1、2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程瀝青砼面層試驗(yàn)段施工方案我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，計(jì)劃于2015年7月18日，選擇 K82+860K83+06(段右幅進(jìn)行瀝青砼面層試驗(yàn)段的鋪筑。 現(xiàn)我項(xiàng)目部已作好各項(xiàng) 準(zhǔn)備工作，人員機(jī)械均已到位，路面上粘層灑布施工已完成，具備了細(xì)粒式瀝青 混凝土面層的開工條件。現(xiàn)將試驗(yàn)段施工方案上報(bào)，內(nèi)容如下：一、編制依據(jù)2015年330省道文成段大中修工程招標(biāo)文件2015年330省道文成段大中修工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE42-2005公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)

2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1 2004)二、試驗(yàn)?zāi)康?、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，提出生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量；2、合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；3、壓路機(jī)碾壓組合方式；4、確定混合料松鋪系數(shù)；5、存在的問(wèn)題及改進(jìn)辦法，并提出保證壓實(shí)效果的措施；三、試驗(yàn)段概況試驗(yàn)路段設(shè)在K82+860K83+06(段右幅，長(zhǎng)度為200m寬度為3.5m。路面面層結(jié)構(gòu)形式為：AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土，厚度5cm粘層灑布已完成，具備 瀝青路面面層試驗(yàn)段施工條件。四、主要管理人員及技術(shù)人員序號(hào)姓名擬任職務(wù)職稱備注1胡豹項(xiàng)曰經(jīng)理工稈師2張宏開項(xiàng)冃總工高級(jí)工程師3劉輝春常務(wù)副經(jīng)理高級(jí)工程師4潘繪安仝負(fù)責(zé)

3、人工程師5余勝、* /、J質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師6雷銳銳試驗(yàn)負(fù)責(zé)人工程師周瑞根現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人五、勞動(dòng)力計(jì)劃表勞動(dòng)力組織計(jì)劃表組別工作內(nèi)容人數(shù)備注施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織管理工作及施工生產(chǎn)1技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作1技術(shù)組負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、管理、質(zhì)檢、施工、資料整理和測(cè)量4測(cè)工1人、技術(shù)1人、質(zhì)檢1人、試驗(yàn)1人機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)配1路面施工組負(fù)責(zé)路面施工10運(yùn)輸攤鋪組負(fù)責(zé)瀝青砼運(yùn)輸攤鋪8可根據(jù)實(shí)際情況增減交通管制組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制4后勤負(fù)責(zé)施工人員生活2合計(jì)31六、主要材料計(jì)劃表：見進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單七、主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表：見進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單八、施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目瀝青砼面層試驗(yàn)路段計(jì)劃工期為：2015

4、年7月18日到2015 年 7 月 18 日，共計(jì) 1 天，完成 K82+860K83+06（段 AC-13C瀝 青砼面層施工（含粘層）。九、施工準(zhǔn)備情況1、原材料準(zhǔn)備情況瀝青：采用70號(hào)石油瀝青。集料：規(guī)格為 、02.36 mm 共計(jì) 4種。礦粉：KHA蘭溪礦粉以上粗細(xì)集料已經(jīng)過(guò)溫州交通試驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)合格，符合DB13/T978-2008所規(guī)定的瀝青混合料用集料質(zhì)量要求。2、配合比準(zhǔn)備情況AC-13瀝青混泥土生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)委托溫州市交通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司試驗(yàn)檢測(cè)。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比最佳油石比為5.47%，標(biāo)準(zhǔn)的毛體積密度為2.332g/cm3,集料的摻配比例詳見下表：集料粒徑9.5-16

