股份公司在集團(tuán)公司中的地位與作用,路橋建設(shè)股份公司管理咨詢項(xiàng)目,上市公司能發(fā)揮的作用,是集團(tuán)公司展示企業(yè)形象的窗口是集團(tuán)公司進(jìn)入資本市場(chǎng)的途徑是集團(tuán)公司進(jìn)行資本運(yùn)作的工具是集團(tuán)公司改進(jìn)管理方式的標(biāo)桿是集團(tuán)公司整合內(nèi)部資源的熔爐是集團(tuán)公司贏得大量利潤(rùn)的機(jī)器是集團(tuán)公司提升整體水平的階梯是集團(tuán)公司放大成熟業(yè)務(wù)的平臺(tái),如何理解與定位上市公司,上市公司對(duì)集團(tuán)公司到底意味著什麼？,上市公司的特殊意義,稀缺資源,上市公司是一種稀缺資源,以集團(tuán)公司的角度集團(tuán)公司擁有的企業(yè)眾多，上市公司目前只有一家集團(tuán)公司資產(chǎn)數(shù)量龐大，上市公司資產(chǎn)只占1/10股份公司成為上市公司的門檻很高運(yùn)作股份公司上市的時(shí)間很長(zhǎng)投入股份公司上市的精力很多操作股份公司上市的費(fèi)用很大,中國資本市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況（一）,資本市場(chǎng)的概況中國資本市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)間有限，市場(chǎng)容量有限目前上市公司數(shù)量有限，不足全國國營企業(yè)的4上市公司的數(shù)量短期內(nèi)不會(huì)大量增加多種非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)股份公司能否上市影響重大上市公司的資產(chǎn)質(zhì)量有待提高上市公司整體市盈率高企的現(xiàn)狀一部分反映的是公司的贏利能力和管理狀況另一部分反映的是上市公司這種資源的市場(chǎng)價(jià)格,中國資本市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況（二）,進(jìn)入資本市場(chǎng)的門檻很高企業(yè)的規(guī)模必須達(dá)到一定水平企業(yè)的創(chuàng)立和管理形式符合監(jiān)管部門的嚴(yán)格要求企業(yè)的經(jīng)營歷史當(dāng)中贏利能力要強(qiáng)企業(yè)未來的發(fā)展前景具有相當(dāng)?shù)奈ζ髽I(yè)所處的行業(yè)符合國家整體利益的要求中國資本市場(chǎng)上殼資源的稀缺成為殼資源的上市公司數(shù)量很少有限的上市公司殼資源轉(zhuǎn)讓價(jià)格高昂,上市公司這種資源的特點(diǎn)（一）,獲得和保有這種資源的成本高昂經(jīng)營上：投入大量的時(shí)間，人力，財(cái)力運(yùn)作上：運(yùn)作的透明度高，難度加大業(yè)績(jī)上：不同時(shí)期都要提供相應(yīng)的業(yè)績(jī)支持管理上：嚴(yán)格按照相關(guān)法律、法規(guī)行事監(jiān)管上：要符合監(jiān)管部門的各種要求,只有滿足各方面的要求，才能在資本市場(chǎng)上獲得進(jìn)一步發(fā)展的權(quán)利,上市公司這種資源的特點(diǎn)（二）,消弱品牌形象增加管理難度降低公司價(jià)值失去投資者的信任失去持續(xù)融資的能力被資本市場(chǎng)拋棄,降低和失去這種資源的價(jià)值是很容易的,上市公司這種資源的現(xiàn)狀和未來,資源的稀缺性和不可替代性必然導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度和資源的稀缺程度成正比稀缺性會(huì)隨中國資本市場(chǎng)的擴(kuò)大與完善而逐步降低，但其根本屬性不會(huì)發(fā)生改變資本市場(chǎng)監(jiān)管力度的加大和管理手段的完善使得獲得這種資源的門檻提高，從另一方面加大了進(jìn)入資本市場(chǎng)的難度待續(xù),集團(tuán)公司的規(guī)模經(jīng)濟(jì),股份公司已經(jīng)集成了集團(tuán)公司中最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)集團(tuán)內(nèi)再組建上市公司的成本更高，時(shí)間更長(zhǎng)集團(tuán)當(dāng)中其它類似企業(yè)再捆綁上市難度更大兩家行業(yè)相同或類似的上市公司會(huì)導(dǎo)致集團(tuán)管理難度加大目前集團(tuán)內(nèi)其它業(yè)務(wù)單獨(dú)上市的可能性不大,將目前的上市公司經(jīng)營管理好，可以使集團(tuán)公司達(dá)到最佳規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效果,集團(tuán)公司對(duì)待股份公司的態(tài)度,當(dāng)集團(tuán)公司擁有上市公司這種稀缺資源時(shí)充分認(rèn)識(shí)到它的稀缺性和不可替代性最大限度地發(fā)揮它的特殊功能和作用使之成為集團(tuán)公司利潤(rùn)和資金的不竭之源減少各種負(fù)面因素對(duì)它造成的影響為上市公司的發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的內(nèi)外部環(huán)境待