1、尾礦壩事故及預(yù)防措施尾礦庫(kù)是礦山企業(yè)重要的生產(chǎn)輔助設(shè)施,用以儲(chǔ)存選礦等工藝產(chǎn)生的大量尾礦,在發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也帶來(lái)了重大的安全問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題。我國(guó)尾礦庫(kù)技術(shù)起步較晚,行業(yè)規(guī)范相對(duì)滯后,且由于城市化進(jìn)程速度加快,使得我國(guó)早期多數(shù)尾礦庫(kù)很難遠(yuǎn)離生態(tài)敏感地域或人口調(diào)密地段,以至于存在先天的設(shè)計(jì)缺陷。尾礦庫(kù)一旦失事發(fā)生潰頊?zhǔn)鹿?將對(duì)下游區(qū)域人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成不可估量的損失,嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境,影響區(qū)域和諧穩(wěn)定。尾礦庫(kù)對(duì)于企業(yè)、區(qū)域的重要性不言而喻,其安全狀態(tài)直接關(guān)系到企業(yè)的安全生產(chǎn)、下游人民生命財(cái)產(chǎn)安全、環(huán)境保護(hù)和區(qū)域社會(huì)穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)外尾礦庫(kù)安全事故列舉2008年9月8日山西省臨汾市襄汾縣塔兒山礦區(qū)

2、新塔礦業(yè)公司尾礦庫(kù)潰壩事故，這次潰壩事故是我國(guó)自1960年以來(lái)最嚴(yán)重的一起尾礦庫(kù)潰壩事故，共造成277人死亡，4人失蹤，33人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)96192萬(wàn)元。 其中，毀壞耕地600畝，損壞水泥道路4000 m、沙石路1000 m，直接經(jīng)濟(jì)損失 117萬(wàn)元；沖毀民宅、辦公樓及其它設(shè)施326間，共計(jì)6520 m2，損失3519萬(wàn) 元；毀壞車輛90輛，損失450萬(wàn)元2008年襄汾縣尾礦庫(kù)潰壩事故我國(guó)尾礦庫(kù)目前存在的問(wèn)題(1)我國(guó)現(xiàn)役多數(shù)尾礦庫(kù)多分布在比較重要的生態(tài)敏感、人口密集的地理位置。(2)目前在役尾礦庫(kù)數(shù)量巨大,且大部分規(guī)模較小。小規(guī)模的尾礦庫(kù)一般只作為礦山企業(yè)堆存尾礦的設(shè)施,并沒(méi)有受到足

3、夠的重視,這樣往往容易發(fā)生事故。(3)由于我國(guó)尾礦庫(kù)歷史已久,但其技術(shù)起步較晚,當(dāng)初在設(shè)計(jì)階段并未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格規(guī)范的設(shè)計(jì)、審查。(4)大多數(shù)尾礦庫(kù)沒(méi)有按照國(guó)家相關(guān)要求 展安全評(píng)價(jià)或重大危險(xiǎn)源辨識(shí),而部分尾礦庫(kù)已開(kāi)展的安全評(píng)價(jià)并未真正為尾礦庫(kù)安全管理提供科學(xué)支持。(5)在尾礦庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)上出現(xiàn)違規(guī)情況,沒(méi)有按照正規(guī)程序進(jìn)行必要的工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等,或在其中某環(huán)節(jié)落實(shí)不嚴(yán),安全管理“三同時(shí)落實(shí)不嚴(yán)格,導(dǎo)致尾礦庫(kù)安全生產(chǎn)狀況先天不足。(6)尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)落后,監(jiān)測(cè)制度、監(jiān)測(cè)設(shè)施不健全,即使己有監(jiān)測(cè)布置的,其監(jiān)測(cè)作用發(fā)揮有限。尾礦庫(kù)事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)尾礦庫(kù)事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)尾礦庫(kù)事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)尾礦庫(kù)事故原因

4、直接原因美國(guó)大壩學(xué)會(huì)(USCOLD)和聯(lián)合國(guó)環(huán)境境規(guī)劃署(UNEP)的一些調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料給出了尾礦現(xiàn)事故原因總結(jié),如左圖所示。依圖分析,尾礦瑣坡穩(wěn)定性和地震導(dǎo)致液化占據(jù)尾礦庫(kù)事故原因的主要地位尾礦庫(kù)事故原因直接原因縱觀我國(guó)尾礦庫(kù)事故,不難分析其直接原因不外乎是尾礦庫(kù)運(yùn)營(yíng)設(shè)備、安全設(shè)施或者環(huán)境的不安全狀態(tài)和尾礦庫(kù)工作人員的不安全行為。1.超量洪水2.地震液化3.壩基沉陷4.壩體失穩(wěn)5.滲流6.其它原因尾礦庫(kù)事故原因間接原因1.尾礦庫(kù)工程勘察階段事故隱患分析如尾礦庫(kù)區(qū)域及周圍山體等處的不良地質(zhì)條件。2.尾礦庫(kù)設(shè)計(jì)階段事故隱患分析如設(shè)計(jì)過(guò)程中依據(jù)不充分,技術(shù)設(shè)計(jì)手段不夠先進(jìn),設(shè)計(jì)參數(shù)不規(guī)范等。3.尾礦庫(kù)施工階段事故隱患分析如施工過(guò)程中若存在諸如清基不徹底、反濾層鋪設(shè)不合要求、現(xiàn)體密實(shí)度不夠等。4.尾礦庫(kù)運(yùn)行階段事故隱患分析要保證安全,需要建立安全監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制,做好隱患排查處理，加強(qiáng)實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)等日常工作。5.尾礦庫(kù)閉庫(kù)階段事故隱患分析在達(dá)到一定的服役年限后需要按