玻璃纖維增強塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范（2008）修改通報（征求意見稿）中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局修訂介紹第一章總則根據新材料和新工藝重新定義本規(guī)范所適用的范圍。修改了部分2008玻璃纖維增強塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范（以下簡稱08規(guī)范）中不合理的定義和名詞術語。增加了新工藝所產生的新名詞定義。第二章材料明確材料試驗和復試的規(guī)程。對樹脂材料部分，增加了熱塑性樹脂測試的指標，在熱固性樹脂大類中新增了酚醛樹脂及生產廠應提供的技術參數指標的規(guī)定，增加了熱固性樹脂的測試指標，統(tǒng)一規(guī)范條款中個別名詞。對于增強材料，完善了生產廠應提供的技術數據指標的項目；對于芯層材料，增加了輕木塊切割前后的處理。對樹脂機座墊片澆鑄料，修改了機座墊片測試性能的指標，增加了力學性能要求測試標準的依據，讓操作更明確。對于試樣和試驗修改了部分規(guī)定使操作明確。由于不飽和聚酯樹脂是樹脂的子類，修改文中原來“不飽和聚酯樹脂”指代樹脂全類分類的內容為“樹脂”，此外修改部分指代不明或有歧義的條例，船體材料部分按原材料的修改原則進行相關修改。第三章成型工藝明確工藝測試的性能指標，給出具體的參考標準；統(tǒng)一修改“不飽和聚酯樹脂”的不規(guī)范詞語分類用法；增加新工藝和新工藝對夾層板鋪敷成型的新規(guī)定等。第四章連接去除螺釘的連接方式，更合理地布置了連接處螺栓孔的位置。增加機械連接對層板的要求以及工藝處理方式。第五章船體結構通則部分修改部分條款中的名詞，對帽型材增加了水密艙壁處隔斷的要求?？倧姸扔嬎阒械闹衅拭婺悼紤]遮蔽航區(qū)和內河的折減，對于參與總強度的構件進行了修改，刪除了不合理的規(guī)定。修改了部分公式中錯誤系數和取值偏大的系數。規(guī)范了部分結構的名稱及其尺寸等的要求。修改了過密的肋板規(guī)定，增加了雙層底的高度規(guī)定，增加了尾軸架的規(guī)定。修改了深艙的定義。刪除結構防火中法規(guī)所通用的內容。第六章舾裝修改了纜索代替錨鏈的規(guī)定。第七章輪機增加了機艙起重設備的相關規(guī)定。增加了船體預埋管系的相關要求。修改了指代不明的名詞。第八章電器設備修改了貫穿泡沫塑料的套管的要求。增加了電纜貫穿玻璃鋼構件的處理要求。修改了接地板的相關規(guī)定并增加了接地板的保護保養(yǎng)規(guī)定。目錄第一章總則1第1節(jié)通則1第2節(jié)定義及名詞術語1第二章材料2第1節(jié)通則2第2節(jié)原材料3第3節(jié)船體材料5第三章成型工藝8第1節(jié)工藝認可8第2節(jié)成型工藝9第四章連接12第3節(jié)機械連接12第五章船體結構13第1節(jié)通則13第3節(jié)總強度13第4節(jié)船體外板14第5節(jié)甲板14第6節(jié)船底骨架15第7節(jié)舷側骨架16第10節(jié)深艙16第11節(jié)基座和尾軸架16第12節(jié)上層建筑及甲板室17第15節(jié)高速船17第16節(jié)結構防火19第六章舾裝19第2節(jié)錨泊及系泊設備19第七章輪機20第2節(jié)布置20第4節(jié)管系20第5節(jié)主、輔機及軸系20第6節(jié)冷藏裝置、消防21第八章電氣設備21第1節(jié)通則21第2節(jié)接地與避雷裝置21第一章總則第1節(jié)通則1121修改如下“1121本規(guī)范適用于船長小于40M的用玻璃纖維增強材料和樹脂（主要指不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂和乙烯基酯樹脂等船用樹脂）為主要材料，以手工成型（或輔以噴射成型）工藝、真空成型工藝建造的玻璃纖維增強塑料漁業(yè)船舶（以下稱為GFRP船舶或玻璃鋼船），但油船除外?！钡?節(jié)定義及名詞術語1211修改如下“1211船長L（M）沿夏季載重水線（若沒有劃分夏季載重水線則取設計載重水線），由艏柱前緣量至舵桿中心線的長度，但不得小于該水線長的96；對掛槳（機）船、無舵船或舵在舷外船按該水線長的100計取?！?213修改如下“1213型深D（M）系指在船長L中點處，從鑲口線（見圖1215）量至干舷甲板舷側處橫梁上表面的垂直距離（1）對無甲板船，量至舷頂；（2）如上層連續(xù)甲板為階梯形且此甲板的升高部分延伸到超過決定型深的那一點，型深應量至該甲板較低部分甲板與升高部分相平行的延伸線?！?214修改如下“1214吃水D（M）系指在船長L的中點處，從鑲口線量到夏季載重水線（或滿載水線）的垂直距離。”