電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題,編輯：趙升瑞qq：41243411email：zhshr-xj,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,1、特種作業(yè)人員需經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)、考核合格，取得特種作業(yè)人員操作證，方可獨(dú)立作業(yè)2、電梯應(yīng)先取得特種設(shè)備安全行政管理部門(mén)頒發(fā)的特種危險(xiǎn)設(shè)備準(zhǔn)用證后方可使用。3、層門(mén)緊急開(kāi)鎖用“三角”鑰匙只能交給維修人員使用，而不能交給其他人員使用。4、電梯消防功能主要包括消防返基站、消防員專用兩種狀態(tài)。5、運(yùn)送小型物件的電梯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)乘人所必備的安全裝置，這類電梯稱作雜物電梯。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,6、電梯機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度應(yīng)保持在540之間。7、安全鉗的作用是當(dāng)電梯超速處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，限速器動(dòng)作并通過(guò)安全鉗將電梯制停在導(dǎo)軌上。8、曳引機(jī)是驅(qū)動(dòng)轎廂上下運(yùn)行的拖動(dòng)機(jī)械。9、電梯司機(jī)和其他人員不可站在層門(mén)與轎門(mén)之間候梯。10、當(dāng)電梯出現(xiàn)安全鉗動(dòng)作時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)立即急停、按警鈴按鈕通知檢修人員。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,11、機(jī)房電源主開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷轎廂通風(fēng)、照明、報(bào)警、機(jī)房井道照明、機(jī)房、轎頂、底坑電源插座等電路。12、當(dāng)電梯在到達(dá)上下端站時(shí)不能進(jìn)行正常停層時(shí)，則終端保護(hù)裝置中的終端限位開(kāi)關(guān)應(yīng)首先動(dòng)作。13、vvvf電梯的含義是指變頻、變壓調(diào)速電梯。14、1m/s交流雙速電梯平層準(zhǔn)確度要求應(yīng)不大于30mm。15、當(dāng)電梯司機(jī)配合檢修人員工作時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從檢修人員指令進(jìn)行重復(fù)應(yīng)答后再操縱電梯。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,16、電梯投入使用前電梯司機(jī)應(yīng)先將電梯進(jìn)行班前檢查。17、曳引鋼絲繩8x（19）的含義是8股19絲西魯式結(jié)構(gòu)。18、有/無(wú)司機(jī)控制又稱為集選控制。19、電梯終端保護(hù)裝置有終端強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)。20、在電路中，電流大小與電阻兩端電壓成正比，而與電阻大小成反比。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,21、在交流三相四線供電系統(tǒng)中，每根相線與中線之間的電壓稱為相電壓，相線與相線之間稱為線電壓。22、電梯的層門(mén)的開(kāi)啟是靠轎門(mén)的開(kāi)啟帶動(dòng)才實(shí)現(xiàn)的23、電梯按有無(wú)減速器分為有齒電梯和無(wú)齒電梯。24、曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力稱為曳引力。25、電梯檢修運(yùn)行的特點(diǎn)是上下運(yùn)行只能點(diǎn)動(dòng)，運(yùn)行速度不超過(guò)0.63米/秒。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,26、限速器的作用是當(dāng)轎廂向下運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的15%以上時(shí)動(dòng)作，提起安全鉗將轎廂制停止在導(dǎo)軌上。27、控制屏內(nèi)的相序繼電器是對(duì)電梯進(jìn)行缺相和錯(cuò)相保護(hù)。28、轎廂安全窗設(shè)在轎廂頂部，向外開(kāi)啟，一般供維修人員使用。29、層門(mén)的機(jī)械聯(lián)鎖是保證層門(mén)關(guān)閉后，不能從層門(mén)外面打開(kāi)，層門(mén)和轎門(mén)的電氣聯(lián)鎖是保證當(dāng)轎門(mén)及所有層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖電路接通，才能起動(dòng)電梯。30、高速電梯是指正常運(yùn)行速度2.0m/s的電梯。