章末質(zhì)量評(píng)估(二)(測(cè)試時(shí)間：60分鐘分值：100分)一、單項(xiàng)選擇題(本題共5小題，每小題5分，共25分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求)1物體在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)方向不變)，下面結(jié)論正確的是()A加速度越來越小B加速度方向總與運(yùn)動(dòng)方向相反C位移隨時(shí)間均勻減小D速率隨時(shí)間有可能增大解析：勻減速直線運(yùn)動(dòng)加速度不變，A錯(cuò)誤；加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向同向時(shí)加速，反向時(shí)減速，B正確；單方向減速的過程中位移越來越大，C錯(cuò)誤；單方向勻減速到零之前速率越來越小，D錯(cuò)誤答案：B2某人欲估算飛機(jī)著陸時(shí)的速度，他假設(shè)飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前在平直跑道上做勻減速運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)在跑道上滑行的距離為x，從著陸到停下來所用的時(shí)間為t，則飛機(jī)著陸時(shí)的速度為()A.B.C. D.到之間的某個(gè)值解析：飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，則xtt，初速度v，B正確答案：B3.如圖所示，甲、乙兩物體從地面上某點(diǎn)正上方不同高度處，同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)已知甲的質(zhì)量比乙的質(zhì)量大，下列說法正確的是(空氣阻力不計(jì))()A甲、乙可能在空中相撞B甲、乙落地時(shí)的速度相等C下落過程中，甲、乙速度變化的快慢相同D從開始下落到落地，甲、乙的平均速度相等解析：物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，與物體的質(zhì)量無關(guān)，下落過程中，甲、乙速度變化的快慢相同，甲、乙不可能在空中相撞，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；根據(jù)v2gs，物體落地時(shí)的速度vt，故兩物體到達(dá)地面時(shí)速度不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由平均速度知兩物體平均速度也不相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤答案：C4汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速率從8 m/s勻減速至零，用時(shí)1 s按規(guī)定速率為8 m/s的汽車剎車后拖行距離不得超過5.9 m，那么對(duì)上述剎車試驗(yàn)的拖行距離的計(jì)算及是否符合規(guī)定的判斷正確的是()A拖行距離為8 m，符合規(guī)定B拖行距離為8 m，不符合規(guī)定C拖行距離為4 m，符合規(guī)定D拖行距離為4 m，不符合規(guī)定答案：C5.小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d.由此可知小球()A下落過程中的加速度大小約為B經(jīng)過位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gTC經(jīng)過位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為D從位置1到4過程中的平均速度大小約為解析：根據(jù)xdaT2，得下落過程的加速度a，A錯(cuò)誤；位置3時(shí)的瞬時(shí)速度等于2、4段平均速度，則v3，B錯(cuò)誤；位置4瞬時(shí)速度v4v3at，故C正確，位置1到4過程的平均速度大小，D錯(cuò)誤答案：C二、多項(xiàng)選擇題(本題共3小題，每小題6分，共18分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得6分，漏選得3分，錯(cuò)選或不選得0分)6.如圖所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象，由圖可知()At0時(shí)，A在B的前面BB在t2時(shí)刻追上A，并在此后跑在A的前面CB開始運(yùn)動(dòng)的速度比A小，t2時(shí)刻后才大于A的速度DA運(yùn)動(dòng)的速度始終比B大解析：t0時(shí)，A在原點(diǎn)正方向x1位置處，B在原點(diǎn)處，A在B的前面，A正確；t2時(shí)刻兩圖線相交，表示該時(shí)刻B追上A，并在此后跑在A的前面，B正確；B開始運(yùn)動(dòng)的速度比A小，t1時(shí)刻后A靜止，B仍然運(yùn)動(dòng)，C、D錯(cuò)誤答案：AB7.豎直的墻壁上AE被分成四段相等的部分，一物體由A點(diǎn)從靜止釋放做自由落體運(yùn)動(dòng)，如圖所示，下列結(jié)論正確的是()A物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vBvCvDvE12B物體通過每一部分時(shí)，其速度增量為vBvAvCvBvDvCvEvDC物體從A到E的平均速度vBD物體從A到E的平均速度vC解析：由t，物體到達(dá)B、C、D、E的時(shí)間之比為tBtCtDtE12，根據(jù)vtgt，得vBvCvDvE12，A正確，B錯(cuò)誤；顯然vB，而，所以物體從A到E的平均速度vB，C正確，D錯(cuò)誤答案：AC8甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t0時(shí)，乙車在甲車前50 m處，它們的v-t圖象如圖所示下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述不正確的是()A在第20 s末，甲、乙兩車的加速度大小相等B在第30 s末，甲、乙兩車相距100 mC030 s內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等D在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次解析：由圖象可知：在第20 s末，甲車的加速度大小為a甲m/s21 m/s2，乙車的加速度大小為a乙m/s2m/s2，可知加速度大小不相等，故A錯(cuò)誤；根據(jù)“面積”表示位移，可得在第30 s末，甲車的位移為x甲2010 m2020 m400 