼筋,待灌注到斷筋部位以下0.5米處后,焊接復(fù)原.由于腹板上部波紋管,橫隔板內(nèi)鋼筋較密,人員無法通過,故在內(nèi)模上開窗振搗,窗口布置為縱向間距不大 于2米,豎向0.9米,花式布置,工作人員在內(nèi)模腔內(nèi)工作,其工作平臺(tái)為內(nèi)模鋼管支架,振搗工作窗

28、在混凝土達(dá)到其高度 位置后,將模板重新安裝,并用方木、鐵絲與相臨板固定.特別注意底板下倒角及錨墊板位置的 振搗,在各轉(zhuǎn)角處以搗固鏟加強(qiáng). 混凝土澆筑方式為水平分層,分層厚度 3040厘米,振動(dòng)棒移動(dòng)間距小 于其作用半徑的 1.5倍,振搗過程中需要8人觀察.四人負(fù)責(zé)觀察砼的 密實(shí)程度 并用人工輔助振搗,兩人負(fù)責(zé)觀察波紋管的 變位并校正以及串動(dòng)波紋管內(nèi)的 硬塑管.另外兩人負(fù)責(zé)觀察模板拉桿的 松緊度 和預(yù)埋件的 位置,并隨時(shí)校正. 梁段砼的 灌注一次進(jìn)行,灌注要快速,保證機(jī)械完好,并預(yù)留備用振搗器等機(jī)具,由專人在灌注前后及灌注過程中負(fù)責(zé)機(jī)械的 正常運(yùn)轉(zhuǎn).泵管小 串筒、振搗窗口模板、橫隔板進(jìn)人洞模板的

29、 安拆、移位、鋼筋的 補(bǔ)焊指定專人快速完成,以保證良好的 工序銜接,確保砼終凝前一次灌注完成. 頂板灌注時(shí),預(yù)留觀測(cè)點(diǎn)鋼筋,砼初凝后,要進(jìn)行抹面：用木抹子按照設(shè)計(jì)坡度 修整梁頂排水坡.由于砼坍落度 較大 ,應(yīng)在灌注過程中清除過厚的 梁頂浮漿,保證澆注質(zhì)量.0號(hào)段砼攪拌前,可濕潤較干燥的 泵管內(nèi)壁,減小 砼的 坍落度 損失. 砼灌注過程中,按照底板、腹板、頂板不同位置,隨機(jī)選取不同坍落度 的 砼制取抗壓強(qiáng)度 試件及彈性模量試件,以滿足砼數(shù)量、拆模、張拉、強(qiáng)度 評(píng)定的 試件數(shù)量要求,拆模、張拉參考試件應(yīng)隨梁體同條件養(yǎng)護(hù). (4)砼養(yǎng)護(hù)、拆模 砼澆注完畢并終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù),頂板覆蓋麻袋并灑水濕潤,在模

30、板拆除前, 內(nèi)模腔內(nèi)灑水,保證砼面相對(duì)濕度 大 于90%,拆除模板后,砼外圍塑料布,箱內(nèi)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天,避免砼開裂,同體養(yǎng)護(hù)頂板試件放置頂板上,腹板、底板試件放在箱體內(nèi). 0號(hào)砼在達(dá)到強(qiáng)度 后拆模,首先拆側(cè)模,并解除內(nèi)模支架,拆除內(nèi)模及端模,完成縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉以后拆除底模.側(cè)模板拆除后,改裝組成掛籃側(cè)模,0號(hào)內(nèi)模組合鋼木模板根據(jù)設(shè)計(jì)改裝成掛籃內(nèi)模.九、預(yù)應(yīng)力施工0號(hào)段縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉由兩側(cè)向中心對(duì)稱進(jìn)行,其它孔道在1號(hào)段接長.張拉采用4臺(tái)YCW250型千斤頂對(duì)稱進(jìn)行,即左右對(duì)稱兩端同時(shí)一次張拉兩束.1、預(yù)應(yīng)力筋下料預(yù)應(yīng)力筋必須經(jīng)檢驗(yàn)合格,其項(xiàng)目有：極限抗拉強(qiáng)度 ,截面積,

