知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第一章 總 論 一、 項目概況 項目名稱：重慶西部國際汽車城 項目業(yè)主：重慶西部國際汽車城有限公司 項目地址：重慶市巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工貿園區(qū) 法定代表人：吳旭 項目性質：異地擴建 經營范圍：市場攤位、設施出租、百貨超市經營、餐飲 、服務、倉儲、物流。 項目建設內容及規(guī)模：總占地 420 畝，露天汽車展場 15 萬平方米，棚蓋汽車展場 1 萬平方米，展場辦公室及門面 3 萬平方米， 4S 店 26640 平方米，道路 18000 平方米，綠化及環(huán)境 63400 平方米。預計機動車年交易超過 3.5 萬輛，年交易額 30 億元以上。 投資總額： 人民幣 11524 萬元，其中固定資產投資 11184 萬元（建設期貸款利息 334 萬元），鋪底流動資金 340萬元。 二、 項目業(yè)主簡介 重慶西部國際汽車城有限公司由重慶協(xié)信控股（集團）有限公司和重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司于 2002 年 10 月共同投資組建，注冊資本金 2000 萬元，重慶協(xié)信控股（集團）有限公司出資 1100萬元，占總股本的 55%，重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司出資 900 萬元，知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 占總股份的 45%，股本金已全部以現(xiàn)金方式投入。 2002 年底，重慶西部國際汽車城有限公司資產總額 3925 萬元。目前公司有員工 28 人，其中大專以上學歷人員占 75%，中高級職稱的專業(yè)技術人員 12 名。 重慶協(xié)信控股（集團）是主要以從事房地產綜合開發(fā)和市場經營為主，汽車銷售、汽車運輸、物業(yè)管理、房屋銷售、商品信息咨詢服務等經營事項的控股集團公司，注冊資本 1 億元，經過幾年的高速發(fā)展到 2002 年，總資產為 6.43 億元，凈資產 3.02億元，公司資產負債率為 53.03%，當年實現(xiàn)各項收入 2.15 億元，實現(xiàn)凈利 3118 萬元。公司具備強大的綜合開發(fā)實力：位列“重慶民營企業(yè) 50 強”、“重慶房地產開發(fā)企業(yè) 50 強”，具有豐富的建設住宅小區(qū)及商場的成功經驗，其生產能力、成本結構、人才支撐、 技術標準均屬同行業(yè)中的強項；通過對重慶機動車交易市場的多年運作，目前擁有經營各類品牌大約 100 余家載貨車經銷商，他們占據(jù)了重慶載貨車經銷商數(shù)量的 80%以上，具有行業(yè)無法比擬的營銷網絡優(yōu)勢；同時，在經營中積累了豐富的市場運營經驗，在行業(yè)中有較高的號召力，并有較強的專業(yè)人才儲備資源。 股東單位重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司位于巴南區(qū)八公里，主要生產鋁板、鋁合金天花板。該公司注冊資本 800 萬元，前三年的經濟指標優(yōu)良。公司近三年發(fā)展較快，總資產、銷售收入、利潤總額成倍增長。至 2002 年 8月，該公司資產總額為 4677 萬元，負債 總額 1267 萬元，資產負債率 27.09%，流動比率 244.09%，速知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 動比率 127.86%，應收帳款周轉率 163.64%，存貨周轉率 596.33%，銷售利潤率 4.48%， 1-9月實現(xiàn)銷售收入 6015 萬元，比去年同期增加 2349 萬元，利潤總額 282 萬元，比去年同期增加 121 萬元。 重慶西部國際汽車城有限公司董事長、重慶協(xié)信控股（集團）有限公司法人代表吳旭，現(xiàn)為重慶市政協(xié)委員， 2001 年重慶市十佳優(yōu)秀青年企業(yè)家。重慶西部國際汽車城有限公司總經理、重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司法人代表何燕春，現(xiàn)為重慶市巴南區(qū)婦聯(lián)執(zhí)委，獲得 1999-2001 年重慶市連續(xù)三屆優(yōu)秀女企業(yè)家稱號。 項目的建設資金方面已有保證。其中，人民銀行授信重慶協(xié)信控股（集團）有限公司對外簽發(fā)商業(yè)承兌匯票；人行、建行、商業(yè)銀行、農業(yè)銀行分別對該集團授信 8000-10000 萬元，農業(yè)銀行評定為 AAA 級企業(yè)，工商銀行評定為 AA 級企業(yè)。重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司 2002 年經工商銀行評定信用等級為 AA 級、建設銀行 AA 級。