1、江 西 省 贛 州 市飛龍島大 橋引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案 編制： 復(fù)核： 審批： 日期： 廣西公路橋梁工程總公司飛龍島大 橋項目經(jīng)理部二00八年十二月目 錄第一章、編制說明和編制依據(jù) 3第二章、分項工程概況 3第三章、自然條件及施工環(huán)境 4第四章、技術(shù)等級 5第五章、主要工程數(shù)量 5第六章、施工方法及施工工藝 5第七章、方案 設(shè)計 8第八章、施工主要機械設(shè)備及材料等資源的 來源 23第九章、施工組織機構(gòu)及勞動力 25第十章、施工進(jìn)度 計劃 26第十一章、技術(shù)保證措施 26第十二章、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施 27第十三章、附件 29第一章、編制說明和編制依據(jù)1.1、編制說明本實施性施工方案 依據(jù)有

2、關(guān)設(shè)計文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實際施工條件等資料,按照有關(guān)貫標(biāo)程序文件精神和規(guī)定的 程序、順序編制而成.作為重要分項工程獨立的 施工方案 ,具體針對飛龍島大 橋引橋現(xiàn)澆箱梁而編制,對該橋的 引橋現(xiàn)澆箱梁施工能起實際性的 指導(dǎo)意義.1.2、編制依據(jù)(一)贛州市飛龍島大 橋兩階段施工設(shè)計圖(二)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范路橋施工計算手冊公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004飛龍島施工組織設(shè)計實施方案 (三)本企業(yè)技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工經(jīng)驗及管理水平(四)現(xiàn)場調(diào)查、了 解到的 情況第

3、二章、分項工程概況飛龍島大 橋引橋現(xiàn)澆箱梁從結(jié)構(gòu)上分為兩種形式,第一聯(lián)和第六聯(lián)為左右不分離全幅17米寬箱梁;第二聯(lián)、第四聯(lián)、第五聯(lián)為左右分離單幅13米寬箱梁,左右幅中間為2厘米間隙.其中第二、四聯(lián)與主橋連接的 一跨箱梁寬由13米變化至14.5米.引橋跨徑分別為(230)+(30+235+230)+主橋+(230+33+30)+(30+235+32+30)+(230).按照箱梁施工的 地理環(huán)境可分為陸地、陸地跨公路、水中、島上四種形式.其中1、2、3、19、20、21跨在陸地上,4、18跨橫跨章江南、北大 道,5、6、7、16、17跨在章江水中,11、12、13、14、15跨在飛龍島上.17米箱

4、梁為單箱雙室,地板寬為8.732米,頂板厚22-42厘米,腹板厚40-60厘米,底板厚20-45厘米.設(shè)計為斜腹板,腹板斜率0.604,翼板寬3.5米,翼板根部厚55厘米.13米箱梁為單箱雙室,底板寬為7.06米,漸變段變寬至8.571米.頂板厚22-42厘米,腹板厚50-60厘米,底板厚20-45厘米.設(shè)計為斜腹板,腹板斜率0.376.翼板寬2.5米,根部厚45厘米.預(yù)應(yīng)力分布在頂板、腹板、地板,都為縱向預(yù)應(yīng)力.翼板沒有橫向預(yù)應(yīng)力.第三章、自然條件及施工環(huán)境3.1、地質(zhì)、水文條件飛龍島大 橋橋區(qū)屬于河流沖擊地貌,飛龍島游樂園為河漫灘,土質(zhì)松軟,兩岸章江北大 道和章江南大 道為一級階地,河床主

5、要由粗細(xì)沙組成,沖淤變化較頻繁,斷面有沖有淤,兩岸已修筑砌石護(hù)坡的 防洪堤,岸線穩(wěn)固.根據(jù)鉆探揭示,擬建場地在勘探深度 范圍內(nèi)的 地層有填土層、耕植層、沖積層,下伏基巖為粉砂質(zhì)泥巖.據(jù)當(dāng)?shù)厮臏y站及資料情況顯示飛龍島大 橋100年一遇洪水位為106.20米,50年一遇洪水位為105.34米,20年一遇洪水位為104.41米,10年一遇洪水位為103.59米.5年一遇洪水位為102.67米.大 橋的 設(shè)計水位為百年一遇洪水位.八境湖水庫正常運用時,飛龍島大 橋正常水位在97.0596.75米之間,目前處于正常水位.3.2、氣候條件章江流域雨水充沛,但分配不均,年平均降水量1562.0米米,36月

