摘要 I 摘 要 隨著我國保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的覆蓋面積不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量也不斷增多，使得保險(xiǎn)業(yè)務(wù)處理的復(fù)雜度越來越高。為了更好地向投保人提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)，需要增強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，運(yùn)用信息技術(shù)更新當(dāng)前的業(yè)務(wù)處理模式。作為亞洲最大的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，中國人保天津市分公司天津市人保財(cái)險(xiǎn)公司現(xiàn)有的工作方式已經(jīng)不能適應(yīng)日益發(fā)展的業(yè)務(wù)需求，需要一套信息技術(shù)支撐的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)以提高業(yè)務(wù)處理的效率和質(zhì)量。本文對人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)部門的需求進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了天津市人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。 車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)目的在于使業(yè)務(wù)流 程更加順暢，做到流程統(tǒng)一、分工明確、任務(wù)清晰。本文運(yùn)用軟件工程的先進(jìn)思想，通過分析人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的實(shí)際需求和業(yè)務(wù)流程，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。本文首先介紹了系統(tǒng)的開發(fā)背景和相關(guān)技術(shù)，然后分析了車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的功能需求和非功能需求，在此基礎(chǔ)上對車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用了 B/依據(jù)實(shí)際需求使用相應(yīng)的設(shè)計(jì)模式，使系統(tǒng)擁有很好地可擴(kuò)展性和可維護(hù)性。系統(tǒng)開發(fā)綜合運(yùn)用了 且通過測試對系統(tǒng)功能和性能進(jìn)行驗(yàn)證。 本系統(tǒng)對車險(xiǎn)業(yè)務(wù)部門的日常工作具有非常重要的意義，系 統(tǒng)提高了工作人員對車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的辦理速度，滿足了工作部門全方位的信息支持需求。目前，系統(tǒng)已上線運(yùn)行，并且對公司保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了重要的支持和推動(dòng)作用。 關(guān)鍵詞 ：保險(xiǎn) 管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì)模式 I of of is of is At In to it is to to a to of a of is to to of of of is on , is to is by is to it of it on it is a in of 錄 錄 摘要 . I . 錄 . 一章 緒論 . 1 第一節(jié) 選題背景 . 1 第二節(jié) 系統(tǒng)開發(fā)意義 . 2 第三節(jié) 研究內(nèi)容和主要工作 . 3 第四節(jié) 論文的組織結(jié)構(gòu) . 3 第二章 相關(guān)理論和技術(shù) . 4 第一節(jié) 系統(tǒng)體系架構(gòu) . 4 第二節(jié) 臺 . 4 第三節(jié) . 5 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) . 7 第一節(jié) 需求分析 . 7 第二節(jié) 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì) . 8 理員模塊 . 8 保模塊 . 9 印模塊 . 9 務(wù)模塊 . 10 送模塊 . 11 送模塊 . 13 證模塊 . 14 保業(yè)務(wù)流程 . 15 第三 節(jié) 配送子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) . 17 念模型設(shè)計(jì) . 17 目錄 V 輯模型設(shè)計(jì) . 17 理模型設(shè)計(jì) . 20 第四章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)配送子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) . 32 第一節(jié) 系統(tǒng)開發(fā)資源和開發(fā)平臺 . 32 第二節(jié) 建立解決方案 . 32 第三節(jié) 配送子系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) . 33 送子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) . 33 碼實(shí)現(xiàn)相關(guān)技術(shù) . 36 送子系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn) . 