本媒體畫面具動(dòng)態(tài)刷屏效果 ， 請(qǐng)按 S H I F T + F 5鍵 ， 全屏觀看 進(jìn)入出發(fā)大廳尋找值機(jī)柜臺(tái) 值機(jī)柜臺(tái)等候辦理登機(jī)牌 興匆匆 趕往安檢區(qū) 安檢口等候 安檢手續(xù) 候機(jī)指廊 等候登機(jī) 手持行李走動(dòng)中 注意力均在尋找值機(jī)柜臺(tái)。 手持行李排隊(duì)中 注意力均在前方隊(duì)列與自身需求的服務(wù)信息。 輕裝走動(dòng)中 往安檢區(qū)方向， 注意力分散無焦點(diǎn)。 輕裝排隊(duì)中 注意力均在前方隊(duì)列與安檢信息。 百無聊賴中 注意力除航班信息， 較分散無焦點(diǎn)。 DEMO特設(shè)間隔 2秒，實(shí)際應(yīng)用為間隔 10秒。 DEMO特設(shè)間隔 2秒，實(shí)際應(yīng)用為間隔 10秒。 黃金點(diǎn) 區(qū)域 媒體形式 覆蓋旅客 媒體點(diǎn)位 旅客視線 旅客關(guān)注度 媒體表現(xiàn) 值機(jī)區(qū) 值機(jī)島頂部看板 兩個(gè)值機(jī)島內(nèi)旅客 兩兩并列 位于值機(jī)島頂棚 仰上視角 排隊(duì)時(shí)幾乎忽視 全廣告，關(guān)注度低 傳統(tǒng)看板 值機(jī)區(qū)航顯背部看板 兩個(gè)值機(jī)島內(nèi)旅客 各區(qū)一個(gè)，位于 值機(jī)島頭 側(cè)后視角 遠(yuǎn)離旅客隊(duì)列 全廣告，關(guān)注度低 傳統(tǒng)看板 立式數(shù)碼燈箱 所有出發(fā)、送行旅客 點(diǎn)位少 分散在休息區(qū) 90度正視角 收視方便自然 全廣告，關(guān)注度低 傳統(tǒng)刷屏 聯(lián)屏 LCD功能媒體 所有出發(fā)、送行旅客 覆蓋所有 值機(jī)柜臺(tái) 90度正視角 收視方便自然 與值機(jī)服務(wù)信息間隔播出，關(guān)注度高 傳統(tǒng)刷屏 動(dòng)態(tài) FALSH 安檢區(qū) 安檢口頂部掛旗 所有出發(fā)、送行旅客 各區(qū)一個(gè)，位于 安檢通道頂棚 仰上視角 排隊(duì)時(shí)幾乎忽視 全廣告，關(guān)注度低 傳統(tǒng)掛旗 聯(lián)屏 LCD功能媒體 所有出發(fā)、送行旅客 覆蓋所有 值機(jī)通道 90度正視角 收視方便自然 與安檢服務(wù)信息間隔播出，關(guān)注度高 傳統(tǒng)刷屏 動(dòng)態(tài) FALSH 12個(gè) 機(jī)場服務(wù) 信息畫面 12個(gè) 商業(yè)廣告 畫面 每天 16小時(shí)持續(xù)播放 每個(gè)畫面每天播出 120次 每個(gè)畫面每次停留 10秒 M島 16個(gè) 機(jī)場服務(wù) 信息畫面 8個(gè) 商業(yè)廣告 畫面 82個(gè)播放點(diǎn)位 17個(gè)播放點(diǎn)位 1： 1交替 播出 1： 2交替 播出 去往安檢東區(qū) 去往安檢西區(qū) C島 D島 E島 F島 G島 M島 L島 K島 J島 H島 國際出發(fā)聯(lián)檢區(qū) 中控室 C、 D、 E、 M、 L、 K、 J、 H計(jì) 8個(gè)國內(nèi)值機(jī)島， F、 G計(jì) 2個(gè)國際值機(jī)島，總計(jì) 82組， 242塊 LCD 全場聯(lián)屏 LCD功能媒體畫面均由 M島中控室統(tǒng)一控制播放 N島 白 云 機(jī) 場 主 樓 3 F 值 機(jī) 大 廳 平 面 圖 國內(nèi)值機(jī)島點(diǎn)位 國際值機(jī)島點(diǎn)位 國內(nèi)值機(jī)島數(shù)量 8個(gè) 聯(lián)屏 LCD機(jī)型 SAMSUNG原廠 40”(400UX) 聯(lián)屏 LCD組數(shù)量 