第三章汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選擇,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,本節(jié)將介紹汽車變速器各擋傳動(dòng)比的基本分配原則；按等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比的優(yōu)點(diǎn)等。,返回目錄,1,比功率大擋位數(shù)少（阻力靠后備功率克服）。比功率小擋位數(shù)多（阻力靠變換擋位克服）。重型貨車和越野汽車使用中，載質(zhì)量變化大，路面條件復(fù)雜，大，擋數(shù)較多。,擋位數(shù)多，對(duì)汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有利。,動(dòng)力性：擋位數(shù)多，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率附近高功率的機(jī)會(huì)，提高了汽車的加速和爬坡能力。燃油經(jīng)濟(jì)性：擋位數(shù)多，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)在低燃油消耗率轉(zhuǎn)速區(qū)工作的可能性，降低了油耗。,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,2,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,1.各擋傳動(dòng)比的分配,變速器各擋傳動(dòng)比基本按等比級(jí)數(shù)分配，即,設(shè)5擋變速器的ig5=1,一、各擋傳動(dòng)比的確定,3,1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍都相同，加速時(shí)便于操縱；2）各擋工作所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都較大，有利于汽車動(dòng)力性；3）便于和副變速器結(jié)合，構(gòu)成更多擋位的變速器。,以下將重點(diǎn)分析上述優(yōu)點(diǎn),2.等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比的優(yōu)點(diǎn),第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,4,與n的關(guān)系,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,擋n=n2時(shí)的車速為,擋n=n1時(shí)的車速為,5,由于,同理，應(yīng)有,所以,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,6,發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖變速器工況圖,國(guó)產(chǎn)奧迪A6轎車的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,7,ig1/ig21.85；ig2/ig31.432；ig3/ig41.346；ig4/ig51.355；且,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,8,各擋對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍都相同，且都在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率附近。,不同傳動(dòng)比分配方式的對(duì)比分析,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,9,不同傳動(dòng)比分配方式的對(duì)比分析,高擋對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍大。,高擋對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍小。,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,10,由于高擋的利用率遠(yuǎn)大于低擋，實(shí)際各擋傳動(dòng)比常按下式分布,CA72205擋變速器傳動(dòng)比,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,奔馳E2005擋變速器傳動(dòng)比,11,一些常見車型傳動(dòng)比的比值,12,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,13,可參考此圖確定轎車最高擋傳動(dòng)比,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,14,可參考此圖確定變速器中間各擋傳動(dòng)比,第四節(jié)傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇,15,一具有5擋的主變速器，各擋間的公比為q2，其傳動(dòng)比序列為1、q2、q4、q6、q8。若結(jié)合一后置兩擋副變速器，其傳動(dòng)比為1、q，便可構(gòu)成一具有10擋位的變速器，各擋間的公比為q，其傳動(dòng)比序列為1、q、q2、q3、q4、q5、q6、q7、q8、q9。這是按等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比的優(yōu)點(diǎn)之一。,便于主變速器與副