39 送子系統(tǒng)展示 . 42 第五章 系統(tǒng)測試 . 52 第一節(jié) 測試方法 . 52 第二節(jié) 測試步驟 . 52 元測試 . 52 成測試 . 54 認(rèn)測試 . 55 統(tǒng)測試 . 56 第六章 總結(jié)與展望 . 58 第一節(jié) 總結(jié) . 58 第二節(jié) 展望 . 58 參考文獻(xiàn) . 60 致 謝 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第一章 緒論 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 第一章 緒論 第一節(jié) 選題背景 隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量不斷增加。 2009年來，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)五年位居全球第一，截至 2013年 12月，全國汽車保有量已經(jīng)突破 中私人汽車保有量亦突破 1億輛。汽車數(shù)量的猛增帶動(dòng)了我國車險(xiǎn)市場的快速發(fā)展，除強(qiáng)制保險(xiǎn)之外，各類商業(yè)車險(xiǎn)層出不窮，以應(yīng)對汽車用戶的各類需求。 汽車保險(xiǎn)已經(jīng)成為我國非壽險(xiǎn)市場的主要組成部分，更是成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的第一大險(xiǎn)種。 當(dāng)前，在國內(nèi)保險(xiǎn)公司中，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi) 收入已占到其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的 50%以上，部分公司的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入占其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的 60%以上。汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營的盈虧，直接影響到財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 根據(jù)中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，共有會(huì)員 260家，其中保險(xiǎn)公司 159家，保險(xiǎn)相關(guān)機(jī)構(gòu) 4家，保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu) 61家，其中大部分已經(jīng)開展了汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。近年來，我國的保險(xiǎn)行業(yè)高速發(fā)展，業(yè)務(wù)模式愈加豐富，管理模式也愈加成熟。然而，由于我國保險(xiǎn)市場已經(jīng)對外開放，而外資保險(xiǎn)公司信息化建設(shè)相對先進(jìn)，并且利用高級的應(yīng)用系統(tǒng)迅速在我國搶占 市場。如果想鞏固和提高市場份額，提升盈利能力，都離不開信息技術(shù)的支持。隨著信息技術(shù)的發(fā)展與普及，保險(xiǎn)企業(yè)也意識到保險(xiǎn)信息化的重要意義。同時(shí)， 外的 用自己成熟的系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和理念，已經(jīng)開始為保險(xiǎn)業(yè)信息化建設(shè)提供產(chǎn)品和解決方案。 現(xiàn)階段，我國保險(xiǎn)行業(yè)相對于其他金融業(yè)，如銀行、證券等，在信息化建設(shè)上有一定落后。其主要原因在于保險(xiǎn)業(yè)相對年輕，所處社會(huì)環(huán)境及政策環(huán)境仍然有一定的不確定性。但是，從另一方面來說，我國保險(xiǎn)行業(yè)的信息 化建設(shè)也就有機(jī)會(huì)汲取其它金融業(yè)信息化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。 中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（簡稱人保財(cái)險(xiǎn)），是由原中國人民保險(xiǎn)公司發(fā)起設(shè)立的非壽險(xiǎn)公司，也是目前中國內(nèi)地最大的非壽險(xiǎn)公司。公司擁有全國近 60%財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場份額，在政府采購、行業(yè)統(tǒng)保、大型商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等集中型業(yè)務(wù)第一章 緒論 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 以及車輛保險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)等分散型業(yè)務(wù)領(lǐng)域，處于絕對領(lǐng)先地位。人保財(cái)險(xiǎn)的主要業(yè)務(wù)之一就是提供車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，隨著業(yè)務(wù)量越來越多，客戶對服務(wù)的要求越來越高，人保財(cái)險(xiǎn)現(xiàn)有的辦公方式越來愈不能適應(yīng)公司的發(fā)展需求。 第二節(jié) 系統(tǒng)開發(fā)意義 天津人保財(cái)險(xiǎn)公司現(xiàn)在的辦公方式以手工為主， 結(jié)合 個(gè)崗位通過紙條、投保單和保險(xiǎn)單等傳遞信息，然后將自己崗位需要的信息記錄在 用 然 是隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，業(yè)務(wù)量日益增長，業(yè)務(wù)員已經(jīng)難以完成越來越繁重的任務(wù)。