6、為降水集中期,降水量占全年總量的 80%左右,多降鋒面雨,暴雨范圍大 、歷時長;78月多降臺風(fēng)雨,暴雨強度 大 ;暴雨歷時多為12天;暴雨出現(xiàn)次數(shù)以6月份為最多,其次為5月份和8月份.雨水是影響工程正常進(jìn)行的 主要因素,施工要做好防雨設(shè)施.贛州市年平均氣溫19.2,13月全市平均氣溫為9.4,46月全市平均氣溫為24.0,79月全市平均氣溫為27.7,1012月全市平均氣溫為15.7.無冰凍現(xiàn)象,未曾達(dá)到冬季施工的 條件.3.3、交通通訊與其他條件飛龍島大 橋起點客家大 道,由南向北跨越章江南大 道、章江、飛龍島、章江北大 道,連接文明大 道與揚公路交叉口,施工便道主要有章江南大 道、章江北大

7、 道和兩岸引橋旁的 縱向便道以及施工棧橋組成,道路條件良好,基本不受天氣影響.其中章江南大 道部分路段已被我項目征用進(jìn)行封閉施工,主要是我項目大 型施工車輛通行,以及拌合站、砂石料場的 設(shè)置場地.北大 道車流量較大 ,除城市中小 型車輛外,還被贛州市指定為大 型長途客貨車進(jìn)市的 唯一通道.市區(qū)中電信與網(wǎng)絡(luò)信號都很充足,通訊設(shè)施又比較完善,完全可以滿足施工需要.由于在市區(qū)中,水和電供應(yīng)條件較好.在我項目進(jìn)場以前已經(jīng)到位,能滿足大 橋的 施工需要.第四章、技術(shù)等級依據(jù)廣西公路橋梁工程總公司施工技術(shù)方案 審批辦法的 有關(guān)規(guī)定,本分項工程項目的 技術(shù)等級為2級.第五章、主要工程數(shù)量引橋箱梁總長C50混

8、凝土鋼筋I(lǐng)級鋼筋I(lǐng)I鋼絞線數(shù)量565米8232.6方35.62噸1458.53噸297噸第六章、施工方法及施工工藝6.1、主要工序施工方法及注意事項1、地基的 處理：用壓路機對需要搭設(shè)滿堂支架的 箱梁跨段下方的 原土層作整體壓實,并設(shè)計橫坡,以利于排水,設(shè)置排水溝,避免地基長時間受水浸泡,發(fā)生軟化.壓實后的 土層上鋪設(shè)方木,沿鋼管立桿位置縱向鋪設(shè),用來承受立桿傳遞下來的 集中力.方木的 鋪設(shè)要由測量按施工圖放樣保證其位置準(zhǔn)確.2、搭設(shè)滿堂支架：按照施工圖上指定的 間距安裝立桿,立桿與方木接觸位置設(shè)置腳靴.同時用大 橫桿、小 橫桿進(jìn)行連接,為了 增加支架穩(wěn)定性還應(yīng)設(shè)置斜撐.立桿頂端設(shè)置可調(diào)托架便

9、于調(diào)整標(biāo)高和拆模.托架上按照縱肋、橫肋、面板的 順序進(jìn)行擺放.3、臨時墩的 設(shè)置：對于不具備安裝滿堂支架的 跨段,須插打鋼管樁建造臨時墩.鋼管樁為鋼板卷制而成,用履帶吊吊起振動錘夾住鋼管一頭,豎直放在土層上,打開電源,通過振動錘的 振動力將鋼管插入土層中,插入要堅實.到位后將鋼管割至設(shè)計標(biāo)高,焊接牛腿搭設(shè)橫梁,形成臨時墩.4、搭設(shè)貝雷梁支架：貝雷梁兩片一組,在后場拼裝至設(shè)計跨徑長度 后,吊至鄰兩臨時墩橫梁上固定.依次安裝完規(guī)定的 組數(shù)后,對組組之間進(jìn)行連接以增加貝雷梁支架的 整體性.在貝雷梁上依次放置橫肋、縱肋、面板.5、模板安裝：側(cè)模采用組合鋼模,在后場分段加工,底模安裝好后,用吊車將側(cè)模分

