1、*公路工程項(xiàng)q卷工技術(shù)r工藝試檢）方親審批單四工單校：“ “ " “ ” ” ” “， ” ” ” ” ” ” “，” ” ”合同號(hào)：監(jiān)理單位：TTTT7TTT7TTT7TTT7, 編 號(hào)： 浙路0 104玫監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上女女女女女女女女女女女女女女 工程的鋼橋分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告邊工技術(shù)（工藝試驗(yàn)J方案，請(qǐng)于審核和枇準(zhǔn)。附件：項(xiàng)目開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。突麴性麴工組織設(shè)計(jì)。省 交 通 逐 播 廳 X 理 質(zhì) 量 豈 儕 局 生 制技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字、公章八年 月 目專家論證情況描述是否需要 專家論證專家論證意見(jiàn)專彖會(huì)證急見(jiàn)的落實(shí)情況/相關(guān)各專業(yè)監(jiān)理工程師審杳急見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 目總監(jiān)

2、理工程師審枇（核）意見(jiàn):總幺理工程師（簽字、公章入建設(shè)單位審枇恚見(jiàn):業(yè)主代表（簽字、公章人過(guò)：1.粕球技術(shù)、工藝方米安總先理工程珅及走謾單孩枇準(zhǔn)，一報(bào)方素山蒸幺理工程師枇準(zhǔn)；2、技術(shù)、工藝方米匕準(zhǔn)前是否要專表論證，由定設(shè)單位決定；3、本表由地工單位埴板一式三份，足役、女現(xiàn)、此工單位各存一份。*鋼橋工程分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告* TTTTTZt * it 建設(shè)*火*火火火*尚*蟲(chóng)人工程經(jīng)理 Wp公路工程項(xiàng)H *工超分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告卷工單?。篢TTTTTTTTTTTTTTT:建«火合同號(hào)：01監(jiān)理單位： 女洪 褊 號(hào)： 浙路fGU 103省 交 通 送 希 廳X 桂 質(zhì)兌 儕 局 女 制上一

3、步中間交工證書(shū)媼號(hào)（如果有）:項(xiàng)目名稱：鋼楙工程建議開(kāi)工日期年月日地A或樁號(hào)：K0+000K2+116計(jì)劃完工日期年月日現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人選工員質(zhì)檢員苑工 準(zhǔn)備 情況 說(shuō)明拓工準(zhǔn)備就緒、具備開(kāi)工條件。項(xiàng)目經(jīng)理（簽字、公章八年 月日耐件序號(hào)名稱說(shuō)明71林準(zhǔn)試膾審枇表詳見(jiàn)附件2工藝試徐申批表、/3到場(chǎng)打料申?duì)N表詳見(jiàn)附件q4到場(chǎng)設(shè)備審枇表詳見(jiàn)附件q5此工之皮計(jì)劃、工藝流程留詳見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)q6質(zhì)量拉制方東和手段詳見(jiàn)卷工組織設(shè)計(jì)7重要工桂苑工技術(shù)相超詳見(jiàn)卷工組織設(shè)計(jì)q8安全技術(shù)相施、特種設(shè)備檢測(cè)報(bào)告、特種作業(yè)人員證件詳見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)9危險(xiǎn)性較大項(xiàng)日安全專項(xiàng)施工方叁書(shū)杳記滎 （AQ.SG3O3）如有10施工安全

4、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告如木q11環(huán)境保護(hù)蜴施詳見(jiàn)花工組織設(shè)計(jì)712環(huán)保、安全、質(zhì)量技術(shù)交底材料詳見(jiàn)附件紫 理 單 住 申 核 意 兒各相關(guān)專業(yè)幺理工程師：年月日忌監(jiān)理工程師（簽字、公章八年月日1、工程概況2 .編制依據(jù)、原則3 .橋梁布置4、施工部署與施工方案5、施工宴會(huì)措施 6、技術(shù)交底記錄* 工程橋梁施工方案1 .工程機(jī)述我公司承建的*+*橋梁可分為：一號(hào)稱住于K0+148.500 處3*18m (正文90°),二號(hào)鋼楙位于KO+975.5OO處3*15m (正文90°), 結(jié)構(gòu)類型均為貝孟桁架，橋梁凈寬均為3.7m,下部結(jié)構(gòu)529mm鋼管樁， C30在承臺(tái)基礎(chǔ)。2 .編制依