除自籌資金外，工商銀行巴南支行已表示給予重慶西部國際汽車城信貸支持。 三、 報告編制依據(jù) （一）巴計發(fā) 2002350 號文關于同意重慶八公里汽車交易市場立項的 批復； （二）渝計委市 20021736 號文關于同意重慶八公里汽車交易市場立項的批復； （三）渝計委市 200323 號文關于同意重慶八公里汽車知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 交易市場立項更名的批復； （四）中共重慶市巴南區(qū)委、重慶市巴南區(qū)人民政府關于重慶協(xié)信控股（集團）有限公司、重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司投資興建重慶八公里汽車交易市場的會議紀要 (第 53 期 )； （五）重慶市巴南區(qū)國土資源局與重慶八公里汽車交易市場有限公司簽定的委托征地拆遷安置補償協(xié)議書； （六）公司名稱變更預核名通知； （七）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復印件； （八） 重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司和重慶協(xié)信控股（集團）有限公司合作協(xié)議； （九）業(yè)主提供的有關資料。 四、 編制范圍 該可研報告編制范圍包括：項目建設背景及必要性、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設內容及規(guī)模、建設地址及建設條件、項目方案設計、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標方案、項目的組織機構設置、項目營銷策劃、項目實施進度、投資估算及資金籌措、經濟效益評價、結論及建設。 五、 主要技術經濟指標 詳見附表 1-1 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 序號 項目 單位 數(shù)據(jù) 備注 一 主要數(shù)據(jù) 1 項目占地面積 畝 420 約 279720 平方米 2 總建筑 面積 平方米 216640 3 露天汽車展場 平方米 150000 含物流中轉庫 1 萬平方米 4 棚蓋汽車交易展場 平方米 10000 5 展場辦公室及門面 平方米 30000 6 4S店 平方米 26640 7 道路 平方米 18000 8 綠化及環(huán)境 平方米 63400 9 項目總投資 萬元 11524 10 固定資產投資 萬元 11184 含建設期利息 334 萬元 11 建設期利息 萬元 334 12 鋪底流動資金 萬元 340 13 年平均利潤總額 萬元 3566.4 投入經營前 10年平均數(shù) 14 銀行貸款 萬元 7600 15 自籌資金 萬元 3924 二 效益評價指標 1 財務內部收益率（稅后） % 29.38 2 投資回收期（稅后） 年 4.8 含建設期 11 個月 3 投資利潤率 % 30.95 4 盈虧平衡點 % 17.3 基數(shù)為項目預期目標值 5 貸款償還期 年 4 不含建設期 11 個月 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 六、 簡要結論 重慶西部國際汽車城建成后，國內外重點汽車生產廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經銷代理商將聚集其中，同時，將重慶（南坪）機動車交易市場整體遷 入西部國際汽車城，并對該市場實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；洜I，逐步將西部國際汽車城培育成為重慶乃至西部地區(qū)具有較強影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)市場。預計 2004 年度將交易各類機動車 3.5 萬輛以上，交易額將超過 30 億元，年上交各項利稅逾千萬元； 通過努力，重慶西部國際汽車城將逐步發(fā)展成為適應全市乃至西部經濟發(fā)展的機動車行業(yè)的交易中心和信息中心，成為具有全國重要行業(yè)地位的機動車貿易服務中心，對促進區(qū)域經濟的發(fā)展產生較大的影響力和帶動力。項目實施后具有良好的經濟效益和社會效益，項目的建設是必要的，經技術、經濟、市場等方面論證 ，項目是可行的。 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第二章 項目建設背景及必要性 一、項目建設背景 （一）重慶直轄以來，隨著國家政策性投資與實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，城市基礎設施建設迅速完善，經濟狀況發(fā)生了巨大的變化。我市 2002 年國內生產總值 1971 億元，與 1996 年相比，增長 68.9%。 