1222修改如下“1222樹脂一種相對分子量不確定但通常較高，常溫下呈固態(tài)、半固態(tài)或假固態(tài)、有時也可以是液態(tài)的有機物質。通常有一個軟化或熔融的溫度范圍，軟化后受力作用時有流動傾向，斷裂時呈貝殼狀。廣義地說，此術語慣指作為GFRP基本材料的任何聚合物。”1225修改如下“1225不飽和聚酯樹脂由飽和二元酸和不飽和二元醇或由不飽和二元酸（或酸酐）和二元醇縮聚而成的線性聚合物，經過交鏈單體或活性溶劑稀釋形成具有一定黏度的樹脂溶液”122612217（增加環(huán)氧樹脂和乙烯基酯樹脂的定義，刪除固化劑等輔助材料的定義，增加真空成型工藝的定義，其余編號做適當調整）修改如下“1226環(huán)氧樹脂泛指分子結構中含有兩個或兩個以上環(huán)氧基團的有機化合物。1227乙烯基酯樹脂是由雙酚型或酚醛型環(huán)氧樹脂與甲基丙烯酸反應得到的一類變性環(huán)氧樹脂，通常被稱為乙烯基酯樹脂（VE）,別名環(huán)氧丙烯酸樹脂，為熱固性樹脂。1228膠衣用以改善GFRP表面性能的表面樹脂層（有時含有著色劑）。1229玻璃纖維增強材料系指由玻璃纖維或其制品制造的增強材料，包括玻璃纖維短切氈、玻璃纖維布和粗紗。12210無堿玻璃纖維（E玻璃纖維）堿金屬氧化物含量很少，具有良好電絕緣性的玻璃纖維（其堿金屬氧化物含量一般小于1）。12211中堿玻璃纖維系指堿金屬氧化物含量在12左右的玻璃纖維。12212積層板系指由浸透樹脂的玻璃纖維增強材料相繼鋪設并固化而成的復合材料板材。12213夾層結構以面板（蒙皮）與輕質芯材組成的一種層狀復合結構。按其芯材形式或材料的不同，通常有蜂窩、波紋和泡沫夾層結構。12214空隙率GFRP中空隙體積所占GFRP總體積的百分比。12215手糊成型在涂好脫模劑的模具上，用手工鋪放增強材料并涂刷樹脂膠液，直到所需厚度為止，然后進行固化的一種成型方法。12216噴射成型將預聚物、引發(fā)劑及短切纖維同時噴到模具或芯模上成型制品的方法。12217真空成型工藝真空成型分為真空導入成型工藝和真空袋壓成型工藝。真空導入成型工藝VACUUMINFUSIONPROCESS簡稱VIP，在模具上鋪“干”增強材料，然后鋪真空袋，并抽出體系中的真空，在模具型腔中形成一個負壓，利用真空產生的壓力把樹脂通過與鋪設的管路壓入增強材料的纖維層中，讓樹脂浸潤增強材料最后充滿整個模具，制品固化后揭去真空袋材料，從模具上得到所需制品。真空袋壓成型工藝將產品密封在模具和真空袋之間，通過抽真空對產品加壓，使產品更加密實、力學性能更好的成型工藝?！钡诙虏牧系?節(jié)通則新增213如下“213試驗與復試2131生產船用樹脂、纖維等非金屬材料或其制品的工廠，應具備確保其產品質量必須的生產和試驗設備、良好的生產環(huán)境、勝任的人員和完善的檢驗制度。2132制造廠應對進場和出場材料或產品提供足夠的合格證件和反映生產過程控制的必要資料。2133試驗取樣方法和測試項目應按本規(guī)范或經檢驗機構批準的標準進行，結果應符合各章節(jié)相關要求。2134任一組試樣的試驗不合格時，可在原試件上或同批材料以相同工藝重新制作的試件上，對不同項目取雙倍試樣進行復試。復試結果應全部合格。若復試結果不合格，經執(zhí)行檢驗的機構同意，可重新復試，試驗結果應全部合格。”第2節(jié)原材料增加2212（8）如下“（8）吸水率（）?！?221修改如下“2221常用熱固性樹脂主要有不飽和聚酯樹脂（主要為間苯型）、乙烯基酯樹脂及環(huán)氧樹脂”增加2223（1）如下“（1）不飽和聚酯樹脂（間苯型）及乙烯基酯樹脂熱穩(wěn)定性”2224修改如下“2224生產熱固性樹脂的工廠應對所生產的每種熱固性樹脂，按照規(guī)定的工藝技術條件制作澆鑄體試件。引發(fā)劑/促進劑類型與樹脂的比例及固化技術要求（固化/后固化的溫度、時間應與擬采用樹脂相匹配，并作記錄?！痹黾?225（5）如下“（5）拉伸壓縮強度（MPA）、拉伸壓縮彈性模量（MPA）；”其他序號順延。