5、據(jù)、原則2.1 編制依據(jù)()招投林文件、設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)資料。(2)部頒現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等 文件。(3)交通部公路工程國(guó)招標(biāo)文件本(2003年版本人專用技術(shù)規(guī)。(4)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。(5)本項(xiàng)目部施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。2.2 編制原則(1J認(rèn)真履行中林承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)。(2)實(shí)事，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)。(3)推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行IS09002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。(4)采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全.文明、嵩效。(5)堅(jiān)特技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。3 .橋果布置1號(hào)稱住于KO+121.5KO+175.5,全長(zhǎng)54

6、m, 18+18+18三躋一張，設(shè)兩 個(gè)承臺(tái)，2號(hào)楙住于K0+953K0+998,全長(zhǎng)45m, 15+15+15三躋一張，設(shè) 兩個(gè)承臺(tái)4、施工部署與先工方金4.1 次各工作中標(biāo)后，我單住與建設(shè)、設(shè)計(jì)單住取得聯(lián)東，辦理好了設(shè)計(jì)樁住和水準(zhǔn) 點(diǎn)的交接工作。我單住技術(shù)人員采用全站儀進(jìn)行線路復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)單傳控制樁 基本相符。并將測(cè)量成果匯名，編制了平面和水準(zhǔn)控制測(cè)量成果書(shū)。根據(jù)測(cè)量成果我單住技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用地紅線進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)放，在橋梁 兩端不受施工影響的部住設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)，便于施工時(shí)的精確控制。施工順序：草袋圍堰一鋼管樁施工一混凝土基臺(tái)澆筑一鋼橋預(yù)制一安裝 鋼結(jié)構(gòu)一鋪設(shè)楙面鋼板搭板施工O4.2

7、制管械施工1 .施工準(zhǔn)備工作(1) 根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行平面定住，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn) 可。(2)在監(jiān)理見(jiàn)證下，對(duì)工程所用材料在外觀和質(zhì)量保證驗(yàn)收合格后方可 使用。2.施工工序<1 J施工順序：樁機(jī)案啜樁肌滲動(dòng)到Fir*1吊樁插樁錘擊下沉接樁錘擊至設(shè)計(jì)深度切鋼管樁。為防止打樁過(guò)程中對(duì)臨樁及圍墻造成較大住移和變位，并使施工方便，一般采用先打中間后打外圍，(或先打中間后打兩側(cè))。 這樣有利于減少擠土，滿足設(shè)計(jì)對(duì)打樁入士涿度的要求。并摘好場(chǎng)地處理、 放樣板和復(fù)合等配合協(xié)調(diào)施工。(2)樁的運(yùn)輸于吊放：鋼管板用半板車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用吊車(chē)卸于樁機(jī)一側(cè)，樓 打樁先后順序及樁的配套要求堆放，并注意方向。

8、吊鋼管樁多采用一點(diǎn)綁扎 起吊，待吊到樁住進(jìn)行插樁，將鋼管樁對(duì)準(zhǔn)事先用石灰劃出的樣板位置，做 到樁位正，樁身直。(3)打樁方法：為防止樁頭在錘擊使損壞，打樁前在板頭頂部放置特制的 樁帽。其上直接經(jīng)受錘擊的部傳，放置硬木制減震木墊。打樁時(shí)，矯正樁架 導(dǎo)向桿及樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上，然后空打1-2米， 再次校正垂直度后正式打樁。當(dāng)沆至某一涿度并經(jīng)復(fù)核沉核質(zhì)量矢好時(shí)，再 繼續(xù)打擊，至樁頂嵩出地面60-80 cm時(shí)，停止錘擊，進(jìn)行接樁，再用同樣步 驟直至達(dá)到設(shè)計(jì)涿度為止。若發(fā)現(xiàn)開(kāi)始階段樁位不正或傾斜，調(diào)正或?qū)摴?樁拔出重新插打。3、質(zhì)量檢測(cè)(1人板運(yùn)和存放板運(yùn)鋼板時(shí)嚴(yán)禁樁體撞擊，吊

9、樁點(diǎn)要布置合理。 存儲(chǔ)鋼板的地方應(yīng) 平整、堅(jiān)實(shí)、挑水通暢。(2)、沆樁施工前"的準(zhǔn)備在鋼管樁沆樁施工前要平整和清理場(chǎng)地；測(cè)量定住放線；標(biāo)出核心住置 并用石灰微圖標(biāo)出樁役大小和位置；檢查樁端部的浮銹、油污等贓物必須清 除，保持干燥；檢查鋼管樁樁身有無(wú)裂紋或損傷，若有損傷在進(jìn)行合理的處 理前不得進(jìn)行沉樁施工。(3),垂直度控制為保證垂直度，首先要確保場(chǎng)地卷實(shí)、平整，打樁架也應(yīng)有精確、靈便 的垂直度控制條統(tǒng)。施工時(shí)，先用兩臺(tái)經(jīng)緯伏，架設(shè)在樁架的正面及側(cè)面， 校正樁架導(dǎo)向桿及樁的垂直度，然后空打12m,再次校正垂直度后正式打樁。 允許傾斜度捺樁長(zhǎng)的1/100來(lái)控制。施工中，則應(yīng)使第一節(jié)樁保持

