1、恒豐物流做強(qiáng) “廢舊集裝箱 ”生意如何合理利用廢棄的集裝箱，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)走在中國的前面。在國際上，利用廢棄或舊的集裝箱改裝成房屋、 臨時(shí)場(chǎng)所或移動(dòng)設(shè)施等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛，但在中國廢舊集裝箱的循環(huán)利用和開發(fā)還處于起步階段， 誰能抓住這一歷史機(jī)遇，將使廢舊集裝箱循環(huán)利用，對(duì)擴(kuò)內(nèi)需、保增長、節(jié)約能源、擴(kuò)大就業(yè)、 增加稅收收入等方面將取得事半功倍的效果，可以說廢舊集裝箱的循環(huán)利用在中國將會(huì)有巨大的市場(chǎng)前景，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)發(fā)展前景將十分廣闊。中國改革開發(fā)的 30 年，使得沿海各港口城市的國際海運(yùn)業(yè)、鐵路運(yùn)輸業(yè)集裝箱進(jìn)入高增長需求的階段，國際貿(mào)易量的快速提升，也催發(fā)集裝箱淘汰廢棄率處于不斷

2、增長的時(shí)期。據(jù)悉，目前全球約有2400 萬 TEU 的集裝箱在全球各地快速流轉(zhuǎn)，大約每年需要淘汰的集裝箱就要 100 多萬 TEU 。2009 年以來，全球的國際貿(mào)易量的急劇下降，更導(dǎo)致集裝箱總量需求的減少，但是卻加快了集裝箱淘汰、廢棄的步伐。如何合理利用廢棄的集裝箱，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)走在中國的前面。在國際上，利用廢棄或舊的集裝箱改裝成房屋、 臨時(shí)場(chǎng)所或移動(dòng)設(shè)施等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛， 但在中國廢舊集裝箱的循環(huán)利用和開發(fā)還處于起步階段，誰能抓住這一歷史機(jī)遇，將使廢舊集裝箱循環(huán)利用，對(duì)擴(kuò)內(nèi)需、保增長、節(jié)約能源、擴(kuò)大就業(yè)、增加稅收收入等方面將取得事半功倍的效果，可以說廢舊集裝箱的循環(huán)利用在中國將會(huì)有

3、巨大的市場(chǎng)前景，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)發(fā)展前景將十分廣闊。青島恒豐物流有限公司是隸屬于中國國際海運(yùn)集裝箱集團(tuán)的(中外合資 )現(xiàn)代化大型物流裝配企業(yè)，為應(yīng)對(duì)席卷全球的金融危機(jī)，公司在集裝箱翻新、改裝方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和項(xiàng)目的全方位開發(fā)，已經(jīng)取得了良好業(yè)績(jī)。 2009 年，公司經(jīng)過調(diào)研分析認(rèn)為，利用好國際上每年大量的廢舊集裝箱，納入中國極力推廣的循環(huán)型經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排工作的發(fā)展行列里，不僅會(huì)增加新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，而且也使得利用廢舊形成有特色的產(chǎn)業(yè)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的效益層面也將有更大的突破。創(chuàng)新發(fā)展，引導(dǎo)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)運(yùn)用節(jié)能減排的發(fā)展觀點(diǎn)， 創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展新理念， 更好的引導(dǎo)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)深入推廣和實(shí)踐。節(jié)能減

4、排就是節(jié)約物質(zhì)資源和能量資源，減少廢棄物和環(huán)境有害物（包括三廢和噪聲等）排放。節(jié)能減排也是節(jié)約能源和減少環(huán)境有害物排放。做好這項(xiàng)工作，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇；是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式的必由之路；是維護(hù)中華民族長遠(yuǎn)利益的必然要求。12 月 13 日，筆者前往青島，采訪了青島恒豐物流有限公司總經(jīng)理馮偉。馮偉介紹，公司計(jì)劃在2 年的時(shí)間內(nèi)，投入7 億元人民幣的項(xiàng)目資金，大力開展廢舊集裝箱的房屋的制造和經(jīng)營。企業(yè)希望把循環(huán)經(jīng)濟(jì)做為工業(yè)化的發(fā)展基礎(chǔ)，是建立在符合國情又有中國特色的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)化生產(chǎn)，可以使得傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)提供了戰(zhàn)略性的理論范式， 既

5、可以為中國經(jīng)濟(jì)尋找到適合循環(huán)經(jīng)濟(jì)提供整體性的發(fā)展思路， 消解長期以來因環(huán)境與發(fā)展之間形成的尖銳矛盾， 又能實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的和諧統(tǒng)一。馮偉認(rèn)為，中國企業(yè)應(yīng)根據(jù)國情和各地實(shí)際形成有中國特色的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和新的經(jīng)濟(jì)增長機(jī)會(huì)。企業(yè)是從解決廢棄集裝箱問題入手，向再創(chuàng)造、創(chuàng)新效益的諸多領(lǐng)域延伸，就是最終旨在改變集裝箱 “大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄 ”的一般經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。如歐美等發(fā)達(dá)國家都在把循環(huán)經(jīng)濟(jì)延1 / 3伸到 “垃圾經(jīng)濟(jì) ”和 “廢棄物經(jīng)濟(jì) ”。從恒豐物流倡導(dǎo)的廢舊集裝箱再利用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)探索和實(shí)踐看，就是在把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的直接目的是改變 “高消耗、高污染、低效益 ”的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長模式，走