5、mm0-2.36mm礦粉集料參配比例%282883063、技術(shù)準(zhǔn)備情況(1) 、整體施工計(jì)劃安排、圖紙審核、測(cè)量放樣工作已進(jìn)行。(2) 、組織一線工作人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底工作。十、施工工藝1、下承層準(zhǔn)備：在進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃。清掃過(guò)程采用人工和 電動(dòng)吹風(fēng)機(jī)、水車相結(jié)合，要求清掃干凈徹底。在清掃干凈的下承層應(yīng)至少能滿 足一天的瀝青路面施工。并做好交通管制，嚴(yán)禁二次污染。2、測(cè)量放樣：(1) 、我標(biāo)段瀝青混合料的攤鋪，將采用感應(yīng)器走老路面的方法控制高程。 在開始攤鋪的前按照老路中線及邊線放樣畫石灰線，并計(jì)算面層寬度、橫坡度。(2) 、根據(jù)松鋪系數(shù)算出

6、松鋪厚度，根據(jù)原路面中線及邊線決定導(dǎo)向控制高 度，做好導(dǎo)向控制。3、混合料拌和(1) 、瀝青準(zhǔn)備：瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度控制在155165C。(2) 、集料：在拌和前測(cè)試集料的含水量以調(diào)節(jié)冷料的進(jìn)料速度，并確定集料的加熱時(shí)間和溫度，集料的加熱溫度一般應(yīng)控制在165175C為宜。(3) 、拌和機(jī)：拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料應(yīng)符合生產(chǎn)配合比的要求，具有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能，配備除塵設(shè)備。拌和機(jī)上二次篩分用的振動(dòng)篩符合混合 料規(guī)格的要求，篩孔尺寸與拌和的混合料類型相匹配。 不同級(jí)配配備不同的篩孔 組合，最大篩孔略大于混合料的公稱最大粒徑，篩孔不得有破損或變形，安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能

7、力等情況確定。礦粉倉(cāng)應(yīng)配備破拱裝置。冷料 倉(cāng)應(yīng)加設(shè)擋隔板且裝載機(jī)料斗的橫向尺寸應(yīng)小于冷料倉(cāng)橫向尺寸。在供料工程 中，隨時(shí)檢查有無(wú)竄料、料門大小及振蕩器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉(cāng) 有無(wú)起拱現(xiàn)象。根據(jù)要求，拌和樓需要具有自記設(shè)備，在拌和過(guò)程中能逐盤采集 并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，每個(gè) 臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量 檢驗(yàn)，如有異常波動(dòng)時(shí)應(yīng)分析原因，解決后再行生產(chǎn)。瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程動(dòng)態(tài) 質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)將于2015年7月29按要求安裝。（4）、拌和：采用2000型拌和樓拌和，采用全自動(dòng)機(jī)電控制，裝機(jī)功率780KW,每

8、盤最大稱量4500Kg,骨料配料精度0.2%,瀝青配料精度0.1%，并設(shè)有計(jì)量落 差自動(dòng)補(bǔ)正系統(tǒng)，拌和產(chǎn)量為 120T/h。開始的幾盤礦料加熱溫度應(yīng)提高，并干 拌幾鍋集料廢棄，在正式加瀝青拌合混合料?；旌狭习韬蜁r(shí)間以混合料拌和均勻、 顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為為準(zhǔn)（一般不少于45s,其中干拌時(shí)間不少于5-10s），經(jīng)試拌最終確定，原則是無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)、離析或嚴(yán)重 的粗細(xì)料分離現(xiàn)象?；旌狭险３隽蠝囟确秶?60C 170C，如出料溫度超過(guò)195 C必須廢棄。（5）、裝車檢驗(yàn)：從拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一盤混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車 位，采取一點(diǎn)式，分兩層裝料，裝料順序?yàn)榍?、后、中，以減

9、少混合料的離析。 瀝青混合料出場(chǎng)時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)混合料的重量和溫度，記錄出場(chǎng)時(shí)間，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌合站，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)，便于質(zhì)量跟蹤檢查。（6）、瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足下表要求單位：C瀝青加熱溫度C155-165礦料加熱溫度C165-185混合料出廠溫度C145-165 ;超過(guò)195 C廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度C不低于145攤鋪溫度C正常施工不低于135，不超過(guò)165低溫施工不低于150，不超過(guò)175碾壓溫度C正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度C不低于70開放交通C不咼于50貯料倉(cāng)存溫度C貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10（7）、注意事項(xiàng)a、集料加熱溫度為

