職業(yè)教育論文-中職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合、校企合作促進(jìn)三方共贏摘要：中職學(xué)校開(kāi)展工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)模式，既是國(guó)家宏觀教育政策的要求，又是中等職業(yè)教育發(fā)展的必然趨勢(shì)。物流管理是一門綜合性、系統(tǒng)性、應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，只有通過(guò)工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)模式才可能實(shí)現(xiàn)中職學(xué)校、物流企業(yè)和學(xué)生三方共贏的格局。關(guān)鍵詞：中職教育物流管理工學(xué)結(jié)合校企合作共贏0引言工學(xué)結(jié)合在職業(yè)教育領(lǐng)域越來(lái)越受到重視，從1991年10月17日國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育的決定最早提出的“產(chǎn)教結(jié)合、工學(xué)結(jié)合”。到十一屆全國(guó)人大一次會(huì)議上溫家寶總理在政府工作報(bào)告當(dāng)中再次強(qiáng)調(diào)，要“大力發(fā)展職業(yè)教育”，“培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才”。胡錦濤總書(shū)記指出，全面實(shí)施素質(zhì)教育，核心是要解決培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人的重大問(wèn)題，這應(yīng)該成為教育工作的主題。職業(yè)教育就是為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的教育事業(yè)，說(shuō)到底就是就業(yè)教育，這就要求職校畢業(yè)生不僅要有一定的專業(yè)理論知識(shí)，而且要有嫻熟的操作技能。“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)新模式，即采用工學(xué)緊密結(jié)合、校企緊密結(jié)合方式，突出技能培養(yǎng)，達(dá)到“招生即招工”“零距離”就業(yè)的目的。1中職物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題社會(huì)上存在著這樣一種“兩難”的怪現(xiàn)象：企業(yè)招工難，職校畢業(yè)生就業(yè)難。生產(chǎn)企業(yè)缺少技術(shù)工人，但在勞動(dòng)力市場(chǎng)上卻招不到，而職校培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生卻不受企業(yè)的歡迎。我們?cè)诮虒W(xué)過(guò)程中經(jīng)常面臨同學(xué)們對(duì)物流專業(yè)就業(yè)的擔(dān)憂：“老師，我們畢業(yè)后在物流企業(yè)可以做什么？”“我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，怎樣可以進(jìn)入物流公司？”等等。而在教學(xué)過(guò)程中我們也常常感到無(wú)耐:理論知識(shí)講多了，學(xué)生沒(méi)興趣，專業(yè)課堂枯燥無(wú)聊，教師傾囊付出，而學(xué)生確收益不大，學(xué)校也時(shí)常為學(xué)生的就業(yè)發(fā)愁，這也成為了中職學(xué)校辦學(xué)的瓶頸。而同時(shí)我們卻看到到這個(gè)現(xiàn)實(shí)：我國(guó)物流現(xiàn)代化目前處于起步階段，物流人才需求旺盛一方面物流企業(yè)公司需要大量物流人才，而在招聘人才時(shí)大量的是非物流專業(yè)人員；另一方面，我們所培養(yǎng)出來(lái)的物流專業(yè)學(xué)生卻不受物流公司的青睞。是什么原因造成今日的現(xiàn)象呢？我們總結(jié)了很多原因，找到了問(wèn)題的根源：我們培養(yǎng)出來(lái)的物流專業(yè)的并不能滿足企業(yè)所需。由于在教學(xué)方式上，沒(méi)有將實(shí)際操作同理論相結(jié)合，使得學(xué)生雖具備有一定的專業(yè)理論知識(shí)，但卻缺乏實(shí)際技能和動(dòng)手能力，使得學(xué)生不能盡快的適應(yīng)工作崗位。再加上有些學(xué)生眼高手低，不能正確的給自己定位，所以就業(yè)難度大。2工學(xué)結(jié)合、校企合作的由來(lái)怎樣才能解決這個(gè)難題呢？這讓我們聯(lián)想到瑞士酒店管理的教學(xué)模式。我們知道瑞士的酒店管理世界聞名，素有“全球酒店管理人才培養(yǎng)的搖籃”美譽(yù)，其教學(xué)模式是：通常瑞士酒店管理專業(yè)的學(xué)生預(yù)科一年，主要是過(guò)語(yǔ)言關(guān)以及學(xué)習(xí)一些基本課程。第三學(xué)期學(xué)生進(jìn)入學(xué)校的酒店實(shí)習(xí)（學(xué)習(xí)可獲得報(bào)酬），第四個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)酒店管理理論，第五個(gè)學(xué)期實(shí)習(xí)，第六個(gè)學(xué)期理論學(xué)習(xí)，反復(fù)如此，等到學(xué)生畢業(yè)時(shí)，全球各大酒店紛紛來(lái)學(xué)校招攬人才。據(jù)說(shuō)一畢業(yè)的學(xué)生即可做到部門經(jīng)理一職。我們查閱了大量的相關(guān)資料，并考察了德國(guó)等歐盟成員的職業(yè)教育，發(fā)現(xiàn)校企聯(lián)合辦學(xué)是各國(guó)職業(yè)教育普遍采用的一種辦學(xué)模式，并成為一種基本走向。德國(guó)的“雙元制”、美國(guó)推行的“合作教育”、新加坡的“教學(xué)工廠”、澳大利亞的“新學(xué)徒制”和英國(guó)的“三明治式”等都是國(guó)外校企聯(lián)合辦學(xué)的模式。其精神實(shí)質(zhì)都是：學(xué)校與企業(yè)相溝通，教育與科技工藝的發(fā)展相適應(yīng)，理論知識(shí)的教學(xué)與實(shí)踐技能訓(xùn)練相結(jié)合，這一點(diǎn)十分值得我們學(xué)習(xí)與借鑒。