2232修改如下“2232生產增強材料的工廠應對所生產的每種增強材料提供下列適用項目的技術數據（1）增強材料的類型；（2）每一方向的纖維類型；（3）連續(xù)纖維或紗線的線密度（TEX）；（4）纖維材料密度；（5）纖維、粗紗或織物的拉伸斷裂強度（MPA）和斷裂延伸率（）；（6）可燃物含量（）；（7）含水率（）；（8）浸潤劑和/或處理劑類型及含量（）；（9）編織方式；（10）單位面積織物或氈片的質量（G/M2）；（11）織物或氈片的寬度、厚度（MM）和密度（G/M3）；（12）相容性（適用于何種聚合物或樹脂）；（13）其他必要的項目?！?234修改如下“2234應按樹脂生產廠建議的固化技術要求制作包括增強材料在內的積層板（對無捻粗紗可按有關標準制成棒狀）試件，進行各種必要的力學性能試驗，積層板的制備應按下列要求進行（1）采用認可的樹脂；（2）增強材料至少平行鋪敷3層且積層板厚度不小于4MM；（3）記錄所采用樹脂、增強材料的重量和單位面積重量以及成型積層板厚度；（4）對不同類型玻璃纖維增強材料推薦使用如下的不飽和聚酯樹脂質量含量（）短切纖維氈6575；無捻粗紗布4555；無捻粗紗單向布4555；短切纖維氈無捻粗紗布5560；無捻粗紗50；噴射用無捻粗紗70；其他類型粗紗50。（5）對采用非玻璃類增強材料可按生產廠建議的體積百分含量進行。”2235修改如下“2235對使用纖維纏繞方法成型的玻璃纖維無捻粗紗可視為單向增強材料，建議采用樹脂質量含量（305）進行試驗?！?238修改如下“2238試驗時，應根據纖維增強材料在層板中的排列方向取樣。一般噴射無捻粗紗和短切纖維氈取任一方向；單向材料取0方向；無捻粗紗、無捻粗紗布取0和90方向；多層組合增強材料按需要取0、45、90和45方向。”2247修改如下“2247輕木塊應具有良好質量、無疏松木節(jié)、孔洞、腐朽、蟲害、油眼、霉變、裂紋等缺陷。切割前后應有適當防霉、防蟲、殺菌和均質化處理。含水率不超過12?！?254修改如下“2254澆鑄料生產廠應確定在擬使用條件下澆鑄料因固化反應所能達到的最高溫度?！?255修改如下“2255固化的澆鑄料機座墊片應測定下列性能（1）巴柯爾硬度；（2）壓縮強度（MPA）；（3）壓縮模量（MPA）；（4）沖擊韌性（KJ/M2）；（5）固化線性收縮率（）；（6）熱變形溫度（）；（7）吸水量（在人造海水、蒸餾水中浸泡7天）（）；（8）吸油量（在柴油、潤滑油中浸泡7天）（）；（9）可燃性?！?257修改如下“2257擬認可的樹脂機座墊片的使用條件為最大承受載荷45MPA，溫度不超過80。澆鑄體的力學性能要求如表2257。需用50MM50MM4MM的樣品進行吸水率和吸油率測試，其結果應不小于09ISO622008。表2257樹脂機座墊片澆鑄體力學性能要求壓縮強度MPA壓縮彈性模數MPA沖擊韌性KJ/M2巴柯爾硬度熱變形溫度可燃性ASTMD6952010ASTMD6952010ASTMD2562010ASTMD25832013ISO7522013ASTMD6352010120500023580自熄”22622修改如下“22622熱塑性樹脂試件應采用樹脂生產廠建議的模塑法來制備。制備時的工藝條件也應按所建議的壓力、溫度、時間等實施。對于成品，試件應按生產廠的質量管理體系在生產過程中從產品上直接選取，如不可行，則可以根據產品實際相同的方式另行制備單獨試件?！?2626修改如下“22626機座墊片澆鑄料的固化試件應在使用環(huán)境條件下制備，然后在2254確定的發(fā)熱溫度下后固化。”22636修改如下“22636試樣的成型表面盡量避免加工。必須加工時，應至少保留一個成型表面。”第3節(jié)船體材料2321修改如下“2321鋪敷用的樹脂應為認可的船用不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂或環(huán)氧樹脂等。”2322修改如下“2322樹脂性能應是實際用在產品中的含有添加劑（如有，包括填料）的最終形式樹脂的性能。二氧化硅或其他觸變劑的添加量應是防止流淌或滴掛的最小需要量。”2323修改如下“2323每批取樣按檢驗機構接受的國際或國家標準對膠衣樹脂、鋪敷用樹脂及罩面層樹脂（如有）進行液態(tài)樹脂和固化澆濤體及標準玻璃鋼層板（僅針對鋪敷用樹脂）的下列適用性能測試并提供相應數據（1）液態(tài)樹脂性能（25）外觀；酸值或環(huán)氧值（MGKOH/G）；粘度（PAS）；凝膠時間（MIN）（指明固化劑或催化劑/促進劑）；固體含量（類型和數量）（）；密重（T/M）；單體或揮發(fā)物含量。（2）固化澆鑄體性能（25）巴柯爾硬度；熱變形溫度（）；拉伸強度（MPA）；拉伸模量（MPA）；彎曲強度（MPA）；彎曲模量（MPA）；體積收縮率（）；吸水率（）。（3）標準玻璃鋼層板性能彎曲強度；彎曲模量。”