1、.在高速公路的工程總造價(jià)中，路基土石方占整個(gè)公路投資的比例是比較大的，其工程費(fèi)用占整個(gè)公路工程造價(jià)相當(dāng)大的比例。但是路基土石方的計(jì)量工作量大且繁瑣，在實(shí)際工作過程中容易產(chǎn)生重復(fù)計(jì)量、錯(cuò)誤計(jì)量和少計(jì)量。 因此在實(shí)際工作中做好路基土石方的計(jì)量工作顯得尤為重要， 路基土石方數(shù)量計(jì)算是否合理、準(zhǔn)確， 對整個(gè)公路工程造價(jià)具有較大的影響一、路基土石方計(jì)量的方法高速公路建設(shè)中，路基施工圖設(shè)計(jì)包括平面布置圖，縱斷面圖，路基橫斷面圖，標(biāo)準(zhǔn)斷面圖和路基土石方工程數(shù)量表等，工程管理中建設(shè)單位可根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)對路基土石方工程量進(jìn)行總額控制。 但公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工周期長，需要對各分項(xiàng)工程分期進(jìn)行計(jì)量支付。而且，實(shí)際操

2、作中，基土石方計(jì)量時(shí)跨長，作在路工較繁雜，并且有許多隨意性，容易產(chǎn)生一些不應(yīng)有的差錯(cuò)。 在對一個(gè)合同段進(jìn)行分期計(jì)量時(shí)，如何全面的， 準(zhǔn)確的進(jìn)行工程量計(jì)算， 每期計(jì)量的工程量是否難免充分體現(xiàn)實(shí)際完成的數(shù)量，正直做到清晰明了，漏計(jì)，超計(jì)，路基工程合同管理和不不是投資控制的關(guān)鍵。因此， 絕不能忽視對路基土石方工程的計(jì)量，建立一個(gè)規(guī)范的方法對路基土石方工程進(jìn)行計(jì)量是十分必要的目前我國有關(guān)公路路基土石方的計(jì)量大致分為三個(gè)方面；一是設(shè)計(jì)人員多年積累形成的以凈斷面方為準(zhǔn)的計(jì)量方法；二是公路工程概算定額和公路工程預(yù)算定額（以下合稱“工程定額”） 中的工程量計(jì)算規(guī)則； 三是招標(biāo)文件“技術(shù)規(guī)范”中的規(guī)定，并以公路

3、工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本和公路工程國際招標(biāo)文件范本最為典型。三個(gè)方面雖各處同一工程項(xiàng)目的不同環(huán)節(jié)， 但計(jì)量方法卻各有特點(diǎn)，因而不可避免地造成實(shí)際操作上的計(jì)算數(shù)量因人而異、詳略不一、習(xí)慣多種多樣等等對于公路路基土石方數(shù)量的計(jì)算，宜以斷面方為基礎(chǔ)，適當(dāng)分析土石方增減量、計(jì)算出校正土石方數(shù)量，再以校正土方量進(jìn)行土石調(diào)配、運(yùn)量計(jì)算等路基土石方為路基挖方與填方之和，僅是一個(gè)宏觀的綜合性指標(biāo)，可仍按設(shè)計(jì)斷面方計(jì)算， 且不做天然方與壓實(shí)方的換算；計(jì)價(jià)土（石）方是一個(gè)反映工程規(guī)模的綜合性指標(biāo)，是參與工程計(jì)價(jià)的所有土石方的數(shù)量的總和，計(jì)價(jià)土（石）方=挖方（天然方） +填方（壓實(shí)方） - 利用方（壓實(shí)方）按上述的計(jì)量

4、方法計(jì)算路基土石方數(shù)量，首先，做到了對路基土石方從數(shù)量到土石調(diào)配與匯總、特定施工方法的數(shù)量、運(yùn)距（運(yùn)量）的準(zhǔn)確測算，計(jì)量思路清晰，規(guī)定合理、嚴(yán)密； 其次，由于計(jì)量方法不僅符合現(xiàn)行工程定額工程量計(jì)算規(guī)則的精神實(shí)質(zhì)，而且使工程量計(jì)算表與計(jì)價(jià)用工程量的口徑統(tǒng)一、數(shù)量一致， 因而實(shí)現(xiàn)了利用計(jì)算工程量可直接進(jìn)行造價(jià)編制的目的； 第三，由于計(jì)量方法兼容了招標(biāo)文件的路基土石方“計(jì)量與支付”和標(biāo)底編制的特點(diǎn)， 因而，不僅大大方便了工程量清單與標(biāo)底的編制，而且有利于工程實(shí)施過程中以設(shè)計(jì)的土石方數(shù)量表為基礎(chǔ)的工程計(jì)量；另外，計(jì)量方法考慮了現(xiàn)階段公路測設(shè)、計(jì)算手段.等的 狀， 具有 的可操作性，并且 合了土石方 量

