-精選公文范文-汽車構造實驗報告答案 篇一：汽車構造實驗報告交通與汽車工程學院 實 驗 報 告 課 程 名 稱: 汽車發(fā)動機拆裝實驗課 程 代 碼: 8813750 年級/專業(yè)/班: 2008級汽車服務工程專業(yè)3班 學 生 姓 名:楊奉其 學 號: 332008030701006 實驗總成績: 任 課 教 師:楊建軍 開 課 學 院: 交通與汽車工程學院實驗中心名稱: 汽車交通實驗中心 目錄 實驗一 實驗二 實驗三 實驗四 實驗五 汽車發(fā)動機整機拆裝與調(diào)整（實驗代碼03021015*） . 化油器的拆裝與調(diào)整（實驗代碼03021012*） . 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵的拆裝（實驗代碼03021011*） . 摩托車發(fā)動機拆裝與調(diào)整（實驗代碼03021013*） . 柱塞泵、調(diào)速器拆裝實驗（實驗代碼03021021*） .西華大學實驗報告 開課學院及實驗室： 交通與汽車工程學院 驗室廠房 實驗時間：2010年10月30日 2、實驗設備、儀器及材料 3、實驗內(nèi)容 一般實驗（非上機實驗）： 實驗原理及實驗步驟（實驗工作原理或?qū)嶒灥闹饕僮鬟^程） 4、實驗總結(jié) 實驗結(jié)果分析及問題討論 實驗總結(jié)心得體會 注解：實驗總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學科和類型實驗要求不一樣，一般理工科類的實驗需要對實驗結(jié)果進行分析，并且對實驗過程中問題進行討論；在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需要對上機實踐結(jié)果進行分析，上機的心得體會及改進意見。其它實驗應總結(jié)實驗過程寫出心得體會及改進意見。 說明：各門實驗課程實驗報告的格式及內(nèi)容要求，請按照實驗指導書的要求手工書寫 西華大學實驗報告 開課學院及實驗室： 交通與汽車工程學院結(jié)構實驗室 實驗時間：2010年10月25日 2、實驗設備、儀器及材料 3、實驗內(nèi)容 一般實驗（非上機實驗）： 實驗原理及實驗步驟（實驗工作原理或?qū)嶒灥闹饕僮鬟^程） 4、實驗總結(jié) 實驗結(jié)果分析及問題討論 實驗總結(jié)心得體會 注解：實驗總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學科和類型實驗要求不一樣，一般理工科類的實驗需要對實驗結(jié)果進行分析，并且對實驗過程中問題進行討論；在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需要對上機實踐結(jié)果進行分析，上機的心得體會及改進意見。其它實驗應總結(jié)實驗過程寫出心得體會及改進意見。 說明：各門實驗課程實驗報告的格式及內(nèi)容要求，請按照實驗指導書的要求手工書寫西華大學實驗報告 開課學院及實驗室： 交通與汽車工程學院結(jié)構實驗室 實驗時間：2010年11月10日 2、實驗設備、儀器及材料 3、實驗內(nèi)容 一般實驗（非上機實驗）： 實驗原理及實驗步驟（實驗工作原理或?qū)嶒灥闹饕僮鬟^程） 4、實驗總結(jié) 實驗結(jié)果分析及問題討論 實驗總結(jié)心得體會 注解：實驗總結(jié)的內(nèi)容根據(jù)不同學科和類型實驗要求不一樣，一般理工科類的實驗需要對實驗結(jié)果進行分析，并且對實驗過程中問題進行討論；在計算機上進行的編程、仿真性或模擬性實驗需要對上機實踐結(jié)果進行分析，上機的心得體會及改進意見。其它實驗應總結(jié)實驗過程寫出心得體會及改進意見。 說明：各門實驗課程實驗報告的格式及內(nèi)容要求，請按照實驗指導書的要求手工書寫篇二：汽車構造實驗報告 一、實習目的與要求 （一）拆裝實習目的 1. 通過實踐加強和鞏固汽車構造課程的理論知識，學習掌握汽車拆卸與整裝的基本知識。 2. 了解各種工具的種類和功用，學會正確使用各種扳手、錘子等常用拆裝設備。 3. 掌握發(fā)動機和底盤解體的步驟和操作方法，了解主要零部件的裝配標記。 4.了解柴油機和汽油機的各系統(tǒng)的基本結(jié)構、工作原理與區(qū)別。 5. 掌握變速器的拆裝步驟，進一步熟悉變速器主要零件的構造、基本原理。 6. 通過拆裝制動系統(tǒng)，進一步熟悉各類制動器的構造、基本原理。 7.學會安全操作，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣，鍛煉和培養(yǎng)學生的實踐動手能力。 （二）實習操作要求 1、按照實習要求，嚴格遵守安全操作，確保安全第一。 2、認真聽取指導老師上課前的講解和任務分配。 3、在實習中準時到場，無特別原因不得遲到早退，無故缺勤等。 4、各組應獨立完成拆裝任務，各組員之間要相互協(xié)調(diào)配合完成各項任務。 5、熟悉與掌握各系統(tǒng)部件的名稱、作用及其相對應的結(jié)構特點。 6、在拆裝過程中應該按照一定的順序進行，遵循由表及里的“脫衣原則”，避免出現(xiàn)各組員無序拆裝造成零件的剩余、無處可裝。 7、愛護設備和工具，每完成一次拆裝實驗要求組長進行一次工具清點避免丟失，并且清理拆裝現(xiàn)場保持清潔。 8、實驗完畢后，要認真做好實驗報告，并對思考進行討論。 二、實驗室內(nèi)工作注意事項 1、要按指定的時間進行實驗。準時進入實驗室，不得遲到、早退。 2、每次實驗前，要仔細閱讀本次課程相應的原理及知識，基本了解實驗內(nèi)容，目的，實驗步驟及機器和儀器的主要原理與使用方法等。3、以小組為單位進行實驗。小組長負責管理使用的設備，并組織分工和統(tǒng)一指揮。 4.要愛護實驗室的一切設備，非指定使用的機器設備不得亂動，以免發(fā)生危險或損壞事故。 5、在實驗過程中，如機器或儀器發(fā)生故障應立即向?qū)嶒炛笇藛T報告，進行檢查以便及時排除故障，保證實驗的正常進行。 6、實驗結(jié)束后，要清理機器、儀器工具。如有損壞、應及時向?qū)嶒炛笇藛T報告，聽候處理。 7、要保持實驗室的清潔和安靜，養(yǎng)成良好的科學作風。 三、拆裝工具、設備器材 1. 拆裝發(fā)動機：活動扳手*1、梅花扳手*7、老虎鉗*1、尖嘴鉗*1、錘子*1、螺絲刀*1、活塞環(huán)鉗*1、呆頭扳手*5、彈簧壓板*1、荊輪扳手*1、17六角套筒*1、19六角套筒*1、13六角套筒*1、12六角套筒*1、10六角套筒*1、H*6外六角*1、H*5外六角*1、T25外梅花*1、1/46接桿、SH1/4旋柄*1、12梅花螺旋、汽油機。 2. 拆裝底盤總成：活動扳手*1、梅花扳手*7、老虎鉗*1、尖嘴鉗*1、錘子*1、螺絲刀*2、呆頭扳手*7、龍門架、BJ212吉普車底盤。 四、實習內(nèi)容 （一）拆裝汽油機（7月1日上午，7月2日上午） 1.拆裝發(fā)動機a. 首先我們先進行小組成員任務安排 b觀察汽油機的外部構造，認準每個拆裝零部件位置 c. 拆發(fā)動機各個重要裝置及附件，采取由外到內(nèi)，由上到下的順序進行拆裝，注意各螺絲所對應的孔（注：由于汽油機的著火方式是點燃式，而柴油機采用的是壓燃式著火方式，所以汽油機有分電器，拆卸汽油機除了拆卸完周邊外部零件，還有分電器也需要拆） 1. 發(fā)動機外部各裝置、附件的拆卸 拆卸氣缸蓋進出水管、油管、節(jié)溫器、節(jié)溫器罩 拆卸分電器、機油濾清器及傳動裝置 拆卸發(fā)動器、發(fā)電器、汽油泵及水泵 2. 拆下進、排氣管 3. 拆下同步帶 4氣缸蓋的拆卸 按由外到內(nèi)，由上到下的順序旋松氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋和氣缸襯墊； 拆卸凸輪軸前端同步帶輪的緊固螺栓及壓緊片，拆下凸輪軸同步帶輪及 半圓鍵 卸下凸輪軸 拆卸液力挺柱、氣門鎖片、內(nèi)外氣門彈簧、氣門和氣門密封圈 將發(fā)動機倒置，拆下油底殼拆下火花塞 5. 拆卸活塞連桿組 將氣缸體倒置，檢查活塞頂部的裝配標記 轉(zhuǎn)動曲軸，將準備拆卸的連桿相對應的活塞轉(zhuǎn)至下止點，拆下連桿螺母，取下連桿大頭蓋、軸承，并按次序放好 取出活塞連桿組，將連拆卸桿軸承、螺栓螺母按原位裝回，并檢查裝配標記，連桿和連桿大頭蓋打上對應缸號 6. 拆卸完畢之后認真思考指導老師的提問與聽取老師的知識講解 7. 按照與前面反順序，將零部件依次安裝上，做到先拆后裝，并由內(nèi)到外安裝發(fā)動機 安裝曲軸： 將曲軸放回缸體的軸承座孔中，按照標記裝上主軸承蓋，再安裝曲軸前后端凸緣、凸緣襯墊及油封 安裝活塞機和連桿組：先將活塞連桿組按照缸號的標記順序依次放回缸中，再連接在對應的曲軸上 安裝氣缸蓋 a.裝配氣門組各零件 b.將定位螺栓放回螺栓孔中 c.轉(zhuǎn)動曲軸使活塞離開上止點位置，將氣缸蓋置于氣缸體上，用螺絲固定 安裝發(fā)動機外部其他各裝置、附件 根據(jù)所拆裝的車型的發(fā)動機的類型解答實習中的實際問題 （1）.汽油機配氣機構和柴油機配氣機構在結(jié)構上的區(qū)別？ 答：汽油機配氣機構：汽油機采用凸輪軸頂置式，凸輪通過吊杯形液力挺柱推動氣門的開閉，采用皮帶傳動，結(jié)構較為簡單。 