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,31、通過(guò)人體的工頻電流達(dá)到50毫安時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生呼吸困難，肌肉痙攣，心臟停止跳動(dòng)以至死亡。32、人體電阻為800至幾萬(wàn)歐姆不等，當(dāng)皮膚出汗，有導(dǎo)電液或?qū)щ姺蹓m時(shí)，人體電阻將降低。33、1.75m/s交流調(diào)速電梯平層準(zhǔn)確度應(yīng)不大于15mm。34、電梯行駛前，司機(jī)的檢查工作主要是外觀檢查和運(yùn)行檢查。35、在沒(méi)有采取特殊的防范措施前，轎廂內(nèi)嚴(yán)禁裝載易燃易爆危險(xiǎn)品。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,36、對(duì)重是曳引式電梯的重量平衡部分。37、如發(fā)現(xiàn)機(jī)房有大量漏油時(shí)，電梯應(yīng)停止使用。38、轎廂安全窗設(shè)在轎廂頂部，向外開(kāi)啟，一般供維修人員使用。39、電梯按照用途分類有乘客電梯、（載貨）電梯、客貨兩用電梯、（住宅）電梯、雜物電梯、船用電梯、汽車用電梯、（觀光電梯）。40、電梯按拖動(dòng)方式分為（交流）電梯、（直流）電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題填空題,41、電梯按照速度分類，速度大于（2m/s）為高速電梯。42、電梯按照速度分類，大于（1m/s且小于2m/s）的稱為快速電梯。43、電梯按照速度分類（小于等于1m/s）的為低速電梯。44、層站是指各樓層的人員出入（轎廂）的地點(diǎn)。45、電梯品種代號(hào)中（乘客）電梯用漢語(yǔ)拼音字母k表示。46、電梯的建筑結(jié)構(gòu)主要有（機(jī)房）、（井道）、（底坑）組成。47、帶傳動(dòng)主要是靠帶和帶輪之間的（摩擦力）來(lái)傳動(dòng)的。48、v型帶傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、不可振動(dòng)、摩擦力大、不易（打滑），它的包角一般不小于（70）度。49、曳引傳動(dòng)是靠（摩擦力）傳動(dòng)的，容易造成打滑現(xiàn)象。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,1、客梯自動(dòng)門(mén)上的安全觸板，主要是防止人或物體被夾住的時(shí)候能使（a）。（a）轎門(mén)迅速開(kāi)啟（b）主電源迅速切斷（c）控制電源迅速切斷2、當(dāng)電梯轎廂或電梯機(jī)房發(fā)生火災(zāi)時(shí)不能使用（c）滅火器滅火。（a）干粉（b）二氧化碳（c）泡沫3、當(dāng)電梯在井道內(nèi)不能開(kāi)門(mén)出去的地方發(fā)生停車故障，司機(jī)應(yīng)（b）。（a）保持現(xiàn)狀（b）設(shè)法通知檢修人員，將轎廂盤(pán)至井道廳門(mén)處，讓乘客離去（c）開(kāi)啟轎頂安全窗,讓乘客離去,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,4、電梯結(jié)構(gòu)中，對(duì)重裝置的主要作用是（c）。（a）提高轎廂的平層精確度（b）使轎廂運(yùn)行速度均勻一致（c）平衡轎廂重量,節(jié)省動(dòng)力并增加電梯安全性5、不屬于集選電梯有司機(jī)控制的功能是（a）。（a）自動(dòng)返基站（b）直駛（c）順向截梯6、需要對(duì)外面樓層召喚信號(hào)不應(yīng)答時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)（c）。（a）將“關(guān)門(mén)”按鈕一直按下（b）轉(zhuǎn)為檢修運(yùn)行（c）按下“直駛”或“獨(dú)立服務(wù)”按鈕,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,7、當(dāng)電梯電氣部件因過(guò)熱而散發(fā)出焦熱的臭味時(shí)，應(yīng)撳按（c）。(a)檢修開(kāi)關(guān)，用檢修速度運(yùn)行（b）開(kāi)門(mén)按鈕，跳出轎廂外（c）急停開(kāi)關(guān)，警鈴按鈕8、電梯層門(mén)應(yīng)不能（c）開(kāi)啟。（a）在層門(mén)外面用鎖匙（b）在轎廂內(nèi)部用按鈕（c）從外面用手扒開(kāi)9、電梯的導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架是屬于電梯結(jié)構(gòu)的（c）部分。（a）操縱（b）電控（c）導(dǎo)向,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,10、發(fā)生觸電事故時(shí)，有關(guān)觸電危險(xiǎn)性不正確的說(shuō)法是（c）。（a)觸電危險(xiǎn)性與觸電電壓、人體電阻、觸電時(shí)間、電流途徑等因素有關(guān)（b）電壓越高、人體電阻越小，電流經(jīng)過(guò)心臟、中樞神經(jīng)系統(tǒng)時(shí)越危險(xiǎn)（c）工頻交流電觸電危險(xiǎn)性比直流電?。ㄆ渌麠l件相同的情況下）11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯井道底坑的電氣設(shè)備被浸在水中，或某樓層通過(guò)層門(mén)向井道內(nèi)跑水時(shí)，應(yīng)(b)，以防止發(fā)生事故。