5、的國 例和我國 ，因而易 廣大技 人 所基本 使用，且引 大家逐步與國 例接 二、路基土石方橫斷面面 算1、路基土石方工程量 算理與工程量 算理想化 程路基工程 斷面 中的 高程、地面高程、里程 號，橫斷面 中的路基中心 高程、路基坡度、T（填方）高度， W（挖方）深度， TA（本斷面填方）面 數(shù)量、AW（本斷面挖方）面 數(shù)量，些數(shù)據(jù)是路基土石方工程量 算的依據(jù)。 路基土石方工程數(shù)量，是若干 相近兩里程 號（一般 距 20m） 的土石方工程數(shù)量的合 。相近兩里程 號之 的土石方工程數(shù)量，是 兩里程 號土石方斷面 的平均 與 兩里程 號之 的距離的乘 。 某一個(gè) 號的土石方斷面 是 定的，從 定

6、的斷面 看來，原地面是很直 的一條直 或者是略有彎折的折 ，而 上 個(gè) 號的地面橫斷面大多是波浪起伏的曲 ， 想用 完全真 的反映 地形情況是很 的， 需要 大的工作量才能畫出與 完全吻合的地面 。 了 化 算， 只能把 地形中的曲 化成 上的直 或折 。 是一個(gè)大幅度的 化 程，使得 以 算的 形， 成方便 算的 形，在 斷面 中，一條原地面起伏不平的 路一下 化成兩點(diǎn)相 的一條直 ，是更 化了。 些 化了的 形 算得出的工程量與 工程量是有差異的，但 一個(gè)合同段， 理想化的 形與 地形工程數(shù)量之 的差 ， 是正 差 相互抵消的，不 是一個(gè)累加的數(shù) ， 所以理想化的 形 化了繁 的 算 程，

7、使土石方工程數(shù)量 算 得很容易，并且與 工程數(shù)量之 不會有多大差 ，從宏 上來 ， 些差 完全是可以忽略不 的。而從人 的角度來 ，我 盡量減小 種差 ，使 量工程量盡可能的接近2、路基土石方橫斷面面 算方法路基土石方 算方法有 距法、坐 法、幾何 形法、數(shù)方格法、求 法等，通常采用 距法和坐 法（ 1） 距法：即將斷面按 位橫 劃分 若干個(gè)梯形和三角形， 每個(gè)小條 的面 近似按每個(gè)小條 中心高度與 位 度的乘 ： Ai=bhi 橫斷面面 ： A=bh1+bh2+bh3+bhn=bhi當(dāng) b=1m ， A 在數(shù) 上就等于各小條 平均高度之和 hi 。（ 2）坐 法：若已知斷面 上各 折點(diǎn)坐 （

8、xi ，yi ）， 斷面面 ：.A=（ xiyi+1-xi+1yi）1/2坐標(biāo)法的計(jì)算精度較高，適宜用計(jì)算機(jī)計(jì)算。3、路基土石方數(shù)量計(jì)算。路基土石方數(shù)量在工程上通常采用近似方法計(jì)算。（ 1）平均斷面法：即假定相鄰斷面間為一棱柱體，則其體積為：V=（ A1+A2）式中： V體積，即土石方數(shù)量（m3）；A1、A2分別為相鄰兩斷面的面積（m2）；L相鄰斷面之間的距離（m）公路上常采用平均斷面法計(jì)算，但其精度較差，只有當(dāng)A1、 A2 相差不大時(shí)才較準(zhǔn)確。（ 2）棱臺體積法：當(dāng) A1、 A2 相差較大時(shí)，則按棱臺體公式計(jì)算：V=（ A1+A2） L（ 1+）式中： m=A1/A2，其中 A1此方法精度較

9、高，應(yīng)盡量采用。計(jì)算路基土石方數(shù)量時(shí)，應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積；橋頭引道的土石方， 可視需要全部或部分列入橋梁工程項(xiàng)目中， 但應(yīng)注意不要遺漏或重復(fù)； 小橋涵所占的體積一般可不扣除三、路基土石方計(jì)量時(shí)應(yīng)注意的問題1、挖方路槽的壓實(shí)按照技術(shù)規(guī)范，在挖方路基的路槽標(biāo)高以下的工程，土方斷面應(yīng)挖松深30cm 再壓實(shí)；石方斷面應(yīng)在路槽標(biāo)高下15cm，用符合要求的材料填平壓實(shí)，是承包人所做的附屬工作，均不予土石方計(jì)量2、清除淤泥.挖除淤泥應(yīng)以實(shí)際完成的并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的體積（以m3計(jì)量）作為清淤的工程量；對清淤過程中的開挖排水和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)均為承包人應(yīng)做的附屬工作，不另計(jì)量3、路基填筑每層填料鋪設(shè)的寬度路基填筑每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm或根據(jù)監(jiān)理工程師的具體要求， 以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。對路基超填部分的填土，在進(jìn)行路基土石方單價(jià)計(jì)算時(shí)，已包括在報(bào)價(jià)中，不再單獨(dú)計(jì)量4、斜坡地段及填挖交界段的處理斜坡地段及填挖交界地段的開挖臺階，基底翻松再壓實(shí)，填方材料的試驗(yàn)、現(xiàn)場壓實(shí)，檢驗(yàn)及質(zhì)量檢查，臨時(shí)道路及臨時(shí)排水的維護(hù)等均不另行計(jì)量，作為承包人應(yīng)做的附屬工作5、場地清理、拆除等工程所有場地清理、拆除與挖掘工作