遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 1 頁(yè) on of a I of I to to is of . I to 990 an a of of in on as as I of in of 50 C, at we we to is an 917, it to o. It urit o. 004, DC on 35he in of 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 2 頁(yè) to of a of 003. C 00of on a P&H 135C to of 972. at in to in or of or of to on of a an to of to of a 250 by to 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 3 頁(yè) on is no of 003 is on as to in at of to in as a as be To to to be to of It to to to to An to is of 25000 in be a if is is a on is a an of by to it in is of As is at a to in is 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 4 頁(yè) ). as of no be of be of is is in ). In as a by of on to if an of 50 C. of of a a 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 5 頁(yè) is is of is to of It is to an of of a be it Up 0 of to of to in or of If an 05 , it be of A to it on as a of a of a of be If is 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 6 頁(yè) is to be in a be on be or in as A to is to a a If 5 , SR is at SR to in In to to to to as of to be by to a of is in in SR is SRs to a as to SR in a SR is to a of on 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 7 頁(yè) as is is As a it a of to It be by be by as be by be in be to a s It is to of to or if is be : 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 8 頁(yè) to a :to be or be it on on :to It a at in in :be a to is :of by is a is to is a on to is th is If is up to is a .2 to 006. a by A to he to of 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 9 頁(yè) . R., - C 005, 2252. ，我記得感覺酷熱的速度減少電阻 試圖弄清楚如何減少這種能源損失 是產(chǎn)品的能源損失（ ） 。我是新來起重機(jī)維修工于 1990 年，并在電氣 /電子背景下，我認(rèn)為新技術(shù)是存在的 在新工廠， 成為常用縮寫詞。在新的可能性下，提升我們的預(yù)先分配現(xiàn)有的 250 伏直流電是成本過高 不能以安培的要求， 起重機(jī)面板制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)新的起重機(jī)控制方法，那就是把新技術(shù)和最老的技術(shù)結(jié)合起來。這個(gè)新的起重機(jī)面板導(dǎo)致了降 低成本，提高生產(chǎn)力和減少磨損的部件，以及節(jié)約能源的效果。 數(shù)字提升轉(zhuǎn)換 韋爾北美公司是一家綜合鋼廠可以追溯到 1917 年，當(dāng)亨利福特建立它提供了福特汽車公司生產(chǎn)企業(yè) . 在 1982 年之前，這是作為福特鋼司，之后改名為高棉鋼公司。在2004 年，俄羅斯謝韋爾鋼收購(gòu)了高棉鋼鐵工業(yè)和高棉鋼公司。 在新的千年年初，鋼鐵的市場(chǎng)價(jià)格持平，迫使部門團(tuán)體尋求節(jié)省成本的改進(jìn)。在 2003年，一個(gè)改進(jìn)的方法是安裝一種新型的數(shù)字式電子控制面板，這個(gè)小組代表介紹，在北美，直流電子起重機(jī)控制高棉最大的鋼鐵和全雙工起重機(jī)吊重機(jī)控制器（雙 200 馬力）的類型。 圖 圖 135噸板坯處理能力的起重機(jī)上 原來的面板上建立了一個(gè) P&H 公司 135 噸板坯處理起重機(jī)在吊裝標(biāo)準(zhǔn)直流接觸器 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 11 頁(yè) 控制。