1、 嗨學(xué)網(wǎng)| 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 軌道交通工程（16 個(gè)考點(diǎn)） 襯砌及防水施工要求 P112 【1】防水結(jié)構(gòu)施工原則 【2】復(fù)合式襯砌防水施工 襯砌及防水施工要求 一、防水結(jié)構(gòu)施工原則 （一）相關(guān)規(guī)范規(guī)定 地下工程防水技術(shù)規(guī)范:“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，因地制宜，綜合治理”。 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范：“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。 襯砌及防水施工要求 （二）復(fù)合式襯砌與防水體系 噴錨暗挖法施工隧道通常采用復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，由初期支護(hù)、防水層和二次襯砌組成。結(jié)構(gòu)自防水為根本，附加防水層組成防水體系，以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預(yù)埋件、樁頭等接縫部位混凝土及防水層施工為防

2、水控制的重點(diǎn)。 12017 年 2018 年 2019 年 嗨學(xué)網(wǎng) | 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 襯砌及防水施工要求 （三）施工方案選擇 1. 施工期間的防水措施主要是排和堵。 2. 在襯砌背后設(shè)置排水盲管（溝）或暗溝和在隧底設(shè)置中心排水盲溝，組成完整有效的排水系統(tǒng)并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3. 襯砌背后可采用注漿或噴涂防水層等方法止水。 襯砌及防水施工要求 按照地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2013,地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有（ ）。 【2015】 A. 以截為主B. 剛?cè)峤Y(jié)合C. 多道防線D. 因地制宜E. 綜合治理 【答案】BCDE 襯砌及防水施工要求 二、復(fù)合式襯

3、砌防水施工 1. 復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)選射釘鋪設(shè)。 2 嗨學(xué)網(wǎng) | 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 襯砌及防水施工要求 2. 襯砌防水層施工時(shí)噴射混凝土表面應(yīng)平順，防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，防水層縱橫向鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖方法和設(shè)計(jì)斷面確定。 襯砌及防水施工要求 3. 施工縫和沉降縫處止水帶不得割傷、破裂，并提高該部位混凝土澆筑質(zhì)量。 4. 二次襯砌施工 （1） 采用補(bǔ)償收縮混凝土，具有良好抗裂性能，主體結(jié)構(gòu)防水混凝土不僅防水，還和鋼筋一起受力。 （2） 組合鋼模板體系和模板臺(tái)車兩種模板體系。 （3） 砼采用泵送模注，兩側(cè)邊墻插入振搗，底部附著振搗。 襯砌及防水施工要求 襯

4、砌及防水施工要求 現(xiàn)澆二次襯砌混凝土應(yīng)采用（ ）混凝土，且應(yīng)具有良好的抗裂性能。A. 早強(qiáng) B. 速凝 C. 補(bǔ)償收縮D. 自流平 【答案】C 3 嗨學(xué)網(wǎng)| 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 錦囊妙記 軌道交通工程（16 個(gè)考點(diǎn)） 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 P277 【1】準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 【2】土方開(kāi)挖、支護(hù)質(zhì)量控制 【3】防水層、二襯施工質(zhì)量控制 【4】安全質(zhì)量控制主要措施 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 噴錨暗挖（礦山）法施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為開(kāi)挖、初襯、防水、二襯四個(gè)環(huán)節(jié)。 42017 年 2018 年 2019 年 1 分 單選 嗨學(xué)網(wǎng) | 職業(yè)價(jià)

5、值點(diǎn)亮者 一、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 1. 踏勘調(diào)研，由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制施工組織設(shè)計(jì)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃。 2. 對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程（專家論證）分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 二、土方開(kāi)挖、初次襯砌施工質(zhì)量控制 （一）土方開(kāi)挖 1. 宜用激光準(zhǔn)直儀控制中線和隧道斷面儀控制外輪廓。 2. 按設(shè)計(jì)要求確定開(kāi)挖方式，經(jīng)試驗(yàn)選擇開(kāi)挖步序。 3. 每開(kāi)挖一榀鋼拱架的間距，應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合，嚴(yán)禁超挖。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 4. 在穩(wěn)定性差的地層中停止作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)噴射砼封閉開(kāi)挖面。 5. 相向開(kāi)挖的兩個(gè)開(kāi)挖面相距約 2 倍管（

6、隧）徑時(shí)，應(yīng)停止一個(gè)開(kāi)挖面作業(yè)，進(jìn)行封閉；由另一開(kāi)挖面作貫通開(kāi)挖。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 （二）初次襯砌施工 2. 噴射砼前準(zhǔn)備工作： （1） 鋼格柵、鋼架及鋼筋網(wǎng)安裝檢查合格； （2） 埋設(shè)控制噴射砼厚度的標(biāo)志； （3） 檢查開(kāi)挖斷面尺寸，清除浮石、土塊和雜物； （4） 作業(yè)區(qū)的通風(fēng)、照明設(shè)置符合規(guī)定； （5） 做好排水、降水；疏干地層的積、滲水。 5 嗨學(xué)網(wǎng) | 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 3. 噴射砼施工 （1） 分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上； （2） 噴頭垂直于工作面，距離不宜大于 1m； （3）一次噴射砼厚度：側(cè)壁宜 70100m