m，乙車的位移為x乙3020 m300 m，所以甲、乙兩車相距400 m300 m50 m50 m，故B錯(cuò)誤；030 s內(nèi)，甲、乙兩車的位移不同，時(shí)間相同，所以平均速度不相等，C錯(cuò)誤；剛開始乙在甲的前面50 m處，甲的速度大于乙的速度，經(jīng)過一段時(shí)間甲可以追上乙，然后甲在乙的前面，到30 s末，甲停止運(yùn)動(dòng)，甲在乙的前面50 m處，此時(shí)乙以20 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，所以再經(jīng)過2.5 s乙追上甲，故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次，故D正確答案：ABC三、非選擇題(本大題4小題，共57分按題目要求作答解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)9(15分)某同學(xué)用圖甲所示裝置測(cè)定重力加速度(已知打點(diǎn)頻率為50 Hz)(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)下面步驟的先后順序是_A釋放紙帶 B接通電源(2)打出的紙帶如圖乙所示，可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的_(填“左”或“右”)端(3)圖乙中是連續(xù)的幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離d如下表所示計(jì)時(shí)點(diǎn)123456距離d/cm6.0012.5019.3026.5034.1042.10根據(jù)這些數(shù)據(jù)可求出重力加速度的測(cè)量值為_(保留三位有效數(shù)字)解析：(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用步驟，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，故順序?yàn)锽A.(2)紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的左端(3)我們用逐差法來求重力加速度的測(cè)量值根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，可得a m/s29.72 m/s2.答案：(1)BA(2)左(3)9.72 m/s210(14分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到50 m/s時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以5 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s(g取10 m/s2)，求：(1)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)運(yùn)動(dòng)員自由下落的高度；(3)運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間解析：(1)設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是t1，由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，得v1gt1，解得t1s5 s.(2)運(yùn)動(dòng)員自由下落的高度xgt，得x125 m.(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，則t2s9 s.答案：(1)5 s(2)125 m(3)9 s11(14分)汽車先以a10.5 m/s2的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在20 s末改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)持續(xù)10 s后，因遇到障礙汽車便緊急剎車，不考慮人的反應(yīng)時(shí)間已知汽車剎車的加速度為a22 m/s2，求：(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大?。?2)汽車剎車后6 s內(nèi)所通過的位移大??；(3)在坐標(biāo)圖上畫出該汽車運(yùn)動(dòng)全過程的速度時(shí)間圖象解析：(1)由于汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)vv0a1t1可得物體在20 s末的速度v1a1t10.520 m/s10 m/s.(2)汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)vv1a2t3可得汽車剎車的時(shí)間t35 s，即汽車經(jīng)5 s停下，說明汽車剎車后6 s內(nèi)發(fā)生的位移與5 s內(nèi)發(fā)生的位移相等，xm25 m.(3)020 s做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，末速度為10 m/s，2030 s做速度為10 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)；3035 s做初速度為10 m/s，末速度為0的勻減速直線運(yùn)動(dòng)全過程的v-t圖如圖所示答案：(1)10 m/s(2)25 m(3)見解析圖12(14分)某一長(zhǎng)直的賽道上，有一輛F1賽車，前方200 m處有一安全車以10 m/s的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)賽車從靜止出發(fā)以2 m/s2的加速度追趕(1)求賽車出發(fā)3 s末的瞬時(shí)速度大??；(2)賽車何時(shí)追上安全車？(3)追上之前與安全車最遠(yuǎn)相距多少米？(4)當(dāng)賽車剛好追上安全車時(shí)，賽車手立即剎車，使賽車以4 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，問兩車再經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間第二次相遇(設(shè)賽車可以從安全車旁經(jīng)過而不發(fā)生相撞)?解析：(1)賽車在3 s末的速度vat323 m/s6 m/s.(2)賽車追上安全車時(shí)有v0txat2，代入數(shù)據(jù)解得t20 s；(3)當(dāng)兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，則有ts5 s，則相距的最遠(yuǎn)距