企業(yè)研究論文-我國企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包問題探討摘要：企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包是增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的有力手段，同時也是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。對比發(fā)達(dá)國家的物流業(yè)務(wù)外包規(guī)模，中國的物流業(yè)務(wù)外包市場依然處于初級階段。本文主要針對企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的前景、現(xiàn)狀與當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)對物流業(yè)務(wù)外包所持的態(tài)度進(jìn)行了探討，在此基礎(chǔ)上，肯定了物流業(yè)務(wù)外包的積極影響，比指出了物流業(yè)務(wù)外包可能出現(xiàn)的問題和中國物流業(yè)務(wù)外包的發(fā)展前景。關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流業(yè)務(wù)外包；探討隨著社會分工的進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)務(wù)外包也正迅速被供需雙方(物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方)所認(rèn)可。所謂物流業(yè)務(wù)外包，是企業(yè)業(yè)務(wù)外包的一種主要形式，也是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式，完全不同于傳統(tǒng)意義上的外委、外協(xié)。其目的是通過合理的資源配置，發(fā)展供應(yīng)鏈將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托于專業(yè)的物流公司(3PL)運(yùn)作，企業(yè)則可以集中精力打造自身的核心競爭力。物流業(yè)務(wù)外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式，它是提升企業(yè)核心競爭能力的必要手段。一、我國企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的發(fā)展前景與展望物流業(yè)務(wù)外包是企業(yè)管理方面一個新的理念：如果在供應(yīng)鏈上的物流業(yè)務(wù)自營并不是最好的，而且它也不是企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢所在，同時外包后不至于使企業(yè)與客戶分開，那么就可以把它外包給最好的物流供應(yīng)商去做。據(jù)美國財(cái)富雜志2005年4月報道：全世界年?duì)I業(yè)額在5000萬美元以上的公司在2004年業(yè)務(wù)外包的開支上升58，比2003年業(yè)務(wù)外包的總開支增加近5779億美元。另外，據(jù)對歐洲發(fā)達(dá)國家統(tǒng)計(jì)，第三方物流占物流服務(wù)份額的比例為：德國23.33。法國26.9，英國34.4，意大利12.77，西班牙18，歐盟國家平均為20左右，目前其需求仍呈增長趨勢。這些都從一個側(cè)面說明了物流外包在世界范圍內(nèi)的一種發(fā)展趨勢。(一)吸引企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的原因1通過物流業(yè)務(wù)外包，強(qiáng)化了企業(yè)核心競爭力。企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包最主要的目的是強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力。通過優(yōu)化資源配置，集中時間、資金與資源發(fā)展自身的核心產(chǎn)業(yè)。2加快了企業(yè)重構(gòu)，降低了系統(tǒng)風(fēng)險。物流業(yè)務(wù)外包后，企業(yè)可以加快內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)與流程的重組優(yōu)化，從而提高管理效率，進(jìn)而降低外部經(jīng)營環(huán)境變化所帶來的系統(tǒng)風(fēng)險。3降低了企業(yè)成本。企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)外包，另一個重要原因是第三方物流供應(yīng)商擁有比企業(yè)更便宜、更有效完成業(yè)務(wù)的服務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)通過外向資源配置避免在資金、設(shè)備上的大額投資。4有利于利用外部資源。如果企業(yè)沒有能夠有效完成物流業(yè)務(wù)的資源，企業(yè)可以選擇物流業(yè)務(wù)外包，從而彌補(bǔ)自身資源和能力的不足，最終加強(qiáng)核心產(chǎn)品的競爭力。5實(shí)現(xiàn)了信息共享與風(fēng)險分擔(dān)。企業(yè)通過與第三方物流供應(yīng)商合作，能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，并共同分擔(dān)風(fēng)險從而能夠?qū)κ袌龅娘L(fēng)云變幻作出敏捷反應(yīng)。隨著對一體化多渠道市場需求的增長和物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)能力的擴(kuò)充和完善，物流業(yè)務(wù)外包作為提高企業(yè)核心競爭力的必要手段正逐步被社會認(rèn)識、了解、認(rèn)可和進(jìn)一步采用。(二)現(xiàn)階段企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包來自各方的可能阻力物流業(yè)務(wù)外包作為一個提高物資流通速度、節(jié)省物流費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的利益，但在實(shí)踐的過程中，物流業(yè)務(wù)外包又舉步維艱。