(a)立即把水全部抽干（b）立即將電梯全部電源切斷（c）迅速隔離，不準(zhǔn)旁人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,12、當(dāng)電梯每日工作完畢后，駕駛?cè)藛T必須（c）后下班。(a）聽(tīng)到下班鈴響（b）整理好轎廂內(nèi)務(wù),打掃好清潔衛(wèi)生（c）將轎廂返回至底層基站，關(guān)閉電源，上好鎖13、當(dāng)電梯出現(xiàn)（a）時(shí)，應(yīng)立即撳按急停警鈴按鈕，并及時(shí)通知維修人員。（a）轎廂超越端站位置繼續(xù)運(yùn)行（b）在個(gè)別情況下，平層準(zhǔn)確度不能滿足要求，需再平層（c）轎廂運(yùn)行中，照明燈突然熄滅,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,14、層門(mén)、轎門(mén)裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)層門(mén)或轎門(mén)開(kāi)啟時(shí)電梯應(yīng)不能在（b）下運(yùn)行。（a）檢修速度（b）正常運(yùn)行速度（c）平層區(qū)內(nèi)慢速15、當(dāng)電梯發(fā)生超速故障時(shí)（a）。（a）控制電路先切斷，安全鉗后動(dòng)作（b）安全鉗先動(dòng)作，控制電路后切斷（c）安全鉗及控制電路的切斷同時(shí)動(dòng)作16、當(dāng)電梯安全失去控制，發(fā)生撞頂或蹲底時(shí)，電梯會(huì)利用其最后一級(jí)安全保護(hù)裝置（c）使轎廂停止避免惡性事故。（a）極限開(kāi)關(guān)（b）安全鉗（c）緩沖器,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,17、集選電梯無(wú)司機(jī)狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，不具有的功能是（a）。（a）強(qiáng)迫換向（b）自動(dòng)返基站（c）廳外召喚的順向截梯18、電梯的主機(jī)、鋼絲繩是屬于電梯結(jié)構(gòu)的（b）部分。（a）導(dǎo)向（b）曳引（c）操縱19、一旦在電梯維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生觸電事故時(shí)，首先應(yīng)迅速（a）。（a）切斷電源（b）呼叫他人前來(lái)處理（c）打電話通知?jiǎng)恿Σ块T(mén)停電,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,20、轎廂內(nèi)載客或載物的重量，不應(yīng)超過(guò)電梯的（c）。（a）轎廂的自身重量（b）對(duì)重重量（c）額定載重量21、電梯的層門(mén)機(jī)械及電氣聯(lián)鎖是保護(hù)乘客免受（b）的威脅。(a)火災(zāi)、煙霧(b)墜落、剪切(c)手臂軋傷22、當(dāng)電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)一直不停車現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)和乘客應(yīng)采?。╟）的措施。(a)立即扒門(mén)跳出轎廂(b)抱成一團(tuán)(c)不驚慌蹲下來(lái),電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,23、檢修運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法不正確的是（c）。(a)運(yùn)行范圍不超出正常運(yùn)行范圍(b)安全裝置均起作用(c)限位及急停開(kāi)關(guān)不起作用24、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯起動(dòng)緩慢，上行速度低，下行速度加快，說(shuō)明電梯有可能（b）。(a)缺相運(yùn)行(b)超載(c)安全回路故障25、有關(guān)載貨電梯正確說(shuō)法是（c）。(a)無(wú)安全保護(hù)裝置(b)只能載貨，不能載人(c)運(yùn)載人員有足夠的安全裝置,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,26、下集選住宅電梯向上運(yùn)行時(shí)，不具有的功能是（c）。(a)直駛(b)最遠(yuǎn)反向截梯(c)廳外順向截梯27、有關(guān)雜物電梯，正確說(shuō)法是（b）。(a)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)載小型物品無(wú)任何安全裝置(b)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)載小型物品有足夠安全裝置，不準(zhǔn)載人(c)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)載小型物品有足夠安全裝置，必要時(shí)允許載人,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,28、電梯司機(jī)在開(kāi)啟層門(mén)之后，進(jìn)入轎廂之前，必須注意（b），然后進(jìn)入轎廂。