我校經(jīng)過(guò)物流專業(yè)組老師的市場(chǎng)調(diào)研和企業(yè)之間的溝通，我們于2007年廣西翁氏八達(dá)物流公司大成聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議。合作以來(lái)所取得的成效證明了根據(jù)企業(yè)的需求進(jìn)行辦學(xué)，建立校企聯(lián)合以辦學(xué)的模式，與企業(yè)緊密接軌，是推進(jìn)物流專業(yè)教學(xué)的改革與發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方共贏最有效的方法。3工學(xué)結(jié)合、校企聯(lián)合辦學(xué)帶來(lái)的三方共贏局面自從我們開(kāi)展了工學(xué)結(jié)合、校企聯(lián)合辦學(xué)以來(lái)，我們?nèi)〉昧祟A(yù)期的效果，逐漸形成學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方共贏局面。從學(xué)校層面，通過(guò)校企合作彌補(bǔ)了課本知識(shí)的不足，使學(xué)校的教學(xué)與企業(yè)的需求同步，它突破了學(xué)校到企業(yè)尋求實(shí)習(xí)場(chǎng)所、企業(yè)到學(xué)校獲得廉價(jià)勞動(dòng)力的淺層次合作，使企業(yè)參與學(xué)校人才培養(yǎng)計(jì)劃和人才培養(yǎng)過(guò)程，有利于深化學(xué)校的教學(xué)改革；目前，我校將物流管理專業(yè)與廣西翁氏八達(dá)物流公司聯(lián)合辦學(xué)的成功經(jīng)驗(yàn)使得學(xué)校的物流專業(yè)建設(shè)更上一個(gè)新臺(tái)階；物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)專業(yè)對(duì)口率為90%。通過(guò)校企合作為教師提供至企業(yè)實(shí)習(xí)、見(jiàn)習(xí)、調(diào)研等機(jī)會(huì)，使教師了解企業(yè)，提高實(shí)踐技能，培養(yǎng)一批既懂物流理論又了解企業(yè)運(yùn)作的雙師型教師隊(duì)伍，為培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才提供保障。從企業(yè)層面，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)質(zhì)是人才的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有高素質(zhì)的生產(chǎn)工人，企業(yè)將會(huì)面臨被淘汰的危險(xiǎn)。例如2002年某企業(yè)老總在廣交會(huì)上與外商達(dá)成了電動(dòng)工具供銷意向，從上海請(qǐng)來(lái)3個(gè)高級(jí)技工，用了1個(gè)月時(shí)間生產(chǎn)出2只電動(dòng)工具樣品。此樣品完全可以和德國(guó)的樣品相媲美，而價(jià)格卻便宜45元，外商連叫“OK”，當(dāng)即簽下了100萬(wàn)美元的合同。然而進(jìn)行大批量生產(chǎn)時(shí)，卻沒(méi)多少產(chǎn)品是合格的，企業(yè)不但失去了訂單，還得賠償違約金，共計(jì)損失了500多萬(wàn)元。此類事實(shí)充分說(shuō)明：企業(yè)可以高薪聘請(qǐng)高級(jí)技術(shù)人員生產(chǎn)一、二只樣品，卻不能“買”到大批技術(shù)工人進(jìn)行批量生產(chǎn)。企業(yè)每年要花費(fèi)大量精力去人才市場(chǎng)招聘員工，而且要消耗大量時(shí)間和精力對(duì)這些新員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)。企業(yè)通過(guò)校企結(jié)合方式，使學(xué)校轉(zhuǎn)變成自己的人才“供應(yīng)商”，以確保向現(xiàn)代物流管理轉(zhuǎn)型所需的人才。同時(shí)還可以將企業(yè)內(nèi)訓(xùn)外包給學(xué)校，以充分利用學(xué)校資源，優(yōu)化培訓(xùn)質(zhì)量，提升企業(yè)整體營(yíng)運(yùn)水平，打造物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。教師下廠掛職能的行為能提高企業(yè)的管理水平，從而促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。校企結(jié)合教育方式可以促使大量的物流企業(yè)向第三方物流方向轉(zhuǎn)變，豐富其增值服務(wù)內(nèi)涵，同樣促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流一體化，增加物流管理者的管理職能。校企結(jié)合最終能解決我們的物流教學(xué)及物流企業(yè)發(fā)展問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)共贏。從學(xué)生層面，它有利于學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)的理論與工作之間的聯(lián)系，從而加深對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高理論學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性；它促使學(xué)生走出校園，通過(guò)與社會(huì)、與同事的接觸，培養(yǎng)了學(xué)生的主人翁責(zé)任感和敬業(yè)精神，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)；它讓學(xué)生親臨現(xiàn)場(chǎng)接受職業(yè)指導(dǎo)、經(jīng)受職業(yè)訓(xùn)練，了解到與自己今后職業(yè)有關(guān)的各種信息，開(kāi)闊了知識(shí)面，擴(kuò)大了眼界，提供了通過(guò)參加實(shí)際工作來(lái)考察自己的能力和提高環(huán)境適應(yīng)能力的機(jī)會(huì)。更重要的是，工學(xué)結(jié)合有助于學(xué)生就業(yè)的選擇，讓他們有優(yōu)先被雇主錄取的機(jī)會(huì)，其就業(yè)率明顯高于其他的學(xué)生。在當(dāng)前中職畢業(yè)生就業(yè)不容樂(lè)觀的情況下，推行工學(xué)結(jié)合、校企合作不僅是政策要求，更是形勢(shì)使然。參考文獻(xiàn)