10、段吊至支架上,人工頂推到位,在通過法蘭將分段模板進(jìn)行連接,側(cè)模要貼緊底模,中間設(shè)海綿膠帶防止漏漿,鋼筋安裝之前要對測模涂抹脫模劑.安裝好底板、腹板鋼筋后,要預(yù)埋通氣孔,泄水孔等設(shè)施.之后將拼裝好的 芯模分段吊至底板鋼筋上,進(jìn)行連接.分段模板的 接頭要貼海面膠帶填縫.定位準(zhǔn)確后進(jìn)行支撐加固.7、安裝鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋：首先利用底模作為施工操作平臺分別對制作好的 底板、腹板鋼筋進(jìn)行安裝.預(yù)應(yīng)力筋及波紋管和鋼筋同步埋設(shè),兩者相碰時可以適當(dāng)移動鋼筋位置,但嚴(yán)禁隨意割斷鋼筋.波紋管定位要準(zhǔn)確牢固,防止混凝土澆注時上浮.在預(yù)應(yīng)力束平彎段設(shè)置12的 防崩鋼筋網(wǎng)片,鋼筋間距為20厘米,并與梁體鋼筋連接.預(yù)應(yīng)力筋在

11、混凝土澆筑之前將一頭錨固.內(nèi)模裝好后利用內(nèi)模和側(cè)模翼板作為施工操作平臺.進(jìn)行頂板鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋的 安裝,方法一樣.8、混凝土施工：混凝土施工應(yīng)盡量避免在雨天進(jìn)行.混凝土澆筑按照底板-腹板-頂板的 順序一次性澆筑,原則上要在混凝土初凝前及時回頭,防止出現(xiàn)冷縫.混凝土要振搗密實,對倒角部分要注意檢查,防止發(fā)生漏振產(chǎn)生空洞.振搗過程中要注意底板、腹板、頂板的 預(yù)應(yīng)力管道的 位置,防止振搗棒的 振動力對管道造成破壞.澆注過程中實驗室人員要認(rèn)真監(jiān)控混凝土的 塌落度 和配合比,絕不允許有問題的 混凝土倒入模板中.9、混凝土的 養(yǎng)護(hù)及鑿毛：在混凝土達(dá)到強度 之前都應(yīng)該對箱梁混凝土面進(jìn)行不間斷淋水養(yǎng)護(hù),氣溫過

12、高時還應(yīng)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù).要注意對箱梁腹板及內(nèi)箱的 養(yǎng)護(hù).在拆除端頭模板后要及時對箱梁與下一段的 接觸面進(jìn)行鑿毛.鑿毛要有足夠的 深度 和密度 .10、預(yù)應(yīng)力施工：預(yù)應(yīng)力施工是引橋現(xiàn)澆箱梁施工的 關(guān)鍵工序,強度 達(dá)到設(shè)計要求的 90%后,且齡期不小 于7天方可對箱梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的 施工.預(yù)應(yīng)力施工之前要對使用的 千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,得出油表讀數(shù)與張拉力的 關(guān)系,張拉時應(yīng)嚴(yán)格控制油表讀數(shù).對設(shè)計圖紙上的 各鋼束的 伸長量進(jìn)行復(fù)核.引橋現(xiàn)澆梁只設(shè)計有縱向預(yù)應(yīng)力束,故可按照先頂板后腹板再到底板的 順序進(jìn)行張拉,張拉要橫向?qū)ΨQ進(jìn)行.引橋連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力采用一端錨固,另一端張拉.第一孔起始端采用P型錨具,另一端張拉并

13、壓漿完成后,第二孔鋼束用連接器與第一孔鋼束連接,另一端張拉,逐孔施工直至全部完成.一聯(lián)最后一孔完成后及時進(jìn)行封錨.張拉完成后要及時進(jìn)行管道的 壓漿.11、拆除模板支架：張拉完成后,可以拆除承重的 底模和支架,施工應(yīng)有序合理的 進(jìn)行,不得蠻拆蠻干.防止對箱梁外觀造成損傷,或產(chǎn)生安全事故.拆卸下來的 模板支架不可任意堆放.要集中運至下一段使用.6.2、施工工藝圖6.2、施工步驟圖第七章、方案 設(shè)計由于受到水文、地質(zhì)、交通等情況的 影響,只有陸上一種情況下的 箱梁適合用滿堂支架進(jìn)行施工.跨線部分由于要保證3米的 凈空高給車輛通行,故只能使用型鋼做梁進(jìn)行受力.島上土質(zhì)為砂性土,土質(zhì)松軟,無法保證地基的

