武漢理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 基于 臺(tái)的車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 學(xué)院（系）： 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 專(zhuān)業(yè) 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包括任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本學(xué) 位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保障、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)學(xué)位論文管理部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)省級(jí)優(yōu)秀學(xué)士論文評(píng)選機(jī)構(gòu)將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 本學(xué)位論文屬于 1、保密囗，在 年解密后適用本授權(quán)書(shū) 2、不保密囗。 （請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打 “”） 作者簽名： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 年 月 日 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 武漢理工大學(xué)本科生畢 業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 計(jì)算機(jī) 指導(dǎo)教師 工作單位 武漢理工大學(xué) 設(shè)計(jì) (論文 )題目 : 基于 臺(tái)的 車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容： 開(kāi)發(fā)一個(gè)“車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)系統(tǒng)）。該系統(tǒng)運(yùn)行于手機(jī)，基于 嵌車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)（或連接后臺(tái)服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)），以及車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄了相關(guān)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào) 、車(chē)型 、 架號(hào)）、車(chē)主 姓名 、聯(lián)系電話 、性別、年齡、駕照號(hào) 等。 系統(tǒng)可用 于小區(qū)車(chē)輛管理，或 要功能包括： 1）車(chē)牌號(hào)輸入，2）車(chē)牌拍照及車(chē)牌識(shí)別， 3）根據(jù)車(chē)牌號(hào)查詢車(chē)輛信息，比如車(chē)主及聯(lián)系電話， 4）車(chē)輛信息的瀏覽和查詢， 5）嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)與服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)的同步。其中，功能 1） 2） 3）是必須的最小功能集合。 論文研究工作的主要支持環(huán)境： 1） ） 求完成的主要任務(wù) : 1 學(xué)習(xí)并 運(yùn)用 相關(guān)技術(shù)和工具，獨(dú)立完成本軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 系統(tǒng)應(yīng)能在實(shí)際環(huán)境 （ 機(jī)） 或 擬環(huán)境中運(yùn)行，滿足功能和性能方 面的需求。 2 按學(xué)校論文格式規(guī)范撰寫(xiě)學(xué)士論文。完成相關(guān)英文資料的翻譯（不少于 5000 漢字）。學(xué)生提交論文和翻譯資料的同時(shí)，上交存放有論文和所設(shè)計(jì)軟件源代碼的光盤(pán)片。 3 要求遵守畢業(yè)設(shè)計(jì)的紀(jì)律，每周與指導(dǎo)老師至少聯(lián)系一次，以介紹有關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)展，并認(rèn)真填寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)日志。 