10、165185C。b、拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定。每盤拌和時(shí)間控制不少于 45秒為宜（其中干拌時(shí)間不得少于 510s）。c、混和料的出倉(cāng)溫度視工地氣溫而變化 （早、中、晚）、運(yùn)距等可適當(dāng)調(diào)整。d、拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品料顏色、級(jí)配大致比例，測(cè)量油 溫。（瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上不塌，不離析）e、拌和出料的實(shí)測(cè)溫度要與拌和樓控制電腦顯示溫度相互校核。f、混和料分堆卸入車箱內(nèi)，且應(yīng)每卸一盤混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減 少離析現(xiàn)象。g、拌和機(jī)停機(jī)前均應(yīng)用部分不含礦粉、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉(cāng)。h、應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝

11、青用量和材料用量與實(shí)際消耗量對(duì)比統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)i、工作人員應(yīng)及時(shí)完整填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過(guò)程記錄、事故記錄。(8)、混合料質(zhì)量檢查：a、不離析、不結(jié)塊成團(tuán)，混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào) 整處理。b、 每車檢查混和料溫度，隨車填好出場(chǎng)單，出廠溫度控制在160170C, 超過(guò)195C廢棄。c、跟蹤檢測(cè)混合料級(jí)配、油石比等指標(biāo)。3、瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛采用載重量大于18T的自卸車，運(yùn)輸車輛的數(shù)量和總運(yùn)輸能力應(yīng)該 較拌和機(jī)生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)攤鋪能力有所富余；運(yùn)輸車輛應(yīng)對(duì)具體的攤鋪位置、 運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線、運(yùn)距、攤鋪能力和所需混合料數(shù)量等情況作詳細(xì)了解。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)采

12、用緊密、清潔、光滑的金屬板并打掃干凈。為防止瀝青 混合料與車廂金屬板粘結(jié)，可在車廂側(cè)面板和底板涂刷薄層油水混合液(柴油和 水的比例為1: 3)，但不得有余液聚集在車廂底部。裝車時(shí)聽從拌合站指揮，配 合移動(dòng)車位。瀝青混合料的運(yùn)輸過(guò)程中必須用篷布覆蓋， 以保持混合料溫度；在雨季施工 時(shí)，還應(yīng)備有防雨篷布。運(yùn)料車在進(jìn)出拌合站和進(jìn)出攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 輪胎上不得粘 有可能污染路面的泥土等臟物，保證不污染路面。運(yùn)料車在卸料過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10cm30cn處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸 料時(shí)運(yùn)輸車掛空擋，靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單收料，并重點(diǎn)逐車 檢查瀝青混合料的顏色是否均勻一致，有無(wú)花白料，有無(wú)結(jié)團(tuán)

13、或嚴(yán)重離析等現(xiàn)象，溫度是否在容許范圍內(nèi)，對(duì)檢查記錄做詳細(xì)記錄。如混合料溫度過(guò)高或過(guò)低，以結(jié)塊或遭雨淋必須廢棄。4、混合料的攤鋪(1) 、混合料的攤鋪采用1臺(tái)LTUH90D瀝青攤鋪機(jī)，并配有強(qiáng)夯熨平板以提 高初始密實(shí)度，攤鋪寬度3.50 m。攤鋪機(jī)應(yīng)配備自控裝置，橫坡控制器應(yīng)能使熨 平板保持理想坡度，能通過(guò)傳感器控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的 縱、橫坡，誤差在土 0.1%范圍內(nèi)。(2) 、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)預(yù)設(shè)為 1.35，在攤鋪碾壓一段后再根據(jù)實(shí)測(cè)的 松鋪系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。(3) 、將攤鋪機(jī)置于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度調(diào)整好熨平板寬度，根據(jù)松鋪 厚度墊好墊塊調(diào)試機(jī)器，使自動(dòng)找平儀的傳感器與

