1、XX大橋引橋現(xiàn)澆段施工方案一、工程概況：XX大橋及接線工程位于XX路，橫跨沙溪河，西岸與XX路連接，東岸與XX國道相交。全橋全長為384.7米，主橋?qū)?3.5米，引橋?qū)挒?6.0米，本工程第一聯(lián)引橋為L=20米的現(xiàn)澆異形板；第三聯(lián)為427米連續(xù)箱梁，左右幅均采用斜腹式雙箱截面，腹板束采用逐跨單端張拉、跨間聯(lián)接器連接，上下頂?shù)装迨ㄩL兩端張拉，左右兩幅同時逐跨現(xiàn)澆；第四聯(lián)為327米連續(xù)箱梁，為三箱斜腹式截面，腹板束采用逐跨單端張拉、跨間聯(lián)接器連接，上下頂?shù)装迨ㄩL單端張拉，混凝土按設(shè)計逐跨現(xiàn)澆。二、施工方案引橋第一聯(lián)異形板及第三聯(lián)第一跨位于河灘綠地中，地面傾斜，高差較大，采用280鋼管作支墩、貝

2、雷桁縱梁搭設(shè)支架模板進行施工；第三聯(lián)第三跨跨越國道XX線，路面距梁底高為5.0米，擬采用鋼管315作支墩、I28為縱梁搭設(shè)支架，預(yù)留2個4.04.5米行車通道，確保公路的通車；第三聯(lián)第二、四跨及第四聯(lián)不受交通影響，且地面較為平整，擬用鋼管支撐及貝雷片搭設(shè)模板支架（見附圖）。引橋第三聯(lián)按從8#墩到4#墩的方向順序進行施工，而第四聯(lián)按路線前進方向順序進行施工，第一聯(lián)異形板按不影響主橋合攏控制，適時安排施工。外模采用組合拆裝式鋼模，內(nèi)模采用防水膠合板。砼集中拌和，砼運輸車運輸，砼輸送泵泵送。三、施工方法、基底處理及支架搭設(shè)a、鋼管立柱基礎(chǔ)按支架方案測量放樣定出鋼管立柱平面位置，按平面尺寸241.5米

3、進行基礎(chǔ)開挖，基礎(chǔ)深1.0米。若局部基底應(yīng)力達不到要求時，可采用人工整平夯實及采用插打小木樁局部加固處理，以保證基底承載力符合要求?；A(chǔ)砼采用C20砼澆注，并預(yù)埋鋼立柱底鋼板。b、貝雷片支墩基礎(chǔ)貝雷片支架的橋跨平面位置按支架方案經(jīng)測量放樣定出后，先對其進行采用鋼管立柱基礎(chǔ)類似處理，然后再在其上澆筑0.5米0.5米的C20砼墩,并對其進行澆水養(yǎng)護。、支架搭設(shè)支架采用鋼管支墩及貝雷片支墩、貝雷片作桁縱梁搭設(shè)；跨越國道205線部采用鋼管支墩、I28為縱梁搭設(shè)。支架搭設(shè)時應(yīng)注意底模標高及安裝要求，并按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。在支架頂設(shè)1214cm方木、510cm背木，在其上布1cm厚膠合板。、支座安裝支架

4、搭設(shè)完成之后，即按設(shè)計要求進行支座安裝。支座安裝必須嚴格按設(shè)計要求進行，特別是滑動支座，安裝時應(yīng)充分考慮溫度等的影響，留出適當?shù)钠屏俊?、安裝底、側(cè)?，F(xiàn)澆梁底、側(cè)模采用大塊組合鋼模板，以減少模板接縫，增加底板表面光潔度，提高砼外觀質(zhì)量，底模與側(cè)模間采用增加橡膠密貼，防止漏漿等。、支架預(yù)壓底模及側(cè)模安裝完之后，應(yīng)根據(jù)上部砼的重量及施工荷載對支架進行預(yù)壓。a、支架預(yù)壓采用砂袋按上部砼重量分布情況及施工荷載進行布載，加載重量不小于梁體自重與施工荷載之和的1.2倍。b、在加載前，應(yīng)先在地基和底模上布設(shè)沉降觀測點，以觀測支架沉降量。加載分三次進行，每次的重量為總重的1/3，每次加載完成后，均進行沉降觀測

