1、市政道路工程路基施工技術(shù)探索論文市政道路工程路基施工技術(shù)探索論文摘要：近幾年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)速度加快，使得市政道路也發(fā)展迅速。由于道路的建設(shè)關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全，所以對于道路建設(shè)也提出了更高的要求，安全建設(shè)出質(zhì)量過關(guān)的市政道路，是我們的不懈追求。影響市政道路質(zhì)量的原因有很多，本文就市政道路工程路基施工技術(shù)，分析路基施工技術(shù)對市政道路建設(shè)的重要意義。關(guān)鍵詞：市政道路；路基施工技術(shù)；城鎮(zhèn)化建設(shè)1 市政道路中普遍存在的質(zhì)量問題近幾年，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展促使我國的道路建設(shè)發(fā)展越來越快，導(dǎo)致在道路建設(shè)方面的技術(shù)跟不上時代的發(fā)展，使得道路建設(shè)存在許多的安全隱患。（1）路面裂縫。路面裂

2、縫是在實際的路面使用中普遍出現(xiàn)的問題，產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，比如反復(fù)溫差造成的橫向裂縫；在施工階段因?qū)β坊牟痪鶆蚪ㄔO(shè)，加上在長時間的外力作用下產(chǎn)生的縱向裂縫；從底部向路面延伸而引發(fā)的反射裂縫；施工階段路基的強(qiáng)度不高導(dǎo)致的綜合裂縫等等。裂縫的出現(xiàn)不僅會影響路面的美觀，破壞路面的平整度，更嚴(yán)重的是會影響路面的使用壽命，甚至?xí)：Φ饺嗣竦纳敭a(chǎn)安全。尤其是當(dāng)路面產(chǎn)生這些裂縫之后，遇到雨水天氣，雨水低落到路面基層和路基，就會影響到路基的強(qiáng)度，從而破壞路面的質(zhì)量，縮短了路面的使用壽命1。（2）路面車轍。路面車轍也是我們的道路在使用觀測中普遍存在的安全隱患之一。它產(chǎn)生的原因是車輛長時間的碾壓，會在路面產(chǎn)

3、生變形，尤其是在超負(fù)荷的碾壓下更甚。在高溫天氣，路面的分子運(yùn)動會比往常快，路面的粘合度會降低，再加上車輛的碾壓會使路面更容易發(fā)生變形。在我們的日常生活中，在公交車站牌和坡道上最為常見。產(chǎn)生車轍的主要原因是路面的不合理設(shè)計和車輛的超載，在施工時使用的施工材料瀝青與油料石的比例過大、雨水滲入路面內(nèi)部及路面的不穩(wěn)定路基等等都會產(chǎn)生車轍。車轍的產(chǎn)生會使路面出現(xiàn)不同程度的不平整，會影響車輛的正常行駛，尤其是下雨天會在車轍中積水，容易產(chǎn)生汽車漂移導(dǎo)致交通事故。（3）路面松散。路面松散產(chǎn)生的實質(zhì)性原因是在施工時為了粘合施工材料使用的結(jié)合料粘性降低或消失，使路面在長時間的使用后集料從道路表面脫落。從現(xiàn)有的施工

4、技術(shù)來說，這樣的隱患是不可避免的，因為道路長時間在車輛的負(fù)載下，隨著時間推移，結(jié)合料粘性必定會隨著時間逐漸減小。出現(xiàn)路面松散的道路會在路面形成一個個的坑槽，跟路面的車轍一樣破壞了路面的平整性，也為車輛的安全駕駛帶來威脅。（4）道路侵蝕。道路的侵蝕即當(dāng)一些液體像污水、雨水、油等等滲入路面內(nèi)部，再加上車輛的作用會使路基、路基的夾層等脫落，造成路面的破壞。尤其是在有裂縫的路面這種情況會更嚴(yán)重2。2 市政道路在施工中存在的問題（1）使用的材料問題。梅花砂窩是因為砂礫層的比例不恰當(dāng)，使得粗細(xì)集料在攤鋪的過程中形成梅花砂窩。除了砂石料的調(diào)和比例不恰當(dāng)，還有機(jī)械攤鋪和卸車時粗細(xì)集料出現(xiàn)的離析現(xiàn)象也會造成梅花

5、砂窩。這樣筑造的道路極易發(fā)生變形，威脅車輛的安全使用。（ 2）路基工作中的問題。除了路面車轍、路面松散等問題，還有邊坡松散、路肩松散的問題。與路面車轍、路面松散問題不同的是，邊坡松散，路肩松散不是因為車輛的長時間負(fù)載碾壓，而是由于在施工時填方路基碾壓不到位，路肩和邊坡壓實度不夠，填方寬度不夠等等原因引起的。邊坡松散，路肩松散會影響到路基的寬度，而且破壞正常的路面，會影響車輛的正常行駛，甚至出現(xiàn)交通事故。（ 3）排水設(shè)計不合理的問題。如果在設(shè)計路面的排水時，沒有仔細(xì)的觀察，設(shè)計得不合理等都會影響到路面在后面使用時的排水，會引起路面的侵蝕，破壞路面。（4）其他問題。例如脹縫處破裂、拱脹、錯臺、填縫

6、料失落問題，這種問題一般出現(xiàn)在混凝土路面施工中?；炷谅访嬖谕度脒\(yùn)營后，脹縫兩側(cè)出現(xiàn)裂縫、破損、出坑，嚴(yán)重時兩側(cè)錯臺或是一側(cè)拱起嚴(yán)重影響行車安全，通常就是在接縫處理時沒有做到位。又如路面非沉陷型早期裂縫，一般出現(xiàn)這種質(zhì)量問題會表現(xiàn)出碾壓中路面出橫向微型裂縫，往往集中與某個局部形成多道平行裂紋，或是瀝青路面在通車后出現(xiàn)近似等間距的橫向反射裂縫，亦或是冬季脹凍，出現(xiàn)橫、縱向裂縫。綜上所述，隨著社會需求和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對道路的質(zhì)量要求也越來越高?，F(xiàn)階段，我國市政道路建設(shè)的技術(shù)還是存在許多的問題，像道路侵蝕、路面車轍、路面松散等問題，時刻威脅著道路安全。如何在市政道路的路基施工環(huán)節(jié)盡量解決這些問

7、題，是本文接下來要討論的問題3。3 市政道路的路基施工技術(shù)4 結(jié)束語從城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程來看，市政道路建設(shè)確實很大程度的推動著城市建設(shè)的快速發(fā)展。當(dāng)然，時代不斷的發(fā)展必然會對市政道路建設(shè)提出更多、更高的要求。想要保證市政道路的質(zhì)量，需要從多方面進(jìn)行努力，而道路的路基的施工技術(shù)也是極其重要的方面。在市政道路的路基施工技術(shù)方面，要摒棄以往技術(shù)中的不好之處，學(xué)習(xí)新的，更科學(xué)、有效的技術(shù)，并把其應(yīng)用在市政道路建設(shè)中。參考文獻(xiàn)：1 楊慶.市政道路工程路基施工技術(shù)J.交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2012(11):126-127.2 湯大順.市政道路工程路基施工技術(shù)的研究J.綠色環(huán)保建材,2017(12):98.3 宋大偉.談市政道路工程軟土路基施工技術(shù)