14、上標(biāo)尺坡度一致， 并用橫向拉 線法校核。(4) 、攤鋪開工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板使之溫度不低于100C。攤鋪 機(jī)受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量柴油。(5) 、在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核坡度，以減小誤 差。(6) 、攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升至正常速度后應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減 少中途停機(jī)再起動(dòng)而產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。開始攤鋪時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車不得少于 5輛。(7) 、混合料攤鋪后的溫度控制應(yīng)不低于 135C。(8) 、攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減 少中途停機(jī)，以免再起動(dòng)產(chǎn)生波浪。做到攤鋪速度與拌合速度一致。攤鋪速度可

15、按下式控制：、，100Q CV=60D W Tq拌和產(chǎn)量（t/h） w 攤鋪寬度（mt攤鋪層厚度（cm c 效率系數(shù)V攤鋪機(jī)速度（m/min） D 壓實(shí)成型前瀝青混合料密度（t/m3）V=100*120*0.9/（ 60*2.401*3.35*8 ）=2.797m/min實(shí)際施工中由于試驗(yàn)段拌合量較小，攤鋪機(jī)行走速度為2.4m/mi n（9）、攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度，并對(duì)混合料總量與 攤鋪面積進(jìn)行校核。攤鋪過(guò)程中注意事項(xiàng)：、料車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)使之偏位或撒料，卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右停車，當(dāng)與攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，料車起斗倒料。、當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)

16、將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料結(jié)塊重鋪時(shí)鏟除廢棄。、操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。、檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每20m查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并 做好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手，每 50m檢查橫坡度一次，經(jīng)常檢查平整度。、攤鋪過(guò)程中路面工作人員密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)離析、擁包、波浪、邊 角缺料、局部污染、熨平板拖痕、構(gòu)造物接頭部位缺料等均應(yīng)及時(shí)找補(bǔ)處理。、每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械。清洗機(jī)械必須采取防護(hù)措施，以防路面污染。5、混合料的壓實(shí)瀝青混合料壓實(shí)采用30T膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)組合的方 式。選擇

17、二組組合方式及碾壓步驟，經(jīng)過(guò)試鋪段驗(yàn)證的比較合理的組合方式在日 后大面積施工中使用。碾壓組合方式組合 形式碾壓 次序壓路機(jī)型號(hào)數(shù)量(臺(tái))碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h)碾壓說(shuō)明1初壓SW9002靜壓2遍1.5-2初壓時(shí)，SW900靜壓?jiǎn)畏傻?到高碾壓 2遍；復(fù)壓時(shí)徐工 XP301高頻低幅振動(dòng)碾壓各 2 遍，徐工XP301壓路機(jī)單幅揉 壓3遍；終壓SW90靜壓2遍。復(fù)壓徐工XP3012高頻低幅振 動(dòng)2遍徐工XP3012各3遍終壓SW9001靜壓2遍4-62初壓SW9002靜2遍1.5-2初壓時(shí)，SW900靜壓低到高碾 壓2遍；復(fù)壓時(shí)徐工 XP301 揉壓2遍，徐工XP301高頻低 幅振動(dòng)碾壓3遍，

18、終壓SW900 靜壓2遍。復(fù)壓徐工XP30122遍徐工XP3012高頻低幅振 動(dòng)3遍終壓SW9001靜壓2遍4-6(1)、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： 、碾壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，碾壓時(shí)溫度不得低于130C 、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，在超高段施工時(shí)從低的一邊向高的一邊碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將 邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓； 、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)改變而導(dǎo)致混 合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停