參考資料： 1. ，（ 發(fā)者， 發(fā)官 方網(wǎng)站，包括對(duì) 檔等） 2. ，（包含大量有關(guān) 發(fā)的高質(zhì)量提問(wèn)與回答貼子） 3. ，谷歌代碼搜索 指導(dǎo)教師簽名 系主任簽名 院長(zhǎng)簽名 (章 )_ 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 武漢理工大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文）開(kāi)題報(bào)告 1、目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析） 業(yè)設(shè)計(jì) 的 目的 畢業(yè)設(shè)計(jì)課題“ 基于 臺(tái)的車(chē)輛信息查詢系統(tǒng) 的開(kāi)發(fā) ”，從過(guò)程和結(jié)果兩個(gè)角度來(lái)看，包含以下兩點(diǎn)意義： 程 接觸前沿技術(shù)，綜合所學(xué)知識(shí)，提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng) 統(tǒng)是最近幾年才誕生的一個(gè)的全新的、基于 嵌入式平臺(tái)的現(xiàn)代操作系統(tǒng)。它由搜索引擎巨頭 整套開(kāi)發(fā)工具及文檔免費(fèi)可用，集成 音搜索等），有完整的生態(tài)鏈，獲 得了世界范圍內(nèi)廣泛而巨大的市場(chǎng)和支持，其上的應(yīng)用滲入到了我們生活的方方面面。 與 運(yùn)行機(jī)制（ 并專(zhuān)為移動(dòng)設(shè)備（有低功耗，多傳感器，存儲(chǔ)和計(jì)算性能受限等特性）定制。做 用開(kāi)發(fā)，了解 用從需求分析與設(shè)計(jì)，到總體設(shè)計(jì)，到詳細(xì)設(shè)計(jì)，到編碼與測(cè)試，到最后的部署、維護(hù)、營(yíng)銷(xiāo)、升級(jí)等等，是對(duì)本專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)大的融會(huì)貫通，更是對(duì)吸收新知識(shí)、創(chuàng)新與營(yíng)銷(xiāo)等能力的一個(gè)大的鍛煉。 車(chē)牌識(shí)別 技術(shù)是本課題的重難點(diǎn)。圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別對(duì)于本人來(lái)說(shuō)是從未接觸過(guò)的技術(shù)，同時(shí)也是充滿挑戰(zhàn)性的。通過(guò)查閱文獻(xiàn)、參考成熟系統(tǒng)等手段，自學(xué)相關(guān)知識(shí)，加上吸收與再創(chuàng)新，是可以取得相當(dāng)?shù)某煽?jī)的。集成創(chuàng)新，將已有技術(shù)應(yīng)用到新的平臺(tái)和領(lǐng)域，在這里顯得尤為重要。 基于 繼承傳統(tǒng)桌面 其獨(dú)特的性質(zhì)，比如 C/，設(shè)備與服務(wù)器的數(shù)據(jù)同步，又如新的用戶界面、交互方式等的設(shè)計(jì)，再如地理位置等傳感器信息的合理利用等。這些都值得思考與研究。 果 開(kāi)發(fā)出可用甚至先進(jìn)的真實(shí)系統(tǒng)，應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐 本課題基于實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用需求 擁有車(chē)牌識(shí)別功能的手機(jī)車(chē)輛信息查詢應(yīng)用。應(yīng)用涉及 小區(qū)車(chē)輛管理、開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理、道路黑的管理等諸多領(lǐng)域。 如果做得好，可基于本課題成立一個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)出真實(shí)可用的系統(tǒng)來(lái)。 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 業(yè)設(shè)計(jì) 的 意義 術(shù)意義 培養(yǎng)新知識(shí)獲取與整理的能力（文獻(xiàn)、文檔的閱讀與翻譯），鍛煉軟件工程素養(yǎng)（涉及軟件工程的各個(gè)階段），研究與發(fā)展車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，等等。 用意義 做一個(gè)真實(shí)可用的系統(tǒng)， 應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐。 2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案 本內(nèi)容 題要求 開(kāi)發(fā)一個(gè)“車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)系統(tǒng)）。