1、危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告批準(zhǔn)：審核：編寫(xiě)：鄧琥時(shí)間：2008.7.16蘭州石化公司化肥廠(chǎng)成品車(chē)間編制1 .評(píng)價(jià)目的、范圍及組織機(jī)構(gòu)：根據(jù)石化公司全面推行 QHS甯理體系的總體部署，結(jié)合國(guó)家法律、法規(guī)和行業(yè)的 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)的規(guī)章制度，對(duì)化肥廠(chǎng)成品車(chē)間包裝裝置、散料運(yùn)輸裝置和成品袋 運(yùn)輸裝置及設(shè)施的完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)車(chē)間 QHSET理體系的建立和推行，為今后 能夠準(zhǔn)確的識(shí)別與控制危險(xiǎn)源和環(huán)境因素提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。成立了車(chē)間QHSET理體系推進(jìn)小組，分別由車(chē)間主任，職能人員，生產(chǎn)一線(xiàn)骨干 組成。具體分工為：行政主任康進(jìn)擔(dān)任體系推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。生產(chǎn)主任 廉宗偉，擔(dān)任Q

2、HSE隹進(jìn)負(fù)責(zé)人兼廠(chǎng)聯(lián)絡(luò)員。副主任及各職能人員王兵、鄧琥、李中澤為小組成員，按職能分工具體，互相配 合負(fù)責(zé)各自的風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)和評(píng)價(jià)工作。生產(chǎn)骨干毋蘭生、彭曉東、王文勇、熊衛(wèi)軍、吳光輝、王偉、陳云、高山、楊紹 光、閔峰、陳海其為小組成員，是班組體系推進(jìn)小組聯(lián)絡(luò)員。車(chē)間的評(píng)價(jià)范圍主要是 結(jié)合現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，查找廠(chǎng)房設(shè)備的布置、工藝管線(xiàn)、設(shè)備 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，材料及附件的選用等在工作場(chǎng)所的所有設(shè)施存在的不符合事項(xiàng)，進(jìn)行分 析評(píng)價(jià)。提出對(duì)應(yīng)的控制措施。分析系統(tǒng)中工藝過(guò)程或狀態(tài)的偏差，然后繼續(xù)分析造 成偏差的原因、后果、現(xiàn)有安全控制措施，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，提出建議改進(jìn)的措施； 分析評(píng)價(jià)車(chē)間各類(lèi)作業(yè)活動(dòng)中存在的危害因素

3、、發(fā)生條件和現(xiàn)有安全措施的有效性； 分析評(píng)價(jià)涉及職業(yè)健康有害因素的工作場(chǎng)所，如粉塵、毒物、噪音對(duì)人員的影響，提 出相應(yīng)的對(duì)策措施；分析本裝置目前運(yùn)行中存在的主要的關(guān)鍵設(shè)備與設(shè)施故障（失常）狀態(tài)下的危害；對(duì)裝置運(yùn)行中固有的危害因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定整個(gè)裝置的危害等級(jí)并 預(yù)測(cè)重大風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失，提出對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，達(dá)到預(yù)防事故的目的。2 .評(píng)價(jià)依據(jù)2.1 國(guó)家、行業(yè)相關(guān)的法律、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范（中國(guó)石油化工與銷(xiāo)售分公司 2003 年編寫(xiě)的化工安全工作手冊(cè)第一冊(cè)、第二冊(cè)、第三冊(cè)）；2.2 石油工業(yè)出版社危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)；2.3 石油化工企業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（2001年試行）2.4 蘭州石化公司