19、止必須減速緩慢進(jìn)行，初壓結(jié)束后用三米直尺檢 查平整度及路面橫坡，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)通過(guò)人工進(jìn)行修整。(2)、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： 、復(fù)壓采用30T膠輪壓路機(jī)、一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)完成。具體碾壓遍數(shù)以鋪 筑試驗(yàn)段時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所得的結(jié)果確定，通常不少于6遍。碾壓過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)溫 度、壓實(shí)度。填好壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)關(guān)系表。 、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 42HZ振幅宜為0.51mm相鄰碾壓 帶應(yīng)重疊寬度為io2Ocm振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn) 動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包； 、輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬

20、度。(3) 、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，并符合下列要求：由于終壓要消除復(fù)壓過(guò)程中表面遺留的不平整印跡， 保證路面的平整度。我 項(xiàng)目部將采用雙鋼輪壓路機(jī)以46km/h的速度進(jìn)行碾壓2遍來(lái)完成。此時(shí)鋼輪壓 路機(jī)則用來(lái)消除輪跡，要求終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于 70C。碾壓過(guò)程中，由專人負(fù)責(zé)管理，詳細(xì)記錄壓路機(jī)碾壓先后順序， 碾壓時(shí)混合 料溫度，碾壓速度及碾壓遍數(shù)，以便于總結(jié)出壓路機(jī)機(jī)型的最佳組合及最經(jīng)濟(jì)、 有效的碾壓遍數(shù)。(4) 、注意事項(xiàng) 在碾壓過(guò)程中，不得在新鋪混和料上突然加速、調(diào)頭、左右擺動(dòng)或突然剎 車，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，每次都?jí)簩?shí)到

21、離攤 鋪機(jī)較近處折返。隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng)。這樣 可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上在同一橫斷面換向所造成的壓痕。 振動(dòng)壓路機(jī)改變行進(jìn)方向時(shí)應(yīng)先停振， 再減速再改變方向，并在向另一方 向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以防止擁包。 壓路機(jī)壓不倒的狹窄地帶、停機(jī)造成的接縫的橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程，應(yīng)用 監(jiān)理工程師認(rèn)可的手扶振動(dòng)夯具充分壓實(shí)。 壓實(shí)要有專人負(fù)責(zé)，在開工前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)交底。每天攤鋪前，壓路機(jī)應(yīng)做好加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作；當(dāng)確實(shí)必須加油、加水時(shí)， 應(yīng)在橋涵頂面處，但要注意嚴(yán)禁將油滴灑在瀝青路面上， 當(dāng)停止碾壓時(shí)，壓路機(jī) 應(yīng)停在壓實(shí)冷卻后的面層上。 碾壓過(guò)程中，要確保壓

22、路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，但防止用水量過(guò)大，使混合料溫度下降過(guò)快。碾壓溫度要符合規(guī)范規(guī)定，初壓、復(fù)壓、終壓 溫度不超過(guò)規(guī)定限值 碾壓過(guò)程中，由專人用3m直尺逐尺檢查平整度，分內(nèi)、中、外三條線檢 測(cè)，對(duì)不平路段加密檢測(cè)，并做好記錄。對(duì)不平處及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)碾壓。6接縫處理（1）、縱向接縫：當(dāng)因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱 向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層 5-10厘米，再鏟走鋪在 前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下 10-15厘米，再跨縫擠緊壓實(shí)。 或者先在已壓實(shí)路

23、面上行走碾壓新鋪層 15厘米左右，然后壓實(shí)新鋪部分。（2）、橫向接縫 橫向施工縫全部采用平接縫，在已攤鋪段端部用3米直尺畫線定出接縫位 置，用人工切縫去掉多余料，薄涂少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤 鋪，碾壓時(shí)用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，逐漸移向新鋪面層。并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量橫向接縫碾壓首先用雙鋼輪壓路機(jī)(如 DD-13Q)橫向碾壓，壓路機(jī)開始在 冷路面上，逐漸向熱路面碾壓，第一次壓入量為1-2cm，逐漸至壓入熱路面10-15cm。 實(shí)行45°斜壓。斜壓從中間向兩側(cè)依次分開，重疊量應(yīng)適當(dāng)(為1/2輪寬)。 實(shí)施橫壓。壓路機(jī)由冷路面逐漸過(guò)渡到整機(jī)在熱路面

