中華人民共和國國家計量技術規(guī)范 JJF11692007 汽車制動操縱力計校準規(guī)范 CalibrationSpecificationfor ManipulatingForceTesterforAutomotiveBrake 2007-02-28發(fā)布 2007-05-28實施 國 家 質 量 監(jiān) 督 檢 驗 檢 疫 總 局 發(fā) 布 JJF11692007 汽車制動操縱力計 校 準 規(guī) 范 JJF1169 2007 CalibrationSpecificationforManipulating ForceTesterforAutomotiveBrake 本 規(guī) 范 經 國 家 質 量 監(jiān) 督 檢 驗 檢 疫 總 局 年 月 日 批 準 并 自 2007 2 28 , 年 月 日起實施2007 5 28 。 歸 口 單 位:全國法制計量管理計量技術委員會 主要起草單位:浙江省計量科學研究院 溫州江興汽車檢測設備廠 中國計量協(xié)會機動車計量檢測技術工作委員會 參加起草單位:石家莊華燕交通科技有限公司 甘肅省計量研究院 交通部科學研究院 本規(guī)范由歸口單位負責解釋 JJF11692007本規(guī)范主要起草人: 嚴 瑾 浙江省計量科學研究院 ( ) 周申生 溫州江興汽車檢測設備廠 ( ) 鮑國華 中國計量協(xié)會機動車計量檢測技術工作委員會 ( ) 參加起草人: 陳南峰 石家莊華燕交通科技有限公司 ( ) 高德成 甘肅省計量研究院 ( ) 趙文輝 交通部科學研究院 ( ) JJF11692007 目 錄 范圍1 (1) 引用文獻2 (1) 術語和計量單位3 (1) 概述4 (1) 計量特性5 (1) 外觀及性能5.1 (1) 基本參數(shù)5.2 (1) 技術要求5.3 (1) 校準條件6 (2) 環(huán)境條件6.1 (2) 校準用標準器6.2 (2) 校準項目和校準方法7 (2) 外觀及性能的檢查7.1 (2) 零點漂移的校準7.2 (2) 鑒別力閾的校準7.3 (2) 示值誤差的校準7.4 (2) 示值重復性的計算7.5 (3) 傾斜誤差的校準7.6 (3) 校準結果表達8 (3) 復校時間間隔9 (3)附錄 校準操縱力計示值誤差測量結果的不確定度分析 A (4)附錄 校準證書內容 B (7) JJF11692007 汽車制動操縱力計校準規(guī)范1 范圍 本規(guī)范適用于汽車制動操縱力計的校準 汽車制動操縱力計包括行車制動時測量踏 。板力用的踏板力計和駐車制動時測量操縱力用的手拉力計兩類 。 本規(guī)范規(guī)定了汽車制動操縱力計的計量性能及校準方法 。2 引用文獻 機動車運行安全技術條件 GB72582004 測量不確定度評定與表示 JJF10591999 使用本規(guī)范時 應注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本 , 。3 術語和計量單位 汽車制動踏板力計3.1 pedalingforcetesterforautomotivebrake 測量汽車行車制動時作用在制動踏板上力值的測力儀 簡稱踏板力計 , 。 汽車制動手拉力計3.2 pullingforcetesterforautomotivegripbrake 測量汽車駐車制動時作用在操縱裝置上力值的測力儀 簡稱手拉力計 , 。 計量單位3.3 measurementunit 汽車制動操縱力計 以下簡稱操縱力計 的計量單位為牛 ( ) (N)。4 概述 操縱力計的結構一般由測力傳感器和顯示裝置組成 踏板力計測量壓向力值 手拉 , 、力計測量拉向力值 。5 計量特性 外觀及性能5.1 各種開關 按鈕 旋鈕操作靈活可靠 顯示裝置清晰 具有瞬態(tài)顯示和峰值保持功 、 、 ; ,能 無影響讀數(shù)的缺陷 , 。 基本參數(shù)5.2 測量范圍5.2.1 操縱力計測量范圍至少