2324修改如下“2324鋪敷用不飽和聚酯樹脂、乙烯基樹脂及其膠衣樹脂澆鑄體應具有如下性能鋪敷用樹脂澆鑄體性能項目標準不飽和聚酯/乙烯基樹脂膠衣樹脂拉伸強度N/MM2ISO527419974555拉伸斷裂伸長率ISO527419971515彎曲模量N/MM2ISO178201027002700彎曲強度N/MM2ISO178201080100熱變形溫度ISO75220136060巴柯爾硬度ASTMD258320133535吸水性MGISO62200810080注1試驗所用試樣應經50下后固化24H制備。注2吸水性測試試樣尺寸為50MM50MM4MM,試驗條件為在23下浸泡672H?！?325修改如下“2325如有耐火要求，應選用阻燃型樹脂?！毙略?327如下“2327鋪敷用不飽和聚酯樹脂、乙烯基樹脂其標準玻璃鋼層板的制作及測試結果應滿足GB/T82372005的要求?！?331修改如下“2331加入樹脂中的引發(fā)劑/促進劑、顏料、填料、阻燃劑、觸變劑等添加劑的用量應有限制，種類應為樹脂生產廠推薦的，且應不明顯改變樹脂的各項性能（如粘度等），也不應影響積層板的所有強度性能。各類添加劑的詳細資料應提交評估。”2332修改如下“2332添加劑一般應由樹脂生產廠按照認可的工藝程序添加，并相應進行試驗。當樹脂含有一種能在樹脂系統(tǒng)中沉析的組分時，建造廠有責任在使用前履行樹脂生產廠關于攪拌和調整的建議?！?333修改如下“2333由施工人員添加的填料，應分散地加入。添加的填料的種類和用量應為樹脂生產廠推薦的。當添加量超出生產廠推薦值時，需經專門試驗并認可。填料應仔細充分混合進樹脂中，隨后靜置一段時間，以保證卷進的空氣逸出?；旌戏椒☉裱瓨渲a廠的建議，攪拌時間和速率應適當。船體外板的樹脂除經許可外不應添加填料。”2334修改如下“2334引發(fā)劑/促進劑的種類和用量應符合不樹脂生產廠的規(guī)定，可以根據操作條件和環(huán)境條件作適當調節(jié)。在確保樹脂完全聚合固化的同時，凝膠時間應滿足在模具鋪敷層板的各種需要?！?341修改如下“2341船用玻璃纖維增強材料應為認可的無堿玻璃纖維、高強/高彈玻璃纖維或其他特種纖維，以及上述纖維的織物或制品。如無捻粗紗、無捻粗紗布、短切原絲氈等或它們的組合。”2344修改如下“2344玻璃纖維增強材料與樹脂間應有良好的粘結性和浸潤性?！?352中表2352（7）修改如下表2352（7）硬質泡沫塑料芯材基本力學性能密度（KG/M3）壓縮強度（MPA）壓縮模量（MPA）剪切強度（MPA）剪切模量（MPA）材料ISO8452009ISO8442007ISO8442007ISO19222012ISO1922201280040110034520100060160047870120086210060120聚氨酯泡沫塑料（PU）14011527007417080040120035760100057180047110120075250060146聚氯乙烯泡沫塑料（PVC）1401003300751882353修改如下“2353輕木芯材應經產品認可并應為（1）橫切豎放的端紋形式；（2）砍伐后立即進行化學防霉、殺蟲處理并窯內烘干；（3）滅菌處理；（4）均質化；（5）含水率不大于12；（6）為適于模塑，如芯材制成粘貼在大網眼紗布背襯材料上的薄片狀小塊，則背襯材料和粘結劑應分別與鋪敷樹脂兼容并可溶。（7）用作夾層板芯材的輕木，其輕木芯材的基本力學性能應不低于表2353（7）的要求。表2353（7）輕木芯材基本力學性能強度（MPA）剪切彈模量（MPA）壓縮拉伸壓縮模量（MPA）ISO8442007ASTMC2972004剪切ISO8442007應力方向應力方向表觀密度（KG/M3）平行木紋垂直木紋平行木紋垂直木紋ISO19222012平行木紋垂直木紋ISO19222012965000359000441012300352010514410600571460070164390067801291761280068205008020053009860145”新增237如下“237結構粘接劑2371用于纖維增強塑料漁業(yè)船舶建造的結構用粘接劑應經檢驗機構同意。2372結構用粘接劑的種類和用量應按照制造廠的推薦，且應與待粘合部位所用的樹脂相容。2373在進行結構粘接劑施工之前，應將待粘合處清理干凈，去除灰塵、油脂、樹脂或增強纖維的殘渣。2374結構用粘接劑的施工工藝、最大粘接厚度、蠕變及耐水性等數據應提交檢驗機構備查。2375結構用粘接劑應能在使用環(huán)境溫度至60范圍內保證其最小剪切強度不小于7MPA?！钡谌鲁尚凸に嚨?