續(xù),幾個(gè)形象的比喻,集團(tuán)公司對(duì)待上市公司的立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn),成本利益放棄上市公司的利益，維護(hù)集團(tuán)公司的利益成本利益保全上市公司的利益，從而擴(kuò)大集團(tuán)公司的利益,如何權(quán)衡保有上市公司這種稀缺資源的成本與這種資源能夠帶來的利益之間的關(guān)系，成為股份公司在集團(tuán)公司總體戰(zhàn)略當(dāng)中的決定因素,當(dāng)且僅當(dāng)上市公司帶來的利益運(yùn)作上市公司的成本時(shí)，以下的討論才具有實(shí)際意義,上市公司應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用,服從于集團(tuán)公司的整體戰(zhàn)略服務(wù)于集團(tuán)公司的戰(zhàn)略方針執(zhí)行集團(tuán)公司的戰(zhàn)略意圖發(fā)揮上市公司的戰(zhàn)略作用達(dá)成集團(tuán)公司的戰(zhàn)略目標(biāo),資本運(yùn)作的現(xiàn)狀和困難,上市公司的股票價(jià)格不能真實(shí)反映公司的經(jīng)營業(yè)績(jī)和管理水平流通股和法人股之間存在同股不同價(jià)、同股不同權(quán)的巨大差異在不交易法人股的情況下，集團(tuán)公司持有的股份公司法人股的價(jià)值無法體現(xiàn),集團(tuán)公司能夠獲得的巨大利益,增加融資的渠道，獲得企業(yè)發(fā)展急需的大量資金集團(tuán)內(nèi)的成熟業(yè)務(wù)能夠得到超常規(guī)的快速發(fā)展降低集團(tuán)整體的資產(chǎn)負(fù)債水平率，減少經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)通過上市公司的滾動(dòng)發(fā)展獲得大部分利潤(rùn)分配通過上市公司的發(fā)展帶動(dòng)集團(tuán)其它業(yè)務(wù)的開展通過上市公司的規(guī)范管理提升集團(tuán)的管理水平待續(xù),前提：上市公司有健康的經(jīng)營狀況和良好的發(fā)展前景,長(zhǎng)期利益可以提升集團(tuán)公司價(jià)值,集團(tuán)公司的抉擇,扶植、支持、充分利用上市公司是集團(tuán)公司最佳選擇,扶植上市公司的原則和方式,上市公司內(nèi)部資產(chǎn)的健康管理的完善業(yè)務(wù)的領(lǐng)先機(jī)制的靈活,上市公司外部營造寬松的環(huán)境輸送業(yè)界最優(yōu)秀的人才提供成熟的新興業(yè)務(wù)實(shí)施更加靈活的政策,基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),具有完整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的公司,增加公司的業(yè)務(wù)種類開拓公司的利潤(rùn)來源降低公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提高公司資源配置的效率加強(qiáng)公司運(yùn)作的協(xié)同效應(yīng)使公司的資產(chǎn)狀況更加健康,股份公司目前的狀況,股份公司目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是不完整的目前主要是施工業(yè)務(wù)，是行業(yè)中技術(shù)含量少，利潤(rùn)水平低的部分由于不具有設(shè)計(jì)，監(jiān)理，運(yùn)營、維護(hù)等環(huán)節(jié)，公司面臨較高的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)種類的相對(duì)單一使得公司無法提高資源的配置效率，產(chǎn)生協(xié)同效益,擴(kuò)充業(yè)務(wù)種類，增加利潤(rùn)來源，分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化資源配置是股份公司的當(dāng)務(wù)之急,解決的方法和途徑,通過資產(chǎn)置換來優(yōu)化資源配置通過引進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目來增加利潤(rùn)來源通過業(yè)務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的延伸來提高協(xié)同效應(yīng)通過收購兼并來涉足高利潤(rùn)的項(xiàng)目通過入股、參股的方式涉足新興的行業(yè),海外資產(chǎn)的現(xiàn)狀,海外資產(chǎn)占股份公司的資產(chǎn)比重大同國內(nèi)業(yè)務(wù)相比，海外業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀不好海外市場(chǎng)的整體前景不好海外業(yè)務(wù)的投入大于產(chǎn)出海外業(yè)務(wù)管理上相對(duì)困難，與國內(nèi)業(yè)務(wù)相關(guān)性小,處置海外資產(chǎn)影響重大,海外資產(chǎn)的置換是必須的,海外資產(chǎn)的使用效率低海外資產(chǎn)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