1、第1章第五節(jié),傳動系統(tǒng)錐盤帶式無級變速器與電控機械式有級自動變速器,無級變速器，簡稱CVT：（ContinuouslyVariableTransmission） 它用傳動帶傳遞動力,并用可變傳動半徑的主、從動錐盤來實現無級變速。 變速比范圍 (i =0.8 7),而且傳動比可以連續(xù)改變,從而可使傳動系統(tǒng)與發(fā)動機得到最佳匹配并獲得理想牽引特性,由此改善整車動力性、燃油經濟性和排放,有利于操縱方便性和乘坐舒適性。,1 錐盤帶式無級變速器的結構原理,CVT 由V 形傳動帶,主、從動錐盤帶輪以及操縱系統(tǒng)構成。其中,主、從動錐盤帶輪都分別包括有兩個V 形槽寬度可調的錐盤(一側錐盤固定而另一側錐盤可動),

2、可動錐盤側還附有液壓油腔。,變速原理,當施加液壓力而軸向移動主、從動輪的可動錐盤時,即可改變主、從動輪的V 形槽寬度。由于傳動帶的總長度不變,當使主動輪V 形槽寬度變窄、工作半徑變大而從動輪V 形槽寬度變寬、工作半徑變小,此時的傳動比變小(為高速擋);反之, 傳動比變大(為低速擋)。,CVT 傳動原理 a)高速擋;b)低速擋;c)變速狀態(tài) 1-主動帶輪;2-從動帶輪3-高壓油腔;4-低壓油腔;5-傳動帶,2 錐盤帶式無級變速器的操縱系統(tǒng),(1)機械離心式操縱系統(tǒng)，利用離心式調速器來調節(jié)其錐盤帶輪的工作半徑而實現汽車的無級變速。,機械離心式CVT 1-發(fā)動機;2-曲軸;3-固定帶輪;4-活動帶輪

3、;5-鋼碗;6-鋼球;7-彈簧墊座;8-導向桿;9-主動輪彈簧;10-導向塊;11-齒形三角帶;12-驅動橋 主減速器輸入軸;13-被動輪固定輪;14-被動輪活動輪;15-被動輪彈簧;16-導向鍵;17-驅動減速器,(2)電控液動型 它由電控單元(ECU)根據車速傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、加速踏板位置傳感器等信號,通過電磁閥進行調壓(其液壓油泵由主動帶輪驅動),從而控制主、從動輪液壓缸中的液壓力,使主、從動輪的可動錐盤軸向內移或外移,從而改變主、從動輪的工作半徑,實現CVT 的無級變速。,電控液動型CVT 1-發(fā)動機;2-發(fā)動機轉速信號;3-主動錐盤;4-車速傳感器;5-節(jié)氣門踏板;6-自動無

4、級變速器ECU; 7-節(jié)氣門執(zhí)行器;8-電磁噴油器,3 錐盤帶式無級變速器的起步離合器,在動力傳遞路線中串接起步離合器,以實現原地帶擋起動發(fā)動機及汽車起步。起步離合器的結構,有的采用液力耦合器或液力變矩器,也有的采用電磁離合器或濕式多片離合器等。,4 錐盤帶式無級變速器舉例,廣州本田飛度轎車的CVT,廣州本田飛度的電控液動型CVT 結構 1-主動輪固定端與滑動端;2-齒圈;3-行星架;4-雙行星齒輪;5-輸入軸;6-中心輪;7-倒擋離合器;8-前進離合器;9-中心輪伺服油缸;10-中間減速齒輪;11-驅動軸凸緣;12-主減速器從動齒輪;13-差速器;14-從動輪固定端;15-從動輪伺服油缸;1

5、6-從動輪滑動端;17-濾清器; 18-油泵;19-液壓控制系統(tǒng);20-電控單元;21-節(jié)氣門位置傳感器;22-發(fā)動機轉速或車速傳感器;23-帶輪位置傳感器,電控CVT 液壓操縱系統(tǒng)原理 a)低速時;b)高速時 1-發(fā)動機飛輪及起步離合器;2-主動輪液壓缸;3-主動輪液壓控 制缸;4-主動輪可動部分;4a-主動輪固定部分;5-液壓泵;6-從動 輪液壓缸;7-從動輪可動部分;7a-從動輪固定部分;8-傳動齒輪; 9-主減速器與差速器;10-金屬帶,二、電控機械式有級自動變速器,電控機械式自動變速器AMT(Automated Mechanical Transmission)。 1 順序同步式換擋的

6、電控機械式有級自動變速器(SMG) 這種順序同步式換擋的自動變速器與普通的手動式機械變速器相似,它通過換擋桿直接操縱換擋轉換鼓的滑槽,從而操縱換擋撥叉順序地換入各擋;各擋待嚙合齒輪的同步均由各擋同步器完成。,2 電控機械式有級自動變速器(AMT) 它根據駕駛人預選的擋位信號,由電控單元(ECU)根據信號傳感器檢測的車輛實際運行狀況,確定換擋時機并計算出同步換擋的發(fā)動機轉速,再由電控調節(jié)器通過節(jié)氣門或排氣閥來調節(jié)發(fā)動機轉速,并使其達到換擋同步轉速,并由換擋電磁閥操縱實施預選式換擋(或半自動換擋)。,3 雙離合器電控機械式有級自動變速器(DSG),德國大眾邁騰轎車采用的雙離合器電控機械式有級自動變速器，將6 個換擋擋位分為兩側布置,一側為偶數擋二、四、六;另一側為奇數擋一、三、五。輸入端并聯有兩個多片式離合器C1、C2,以分別選擇奇數擋或偶數擋。在需要換擋時,其換擋擋位及換擋時機由電控單元(ECU)根據