(a)電源開(kāi)關(guān)是否合閘(b)轎廂是否停在該層(c)外呼信號(hào)是否正常29、電梯滿載后，進(jìn)入滿載直駛狀態(tài)，只聽(tīng)從（a）(a)轎內(nèi)指令(b)呼梯信號(hào)(c)轎內(nèi)指令及呼梯信號(hào),電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,30、電梯超載裝置作用時(shí)，（c）。(a)蜂鳴器響(b)切斷電梯控制電路(c)蜂鳴器響并切斷電梯控制電路31、液壓電梯的頂升是靠（c）將液壓油壓入柱塞內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。a電動(dòng)機(jī)b自重c液壓泵d轎箱自重,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,32、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人在勞動(dòng)中所應(yīng)遵守的（d）規(guī)范。a標(biāo)準(zhǔn)b準(zhǔn)則c約束d行為33、當(dāng)轎箱速度達(dá)到電梯額定速度的（b）以上是，限速器動(dòng)作。a100b115c120d12534、熔斷器是利用金屬材料的（b）作用切斷電路。a抗拉b熔化c韌性d脆性,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,35、液壓閥的作用是對(duì)（abc）進(jìn)行控制。a方向b壓力c流量d速度e功率36、電梯失控重蹾在緩沖器上稱為（c）a越程b沖頂c撞底37、電梯對(duì)重重蹾在緩沖器上稱為（b）a越程b沖頂c撞底,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,38、電動(dòng)機(jī)、控制柜等接地電阻不應(yīng)大于（c）歐姆。a10b15c439、電梯運(yùn)行中無(wú)法用正常的控制方法使電梯停止運(yùn)行成為電梯（a）運(yùn)行。a失控b正常c超速d慢速40、自動(dòng)扶梯的制動(dòng)器包括工作制動(dòng)器、（b）制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器。a位置b緊急c液壓d緩速,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,32、當(dāng)電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)一直不停車現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)和乘客應(yīng)采?。╟）的措施。(a)立即扒門(mén)跳出轎廂(b)抱成一團(tuán)(c)不驚慌蹲下來(lái)33、檢修運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法不正確的是（c）。(a)運(yùn)行范圍不超出正常運(yùn)行范圍(b)安全裝置均起作用(c)限位及急停開(kāi)關(guān)不起作用34、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯起動(dòng)緩慢，上行速度低，下行速度加快，說(shuō)明電梯有可能（b）。(a)缺相運(yùn)行(b)超載(c)安全回路故障,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,35、有關(guān)載貨電梯正確說(shuō)法是（c）。(a)無(wú)安全保護(hù)裝置(b)只能載貨，不能載人(c)運(yùn)載人員有足夠的安全裝置36、下集選住宅電梯向上運(yùn)行時(shí)，不具有的功能是（c）。(a)直駛(b)最遠(yuǎn)反向截梯(c)廳外順向截梯37、有關(guān)雜物電梯，正確說(shuō)法是（b）。(a)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)載小型物品無(wú)任何安全裝置(b)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)載小型物品有足夠安全裝置，不準(zhǔn)載人(c)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)載小型物品有足夠安全裝置，必要時(shí)允許載人,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題選擇題,38、電梯司機(jī)在開(kāi)啟層門(mén)之后，進(jìn)入轎廂之前，必須注意（b），然后進(jìn)入轎廂。(a)電源開(kāi)關(guān)是否合閘(b)轎廂是否停在該層(c)外呼信號(hào)是否正常39、電梯滿載后，進(jìn)入滿載直駛狀態(tài)，只聽(tīng)從（a）。(a)轎內(nèi)指令(b)呼梯信號(hào)(c)轎內(nèi)指令及呼梯信號(hào)40、電梯超載裝置作用時(shí)，（c）。(a)蜂鳴器響(b)切斷電梯控制電路(c)蜂鳴器響并切斷電梯控制電路,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,1、住宅電梯適宜采用下集選控制方式。（）2、不準(zhǔn)打開(kāi)轎頂安全窗來(lái)裝運(yùn)超長(zhǎng)物體。（）3、當(dāng)觸電者脫離電源后，出現(xiàn)休克現(xiàn)象，應(yīng)立即打強(qiáng)心針進(jìn)行搶救。