該系統(tǒng)運(yùn)行于手機(jī)，基于 臺(tái)；內(nèi)嵌車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)（或連接后臺(tái)服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)），以及車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄了相關(guān)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、 （車(chē)架號(hào)）、車(chē)主姓名、聯(lián)系電話、性別、年齡、駕照號(hào)等。 系統(tǒng)可用于小區(qū)車(chē)輛管理，或 理等應(yīng)用領(lǐng)域。主要功能包括： 1）車(chē)牌號(hào)輸入，2）車(chē)牌拍照及車(chē)牌識(shí)別， 3）根據(jù)車(chē)牌號(hào)查詢車(chē)輛信息，比如車(chē)主及聯(lián)系電話， 4）車(chē)輛信息的瀏覽和查詢， 5）嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)與服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)的同步。其中， 功能 1） 2） 3）是必須的最小功能集合。 題分析 景 或領(lǐng)域 1) 小區(qū)車(chē)輛管理。小區(qū)保安對(duì)占位車(chē)進(jìn)行拍照（有識(shí)別和登記兩大作用）。如果識(shí)別出該車(chē)為小區(qū)內(nèi)的車(chē)，則可聯(lián)系車(chē)主處理，否則加入黑名單。 2) 開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理。開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)（廣場(chǎng)式，無(wú)固定出入口，難以設(shè)置門(mén)禁），工作人員對(duì)入場(chǎng)車(chē)進(jìn)行拍照，開(kāi)始計(jì)費(fèi)；車(chē)出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行拍照（簡(jiǎn)單比對(duì)即可匹配入場(chǎng)車(chē)）停止計(jì)費(fèi)。 3) 道路黑的管理。路上交警跟蹤可疑計(jì)程車(chē)，根據(jù)車(chē)牌號(hào)查詢?cè)撥?chē)之前的照片和車(chē)主電話，通過(guò)照片對(duì)比和詢問(wèn)合法車(chē)主現(xiàn)在何處，即可判斷該車(chē)是否為黑的 。 要 （對(duì)課題要求的精化） 一個(gè)車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)。運(yùn)行于手機(jī)，利用手機(jī)隨時(shí)隨地可用的特點(diǎn)（保安和執(zhí)勤人員有隨時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理車(chē)輛相關(guān)事件的需求）；提供提供拍照、錄音和觸屏三種車(chē)牌號(hào)輸入武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 方式，前兩種還能自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌號(hào)并提供快捷修正功能； 存檔拍照與錄音，以及所識(shí)別的車(chē)牌號(hào)、當(dāng)時(shí)的日期時(shí)間和地理位置；根據(jù)車(chē)牌號(hào)快速查詢車(chē)輛信息和歷史記錄； 在本地獲取和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在有網(wǎng)絡(luò)連接（特別是 情況下將本地與服務(wù)器數(shù)據(jù)進(jìn)行同步。 鍵詞及備注 車(chē)牌字符集： 普通車(chē)牌：藍(lán)底白字。由省份簡(jiǎn)稱(chēng) （漢字），地區(qū)代碼（字母）和五位號(hào)碼（數(shù)字）組成，樣式為“某 機(jī)動(dòng)車(chē)牌：黃底黑字。式樣與普通車(chē)牌相同。 其他車(chē)牌（駕校教練車(chē)車(chē)牌 /警車(chē)車(chē)牌 /涉外車(chē)牌 /領(lǐng)事館車(chē)輛車(chē)牌 /軍車(chē)車(chē)牌 /港澳臺(tái)地車(chē)牌）暫不考慮。 語(yǔ)音文本識(shí)別：范圍為車(chē)牌字符集。講出車(chē)牌號(hào)，可要求重復(fù)一次。通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)得出所識(shí)別車(chē)牌號(hào)。 圖像文本識(shí)別：范圍為車(chē)牌字符集。拍攝車(chē)輛全圖，要求包含足夠清晰的車(chē)牌號(hào)。通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)得出所識(shí)別車(chē)牌號(hào)。 