31、彈性模量和松馳試驗(yàn).鋼絞線下料以砂輪鋸切割,下料長度 ：L=l+2l0其中：L下料長度 l孔道長度 l0每端工作長度 ,對(duì)于YCW250型千斤頂取0.7米. 32精軋螺紋粗鋼筋以設(shè)計(jì)長度 進(jìn)場(chǎng),不需工地下料,在混凝土施工前預(yù)先安放.(頂板橫向鋼絞線亦同,但只留一個(gè)工作長度 即可)預(yù)應(yīng)力筋下料后要除銹,在端頭范圍內(nèi)加強(qiáng)除銹,以防張拉時(shí)滑絲,并減小 回縮量.2、編束、穿束(縱向鋼絞線)鋼絞線編束要保證相互平行,不得纏繞,每1米1.5米用綁絲綁扎.距端頭2米范圍內(nèi)加密至0.5米,在每根鋼絞線兩端分別加編號(hào),每一束編號(hào)依次為 112.從中心向周圈編號(hào),目的 是為了 避免鋼絞線扭絞,初張拉時(shí)能夠兩端一一

32、對(duì)應(yīng).在0號(hào)段管道較短,可直接從硬塑管中穿過.對(duì)于較長孔道, 需將每束端頭中心一根增長5厘米, 其余鋼絞線端頭用塑料管包住后,燙成卵圓形,避免穿束時(shí)戳壞管道.長束穿孔通過預(yù)留在孔道中的 中6鋼筋牽引.穿束前要盡可能地吹凈孔道內(nèi)雜物.穿束后使兩端外露量相等,并使相同編號(hào)的 鋼絞線處在同一環(huán)向位置,散開端頭綁絲,除銹后準(zhǔn)備張拉. 3、張拉 (1)張拉前準(zhǔn)備工作 a、千斤頂、油壓表配套油管校檢標(biāo)定.以每使用200次或三個(gè)月為周期,校正結(jié)果以線性回歸或內(nèi)插方式,分別確定相對(duì)于初應(yīng)力, 錨下控制應(yīng)力,超張拉應(yīng)力時(shí)的 拉力值與各油壓表的 讀數(shù)關(guān)系. 以線性回歸方程標(biāo)定關(guān)系時(shí),要求相關(guān)系數(shù)Y0.999.b、

33、錨具經(jīng)檢驗(yàn).錨具檢驗(yàn)項(xiàng)目：錨固性能指標(biāo),錨固系數(shù),壓縮值, 內(nèi)部探傷,外觀.c、計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的 理論伸長值,并經(jīng)過復(fù)核無誤.預(yù)應(yīng)力筋的 理論伸長值按下式計(jì)算：L二PL1+e(kl+u)AyEg其中：P一張拉端的 張拉力N(取超張拉時(shí)數(shù)值) L一從張拉端到計(jì)算截面的 長度 米：張拉端系指工具錨夾片開始;張拉端至計(jì)算截面孔道切線夾角之和, rad;K孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的 影響系數(shù)： u一預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道的 摩擦系數(shù); Ay一鋼材斷面積, 以實(shí)測(cè)為準(zhǔn),米2 Eg一預(yù)應(yīng)力筋彈模,以試驗(yàn)為準(zhǔn),米pa;另外,砼應(yīng)滿足3天齡期且不小 于80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度 方可進(jìn)行張拉.(2)鋼絞線張拉 本橋采用低松弛鋼絞線

34、,應(yīng)力松馳損失較小 ,采用超張拉方式張拉,一旦達(dá)到超張拉應(yīng)力,很難再回到設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力,即使回到k,夾片已開始工作,經(jīng)回縮損失后錨固,實(shí)際上鋼絞線是在超張拉應(yīng)力和k之間時(shí)開始錨固的 , 因此采用以下張拉程序： 0 初應(yīng)力(取10%k) 超張拉應(yīng)力(錨固) 初應(yīng)力階段目的 為使每根鋼絞線受力相同, 以及便于伸長值量測(cè).為保證以上要求,鋼絞線初張拉(預(yù)緊)單根進(jìn)行,用QC一23前卡千斤頂預(yù)拉,完成初步錨固后,再用YCW250型穿心式千斤頂完成張拉錨固操作.施工流程如下：張拉準(zhǔn)備 安裝工作錨 單根預(yù)緊、初步錨固 安裝限位板 安裝千斤頂 安裝工具錨(劃線) 超張拉、量測(cè)伸長值 錨固 退頂、量測(cè)回縮量 割