（）4、電梯在有司機(jī)狀態(tài)下，當(dāng)運(yùn)行位置下層站有向下召喚信號(hào)時(shí)，駕駛員在轎廂內(nèi)也要進(jìn)行指令登記。（）5、當(dāng)選用無(wú)司機(jī)控制時(shí)，司機(jī)應(yīng)將轎內(nèi)裝有急停、檢修等功能按鈕的控制箱門(mén)關(guān)（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,6、控制屏是控制電梯運(yùn)行、減速、停止的裝置。（）7、安全鉗是安裝在電梯機(jī)房?jī)?nèi)最重要的安全保護(hù)裝置。（）8、如電梯運(yùn)行出現(xiàn)不正常情況時(shí)，可按急停按鈕迅速停梯，并按警鈴?fù)ㄖ嘘P(guān)人（）9、雜物梯與客梯的主要區(qū)別是雜物梯尺寸及載重量小。（）10、導(dǎo)靴分為固定導(dǎo)靴和滾動(dòng)式導(dǎo)靴兩大類。（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,11、在做好防范措施下，可同時(shí)裝載危險(xiǎn)品和乘客。（）12、電梯司機(jī)可以通過(guò)轉(zhuǎn)換轎廂操縱箱內(nèi)“正常/檢修“開(kāi)關(guān)來(lái)消號(hào)。（）13、電梯停層后，應(yīng)按開(kāi)門(mén)按鈕，使電梯開(kāi)門(mén)。（）14、電梯選用無(wú)司機(jī)控制時(shí)，司機(jī)應(yīng)將裝有急停、檢修等功能按鈕的控制箱關(guān)閉。（）15、當(dāng)日工作結(jié)束后,駕駛員只需將電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉即可。（）16、安全鉗是安裝在電梯機(jī)房?jī)?nèi)最重要的安全保護(hù)裝置。（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,17、電梯停站開(kāi)門(mén)后，發(fā)現(xiàn)轎廂與廳門(mén)位置不平，駕駛員應(yīng)提醒乘客上、下注意。（）18、電梯運(yùn)行中突然停電，應(yīng)盡快打開(kāi)轎頂安全窗，疏散乘客。（）19、當(dāng)電梯轎門(mén)和層門(mén)關(guān)閉，不能啟動(dòng)時(shí)應(yīng)重新開(kāi)閉門(mén)。（）20、當(dāng)廳轎門(mén)電氣聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁將門(mén)聯(lián)鎖電氣回路全部短接，但可部分短接后，恢復(fù)正常行駛（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,21、電梯司機(jī)可以使用轎廂操縱箱內(nèi)急停開(kāi)關(guān)來(lái)消號(hào)。（）22、當(dāng)接觸轎廂金屬部分有發(fā)麻感覺(jué)，或聞到電氣部分有焦臭味時(shí)，應(yīng)立即停車，切斷電源開(kāi)關(guān)。必要時(shí)到電梯機(jī)房斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)和照明開(kāi)關(guān)。（）23、鋼絲繩出現(xiàn)斷股時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（）24、電梯正常運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)設(shè)備進(jìn)行擦拭、潤(rùn)滑和維修機(jī)件。（）25、轎頂急停開(kāi)關(guān)是供檢修人員在轎頂工作時(shí)，用以切斷電梯控制回路。（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,26、補(bǔ)償裝置主要是為了平衡提升高度較大的電梯曳引繩自重而設(shè)置的。（）27、當(dāng)電梯轎門(mén)和層門(mén)關(guān)閉，不能啟動(dòng)時(shí)應(yīng)重新開(kāi)閉門(mén)。（）28、對(duì)電梯進(jìn)行維修、保養(yǎng)或者檢查時(shí)，一般情況下不應(yīng)少于3人。（）29、并聯(lián)控制是指兩臺(tái)或三臺(tái)集中排布的電梯，共用一套呼梯信號(hào)，統(tǒng)一調(diào)度，以提高運(yùn)行效率的控制。（）30、乘客電梯曳引鋼絲繩至少應(yīng)三根，其安全系數(shù)不小于12。（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,31、運(yùn)送乘客又運(yùn)送貨物的電梯叫做乘客電梯。（）32、電梯按照操作方式可以分為有司機(jī)、無(wú)司機(jī)和有/無(wú)司機(jī)三種。（）33、電梯轎門(mén)是靠廳門(mén)帶動(dòng)打開(kāi)的。（）34、導(dǎo)軌是為電梯轎箱和對(duì)重提供導(dǎo)向的部件。（）35、電路的連接有串連、并聯(lián)和混連兩種。（）36、自動(dòng)扶梯不許安裝防止梯級(jí)下陷的保護(hù)裝置。（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題判斷題,37、電氣設(shè)備的滅火要采用二氧化碳、四氯化碳，1211和干粉等不導(dǎo)電滅火器材。（）38、當(dāng)電梯緊急故障困人時(shí)，乘客可打開(kāi)安全窗逃出。（）39、制動(dòng)器在通電時(shí)松閘，斷電抱閘。