同時(shí)，在業(yè)務(wù)員的計(jì)算機(jī)中會(huì)存有大量的 據(jù)繁雜龐大難以清理維護(hù)，數(shù)據(jù)信息極其分散難以集中化管理，數(shù)據(jù)的安全性也難以得到保障。另外，由于天津 人保財(cái)險(xiǎn)內(nèi)部一些崗位的人員流動(dòng)性較大，業(yè)務(wù)辦理容易出錯(cuò)，出現(xiàn)問題時(shí)難以找到根源，業(yè)務(wù)管理也極為混亂。因而， 在辦公環(huán)境及網(wǎng)絡(luò)條件不斷優(yōu)化的今天，天津人保財(cái)險(xiǎn)公司需要應(yīng)用高級管理工具和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)對其業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。 針對上述問題，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)與人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)部門原有的工作方式相比，具備許多優(yōu)點(diǎn)： （ 1）節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。應(yīng)用人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)后，業(yè)務(wù)員可以直接在計(jì)算機(jī)上查詢、統(tǒng)計(jì)所需要的資料。系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的計(jì)算方式查詢統(tǒng)計(jì)和匯總數(shù)據(jù)，使業(yè)務(wù)員節(jié)省了大量中間環(huán)節(jié)， 從而節(jié)省了大量的時(shí)間。另外，系統(tǒng)采用條形碼輔助錄入信息的方式，盡可能減少人工操作，減輕了業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步提升了工作效率。 （ 2）規(guī)范業(yè)務(wù)流程，減少出錯(cuò)。系統(tǒng)根據(jù)不同的業(yè)務(wù)模式自動(dòng)調(diào)整業(yè)務(wù)流程。各個(gè)崗位的業(yè)務(wù)員只能接到其應(yīng)當(dāng)辦理的業(yè)務(wù)，解決了以往用紙條傳遞任務(wù)的混亂的業(yè)務(wù)管理模式，降低了出錯(cuò)率。 （ 3）數(shù)據(jù)取用方便快捷，提高了數(shù)據(jù)安全性和保密性。當(dāng)需要一組信息的時(shí)候，按照以前的工作方式，業(yè)務(wù)員需要先查找存放該信息的文件，然后再在文件中查找信息，查找方式極其繁瑣。另外，由于一些信息通過手寫記錄容易出錯(cuò)丟失，數(shù)據(jù)的安全性和保密性差。而本系統(tǒng)將各個(gè)崗位的數(shù)據(jù)集中在數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)需要某一份信息的時(shí)候可以迅速查詢出來，并且在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理下，數(shù)據(jù)的安全性和保密性得到保障。 （ 4）把握業(yè)務(wù)發(fā)展方向，易于業(yè)務(wù)擴(kuò)展。數(shù)據(jù)采用了數(shù)據(jù)庫管理后，工作人第一章 緒論 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 員可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫中維護(hù)的數(shù)據(jù)和信息，利用數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)倉庫等技術(shù)，進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘工作，從而把握未來業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，以便更好的與客戶溝通交流和擴(kuò)展業(yè)務(wù)。 第三節(jié) 研究內(nèi)容和主要工作 本文的主要工作是設(shè)計(jì)一個(gè)高效、安全、擴(kuò)展性好的天津市人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)管理系統(tǒng)。通過具體的開發(fā)實(shí)踐， 從系統(tǒng)總體架構(gòu)入手，逐步細(xì)化的完成了本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。具體包括以下內(nèi)容： （ 1）調(diào)研并分析需求。通過與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司天津市分公司的用戶不斷深入地進(jìn)行交流，了解目前公司信息化存在的實(shí)際問題。深入了解用戶需求，收集用于開發(fā)本系統(tǒng)的資料，然后對需求進(jìn)行整理分析。 （ 2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析得到的系統(tǒng)需求說明書，將需求轉(zhuǎn)化為軟件實(shí)現(xiàn)方案，包括架構(gòu)設(shè)計(jì)、模塊設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)三個(gè)方面。 （ 3）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。