4、QHS辦公室編寫(xiě)的危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)大綱第二篇；2.5 蘭州石化公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度；2.6操作法、檢修規(guī)程、分析規(guī)程等（其它 內(nèi)容結(jié)合本單位情況補(bǔ)充）3 .所選用的辯識(shí)、評(píng)價(jià)方法：本單位使用的評(píng)價(jià)方法。首先根據(jù)員工填寫(xiě)的 全員危害因素調(diào)查識(shí)別表所反映的問(wèn)題，結(jié)合 本單位具體設(shè) 施及工藝流程特點(diǎn)，在評(píng)價(jià)中主要采用了 一般作業(yè)活動(dòng)危害性分析評(píng)價(jià)法和設(shè)備故障類(lèi)型與 影響分析評(píng)價(jià)兩種方法4 .裝置簡(jiǎn)介、工藝流程簡(jiǎn)介：成品車(chē)間為大化肥的后處理系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)尿素的計(jì)量包裝和存儲(chǔ)外運(yùn)。根據(jù)其工藝 流程和設(shè)備的區(qū)域可劃分為散料運(yùn)輸； 包裝和成品袋運(yùn)輸三個(gè)系統(tǒng)。散運(yùn)主要裝置有： 耙料機(jī)、4#除塵器、破碎機(jī)、三通閥

5、及 2# 7#膠帶。包裝系統(tǒng)裝置有：1#6#貯斗、 5臺(tái)除塵器、6臺(tái)自動(dòng)稱(chēng)及縫包機(jī)、1#-3#三通閥。袋運(yùn)系統(tǒng)裝置有：6臺(tái)堆包機(jī)、1 臺(tái)拆碼垛機(jī)、8臺(tái)卸袋器及10#18#膠帶。工藝流程簡(jiǎn)介：顆粒尿素經(jīng)化肥車(chē)間造粒塔底的刮料機(jī)刮至1#膠帶上，皮帶稱(chēng)重量計(jì)算后，通過(guò) 2#膠帶，經(jīng)4#三通閥調(diào)節(jié)，一路經(jīng)3#、4#膠帶輸送至散庫(kù)進(jìn)行間接包裝；一路經(jīng) 7#膠 帶輸送，經(jīng)過(guò)除鐵，破碎機(jī)破碎后到1#三通閥，經(jīng)1#三通閥調(diào)節(jié)到8A （或8#B）膠帶，再經(jīng)2# （或3#）三通閥調(diào)節(jié)后進(jìn)入包裝料斗。進(jìn)入散庫(kù)的尿素由耙料機(jī)耙至5#膠帶，再經(jīng)6#膠帶輸送至7#膠帶，經(jīng)除鐵器除鐵，破碎機(jī)破碎后，到1#三通閥，經(jīng)1#三通

6、閥調(diào)節(jié)后到8#A（或8#B）膠帶，再經(jīng)2#（或3#）三通閥調(diào)節(jié)后進(jìn)入包裝系統(tǒng)料 斗。包裝系統(tǒng)有六條線(xiàn)，每條線(xiàn)有一套包裝機(jī)組。當(dāng)需要裝車(chē)外運(yùn)時(shí)，開(kāi)動(dòng)包裝機(jī)，尿素經(jīng)自動(dòng)計(jì)量后、充袋、縫口。成品袋尿素由倒包機(jī)、膠帶、卸包器分別送到各火車(chē)裝車(chē)站臺(tái)及汽車(chē)袋裝庫(kù)裝車(chē)外運(yùn)。5 .健康、安全及消防現(xiàn)狀成品尿素采用手工套袋包裝，現(xiàn)場(chǎng)員工主要接觸的危害因素是尿素粉塵?，F(xiàn)場(chǎng)安裝有6臺(tái)除塵器，基本滿(mǎn)足除塵工作需要。裝置的消防系統(tǒng)依托已有完整的消防水管網(wǎng)，水壓A0.45Mpa,可基本滿(mǎn)足裝置的消防要求，在裝置的各個(gè)部位還配有各類(lèi)移動(dòng)式滅火器材，如空氣呼吸器 2臺(tái)；氧氣 呼吸器4臺(tái)；CO2干粉滅火器共46件；成品車(chē)間的主