（）40、曳引鋼絲繩和每周加油一次進(jìn)行保養(yǎng)。（）,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題名詞解釋,1、平層區(qū)：指轎廂停靠站上方或下方的一段有限距離。在此區(qū)域內(nèi)，電梯的平層裝置動(dòng)作，使轎廂準(zhǔn)確平層。2、保護(hù)接零：將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與供電零線相連的一種保護(hù)方式。3、轎廂呼喚自動(dòng)撤消：當(dāng)電梯運(yùn)行完最后一個(gè)同方向的呼喚時(shí)，消除轎內(nèi)此次背后已登記的指令信號(hào)，如果沒(méi)有此項(xiàng)功能時(shí)，便會(huì)降低電梯的服務(wù)效率。4、直駛：因轎內(nèi)滿載或其它原因，不應(yīng)答廳外呼梯信號(hào)，只按轎內(nèi)指令信號(hào)停層的功能稱為直駛功能。5、無(wú)司機(jī)功能：由乘客自己操縱自動(dòng)控制的運(yùn)行狀態(tài)，且具有集選控制功能。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題名詞解釋,6、曳引機(jī)：曳引機(jī)是裝在機(jī)房?jī)?nèi)的主要?jiǎng)恿υO(shè)備，它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、曳引輪等機(jī)件組成，靠曳引繩與曳引輪的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)器。7、獨(dú)立服務(wù)：在特別乘客使用的情況下，合上轎內(nèi)“獨(dú)立”運(yùn)行開(kāi)關(guān)，由司機(jī)操縱，此時(shí)廳外呼梯按鈕無(wú)效，只接受轎內(nèi)指令。8、停電自動(dòng)平層：能在電梯停電而非平層區(qū)停止時(shí)，以蓄電池供電，使電梯以低速運(yùn)行到最近樓層，平層開(kāi)門(mén)放出乘客，然后電梯停止運(yùn)行。9、有司機(jī)服務(wù)功能（信號(hào)控制）：是一種有司機(jī)管理的自動(dòng)化控制方式。除有一般的自動(dòng)平層和自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能外，還具有轎廂命令登記、廳外召喚登記、自動(dòng)換向、強(qiáng)迫換向等功能。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題名詞解釋,10、下集選：基本具有集選控制的各種功能，但與集選控制功能不同的是只有轎廂向下運(yùn)行時(shí)，才能順向截梯，而在上行時(shí)，不能截梯，主要用于住宅電梯。11強(qiáng)迫關(guān)門(mén)：轎門(mén)在超過(guò)預(yù)定時(shí)間不能關(guān)閉時(shí)，強(qiáng)制關(guān)門(mén)功能。12、停站數(shù)：電梯?？康臉菍诱緮?shù)，停站數(shù)只能小于或等于樓層數(shù)。13、消防運(yùn)行：使用于具有消防運(yùn)行功能的電梯。消防運(yùn)行包括消防返基站和消防員專用的兩種狀態(tài)。14、客貨兩用電梯：用于客貨運(yùn)送，轎廂裝飾與運(yùn)行舒適感略差，有必備的安全裝置。15、梯群控制：對(duì)集中排布的多臺(tái)電梯，共用候樓廳內(nèi)的按鈕，按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制。采用微電腦控制操縱，能自動(dòng)根據(jù)變通量變化情況選出電梯最佳的服務(wù)方案。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,1、檢修運(yùn)行的特點(diǎn)？答：上、下行只能點(diǎn)動(dòng)；轎廂速度不超過(guò)0.63m/s;當(dāng)轎頂、轎內(nèi)及機(jī)房均有檢修操縱裝置時(shí)，轎頂優(yōu)先；不超過(guò)轎廂的正常行程范圍；安全保護(hù)裝置仍都起作用（除強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)外）；緊急電動(dòng)運(yùn)行不起作用。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,2、電梯發(fā)生意外傷人事故時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)如何處理？答：當(dāng)工作現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外傷人事故，要立即向電梯使用單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；對(duì)傷者無(wú)論傷勢(shì)多么輕微，都要爭(zhēng)取救護(hù)，以防傷口感染；對(duì)流血、停止呼吸或中毒病人除盡快采取緊急和必要的處理外，還要盡快請(qǐng)醫(yī)生，讓傷者平臥，不要移動(dòng)嚴(yán)重受傷者。還要給傷者蓋上毯子，以防休克。另外，注意避免騷動(dòng)或驚慌，如有必要可請(qǐng)公安部門(mén)或消防部門(mén)協(xié)助搶救。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,3、電梯曳引驅(qū)動(dòng)有何優(yōu)點(diǎn)？