1、 回顧： 1.葉片振動的影響因素（材料的哪些特性參數(shù)有關(guān)） 2. 振型和頻率有無對應關(guān)系 3. A 型，B型振動有何差別，不同階振型情況如何 4.沖動型葉片和反動型葉片振動差別如何，葉片葉柵振動差別如何 5.根部緊固系數(shù)，溫度修正系數(shù)，動頻系數(shù)？ 6.葉片調(diào)頻措施，如何理解？ 7.轉(zhuǎn)子葉輪的種類有哪些，特點如何？ 8.平衡孔，燕尾槽的作用？ 9.套裝葉輪的扭轉(zhuǎn)載荷傳遞途徑？ 一、葉輪與轉(zhuǎn)軸的分類和結(jié)構(gòu) 葉輪與轉(zhuǎn)子的作用、工作環(huán)境。 對結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求： 1.耐高溫 2.高強度 3.材料消耗少 4.結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、制造成本低 整鍛轉(zhuǎn)子 套裝轉(zhuǎn)子的葉輪、軸封套、聯(lián)軸器等部件和主軸是分別制造的，然

2、后將其熱套(過盈配合)在主軸上，并用鍵傳遞力矩。 優(yōu)點是葉輪和主軸可以單獨制造，故鍛件小，加工方便、節(jié)省材料、容易保證質(zhì)量、轉(zhuǎn)子部分零件損壞后也容易拆換。 缺點是輪孔處應力較大、轉(zhuǎn)子的剛性差，特別是在高溫下工作時，金屬的蠕變?nèi)菀资谷~輪和主軸套裝處產(chǎn)生松動現(xiàn)象。 這類轉(zhuǎn)子只適用于中、低參數(shù)的汽輪機和高參數(shù)汽輪機的中、低壓部分，其工作溫度一般在400以下。 整鍛轉(zhuǎn)子是用整體毛坯加工制成的。 主要優(yōu)點是：葉輪和主軸作成整體，因而不會松動，能適應高溫工作和快速啟動的要求；裝配零件少，結(jié)構(gòu)緊湊，軸向長度相應縮短，剛性好。 主要缺點是：由于鍛件尺寸大，要求有生產(chǎn)大型鍛件的技術(shù)和設(shè)備，工藝及質(zhì)量檢驗比較復雜

3、、材料損耗大；當轉(zhuǎn)子上零件損壞時更換困難，甚至造成整個轉(zhuǎn)子報廢；整鍛轉(zhuǎn)子加工制造周期較長等。對于高參數(shù)或超高參數(shù)機組的高壓轉(zhuǎn)子，防止高溫下松動是主要的，因此廣泛采用整鍛轉(zhuǎn)子。焊接轉(zhuǎn)子是由若干個實心輪盤和端軸拼合焊接而成。主要優(yōu)點是：不存在松動問題；采用實心的輪盤，強度高，不需要葉輪輪殼，結(jié)構(gòu)緊湊；輪盤和轉(zhuǎn)子可以單獨制造，材料利用合理，加工方便且易于保證質(zhì)量；焊成整體后轉(zhuǎn)子剛性較大等。焊接轉(zhuǎn)子要求材料的可焊性好，焊接工藝及檢驗技術(shù)要求高且比較復雜，這一切在一定程度下妨礙了焊接轉(zhuǎn)子的應用。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，焊接轉(zhuǎn)子將越來越得到廣泛的應用。既可用于高壓汽輪機，也可用于低壓汽輪機。 阿爾斯通公司(原

4、ABB公司)獨門絕活。組合轉(zhuǎn)子可以根據(jù)各段的工作條件不同，在同一轉(zhuǎn)子上，高壓部分采用整鍛結(jié)構(gòu)，中、低壓部分采用套裝結(jié)構(gòu)，從而兼得整鍛轉(zhuǎn)子和套裝轉(zhuǎn)子的優(yōu)點。組合轉(zhuǎn)子廣泛用于高參數(shù)、中等功率的汽輪機上。（思考題：各類轉(zhuǎn)子的異同及優(yōu)缺點？）二、葉輪輪盤的結(jié)構(gòu)和形式：1.等厚度，變厚度，等強度葉輪。2.平衡孔，燕尾槽。3.葉輪在軸上的套裝方法。4.裝配過盈量與松脫轉(zhuǎn)速（275）(思考題：裝配式輪盤轉(zhuǎn)子傳遞載荷的方式及分配？)三、葉輪的強度校核1.葉輪的載荷分析（離心載荷，溫度載荷，裝配載荷，其它），應力分布及特點2.等厚度葉輪的應力計算方法（疊加原理，圣維南原理）3.等厚度葉輪的應力分布特性（273圖6-44）4.實心葉輪的應力分布特性5.變厚度葉輪的應力分析方法（二次計算法）注意點：1.不同載荷對葉輪應力分布構(gòu)成的影響2.溫度變化對葉輪應力的影響（升、降溫等）（思考題：等厚度實心葉輪與空心葉輪內(nèi)應力分布差別。） 1.對于葉輪外徑較大且長葉片的低壓轉(zhuǎn)子，宜采用近于等強度的實心葉輪轉(zhuǎn)子 2.較大溫差機組，宜采用實心葉輪四、輪系的振動1.激振來源（275）2.輪系振動類型傘形振動，扇形振動（最危險），復合振動3.