6、出新型工業(yè)化道路，解決復(fù)合型環(huán)境污染問題，從而順利實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐意義。敢于爭(zhēng)先，打造模塊化建筑談到利用廢舊集裝箱實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用的話題，馮偉認(rèn)為，廢舊集裝箱的循環(huán)再利用，其方式、方法和創(chuàng)新思路就會(huì)使得原來的高碳鋼板材料，得以再充分的循環(huán)使用，既可以減少大量因回爐煉鋼而發(fā)生的重復(fù)污染，從而降低二氧化碳排放量。就企業(yè)自身而言，2010 年就可以減少二氧化碳400 余萬噸的排放量，對(duì)改善國家的能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)節(jié)能減排，提高電力保障水平，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。企業(yè)在國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不是很理想的背景下，能夠敢于爭(zhēng)先，勇于走循環(huán)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展的路子，就是在運(yùn)用生態(tài)學(xué)的客觀發(fā)展規(guī)律來指導(dǎo)

7、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)， 其目的是通過前期大的投入， 資源高效的手段和循環(huán)利用的理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)污染的低排放。用實(shí)踐來倡導(dǎo)保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。我個(gè)人認(rèn)為，企業(yè)經(jīng)營者的社會(huì)責(zé)任是多向的，我們是在倡導(dǎo)節(jié)約資源、降低消耗的同時(shí)，大力推廣和提高社會(huì)廢舊資源的再利用，以經(jīng)營實(shí)踐帶動(dòng)社會(huì)責(zé)任。中國目前普遍存在著一種由 “資源 產(chǎn)品 污染排放 ”所構(gòu)成的物質(zhì)單向流動(dòng)的經(jīng)濟(jì)， 也就是人們常說的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式。 在這種經(jīng)濟(jì)思維中， 人們以越來越高的強(qiáng)度把地球上的物質(zhì)和能源開發(fā)出來，在生產(chǎn)加工和消費(fèi)過程中又把污染和廢物大量地排放到環(huán)境中去，對(duì)資源的利用常常是粗放的和一次性的， 通過把資源持續(xù)不斷地變

8、成廢物來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的數(shù)量型增長， 導(dǎo)致了許多自然資源的短缺與枯竭，并釀成了災(zāi)難性環(huán)境污染后果。與此不同，循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的是一種建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。而企業(yè)如何利用廢舊集裝箱打造新的經(jīng)營理念，馮偉介紹， 恒豐秉持為集裝箱提供全生命周期一站式服務(wù)的理念，長年從事集裝箱翻新、改裝業(yè)務(wù)，今年看好廢舊集裝箱制造業(yè)務(wù)，主要出于能夠有效的延長集裝箱的使用壽命，有效的實(shí)踐循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展企業(yè)的理念。以廢舊集裝箱改裝而成的房屋，將使集裝箱的使用年限可以有效的延長 10 年以上，減緩作為廢鋼再煉對(duì)資源的耗用和對(duì)環(huán)境的不利影響，并有效提升產(chǎn)品價(jià)值和企業(yè)效益。馮偉分析，使用十年以上的集裝箱，因油漆脫落、

9、箱體變形等現(xiàn)象使得維修成本較高，逐漸退出流轉(zhuǎn)領(lǐng)域。而這些廢舊集裝箱，主體框架依然良好，采用廢舊集裝箱為基本單元主體，建造集裝箱房屋，有效延長了集裝箱的使用壽命，適應(yīng)城市建設(shè)建筑結(jié)構(gòu)多向的需要。目前中國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，城市化建設(shè)需要大量的臨時(shí)用房，街道報(bào)亭和治安亭等。集裝箱房屋既具備永久性建筑的特點(diǎn)，也具備活動(dòng)房屋的特性。比如，我們生活的城市有些地塊還沒有使用創(chuàng)意的情況下，可以先期采用集裝箱改造的小型別墅、觀光廳、咖啡吧或其它臨時(shí)建筑。再比如，青島的濱海大道非常的美麗，也是海內(nèi)外觀光客重要的活動(dòng)場(chǎng)所，但是因?yàn)槌鞘谢陌l(fā)展，也導(dǎo)致了道路兩側(cè)的臨時(shí)建筑房屋，因?yàn)椴捎玫氖羌嚷浜笥治ｋU(xiǎn)的房屋模式，不

