畢業(yè)論文 題 目： 東方海外物流倉儲(chǔ)作業(yè)流程方案研究 學(xué)生姓名： 孫偉 學(xué) 號(hào)： 21506202 學(xué) 院： 港口管理學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 06 物流管理 2 班 指導(dǎo)教師： 朱惠 君 職稱： 副教授 日 期： 2009 年 5 月 江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 頁 共頁 摘要 倉儲(chǔ)在第三方物流供需中占有重要地位，物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)， 而東方海外的倉儲(chǔ)系統(tǒng)在其物流系統(tǒng)中充分發(fā)揮了其作用。倉儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理了生了根本性的變化，對(duì)倉儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。 鑒于 物流倉儲(chǔ)作業(yè)流程對(duì) 東方海外 的重要性，為此，本文在簡要介紹 倉儲(chǔ)在第三方物流重要地位 的基礎(chǔ)上，深入分析了現(xiàn)階段 東方海外公司物流倉儲(chǔ)的作業(yè)流程 ， 以此提高了我對(duì)倉儲(chǔ)這塊知識(shí)的進(jìn)一步加深，提升了本人的崗位服務(wù)水平，更加有利于對(duì)這方面的管理。 關(guān)鍵詞 東方海外 ；倉庫； 存儲(chǔ) 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 頁 共頁 目 錄 摘要 與 關(guān)鍵詞 . I 緒論 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1 倉儲(chǔ)在第三方物流供需中占有重要地位 . 1 2 東方海外物流倉庫作業(yè)方案設(shè)計(jì)流程分析 . 2 庫的選址 . 2 庫的管理及存儲(chǔ)能力 . 2 庫操作具備的幾個(gè)步驟 . 3 3 倉儲(chǔ)作業(yè)流程方案的具體設(shè)計(jì) . 3 貨程序 . 4 口收貨 . 4 口收貨 . 5 貨程序 . 5 口發(fā)貨 . 6 口發(fā)貨 . 7 存管理及盤點(diǎn)程序 . 7 物的堆放 . 7 物裝卸搬運(yùn)要求 . 7 輛調(diào)度程序 . 7 用結(jié)算程序 . 8 結(jié)論 . 9 【參考文獻(xiàn)】 . 10 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 1 頁 共 10 頁 緒論 倉儲(chǔ)作業(yè)流程可以簡單的概括為以下幾個(gè)方面：收貨程序、發(fā)貨程序、庫存管理及盤點(diǎn)程序、車輛調(diào)度程序、費(fèi)用結(jié)算程序、安全管理程序、設(shè)備維修保養(yǎng)管理程序、倉庫清潔程序。前 5 個(gè)程序在倉儲(chǔ)作業(yè)環(huán)中比較重要，尤其是收貨程序和發(fā)貨程序最為重要，緊密關(guān)系到倉庫人員的責(zé)任問題。收貨是指 對(duì) 到庫物品入庫前核對(duì)檢查及進(jìn)庫 。發(fā)貨是指將存儲(chǔ)在倉庫的貨物提出來并運(yùn)輸給客戶的一個(gè)過程。 