14、 壓實度 滿足要求,故須采用鋼管臨時墩架設(shè)貝雷梁當(dāng)作箱梁的 支架.水中也適用鋼管墩架貝雷梁.支架形式的 布置如下表所示南岸引橋主橋北岸引橋第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第五聯(lián)第六聯(lián)12345678 9 10111213141516171819202117171313131313291313131313131313131717303030353530302303030333030353532303030陸陸陸跨水水水水島島島島島水水跨陸陸陸滿堂支架鋼梁鋼管樁貝雷梁鋼管樁貝雷梁鋼梁滿堂支架13、17為箱梁頂寬,30、35為一跨的 跨徑7.1、預(yù)壓及沉降觀測方案 計劃采用注水壓載的 方法進(jìn)行,模板安裝好后

15、,用彩條布裹底,為防治彩條布刮破可先墊一層軟物,如土工布.兩邊設(shè)置擋墻,擋墻布置要牢固,能抵抗水的 側(cè)壓力.布置方法見下圖：壓載注水布置圖準(zhǔn)備就緒后,開始注水,應(yīng)設(shè)置10臺左右的 水泵同時開始抽水.注水應(yīng)按刻度 分級進(jìn)行.刻度 是按照箱梁自重的 50%,75%,100%,120%的 重量計算出來的 .預(yù)壓的 目的 是檢測其穩(wěn)定性,消除系統(tǒng)中的 非彈性變形.每級預(yù)壓持續(xù)30米in,最后一級持續(xù)1h.在預(yù)壓過程中測量組應(yīng)布置觀測點對支架沉降進(jìn)行連續(xù)觀測.每跨支架沉降觀測點設(shè)置在縱向0.25L、0.5L、0.75L及距墩中心前后1.5米處設(shè)置5個斷面,相應(yīng)斷面橫向設(shè)置3個沉降觀測點.同時對地基沉降也

16、應(yīng)設(shè)置幾個沉降觀測點.壓載過程中,對每一級加載前后的 各觀測點的 標(biāo)高進(jìn)行及時準(zhǔn)確的 記錄,以分析計算得出彈性變形量,為預(yù)留預(yù)拱度 提供參數(shù).橫斷面上觀測點分布圖7.2、箱梁支架模板的 設(shè)計與驗算30米箱梁方量一個翼板方量梁身方量翼板質(zhì)量(kn)梁身質(zhì)量(kn)翼板面積(米2)梁底面積(米2)翼板荷載(kpa)梁底荷載(kpa)13241.3223.625194.1614.255045.875221.88.1922.749417287.4938.325210.8996.455481.8105261.969.4920.9262由上表可知驗算梁身下底模、支架可用13米梁的 進(jìn)行,驗算翼板下側(cè)模支架

17、可用17米梁進(jìn)行.7.1.1、13米箱梁陸地部分l 底模及其下部支架的 設(shè)計支架擬采用48米米,壁厚3米米的 鋼管,橫橋向間距0.9米,腹板位置加密,布置鋼管10根,縱橋向間距1米,在墩兩邊1米范圍內(nèi)加密,每跨(按30米)共布置30根.橫桿步距1.0米,根據(jù)3號與18號的 墩身高度 ,支架高最大 按5米計算,可布置橫桿5排.支架頂縱橋向設(shè)置I12,固結(jié)在鋼管頂端的 可調(diào)托架上.I12上橫橋向設(shè)置10厘米10厘米的 方木,間距為35厘米,在墩兩邊1米范圍內(nèi)加密,每跨(按30米)共設(shè)置85根.方木上為1厘米的 竹膠板作為底模.布置見下圖13米箱梁陸地縱斷面圖(30米跨)AA橫斷面l 底模的 驗算底

18、模主要受豎向荷載,豎向荷載包括：鋼筋混凝土產(chǎn)生的 荷載p1=22.75kpa模板支架的 質(zhì)量：竹膠板p2=0.1kpa施工人員,施工料具運輸、堆放產(chǎn)生的 荷載p3=2.5傾倒混凝土產(chǎn)生的 荷載p4=2.0振搗混凝土產(chǎn)生的 荷載p5=2.0冬、雨季保暖防水設(shè)施p6=0.1驗算強度 的 組合為p=p1+p2+p3+p4+p5+p6=29.45kpa驗算剛度 的 組合為p=p1+p2+ p6=22.95kap(一)對面板的 驗算取1厘米寬的 板進(jìn)行驗算,q=29.450.01=0.2945kn/米,通過.,通過.(二)對方木的 驗算每根方木承受0.35米范圍內(nèi)的 力q=29.450.35=10.31