每個(gè)島 8組三聯(lián)屏，總計(jì) 64組 聯(lián)屏 LCD組畫面尺寸 2742mm x526mm 聯(lián)屏 LCD畫面顯示像素 1920x360pixel 國際值機(jī)島數(shù)量 2個(gè) 聯(lián)屏 LCD機(jī)型 SAMSUNG原廠 40”(400UX) 聯(lián)屏 LCD組數(shù)量 每個(gè)島 7組三聯(lián)屏，總計(jì) 14組 每個(gè)島 2組二聯(lián)屏，總計(jì) 4組 聯(lián)屏 LCD組畫面尺寸 三聯(lián)屏 2742mm x526mm 二聯(lián)屏 1828mmx526mm 聯(lián)屏 LCD畫面顯示像素 三聯(lián)屏 1920x360pixel 二聯(lián)屏 1920x540pixel DEMO特設(shè)間隔 2秒，實(shí)際應(yīng)用為間隔 10秒。 DEMO特設(shè)間隔 2秒，實(shí)際應(yīng)用為間隔 10秒。 安檢西區(qū)點(diǎn)位 安檢區(qū)數(shù)量 西區(qū) +東區(qū) 聯(lián)屏 LCD機(jī)型 SAMSUNG原廠 40”(400UX) 聯(lián)屏 LCD組數(shù)量數(shù)量 西區(qū) 10組 +東區(qū) 7組 =17組 聯(lián)屏 LCD組畫面尺寸 1828mm x526mm 聯(lián)屏 LCD畫面顯示像素 1920x540pixel 安檢東區(qū)點(diǎn)位 DEMO特設(shè)間隔 2秒，實(shí)際應(yīng)用為間隔 10秒。 DEMO特設(shè)間隔 2秒，實(shí)際應(yīng)用為間隔 10秒。 動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)畫面反復(fù)播出，讓傳播更加生動(dòng)化。 全場同步播出，視覺沖擊最強(qiáng)。 畫面自由分割，頗具創(chuàng)意空間。 在值機(jī)區(qū)與安檢區(qū)，旅客平均等候時(shí)間均為為 8分多鐘。 同一廣告畫面，從值機(jī)區(qū)到安檢區(qū)，每位旅客既能多次接觸， 又避免狂轟亂炸形成對(duì)其的干擾。 白云機(jī)場內(nèi)唯一與機(jī)場服務(wù)信息結(jié)合的功能媒體。 所有信息與旅客航程密切相關(guān)。 多組聯(lián)屏動(dòng)畫 聯(lián)屏同一畫面 聯(lián)屏分割二畫面 聯(lián)屏分割三畫面 聯(lián)屏分割同一畫面 動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)畫面反復(fù)播出，讓傳播更加生動(dòng)化。 全場同步播出，視覺沖擊最強(qiáng)。 畫面自由分割，頗具創(chuàng)意空間。 在值機(jī)區(qū)與安檢區(qū)，旅客平均等候時(shí)間均為為 8分多鐘。 同一廣告畫面，從值機(jī)區(qū)到安檢區(qū)，每位旅客既能多次接觸，又避免狂轟亂炸形成對(duì)其的干擾。 序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 小結(jié) 采樣項(xiàng)目 排隊(duì)隊(duì)序第十位（日常均值）旅客等候時(shí)間 平均時(shí)間 采樣結(jié)果 14 42 11 10 814 625 850 11 20 739 828 638 950 537 952 704 927 837 917 750 927 955 830 833” 采樣項(xiàng)目 單人無行李辦票時(shí)間 平均時(shí)間 采樣結(jié)果 29” 56” 22” 39” 28” 33” 28” 37” 20” 32” 34” 39” 21” 37” 28” 27” 32” 39” 34” 32” 32” 采樣項(xiàng)目 