所識(shí)別車(chē)牌號(hào)：由語(yǔ)音或圖像識(shí)別出的車(chē)牌號(hào)，用顏色和百分?jǐn)?shù)顯示每一個(gè)字符的確定度，可單獨(dú)修正 每一個(gè)字符（給出候選字符）。 車(chē)牌識(shí)別：語(yǔ)音文本識(shí)別和（或）圖像文本識(shí)別?？蓪⒄Z(yǔ)音識(shí)別與圖像識(shí)別相結(jié)合，如在拍照時(shí)說(shuō)出所見(jiàn)的車(chē)牌號(hào)（這也保證了所拍車(chē)牌號(hào)足夠清晰）。 本地和網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)：網(wǎng)絡(luò)服務(wù)環(huán)境的構(gòu)建。 同步：將本手機(jī)所獲取的最新數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器；將服務(wù)器上的最新數(shù)據(jù)（包括由其他類(lèi)似手機(jī)采集的數(shù)據(jù)）下載到本地。版本控制技術(shù)。 術(shù)方案 通過(guò)以下幾點(diǎn)技術(shù)方案（路線）達(dá)到本課題要求： 1) 關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)： a) 閱讀國(guó)內(nèi)外核心文獻(xiàn)至少十篇，整理重要的內(nèi)容，充分吸收； b) 獲取并研究示例代碼，了解技術(shù)實(shí)現(xiàn)； c) 嘗試發(fā)現(xiàn) 開(kāi)源或沒(méi)有版權(quán)爭(zhēng)議的技術(shù)，加以改進(jìn)與定制，應(yīng)用到本課題。 2) 關(guān)于車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)： a) 設(shè)計(jì)用戶及場(chǎng)景，設(shè)身處地地為用戶著想，分析與設(shè)計(jì)需求； 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 b) 試用已有的類(lèi)似的商業(yè)軟件，從中提取需求； c) 獲取并研究類(lèi)似應(yīng)用的設(shè)計(jì)文檔，學(xué)習(xí)好的做法； d) 使用軟件工程的方法，文檔驅(qū)動(dòng)，用例驅(qū)動(dòng)，測(cè)試驅(qū)動(dòng)； e) 先做一步的原型，不斷優(yōu)化，不斷拓展，組建構(gòu)建一個(gè)功能足夠強(qiáng)的、實(shí)現(xiàn)可用的系統(tǒng)。 3、進(jìn)度安排 課程設(shè)計(jì)從第 1 周（ 2012 年 2 月 13 日）開(kāi)始，到第 16 周（ 2012 年 5 月 28 日）迎接答辯，對(duì)共計(jì) 15 周的時(shí)間，依照學(xué)校規(guī)定并結(jié)合自身實(shí)際情 況，作出如下初步安排： 第 1 至 3 周：選題，查閱文獻(xiàn)，研究已有系統(tǒng)，初步把握技術(shù)路線，初步理解系統(tǒng)輪廓； 第 4 至 8 周：文獻(xiàn)精讀，掌握所需知識(shí)并有一定深度的理解；需求精化，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出相對(duì)成熟的原型；已經(jīng)相對(duì)前人有了突破方向； 第 9 至 15 周：已完成軟件開(kāi)發(fā)，所開(kāi)發(fā)應(yīng)用實(shí)用可靠， 具備一定 的市場(chǎng)價(jià)值；已經(jīng)完成畢業(yè)論文，文中較好地陳述了課題的研究成果；已準(zhǔn)備好畢業(yè)答辯。 4、指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 注： 1開(kāi)題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)，在教師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立 撰寫(xiě)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始后三周內(nèi)完成。 2 “設(shè)計(jì)的目的及意義 ”至少 800 字， “基本內(nèi)容和技術(shù)方案 ”至少 400 字。進(jìn)度安排應(yīng)盡可能詳細(xì)。 3指導(dǎo)教師意見(jiàn)：學(xué)生的調(diào)研是否充分？基本內(nèi)容和技術(shù)方案是否已明確？是否已經(jīng)具備開(kāi)始設(shè)計(jì)（論文）的條件？能否達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)？是否同意進(jìn)入設(shè)計(jì)（論文）階段。 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 目 錄 目 錄 . 8 摘 要 . 10 . 緒論 . 12 題描述與項(xiàng)目 動(dòng)因 . 12 章結(jié)構(gòu) . 