大海外資產(chǎn)的協(xié)同作用小海外資產(chǎn)的管理困難大海外資產(chǎn)的市場(chǎng)容量小海外資產(chǎn)的發(fā)展前景差,集團(tuán)內(nèi)資產(chǎn)置換是切實(shí)可行的解決方案,股份公司資產(chǎn)置換可以降低股份公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)置換可以減輕股份公司的財(cái)務(wù)壓力資產(chǎn)置換可以提升股份公司的經(jīng)營業(yè)績(jī)資產(chǎn)置換可以簡(jiǎn)化股份公司的管理負(fù)擔(dān)資產(chǎn)置換可以加強(qiáng)股份公司的協(xié)同效應(yīng)資產(chǎn)置換可以減少股份公司的經(jīng)營成本,資產(chǎn)置換對(duì)股份公司和大股東是雙贏的結(jié)果,集團(tuán)內(nèi)資產(chǎn)置換是切實(shí)可行的解決方案,股份公司置換能夠使得股份公司更加專注于公司的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)置換能夠?yàn)楣煞莨镜慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整開啟一個(gè)良好的開端置換能夠?yàn)楣煞莨镜拈L(zhǎng)期發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)置換能夠使股份公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中搶占先機(jī),集團(tuán)公司能夠處理好海外業(yè)務(wù),集團(tuán)公司海外業(yè)務(wù)經(jīng)營時(shí)間長(zhǎng)地域范圍廣人員數(shù)量多人員素質(zhì)高品牌知名度高管理模式成熟市場(chǎng)開拓能力強(qiáng)資源協(xié)同作用大運(yùn)作方式國際化,克服短期的負(fù)面影響資產(chǎn)數(shù)量大資產(chǎn)的使用效率低資產(chǎn)的狀況有待提高集團(tuán)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)加重人員的安置與派遣當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)狀況不好,置換為集團(tuán)公司帶來的長(zhǎng)期利益,上市公司業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng)能夠?yàn)榧瘓F(tuán)公司帶來更多實(shí)質(zhì)的回報(bào)上市公司改革的成功為集團(tuán)其它企業(yè)樹立良好的榜樣上市公司健康的經(jīng)營狀態(tài)為集團(tuán)公司今后持續(xù)通過資本市場(chǎng)融資奠定良好的基礎(chǔ)集團(tuán)公司發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)能夠使得置換的資產(chǎn)再度繁榮興旺資產(chǎn)置換為集團(tuán)公司今后的資本運(yùn)作探索不同的方式，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn),海外業(yè)務(wù)置換的可行方法,單一的置換困難大，概率小，成功率低資產(chǎn)組合，捆綁置換是可行的方法組合靈活，可大可小，可多可少形式多樣，滿足雙方的多種要求匹配相對(duì)容易，成功概率高,集團(tuán)內(nèi)置換的優(yōu)點(diǎn),有目的的實(shí)施集團(tuán)公司的戰(zhàn)略步驟，充分發(fā)揮股份公司的作用保證上市公司獲得的寶貴資金在集團(tuán)內(nèi)部流動(dòng)置換方的資產(chǎn)狀況清晰，項(xiàng)目?jī)r(jià)值真實(shí)業(yè)務(wù)相關(guān)性高，易于發(fā)揮協(xié)同作用項(xiàng)目的發(fā)展前景相對(duì)明確，成功的把握性高集團(tuán)公司能夠充分協(xié)調(diào)，易于統(tǒng)一管理與控制集團(tuán)內(nèi)企業(yè)文化融合度高，減少磨合周期與成本,集團(tuán)公司與股份公司的產(chǎn)權(quán)關(guān)系,資產(chǎn)置換方式的財(cái)務(wù)模型比較,股份公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)構(gòu)成,量化的階段實(shí)施方案（一）,效果和作用,完成對(duì)瑞拓公司的收購?fù)瓿蓪?duì)海外資產(chǎn)的置換完成中基公司的股權(quán)授讓建立、健全相關(guān)制度公司管理體制的調(diào)整組織結(jié)構(gòu)薪酬體系業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系,2001年主要工作,控股泰克所對(duì)工程部的進(jìn)行改制樹立路橋建設(shè)的品牌形象對(duì)下屬公司進(jìn)行全面的整合融合、建立公司的企業(yè)文化大力推進(jìn)智能交通業(yè)務(wù)力爭(zhēng)成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,2002年主要工作,作