工業(yè)增加值達到 651 億元，社會消費品零售總額 762億元，分別比 1996 年增長 80.5%和 71%；地方預算內財政收入由1996 年的 54.9 億元增加到 157.7 億元，增長 1.9 倍。全社會固定資產投資六年累計完成 3870 億元，是直轄前 6 年的 3.4 倍 。投融資能力顯著增強，全市金融機構存款和貸款余額分別達到2850 億元和 2280 億元，比 1996 年增長 2.4 倍和 1.5 倍。 2002年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到 7200 多元，六年年均增長 6.1%；農民人均純收入 2080 元，年均增加 100 元；城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額由 1996 年的 503 億元增加到 1630 億元，增長 2.2 倍。國內生產總值同比增長 10.3%，其中，一、二、三產業(yè)分別增長 4.1%、13.8%和 9.2%。工業(yè)增加值增長 13.8%。固定資產投資完成 980億元，增長 22.2%。市政府采取一系列促進消費的政策措施， 社會消費品零售總額增長 9%，增幅同比提高 0.3 個百分點。 （二）根據(jù) 2003 年重慶市人民政府工作報告， 預計 2003年重慶市國內生產總值將達 2232 億元，增長 9%。其中，第一、二、三產業(yè)分別增長 2.5%、 12%、 9%。第二產業(yè)中，工業(yè)增加值完成 742 億元，增長 11.3%。 從需求方面看，預計社會消費品零知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 售額將達 833 億元，增長 9.1%； 地方預算內財政收入增長 12%；全社會固定資產投資增長 18%；社會消費品零售總額增長 9%；外貿出口總額增長 8%；城市居民人均可支配收入、農民人均純收入分別增長 7%和 4%；城鎮(zhèn)登 記失業(yè)率控制在 4.5%以內 ,宏觀經濟背景發(fā)展良好。王鴻舉市長提出將重慶市建設成為“中國汽車名城”和“摩托車之都”。 （三） 2000 年國家西部開發(fā)重點建設項目十個重點建設項目有：西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國道主干線及貧困縣公路；西部航空樞紐至支線機場；重慶輕軌交通；柴達木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道；四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建設及種苗基地；青海鉀肥；西部重點高?；A設施建設。 2001 年國家西部開發(fā)重點建設項目十個重點建設項目有：青藏鐵路（格爾木 拉薩）；西電東送（龍 灘水電站和公伯峽水電站）；西氣東輸（塔里木 長江三角洲管道），新增加的中西部退耕還林、還草工程；廣西百色和內蒙古尼爾基水利樞紐；公路國道主干線西部地區(qū)重點路段；蘭州 成都 重慶輸油管道；西部農業(yè)和特色經濟；西部中心城市基礎設施建設；西部教育；西部高新產業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生項目。 （四）重慶市交通建設明顯加快，新增公路 1450 公里， 2000年全市公路共計 29252 公里，其中高速公路 233 公里，高等級公路里程大幅度增長，初步形成健全的重慶市區(qū)域外環(huán)交通和對外知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 交通網絡。近幾年已建、在建和擬建的重點建設項目：主要有重慶至長壽、重慶至涪陵、重慶至鄰水、長壽至梁平等高速公路；黔江至彭水公路三級改二級工程；鵝公巖大橋；九龍坡港二期工程；市區(qū)輕軌工程；渝懷鐵路、萬州機場、萬州港牌樓工程。 由此可見，在未來的幾年中，中國的經濟發(fā)展處于良好態(tài)勢，國民經濟將長足發(fā)展，而重慶作為第四個直轄市，國內生產總值及各產業(yè)也將均衡發(fā)展，位居全國前列。人民生活水平得到相應提高，從解決溫飽上升到追求小康生活，其重要標志之一的汽車必將在家電、住房之后形成國民下一個消費熱點。 西部地區(qū)及重慶為改善投資環(huán)境分別提出了“西部大開發(fā) ,重慶大發(fā)展”和 “ 8 小時 重慶工程”，各項大型國家基礎建設項目應運而生，對貨車及工程機械等汽車需求猛增。 綜上所述，無論是轎車還是貨車，無論是汽車還是汽車配件、美容等相關行業(yè)，在今后的數(shù)年里將因為需求的增加而繁榮，2003年全國各大汽車廠家提出的產量計劃均比去年增長近一倍，如何讓市場消化產品成為當務之急，尤其在重慶，作為內陸城市及全國重點汽車生產基地，汽車流通的相對滯后非常嚴重，解決重慶缺乏大型、綜合性的汽車交易市場已成為燃眉之急，而重慶西部國際汽車城的建設，正好填補了重慶市汽車流通領域的空白。 