13 2 動(dòng)操作系統(tǒng) . 14 動(dòng)計(jì)算 . 14 . 14 特性 . 14 構(gòu) . 15 . 16 擬機(jī)之上的 用 . 16 上的 C/C+本地代碼 . 16 . 17 入式關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) . 17 臺(tái)的數(shù)據(jù)同步 . 19 3 臺(tái)上的車(chē)牌識(shí)別 . 20 像處理 . 20 . 20 . 20 牌探測(cè) . 21 原始圖像轉(zhuǎn)化為灰階圖像 . 22 階圖像的平滑與增強(qiáng)處理 . 22 階圖像轉(zhuǎn)化為二值圖像 . 22 二值圖像中提取輪廓 . 23 于邊緣檢測(cè)的車(chē)牌探測(cè) . 23 牌字符分割 . 24 牌字符識(shí)別 . 25 擎 . 25 牌語(yǔ)言的訓(xùn)練 . 25 在 的使用 . 27 4 需求分析與設(shè)計(jì) . 29 能需求 . 29 例模型 . 29 互圖 . 32 功能需求 . 34 5 系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)與測(cè)試 . 36 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 統(tǒng)的設(shè)計(jì) . 36 序邏輯設(shè)計(jì) . 36 據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) . 38 統(tǒng)實(shí)現(xiàn) . 38 撐條件 . 39 的實(shí)現(xiàn) . 41 據(jù)庫(kù)模式 . 42 行與測(cè)試 . 43 行演示 . 43 試 . 46 6 結(jié)語(yǔ)與后續(xù) 計(jì)劃 . 48 參考文獻(xiàn) . 49 致 謝 . 52 插圖目錄 ： 圖 1 . 15 圖 2 . 20 圖 3 . 21 圖 4 原始車(chē)輛圖像 . 22 圖 5 灰階圖像 . 22 圖 6 平滑與增強(qiáng)過(guò)后的灰階圖像 . 22 圖 7 二值圖像 . 23 圖 8 輪廓圖像（黑色背景上的白色輪廓線，不易觀察） . 23 圖 9 檢測(cè)出的車(chē)牌圖像 . 24 圖 10 車(chē)牌圖像的輪廓 . 24 圖 11 分割后的車(chē)牌字符 . 25 圖 12 分割后再合并的車(chē)牌字符 . 25 圖 13 車(chē)牌字符訓(xùn)練圖片 圖 14 連通多部首漢字以簡(jiǎn)化盒子文件的修改 . 26 圖 15 項(xiàng)目 . 27 圖 16 本系統(tǒng)直接用例模型 . 30 圖 17 系統(tǒng)抽象用例模型 . 30 圖 18 細(xì)化并擴(kuò)展了的用例模型 . 31 圖 19用例“編輯車(chē)輛信息”的順序圖 . 33 圖 20 . 34 圖 21 用例“瀏覽車(chē)輛信息庫(kù)”和“瀏覽車(chē)輛登記單”實(shí)際的類(lèi)圖 . 37 圖 22 項(xiàng)目目錄結(jié)構(gòu) . 39 圖 23類(lèi)“ 實(shí)現(xiàn) . 42 圖 24 車(chē)輛信息庫(kù) 圖 25 快速查找 圖 26 快速查找 . 43 圖 27 車(chē)輛信息庫(kù)列表項(xiàng)的上下文菜單 圖 28 查看車(chē)輛 圖 29 編輯車(chē)輛信息 . 44 圖 30 刪除車(chē)輛信息 圖 31 聯(lián)系車(chē)主 圖 32 瀏覽車(chē)輛登記單 . 44 圖 33 查看車(chē)輛 圖 34 登記車(chē)輛 圖 35 登記信息立即顯示在了登記記錄列表中 . 45 圖 36 查詢 /登記車(chē)輛 圖 37 成功登記的車(chē)輛 圖 38 創(chuàng)建車(chē)輛信息 . 46 圖 39 成功創(chuàng)建車(chē)輛信息 . 46 武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 摘 要 本文基于 動(dòng)操作系統(tǒng)，集成了 設(shè)計(jì)并 實(shí)現(xiàn)了 一個(gè) 基于 臺(tái)的車(chē)輛信息查詢系統(tǒng) 。該系統(tǒng) 除 針對(duì)車(chē)輛信息及其 車(chē)輛登記記錄 簡(jiǎn)單快捷 的增刪改查操作外，還具有 自動(dòng)車(chē)牌 識(shí)別 、 快速撥打電話、多終端數(shù)據(jù)同步等功能 ，能滿足小區(qū)（停車(chē)場(chǎng)）車(chē)輛管理、 “ 黑的 ” 鑒別 、 基于車(chē)輛識(shí)別的 個(gè)性化服務(wù) 等諸多場(chǎng)景的需求。 論文主要 學(xué)習(xí)、 研究 基于 臺(tái)的車(chē)輛信息查詢系統(tǒng) 的技術(shù)實(shí)現(xiàn) ，具體內(nèi)容包括： 術(shù)背景 ， 臺(tái)本地應(yīng)用的開(kāi)發(fā) ， 臺(tái)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與同步，以及 臺(tái)上車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的實(shí)現(xiàn) 。 