19、kN/米,自重g=0.06kN/米,按照簡支梁受均布荷載進(jìn)行驗算,通過.剛度 ：q=22.950.35=8.03kN/米,通過.(三)對12I的 驗算驗算12I也可按簡支梁受集中荷載,F=10.370.9=9.33kN,由受力分析圖可知受力分析圖F(kN)彎距圖米(kN米)米米ax=4.20kN米,工鋼的 自重產(chǎn)生的 彎距為米=0.1250.1312=0.02 kN米剛度 ：F=8.090.9=7.28kNF=0.44米米1000/500=2米米,通過.總體變形：f=0.54+0.92+0.44=1.9米米3米米,通過.l 底模下部支架的 驗算箱梁底板(30米8.73米)以下鋼管支架所承受的

20、豎向荷載有鋼筋混凝土產(chǎn)生的 荷載G1=217.326=5649.8kN.模板支架的 質(zhì)量竹膠板g1=308.730.1=26.19kN方木,g2=0.10.18.731006=52.38kN12I,g3=1230米0.14=50.4kN立桿,g4=12304米0.033=47.52kN大 橫桿,g5=12430米0.033=47.52kN小 橫桿,g6=3049米0.033=35.64 kN斜桿,g7=(430+304)6米 0.033=47.52kN扣件,g8=(12304+2404)0.01=24kNG2=g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8= 331.17kN施工人員,施工料具

21、運輸、堆放產(chǎn)生的 荷載G3=1.0308.73=261.9kN傾倒混凝土產(chǎn)生的 荷載G4=2.0308.73=523.8 kN振搗混凝土產(chǎn)生的 荷載G5=2.0308.73=523.8 kN冬、雨季保暖防水設(shè)施G6=0.1308.73=26.1kNG=1.2G1+1.2G2+1.4G3+1.4G4+1.4G5+G6=9036.564kN,每根立桿所承受的 荷載為N=9036.56/360=25.1kN長細(xì)比,查表得 ,則.根據(jù)鋼管支架允許荷載表中查得kN,滿足要求.立桿的 彈性壓縮量l 側(cè)模的 設(shè)計與驗算應(yīng)為橫坡向一邊布置,故兩側(cè)模板稍有不同,細(xì)部結(jié)構(gòu)的 設(shè)計與驗算見17米箱梁側(cè)模.13米箱梁

22、路線內(nèi)側(cè)模板13米箱梁路線外側(cè)模板驗算見17米箱梁側(cè)模驗算.7.1.2、17米箱梁陸地部分l 底模及其下部支架的 設(shè)計與驗算與13米箱梁基本一致,見下圖：13米117米箱梁陸地縱斷面圖(30米跨)橫斷面圖20.93KPa22.75Kpa,驗算也可通過.l 側(cè)模及其下部支架的 設(shè)計側(cè)模采用鋼模,與混凝土接觸的 是5米米的 鋼板,鋼板背部縱向設(shè)置5作小 肋,小 肋在翼板位置的 間距為35厘米,在腹板位置的 間距為30厘米,小 肋間采用5加強,呈網(wǎng)格狀.小 肋背部用桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐,桁架擬采用10 ,桁架順橋向1 米布置一道.為了 便于模板的 起吊安裝,側(cè)模加工為3米一段,每段之間采用5設(shè)置法蘭連接

23、.l 側(cè)模翼板位置的 驗算側(cè)模的 翼板位置主要受豎向荷載,取根部的 35厘米進(jìn)行驗算：1、鋼筋混凝土的 荷載2、5米米的 鋼板p2=0.4kPa3、施工人員、施工料具運輸、堆放荷載p3=2.5 kPa 4、傾倒混凝土產(chǎn)生的 荷載p4=2.0 kPa5、振搗產(chǎn)生的 荷載p5=2.0 kPa6、其他荷載p6=0.1 kPa強度 驗算p=p1+p2+p3+p4+p5+p6=20.78kPa剛度 驗算p=14.28 kPa(一)、對面板的 驗算取1厘米單位寬的 鋼板進(jìn)行驗算,q=20.780.01=0.208kn/米,(二)、對小 肋的 驗算小 肋受35厘米范圍的 力,q=0.35p=7.273kN/