節(jié)工藝認可313修改如下“313GFRP船舶成型工藝認可試驗（1）每艘新造船在開工前，建造廠均應在與成型車間相同的施工條件下，由鋪敷作業(yè)人員按送審的工藝規(guī)程糊制一塊供校驗用的試板。試板通常應為能代表船體外板的平板。對用同一型號圖紙、同一工藝規(guī)程、同一生產條件生產的GFRP船舶，允許做一塊試板。（2）試板應表面平整、均勻、無氣泡、無分層和纖維裸露等缺陷。（3）積層板的試樣應在同一試板上截取，其數量和規(guī)格按經檢驗機構批準的有關標準進行加工，供進行拉伸、壓縮、彎曲等力學性能試驗。同時測定其密度、巴柯爾硬度、樹脂含量等項目。（4）上述性能試驗結果應滿足表313（4）的要求，并提交驗船機構確認。（5）對于夾層板試板，應按經檢驗機構批準的有關標準進行剪切試驗。剪切強度應不低于芯材剪切強度的133倍。此外，還應做夾層面板試板，供其他性能試驗。試驗要求、方法和結果與積層板試板相同。（6）應使用以玻璃纖維短切氈和玻璃纖維布交替鋪敷成型的積層板。表313（4）試板的性能指標項目標準玻璃纖維增強材料（短切氈與無捻粗紗正交布交替）拉伸強度（MPA）ISO52741997126拉伸模量（MPA）ISO527419977000彎曲強度（MPA）ISO1782010175彎曲模量（MPA）IS縮強度（MPA）ISO8442007119壓縮模量（MPA）ISO84420077000平行于經線的剪切強度（MPA）ISO1922201263平行于經線的剪切模量（MPA）ISO192220123150層間剪切強度（MPA）IS糊成型時樹脂含量（，質量）5565真空成型時樹脂含量（，質量）4555巴柯爾硬度ASTMD2583201340濕態(tài)彎曲強度保留率（2H沸水浸泡后的）80”第2節(jié)成型工藝3211修改如下“3211每道工序或每道玻璃纖維增強材料層片敷設的時間間隔應盡量縮短，以保證樹脂仍有反應活性，減少形成不必要的二次粘結?！?221修改如下“3221建造廠應設有能滿足材料生產廠建議的貯存材料要求的材料倉庫。一般應具備下列存放和管理條件（1）倉庫應封閉、防日曬、清潔、干燥、按需要通風、無塵；（2）樹脂、引發(fā)劑和促進劑應貯存在生產廠建議的溫度且通風良好的處所。貯存周期應不超過其自身的活性期。（3）填充劑和添加劑應貯存在密封的不透濕、無灰塵的容器內；（4）不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維增強材料使用前應在相似于鋪敷成型車間的溫度和濕度下存放48H；（5）芯材應貯存在干燥的處所并加以防護；（6）對被認為彼此間是危險的材料，應分開存放；（7）引發(fā)劑應按防火險規(guī)則貯存在遠離車間的陰涼干燥處所。”323修改如下“323樹脂液配制”3252修改如下“3252膠衣施涂應厚薄均勻，無流掛現象，厚度在04MM06MM之間。可以采用多道涂敷的方法，下一道涂敷應在前一道涂敷完全固化后進行。”326修改如下“326罩面層鋪敷3261罩面層鋪敷應在膠衣樹脂凝固到“指干”狀態(tài)（初步凝膠但未完全固化）下進行。3262用刷子、輥筒或噴涂設備在整個膠衣表面涂布含引發(fā)劑/促進劑的樹脂。3263按圖紙要求在濕樹脂上鋪放不大于300G/M的短切纖維氈或其他罩面材料，并使用足夠的樹脂以完全浸透。3264用脫泡輥輕輕滾壓罩面層。確保浸透纖維并清除層中的空氣和孔隙。留意不損傷膠衣層?！?27修改如下“3272用刷涂或噴涂方法把含引發(fā)劑/促進劑的不飽和聚酯樹脂施涂至整個罩面層（或膠衣層）表面，按要求鋪放一道玻璃纖維增強材料層并施足樹脂液直至增強材料完全浸透，滾壓鋪層，清除卷入的空氣和孔隙。3273手工鋪敷成型時應嚴格控制每層不飽和聚酯樹脂的用量，對于玻璃纖維短切氈，樹脂質量含量為6575，對于玻璃纖維無捻粗紗布，樹脂質量含量為4555，對于玻璃纖維無捻粗紗單向布，樹脂質量含量為4555。采用真空成型工藝時樹脂用量可相應減少10。3276鋪敷應盡可能按連續(xù)方法安排，若需要分次成型時，其間隔期應在24H以內或樹脂生產廠建議的時間范圍內，并且界面所用樹脂應選擇無蠟樹脂。如用有蠟樹脂則再次成型前應做打毛等處理。3279噴射設備在使用前應進行校準，以保證噴出的樹脂和玻璃纖維的百分比符合預定要求。噴射厚度要求均勻，結構層所用短切玻璃纖維長度應不小于35MM。”3281修改如下“3281夾層板可用有抗彎曲、拉伸、壓縮、剪切和撓曲能力（例如膠合板），或者基本上無抗彎曲、拉伸、壓縮、剪切和撓曲能力，但能傳遞剪切載荷能力（例如輕木、泡沫塑料）的芯材鋪敷?！?287修改如下“3287對使用硬質芯材的板材，應當采用真空袋壓工藝。