通過(guò)本 對(duì) 課題的 調(diào)查、 研究與實(shí)現(xiàn)， 歸納 出了 統(tǒng)在車(chē)輛管理方面的典型應(yīng)用場(chǎng)景和用例； 介紹 了與之相關(guān)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)；詳細(xì)講解了這些理論和技術(shù) 基礎(chǔ)在本系統(tǒng)中的實(shí)踐與運(yùn)用 ；圍繞數(shù)據(jù)同步子課程，研究了在多個(gè) 端間同步數(shù)據(jù)的解決方案 ； 圍繞 關(guān)鍵子課題 車(chē)牌識(shí)別，研究并采用了 為車(chē)牌圖像處理技術(shù)，為車(chē)牌字符識(shí)別技術(shù)， 為在 臺(tái)上高效調(diào)用 享 庫(kù)的技術(shù)， 以及 內(nèi)置的 入式數(shù)據(jù)庫(kù) 技術(shù) 。 本文的特色在于： 1） 將車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在 成功 實(shí)現(xiàn) ； 2） 集成創(chuàng)新 ， 車(chē)牌識(shí)別等技術(shù)取材于 谷歌代碼上的 開(kāi)源項(xiàng)目 ， 源碼易于獲得且 允 許 商業(yè)應(yīng)用 ； 3） 本課題亦以開(kāi)源項(xiàng)目的形式 開(kāi)展。 關(guān)鍵詞： 車(chē)牌識(shí)別 ; 信息系統(tǒng) ; 漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 a It a of on IQ of or on so In we IQ It 1) 2) 3) of ) of on of in on to as to CR as to as to as to of 1) 2) An to 3) as an 漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 1 緒論 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車(chē)輛迅速普及。小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、道路 等車(chē)輛集中的地方，存在 需對(duì) 問(wèn)題 （占用車(chē)位、違規(guī)停放等） 車(chē)輛或 來(lái)往 車(chē)輛進(jìn)行登記 和 身份鑒定 等諸多需求 ，以實(shí)現(xiàn)諸如 快速 聯(lián)系車(chē)主、 計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi) 、 “黑的” 鑒別 、 基于 通過(guò)車(chē)輛識(shí)別取得顧客定制信息 的個(gè)性化服務(wù) 等 業(yè)務(wù) 應(yīng)用。 這些應(yīng)用普遍存在場(chǎng)地不固定、需求變化快等特點(diǎn) ， 傳統(tǒng) 基于固定車(chē)牌識(shí)別裝置和臺(tái)式計(jì)算機(jī)的車(chē)輛管理 系統(tǒng) 很難適應(yīng) 。 即使 努力 適應(yīng)， 建設(shè)傳統(tǒng)車(chē)輛管理 系統(tǒng) ，需要有專(zhuān)用的攝像裝置 ； 車(chē)輛的行駛 路徑 和停放 位置 須 服從攝像裝置的要求 ； 需要設(shè)置護(hù)欄，卻又容易導(dǎo)致車(chē)輛停放困難 。 這 此 無(wú)疑 增加了車(chē)輛信息管理的成本，制約了車(chē)輛信息數(shù)字化的進(jìn)程。 移動(dòng) 智能 終端 的普及，讓移動(dòng)計(jì)算正取代傳統(tǒng)桌面計(jì)算成為越來(lái)越重要的 信息處理方式 。 動(dòng)操作系統(tǒng) 在移動(dòng)計(jì)算 平臺(tái) 中 處于領(lǐng)先的地位 。 配備攝像頭、 網(wǎng)絡(luò)功能的 端尤其是 機(jī)， 完全能在車(chē)輛管理信息系統(tǒng)中 扮演重要的角色 ，其中最重要的是車(chē)輛信息的查詢，其次重要的是車(chē)輛信息的 登記 。 端 在扮演這一角色的過(guò)程中，有兩大問(wèn)題需要解決：一、有限的計(jì)算能力，如何快速準(zhǔn)確地 進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別 ，以自動(dòng)查詢車(chē)輛信息，并對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行結(jié)構(gòu)化記錄 ；二、 多終端協(xié)同工作，在網(wǎng)絡(luò)不可靠的情況下，如何獲取與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，又如何在一定程度上保持?jǐn)?shù)據(jù)的同步 ，以共享最新的車(chē)輛信息 ，