答：曳引驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，曳引機(jī)不受提升高度的限制；效率高，因平衡系數(shù)在0.4-0.5之間，故當(dāng)轎廂處于半載時(shí)，電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷小；越程時(shí)具有保護(hù)作用，當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上時(shí)，曳引輪按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，不能提升轎廂，避免沖頂危險(xiǎn)；具有超載保護(hù)作用，當(dāng)轎廂或?qū)χ匾蚰撤N故障卡在井道中，不能運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩與曳引輪間自動(dòng)打滑，不會(huì)拉斷鋼絲繩或損壞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；采用多根鋼絲繩結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)大，但鋼絲繩、曳引輪尺寸卻較??；由于對(duì)重的平衡作用，曳引驅(qū)動(dòng)比強(qiáng)制卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)更安全。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,4、發(fā)生水災(zāi)時(shí)，電梯司機(jī)的緊急處理辦法是什么？答：若井道未灌滿水或有少量水時(shí)，要及時(shí)將電梯停在最高層中止運(yùn)行，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)；若水已灌滿井道底坑或機(jī)房，要立即斷掉總電源開(kāi)關(guān)，防止短路及觸電事故發(fā)生；、如果樓層間跑水，要及時(shí)將電梯開(kāi)到跑水樓層的上一樓，停梯斷電；、發(fā)生水災(zāi)時(shí)，要注意保護(hù)好轎頂及轎廂內(nèi)電氣設(shè)備不進(jìn)水，必要時(shí)要采取保護(hù)措施；恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確認(rèn)無(wú)進(jìn)水、無(wú)短路等現(xiàn)象，進(jìn)水處要及時(shí)烘干處理。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,5、電梯的機(jī)械安全裝置主要有哪些？答：電梯的機(jī)械安全裝置主要有：安全鉗、限速器、緩沖器、層門(mén)機(jī)械門(mén)鎖、轎門(mén)安全觸板、轎頂安全窗、轎廂安全門(mén)等。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,6、電梯在行駛中突然停止運(yùn)行的原因有哪些？答：常見(jiàn)的原因有以下幾種：控制電源熔斷器開(kāi)路或控制電路不正常；電源停電或缺相；電動(dòng)機(jī)過(guò)載發(fā)熱，熱保護(hù)繼電器動(dòng)作；主回路接觸器損壞；開(kāi)門(mén)刀觸動(dòng)某層層門(mén)門(mén)鎖滾動(dòng)或人為打開(kāi)層門(mén)，使層門(mén)聯(lián)鎖回路開(kāi)路；安全回路中安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,7、電梯控制箱內(nèi)一般都設(shè)有哪些開(kāi)關(guān)、按鈕？答：控制箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)按鈕主要有：正常運(yùn)行/檢修運(yùn)行轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)集選/獨(dú)立運(yùn)行轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)司機(jī)/無(wú)司機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)急停開(kāi)關(guān)照明開(kāi)關(guān)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)上、下行按鈕直駛按鈕,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,8、停電時(shí)，駕駛員的緊急處理辦法有哪些？答：如預(yù)測(cè)停電短時(shí)間可恢復(fù)供電，則向乘客交待清楚，讓他們耐心等待，不可強(qiáng)行走出轎廂；停電復(fù)原以后，應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的原按鈕，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行；如果長(zhǎng)時(shí)間停電或線路故障，應(yīng)通過(guò)警鈴或?qū)χv通知維修人員考慮盤(pán)車救人。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,9、電梯電氣安全裝置有哪些？