10、嵩度的垂直。 插樁前樁架的導(dǎo)桿調(diào)至垂直，樁進(jìn)檔后，要徐徐放下。在接樁過(guò)程中，盡 量做到對(duì)稱焊接，減少因不均勻收縮造成的上節(jié)樁傾斜。錘擊過(guò)程中，要確 保樁錘盡量準(zhǔn)確地?fù)粼跇兜闹行牟课弧?若開(kāi)始階段發(fā)現(xiàn)樁住不正或者傾斜， 應(yīng)調(diào)正后將鋼管樁拔出重新標(biāo)打。(4),鋼管樁的焊接第一節(jié)樁沆至樁頂高出地面6080mm時(shí)，停止捶擊，進(jìn)行接樁。鋼管樁焊接象用坡口焊，焊接前坡口的水、油、銹其它污物必須清除干凈。 將襯箍放置在下節(jié)樁側(cè)的擋塊上，緊貼管樁壁分段點(diǎn)焊，然后吊上節(jié)樁，其 坡口擱置在海道上，使上下節(jié)樁的對(duì)。間隙為24mm,再用經(jīng)緯儀枝好垂 直度，再行點(diǎn)岸。焊接應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，應(yīng)用多層焊，鋼管樁各層焊縫接頭應(yīng)錯(cuò)

11、開(kāi)，焊漆應(yīng)每層清除。施工時(shí)，應(yīng)選擇素質(zhì)色好、技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的岸 工，嚴(yán)格捺焊接規(guī)進(jìn)行施工。焊接設(shè)備必須性能支好。焊接施工時(shí)，要加強(qiáng) 質(zhì)量監(jiān)理。在鋼管樁對(duì)接接頭處要增加加勁板，加勁板寬度為300mm,厚14mm。 加勁板在與上下節(jié)樁要焊接牢固。待加勁板焊接完畢之后，應(yīng)冷卻5分鐘后 方可錘擊。(5),沆樁順序本工程中6根鋼管樁沆樁順序?yàn)榕_(tái)北向南逐根進(jìn)行。(6J,注意事項(xiàng)板在沉入過(guò)程中，如果樁身突然傾斜錯(cuò)位，貫人度突然增大，同時(shí)當(dāng)樁錘 跳起后，樁身隨之出現(xiàn)回彈現(xiàn)象要暫停沆樁，待分析原因，問(wèn)題瞥決之后 再進(jìn)行泥樁施工。（可能的原因：樁身斷裂；送較硬土層；與大塊堅(jiān)硬障礙物， 杷樁尖揀向一側(cè)；兩節(jié)樁的

12、連接處產(chǎn)生彎曲）4、沉樁施工安全耕施、打樁機(jī)底盤(pán)、筒體，不論在安裝和打樁作業(yè)時(shí)，都應(yīng)安放在平坦堅(jiān)實(shí)的 地面上，不得傾斜。、樁機(jī)周?chē)?米以不得有高壓線路，作業(yè)區(qū)設(shè)明顯標(biāo)志和囹桎，嚴(yán)禁閑人 進(jìn)入，作業(yè)時(shí)，操作人員在距樁錘中心5米以外監(jiān)視。、用樁機(jī)吊板時(shí)，必須在樁上拴好圍繩。嚴(yán)禁吊樁.吊錘、回轉(zhuǎn)或行走同 時(shí)進(jìn)行，樁機(jī)在吊有樁的錘的情況下，掾作人員不得離開(kāi)。、舂揚(yáng)鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常處于油膜狀態(tài)，防止硬性摩擦。鋼絲繩的使用及報(bào)廢 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。吊錘、吊樁可使用插接的鋼絲繩，但不得使用不合格的 起重卡、素具。4.3 豕臺(tái)此工根據(jù)測(cè)量林嵩線在松木樁上架設(shè)桁架，支搭模板，橫板尺寸、位置、林嵩 必須符合設(shè)計(jì)要求，