7、m，拱部宜為 5060mm；分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行； （4） 鋼筋網(wǎng)的噴射砼保護(hù)層不應(yīng)小于 20mm； （5） 噴射砼終凝 2h 后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不小于 14d；氣溫低于 5不得噴水養(yǎng)護(hù)。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 三、防水、二次襯砌（二襯）施工質(zhì)量控制 （一）防水層施工 1. 應(yīng)在初期支護(hù)基本穩(wěn)定且檢查合格后進(jìn)行。 2. 清理砼表面。 3. 襯墊材料應(yīng)直順，用墊圈固定，釘牢在基面上；固定襯墊的墊圈，應(yīng)與防水卷材同 0.5m；襯墊材料搭接寬度不材質(zhì)，并焊接牢固；固定釘距防水卷材外邊緣的距離不應(yīng)小于宜小于 500mm。 6 嗨學(xué)網(wǎng) | 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 噴

8、錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 4. 防水卷材固定在初期襯砌面上；采用軟塑料類防水卷材時(shí)，宜采用熱焊固定在墊圈上。 5. 采用專用熱合機(jī)焊接，焊縫應(yīng)均勻連續(xù)；雙焊縫搭接的焊縫寬不應(yīng)小于 10mm；焊縫應(yīng)經(jīng)充氣試驗(yàn)合格：氣壓 0.15MPa，經(jīng)過(guò) 3min 其下降值不大于 20%。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 （二）二次襯砌施工 1. 結(jié)構(gòu)變形基本穩(wěn)定的條件下施作；伸縮縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置，并與初期支護(hù)變形縫位置重合。 2. 模板施工質(zhì)量保證措施： （1）模板支架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求； （2）模板支架預(yù)留沉降量為：1030mm； （3） 拼縫嚴(yán)密，不得漏漿； （4） 變形縫端頭模板處的填縫中心

9、應(yīng)與初期支護(hù)變形縫位置重合，端頭模板支設(shè)應(yīng)垂直、牢固。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 3. 砼澆筑質(zhì)量保證措施： （1） 應(yīng)按施工方案劃分澆筑部位； （2） 灌筑前，應(yīng)對(duì)設(shè)立模板的外形尺寸、中線、標(biāo)高、各種預(yù)埋件等進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，合格后方可灌筑； （3） 應(yīng)從下向上澆筑，各部位應(yīng)對(duì)稱澆筑、振搗密實(shí)，且振搗器不得觸及防水層； （4） 應(yīng)采取措施做好施工縫處理。 7 嗨學(xué)網(wǎng) | 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 4. 泵送砼質(zhì)量保證措施： （1）坍落度：150180mm； （3）減水型、緩凝型外加劑摻量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定；摻加防水劑、微膨脹劑時(shí)應(yīng)以動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)控制摻

10、量；嚴(yán)禁在澆筑過(guò)程中向混凝土加水。 5. 仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 后人員方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)文件規(guī)定強(qiáng)度的 100%后車輛 方可通行。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 四、安全質(zhì)量控制主要措施1. 進(jìn)出工作井 （1） 按照設(shè)計(jì)要求，采取大管棚或者超前小導(dǎo)管注漿加固措施； （2） 根據(jù)暗挖施工步驟，鑿除進(jìn)出位置的工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)； （3） 在進(jìn)出位置安放鋼拱架并及時(shí)噴射砼。 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 2. 減少地面沉降措施 （1） 依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息反饋，調(diào)整設(shè)計(jì)和施工參數(shù)，保證沉降值控制在允許范圍。 （2） 根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施， 控制地層變形在允

11、許范圍。 3. 監(jiān)控量測(cè)與信息化施工 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 關(guān)于噴錨暗挖（礦山）隧道施工中土方開(kāi)挖施工質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的有（ ）。A. 隧道外輪廓線的控制，宜用隧道斷面儀 B. 按設(shè)計(jì)要求確定開(kāi)挖方式，經(jīng)試驗(yàn)選擇開(kāi)挖步序 C. 每開(kāi)挖一榀鋼拱架的間距，應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合，可適當(dāng)超挖 D. 在穩(wěn)定性好的地層中停止開(kāi)挖，或停止作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)噴射混凝土封閉開(kāi)挖面 E. 相向開(kāi)挖的兩個(gè)開(kāi)挖面相距約 2 倍管（隧）徑時(shí)，可同時(shí)開(kāi)挖 【答案】AB 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 后人員方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)文件規(guī)定強(qiáng)度的（ ）后車輛方可通行。 8 嗨學(xué)網(wǎng) | 職業(yè)價(jià)值點(diǎn)亮者 A. B. C. 70% 75% 80% D. 100% 【答案】D 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與