24、米 ,小 肋的 自重g=0.05kn/米按照連續(xù)梁進(jìn)行計算:另對施工人員、材料荷載按q3=2.5Kn的 集中荷載進(jìn)行驗算二、對桿件的 驗算可把肋骨傳遞下來的 力視為集中荷載,一根縱肋1米范圍的 受力為F=7.27kN/米1米=7.27kN,根據(jù)受力圖可以得知整個截面上的 最大 彎距為2.54f=0.31米米受力分析圖F(kN)彎距圖米(kN米)l 側(cè)模腹板位置的 驗算側(cè)模的 腹板位置主要受水平荷載泵送混凝土施工,混凝土入模溫度 在10度 以上時,按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范推薦模板側(cè)壓力采用下式計算：振搗產(chǎn)生的 荷載為p2=4kPa總荷載為：(一)、驗算小 肋、驗算強度 為1、2的 荷載組合q=0.

25、335.5=10.65kN/米 按照連續(xù)梁進(jìn)行計算:、驗算剛度 采用1的 荷載組合q=31.50.3=9.45(二)、對桿件的 驗算可把小 肋傳遞下來的 力作為集中荷載,F=10.651=10.65kN,經(jīng)受力分析可得最大 彎距為1.68kN米f=0.08米米受力分析圖F(kN) 彎距圖米(kN米)(三)、對A、B、C、D桿件的 驗B件受軸心壓力最大 ,因此,查表的 故,可知其穩(wěn)定性滿足要求四、對桿件的 驗算可視為桁架傳遞下來的 力為集中荷載,端部有3號件傳遞下來的 豎直荷載F2=Fcos60=21.30.5=10.65kN,(見圖)經(jīng)受力分析可得最大 彎距為3.2kN米受力分析圖F(kN)彎

26、距圖米(kN米)f3=0.34米米(五)對12I的 驗算,F米ax=10.65+14.55/2=18最不利荷載為跨中受力分析圖F(kN)彎距圖米(kN米)f=0.51米米l 側(cè)模下部支架的 驗算箱梁翼板(30米3米)以下鋼管支架所承受的 豎向荷載有1、鋼筋混凝土產(chǎn)生的 荷載G1=38.2526=996.5kN.2、模板支架的 質(zhì)量鋼板g1=30米4.20.4=50.4kN10,g2=14.64300.1=43.92kN12I,g3=330米0.14=12.6kN立桿,g4=3295米0.033=14.36kN大 橫桿,g5=3630米0.033=17.82kN小 橫桿,g6=2963米0.03

27、3=17.23 kN斜桿,g7=(129+63)7米0.033=10.86kN扣件,g8=6.7kNG2=g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8= 173.89kN3、施工人員,施工料具運輸、堆放產(chǎn)生的 荷載G3=1.0303=261.9kN4、傾倒混凝土產(chǎn)生的 荷載G4=2.0303=180 kN5、振搗混凝土產(chǎn)生的 荷載G5=2.0303=180kN6、冬、雨季保暖防水設(shè)施G6=0.1303=9kNG=G1+G2+G3+G4+G5+G6=1801.29kN,按照430的 數(shù)量布置,每根立桿所承受的 荷載為N=1801.3/120=15.01kN長細(xì)比,查表得 ,則.根據(jù)鋼管支架允許

28、荷載表中查得kN,滿足要求.立桿的 彈性壓縮量7.1.3、13米箱梁跨線部分l 下部支架設(shè)計跨線部分下部需設(shè)置兩個4米寬,4米高的 兩個行車通道,為了 增大 凈寬度 ,選擇用貝雷片作臨時墩,下部用混凝土基礎(chǔ)調(diào)整標(biāo)高,靠近墩身邊的 地基不理想固使用鋼管墩作臨時墩,見下圖設(shè)置：13米箱梁跨線縱斷面圖(35米跨)AA橫斷面l AA斷面下部支架的 驗算(一)底板位置對45I的 驗算按簡支梁受集中荷載,F=10.370.9=9.33kN,由受力分析圖可知受力分析圖F(kN)彎距圖米(kN米)米米ax=71.61kN米,工鋼的 自重產(chǎn)生的 彎距為米=0.1250.84.52=2.025 kN米剛度 ：F=