芯材應預先設置排氣孔，以保證有效除去芯材下的空氣。真空袋壓成型后，應在排氣孔處看到粘結膏糊。這種排氣孔的大小、數量和分布應符合施工規(guī)程和材料生產廠的要求?！毙略?281132813如下“32811芯材的熱成型加工不應超過允許的最高溫度。32812初凝和固化期間施加的真空度應避免可能發(fā)生汽化沸騰和單體過度損失。32813每道施工工序都應隨時清除多余的固化粘結材料，并在最后夾層面板鋪敷前清潔板材并涂上相匹配的底漆?！毙略?2123216如下“3212雙層底要求32121雙層底內水密艙壁處的帽型構件應采取水密斷水措施。3213手糊成型工藝32131敷制層板的每層增強材料時，應使樹脂涂敷均勻并充分浸漬增強材料以獲得預定樹脂含量。32132應嚴格控制每層樹脂的用量。各鋪層之間的樹脂含量應均勻，以保證層板的厚度和質量。層板的厚度偏差不得大于5。32133鋪排纖維增強材料層時應盡量減少接縫的數目，同一層纖維增強材料片邊緣可采用搭接或對接的方法連接。不同鋪層的接縫應錯開150MM，五層之內接縫應不重疊。若采用搭接時，搭接的寬度應不小于50MM。纖維增強材料層少于五層的層板不應采用對接方式。32134敷制過程中，應消除氣泡，避免增強材料片滑移。如果發(fā)現有纖維裸露、缺膠和積膠等妨礙使用的缺陷，應在敷制下一層增強纖維前修補完好。32135使用環(huán)氧樹脂時，船廠應根據樹脂生產廠建議制訂手糊工藝的相關補充規(guī)定，以保證質量。3214噴射成型工藝32141纖維和樹脂噴射成型法僅在噴射法施工易于保證成型良好的結構面上使用。32142噴射設備在使用前應進行校準，以保證噴出的纖維百分比符合預定的要求。在操作期間還應定時校驗，以保證纖維長度和層板成份。32143當采用噴射成型工藝時，應采取消除氣泡的措施。當噴射纖維量達600G/M2時，應使用輥壓法或其他方法消除氣泡。3215分次成型32151大型船舶的殼體或構件，可采用分次成型的方法。32152分次成型時，每次成型必須在適用期（凝膠時間）內施工完畢。各次之間的界而后兩層樹脂應采用無蠟樹脂。32153分次成型隔天進行時，應先清潔和處理表面，使層間粘接良好。3216真空成型工藝32161干法成型時，對于鋪敷于立面或舷側等部位的增強材料應采用合適的方式固定，如使用粘結劑則應與成型用樹脂有良好的相容性。32162導流管應沿船體縱向布設，并采用合適的方式與導流布固定。導流管的數量及布置形式應視鋪層的面積大小及形狀而定，以保證成型過程中樹脂的浸潤，避免出現干區(qū)。32163真空成型前應確保真空袋膜與模具之間的密封性，若真空袋膜的寬度不夠需要拼接時，應采用合適的措施確保拼接處密封良好。32164真空度的確定與所用樹脂的粘度有關，應按照船廠的工藝規(guī)程或樹脂廠家的推薦選擇。抽真空之后、導入樹脂前應對整個真空袋進行檢漏，發(fā)現泄漏應及時采取措施進行密封，之后進行樹脂導入。32165樹脂導入之后待放熱完成，固化冷卻之后可以撤去真空袋。32166采用真空袋濕法作業(yè)時，應在纖維增強塑料制品尚未固化前進行。采用真空袋干法作業(yè)時，應保證樹脂的均勻流動。”新增334如下“334成型后檢查3341構件成型后應檢查樹脂的固化程度。在脫模后到充分固化前，應檢查船體的支撐情況。3342脫模后應檢查船體或構件的外表面，尤其是成型困難的部位。發(fā)現缺陷應予以修補。3343對船體上部、船殼的開孔和管孔等銳角部位可采用以輕金屬敲擊的方法檢查空穴。如發(fā)現有明顯空穴應予以修補。3344船舶完工后應進行結構完整性檢查。3345對有厚度要求的構件和部件應測量其厚度。3346在船體充分固化后，應檢查船長、船寬和型深等主尺度值?！钡谒恼逻B接第3節(jié)機械連接4311修改如下“4311機械連接可用于積層板與積層板或金屬構件與積層板之間的連接。連接材料如螺栓、鉚釘等?！?313修改如下“4313采用螺栓的連接方式，應遵循下述規(guī)定（1）螺栓的直徑應不小于被連接件中的最小厚度，且不小于6MM；（2）螺栓及墊片應采用不銹鋼件或鍍鋅；（3）螺栓組應受力均勻，并采取防止松動及滲漏措施；（4）若螺栓的直徑為D，則螺栓孔的中心距應不小于3D且不大于肋距，螺栓孔中心距積層板邊緣的距離應不小于3D，螺栓孔與螺栓的直徑之差應小于04MM；（5）墊圈直徑應不小于螺栓直徑的25倍。（6）連接孔的設計應盡可能降低連接孔處的應力集中。（7）在連接處應對被削弱的層板采取補強措施。（8）應避免使用柱頭螺栓或螺釘連接。