二、項目建設的必要性 （一）該項目的 實施是推動本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 汽車產業(yè)在我國屬幼稚產業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。 汽車 制造 業(yè)是 重慶 的支柱產業(yè)之一。 此項目的建設 ， 符合重慶市打造“中國汽車名城”和“摩托車之都”的發(fā)展規(guī)劃以及建立大商貿、大流通、大市場的經濟發(fā)展戰(zhàn)略和城市建設規(guī)劃。 隨著汽車使用環(huán)境的逐 漸 優(yōu)化 ， 汽車消費政策的日益改善，中國內地人均收入水平的不斷 增長， 城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率 將大幅度提高 。中國進入 WTO，國際品牌汽車及經營模式迅速進入中國市場。目前重慶市沒有專業(yè)的大型汽車交易市場，購車客戶為購置滿意的車輛，必須在 全市區(qū)分散的汽車銷售點之間來回奔波；而西部大開發(fā)迅速擴張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機械的使用需求。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點、國際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系 ，將 本市 汽車產業(yè)從單一生產功能 的 有限發(fā)展空間提升到生產與流通協(xié)調發(fā)展的階段 ， 必將加快重慶 汽車工業(yè)、信息產業(yè)、金融業(yè)、商貿流通業(yè)和房地產業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務業(yè)之間 的 相互融合滲透 與發(fā)展。 （二）該項目的實施有利于建立一個完善的現(xiàn)代汽車流通體系 據(jù)國外資料表明：在汽車產業(yè)的利潤中，制造業(yè)僅占30%-40%，流通及售后服務領域占 60%-70%。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計劃經濟影響等因素，使得廠家相知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 對重視生產過程，比較忽略流通貿易的重要性，從而導致汽車服務貿易相對薄弱，成為整個行業(yè)發(fā)展的瓶頸。服務貿易，包括售前、售中及售后服務各方面的內容，即：售前購車指導、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應、售后維修、裝飾美容、駕駛技術培訓、信息網絡建設以及汽車文化培育等。國家有關汽車服務政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產廠家對所售車輛執(zhí)行的售后服務力度等，都將直接影響到汽車服務貿易的水平。現(xiàn) 階段，主要問題集中在生產與售后服務脫節(jié)，服務標準、維修技術差，零配件質量不高，偽劣配件多，政府有關部門監(jiān)控不力，收費混亂等方面。雖然我國的服務貿易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來，服務貿易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o疑是非常巨大的。 重慶作為中國第三大汽車、第一大摩托車生產基地，但是其汽車流通業(yè)卻相對滯后。 一九九二年，國務院曾提出在北京、上海、重慶建立全國三大汽車營銷基地的設想，但由于各種客觀原因，目前，我市的汽車市場規(guī)模偏小、布局分散零亂，給人一種散、亂、無序的外在形象。有一定影響力和規(guī)模的主要汽車 市場中，轎車市場兩家（鵝嶺、菜元壩），總經營面積僅約 13 萬平方米，均系自發(fā)形成的街邊市場，因場地限制已無發(fā)展空間。貨車市場兩家，除南坪機動車市場外還有隆鑫市場，南坪機動車市場營業(yè)面積近 4萬平方米，硬件設施差；隆鑫市場經營面積不足 3萬平方米，經營品種雜亂，功能單一，商氣不足。配件市場二家（石油路、老頂坡），經營面積僅 6 萬平方米，前者設施簡陋，知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 規(guī)模受限；后者系新建市場，有待提升完善。而且上述市場均經營模式傳統(tǒng)落后，不能達到規(guī)模化和集約化經營，這不僅與我市汽車生產行業(yè)的發(fā)展不相適應，也與重慶市區(qū)域經濟發(fā)展不相協(xié)調 。該項目建成后，經營面積將達 22 萬平方米，是目前西部地區(qū) 規(guī)模較大、功能較全、模式較新的 汽車交易市場。