本人在寧波東方海外物流碼頭倉儲(chǔ)部實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容是了解并掌握倉儲(chǔ)作業(yè)流程的基本程序，并且配合我們的客服做好貨物的入庫、出庫等一系列問題，這將是我離開學(xué)校的首個(gè)工作崗位，也是我的專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)起點(diǎn)。我們部門主要是負(fù)責(zé)監(jiān)管倉庫的作業(yè)流程，碼頭的提箱問題，及時(shí)和我們的客服進(jìn)行溝通，做好協(xié)調(diào)工作的任務(wù)。由于我們公司在北侖是以合作的方式租了永港物流的一個(gè)倉庫，所以我們倉儲(chǔ)部的 3 個(gè)人員在這里是以管理的方式，聘用永港物流的人進(jìn) 行貨物的理貨、單證、裝箱、提箱、進(jìn)港等一系列作業(yè)。 東方海外是香港聯(lián)交所上市公司（ 0316）東方海外（國際）有限公司的全資附屬公司，為世界具規(guī)模之綜合國際貨柜運(yùn)輸、物流及碼頭公司之一亦為香港最為熟悉之環(huán)球商標(biāo)之一，為客戶提供全面的物流及運(yùn)輸服務(wù)，航線聯(lián)系亞洲、歐洲、北美、地中海、印第次大陸、中東及澳洲 /紐西蘭等地。 東方海外為客戶提供以客為尊的物流方案、精益求精及不斷創(chuàng)新的服務(wù)精神，一向享譽(yù)業(yè)內(nèi)。東方海外率先在中國提供全線物流及運(yùn)輸服務(wù)，在信息服務(wù)方面亦是業(yè)內(nèi)先驅(qū)。 憑著公司在物流行業(yè)有著雄 厚的實(shí)力，所以我們公司主要是以指定貨為主，國外客戶直接指定國內(nèi)工廠與我們公司進(jìn)行業(yè)務(wù)的往來，因此我們倉庫所有的貨物都是指定的，沒有貨代的貨物，這樣就使我們倉儲(chǔ)部和公司的客服 必須每天保持密切的聯(lián)系。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以我們要計(jì)劃協(xié)調(diào)好雙方的關(guān)系，明確各自的責(zé)任，因此必須要一套符合倉儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)說明書，以確保溝通及時(shí)，高效率的完成任務(wù)。 1 倉儲(chǔ)在第三方物流供需中占有重要地位 根據(jù)有關(guān)人士對(duì)第三方物流提供商的調(diào)查顯示，目前，第三方物流企業(yè)提供的主要服務(wù)還停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)兩大塊業(yè)務(wù)上，倉儲(chǔ)在第三方 物流提供的最常見服務(wù)中還占據(jù)著比較重要的地位（見表 一 1）， 調(diào)查的第三方物流提供商中均提供此類服務(wù)。 表 1 常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 2 頁 共 10 頁 序號(hào) 服務(wù)項(xiàng)目 服務(wù)提供者的百分比 1 開發(fā)物流策略系統(tǒng) 97 3% 2 電子數(shù)據(jù)交換能力 91 9% 3 管理表現(xiàn)匯報(bào) 89 2% 4 商品集運(yùn) 86 5% 5 擇承運(yùn)人、貨代、海關(guān)代理 86 5% 6 信息管理 81 1% 7 倉儲(chǔ) 81 1% 8 咨詢 78 4% 9 運(yùn)費(fèi)支付 75 7% 10 運(yùn)費(fèi)談判 75 7% 目前我國第三方 物流市場需求很大一部分仍停留在倉儲(chǔ)方面。根據(jù)中國倉儲(chǔ)委員會(huì)的調(diào)查顯示，我國生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方物流的需求主要集中在對(duì)基本常規(guī)項(xiàng)目的需求上。