7、要安全設(shè)施有：耙料機(jī)的自動(dòng) 糾偏裝置；撞繩緊停聯(lián)鎖裝置；主、付耙防撞聯(lián)鎖裝置；篦子板 36塊；安全閥3套;墻壁式消火栓25套；其它安全設(shè)施和裝備有皮帶拉繩緊停裝置 39套；堆包機(jī)與流程的安全聯(lián)鎖 6套； 貯料斗防冒報(bào)警裝置6套；縫包機(jī)與自動(dòng)稱(chēng)安全聯(lián)鎖 6套；皮帶防跑偏裝置46套。6 .職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素分析6. 1危險(xiǎn)及危害因素概述成品裝置采用機(jī)械方法用手工套袋對(duì)尿素產(chǎn)品進(jìn)行包裝，全程接觸的均為尿素、 氨味及少量二氧化碳、氮?dú)?。正常作業(yè)過(guò)程中容易發(fā)生拉繩開(kāi)關(guān)失靈，縫包機(jī)插座漏電，2#t包機(jī)容易被火車(chē)掛撞，皮帶老化斷裂，碼垛坍塌，電葫蘆按鈕失靈，除塵卸灰時(shí)夾手，處理堵包時(shí)人員受傷，清理?xiàng)驎r(shí)滑倒

8、和皮帶傷人等事故。6. 2物質(zhì)危險(xiǎn)危害因素分析(1)尿素?；瘜W(xué)名稱(chēng)為碳酰二胺，分子式：co(NH2)2分子量60.05,熔點(diǎn)132C,水 分w 0.25%,縮二尿w 0.9%,顆粒直徑/1.02.4mni含氮量為46.6%。純尿素是一種白色晶體或粉末，屬低毒類(lèi)。生物實(shí)驗(yàn)表明，兔靜脈注射致死計(jì)量為4.8g/kg ,微量對(duì)人體健康一般無(wú)明顯影響。(2)氨。是一種無(wú)色有刺激性惡臭的氣體，易燃、低毒。與空氣混合易形成爆炸性混合物，遇 明火或高熱能引起燃燒爆炸。液氨對(duì)皮膚有灼傷，對(duì)設(shè)備及材料有腐蝕性，氨氣對(duì)眼睛 及呼吸道粘膜有刺激性，能引起流淚，上呼吸道發(fā)炎，高濃度能引起人窒息。消防可采 用霧狀水、二氧

9、化碳和砂土等滅火劑。(3)二氧化碳二氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)臭的氣體，不燃燒，有酸味。低濃度二氧碳對(duì)呼吸器官中 樞呈興奮作用，高濃度時(shí)則產(chǎn)生抑制甚至麻痹作用，一般二氧化硫急性中毒兼有缺氧 的因素。(4)氮?dú)獾獨(dú)鉃闊o(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭氣體，不燃、無(wú)毒。人吸入大量氮?dú)鈺r(shí)，能引起缺氧窒息， 嚴(yán)重時(shí)能致人死亡。主要作為保護(hù)氣體6.3 設(shè)備裝置危險(xiǎn)危害因素分析(1)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)在包裝生產(chǎn)過(guò)程中，車(chē)間庫(kù)房貯存有大量塑料編制袋，平時(shí)貯量在 6萬(wàn)條左右，容 易產(chǎn)生火災(zāi)事故。噴碼機(jī)用的油墨，清洗劑。還有油庫(kù)貯存的各種大量潤(rùn)滑油都有可 能發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性。設(shè)備裝置有：中控操作室儀表柜、自動(dòng)稱(chēng)電器柜、二樓配電室等。這

10、些設(shè)備可能 因材質(zhì)或制造質(zhì)量差以及儀表連接點(diǎn)老化而產(chǎn)生短路引起火災(zāi)。(2)尿素粉塵中毒當(dāng)造粒不合格或耙料量過(guò)大時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生大量粉塵。如果除塵器出現(xiàn)故障，包裝 現(xiàn)場(chǎng)粉塵含量就會(huì)超標(biāo)，嚴(yán)重影響職工身體健康，有時(shí)可發(fā)生人身中毒現(xiàn)象。(3)高處墜落貯斗結(jié)料時(shí)，人員要進(jìn)入料斗清理結(jié)塊尿素。斗子高度在10米以上，人員站立位置比較困難，外加粉塵大，光線(xiàn)差，是防范人員高處墜落的關(guān)鍵部位。包裝每天都要 吊運(yùn)近上萬(wàn)條袋子，繩索磨損、捆綁不牢靠或不及時(shí)關(guān)好護(hù)欄門(mén)，都會(huì)發(fā)生高處墜落 事故。(4)觸電及電器火災(zāi)如果電器設(shè)備接地設(shè)施失效或電器設(shè)備線(xiàn)路絕緣損壞、線(xiàn)路短路，或者沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)器以及防爆場(chǎng)所電器設(shè)備、線(xiàn)