5、，直至穩(wěn)定，在最后一次加載完成后至少觀測48小時，直至支架和地基全部穩(wěn)定，并計算出總沉降量。c、當支架穩(wěn)定后，應(yīng)測量底模的標高，并根據(jù)總沉降量調(diào)整底模標高。d、在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件連接是否牢固，松動的要重新上緊加固。、施工預(yù)拱度的設(shè)置及底、側(cè)模調(diào)整預(yù)壓完成后，對底側(cè)模在平面位置、高程方面進行詳細檢查，根據(jù)各測點的總沉降量，通過鐵墊塊和調(diào)節(jié)桿調(diào)整底模標高和設(shè)置施工預(yù)拱度及縱橫向曲線。同時，對底側(cè)模接縫緊密度進行詳細檢查，避免因漏漿而出現(xiàn)邊角砼表面蜂窩、麻面，確保拆模后的箱梁底板邊線條光潔、均勻順直。、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道加工及安裝 鋼筋在鋼筋加工車間制作成半成品后，運

6、至現(xiàn)場安裝綁扎。底板、腹板鋼筋一次綁扎成型，綁扎順序為：先布置綁扎底板、腹板鋼筋，因底板鋼筋保護層墊壓力較大，采用加密設(shè)置聚丙烯特制砼墊塊。經(jīng)詳細檢查合格后，立內(nèi)模，然后綁扎頂板鋼筋。預(yù)應(yīng)力孔道按要求設(shè)置，保證定位準確。同時，在鋼筋綁扎安裝過程中，應(yīng)注意預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的安裝。、砼第一次澆注、養(yǎng)生在模板、鋼筋安裝完畢后，即進行第一次砼澆筑?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬停胚\輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模?；炷翝仓捎脧耐獾絻?nèi)、均勻?qū)ΨQ、平衡一次澆筑成形。底腹板澆筑的順序為先底板后腹板，并應(yīng)確保底板的厚度和密實度。灌注混凝土?xí)r自兩端向中間斜向分層連續(xù)澆筑，混凝土每層澆注厚度不大于30cm。在腹板砼

7、澆筑至65cm即停止?jié)仓?，做好施工縫，盡量保持施工縫在同一高度。澆筑24小時后即要對其進行養(yǎng)護。、內(nèi)模安裝在砼澆筑三天后，即可進行內(nèi)模安裝，內(nèi)模采用組合拆裝式木模，以方便拆模，頂板預(yù)留活動天窗，為方便內(nèi)模拆除，在箱梁頂預(yù)留6080cm的人洞。人洞預(yù)留時應(yīng)避開負彎矩區(qū)，箱與箱之間必須錯開。并對施工縫進行處理，鑿毛，清洗干凈。、砼第二次澆注、養(yǎng)生內(nèi)模安裝完畢后，即可進行第二次砼澆筑，混凝土每層澆注厚度不大于30cm。在澆筑至頂板時，嚴格控制高程和平整度，在澆筑后進行二次收漿，抹面鑿毛，以保證橋面鋪裝質(zhì)量。由于預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋密集，施工時采取相應(yīng)措施確保預(yù)應(yīng)力管道的位置準確，并注意混凝土的振搗，特別

8、是對錨下混凝土的振搗密實，應(yīng)采用小型插入式振搗器密集振搗，防止出現(xiàn)蜂窩，以確保有效預(yù)應(yīng)力達到設(shè)計要求和混凝土的施工質(zhì)量?；炷翝仓瓿珊?，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，并保持砼表面濕潤。同時，在覆蓋過程中不得損傷或污染混凝土的表面。、預(yù)應(yīng)力束張拉和封錨當混凝土強度達到設(shè)計強度的100%，且齡期不小于14天時，即可進行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，張拉時應(yīng)使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用雙控指標，即錨下張拉力和鋼絲束的延伸量，以張拉力控制為主，以延伸量作為校核。張拉方式按設(shè)計要求進行，即第三聯(lián)連續(xù)箱梁腹板束采用逐跨單端張拉、跨間聯(lián)接器連接，上下頂?shù)装迨ㄩL兩端張拉；第四聯(lián)連續(xù)箱梁腹板束采用逐跨單端張拉、跨間聯(lián)接器連接，上下頂?shù)装迨ㄩL單端張拉。張拉完畢后，一般停置8小時左右，觀察預(yù)應(yīng)力鋼鉸線和錨具穩(wěn)定后即可進行壓漿，壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿48h后，即可進行封錨砼施工，封錨前，應(yīng)先清除錨端壓漿溢出的散漿，對梁體砼進行鑿毛，濕潤，再按設(shè)計要求進行下一跨砼澆筑。、模板、支架拆除在預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢，且管道壓漿的強度達到規(guī)范要求后，即可按