單人單件行李無托運(yùn)辦票時(shí)間 平均時(shí)間 采樣結(jié)果 58” 50” 36” 52” 62” 57” 39” 56” 62” 52” 63” 54” 38” 58” 49” 47” 44” 39” 61” 70” 52” 采樣項(xiàng)目 單人推車托運(yùn)行李辦票時(shí)間 平均時(shí)間 采樣結(jié)果 105” 108” 113” 117” 105” 102” 88” 89” 73” 77” 96” 83” 134” 70” 95” 61” 109” 115” 89” 99” 96” 【 數(shù) 據(jù) 來 源 ： 百 靈 天 路 現(xiàn) 場 監(jiān) 測 2 00 8 .12. 9 .二 十 個(gè) 采 樣 】 白云機(jī)場內(nèi)唯一與機(jī)場服務(wù)信息結(jié)合的功能媒體。 所有信息與旅客航程密切相關(guān)。 以 C值機(jī)島其它媒體為例對(duì)比，現(xiàn)場旅客即時(shí)調(diào)查： 【 數(shù)據(jù)來源：百靈天路現(xiàn)場監(jiān)測 200 8.12. 13. 采樣總量 100人 ， 其中男 57人 ， 女 43人 ， 平均年齡 34.26歲 】 百人采樣 65人關(guān)注 35人無關(guān)注 百人采樣 17人關(guān)注 83人無關(guān)注 值機(jī)島上方廣告看板媒體 聯(lián)屏 LCD功能媒體 可銷售套裝 套裝內(nèi) 媒體位置 媒體形式 媒體數(shù)量 文件參數(shù) 播出頻次 廣告時(shí)間 刊例 （ RMB元 /周） 聯(lián)屏 單屏 值機(jī)區(qū)套裝 （國內(nèi) +國際） 國內(nèi)值機(jī)島 三聯(lián)屏 64組 （ 192塊） 像 素1920x360 分辨率72dpi 像 素640x360 分辨率72dpi 120次 /天 10秒 /次 50,000 國際值機(jī)島 三聯(lián)屏 14組 （ 72塊） 像 素1920x360 分辨率72dpi 像 素640x360 分辨率72dpi 二聯(lián)屏 4組 （ 8塊） 像 素1920x540 分辨率72dpi 像 素960x540 分辨率72dpi 安檢區(qū)套裝 （西區(qū) +東區(qū)） 安檢西區(qū) 二聯(lián)屏 10組 （ 20塊） 像 素1920x540 分辨率72dpi 像 素960x540 分辨率72dpi 120次 /天 10秒 /次 50,000 安檢東區(qū) 二聯(lián)屏 7組 （ 14塊） 全場套裝 （值機(jī)區(qū) +安檢區(qū)） （同上） 99組 （ 276塊） （同上） 120次 /天 10秒 /次 90,000 PS. 臨時(shí)插播滾動(dòng)字幕不作單獨(dú)銷售 企業(yè)廣告圖片、 Flash需提供完整的商業(yè)級(jí)別 RGB模式文件，畫質(zhì)清晰。 字體、 LOGO、以及 ICON等要求企業(yè)專用視覺規(guī)范 畫面右（左）下角必須標(biāo)注機(jī)場工商出具的廣告登記許可號(hào) 請(qǐng)?jiān)趶V告發(fā)布前十個(gè)工作日，以電子文件格式遞交我公司 媒體 媒體位置 覆蓋區(qū)域 媒體數(shù)量 頻次 價(jià)格 （ RMB） 發(fā)布周期 假設(shè)客戶 投放 100萬 大掛旗 通往安檢前通道口 覆蓋出發(fā) 2個(gè) 無 37.5萬 /周 3個(gè)月起 2.7周 小掛旗 值機(jī)區(qū) 覆蓋出發(fā) 10個(gè) 無 15.4萬 /周 3個(gè)月起 6.5周 實(shí)物展 值機(jī)區(qū) 部分出發(fā) 1個(gè) 無 11萬 /周 3個(gè)月起 9周 看板 值機(jī) G島 G島出發(fā) 6塊 無 10萬 /周 3個(gè)月起 10周 數(shù)碼燈箱 出發(fā)和到達(dá) 