答：主要有：主接觸器、熱繼電器、轎頂、底坑、轎內(nèi)及機(jī)房急停開(kāi)關(guān)；斷繩、斷帶開(kāi)關(guān)；安全窗（門(mén)）開(kāi)關(guān)；電磁制動(dòng)器、安全鉗、限速器及緩沖器開(kāi)關(guān)；層門(mén)及轎門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)；轎門(mén)防夾裝置；端站強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)；端站限位及極限開(kāi)關(guān)；超載保護(hù)裝置；應(yīng)急警鈴及對(duì)講裝置。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題簡(jiǎn)答題,10、電梯操作人員應(yīng)做到“五要五不要”的內(nèi)容是什么？答：要有安全操作證方可上崗，不要讓無(wú)證司機(jī)操作電梯；要按安全操作規(guī)程操作電梯，不要違反安全規(guī)程；要站在轎廂內(nèi)或?qū)娱T(mén)外等候，不要跨在轎門(mén)和層門(mén)之間停留；要用手操作電梯的開(kāi)關(guān)按鈕，不要用身體其他部位或物件去操縱；要服從檢修及檢查人員的指揮，不要聽(tīng)從在場(chǎng)的其他人員的指揮（緊急情況例外）。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題綜合題,1、電梯運(yùn)行檢查（又稱試運(yùn)行）的主要內(nèi)容有哪些？答：在試運(yùn)行中要作單站停車，直駛和緊急停車試驗(yàn)，并檢查其操縱箱上各開(kāi)關(guān)按鈕動(dòng)作是否正常，召喚按鈕、信號(hào)指示、消號(hào)、層樓指示等功能是否正常。電梯有與外部通訊聯(lián)絡(luò)裝置（如電話，警鈴等）也需正?？煽?。運(yùn)行中要注意電梯上下運(yùn)行導(dǎo)軌潤(rùn)滑，有無(wú)撞擊聲或異常聲響和氣味；檢查門(mén)機(jī)械電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)是否正常，門(mén)未閉合電梯不能啟動(dòng)，層門(mén)關(guān)閉后，應(yīng)不能從外面開(kāi)啟，門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉靈活可靠，無(wú)顛動(dòng)響聲；運(yùn)行中檢查電梯制動(dòng)器工作是否正常；電梯運(yùn)行速度正常，電梯停站后轎廂無(wú)滑移情況，轎廂平層準(zhǔn)確，平層誤差應(yīng)在正常范圍之內(nèi)。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題綜合題,2、寫(xiě)出電梯因失控而超速運(yùn)行時(shí)安全保護(hù)裝置的動(dòng)作順序？(以額定速度vm/s的電梯下行時(shí)發(fā)生超速現(xiàn)象為例)答：以額定速度為v1m/s的電梯下行時(shí)發(fā)生超速現(xiàn)象為例，、當(dāng)發(fā)生超速時(shí)，首先限速器電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電氣安全回路，使電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)制動(dòng)器抱閘；、如電梯仍在超速運(yùn)行，則限速器機(jī)械部分動(dòng)作，使限速鋼絲繩停止運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轎廂繼續(xù)下行時(shí)便通過(guò)安全鉗拉桿提起安全鉗，并使安全鉗電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作。一方面通過(guò)安全鉗楔塊夾緊導(dǎo)軌，將轎廂制停在導(dǎo)軌上；另一方面通過(guò)切斷電氣安全回路，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)；如果以上限速器、安全鉗裝置也失效的話，則轎廂先后使終端強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，分別切斷高速運(yùn)行電路、方向控制回路和運(yùn)行電路，使電梯停止運(yùn)行；如電梯仍在運(yùn)行，最終轎廂將撞壓緩沖器，一方面緩沖器的阻尼作用將使電梯減速直至停梯；另一方面緩沖器電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷安全回路，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。,電梯司機(jī)復(fù)習(xí)題綜合題,3、電梯運(yùn)行中有哪些注意事項(xiàng)？答：（1）司機(jī)在服務(wù)時(shí)間要堅(jiān)守自己的崗位，不擅自離開(kāi)，如果必須離開(kāi)時(shí)必須將電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉并關(guān)好層門(mén)；（2）司機(jī)應(yīng)儀表大方講文明禮貌，不與乘客爭(zhēng)吵，服務(wù)時(shí)間不做私活，不與親友閑談；（3）司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督控制轎廂的載重量，乘客電梯載重量每人以75公斤計(jì)算；