它們的工業(yè)功能被設(shè)計(jì)用于處理負(fù)載的這臺(tái)于 1972 生產(chǎn)的起重機(jī)。在保證最高限額和更高的生產(chǎn)速度之下，運(yùn)行起重機(jī)的負(fù)載更大了就好比加了巨大的石板。這就造成早產(chǎn)和生產(chǎn)設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間加大。三老化起重機(jī)在這 灣，維修費(fèi)用上升到新高。那些參與維修的人發(fā)現(xiàn)，分銷商和制造商縮編或已停業(yè)，使備件昂貴或過時(shí)。市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的今天，迫使改變新技術(shù) 。 起重機(jī)面板制造商被要求需要一種新的設(shè)計(jì)方法。他們回應(yīng)在最基本的起重機(jī)控制上努力增加一些最新的技術(shù)。其結(jié)果是高電流晶體管開關(guān)的 250 伏直流電輸入。設(shè)計(jì)是經(jīng)過深思熟慮的，其中包括整合原汽車，限制，交換機(jī)和擰?，F(xiàn)在速度控制發(fā)送只夠目前的汽車安全升降機(jī)及降低負(fù)荷。電機(jī)軟停止（反向插入）前剎車密切。這樣可以節(jié)省的磨損部件，降低成本和提高生產(chǎn)效率。而不需要減少電阻，沒有能源浪費(fèi)，最大限度地節(jié)約 能源。小組安裝系統(tǒng) - 4 起重機(jī)于 2003 年完成，目前仍在運(yùn)行。結(jié)果表明，幾乎沒有順暢流動(dòng)的能量損失（熱）。 圖 圖 新的面板設(shè)計(jì)為安裝在甲板上的小車，而不是橋面。這個(gè)故障排除和減少過多的電線主要是在于電纜的薄弱。在稍微 衰退而停用原來的起重機(jī)，在這允許的時(shí)間和能力內(nèi)來執(zhí)行所有的安裝工作。原來的面板留在地方作為備用，失敗是無法預(yù)測(cè)的。迄今為止，面板沒有達(dá)到萬無一失要求。 該小組的前有線和預(yù)先測(cè)試前，起重機(jī)安裝，進(jìn)一步降低起重機(jī)停機(jī)。當(dāng)一天的轉(zhuǎn)讓中，只有總開關(guān)，汽車和限制導(dǎo)致需要轉(zhuǎn)移至新系統(tǒng)。在職調(diào)整和監(jiān)測(cè)至關(guān)重要的第一幾天。這是非常重要的吊機(jī)操作員參與的“個(gè)人感覺” ，并獲得他們的買進(jìn)該項(xiàng) 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 12 頁(yè) 目，以提高認(rèn)識(shí)和生產(chǎn)力?？蛰d和滿負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)，目前取得極大的結(jié)果。 一個(gè)附加的好處是這個(gè)控制電流儲(chǔ)蓄。沒有電阻減少的速度點(diǎn)和再生降低時(shí) ，功率產(chǎn)生的附加的好處，這種單一的起重機(jī)安裝每年節(jié)省超過 25000 美元的電費(fèi)。這是一個(gè)非常重要的事情是附近變電站電力使用水平的關(guān)鍵。在實(shí)行這一制度的需求遠(yuǎn)低于類似的聯(lián)系人制度。隨著能源成本上升，圖 5 顯示的一個(gè)例子電流儲(chǔ)蓄潛力比較接觸小組負(fù)載（頂部）到數(shù)字驅(qū)動(dòng)負(fù)載（下）。 如何運(yùn)作的電路并不是獨(dú)一無二的。絕緣柵雙極晶體管（ 取代電流接觸器和加速度電阻。作為主開關(guān)是選擇更大的速度，晶體管電路觸發(fā)的頻率（ 脈寬調(diào)制） ，使電流流過 。目前流通中的標(biāo)準(zhǔn)系列電樞和一系列領(lǐng)域隨著一系列制動(dòng)。投入的 時(shí)間越長(zhǎng)，輸出更高的平均電壓（圖 6 ） 。高的電壓保證高馬力生產(chǎn)。此系統(tǒng)可以提供高扭矩，低電流（熱）由于電機(jī)再生的緣故。高速無負(fù)載時(shí)也可以完成。這在很大程度上是不可能實(shí)現(xiàn)的在原來的面板上。 圖 所不同的是發(fā)現(xiàn)時(shí)的 在其起飛周期（圖 7 ） 。在這種情況下，電機(jī)作為發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生循環(huán)電流通過反激式二極管和維護(hù)自誘導(dǎo)電動(dòng)機(jī)電流。這種效應(yīng)降低了紋波，并規(guī)定這是目前所無法提供的原始動(dòng)力源。減少電流負(fù)載饋線系統(tǒng)和硬件進(jìn)一步增加了總儲(chǔ)蓄封裝。 下列項(xiàng)目是重要的考慮因素當(dāng)確定是否該系統(tǒng)將 與應(yīng)用程序一起運(yùn)作。 最新的部分設(shè)計(jì)，使得面板在 250 伏特直流下工作。他們結(jié)合了雙極型晶體管（高電壓和電流）的優(yōu)勢(shì)，金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（ 的電源（低功耗和高開關(guān)） 。 