35、除多余鋼絞線 孔道壓漿 a、安裝工作錨,安裝前用機(jī)油或柴油將錨板與夾片,清洗干凈,表面擦拭后不得留有鐵屑,泥砂、油垢等,清除錨墊板雜物,然后將鋼絞線逐根平行地穿入錨環(huán),注意鋼絞線按編號(hào)兩端對(duì)應(yīng)穿入, 先安裝內(nèi)圈錨環(huán)孔夾片, 由內(nèi)到外進(jìn)行, 最后用鋼套筒將夾片輕輕敲入錨孔,此過程應(yīng)使夾片縫隙均勻,外露錨環(huán)長度 相同. b、單根預(yù)緊鋼絞線(初張拉), 目的 是消除同一束中鋼絞線的 不均勻應(yīng)力狀態(tài).同一編號(hào)的 鋼絞線,在兩端采用QC一23千斤頂, 同時(shí)張拉, 待油表讀數(shù)達(dá)到初張拉應(yīng)力標(biāo)定讀數(shù)后暫停,千斤頂回油, 此時(shí),在鋼絞線回縮過程中夾片自錨.如此進(jìn)行與之對(duì)稱的 另一束鋼絞線預(yù)緊. c、安裝限位板

36、,待預(yù)緊完成后,安裝限位板,注意鋼絞線平行穿入各孔,轉(zhuǎn)動(dòng)限位板,使鋼絞線與孔道端部軸線平行. d、安裝千斤頂,注意千斤頂與孔道軸線相同,限位板槽口對(duì)正錨環(huán). e、按照安裝工作錨的 方式安裝工具錨,為使工具錨拆卸方便,不易損壞,在工具錨環(huán)與夾片間纏墊塑料布并涂少量黃油,對(duì)于鍍鉻工具錨,可不進(jìn)行此項(xiàng)工作,對(duì)于以工作錨代替的 工具錨,除進(jìn)行上述操作外,還應(yīng)保證使之充當(dāng)一次工具錨后, 馬上用到下一束的 工作錨,防止張拉事故發(fā)生.重復(fù)以上步驟安裝同時(shí)張拉的 兩束鋼絞線的 兩端, 限位板、千斤頂和工具錨.f、張拉.分兩步進(jìn)行.在檢查油泵,油表、油路、千斤頂安裝正確無誤后,開動(dòng)油泵進(jìn)行張拉.首先,應(yīng)使工作錨

37、環(huán)準(zhǔn)確進(jìn)入錨墊板限位槽和限位板槽,張拉第一步,應(yīng)預(yù)先達(dá)到初應(yīng)力狀態(tài),這是為了 使工具錨夾片開始正常工作,這時(shí)測(cè)量千斤項(xiàng)大 缸行程L1和工具夾片外露量L3.第二步,對(duì)稱的 兩束預(yù)應(yīng)力筋兩端四臺(tái)千斤頂同時(shí)加載,每5Npa互相通報(bào)油壓表讀數(shù),使四臺(tái)千斤頂?shù)?張拉力隨時(shí)保持一致,直到同時(shí)達(dá)到超張拉應(yīng)力,這時(shí)測(cè)量大 缸行程L2和夾片外露量L4.超張拉時(shí)實(shí)測(cè)伸長值為L(L2L1)(L3L4)這是初應(yīng)力至超張拉狀態(tài)的 伸長值,與理論值比較的 應(yīng)是： L= AL(1)(0.9+) 其中為超張拉率, 以()表示,此值可為5%,或以試驗(yàn)結(jié)果選取.(試驗(yàn)結(jié)果采用千斤頂摩阻和錨具摩阻的 影響),核對(duì)L與超張拉時(shí)的 理