盡管生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對(duì)于第三方物流服務(wù)需求的側(cè)重點(diǎn)不同，但是無論是哪種類型的企業(yè)對(duì)于倉儲(chǔ)的需求仍然是位于前列的，單純倉儲(chǔ)服務(wù)位于生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)需求的第三位，位于商業(yè)企業(yè)服務(wù)需求的第二位。 2 東方海外物流倉庫作業(yè)方案設(shè)計(jì)流程分析 庫的選址 這個(gè)問題又可以細(xì)分為以下幾個(gè)問題 （ 1）什么是倉儲(chǔ)？它可以分為幾種類型？ （ 2）如何選擇最佳的倉庫？是否 要考慮倉庫的地理位置？ （ 3）對(duì)倉庫設(shè)計(jì)的要求有哪些？需要選擇多大類型的倉庫？ （ 4）針對(duì)貨物的存儲(chǔ)，是否要考慮應(yīng)該租賃哪一類型的倉庫？是否需要在倉庫建立貨架？ 綜合以上問題，東方海外 于 一九九八年在上海成立上海東陸物流有限公司，依托上海強(qiáng)大、健全的交通樞紐，為內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)提供強(qiáng)有力的支持。之后，東方海外在天津的這個(gè)物流中心將依托天津保稅區(qū)的政策優(yōu)勢和天津港的功能優(yōu)勢，在天津建立東方海外物流 (天津保稅物流園區(qū) )有限公司，成為東方海外在華北地區(qū)最大的物流中心。 庫的管理及存儲(chǔ)能力 這個(gè) 問題又可以分為以下幾個(gè)問題 ： （ 1）目前倉庫管理的方式很多，不同的管理方式針對(duì)不同貨物的存儲(chǔ)，我們應(yīng)該浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 3 頁 共 10 頁 選擇具備哪種管理方式的倉庫？ （ 2）出租方是否具有一套管理倉庫的方案，是否具備倉庫信息系統(tǒng)？ （ 3）倉庫擁有多少平方的面積？能夠容納多少貨物的存儲(chǔ)？最多可同時(shí)操作的裝卸車輛數(shù)目？ 綜合以上問題，東方海外在大連大窯灣保稅港區(qū)建設(shè)了保稅港區(qū)內(nèi)唯一一家擁有24 小時(shí) 控系統(tǒng)的物流倉庫，倉庫面積達(dá)到 4200 平方米，貨架貨位達(dá)到 690托盤位，自配 2 噸電動(dòng)平衡重式叉車 2 臺(tái)， 前移式叉車 1 臺(tái)。倉庫內(nèi)的防火、通風(fēng)、保溫、地坪等設(shè)施完善，就連電子、紡織、化工等產(chǎn)品都可以安全存放。 庫操作具備的幾個(gè)步驟 倉儲(chǔ)作業(yè)流程可以簡單的概括為以下幾個(gè)方面 收貨程序、發(fā)貨程序、庫存管理及盤點(diǎn)程序、車輛調(diào)度程序、費(fèi)用結(jié)算程序、安全管理程序、設(shè)備維修保養(yǎng)管理程序、倉庫清潔程序。 