13、并進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，其抗傾度安全條數(shù)不 小于1.3,應(yīng)對(duì)模板支架進(jìn)行預(yù)壓，消除模板拼裝間隙和支架的彈性、非彈性 變形。核對(duì)鋼笳半成品：應(yīng)先核設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)加工的半成品鋼笳，對(duì)其規(guī)格，形 狀、型號(hào)、品種經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，然后掛牌堆放好。鋼笳綁扎：鋼笳應(yīng)捺順序綁扎，一般情況下，先長(zhǎng)軸后短軸，由一端向另 一端依次或行。操作時(shí)捺圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，錄后成型，爽 力鋼笳搭接接頭住置應(yīng)正確。其接頭相互錯(cuò)開(kāi)，每個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度圍，搭 接鋼笳面積不應(yīng)超過(guò)該長(zhǎng)度圍鋼笳總面積的1/4 o所有受力鋼笳和箍笳交接 處全綁扎，不得跳扣。綁砂漿墊塊：底部鋼笳下的砂漿墊塊，一般厚度不小 于50mmlm面的墊塊應(yīng)

14、與鋼笳綁牢，不應(yīng)遺漏承臺(tái)金采用C30商品仝，澆筑順序從兩端向中間斜向分層灌注。分層厚度 30cm,插入式振雞器振媽密實(shí)，注意振鴉的間距和時(shí)間。仝澆注過(guò)程中設(shè)專 人觀親沆降和檢查模板的變形情況，對(duì)漏漿部位及時(shí)堵漏，且對(duì)模板的變形 及時(shí)調(diào)整，澆注頂層蟲(chóng)時(shí)應(yīng)重新復(fù)核林嵩，以保證頂面林嵩準(zhǔn)確無(wú)誤。蟲(chóng)養(yǎng) 生采用麻袋混養(yǎng)法。4.4 貝雷林先工：1J貝雷梁施工：木工程橋梁采用加強(qiáng)型雙挑單層貝孟桁架作為主要承載構(gòu) 件，線路采用平坡設(shè)計(jì)，受縱梁結(jié)構(gòu)尺寸的影響及卸架的需要，在貝孟梁和 大方木之間對(duì)稱加設(shè)木模墊。每組貝孟主梁采用2處標(biāo)準(zhǔn)桁架片拼裝，布置 間距為45cm,用標(biāo)準(zhǔn)的45*118cm文撐架交錯(cuò)張結(jié)；每組貝

15、孟將主架球節(jié)間 用一標(biāo)準(zhǔn)文撐架連接一道，貝雷主梁跳節(jié)間豎向也用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)文撐架連接。 組與組之間用文撐操作橫張，普通鋼管和型鋼將2組貝哥架主梁張結(jié)成整體， 每3m 一道，交錯(cuò)施作。每組貝,配架主梁的端部支撐，應(yīng)裝端豎桿或陰陽(yáng)墻 柱，無(wú)陰陽(yáng)端柱時(shí)，采用豎桿加強(qiáng)，加強(qiáng)的豎桿應(yīng)采取唐光頂緊的方法與上 下弦桿頂緊，不得用焊接；連續(xù)梁林的中間支點(diǎn)，由于沒(méi)有端柱，采用2根 1.7m長(zhǎng)的20工字鋼聯(lián)結(jié)在一起對(duì)下弦桿整體加強(qiáng)，防止支點(diǎn)反力集中破壞 下弦桿。用普通鋼管和木板在貝番架兩邊設(shè)置工作平臺(tái)和防護(hù)欄桿，掛安全 網(wǎng)，并兜底。2）貝需架主梁施工結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，縱梁的拼裝采用單組單跳整體吊裝法施工，先在地 面上

16、進(jìn)行整體拼裝，檢查合格后，用50T的潞車(chē)吊將單組單跳架整體吊裝， 吊點(diǎn)距梁靖3m。為保證施工的安全，在各跳中施工搭設(shè)鋼管支架給予臨時(shí)支 薦，兩組縱梁拼裝成一體后拆除支架。貝雷地面整體拼裝時(shí)，先將下加強(qiáng)弦桿與文撐架拼好，再與桁架相拼裝， 最后將兩桁架陰陽(yáng)頭連接，桁架平面上用并挑交錯(cuò)的支撐架連接，豎向子桁 架接頭處用并排交錯(cuò)的支撐架連接；安裝次格桁架，并在第一格桁架的橫梁 上裝斜琴（剪刀薦），擰緊橫梁夾具；依次進(jìn)行拼裝。每節(jié)桁架可以用下面的方 法進(jìn)行安裝：將擬安裝的桁架抬上，放在己裝好桁架后面，并與其成一直線， 兩人用木機(jī)穿過(guò)節(jié)點(diǎn)板將桁架前端抬起，下弦銷扎對(duì)準(zhǔn)后，插入銷子，然后 再抬起桁架后端，插