柴油機配氣機構：柴油機采用凸輪軸下置式，凸輪軸轉(zhuǎn)動推動挺柱運動，挺柱帶動推桿推動搖臂，通過搖臂實現(xiàn)氣門的開閉，采用齒輪傳動，為機械式結(jié)構，結(jié)構較為復雜。 （2）.汽油機配氣機構如何在結(jié)構上去實現(xiàn)配氣相位？ 答：首先，汽油機的配氣相位具體是指的，汽油機在運動的過程中，進氣門和排氣門的早開，晚關。在汽油機工作時，曲輪轉(zhuǎn)動2圈，凸輪軸轉(zhuǎn)動1圈，由四沖程發(fā)動機發(fā)火間隔角180，可知凸輪軸的同名氣門夾角的設計為90，為了實現(xiàn)配齊相位，即進氣門和排氣門的早開，晚關，應使每缸進，排氣門的凸輪夾角，即在凸輪軸上相鄰兩個凸輪的夾角大于90，且此角度包括進氣提前角和排氣遲后角。 （二）拆裝變速器結(jié)構部件和前后輪制動器（7月3日下午） 1.拆裝變速器 1. 先用龍門架微微吊起發(fā)動機處車架，防止拆下變速器后車架向下傾倒，不利 變速器的重新安裝 2. 確定變速器的安裝位置，觀察其與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關系，確保不出現(xiàn)錯誤的 拆卸，避免出現(xiàn)不必要的麻煩篇三：汽車構造實驗報告 車輛實驗室參觀學習報告 2014年3月29日上午在機械工程學院6樓車輛實驗室我們參觀學習了有關汽車構造方面的基本知識。首先看到的是一個汽車模型，用塑料和木材等簡易材料做成的，發(fā)動機、變速器都是透明的模型，通過電路控制，實現(xiàn)了汽車操作的基本演示。 其次老師給我們介紹了用拆卸下來的桑塔納汽車零件組裝成的汽車各個系統(tǒng)工作情況演示臺，了解了各個開關以及各作用系統(tǒng)在汽車中的作用以及操作方法。通過對這兩個模擬系統(tǒng)的參觀學習，對汽車的整體構造有了一定的了解。 接下來是一些電控制演示儀，通過簡單的演示，解釋復雜的問題。 化油器式汽油供給系工作原理及故障演示對化油器式燃料供給系統(tǒng)的工作原理：首先，在油箱的燃料汽油流入過濾器，然后將流經(jīng)的燃油泵油路。燃油泵把它送到化油器，化 油器噴射汽油。與此同時，空氣進入化油器，與 汽油混合形成可燃混合物，然后將每個氣缸。當 進入通過化油器浮子室燃油泵汽油，有一個室內(nèi) 空間中的浮子室容積，可以通過外部氣體形成的 壓力和噴嘴直接注入汽油，（真空）壓力差燃料線， 成為通過飛沫及空氣過濾器的空氣混合。最后， 得到的可燃混合氣燃燒室燃燒。還演示了工作過 程中出現(xiàn)的各種故障時出現(xiàn)的現(xiàn)象。 高壓油泵式柴油發(fā)動機供給系工作原理及故 障演示 組成： 柴油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油 泵、高壓油管、噴油器、回油管等。 主體線路： 油箱-低壓泵-高壓泵-噴油器 還演示了工作過程中出現(xiàn)的各種故障時出現(xiàn)的現(xiàn)象。 化油器 空氣在進氣沖程的吸力作用下，以較高的流速流經(jīng)化油 器。 空氣流經(jīng)化油器喉管（氣道截面積縮小部位）形成真空度，連 接浮子室的噴管口也在喉管處，油從噴管吸出，高速進氣氣流 將被吸入化油器喉管的汽油吹散和霧化，形成可燃混合氣進入 氣缸。 汽油機工作原理 進氣壓縮燃燒排氣 配氣機構 按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。 汽油泵 把汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送 到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才 能安放到遠離發(fā)動機的汽車尾部，并低于發(fā)動機。 離合器 汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件，它負 責著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證 汽車起步時平穩(wěn)起步，也能保證換擋時的平順，也防止 了傳動系統(tǒng)過載。 手制動器 駐車作用硅整流發(fā)電機 以內(nèi)燃機為動力的工程建設機械的主要電源，在內(nèi)燃機正常工作時，它要向機械的用電設備供電，還將多余的電能向蓄電池充電，以保證蓄電池總是處在充滿電的狀態(tài)。潤滑系和冷卻系 潤滑運動機件的摩擦表面、封閉氣室、冷卻壓縮機和壓氣，并能借助油壓的作用使壓縮機卸荷。 CA1091汽車電路圖和變速器 在另一個實驗室