11、路、照明不符合防爆要求，可能發(fā)生觸電或電器火災(zāi)。(5)機(jī)械傷害皮帶工在處理堵包時(shí)，如果不及時(shí)和中控聯(lián)系，踩踏一條拉繩處理堵包就可能因 拉繩失靈而受到機(jī)械傷害。除塵器在清灰過(guò)程中，如果不使用專(zhuān)用工具而直接用手掏灰，就會(huì)發(fā)生機(jī)械夾手 事故。耙料機(jī)主、副耙在作業(yè)過(guò)程中，如果不保證主、副耙的安全距離，就會(huì)發(fā)生主、副 耙的機(jī)械相撞故障。(6)窒息除塵器更換濾袋時(shí)，作業(yè)人員要進(jìn)入除塵器裝置內(nèi)進(jìn)行更換。除塵器裝置內(nèi)地方 狹窄，四壁密封，只留有一個(gè)人孔，內(nèi)部粉塵大，空氣不流通，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大, 也易發(fā)生窒息中毒事故。6.4 工藝危險(xiǎn)危害因素分析中控；調(diào)度為車(chē)間兩大生產(chǎn)指揮中樞，全權(quán)負(fù)責(zé)尿素進(jìn)散庫(kù)，耙料出庫(kù)

12、，造粒量 和耙料量的摻料對(duì)比，開(kāi)啟生產(chǎn)流程，6個(gè)料倉(cāng)的進(jìn)料控制，火車(chē)站臺(tái)和汽車(chē)站臺(tái)包 裝量分配。稍有疏忽都會(huì)造成工藝和生產(chǎn)的極大波動(dòng)， 甚至造成機(jī)械故障或人員傷害。七.改進(jìn)措施匯總清單序號(hào)改進(jìn)措施內(nèi)容防范的風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容負(fù)責(zé)單位適用地點(diǎn)1每月初對(duì)全車(chē)間膠帶緊停拉繩進(jìn)一次安全檢查防范膠帶緊停拉繩失靈車(chē)間全裝置2建議將除塵器旋轉(zhuǎn)式卸灰閥改為插板式卸灰閥。方便安全局效地清理卸灰。車(chē)間除塵器3定期對(duì)電葫蘆鋼絲繩和吊袋繩索進(jìn)行安全檢查。高空墜落機(jī)動(dòng)科車(chē)間電苗產(chǎn)4建議廠(chǎng)部和消防隊(duì)增加包裝 樓供水壓力?；馂?zāi)防范和平時(shí)工段搞衛(wèi)生。廠(chǎng)部安全科包裝樓5建議安全科聯(lián)系供銷(xiāo)公司采購(gòu)符合包裝要求的手套。方便安全包裝安環(huán)科車(chē)間

13、包裝勞動(dòng)保護(hù)6皮帶工在處理堵包時(shí)，必須踩踏兩條以上拉繩開(kāi)關(guān)才可上膠帶處理堵包防范膠帶突然開(kāi)啟傷人。安環(huán)科車(chē)間皮帶工崗位7建議碼跺時(shí)必須在垛子兩頭 進(jìn)行橫拉，以加固垛子的穩(wěn) 定性碼垛坍塌，傷人車(chē)間碼跺崗位81 #火車(chē)站臺(tái)安裝的散光燈照明燒壞，電氣說(shuō)沒(méi)有備件， 催促電氣盡快解決備件更 換。保證照明，安全碼跺。機(jī)動(dòng)科車(chē)間火車(chē)站臺(tái)八.隱患治理項(xiàng)目清單車(chē)間建議廠(chǎng)部需要投資解決的項(xiàng)目有：1 .火車(chē)站臺(tái)三層增加一路照明。 隱患治理程度為中等。2 .包裝現(xiàn)場(chǎng)預(yù)音系統(tǒng)改造。隱患治理程度為中等。九.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論:防止包裝過(guò)程中尿素粉塵中毒窒息， 以及防止裝置、設(shè)備在運(yùn)行或檢修過(guò)程中發(fā)生機(jī)械和人員傷害是成品車(chē)間安全