（9）連接螺栓裝配時應在螺栓上涂抹樹脂和在螺孔填滿樹脂，再進行固定連接。”4315修改如下“4315機械連接應不損害層板的密封性。為了避免層板直接與金屬接觸，連接螺栓外表面應涂上密封膠，連接孔中纖維暴露面應充填樹脂。”第五章船體結構第1節(jié)通則5121修改如下“5121每層以玻璃纖維及其制品增強的層板厚度T可按下式求得（MM）RGGGRGWT1010式中WG玻璃纖維短切氈或方格布的單位面積設計重量，G/M2；R固化后的樹脂密度，T/M3；G層板的玻璃纖維含量（質量比），；G玻璃纖維短切氈或方格布的密度，G/M3?！痹黾?18如下“518夾筋板結構形式5181可將單層加筋板的面板按厚度分成上、下面板，中間為骨材的結構型式，稱為夾筋板結構。此結構上下面板厚度之和不小于單層板板厚，骨材按單層板骨材布置方式布置，骨材的剖面模數不小于單層板設計時的剖面模數，且應與上下面板牢固連接。5182夾筋板結構內應填充發(fā)泡、泡沫等填充物。5182夾筋板結構需通過有限元或實驗方法，驗證其結構強度不低于單層板結構強度。”第3節(jié)總強度531修改如下“531最小中剖面模數5311最小中剖面模數W應不小于按下式計算所得之值（1）海船WACL2BWCB07CM3式中C系數，C037L33，但不小于404；A系數，遠海航區(qū)，取A10，近海航區(qū)，取A095，沿海航區(qū)，取A09，遮蔽海區(qū)，取A085；L船長，M；BW船舶在夏季載重水線（或滿載水線）處的船寬，M；CB船舶在夏季載重水線（或滿載水線）下的方形系數。（2）河船WAKKCL2BWCM3式中A系數，A級航區(qū)，取A10，B級航區(qū)，取A085，C級航區(qū)，A075；K系數，K9063L00028L2；KC系數，KC136060CB；L船長，M；BW船舶在夏季載重水線（或滿載水線）處的船寬，M；CB船舶在夏季載重水線（或滿載水線）下的方形系數?！?332修改如下“5332所有在船中部04L范圍內連續(xù)的船體縱向構件均可計入船中剖面模數，但上述構件上的開孔面積應予以扣除。舷頂列板在強力甲板以上的延伸部分可計入中剖面模數。對于甲板以上的艙口圍板，在船中部04L區(qū)域內保持連續(xù)時，可計入其80的剖面積，但在計算對甲板邊線和平板龍骨處的剖面模數W時，應較5311中要求的中剖面模數增大5?！钡?節(jié)船體外板54121修改如下“54121船體平板龍骨的寬度應不小于01倍的船寬，厚度應不小于船底板厚度的15倍，且在整個船長內保持不變，見圖54121。T153T0B圖54121”新增5435754358“54357采用舷外掛機時，則艉封板與舷側板連接處角隅應作加強，連接角隅處厚度應不小于15倍舷側板厚，加強的寬度應不小于100MM。54358艉封板上掛機連接螺栓處的芯材應預開孔，開孔直徑應不小于連接螺栓直徑的5倍。開孔處應用玻璃纖維增強樹脂填充，確保鉆孔處周圍為玻璃纖維增強樹脂?！钡?節(jié)甲板5531修改如下“5531強力甲板厚度55311船中部的強力甲板厚度T應不小于按下列各式計算所得之值（1）對橫骨架式MM018HST（2）對縱骨架式MMST5式中S骨材間距，M；H計算壓頭，M，見552。55312強力甲板在船中部04L區(qū)域以外的厚度可向船端部逐漸減薄，但厚度不得小于船中部強力甲板厚度的085倍。55313船長大于30M時，在船中部04L區(qū)強力甲板邊板的厚度為強力甲板厚度的12倍，強力甲板邊板在船中部04L區(qū)域以外的厚度可向端部逐漸減薄，但在首尾端的厚度不得小于該處甲板板和舷側板的厚度，強力甲板邊板的寬度應不小于船寬的10，此時，甲板邊板在上層建筑中斷處可不再按5232的要求加強。此時，甲板邊板在上層建筑中斷處可不再按5232的要求加強?！?534修改如下“55341船長不小于12M的船，其上層建筑各甲板和頂蓬甲板的厚度T應不小于35MM；船長小于12M時，其頂蓬甲板的厚度T應不小于30MM，上層建筑各甲板厚度不得小于35MM?！?571修改如下“5571甲板與船體外板的連接應符合433的規(guī)定。”5574修改如下“5574船體外板與甲板的接合面應以聚酯膩子或其他認可材料予以密合。每個接頭應有金屬、木材、橡膠、塑料或其他認可材料制成的護罩、模板、防撞墊或者防護欄予以保護?！钡?節(jié)船底骨架5614修改如下“5614當中內龍骨距舭部折角線或舭部圓弧中點的間距大于24M時應設置旁內龍骨?！?633修改如下“支承船底縱骨的肋板間距，在機艙區(qū)域，應不超過1M，在主機前端前一個肋位開始至艉軸人字架后一個肋位之間范圍的區(qū)間，肋板間距應不超過05M，在其他區(qū)域，應不超過2M。