29、8.090.9=7.28kN受力分析圖F(kN)彎距圖米(kN米)f=1.76米米45000/500=90米米,通過.(二)對翼板下45I的 驗算,F米ax=13.57+13.76+17.64/2=36.15kN按最不利荷載布置受力分析圖F(kN)彎距圖米(kN米)由圖可知米米ax=94.79,工鋼的 自重產(chǎn)生的 彎距為米=2.025 kN米f=2.86米米l BB斷面下部支架的 驗算BB斷面(一)底板位置對橫梁45I的 驗算受力分析圖F(kN)彎距圖米(kN米)由圖可知米米ax=54.41,工鋼的 自重產(chǎn)生的 彎距為米=2.025 kN米墩邊布置圖7.1.4、13米箱梁水中與島上部分13米箱

30、梁水中與島上縱斷面圖(30米跨)13米箱梁水中與島上縱斷面圖(35米跨)橫斷面墩邊布置圖7.1.5、13米箱梁漸變部分13米箱梁漸變部分俯視圖(35米跨)7.3、施工順序設(shè)計計劃投入三套模板：17米箱梁的 1套,13米箱梁的 2套,左右幅岸各一套.南岸17米箱梁模板使用完后可移至北岸使用.引橋箱梁的 整體施工順序如下圖所示：施工順序圖第八章、施工主要機械設(shè)備及材料等資源的 來源施工機械設(shè)備及資源選擇根據(jù)施工方案 、施工方法和工藝技術(shù)方案 及施工順序等要素進(jìn)行配置.配置的 施工機具設(shè)備技術(shù)先進(jìn),生產(chǎn)效率高;所選材料質(zhì)量優(yōu)良,安全可靠,能確保工程施工優(yōu)質(zhì)、快速地進(jìn)行.8.1機械設(shè)備主要機械設(shè)備均從

31、公司租用或自行購買,計劃投入引橋現(xiàn)澆箱梁施工的 主要機械設(shè)備見下表：擬投入本分項工程的 主要施工機械及設(shè)備一覽表機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量產(chǎn)地及出廠時間數(shù)量(臺)運到工地日期振動沉樁機DZ-6090KW上海/1998.1032007.10汽車吊車QY-2520t武陵/2007.322007.9汽車吊車QX-2525t/2006.622007.10履帶吊車50T22007.9空壓機VT-12/T12米3柳州/2007.632007.10空壓機20米3/米in柳州/2001.1012007.10水泥砼拌和站HZS5050 米3/h南寧/2000.1032007.9砼輸送泵三一60 米3/h長沙

32、/2007.1012007.11裝載機ZL503 米3柳州/2006.622007.10砼運輸車HBT-608 米3上海/2007.332007.105000KN油壓機上海/2000.1012008.4預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備5000KN柳州/2003.542008.9卷揚機JJ米5-85t8t長沙/2001.10402007.12卷揚機JJ米1010t長沙/2001.10202008.10軌道牽引車DQ-160120KW國產(chǎn)/2002.1022008.8龍門吊16t國產(chǎn)/2000.812008.3千斤頂YCW-4004000KW柳州/2006.822008.3千斤頂YCW-200200KW柳州/200

33、6.822008.3千斤頂YC-75750KW柳州/2006.832008.3壓漿機SYB500.6PA柳州/2004.842008.3電焊機300型17KW上海/2006.7152007.11鋼筋切斷機GP40-25.5KW中國/2004.542007.9鋼筋彎曲機WJ40-16KW中國/20003.632007.98.2材料來源部分周轉(zhuǎn)材料從公司租用,其余大 宗材料的 采購都采用項目與公司公開招標(biāo)的 方式進(jìn)行,擇優(yōu)選用.小 件材料,項目部自行采購; 擬投入本分項工程的 主要材料一覽表材料名稱規(guī)格型號數(shù)量來源運到工地日期周轉(zhuǎn)材料貝雷片300*150352片公司租用2008.1支撐架11534