14、衛(wèi)生工作防范的重點(diǎn)，也是開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作的重 點(diǎn)。事故發(fā)生的原因可分為物質(zhì)危險(xiǎn)、工藝危險(xiǎn)、設(shè)備危險(xiǎn)和自然災(zāi)害危險(xiǎn)四大類(lèi)， 如設(shè)計(jì)和施工安裝缺陷；設(shè)備材質(zhì)及安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān)；違章操作；控制儀表失靈；管 理不善，如未能按管理要求定期對(duì)設(shè)備、管線(xiàn)及重點(diǎn)部位進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)、對(duì)安全附 件定期校驗(yàn)，未能及時(shí)更換有關(guān)零部件以及國(guó)產(chǎn)替代密封件、閥門(mén)等質(zhì)量不過(guò)關(guān)以及 地震等。針對(duì)以上問(wèn)題，在石化公司和化肥廠(chǎng)的精心部署下，成品車(chē)間積極開(kāi)展了卓有成 效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，主要包括以下五方面：1 .設(shè)施的完整性評(píng)價(jià)按照國(guó)家、行業(yè)相關(guān)的法律、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及蘭州石化公司QHSE?、公室編寫(xiě)的危 害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)大綱，車(chē)間組織評(píng)價(jià)

15、人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和吸收消化。由于工藝及設(shè)備 上存在的設(shè)計(jì)和施工方面的缺陷在近幾年的運(yùn)行中進(jìn)行了較多整改和削缺，但仍然存在不少隱患。車(chē)間從今年初開(kāi)始結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范查找不符合項(xiàng)，每周一按時(shí)對(duì)車(chē)間所 有工藝、設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)查出的不符合項(xiàng)，車(chē)間全部納入隱患動(dòng)態(tài) 管理并進(jìn)行及時(shí)跟蹤，有些設(shè)備缺陷暫時(shí)無(wú)法得到及時(shí)整改的，也進(jìn)行了技術(shù)處理， 多數(shù)的項(xiàng)目將在每年大檢修中集中治理，少數(shù)項(xiàng)目需化肥廠(chǎng)和公司協(xié)調(diào)解決。2 .作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)共分三塊，即正常、異常和緊急作業(yè)三大類(lèi)，共評(píng)價(jià)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)20項(xiàng), 各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)控制措施得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。其中車(chē)間能整改的項(xiàng)目已經(jīng)全部得到整改。3 .設(shè)備、工藝過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)

16、評(píng)價(jià)根據(jù)劃分單元，將裝置劃分為三個(gè)層次進(jìn)行評(píng)價(jià)，共評(píng)價(jià)作業(yè)41余項(xiàng)，在現(xiàn)有安全防范措施的基礎(chǔ)上，制定應(yīng)急預(yù)案 12項(xiàng)，有力的保障了車(chē)間安全穩(wěn)定生產(chǎn)。盡管車(chē)間裝置和作業(yè)中存在諸多風(fēng)險(xiǎn)因素，但從目前生產(chǎn)運(yùn)行和現(xiàn)有的安全管理 體系再適當(dāng)補(bǔ)充必要的防范措施，是能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)因素控制在可承受的安全范圍內(nèi)?？?制風(fēng)險(xiǎn)的途徑首先是切切實(shí)實(shí)強(qiáng)化管理，做到三個(gè)到位，即員工職責(zé)到位，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 到位，檢查考核到位。首先是在設(shè)備管理中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，定期 對(duì)設(shè)備、管線(xiàn)、安全設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)、校驗(yàn)。二是強(qiáng)化工藝管理，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和 操作票制度，杜絕違章操作和誤操作。三是嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，強(qiáng)