全覆蓋 115塊 96次 /天 8.8萬 /周 1個(gè)月起 11.4周 掛幅 安檢口上方 部分出發(fā) 1組 無 7.5萬 /周 3個(gè)月起 13周 聯(lián)屏 LCD 值機(jī)區(qū) 所有值機(jī)島 覆蓋出發(fā) 82組 120次 /天 5萬 /周 1個(gè)月起 20周 聯(lián)屏 LCD 安檢區(qū) 所有通道口 覆蓋出發(fā) 17組 120次 /天 5萬 /周 1個(gè)月起 20周 【 數(shù)據(jù)來源： 2008年 度 各 媒 體 公 司 刊 例 】 聯(lián)屏 LCD功能媒體每個(gè)廣告畫面每天播出 120頻次，每次 10秒，實(shí)際每天占用 1200秒。 固定畫面媒體每天占用 16小時(shí)（航站樓開發(fā)時(shí)間），為 57600秒。 媒體 注意力 黏合度 其它 結(jié)論 傳統(tǒng) 固畫媒體 一成不變的固定畫面，在航站樓復(fù)雜的視覺環(huán)境中易被忽略。 從收視角度，旅客本能會(huì)拒絕廣告。所以全純廣告的形式黏合度極差。 換畫成本高， 周期長。 低關(guān)注度與黏合度，導(dǎo)致性價(jià)比偏低。 聯(lián)屏 LCD 功能媒體 與旅客 90度正視角，間隔動(dòng)態(tài)的高清高亮畫質(zhì)，順應(yīng)旅客收視習(xí)慣。 與旅客需求的航站樓服務(wù)信息間隔播出，決定了畫面的黏合度大大提高。 隨時(shí)隨意換畫、添畫，無制作成本。 高關(guān)注度與黏合度，決定了高性價(jià)比。 一點(diǎn)點(diǎn)吸引，一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)制，反復(fù)播出的動(dòng)態(tài)創(chuàng)意，恰巧誘迫了旅客排隊(duì)等候的垃圾時(shí)間。 聯(lián)屏 LCD的廣告單次時(shí)長為何不能象電視廣告，有 5秒、 10秒、 15秒、 30秒等分類，或者更長？ 人腦瞬間記憶 環(huán)境越復(fù)雜，精神集中的時(shí)間越短，所以短時(shí)間的關(guān)注及記憶對(duì)廣告最有效。 而 10秒，恰好是一個(gè)畫面信息最佳的關(guān)注時(shí)點(diǎn)，過長則極易形成厭煩。 現(xiàn)場旅客等候特征 單次廣告 10秒的時(shí)長，剛好能保證每位旅客在平均 8分 33秒的等候時(shí)間內(nèi)，人均收視一次同一廣告（次數(shù)過多，旅客 極易 感到重復(fù)與厭煩）。 類媒體參照 DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的 最新分析表明，在中國互聯(lián)網(wǎng) 受眾中，超過 7成受眾（ 73.59%） 能接受的視頻緩沖片 /篇前廣告 時(shí)長為 10秒以內(nèi)，數(shù)據(jù)表明， 視頻緩沖片 /篇前廣告時(shí)長超過 為 10秒將影響用戶體驗(yàn) 。 國際一類機(jī)場，中國第二大機(jī)場。 目前白云機(jī)場擁有 120條國內(nèi)航線和 52條國際航線，通往 140多個(gè)國內(nèi)外城市。 2007年旅客吞吐量達(dá)到 3096萬人次，日均 8.5萬人次； 2008年達(dá)到 3323萬人次，增幅 10%。 隨著聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的落戶，以及航站樓東三、西三指廊的擴(kuò)建，到 2010年廣州亞運(yùn)會(huì)，吞吐量預(yù)計(jì)突破 4000萬人次。 南 中 國 的 空 中 門 戶 【 數(shù) 據(jù) 來 源 ： 新 生 代 市 場 監(jiān) 測 機(jī) 構(gòu) 】 政府官員與企業(yè)主： 政治、經(jīng)濟(jì)的決策主導(dǎo)群體 中高層管理人員：