在 且依據(jù)軟件測試?yán)碚搶ο到y(tǒng)進(jìn)行測試。 （ 4）系統(tǒng)測試 。根據(jù)軟件測試?yán)碚搶υ撓到y(tǒng)進(jìn)行了測試，主要包括配送子系統(tǒng)的單元測試、集成測試、確認(rèn)測試以及系統(tǒng)測試中的安全性測試和界面測試。 第四節(jié) 論文的組織結(jié)構(gòu) 第一章是緒論部分。這部分主要介紹了論文的選題背景、開發(fā)人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的重要意義、論文主要探討的內(nèi)容以及論文的基本結(jié)構(gòu)。 第二章是理論介紹部分。這部分主要介紹系統(tǒng)開發(fā)中涉及到的相關(guān)理論和技術(shù)。 第三章是系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)部分。這部分主要介紹天津市人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā)目標(biāo)和系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，分析系統(tǒng)需求，包括功能需求和非功能需求。介紹了系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)模塊 設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)。 第四章是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)部分。這部分以財(cái)務(wù)子系統(tǒng)為例介紹了系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程。 第五章是系統(tǒng)測試部分。這部分依據(jù)軟件測試?yán)碚搶μ旖蚴腥吮Ｘ?cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行測試，詳細(xì)介紹了本人負(fù)責(zé)的測試工作。 第六章是結(jié)語。這部分是對天津市人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)開發(fā)工作的總結(jié)和展望。 第二章 相關(guān)理論和技術(shù) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 第二章 相關(guān)理論和技術(shù) 第一節(jié) 系統(tǒng)體系架構(gòu) 信息系統(tǒng)的體系架構(gòu)是指信息系統(tǒng)各要素按照確定關(guān)系構(gòu)成的某種系統(tǒng)框架。現(xiàn)在使用最多的架構(gòu)模式有兩種： C/S 架構(gòu)模式和 B/S 架構(gòu)模式。 C/ 戶機(jī) /服務(wù)器 )架構(gòu)，是一類常見的軟件體系結(jié)構(gòu)，在客戶端和服務(wù)器端合理分配各自的任務(wù)，執(zhí)行各自的功能，降低通訊開銷，同時(shí)能夠充分發(fā)揮硬件環(huán)境的優(yōu)勢。早期的軟件系統(tǒng)多使用 C/C/S 架構(gòu)模式具有響應(yīng)速度快、事務(wù)處理能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但是， C/遠(yuǎn)程訪問的支持不夠；另外，需要在客戶端安裝專用的軟件，軟件的維護(hù)、升級的成本較高，而且對客戶端使用的操作系統(tǒng)一般也有限制。 : B/ 覽器 /服務(wù)器 )架構(gòu)，是基于 。 B/的瀏覽器端實(shí)現(xiàn)用戶界面等一部分事務(wù)邏輯，并可以通過務(wù)器端一般用來實(shí)現(xiàn)主要的事務(wù)邏輯，從而形成 3()以及 用瀏覽器實(shí)現(xiàn)原來需要復(fù)雜專用軟件才能實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)大功能，節(jié)約了開發(fā)成本，是一種全新的軟件系統(tǒng)構(gòu)造技術(shù)，因此， B/ B/于擴(kuò)展業(yè)務(wù)、便于維護(hù)和升級。；業(yè)務(wù)擴(kuò)展簡單方便，通 過增加頁面即可增加服務(wù)器功能。 但是， B/， 而且用戶體驗(yàn)效果不是很理想，通常需要為不同的用戶單獨(dú)進(jìn)行界面設(shè)計(jì)。隨著 統(tǒng)的基于B/且刷屏等細(xì)節(jié)問題也得到了有效的解決。鑒于此，論文將采用 B/ 第二節(jié) 臺 。 。在層次結(jié)構(gòu)方面， 兩個(gè)部分組成。公共語言運(yùn)行時(shí) 處理代碼執(zhí)行及所有相關(guān)任務(wù) :編譯、內(nèi)存管理、安全、線程管理、強(qiáng)制類型安全第二章 相關(guān)理論和技術(shù) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 和類型使用。 用性”，所有的編程語言均使用統(tǒng)一的基礎(chǔ)類庫。它支持多種應(yīng)用程序的開發(fā)，包括命令行應(yīng)用程序、圖形用戶界面應(yīng)用程序及基于 圖 在 C#是其支持的主要語言，它是 全支持面向?qū)ο蟮娜碌恼Z言。 C#語言可以用較少的 代碼實(shí)現(xiàn)同樣的功能，具有資源自動(dòng)回收功能，有嚴(yán)格的類型安全檢查機(jī)制，具有高效率、擴(kuò)展性好、兼容性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 出于以上分析，本系統(tǒng)采用了 且以 C#語言作為系統(tǒng)的開發(fā)語言。 第三節(jié) 008在 以組織管理任何數(shù)據(jù)。可以將結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化文檔的數(shù)據(jù)直接存儲到數(shù)據(jù)庫中?？