17、上弦銷孑。3；貝孟架預(yù)壓準(zhǔn)備工作：貝雷索搭設(shè)完畢檢查支架各部的張結(jié)、加固質(zhì)量，合格后方能 吊裝試壓，根據(jù)預(yù)壓符我精確計(jì)算施加苻我重量，并設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)住，點(diǎn)位集 用紅油漆對(duì)稱標(biāo)注。在加我之前'測(cè)出各測(cè)量觀測(cè)控制點(diǎn)初始標(biāo)嵩。(2)采用一次加莪法施工，加我100%后均要復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，加栽100% 預(yù)壓符我特荷12、24、36、48小時(shí)后分別復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)林嵩，如所測(cè)數(shù)據(jù)支 化很小時(shí)，表明貝方索己基本沆除到佳，否則還須持苻進(jìn)行預(yù)壓，直到貝孟 架支架沉降到住方可卸我。卸就完成后，要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)嵩，以便得 出貝方架的彈性變形量(等于卸戰(zhàn)后林高減去持苻后所測(cè)標(biāo)高)，用忌沆降量 (即貝孟索持苻后

18、穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為貝孟架的非彈性變形(即塑性 變形)量。(3)在試壓過(guò)程中，必須派專人負(fù)責(zé)見(jiàn)測(cè)貝孟架的穩(wěn)定性、安全性，貝雷架 不均勻下沆變形過(guò)大時(shí)，應(yīng)立即終止加載，并通知有關(guān)人員湫速撤離；(4)通過(guò)對(duì)貝孟架試壓的結(jié)果進(jìn)行分析及貝贈(zèng)架變形、加固等項(xiàng)目檢算、檢 查合格后，再對(duì)底模板嵩進(jìn)行調(diào)整，底橫標(biāo)嵩調(diào)整核試壓時(shí)測(cè)出的各特征點(diǎn) 彈性變形值設(shè)置施工預(yù)拱度，從而使橋面高程滿足規(guī)和設(shè)計(jì)要求。五、北工妾全邦也1、施工期間必須保證通航凈空，滿足通航要求，并應(yīng)在上下游設(shè)置警戒，采 取有效耕施防止船舶撞擊臨時(shí)楙墩。2、在施工過(guò)程中，不定期進(jìn)行沉降刎測(cè)，以防止不均勻沆除而影響車(chē)輛通行 安全。3、橋頭設(shè)置

19、限速,、限我、單車(chē)通行等安會(huì)告示牌，每跳上億允許1輛淘車(chē)通 行，嚴(yán)禁超我車(chē)輛通行，非施工車(chē)輛和人員不得隨意通行。4、定期安排人員維護(hù).檢查便楙，洪水季節(jié)，安排汛期值班人員檢查水核對(duì) 便楙基礎(chǔ)的影響。* * * * * * * * * 走彳殳次*火*工程項(xiàng) 目 部技術(shù)支底記錄（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）工程名稱蟲(chóng)蟲(chóng)郎蟲(chóng)女蟲(chóng)蟲(chóng)松蟲(chóng)蟲(chóng)郎蟲(chóng)女蟲(chóng)蟲(chóng)松蟲(chóng)工 程冠工部核林馨工程交底工種楙架施工班姐、此工員、工 程科生成員交底日期年 月0交 底 人總工宏、質(zhì)檢科、忒除生接 % 人1托施機(jī)ZX200-HHE1臺(tái)良好橋梁施工2插入式狼動(dòng)搗爆1.5KW1臺(tái)良好林梁施工3平板式打分抗4.41 KW1臺(tái)良好橋梁施工4發(fā)電如組10KV1臺(tái)矢好楙架施工5t卻車(chē)10勿良好楙架在工6攪拌機(jī)35OL1臺(tái)良好橋梁在工7駁船2<良好施打松木旌8草袋500 只良好陽(yáng)地玫項(xiàng)目經(jīng)理部：經(jīng)查L(zhǎng) 性能、效量能滿足花工需要的設(shè)備：；（準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)使用的設(shè)備）2、性能不符合施工要求的設(shè)備：；.（由施工單位更換后再報(bào)的設(shè)備）3,數(shù)量或能力不足的設(shè)備：o