該項目的實施并運營，彌補了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場的“空白”，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經營優(yōu)勢及網絡資源優(yōu)勢，把廣大的消費者、生產廠商、配件供應商以及配套服務商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團化的經營優(yōu)勢，真正形成供、產、銷一條龍配套體系，并建立完善的經營格局，實現(xiàn)政府、廠商、消費者、市場經營者真正意義上的“四贏”。 （三）該項目的實施可以帶動巴南區(qū)區(qū)域經濟的發(fā)展 重慶西部國際汽車城是巴南區(qū)其龍園區(qū)的龍頭企業(yè)，巴 南區(qū)政府將借助重慶西部國際汽車城組建重慶汽車工貿園區(qū)，形成汽車整車及零配件的專業(yè)市場。該項目被巴南區(qū)視為推動區(qū)域經濟發(fā)展的重要措施，并被 市政府列為重慶市重點市場項目 。通過市場帶動相關制造業(yè)與輔助行業(yè)的發(fā)展，包括物流中心、酒店、餐飲娛樂一條街等，必將有力地帶動巴南區(qū)區(qū)域經濟的快速發(fā)展。 （四）該項目的實施將滿足其前身 重慶機動車交易市場拓展的迫切需要 重慶協(xié)信控股（集團）有限公司下轄的 重 慶機動車交易市場是市政府重點扶持的十大市場之一。 目前 該市場占地面積 80 余知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 畝， 其實際用于停車展銷的面積不到 3萬多平方米，營業(yè) 用房僅有 0.4 萬平方米，全部系低檔次超期臨時性建筑。場內車輛普遍露天停放，日曬雨淋；地面以碎石鋪就，經常下陷積水。由于條件限制，除單一銷車外，無法提供其它如配件銷售、餐飲服務等基本配套服務；更難以滿足廠家、商家提出的建立信息網絡平臺、修建轎車銷售服務 4S 店、舉辦大型車展的展廳展場等設施的進一步要求。物業(yè)出租率已達 100%，但仍不能滿足客商入場要求，并已出現(xiàn)車滿為患、客戶排隊等候爭取入場的現(xiàn)象。除此之外，正在實施的南南路的修建及南綦路的擴寬改造工程將進一步縮小市場的面積，嚴重制約市場經營，另擇場地發(fā)展經營勢在 必行。重慶西部國際汽車城建成后，可完全滿足重慶機動車交易市場遷移擴建的需求，具備創(chuàng)造較好的經濟效益的潛能。 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第三章 市場現(xiàn)狀及前景分析 一、市場現(xiàn)狀 （一） 國內市場 2002 年 我國汽車產銷高速增長，全國各類汽車 產量達到 325萬輛 ，總銷量 324.8 萬輛，均比 2001 年凈增近 90 萬輛。其中 轎車 最為突出， 產銷量分別為 109萬輛和 112.6 萬輛，比上年增長55%和 56%，轎車產銷量首次突破百萬輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來的最高增幅。全年汽車行業(yè)銷售收入 6465 億元，同比增長 30.8%；利潤總額完成 431 億元，增長 60.94%。預計 2003 年汽車產銷量都將突破 400 萬輛。 2003 年全國汽車需求量為 380 萬輛左右，同比增長 20.6%。其中，國產轎車需求 143.5 萬輛，同比增長 26.4%左右。進口汽車估計在 17 萬輛，其中進口轎車 9萬輛左右。（摘自新華網） 中國的汽車消費結構大致經歷了“公務配車”、“商務用車”、“私人購車”三個階段。在已經銷售的各類車輛中，集團消費的比例因飽和而日益下降，私人購車逐漸成為增量主體。目前我國個人購車比例已經超過 50%，大中城市超過 70%，轎車已快步進入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸 也逐漸成為貨車消費的主體。 （二） 重慶市場 經過多年的發(fā)展， 重慶已經初步成為中國最大的汽車、摩托車產銷基地之一。全市擁有國家目錄內汽車生產企業(yè) 17 家，骨干企業(yè)有長安、慶鈴、重汽等企業(yè)，主要生產重型車、輕型車、微型車、轎車等各類汽車；改裝類企業(yè) 11 家，主要生產客車、知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 自卸車、汽車起重機、高空作業(yè)車、防彈運鈔車以及各種特種車；農用車生產企業(yè) 4 家，生產 4輪農用車；摩托車生產企業(yè) 12 家，骨干企業(yè)有嘉陵、建設、宗申、力帆、隆鑫、精通，主要生產35 250CC 的兩輪及三輪摩托車；汽車發(fā)動機生產企業(yè) 4家，摩托車發(fā)動機生產企業(yè) 10 家。其中， 摩托車 和微車發(fā)動機 產銷 及出口全國第一， 汽車 產銷量全國第三。 