梢詫?shù)據(jù)進(jìn)行查詢、搜索、同步、報(bào)告和分析之類的操作。數(shù)據(jù)可以存儲在各種設(shè)備上，從數(shù)據(jù)中心最大的服務(wù)器一直到桌面計(jì)算機(jī)和移動(dòng)設(shè)備，它都可以控制數(shù)據(jù)而不用 管數(shù)據(jù)存儲在哪里。 008 允許使用 面向服務(wù)的架構(gòu)（ 通過 行的業(yè)務(wù)流程中使用數(shù)據(jù)。信息工作人員可以通過日常使用的工具直接訪問數(shù)據(jù)。 具體而言， 008數(shù)據(jù)庫平臺有以下基本特點(diǎn)。 1）可信任性。 由于 008 數(shù)據(jù)庫在各方面性能上的更新與 完善 ，使得其可信任性非常高 ， 各公司 能夠放心地將關(guān)鍵 的 應(yīng)用程 序交 給 008 數(shù)據(jù)庫平臺完成。 第二章 相關(guān)理論和技術(shù) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 2）高效性。運(yùn)行 008 的 數(shù)據(jù)庫平臺 與 其他數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施相比 ，能夠?yàn)楣靖黜?xiàng)數(shù)據(jù)信息資源的收集與管理工作 更好的 提供便捷 服務(wù) 。 3）智能性。 008改變了 數(shù)據(jù)庫操作平臺下自由、盲目向用戶發(fā)送信息與啟動(dòng)觀察職能的傳統(tǒng)模式，用戶輸入需求指令后，系統(tǒng)才會(huì)響應(yīng)、生成相關(guān)工作并及時(shí)執(zhí)行 。 基于以上分析，本系統(tǒng)采用 008作為 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 第一節(jié) 需求分析 需求分析是對用戶的要求進(jìn)行分 析，設(shè)計(jì)系統(tǒng)大致功能和架構(gòu)的過程。需求分析能否準(zhǔn)確地反映用戶的實(shí)際需求，將直接影響到系統(tǒng)各個(gè)階段的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的整體功能。 需求分析的重點(diǎn)是調(diào)查、收集與分析用戶在數(shù)據(jù)管理中的信息要求、處理要求、安全性與完整性要求。但是，一方面由于用戶缺乏計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識，無法確定計(jì)算機(jī)究竟能實(shí)現(xiàn)哪些功能，又不能實(shí)現(xiàn)哪些功能，因此很難提出專業(yè)性較強(qiáng)的需求而且提出的需求往往會(huì)不斷發(fā)生變化；另一方面設(shè)計(jì)人員缺少用戶的專業(yè)知識，不易理解用戶的真正需求，甚至誤解用戶的需求；同時(shí)，軟硬件技術(shù)的發(fā)展以及實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)生變動(dòng)也會(huì)使用戶需求發(fā)生變化 。這就為設(shè)計(jì)人員進(jìn)行需求分析提出了更高的要求，因此必須通過與用戶深入的交流，循序漸進(jìn)地確定用戶的實(shí)際需求。 通過與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司天津市分公司的用戶不斷深入地進(jìn)行交流，了解到目前公司信息化存在一定問題。 1) 近年來保險(xiǎn)系統(tǒng)的辦公自動(dòng)化越來越普及，各個(gè)部門的辦公自動(dòng)化程度也越來越高，通訊環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)條件逐漸得以優(yōu)化，各級單位的各個(gè)下屬部門也都基本上配備了計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)辦公的功能。但目前在天津市人保公司的日常業(yè)務(wù)工作中，仍然采用“人力為主，機(jī)器為輔”的方式，大部分客戶信息都是通過工作人員手工收集、整理 、統(tǒng)計(jì)和備案，自動(dòng)化程度相對較低，方法較為原始，尤其在數(shù)據(jù)管理方面和各個(gè)部門之間的交互方面大大增加了相關(guān)工作人員的勞動(dòng)量，與現(xiàn)代化的管理理念有一定出入。 2) 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)作為一種兼有保險(xiǎn)、儲蓄雙重功能的投資手段，越來越被人們所理解、接受和鐘愛，而天津市人保的主要業(yè)務(wù)就是為客戶提供車險(xiǎn)。近幾年來，隨著業(yè)務(wù)的推廣，人保公司發(fā)現(xiàn)以人力為主的工作方式雖然靈活，但工作量龐大，任務(wù)繁重，人員分工混亂，需要實(shí)行更高效更快捷的管理方式。另一方面在日常的運(yùn)作過程中維護(hù)客戶的數(shù)據(jù)和信息也是相當(dāng)重要的，必須采取安全、穩(wěn)定的方法予以維護(hù)， 保證客戶數(shù)據(jù)的保密性。在辦公環(huán)境及網(wǎng)絡(luò)條件不斷優(yōu)化的今天，應(yīng)用高級管理工具和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)已勢在必行。 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 基于以上問題，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司天津市分公司需要利用已有的計(jì)算機(jī)設(shè)備及相應(yīng)的技術(shù)資源，結(jié)合在系統(tǒng)集成軟件領(lǐng)域的技術(shù)力量和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，建立一套與之適應(yīng)的車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。