17、化各類(lèi)作業(yè)人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并提供有效的安全技能培訓(xùn)。四是強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和 管理人員對(duì)本職專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)國(guó)家相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行。五是根 據(jù)國(guó)家規(guī)范和生產(chǎn)實(shí)際需要增補(bǔ)必需的各類(lèi)安全防范措施和不符合項(xiàng)整改。將工藝單元的潛在的危險(xiǎn)因素控制在可接受的安全級(jí)范圍內(nèi)，即小于三級(jí)?？傮w上，成品車(chē)間 裝置目前處于臨界安全級(jí)范圍內(nèi)，部分增補(bǔ)措施和不符合項(xiàng)整改在今年的大檢修中完 成，有些增補(bǔ)措施和不符合項(xiàng)整改需要公司、化肥廠(chǎng)協(xié)調(diào)方可完善。4 .防止發(fā)生事故措施及預(yù)案。(1)預(yù)防清理貯斗造成人員墜落的預(yù)案和處理措施。首先要檢查安全帶、安全繩是否結(jié)實(shí)并掛扣牢靠。翹板要搭設(shè)合理、安全，人員 在站立前首先

18、要進(jìn)行試踩，確認(rèn)安全后才能干活。要采用從上而下的清理方式。人員 要多喝水。每15分鐘輪換休息一次。監(jiān)護(hù)人員要注意觀(guān)察斗內(nèi)情況，發(fā)現(xiàn)有異常情 況及時(shí)通知作業(yè)人員撤除，要守好貯斗口，防止雜物掉入傷人。工具要用安全繩吊運(yùn)，決不允許上下拋扔。(2)除塵器夾手的預(yù)防措施：操作人員必須熟悉本崗位操作法、工藝流程和技術(shù)特性。按時(shí)檢查除塵器人孔、 是否壓緊關(guān)嚴(yán)。當(dāng)卸灰閥堵塞須人工清灰時(shí)，必須首先切斷電源，確認(rèn)停車(chē)后才能打 開(kāi)人孔。使用工具，嚴(yán)禁用手掏灰。(3)處理堵包的預(yù)防措施：皮帶工發(fā)現(xiàn)有堵包的異常情況需上皮帶處理時(shí)，必須踩踏兩根以上的拉繩開(kāi)關(guān)， 同時(shí)，240#三樓皮帶及散運(yùn)皮帶必須與中控取得聯(lián)系。袋運(yùn)二樓

19、皮帶必須聯(lián)系停堆包機(jī)后方能上機(jī)處理。中控操作人員發(fā)現(xiàn)某流程無(wú)故停車(chē)或拉繩故障報(bào)警瞬間復(fù)位的 情況，必須與現(xiàn)場(chǎng)取得聯(lián)系，弄清原因后才能開(kāi)流程。每月初車(chē)間組織有關(guān)人員，對(duì) 車(chē)間的拉繩開(kāi)關(guān)進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。(4)堆包機(jī)被火車(chē)掛撞的預(yù)防措施：明確出入庫(kù)安全檢查責(zé)任，鐵路車(chē)間要確認(rèn)車(chē)門(mén)關(guān)好后才可進(jìn)行車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)。 鑫源服務(wù)隊(duì)裝車(chē)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查車(chē)門(mén)，經(jīng)保管員復(fù)查確認(rèn)后方可通知鐵調(diào)安排調(diào)車(chē)作 業(yè)。要優(yōu)先把蓋車(chē)安排在 28蹴，盡量減少非標(biāo)準(zhǔn)蓋車(chē)進(jìn)入 28#線(xiàn)作業(yè)頻率。連接員 要監(jiān)守崗位，堅(jiān)強(qiáng)了望，不得超速，確保行程安全。碼垛人員要精心操作，注意觀(guān)察 火車(chē)進(jìn)出站臺(tái)的情況，在進(jìn)車(chē)時(shí)可暫停碼垛，以防碼垛機(jī)被掛撞。(5)皮帶跑偏及翻下站臺(tái)的預(yù)防措施：皮帶工要認(rèn)真檢查膠帶(特別是 13#、14#)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)有跑偏及翻下站臺(tái) 現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)調(diào)整，并通知站臺(tái)人員注意。將調(diào)整情況通知接班