半導(dǎo)體，結(jié)合高電壓和高電流雙極型晶體管（雙極晶 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 13 頁(yè) 體管）的低功耗和快速開關(guān)的 因此， 供更快的速度和更好的驅(qū)動(dòng)器和輸出特性比功率晶體管，并提供更高的電流能力比同等高功率晶體管。 圖 散熱，包括考慮空氣溫度和空氣流通，是必不可少的正常運(yùn)作的任何固態(tài)繼電器。有必要提供一種有效的手段，消除熱的 必要時(shí)，使用適當(dāng)?shù)纳崞膊贿^分，因?yàn)樗苯佑绊懽畲罂捎秘?fù)載電流和最高允許環(huán)境溫度。高達(dá)百分之九十的問題晶體管是直接相關(guān)的熱量。沒有注意這個(gè)細(xì)節(jié)可能會(huì)導(dǎo)致不適當(dāng)?shù)拈_關(guān)（鎖定） ，甚至完全破壞 如果該設(shè)備以往的內(nèi)部溫度達(dá)到 105 攝氏度 ，這將是永久摧毀。一個(gè)韋爾北美公司遇到的問題，那是程序溫度 在降低由于過度的熱量。當(dāng)電流減少到不能控制驅(qū)動(dòng)器，它將會(huì)停止對(duì)軟件的限制。晶體管開發(fā)熱而導(dǎo)致的正向壓降通過路口的 了這一點(diǎn)，將導(dǎo)致熱量減少（軟件削減）的負(fù)載電流可處理。如果需求過大，該計(jì)劃旨在關(guān)閉。 圖 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 14 頁(yè) 當(dāng)安裝固態(tài)繼電器（序列）在一個(gè)封閉的地區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)十分小心。只要有可能，固態(tài)繼電器應(yīng)安裝在單獨(dú)的散熱片上。序列不應(yīng)該沒有適當(dāng)?shù)牟僮骰蛏嶙杂煽諝?，因?yàn)樗鼈儗⒃谶@個(gè)負(fù)荷下自毀。一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來監(jiān)測(cè)溫度就是將在熱電偶下安裝螺釘。如果基溫度不超過 45 攝氏度，是操作 系統(tǒng)的 其最佳水平。請(qǐng)記住，移除 熱量和轉(zhuǎn)讓熱空氣中的電器附件。反過來，這必須空氣流通和轉(zhuǎn)讓其熱量到外面。噴口和強(qiáng)制通風(fēng)良好這一途徑來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。 圖 8. 圖 半導(dǎo)體引信是唯一可靠的方式來保護(hù)序列。他們也被稱為限流熔斷器，提供極快的開放，同時(shí)限制讓通過遠(yuǎn)低于目前的故障電流，可以摧毀半導(dǎo)體。這種類型的導(dǎo)火索往往是昂貴的，但比較便宜的損害可能發(fā)生，提供了一個(gè)手段，充分保護(hù)序列對(duì)高電流超載。一個(gè) 險(xiǎn)絲評(píng)價(jià)是有用的幫助在適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)， 能力是處理短路輸出條件。設(shè)備，如斷路器和熔斷器緩慢打擊不能作出迅速反應(yīng)，足以保護(hù) 短路條件和不推薦。每一個(gè) 一個(gè) 別。這樣做是為了選擇一個(gè)引信匹配的能力，固態(tài)繼電器的同一時(shí)間。 電機(jī)開關(guān)和動(dòng)態(tài)載荷，如汽車和螺線管，可以建立特殊問題的序列。要注意高初始浪涌電流，因?yàn)樗膯?dòng)阻抗通常很低。作為電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它開發(fā)了一個(gè)反電動(dòng)勢(shì)（ 來抵制流動(dòng)的電流。這 可以 添加到線電壓的應(yīng)用，并創(chuàng)造過電壓條件在關(guān)閉和再生次。應(yīng)當(dāng)指出的是，過電壓引起的感應(yīng)電壓一倍或 電機(jī)不能得到有效處理，增加電壓瞬態(tài)抑制器。抑制器，如金屬氧化物變阻器（ 通常是專為簡(jiǎn)短的高電壓尖峰，并可能被摧毀的持續(xù)高能量傳導(dǎo)。電壓轉(zhuǎn)儲(chǔ)電阻可能需要在 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)論文 第 15 頁(yè) 極端的情況下，應(yīng)設(shè)計(jì)，以滿足系統(tǒng)的需求。因此，重要的是序列中選出能承受的最高預(yù)期持續(xù)的電壓。 圖 圖 遇到的問題，同時(shí)運(yùn)行的 200 馬力的雙驅(qū)動(dòng)器很少，但值得一提。該計(jì)劃允許設(shè)置許多變量（即，速度，電流，制動(dòng)初始電壓） 。大多數(shù)這些不利于驅(qū)動(dòng)器或電機(jī)如果設(shè)置不正確。雖然留在驅(qū)動(dòng)器的規(guī)格是安全的，這可能不會(huì)產(chǎn)生預(yù)期的行動(dòng)。環(huán)境溫度也必須加以考慮，因?yàn)樽钣杏玫膽?yīng)用是近高溫度區(qū)。以下是幾個(gè)問題（和解決方案）觀察在安裝過程中和試驗(yàn)： (1)第一個(gè)問題出現(xiàn)當(dāng)提出過度制動(dòng)初始電流。接觸了方向閃現(xiàn)和進(jìn)站。此外，緊急制動(dòng)接觸出現(xiàn)高熱量。減少制