通過現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司天津市分公司與分支機(jī)構(gòu)之間的多類型業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。 第二節(jié) 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì) 車輛保險(xiǎn)管理系統(tǒng)是采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對保險(xiǎn)業(yè)務(wù)部門的保險(xiǎn)、理賠信息進(jìn)行管理，按照業(yè)務(wù)流程，該系統(tǒng)主要 包括數(shù)據(jù)導(dǎo)入、管理員、承保、打印、財(cái)務(wù)、派送、配送、單證、理賠等模塊。 由于在系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)介紹中，本人是以車輛保險(xiǎn)管理系統(tǒng)中的核心模塊 述具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)。為了更清晰的描述配送模塊的功能及其實(shí)現(xiàn)，下面對與配送模塊密切相關(guān)的系統(tǒng)模塊進(jìn)行功能介紹。 理員模塊 此模塊主要包括 5個(gè)子模塊：賬號管理、權(quán)限設(shè)置、后臺監(jiān)控、查詢統(tǒng)計(jì)、特殊單操作。 1) 賬號管理：能夠?qū)崿F(xiàn)賬號建立、刪除及權(quán)限修改功能。 2) 權(quán)限設(shè)置：對于整個(gè)系統(tǒng)中的所有頁面能夠進(jìn)行自有組合，將組合后的功能模塊分發(fā)給不同人員。 3) 后臺監(jiān)控：可以讓管理人員看到每一份保險(xiǎn)合同從承保到完成的進(jìn)展情況，可以查看篩選和統(tǒng)計(jì)信息，便于宏觀調(diào)控。能夠通過流程監(jiān)控查看保單在各環(huán)節(jié)的操作，包括車牌號、投保單號、保單號、投保單導(dǎo)入時(shí)間、投保單打印時(shí)間、投保單打印員、第一次派送時(shí)間、第一次配送時(shí)間、收費(fèi)時(shí)間、保單打印時(shí)間、保單打印員、第二次派送時(shí)間、第二次配送時(shí)間等，且能夠進(jìn)行 能查看投保單、保單的最后一次操作記錄，不需要細(xì)節(jié)流程。 4) 查詢統(tǒng)計(jì)：通過牌照、被保險(xiǎn)人、保單號、投保單號、批單號、報(bào)案號、簽單時(shí)間區(qū)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行 精確查詢和模糊查詢功能，且能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)計(jì)、篩選功能。支持導(dǎo)出查詢得到的信息。對于一次性導(dǎo)出數(shù)據(jù)較大時(shí)，盡量保證系統(tǒng)不會(huì)因數(shù)據(jù)量較大導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。 5) 特殊單操作：對某些特殊的投保單進(jìn)行標(biāo)記，保證該投保單進(jìn)能夠進(jìn)行流轉(zhuǎn)。 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 保模塊 此模塊主要包括信息錄入、信息核對、客戶投保來源管理模塊、在線打印員設(shè)置模塊、客戶體驗(yàn)頁面、特殊單操作等模塊。 1) 信息錄入： (1) 篩選功能：能夠通過投保單號、車牌號、簽單日期、客戶姓名、送單方式、渠道查詢、處理情況等條件進(jìn)行篩選 (2)投保單信息自動(dòng)導(dǎo)入：能夠通過 視圖將需要的信息自動(dòng)寫入系統(tǒng)中，需要導(dǎo)入的信息包括：投保單號、客戶名稱、起保日期、所需證件、是否驗(yàn)車、送單時(shí)間、送單方式、牌照、地址、客戶狀態(tài)、聯(lián)系電話、支付方式、車船稅、發(fā)票抬頭、贈(zèng)品、險(xiǎn)種、單險(xiǎn)種保費(fèi)、車型、渠道、投保日期、初登日期等，基本信息與現(xiàn)行試圖一致，新增的包括：渠道、客戶狀態(tài)、新車購置價(jià)的計(jì)算 (3) 手動(dòng)更改項(xiàng)目：手動(dòng)輸入或選擇信息項(xiàng) 2) 信息批改： (1) 篩選功能：能夠通過投保單號、車牌號、簽單日期、客戶姓名、送單方式、渠道查詢、處理情況、打印員等條件進(jìn)行篩選。 (2) 能夠更改送單時(shí) 間、送單地址、送單方式等基本與現(xiàn)行模塊一致。 3) 客戶投保來源管理模塊：在信息核對頁面中，工作人員會(huì)詢問客戶投保來源等可選問題。該模塊用來管理增加、刪除問題。 4) 在線打印員設(shè)置模塊：對匯總的打印員管理在線打印員，以方便工作人員分配打印任務(wù)。 5) 客戶體驗(yàn)頁面：客戶可通過牌照號等信息進(jìn)行查詢，查看自己的保單信息和車輛信息，此頁面只可進(jìn)行瀏覽查看，不能進(jìn)行修改。 印模塊 該模塊主要為打印員對承保模塊和配送模塊、派送模塊清分下來的任務(wù)進(jìn)行處理，主要涉及到三個(gè)子模塊，分別是：保單處理、批單處理 和業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)，對于保單處理和批單處理模塊，需要有未處理任務(wù)提醒，即對保單狀態(tài)不為保單已打印和批單狀態(tài)不為批單已打印的進(jìn)行提示，需要記錄點(diǎn)擊打印投保單、打印保單、打印批單的時(shí)間； 1) 保單處理： (1) 數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能：能夠?qū)氡翁?