38、論伸長值,并核對(duì)同束兩端的 L值,前者要求不大 于6%,后者要求相等或接近. g、錨固 一端千斤頂卸載, 此時(shí)工作錨開始錨固, 卸載至0后, 再次測(cè)量大 缸行程,算出鋼絞回縮量.此時(shí),另一端油表讀數(shù)由于應(yīng)力損失將會(huì)下降,這時(shí)應(yīng)補(bǔ)至超拉應(yīng)力后再卸載,操作與另一端相同, 最后記錄回縮量值.每一梁段需張拉多束鋼絞線,為使預(yù)加在梁體兩端的 應(yīng)力均勻,鋼絞線錨固應(yīng)兩端交替先進(jìn)行.h、退頂 千斤頂大 缸回程,輕打工具錨環(huán),取下夾片,并逐一檢查,最后按安裝時(shí)相反的 順序依次取下工具錨環(huán),千斤頂,限位板. i、割除多余鋼絞線,以砂輪鋸?fù)瓿?外露量為35厘米; 長束鋼絞線在張拉過程中的 伸長值遠(yuǎn)大 于千斤頂油缸

39、行程,這時(shí)應(yīng)倒頂張拉,直至拉到超張拉應(yīng)力,L是幾次張拉伸長值的 總和,倒頂張拉過程中要嚴(yán)格控制千斤頂大 缸行程,不得超過其額定值. j、鋼絞線張拉質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn). 鋼絞線張拉采用張拉力和伸長值雙控方式.張拉力控制為主,伸長值控制為輔.伸長量與理論值相差6%以內(nèi);鋼束回縮量6米米;夾片外露量與設(shè)計(jì)值的 誤差1米米;不允許夾片斷裂;不允許錨環(huán)裂紋;滑絲或斷絲數(shù)不超過1%(同一斷面)(3)高強(qiáng)精軋螺紋鋼張拉驗(yàn)收與存放 高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,除應(yīng)有合格證外,應(yīng)對(duì)外觀,外形尺寸和機(jī)械性能進(jìn)行抽驗(yàn).外觀檢查每20t鋼筋抽查2根,表面不得有裂紋,機(jī)械損傷,氧化浮皮,結(jié)疤,劈裂現(xiàn)象.另外,需對(duì)每批次(但不

40、大 于50t)取兩組,每組3根試樣,每樣長度 不小 于500米米,且在未進(jìn)行處理與加工時(shí)取樣,用鋼筋環(huán)規(guī)和止環(huán)規(guī)檢驗(yàn).尺寸合格后,用這兩組試樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn).以上各指標(biāo)全部合格才能使用.錨具(YG32錨)也應(yīng)進(jìn)行外觀檢查, 另外錨具逐個(gè)進(jìn)行洛氏硬度 檢驗(yàn),合格者貼上標(biāo)識(shí)后使用.錨具拉力試驗(yàn)應(yīng)為鋼筋拉斷,不能出現(xiàn)螺紋連接剪斷或擠壓破斷. 以上各項(xiàng)目檢驗(yàn)合格的 要專門場(chǎng)地存放,場(chǎng)地要求防雨,粗鋼筋支點(diǎn)間距不大 于3米,避免損傷螺紋,全橋粗鋼筋長度 型號(hào)較多要經(jīng)編號(hào)后存放, 以免用錯(cuò).張拉采用粗鋼筋張拉專用千斤頂YG-70型穿心式單作用千斤頂,該千斤頂配備正反棘輪扳手和鏈輪套管,可邊張拉邊擰緊錨具,具體操作： a、 檢查張拉端預(yù)應(yīng)力筋, 除去表面水泥漿等雜物,用扳手旋緊螺母,并清除墊板上的 雜物. b、 將YG70型千斤頂穿心拉桿戴在預(yù)應(yīng)力筋上至少6扣螺紋.c、 將千斤頂就位,套在穿心拉桿上,撐套腳抵住鋼墊板鏈輪套管套上螺母,帶上并擰緊穿心拉桿端部螺母.d、 檢查上述步驟,安裝無誤后,開動(dòng)油泵,施加初始應(yīng)力(設(shè)計(jì)的 10),旋轉(zhuǎn)擰緊裝置,記錄轉(zhuǎn)數(shù)表讀數(shù),并測(cè)量活塞桿伸出長度 .e、 繼續(xù)使油泵升壓,千斤頂前油嘴進(jìn)油,后油嘴回油,塞向后移動(dòng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