附表 3-1： 2000 年重慶市汽車產銷量以及在全國的排名情況 產銷量 地區(qū) 產量（萬輛） 同比（ %） 銷量（萬量） 同比（ %） 全國 206.91 13.07 208.86 14.01 吉林 32.27 17.78 33.36 22.20 上海 25.31 -1.38 25.46 0.39 重慶 25.27 16.71 24.58 15.53 湖北 21.81 5.87 22.69 10.15 天津 10.18 -20.98 11.40 -18.61 2000 年重慶貨用車輛擁有量（資料來源： 2001 年中國汽車市場年鑒）其中：“大型”指載重 8T 貨車 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 附表 3-2 2000 年載貨車分噸位地區(qū)累計銷售情況 （資料來源： 2001 年中國汽車市場年鑒） 附表 3-3 單位：輛 產品分類 東北 華北 華東 中南 西北 西南 合計 重型載貨車 8T 13080 8815 6948 13189 5961 2040 50033 中型載貨車 5T_8T 3T_5T 34747 33629 1118 21110 13754 7356 41877 33686 8191 229126 200927 28199 6541 3496 3045 11782 5683 6099 345183 291175 54008 輕型載貨車 21129 9616 11015 963 56130 8473 41269 10063 3675 515 14557 541 147775 普通載貨車 專用載貨車 輛 數(shù) 噸 位 輛 數(shù) 噸 位 合計 大型 合計 大型 1696 7925 96284 41478 296823 204579 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 2T_3T 1T_2T 11513 10052 47657 31206 3160 14016 30171 117604 微型載貨車 1T 24 704 12461 3228 809 657 17883 年度合計 68980 41644 117416 286812 16986 29036 560874 地區(qū)比重 12.3% 7.42% 20.93% 51.14% 3.03% 5.18% 100% 附表 3-4： 重慶市主要汽車生產企業(yè)產銷柱狀分析圖( 2 0 0 0 年）20.34.20.5 0.219.74.10.5 0.20510152025長安 慶鈴 川汽 重客單位：萬輛產量銷量知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 附表 3-5： 附表 3-6： 2002 年重慶市汽車擁有量約 35.8 萬輛。 1 9 9 6 2 0 0 0 年 重 慶 市 汽 車 產 量 增 減 變 化 圖12.416.115.421.725.30510152025301996年 1997年 1998年 1999年 2000年單位：萬輛汽車產量207236216277.9331.8050100150200250300350單位：億元1996年 1997年 1998年 1999年 2000年1 9 9 6 2 0 0 0 年 重 慶 市 汽 車 摩 托 車 銷 售 收 入 增 減 變 化 圖銷售收入知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 3、主要競爭市場概況 附表 3-7： 交易市場名稱 位 置 經營規(guī)模 定位 現(xiàn) 狀 老頂坡汽摩交易市場 石橋鋪二郎 占地 460畝， 總建面 10萬 m2 重慶最大的機動車配件交易超市，同時進行貨車、轎車、專用車交易 現(xiàn)已完成一期面積約100 畝的配件交易區(qū)項目的建設，二期約 150知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 畝的整車交易區(qū)項目還未開始啟動 隆鑫汽摩交易中心 石坪橋與 大公館 之間 占地 120畝，總建面4 萬 m2 以交易微轎、微客、小型皮卡 、摩托車為主，幾乎沒有貨車 由于場地規(guī)劃及建設先天不足，就其現(xiàn)有規(guī)模，目前較難做大做強 鵝嶺汽車一條街 渝中區(qū) 長江一路 建面 3.2 萬 m2 以轎車市場為主，輔以汽修、酒店等。 是目前重慶市轎車經營規(guī)模最大、效益最好的市場 中汽西南汽車超市 高新區(qū)石橋鋪二郎路口 建面 0.7萬 轎車市場 商家開發(fā)并經營，管理模式良好，麾下各公司分別代理一個轎車品牌，自負盈虧；代理品知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 牌較其他市場高檔 名車廣場 渝中區(qū)菜園壩 建面 1萬 轎車市場 開發(fā)商是國有企業(yè)，收費較低，效益一般。 重慶協(xié)信（控股）集團有限公司屬下 的重慶機動車交易市場總占地面積 83.85 畝，建筑面積為 5294 m2，營業(yè)辦公室共 128套，現(xiàn)停放各種類型貨車約 770 輛。