、繳費(fèi)通知單號、保單鉛印號、發(fā)票鉛印號等信息，同時(shí)能夠?qū)崟r(shí)導(dǎo)入保單的收費(fèi)狀態(tài)，即是否收費(fèi)，根據(jù)后臺數(shù)據(jù)的變化而變化； 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 (2) 篩選功能：能夠通過車牌號、投保單號、保單號、打印時(shí)間、繳費(fèi)方式、條形碼、客戶姓名、起保日期、送單日期區(qū)間進(jìn)行查詢 ; (3) 條形碼錄入綁定功能：能夠?qū)l形碼 與投保單進(jìn)行綁定關(guān)聯(lián)； (4) 信息修改：能夠更改收費(fèi)方式、送單方式及贈(zèng)品套餐； (5) 打印保單：在本模塊，打印員根據(jù)送單方式、收費(fèi)方式和保單狀態(tài)進(jìn)行處理，打印員可以更改支付方式及送單方式。 務(wù)模塊 該模塊主要是對打印流程中的轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金業(yè)務(wù)進(jìn)行收費(fèi)確認(rèn)工作，保證流程順暢進(jìn)行，同時(shí)需要對業(yè)務(wù)及發(fā)票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 1) 業(yè)務(wù)收費(fèi)確認(rèn)： (1) 上門客戶：上門客戶打印環(huán)節(jié)，打印投保單后，打印員根據(jù)客戶的繳費(fèi)方式進(jìn)行選擇，現(xiàn)金就選擇現(xiàn)金 ，刷卡就選擇刷卡，選擇完成后，不論現(xiàn)金刷卡，保單狀態(tài)均可由 待繳費(fèi)狀態(tài)通過點(diǎn)擊打印保單將狀態(tài)變成為保單已打印狀態(tài)。從財(cái)務(wù)口默認(rèn)上門卡卡號，但是有權(quán)限更改。 (2) 支票業(yè)務(wù)：由配送人員將支票交給財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)人員收到之后，通過支票業(yè)務(wù)模塊查詢此業(yè)務(wù)，通過狀態(tài)選擇一方面給配送模塊反饋狀態(tài)，同時(shí)，反饋至打印模塊，將保單狀態(tài)變?yōu)橐咽召M(fèi)狀態(tài)，打印員看到狀態(tài)改變后進(jìn)行保單打印，對應(yīng)配送模塊反饋狀態(tài)為：支票已收、支票未收，對應(yīng)打印模塊反饋狀態(tài)為：已到賬、未到賬。 (3) 轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)：此業(yè)務(wù)為打印模塊中收費(fèi)方式為：轉(zhuǎn)賬的數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)人員在確認(rèn)錢已到賬后進(jìn)行收費(fèi)處理，同時(shí)將該信息的保單狀態(tài) 改為已收費(fèi)，打印員進(jìn)行保單打印，需要的狀態(tài)為：未到賬、已到賬。 (4) 墊費(fèi)業(yè)務(wù) :實(shí)物刷卡完畢后，通過掃描條形碼，將變?yōu)樨?cái)務(wù)模塊中的收費(fèi)狀態(tài)改為：已墊費(fèi)狀態(tài)。 (5) 于配送人員返回的 查到每日已回的 時(shí)與配送模塊進(jìn)行關(guān)聯(lián)，配送模塊對收回的小票進(jìn)行收回確認(rèn)，并在配送模塊中進(jìn)行收回確認(rèn)，根據(jù)對于配送人員返回的 2) 退保沖正模塊： (1) 退保交接：在做實(shí)物交接時(shí)，即打印員將手中的批單等單證與財(cái)務(wù)人員進(jìn)行交接，財(cái)務(wù)人員可 通過財(cái)務(wù)模塊查詢到批單對應(yīng)的退保信息，通過點(diǎn)擊更改狀態(tài)，完成交接流程。 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 (2) 沖正處理：財(cái)務(wù)人員根據(jù)情況進(jìn)行處理及反饋，頁面需要能夠顯示以下信息：牌照、被保險(xiǎn)人、刷卡時(shí)間、刷卡金額、沖正狀態(tài)。 (3) 生成沖正表：沖正表：牌照、入賬日期、沖正金額、沖正時(shí)間、沖正卡，沖正表可以通過系統(tǒng)導(dǎo)出。 3) 統(tǒng)計(jì)信息： (1) 上門客戶統(tǒng)計(jì)：每天上門客戶收的現(xiàn)金總數(shù)可按日期隨時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)日上門客戶保費(fèi)數(shù)，能夠按照打印員統(tǒng)計(jì)，匯總合計(jì)并可以導(dǎo)出表。 (2) 打單模塊統(tǒng)計(jì)：與打單模塊連接，可直接統(tǒng)計(jì)出每天生成保單的保費(fèi)總數(shù) 即保單已打印的數(shù)量及明細(xì)并可可查詢出某時(shí)間段的保費(fèi)數(shù)，即該時(shí)間段中打印的保單保費(fèi)累加。 (3) 發(fā)票統(tǒng)計(jì)：能夠統(tǒng)計(jì)每日打印發(fā)票的發(fā)票總數(shù)及金額（所有上門 +送單 +打作廢的），通過統(tǒng)計(jì)保單打印時(shí)間進(jìn)行篩選，統(tǒng)計(jì)與保單綁定的發(fā)票鉛印號和對應(yīng)的保費(fèi)。 (4) 作廢發(fā)票統(tǒng)計(jì)：通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入及標(biāo)志位確定，統(tǒng)計(jì)作廢發(fā)票 ;可匯總查詢 : (5) 退保統(tǒng)計(jì)：匯總每位打印員當(dāng)日做退保批單明細(xì)，能夠進(jìn)行篩選查詢，按日期可以查詢出當(dāng)日退保總金額。還需要退?？倲?shù)。 (6) 定期保費(fèi)查詢，如：截止到某一時(shí)點(diǎn)的保費(fèi)數(shù) =期間承保保費(fèi)數(shù) 業(yè)務(wù)退保數(shù)； (7) 墊費(fèi)查詢：墊費(fèi)時(shí)體現(xiàn)墊費(fèi)明細(xì)，可按日期查詢； (8) 墊費(fèi)回款篩選：可根據(jù)日期篩選出已回款業(yè)務(wù)、未回款業(yè)務(wù)明細(xì)以及金額總和。 (9) 墊費(fèi)統(tǒng)計(jì)及篩選：匯總?cè)繅|費(fèi)金額、全部回款金額、全部未回金額，并可根據(jù)不同卡號以及日期篩選以上內(nèi)容，并有合計(jì)統(tǒng)計(jì)。 (10)夠根據(jù)收費(fèi)時(shí)間和送單方式進(jìn)行篩選統(tǒng)計(jì) 送模塊 主要功能：處理打印模塊轉(zhuǎn)入派送模塊的任務(wù)，包括將上門業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)至單證模塊；將投保單、保單、批單業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)至配送模塊；或者對于配送反饋的甩單發(fā)起再派送任務(wù)， 再度流轉(zhuǎn)至配送模塊。 1) 發(fā)起派送任務(wù)： (1) 上門業(yè)務(wù)的處理：派送員通過將保單的狀態(tài)由“待派送”改為“上門不派送”將保單清分到單證模塊處理 (2) 一次保單、二次投保單 /保單的派送處理：對于打印模塊中已打印的一次第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 保單和二次投保單 /保單，操作員可以填寫或者更正單子的送單信息，能夠更改收費(fèi)方式或者送單方式，選擇贈(zèng)品套餐，并可以將多條單子合并為一條任務(wù)，合并之后在任務(wù)流轉(zhuǎn)到配送模塊之前能夠拆分和重新組合。設(shè)置完派送任務(wù)之后，操作員可以通過手動(dòng)或者連續(xù)掃兩次條形碼的方式更改任務(wù)狀態(tài)為“已派送”，將已派送任務(wù)清 分到配送模塊進(jìn)行配送處理。 (3) 批單業(yè)務(wù)的派送處理：對于打印模塊中已打印的批單，操作員可以填寫或者更正單子的送單信息，并可以將批單與其他需要派送的單子合并為一條任務(wù)，合并之后在任務(wù)流轉(zhuǎn)到配送模塊之前能夠拆分和重新組合。設(shè)置完派送任務(wù)之后，操作員可以通過手動(dòng)或者連續(xù)掃兩次條形碼的方式更改任務(wù)狀態(tài)為“已派送”，將已派送任務(wù)清分到配送模塊進(jìn)行配送處理。 (4) 單獨(dú)發(fā)起派送任務(wù)：對于需要單獨(dú)派送的贈(zèng)品、需要單獨(dú)收證件的業(yè)務(wù)，派送員可以填寫送單信息和必要的保單信息，發(fā)起一條新的派送任務(wù)，并且可以將該任務(wù)與其他任 務(wù)合并。設(shè)置完任務(wù)信息之后，操作員可以通過手動(dòng)或者連續(xù)掃兩次條形碼的方式更改任務(wù)狀態(tài)為“已派送”，將已派送任務(wù)清分到配送模塊進(jìn)行配送處理。 (5) 再派送任務(wù)：派送員對于配送模塊反饋回來的標(biāo)記為“甩”的單子，可以通過填寫或者修改送單信息，可以在備注中注明再派送任務(wù)的內(nèi)容，可以選擇或更改快遞類型：單程 /往返，并且可以將該任務(wù)與其他任務(wù)合并派送。設(shè)置完任務(wù)信息之后，操作員可以通過手動(dòng)或者連續(xù)掃兩次條形碼的方式更改任務(wù)狀態(tài)為“已派送”，將已派送任務(wù)清分到配送模塊進(jìn)行配送處理。 (6) 派送員可以更改任務(wù)的快遞類型 2) 查詢或更改已派送任務(wù)：派送員能夠查詢已派送的任務(wù)，或者更改已派送但是尚未經(jīng)過配送處理的任務(wù)的送單信息，并將查詢結(jié)果導(dǎo)出到 3) 統(tǒng)計(jì)模塊 (1) 打印員的業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)： 查詢打印員對于保單、投保單的打印情況，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可將查詢結(jié)果導(dǎo)出到 (2) 查詢贈(zèng)品和贈(zèng)品庫存情況 4) 設(shè)置臨時(shí)贈(zèng)品套餐 能夠新增臨時(shí)的贈(zèng)品套餐，選擇套餐中包含的贈(zèng)品及數(shù)量。 5) 任務(wù)提醒： (1) “甩”單提醒 (2) 批單業(yè)務(wù)提醒 (3) 單獨(dú)發(fā)起的派送業(yè)務(wù)提醒 第三章 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤 !未指定書簽。 (4) 投訴提醒 6) 投訴處理： 對 客服模塊反饋的投訴問題進(jìn)行查詢和處理，并進(jìn)行處理結(jié)果反饋。 送模塊 該模塊的主要功能： 1) 配送處理任務(wù) (1) 對經(jīng)派送模塊流轉(zhuǎn)過來的一次保單、二次一次投保單、二次二次保單、批單、再派送任務(wù)進(jìn)行配送處理 ; (2) 對理賠模塊流轉(zhuǎn)過來的理賠單任務(wù)進(jìn)行配送處理 (3) 進(jìn)行收費(fèi)方式、送單方式、送單區(qū)域、送單時(shí)間、贈(zèng)品套餐的更改。 (4) 條形碼掃描一次可以查詢到當(dāng)前條碼對應(yīng)的單子所在任務(wù)的信息，連續(xù)掃兩次條碼可以將任務(wù)的狀態(tài)由“已派送”改為“已配送”。 2) 查詢和處理已配送任務(wù) 已配送的任務(wù) ，操作員可以查詢?nèi)蝿?wù)的送單信息。查詢條件：條形碼、牌照、客戶姓名，能夠?qū)⒉樵兘Y(jié)果導(dǎo)出 于快遞已回單的任務(wù)，操作員可做如下處理： （ 1）成功回單的送單方式為一次的保單業(yè)務(wù)： 成功回單之后保單流轉(zhuǎn)過程已終結(jié)，將保單狀態(tài)置為完成。對于送單狀態(tài)改為“完成”后的單子不允許再次修改，如要修改只可通過管理員進(jìn)行修改。 （ 2）成功回單的送