24、上橫壓， 根據(jù)接縫處 混合料溫度的變化，這一過(guò)程可以實(shí)施振動(dòng)壓實(shí)，以提高橫向接縫的壓實(shí)度。 混合料溫度是橫向接縫碾壓的關(guān)鍵。 溫度太低，橫接縫不能壓實(shí)，很難保 證壓實(shí)效果，易形成路面早期損壞。橫接縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5-10 °C。7、開放交通待混合料表面溫度低于 50C后，方可開放交通，嚴(yán)禁灑水冷卻降低混合料 溫度。鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通， 做好防護(hù)，保持整潔，不得造成污染。 嚴(yán)禁在瀝青路面上堆放土及雜物，嚴(yán)禁在已鋪好的瀝青路面上拌制和存放砂漿和 混凝土。9、質(zhì)量檢測(cè)與控制(1) 、原材料的檢測(cè)與控制：原材料的檢測(cè)與控制應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。(

25、2) 、施工過(guò)程中工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及方法：項(xiàng)目檢杳頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有 輪跡、裂縫、推擠、油 丁、油包、離析、花白 料現(xiàn)象目測(cè)接縫隨時(shí)緊密、平整、順直目測(cè)、用3m直尺測(cè)量施工溫 度出廠溫度 攤鋪溫度 碾壓溫度不少于1次/車 不少于1次/車 隨時(shí)符合要求溫度計(jì)測(cè)量礦料級(jí)配每臺(tái)拌和機(jī)熱料篩分每日1-2次每臺(tái)拌和機(jī)2次/日抽提后篩分在配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí) 配的范圍內(nèi)盡量接近 中值熱料倉(cāng)篩分拌和廠取樣，用抽提后的 礦料篩分瀝青用量(油石比)每臺(tái)拌和機(jī)2次/日±).2 %拌和廠取樣，燃燒爐抽提1壓實(shí)度、空隙率每200m每車道1處不小于GTM生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)密度的

26、96%空隙率6%現(xiàn)場(chǎng)鉆孔(或挖坑)試驗(yàn) (用核子密度儀隨時(shí)檢 查)(3)、驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)AC-13C型瀝青砼面層質(zhì)量控制指標(biāo)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或 允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1壓實(shí)度 (%試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密 度的96%最 大理論密度的 92%試驗(yàn)段密 度的98%按附錄B檢杳，每200m測(cè)1處2平 整 度3( mm2.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m 計(jì)算IRI或SIRI(m/km )4.2最大間隙 (mm53m直尺：每200m測(cè)2處X10尺3厚度 (mrj)代表值-8%H按附錄H檢查每200m測(cè)1點(diǎn)合格值-15%H4中線平面(m至偏位m30經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)5寬度(m)有側(cè)石出0尺量：每200m測(cè)4處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)6橫坡(%±.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處十一、施工參數(shù)的確定 拌和料出場(chǎng)，打印溫度一實(shí)測(cè)出場(chǎng)溫度一運(yùn)輸至工地時(shí)的溫度一攤鋪溫度T碾壓初始溫度一碾壓完成時(shí)溫度； 通過(guò)專人檢測(cè)記錄，建立溫度參數(shù)，以便對(duì)集料加熱溫度的正確控制。 松鋪系數(shù)測(cè)定松鋪系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)系數(shù)1.35預(yù)控，其實(shí)際松鋪系數(shù)確定方法如下：虛鋪層面標(biāo)高 H1尺量壓實(shí)面層標(biāo)高H2尺量松鋪系數(shù)：K=H1 /(H2測(cè)點(diǎn)布置：每20m斷面，每斷面布置二點(diǎn)，分別距中樁 0.5m、3.5m。 碾壓速度和遍數(shù)，機(jī)