目前，機車市場為重慶市貨車交易最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年交易總額的 80%以上，其最近四年交易量與交易額見下表： 附表 3-8： 附表 3-9： 1999-2002年 場 內 機 動 車 交 易 量 （ 單 位 ： 輛 ）62907500140002300005000100001500020000250001999年 2000年 2001年 2002年1999-2002年 場 內 機 動 車交易量（單位：輛）1999-2002年 場 內 機 動 車 交 易 金 額 (單 位 ： 億 元 ）3.25.412.8260510152025301999年 2000年 2001年 2002年1999-2002年 場 內 機 動 車交 易 金 額 ( 單 位 ： 億 元 ）知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 二、市場前景分析 （一）加入 WTO 后，我國對汽車工業(yè)的保護無論是關稅或非關稅的壁壘都將在五年內逐步取消，有利于促進我國改善汽車市場環(huán)境、調整產業(yè)結構、提高開發(fā)能力。有利于促進我國汽車工業(yè)集團化道路的發(fā)展，擴大集團規(guī)模，降低制造成本 ，刺激汽車消費。 （二）已經實施的汽車信貸消費政策和即將推行的燃油稅政策等規(guī)范汽車市場的措施，將進一步促進我國汽車交易市場持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。 （三）重慶市大力加強道路交通基礎設施建設，“半小時主城”及“八小時全市”暢通工程的實現(xiàn)，大大改善了公路交通條件，促進了汽車消費增長。到 2003 年底，將要建成的渝萬高速路、渝黔高速路、渝遂高速路、渝達高速路使重慶市轄區(qū)內的主要區(qū)、市、縣由高速路連通。尚未有高速路的市、縣將修建省一、二級公路連通。重慶市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長。 據(jù)業(yè)內人士預測，未來五年重慶 汽車需求量每年將保持15%-25%的高速增長，五年內每年將達 8-10 萬輛的交易量。 （四）重慶市 2002 年 7 月 1 日開始實施的路橋收費改革措知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 施，大大降低了車輛使用費用，刺激了重慶市的汽車消費，特別是私人轎車市場消費空間增長較大，將會給重慶市汽車交易帶來巨大商機。 三、重慶西部國際汽車城的優(yōu)勢 （一）區(qū)位優(yōu)勢 重慶西部國際汽車城地處巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)，離市中心僅 8 公里，是全國同規(guī)模的汽車市場中距離市中心最近的，符合現(xiàn)代大市場郊區(qū)化、易于實現(xiàn)大流通的發(fā)展趨勢，順應了區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略，獲得了政府的大力支持。 從南岸 四公 里到巴南岔路口汽車交易一條街的格局基本形成?，F(xiàn)目前已建好的有：六公里中汽重慶銷售公司（經營轎車、貨車）、七公里北京吉普（切諾基）重慶銷售公司、岔路口上海大眾轎車銷售公司（經營桑塔納）。有近二十家汽修廠、駕校。擬建的有：重慶西部國際汽車城（主營貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營轎車），九公里重慶公路運輸總公司渝南汽車交易市場（以經營客車為主）、花溪紅光舊車交易市場。另外，已有的為汽車市場服務的相關機構有南岸七公里汽車檢測站、八公里重慶車輛管理所江南分所。它們的存在，為汽車交易一條龍服務創(chuàng)造了較好的條件。南岸四 公里到八公里汽車交易一條街的形成，其現(xiàn)成的汽車交易廣告效應和規(guī)模效益將是其他汽車交易市場無法比擬的。 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） （二）規(guī)模優(yōu)勢 重慶西部國際汽車城是目前西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城，占地 420 畝，總建筑面積近 21.664 萬平方米。其中露天展場 15 萬平方米，棚蓋展場 1 萬平方米， 4S 店 2.664 萬平方米，辦公室及門面 3 萬平方米，可供 300 400 個汽車、配件及配套廠商設點銷售。 （三）交通優(yōu)勢 重慶西部國際汽車城地處重慶南部經濟開發(fā)區(qū)，南坪經濟開發(fā)區(qū)的結合部，位于重慶市南大門渝黔快速主干 道出入口處，東臨渝黔高等級公路，西有即將建設的 44 米寬的菜園壩復線橋南引道，距主城區(qū)南坪 4公里，有重慶長江大橋、重慶長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑溪長江大橋等構筑交通輻射網絡，交通便捷。 （四）經營優(yōu)勢 重慶機動車交易市場的入駐商家總量為 97 家；（統(tǒng)計截止2002 年 6 月統(tǒng)計）未入駐準備入駐的商家總量約為 30 家；因場地有限，與場內商家掛靠經營的商家約為 15 家。