用與效果,利用現(xiàn)有資源，大力進(jìn)入智能交通領(lǐng)域，成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者收購、置換企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展，管理整合，制度完善，企業(yè)文化的融對(duì)公司進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,量化的階段實(shí)施方案（二）,2003年主要工作加強(qiáng)公司新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理與監(jiān)控提升新業(yè)務(wù)的贏利水平，成為公司利潤(rùn)的另一個(gè)支柱進(jìn)行再度融資,量化的階段實(shí)施方案（三）,2004年主要工作將業(yè)務(wù)成熟，管理完善，市場(chǎng)前景廣闊的西筑公司分拆上市大力培育智能交通業(yè)務(wù)，成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),量化的階段實(shí)施方案（四）,2005年主要工作智能交通業(yè)務(wù)在創(chuàng)業(yè)板上市,量化的階段實(shí)施方案（五）,公司風(fēng)險(xiǎn)的管理與控制,風(fēng)險(xiǎn)的種類系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的類型,內(nèi)容規(guī)劃,多元化的理論基礎(chǔ)路橋建設(shè)多元化的必然性路橋建設(shè)多元化的選擇范圍路橋建設(shè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略路橋建設(shè)多元化的目標(biāo)與主要障礙多元化的方法新業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析,理論基礎(chǔ),指企業(yè)在一定生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，同時(shí)生產(chǎn)或提供兩種以上具有內(nèi)在協(xié)同效應(yīng)的產(chǎn)品或勞務(wù)，以求達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益的一種經(jīng)營方式,多元化經(jīng)營,指一個(gè)企業(yè)和該企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)入的產(chǎn)品市場(chǎng)組合新策略之間所期望達(dá)成的“配合性”。即產(chǎn)生“2+2=5”的效應(yīng),協(xié)同效應(yīng),概念,協(xié)同效應(yīng)主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面銷售協(xié)同效應(yīng)生產(chǎn)協(xié)同效應(yīng)原材料協(xié)同效應(yīng)投資協(xié)同效應(yīng)技術(shù)協(xié)同效應(yīng)管理協(xié)同效應(yīng),在當(dāng)前經(jīng)營中增長(zhǎng)乏力擁有轉(zhuǎn)向其他經(jīng)營領(lǐng)域的能力擴(kuò)展到其他行業(yè)領(lǐng)域所需要的資源擴(kuò)展到其他行業(yè)領(lǐng)域所需要的管理水平全面分析多元化經(jīng)營的優(yōu)劣利弊充分考慮各種障礙因素慎重研究選擇策略,多元化的前提,理論基礎(chǔ),目的,提高效益擴(kuò)大規(guī)模降低成本規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),問題,點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、人員流動(dòng)大，難于統(tǒng)一調(diào)控和管理資源分散，形不成合力，難于形成規(guī)模效應(yīng)核心競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)被分散對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的關(guān)注和投入將減少不一定能夠降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),目的與問題,理論基礎(chǔ),進(jìn)行新的購并（或?qū)で蠹娌⒑匣锶耍┰谛碌南嚓P(guān)/不相關(guān)行業(yè)中建立地位加強(qiáng)位于公司已確定發(fā)展的行業(yè)中的業(yè)務(wù)單元的地位剝離一些業(yè)務(wù)單元從組合中去除運(yùn)營不佳的業(yè)務(wù)去除不再適合業(yè)務(wù)如果許多業(yè)務(wù)單元經(jīng)營不佳，要重購整個(gè)業(yè)務(wù)組合有選擇地銷售某些業(yè)務(wù)單元運(yùn)用通過剝離獲得的現(xiàn)金和未用的債務(wù)額度進(jìn)行新的購并,戰(zhàn)略措施的選擇,理論基礎(chǔ),緊縮/變窄多元化的基礎(chǔ)范圍去除衰弱的業(yè)務(wù)擺脫所有非核心業(yè)務(wù)剝離一個(gè)或多個(gè)核心業(yè