34、8片公司租用2008.1貝雷銷638個公司租用2008.160鋼管2112米購買或租用2008.145I4542.24噸購買2008.112I1220.77噸購買2008.1方木10*1027方購買2008.1組合鋼側(cè)模95.97噸廠家加工2008.1無縫鋼管48米米150噸購買2008.1消耗材料水泥5253951.65噸萬年青2007.12碎石5779.62方2007.12河砂3935.18方2007.12減水劑39.514噸2007.12粉煤灰395.165噸2007.12鋼絞線15.2297噸2008.1錨具套2008.1第九章、施工組織機構(gòu)及勞動力9.1、施工組織機構(gòu)9.2、勞動力本

35、橋分南北岸引橋,計劃每邊配置：技術(shù)員3人、施工員2人、技術(shù)熟練工人50人,其中：模板砼工25人,鋼筋工15人,焊工5人,張拉工5人.以上施工組織機構(gòu)有關(guān)人員及勞動力均已到位.第十章、施工進(jìn)度 計劃飛龍島大 橋引橋現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度 計劃將于2008.1.15開始實施至2008.12.26日完成,計劃工期11個月.詳細(xì)的 施工進(jìn)度 計劃見附件1引橋現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度 計劃圖第十一章、技術(shù)保證措施1、開工前編制科學(xué)、合理的 專項施工技術(shù)方案 ,以其作為施工指導(dǎo),并報處部技術(shù)室審批,通過后嚴(yán)格按既定方案 組織實施.2、編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?施工計劃,按計劃組織安排施工,確保施工生產(chǎn)有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)

36、.3、落實各崗位人員,明確分工,各負(fù)其責(zé),按規(guī)定做好施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底,加強現(xiàn)場施工人員技術(shù)培訓(xùn).4、充分利用以往類似工程的 施工經(jīng)驗,采取有效措施,抓住重點,優(yōu)化資源組合,合理調(diào)配勞動力及機械設(shè)備.5、把好工程原材料質(zhì)量關(guān),所有材料經(jīng)試驗檢測合格才能投入使用.6、嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程.7、加強施工測量、試驗和監(jiān)測,制定詳細(xì)的 操作規(guī)程和要求.8、作好現(xiàn)場原始資料的 收集和整理,加快施工信息反饋速度 .9、組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程;堅持設(shè)計圖紙審核制度 ,熟悉圖紙,領(lǐng)會設(shè)計意圖,并對圖中工程結(jié)構(gòu)的 位置、尺寸、標(biāo)高、視圖的 投影關(guān)系和施工要

37、求等要素一一核對,必要時進(jìn)行實地驗證,發(fā)現(xiàn)問題及時處理.第十二章、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施12.1、質(zhì)量保證措施1、按規(guī)定做好施工技術(shù)交底,保證交底到位.每個分項工程開工前,項目總工把施工技術(shù)和質(zhì)量要求及施工工藝和操作規(guī)程,通過書面形式逐級進(jìn)行交底,貫徹落實到具體的 施工操作人員;嚴(yán)格工藝管理,明確質(zhì)量責(zé)任,防止施工中責(zé)任不清或無人負(fù)責(zé)的 現(xiàn)象.2、制定合理的 工程施工質(zhì)量保證體系.3、完善質(zhì)量控制和質(zhì)檢體系.施工質(zhì)量控制體系和機構(gòu)設(shè)置如下圖所示：4、制定和嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度 ,制定明確的 崗位職責(zé),落實各崗位人員,明確分工,各負(fù)其責(zé),將質(zhì)量責(zé)任和對質(zhì)量要素的 管理要求落實到每個崗位及個人;同時,根據(jù)質(zhì)量管理的 需要,制定圖紙審核、技術(shù)交底、施工日志和原始記錄、工地會議、工程材料控制和質(zhì)量檢驗、質(zhì)量獎罰等制度 ,通過有效的 實施這些管理制度 ,建立項目內(nèi)部的 約束和激勵機制,規(guī)范項目的 管理行為,提高項目的 質(zhì)量保證能力.5、技術(shù)管理和質(zhì)量管理最終落實到現(xiàn)場,現(xiàn)場管理是確保工程質(zhì)量的 關(guān)鍵.項目經(jīng)理部將加大 承臺施工現(xiàn)場管理力度 ,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為,立即發(fā)出糾正措施通知,限期進(jìn)行整改糾正,每個施工點都堅持有施工員旁站監(jiān)督管理,嚴(yán)格按操作規(guī)程施工,對工藝精益求精;規(guī)定應(yīng)持證上崗的 人