通過詳實的商家調查，并通過組織具有代表性的現(xiàn)重慶機動車交易市場經銷商現(xiàn)場查勘，均看好新市場選址，并要求盡快整體遷入新市場。為此，可充分利用該集團所屬機動 車市場已形成的人氣、商氣，為新市場盡快啟動創(chuàng)造便捷條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建一般新市場的培育期。 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 重慶西部國際汽車城將采取國內外大型汽車市場的先進管理經驗，突出專業(yè)化的服務優(yōu)勢，使廠商的經營管理費用大大降低。 市場調查結果如下： 附表 3-10： 附表 3-11： （五）政策優(yōu)勢 該項目是重慶市 2003 年重點項目之一，得到了重慶市各級領導和部門的關懷和大力支持。市府有關部門明確表示，在重慶市制約重慶機動車交易市場發(fā)展的原因25%81%31%3%57%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%管理與水平交易場地 收費價格 地理位置 配套功能制約重慶機動車交易市場發(fā)展的原因對新市場的信心度59%12%0%10%20%30%40%50%60%70%具備 不確定 不具備對新市場的信心度知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 內不再重復建設類似的大型汽車市場。作為重慶市及巴南區(qū)的重點項目，從立項批復、手續(xù)辦理到招商經營、稅費及配套政策上都將 得到特殊扶持，必將會給項目建成后的運行提供政策保證。 主管全國汽車流通的國家經貿委貿易市場司及中國物流與采購聯(lián)合會也表示，對西部國際汽車城的規(guī)劃設計、招商引資，以及擬結合新市場招商而籌辦的“ 2004 中國貨車及工程機械交易博覽會”將給予大力支持，業(yè)已達成初步合作意向。（注：中國物流與采購聯(lián)合會的前身是國家國內貿易局，是國家經貿委直接管理的 15 個綜合性行業(yè)協(xié)會之一，代管全國 7 個重點事業(yè)單位與 26 個全國性專業(yè)協(xié)會。其主要職能實施創(chuàng)業(yè)管理促進全國性的汽車流通企業(yè)、物流企業(yè)以及大型專業(yè)市場的發(fā)展。） （六）網絡優(yōu)勢 傳統(tǒng)汽車市場里廠商與消費者之間完全是一種面對面的溝通、交流、銷售模式，而重慶國際汽車城將在傳統(tǒng)市場的基礎上，運用現(xiàn)代化的網絡服務突出“無形”市場的功能。市場展銷區(qū)配有先進的通訊系統(tǒng)，并提供電子顯示屏及“電子商務”等信息平臺。 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 第四章 建設內容及規(guī)模 一、功能定位 （一）市場定位 重慶西部國際汽車城定位為中國西部地區(qū)集國內外品牌轎車、貨車、專用車、工程機械整車交易、配件供應、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會展等于一體的汽車貿易及服務中心，是西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城。 （二）經營品種 轎車、貨車、客車、專用車、工程機械車、汽車配件、裝飾美容材料等。 （三）功能分布 整個汽車城分為貿易園區(qū)、配套園區(qū)和服務園區(qū)共三大園區(qū)： 知識水壩（豆丁網 pologoogle）傾心為您整理（雙擊刪除） 1.貿易園區(qū)：包括汽車交易區(qū)、零配件交易區(qū)； 2.配套園區(qū)： 4S 店集合區(qū)、會展區(qū)、物流配送、維修裝飾區(qū)； 3.服務園區(qū)：包括綜合管理服務區(qū)、生活服務區(qū)。 （四）服務項目 1.為進場廠商提供日常商務服務：協(xié)調有關職能部門，現(xiàn)場提供 工商、稅務、 車 管、 稽征 、 金融 、保險等 管理與服務 ； 2.代客 新車 上牌 、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險服務等； 3.組 織 汽車 展銷會、 交易博覽 會 ，提供有關國際汽車發(fā)展的最新動態(tài) 信息 ； 4.建立汽車專業(yè)網站，開設電子商務項目，建立網上信息查詢及交易通 道， 設 立 大屏幕電子顯示系統(tǒng)， 發(fā)布汽車交易信息； （五）輻射范圍 立足重慶，輻射西南，聯(lián)結國內、國外汽車市場。 （六）土地概況 地理位置：位于重慶巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工業(yè)園區(qū)，為巴南區(qū)與南 岸區(qū)相臨之“門戶”，東臨渝黔高等級公路、西臨規(guī)劃的菜元壩復線橋南引道、距渝中區(qū) 8 公里 土地面積：面積 420