10、僅影響了景區(qū)周圍的環(huán)境，更造成了山海特色的不和諧元素。同時(shí)，利用廢舊集裝箱， 對(duì)于土地緊張又沒有合適的沿海地區(qū)的城市化形象和土地資源合理發(fā)揮有重要的輔助作用。公共廁所、戶外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所、移動(dòng)衛(wèi)生、工地臨建房、經(jīng)濟(jì)適用房、景區(qū)規(guī)劃過渡房等提供良好的解決和輔助方案。把廢舊集裝箱回爐再煉鋼的過程就是高耗能、高污染的過程。如利用1 個(gè)廢舊一個(gè)集裝箱，就能2 / 3等于節(jié)約 1.7 噸鋼材和 0.4 立方米木材，減少二氧化碳 3.49 噸。假若一年利用 10 萬個(gè)廢舊集裝箱，就可減排 34.9 萬噸二氧化碳，節(jié)約 3.4 億度。企業(yè)在積極推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作中，就是在減少能源浪費(fèi)和降低廢氣的排放，也是轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方

11、式的創(chuàng)新之路。只有堅(jiān)持和走節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、低耗發(fā)展，大力發(fā)展提高資源利用的產(chǎn)業(yè)，大力支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)的行業(yè)，才是真正走實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展之路。生態(tài)指標(biāo)，人性化工業(yè)制造“活動(dòng)板房被廣泛利用，需求量日益增大，每年建設(shè)面積達(dá)到 300 萬平方米以上，產(chǎn)值達(dá)到 10 億元以上規(guī)模， ”馮偉分析道。良莠不齊的各種板房產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，也給財(cái)產(chǎn)、生命安全帶來了較大的隱患。如何防火、阻燃，絲線人性化設(shè)計(jì)和工業(yè)化制造？這就是使用廢舊集裝箱建造的的最大優(yōu)勢(shì)。隨著中國城市現(xiàn)代化道路的不斷加快，形象需求工程，和諧景區(qū)項(xiàng)目日益增多，利用廢舊廢舊集裝箱的自身優(yōu)點(diǎn)和特性， 與活動(dòng)板房比較， 除具有可回收、可拆卸、 可移動(dòng)等

12、共同點(diǎn)外，防震、 防火、阻燃能力大大加強(qiáng)，安全性顯著提高，更使得使用者放心、安心、樂心。另外循環(huán)利用壽命更長，模塊化集成效率和人性化設(shè)計(jì)概念優(yōu)勢(shì)顯著， 更加符合城市建設(shè)和發(fā)展的需求。 說到集裝箱制造的話題，馮偉說，中國經(jīng)濟(jì)近幾年的快速增長，使得集裝箱制造中心從日本韓國已經(jīng)大部分轉(zhuǎn)移至中國，目前全球約有 95%的集裝箱是由中國制造。集裝箱制造的過程，也是 “高消耗、高污染、低效益 ”的生產(chǎn)過程。 2008 年下半年以來金融危機(jī)的不斷加深使得各種集裝箱大量閑置，不僅占用了大量的碼頭場(chǎng)站資源，并且新集裝箱的需求也在急速才下滑。如何有效引導(dǎo)廢舊集裝箱退出流轉(zhuǎn)領(lǐng)域，也是擺在行業(yè)面前的一個(gè)重要課題。公司決

13、定吸取國外業(yè)內(nèi)的一些成功經(jīng)驗(yàn)，大量制造適應(yīng)時(shí)代，緊隨城市發(fā)展需要的集裝箱房屋，以有效引導(dǎo)廢舊集裝箱退出流轉(zhuǎn)領(lǐng)域，這也是在為循環(huán)經(jīng)濟(jì)找到新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。集裝箱房屋除具有優(yōu)良的安全性能外，還具有建造快捷，運(yùn)輸方便等優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)是擁有模塊化集成系統(tǒng)，施工周期短，效率高，減少對(duì)環(huán)境的影響。使用時(shí)對(duì)配套設(shè)施要求低，可建設(shè)在各種地質(zhì)條件地基之上。方便配置電力和水循環(huán)系統(tǒng)，可以迅速成為獨(dú)立的生活、工作系統(tǒng)。馮偉告訴記者，廢舊集裝箱的工業(yè)化制造， 就是把人性化的房屋以集裝箱為基本建設(shè)為一個(gè)單元， 通過不同形式的結(jié)構(gòu)組合，采取相應(yīng)的加固措施，使用巖棉等作為主要保溫裝修材料，再配備標(biāo)準(zhǔn)化的門窗、地板、廚衛(wèi)，以及給排水、電氣、照明、消防等設(shè)施設(shè)備，并進(jìn)行相應(yīng)的裝修，從而成為安全舒適的、人性化的居住、辦公休閑和臨時(shí)工作場(chǎng)所。業(yè)內(nèi)專家和環(huán)評(píng)人士對(duì)公司的廢舊集裝箱循環(huán)利用工作考評(píng)后認(rèn)為， 利用廢舊集裝箱改造成適合城市發(fā)展需求的房屋，