3 倉儲(chǔ)作業(yè)流程方案的具體設(shè)計(jì) 入庫管理 安排倉位 核對(duì)單貨、登記準(zhǔn)確 裝卸規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 定期檢查成品、設(shè)備 維護(hù)倉庫安全、清潔 各項(xiàng)運(yùn)作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 統(tǒng)計(jì)匯總、準(zhǔn)確及時(shí) 貨物出庫手續(xù)齊全 出庫貨物數(shù)量準(zhǔn)確 裝卸規(guī)范、堆放標(biāo)準(zhǔn) 按出貨單先后發(fā)送貨物 出庫單據(jù)保存歸檔 操作人員：倉管員、倉庫主管、裝卸工 庫內(nèi)管理 出庫管理 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 4 頁 共 10 頁 貨程序 口收貨 (1)收費(fèi)員在登記時(shí)，核對(duì)進(jìn)倉編號(hào)，登記車輛，留下有效證件如駕駛 證和身份證。根據(jù)倉庫的實(shí)際裝卸情況為車輛指定卸貨區(qū)或待卸區(qū)，并按次序編號(hào)。 (2)登記后，送貨司機(jī)服從倉庫現(xiàn)場管理人員的管理，將車輛?？恐付◣扉T。將進(jìn)倉通知、送貨清單等相關(guān)單證交給倉管員。 (3)倉管員做好收貨準(zhǔn)備，持夾板一塊，入庫單一本、貨位卡一本，工具包一個(gè)，包內(nèi)有卷尺、訂書機(jī)、訂書釘、筆、復(fù)寫紙等。 (4)倉管員接到收貨指令后，進(jìn)入收貨區(qū)域，確定進(jìn)倉通知單是否已初始登記，如未登記則通知司機(jī)至收費(fèi)處登記。 (5)收貨前，倉管員查看初始登記車輛靠門號(hào)是否正確，如不正確則通知司機(jī)重新 ?？俊?(6)收貨前倉管員核對(duì)入庫通知上的車牌與實(shí)際卸貨的車牌是否一致。核對(duì)進(jìn)倉編號(hào)， 貨料代碼。對(duì)特殊貨物進(jìn)倉應(yīng)注意與注明：箭頭朝上，易碎，不能受潮，不能堆高。 (7)卸貨時(shí)，裝卸工檢查核對(duì)貨物，并根據(jù)訂單號(hào)和款號(hào)不同分別堆放托盤。 (8)倉管查看貨物嘜頭稟告知工人嘜頭上 位置，讓工人依此做關(guān)。如嘜頭上有明顯的其他易分標(biāo)志，在分嘜正確的前提下均可。 (9)鏟車將做完的來不及釘庫位卡的整齊的依次置于月臺(tái)上，倉管員清點(diǎn)。 （如貨物品種不多、易分且相應(yīng)貨位周圍較空曠， 需要直接入庫的需征得現(xiàn)場主管的同意）。 (10)倉管員在點(diǎn)數(shù)時(shí)，按貨物清點(diǎn)后的實(shí)際件數(shù)填入入庫單內(nèi)，在貨物沒有全部點(diǎn)準(zhǔn)確前不可以通知鏟車鏟進(jìn)倉庫。同規(guī)格和同包裝同尺寸的貨物定型定量做關(guān)，貨物堆放不得超出貨板的四周，堆放要整齊便于點(diǎn)數(shù)，并且做到運(yùn)輸標(biāo)志向上。（如貨物中發(fā)現(xiàn)有樣品必須在入庫單上注明）。 (11)尺寸的丈量 長 *寬 *高、量多部量少：倉管員在丈量貨物時(shí)，按單件的貨物的最大的外型尺碼丈量，如貨物有多種尺寸，應(yīng)該逐一丈量實(shí)際尺寸填入入庫單。 A. 丈量托盤，根據(jù)形狀丈量托盤四周 的最高點(diǎn)和最外點(diǎn) B. 丈量棉布和圓桶，根據(jù)棉布的形狀丈量單件的最大的園面直徑 C. 丈量紙箱泡貨，根據(jù)紙箱形狀用手?jǐn)D壓丈量實(shí)際尺寸。 (12) 驗(yàn)貨 ：包裝受潮；受損；貨物外漏；托盤不框斷裂及掏柜裝貨有裂縫和破碎等視為殘損貨，如碰到貨物有破損或異常，應(yīng)及時(shí)拍照取證，通知當(dāng)班主任并在貨位卡上注明破損和變形箱數(shù)，并向客戶服務(wù)報(bào)告，按照客戶服務(wù)指標(biāo)指導(dǎo)浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 5 頁 共 10 頁 現(xiàn)場操作；并且單獨(dú)做好與完好的貨物分開進(jìn)倉堆放。 (13)收完貨后，把實(shí)際收貨的數(shù)量正確填寫在入庫單上，并把 庫位卡貼在每關(guān)貨物的左上角，并通知鏟車司機(jī)鏟貨，最后讓司機(jī)在入庫單上簽字并送交單證室。入庫單填寫順序如下： a. 客戶名稱 收貨人 b. 入庫類型 見進(jìn)倉通知 c. 包裝類型 目視 d. 進(jìn)倉編號(hào) 見進(jìn)倉通知 e. 見嘜頭 f. 貨位 按貨物的類型、品種、數(shù)量及倉庫現(xiàn)有庫存以同客戶相近原則選擇。 g. 尺寸 詳見第 2.0 h. 每關(guān)數(shù)量 每關(guān)點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，要求工人同 同 同大小貨物每關(guān)擺放一致。 i. 每票貨物量 每份入庫單一個(gè)總數(shù) j. 殘損情況 按相應(yīng)代碼說明 k. 特殊要求 色標(biāo)、數(shù)量、其他規(guī)格 l. 最后收貨員簽字確定及日期、完成時(shí)間 (14) 鏟車工將貨物放到倉管員指定的庫位。 (15) 倉管員請(qǐng)送貨司機(jī)簽收入庫單，并將入庫單交倉庫業(yè)務(wù)受理室。 (16) 收費(fèi)員按照入庫單上所列收費(fèi)，將客戶聯(lián)蓋上收貨專用 章后，連同駕駛證或身份證交給送貨司機(jī)，留存入庫單財(cái)務(wù)聯(lián)，單證員留存?zhèn)}庫聯(lián)。 口收貨 (1) 在船到港 4 天之前，客戶服務(wù)告知倉庫單證員到或數(shù)量、品種（海運(yùn)提單、裝箱單）。 (2) 船到港口報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)結(jié)束后，將結(jié)果通知倉庫調(diào)度（海關(guān)放行通知單、運(yùn)輸托單）。 (3)車隊(duì)接到倉庫調(diào)度通知后，到港區(qū)排計(jì)劃，并安排車輛提箱。 (4) 在集裝箱到倉庫后，倉管員根據(jù)裝箱單收貨，填寫入庫單、貨位卡，對(duì)異常貨物做登記并拍照。 (5)單證員收到入庫單后做手工電腦帳，若有殘損單證員 與 系并發(fā)送殘損報(bào)告給 (6)復(fù)印進(jìn)園區(qū)憑證并留檔。 貨程序 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 6 頁 共 10 頁 口發(fā)貨 (1) 裝箱 (2) 客戶服務(wù)以郵件形式通知倉庫單證員和調(diào)度具體的出貨時(shí)間。 (3) 車進(jìn)東華永港堆場后，承運(yùn)司機(jī)到業(yè)務(wù)受理室登記，將托書或其他相關(guān)單證交單證員。 (4) 登記時(shí)，倉庫主管核對(duì)單證，登記車輛。根據(jù)倉庫的實(shí)際裝卸情況為車輛指定發(fā)貨區(qū)，并按次序編號(hào)。 (5) 登記后，承運(yùn)司機(jī)服從倉庫現(xiàn)場管理人員的管理，將車輛?？恐付◣扉T。 (6) 裝箱前，單證員把裝箱 預(yù)配一式二份，分別給倉管和鏟車司機(jī)。 (7)車停發(fā)貨區(qū)后，裝箱員由當(dāng)班組長指定，在裝箱前要嚴(yán)格核對(duì)裝箱預(yù)配與及集裝箱單是否吻合，主要內(nèi)容為：箱號(hào)，箱型，件數(shù)，體積，裝箱順序。 (8)在裝箱前，檢查集裝箱的內(nèi)部情況應(yīng)做到：集裝箱不漏光漏水，四面六柱八角的完好，無塵無味，并填寫附件。如上述情況不符合情及時(shí)通知調(diào)度，等決定后在操作，決不能擅自主張。 (9) 在裝箱時(shí)，倉管應(yīng)站在箱門的左側(cè)，撕下每一板進(jìn)箱的庫位卡。