阻礙物流業(yè)務(wù)外包發(fā)展的因素多種多樣，既有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊和技術(shù)的缺陷，既有來自企業(yè)外部的因素，也有來自企業(yè)內(nèi)部的因素。1來自企業(yè)外部的因素(1)區(qū)域物流平臺的不完善。區(qū)域物流平臺是區(qū)域物流的載體，是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，它包括基礎(chǔ)設(shè)施、物流設(shè)備和各種標(biāo)準(zhǔn)。它整合了區(qū)域物流資源的物流服務(wù)體系，有了這樣堅(jiān)實(shí)的平臺，就可以在成本和時間方面消除客戶的擔(dān)心。但目前還沒有建立這樣的平臺或正在建設(shè)中，如各港口城市的物流中心、物流園區(qū)，也并不是完全定位在為企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)?？磥恚锪鞣?wù)園區(qū)建設(shè)仍是物流業(yè)務(wù)外包的重要平臺。只有消除了企業(yè)擔(dān)心的問題，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流外包，也才能形成區(qū)域物流市場。(2)基礎(chǔ)設(shè)施的不健全。基礎(chǔ)設(shè)施的不健全也是影響物流業(yè)務(wù)外包的一個現(xiàn)象。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和物流資源整合一定要圍繞區(qū)域物流平臺進(jìn)行，尤其應(yīng)發(fā)展區(qū)域綜合配送中心，過去有不少零散的設(shè)施和資源，需要通過區(qū)域物流平臺進(jìn)行整合，防止各自為政、低水平重復(fù)建設(shè)和惡性競爭。(3)缺乏合格的綜合物流商。物流成為熱點(diǎn)后，各路軍團(tuán)紛紛涌入第三方物流，外企、民營企業(yè)紛紛搶灘。這對于物流業(yè)務(wù)的發(fā)展是有利的。但是要形成有實(shí)力的綜合物流商，才能真正解決成本和服務(wù)及時性問題。綜合物流商培植也要以區(qū)域物流平臺為載體，尋找一種投資成本多元化的全新物流平臺模式。(4)信息系統(tǒng)建設(shè)不夠完善。信息系統(tǒng)建設(shè)對于溝通供需、縮短時空距離、解決及時性問題、實(shí)現(xiàn)物流與信息流統(tǒng)一是非常重要的。建立區(qū)域物流平臺的信息系統(tǒng)有利于快速地采集、處理和反饋信息，解決速度問題，同時也能降低物流成本。2來自企業(yè)內(nèi)部的因素(1)企業(yè)物流全局觀念不夠。企業(yè)的物流觀念和對于資源的認(rèn)識是影響物流業(yè)務(wù)外包的因素，物流業(yè)務(wù)外包要有外部壓力和比較優(yōu)勢，而企業(yè)高層對物流業(yè)務(wù)外包重要性的認(rèn)識，也是影響物流能否外包的條件。對物流外包的認(rèn)識是基于企業(yè)對競爭戰(zhàn)略的認(rèn)識，以及對企業(yè)自身資源的認(rèn)識，事關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略，但目前企業(yè)對物流及物流業(yè)務(wù)外包的認(rèn)識還剛起步，有的還停留在狹隘資源觀上。為此，對企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代物流理念的培訓(xùn)也很重要，要加深企業(yè)對供應(yīng)鏈的認(rèn)識，突破企業(yè)邊界，真正放棄“大而全”、“小而全”的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，樹立基于供應(yīng)鏈的統(tǒng)一資源觀，以資源整合的思想重新審視企業(yè)資源、分析資源的優(yōu)勢與劣勢。(2)對第三方物流的認(rèn)識不足。目前不少企業(yè)不能對自身的物流需求進(jìn)行準(zhǔn)確描述，對物流成本缺乏科學(xué)的分析評估。對物流業(yè)務(wù)外包的內(nèi)容與服務(wù)商的選擇缺乏有效的決策機(jī)制。另一方面，許多企業(yè)視物流為成本中心而非價值中心，視第三方物流服務(wù)商為賣方而非戰(zhàn)略合作伙伴，導(dǎo)致雙方合作表現(xiàn)為純粹的契約關(guān)系，各自追求顯性成本的節(jié)約而忽略了供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的建立與雙贏目標(biāo)的達(dá)成，導(dǎo)致最終的不歡而散。(3)物流體制不順。企業(yè)物流體制是影響企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的另一個因素。因?yàn)槠髽I(yè)物流相對分散，這給物流業(yè)務(wù)外包增加了難度。為此，企業(yè)需要進(jìn)行物流和內(nèi)部供應(yīng)鏈一體化，建立適應(yīng)物流業(yè)務(wù)外包的物流管理體制即集成化的管理模式。(4)對運(yùn)營情報外泄有疑慮。企業(yè)引入第三方物流來經(jīng)營其內(nèi)部物流，其基本的運(yùn)營情報不可避免地要向第三方物流企業(yè)公開。在日益激烈的市場競爭之下，核心競爭力成為生存與發(fā)展的重要保障，而核心運(yùn)營要素的泄漏成為企業(yè)實(shí)施第三物流業(yè)務(wù)外包的又一心腹之患。(5)對業(yè)務(wù)流程失控有憂慮。企業(yè)在將物流業(yè)務(wù)外包后，其生產(chǎn)運(yùn)營便在一定程序上依賴于第三方物流企業(yè)的責(zé)效。然而，隨著第三方物流介入程序的深入，其物流運(yùn)營能力越強(qiáng)，對企業(yè)形成的潛在威脅愈大。企業(yè)面臨更大的難題是某些控制權(quán)將逐漸削弱。企業(yè)對于第三方物流介入和介入程度的這種業(yè)務(wù)流程失控之憂成為限制第三方物流服務(wù)商與企業(yè)建立客戶關(guān)系以及進(jìn)行深入合作的障礙。(6)有承擔(dān)巨大風(fēng)險之慮。諸多生產(chǎn)與流通企業(yè)本身有較大的物流能力。實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包意味著裁員和資產(chǎn)出售，企業(yè)管理結(jié)構(gòu)將會發(fā)生巨大變化，