)務(wù)成為一個(gè)跨國、跨行業(yè)的企業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)性核心業(yè)務(wù)上成功地超越國際上的對(duì)手通過跨國多元化獲取戰(zhàn)略匹配利益，贏得一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)清算/關(guān)閉那些不能出售的虧損業(yè)務(wù),戰(zhàn)略措施的選擇,理論基礎(chǔ),路橋建設(shè)多元化的必要性,國內(nèi)市場(chǎng)趨于平穩(wěn)，新進(jìn)入者不斷增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)混亂在施工業(yè)務(wù)領(lǐng)域里還沒有樹立良好的品牌形象國內(nèi)工程部目前仍處于托管狀態(tài)，自身市場(chǎng)開拓能力不足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力差海外市場(chǎng)穩(wěn)定性差，投資收益率開始呈下降趨勢(shì)，近期預(yù)期仍不看好業(yè)務(wù)單一，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高，股份公司與路橋集團(tuán)之間存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)作為上市公司，對(duì)于滿足增長(zhǎng)性要求的壓力比較大融資后的現(xiàn)金壓力大相關(guān)的新興市場(chǎng)出現(xiàn)，且呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭,路橋建設(shè)多元化路徑,成長(zhǎng)性好利潤(rùn)空間大,與現(xiàn)有資源有共享性本企業(yè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng),與現(xiàn)在主營業(yè)務(wù)有對(duì)沖互補(bǔ)性,能夠以較低的成本進(jìn)入,路橋建設(shè)多元化發(fā)展總體戰(zhàn)略,股份公司未來的發(fā)展,發(fā)展新業(yè)務(wù)的主要原則是,發(fā)展新業(yè)務(wù)的方向,保持傳統(tǒng)施工業(yè)務(wù)作為支柱加大工業(yè)生產(chǎn)力度發(fā)展新業(yè)務(wù),有穩(wěn)定的收益來源與主營業(yè)務(wù)的相關(guān)性,基礎(chǔ)建設(shè)投資智能交通其他投資領(lǐng)域,傳統(tǒng)施工業(yè)務(wù),縱向延伸，發(fā)展公路的運(yùn)營、維護(hù)、橫向擴(kuò)展，向支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)、環(huán)保工程建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域擴(kuò)張,路橋建設(shè)多元化發(fā)展總體戰(zhàn)略,凈資產(chǎn)結(jié)構(gòu),注：其他指路橋建設(shè)參股南方證券、清華紫光等其他投資基礎(chǔ)建設(shè)和智能電子兩項(xiàng)業(yè)務(wù)共占公司凈資產(chǎn)46%-50%，為預(yù)計(jì)比例工業(yè)和工程施工兩項(xiàng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)將維持原有規(guī)模,目標(biāo)與障礙,可能會(huì)需要大量的投資成本缺乏經(jīng)營新業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)新業(yè)務(wù)的人員的招聘和培訓(xùn)制度管理創(chuàng)新研究與開發(fā)的能力必要的信息收集系統(tǒng)建立有效的決策系統(tǒng)將會(huì)面臨新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)作機(jī)制轉(zhuǎn)變新市場(chǎng)開發(fā),目標(biāo),障礙,依靠資金、技術(shù)、信息和人才等資源保持企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)回避風(fēng)險(xiǎn)。把雞蛋放在不同籃子里發(fā)現(xiàn)和開發(fā)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)并逐步形成自身新的核心競(jìng)爭(zhēng)能力,新業(yè)務(wù)進(jìn)入的方法,自身培養(yǎng)購買兼并重組戰(zhàn)略聯(lián)盟,常規(guī)方法,資源優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基本穩(wěn)健資金優(yōu)勢(shì)背靠大股東待處理的資產(chǎn),可選方式,收購或控股集團(tuán)內(nèi)購買資產(chǎn)置換,施工業(yè)務(wù)擴(kuò)張運(yùn)營與維護(hù),我國公路總體特點(diǎn)技術(shù)低質(zhì)量差早期公路老齡化,隨著公路建設(shè)里程的加大，公路維護(hù)、保養(yǎng)和加固等市場(chǎng)將會(huì)越