肋板應符合5623的規(guī)定。”56411修改如下56411本條規(guī)定適用于船底部分或全部為雙層底的結構，雙層底的高度應不小800MM。56451修改如下“56451雙層底采用橫骨架式結構時應在每個肋位設置實肋板，雙層底采用縱骨架式結構時實肋板間距應不大于24M。”第7節(jié)舷側骨架5721修改如下“5721舷側縱骨的剖面模數W應不小于按下式計算所得之值W26SHL2CM3式中S縱骨間距，M；L縱骨跨距，取橫隔艙壁之間、強肋骨之間隔或橫向隔艙壁與強肋骨之間的距離，M；H縱骨距船中部甲板邊線的垂直距離，M，且不小于，當D小于1時，取D1?！钡?0節(jié)深艙510111修改如下“510111本節(jié)所述的深艙是指用于裝載液體（如水、燃油）的艙，其在艙室或甲板間構成船體的一部分?！钡?1節(jié)基座和尾軸架新增5113如下“5113尾軸架51131尾軸架可采用鑄鋼、鋼板焊接和分段鑄件或鍛件焊接構成，支臂與軸轂的焊縫應充分焊透。艉軸架為其他材料可作特別考慮。51132人字形尾軸架每個支臂和軸轂的尺寸，應不小于按下列各式計算所得之值支臂厚度T045DSMM支臂截面積A045DS2MM2軸轂厚度T033DSMM軸轂長度L045DSMM式中DS軸支架處尾管軸或推進器軸直徑，MM。51133尾軸架固定處的船體骨架應予加強，船體外板按本章54353加厚。支臂宜伸進船體內，其端部做復板加強，此復板應與肋板、縱桁和外板牢固連接，復板的縱向長度應不小于25B，寬度應不小于2B（B為艉軸架支臂斷面的最大尺寸），如用螺栓或者鉚釘連接需滿足第4章第3節(jié)的相關規(guī)定，并做好相應的水密處理。”第12節(jié)上層建筑及甲板室51211修改如下“51211上層建筑及甲板室的圍壁采用單層板時的厚度T應不小于按下列各式計算所得之值（1）前壁T700135LMM，但不小于5MM（船長小于12M的船與甲板等厚）；（2）側壁及后壁T550135LMM，但不小于4MM?！钡?5節(jié)高速船515231修改如下“515231舷側波浪沖擊壓力PS按下式計算PS981H015PSLKN/M2式中H壓力計算點到舷側處干舷甲板上緣（甲板艇）或舷側頂板上緣（敞開艇）的垂直距離，M，應不小于08M，也不必大于舷側范圍高度的08倍；PSL該處船底的沖擊壓力，KN/M2。”515321修改如下“515321單板結構積層板的最小板厚TMIN按下式計算MMLKT0MIN式中K0系數，由表515321查?。籐船長，M。表515321系數K0上層建筑、甲板室艙壁板部位船底外板舷側板甲板板前端壁側、后壁頂板水密艙防撞艙、液艙K0135115100100085085110120”515322修改如下“515322夾層板面板的最小厚度（單面）TMIN按下式計算MM，且不小于20MM，外露面板1LK1MINMM，且不小于15MM，被保護面板2501INT式中K1系數，由表515322查??；L船長，M。表515322系數K1上層建筑、甲板室艙壁板部位船底外板舷側板甲板板前端壁側、后壁頂板水密艙防撞艙、液艙K10605045045035035040045”515331修改如下“515331單板結構積層板的厚度T應不小于按下式計算所得之值MM48FNUPTCS式中S骨材間距，M，通常指縱骨間距，對桁材或肋板為其承受面積的寬度；P船體局部強度計算中，構件單位面積上承受正壓力的設計值，按5152計算。FNU積層板的極限彎曲強度，MPA；C板格邊長L與短邊S之比的修正系數，按如下取值。如；1025LLCS/2SC10如?！?15351修改如下“51535L骨材的剖面模數W應不小于按下式計算所得之值1“外露面板”系指板的一個側面持續(xù)受到液體的浸沉或可能受到局部機械磨損或沖擊載荷。2“被保護面板”系指板的一個側面不承受上述載荷。CM3FNUSPLKW2式中FNU層板的極限彎曲強度，MPA；K系數，由表515351查?。籐骨材跨距，M，當骨材端部設置肘板時，跨距點可取在肘板長度的1/2處；當骨材端部不設置肘板時，跨距點取在骨材端部。對船體強骨材（如龍骨、實肋板、縱桁等），則與之相交的艙壁可作為該強骨材的端點。對甲板及上層建筑強骨材（如強橫梁、縱桁等），則除艙壁外，與之相交的支柱點也可作為該強骨材的端點。各骨材的跨距選取同本章非高速船的規(guī)定；S、P見515331。表515351系數KK部位縱桁、強肋骨、實肋板、強橫梁縱骨、肋板、肋骨、橫梁、扶強材船底480400舷側480400甲板480400上層建筑48