復(fù)合的內(nèi)容是根據(jù)裝箱預(yù)配與庫位卡上的進(jìn)倉編號(hào)、件數(shù)、 貨料代號(hào)是否一致，并監(jiān)督 工人是否按照裝箱要求進(jìn)行裝箱。在裝箱過程中，鏟車司機(jī)和工人一定要聽從倉管的指令，如不服從則停止裝箱，并及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班主任。 (10)裝箱時(shí)，鏟車工到倉庫員指定庫位取貨，并將貨物移至發(fā)貨區(qū)。 (11) 裝箱如有特殊要求，當(dāng)班主管有責(zé)任親自指揮，根據(jù)特事辦原則進(jìn)行操作，并保證安全。 (12)如果貨位上的貨已經(jīng)發(fā)完，倉管員則撕掉貨位卡；如果貨位卡上的貨尚未發(fā)完，倉管員則更新貨位卡。 (13) 裝箱完畢，倉管員把裝箱預(yù)配，裝箱清單；裝箱報(bào)告及庫位卡交給單證員；若庫位卡丟失，需在裝箱報(bào)告上注明“ 無貨位卡”并簽名。 (14) 單證員復(fù)核完畢無誤后，通知倉管關(guān)箱門。 (15)倉管員務(wù)必到所裝過貨的庫位上去看下是否有遺漏的貨物，以便做到萬無一失。 (16)關(guān)箱門前，必須拍兩張照片： 1、箱門大開，貨物裝箱狀況， 2、關(guān)上右側(cè)半扇門，顯示箱號(hào)和箱內(nèi)貨物。 (17)承運(yùn)司機(jī)帶著裝箱單和施封到園區(qū)卡口，卡口確認(rèn)后上施封出區(qū)。、 (18)裝箱結(jié)束后，單證員將 所有的單據(jù)歸檔，順序?yàn)椋貉b箱單（第 5 聯(lián)） 設(shè)備交接單 裝箱報(bào)告 裝箱預(yù)配 入庫單 貨位卡；裝箱照片歸檔：日期 箱號(hào) 序號(hào)。如 箱子的二張裝箱照片的文件名：浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 7 頁 共 10 頁 080404080404檔要求：當(dāng)天裝箱，單證員當(dāng)天及時(shí)歸檔。主管當(dāng)天檢查。 (19)出口發(fā)貨：司機(jī)需攜帶出倉通知單方可提貨。 口發(fā)貨 (1)客戶服務(wù)部接到客戶提貨申請(qǐng)，通知倉庫開具在庫證明。 (2)報(bào)關(guān)行到倉庫單證員處取在庫證明，出園區(qū)報(bào)關(guān)。 (3)報(bào)關(guān)結(jié)束后，客戶服務(wù)部通過傳真將出貨品種、數(shù)量、提貨時(shí)間通知倉庫。 (4)收到收貨信息 后，單證員核實(shí)電腦帳并做撿貨單，叫倉庫員撿貨。 (5)提貨司機(jī)到倉庫提貨，單證員核對(duì)提貨委托書、出園區(qū)憑證、裝箱單。核對(duì)無誤通知倉管員發(fā)貨，核對(duì)后如發(fā)現(xiàn)有差異，通過郵件通知 進(jìn)一步確認(rèn)。 (6)接到發(fā)貨通知，倉管員發(fā)貨并填制送貨單，送貨司機(jī)做簽字確認(rèn)。 (7)發(fā)貨完成，單證員將送貨單傳真 印出園區(qū)憑證并留檔；送貨單、出區(qū)憑證存檔。 存管理及盤點(diǎn)程序 物的堆放 (1)貨物按客戶的要求堆高標(biāo)準(zhǔn)按貨物的品名、規(guī)格等進(jìn)行碼放，嘜頭朝外。 (2)碼放貨 物的地臺(tái)板在使用之前必須仔細(xì)檢查，如有釘子凸起等現(xiàn)象需維修后方可使用，避免因地臺(tái)板原因造成貨物外箱受損。 (3)貨物存放于地臺(tái)板上不得超板，每一層采取交錯(cuò)咬心堆放以確保穩(wěn)固，不得有側(cè)置和倒置的商品。 (4)相同品項(xiàng)的產(chǎn)品在每一棧板上的數(shù)量相同，堆放方式相同；同一棧板中產(chǎn)品必須同客戶、同進(jìn)倉編號(hào)；同儲(chǔ)位中堆放不同客戶的貨物，保留一棧板的距離。 (5)長期存儲(chǔ)的商品底部或貨物箱體出現(xiàn)變形或整垛傾斜等現(xiàn)象，應(yīng)將貨物上下倒換，重新碼垛。 物裝卸搬運(yùn)要求 (1)裝卸工著裝統(tǒng)一，整潔 衛(wèi)生。 (2)裝卸工、叉車司機(jī)嚴(yán)格按照貨物外包裝上的注意事項(xiàng)或客戶對(duì)貨物的碼放要求進(jìn)行裝卸、堆疊貨物。 (3)裝卸貨物時(shí)先檢查貨物的外包裝是否完好，對(duì)于外包裝破損的貨物先放在倉管指定的區(qū)域待處理。 (4)碼托盤時(shí)確保棧板無損、干凈，不受潮、無鐵釘露出碼垛前確保地面干凈、不潮濕，必要的時(shí)鋪墊物料。 輛調(diào)度程序 (1) 出境業(yè)務(wù)：首先確定船停靠在哪個(gè)港區(qū)，按不同港區(qū)分別派給不同的車隊(duì)浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 8 頁 共 10 頁 提箱。 (2) 調(diào)度根據(jù) 寫提箱運(yùn)輸托單傳真給 與之確認(rèn)，再將 托單證本給 印件調(diào)度留底。 若放箱又問題的，調(diào)度盡快用 映給 敦促 快解決 ; 若放箱無問題的， 根據(jù)調(diào)度要求的提箱日期和時(shí)間拿箱子提回。 (3) 箱子到達(dá)堆場后，調(diào)度前去調(diào)度中心拿設(shè)備單和封志，并填寫收條給 (4) 單證員收到調(diào)度所發(fā)附有箱封號(hào)的郵件后，核對(duì)箱封號(hào)無誤后，將設(shè)備單和封志保存好。 (5) 調(diào)度接單證通知可以裝箱，修改提箱運(yùn)輸托單為送港運(yùn)輸托單，先傳真給與之確認(rèn)，再將正本交給 印件自己留底。 (6)調(diào)度接單證通知 裝箱完畢可以進(jìn)港，通知園區(qū)安排車輛前來拖箱送港，同時(shí)通知卡口報(bào)關(guān)員到直通卡口辦理直通手續(xù)。 用結(jié)算程序 (1)裝箱完畢后，單證員將含有費(fèi)用的裝箱報(bào)告交給 認(rèn)并打印給收費(fèi)員，同時(shí)填寫裝箱周報(bào)表。 (2) 每周一上午 9： 30，單證員發(fā)裝箱周報(bào)表給調(diào)度。 (3)每周一下午 15： 30 前，調(diào)度將周報(bào)表合并，將運(yùn)輸部分給承運(yùn)商確認(rèn)，一旦對(duì)帳有問題，郵件通知有關(guān)單證員，單證員核實(shí)后確實(shí)有問題，必須修改周報(bào)表，同時(shí)修改裝箱報(bào)告重新發(fā)給 認(rèn)后發(fā)給負(fù)責(zé)費(fèi)用結(jié)算的單證員。 (4)每周 一，負(fù)責(zé)費(fèi)用結(jié)算的單證員核對(duì)周報(bào)表中 部分費(fèi)用，調(diào)度確認(rèn)后，發(fā)財(cái)務(wù)和總部費(fèi)用負(fù)責(zé)人。 (5)向 取的倉庫費(fèi)用部分，向總部費(fèi)用負(fù)責(zé)人對(duì)帳結(jié)束后通知倉庫負(fù)責(zé)費(fèi)用的單證員，單證員再通知倉庫出納開具發(fā)票給 物。 以上這些基本的倉庫流程的是我們倉庫人員必須知道并熟悉的知識(shí)，為了更好服務(wù)于客戶，我們針對(duì)每個(gè)客戶設(shè)計(jì)了相應(yīng)的 程，下面我以一個(gè)客戶為例子介紹下操作流程。 客戶名稱 : 第一版編寫日期 : 第一版