1、汽車輪胎使用與維修要求303-19961范圍本標準規(guī)定了汽車輪胎的拆裝、使用、維護、修補、翻新、儲存等技術(shù)要求。本標準適用于載貨汽車和客車輪胎的使用與維修。2引用標準下列標準所含條文，通過在標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準岀版時所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。516 一 89載貨汽車斜交輪胎520 一 82汽車輪胎外觀質(zhì)量1191 一89轎車斜交輪胎7037-92翻新和修補輪胎斜交 ）7258 一87機動車安全運行技術(shù)條件9743 一88轎車子午線輪胎9744-88載貨汽車子午線輪胎9768 一88輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程14646-1

2、993翻新和修補輪胎（子午線）201-1995汽車維護工藝規(guī)范242-1995汽車運輸企業(yè)輪胎技術(shù)管理臺帳3術(shù)語3.1 整車換胎指車輛上裝用的輪胎及備胎全部更換的換胎作業(yè)。3.2季節(jié)換胎指汽車運輸企業(yè)為提高輪胎利用率，根據(jù)季節(jié)變化而進行的換胎作業(yè)3.3單個換胎指在換胎作業(yè)時，為了保證車輛行駛安全，將異常損壞或過度磨損的某個輪胎及時更換的換胎 作業(yè)3.4 成雙換胎指在換胎作業(yè)時 , 為了使裝用車輛的輪胎合理搭配 , 同軸對應位置的輪胎同時進行更換的換胎 作業(yè)。3.5 輪胎換位指為了使車輛裝用的各輪胎磨損均勻 , 在各胎位之間進行的輪胎調(diào)換作業(yè)。4 輪胎的裝用4.1 輪胎必須裝配在規(guī)定的車型和輪輛

3、上 , 且應裝配相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、花紋和層級的輪胎。4.2 裝配有向花紋輪胎時 , 應使輪胎的旋轉(zhuǎn)方向標志與車輛行駛前進方向一致。4.3 雙胎并裝時 , 應搭配相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級、花紋、成色的輪胎 , 普通斜交輪胎和子午線輪胎不得混裝，兩胎氣門嘴應按1800對稱排列，并與制動鼓觀察孔呈900。4.4 換裝新胎時 , 應盡量做到整車或同軸輪胎同時更換。4.5 轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎。4.6 新胎與翻新胎不得混裝在同一軸上 , 高壓胎與低壓胎不得混裝。5 輪胎的拆裝5.1 拆裝輪胎時 , 要用專用工具或器械 ( 如撬棒、胎圈脫卸器、輪胎拆裝機等來拆裝, 不得使用鈍器、銳器等其他器械撬砸輪胎。5.2

4、裝內(nèi)胎時 , 應在外胎內(nèi)壁和內(nèi)胎表面涂上滑石粉 , 內(nèi)胎氣門嘴須對正輪輞氣門嘴孔。5.3 安裝無內(nèi)胎輪胎時 , 應檢查輪輞是否有變形、裂口等缺陷。如有，應及時進行修理或更換。5.4 在安裝帶有"O"形圈的輪胎時，應更換新的"O"形圈，裝用新"0"形圈前應檢查其是否有缺陷 確定其完好后 , 將其在植物油中浸泡片刻 , 然后安裝。5.5 在裝配胎冠上裝有鋼帶的無內(nèi)胎輪胎時 , 應先把輪胎裝在輪輞上 , 并充入壓縮空氣使氣壓 值達到大約 150, 然后小心將鋼帶剪斷除下。6 輪胎的使用6.1 輪胎氣壓6.1.1 輪胎應嚴格按照汽車制造廠規(guī)定

5、的氣壓充氣。 當無法確定制造廠規(guī)定氣壓值時 , 可按 516、1191 、9743、9744 中的" 輪胎氣壓與負荷對應表 "的規(guī)定充氣。6.1.2 輪胎充氣后應檢查氣門嘴墊、氣門芯、輪輞與輪胎接觸部和"0"形圈等處是否漏氣 , 如發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象 , 應及時修理或更換。6.1.3 車輛在運行時 , 應經(jīng)常檢查輪胎氣壓 , 以保證輪胎能夠時常處在正常的氣壓下工作。6.2 輪胎載荷6.2.1 車輛應按規(guī)定噸位裝載 , 不得超載運行 ,以保證行車安全和延長輪胎的使用壽命。6.2.2 車輛在裝載時 , 應注意載荷平衡 ,裝載時應按 9768 中 7.2 的規(guī)定裝

6、載 , 并盡量避免因載荷 重心偏置而使車輛輪胎所受載荷不均勻或貨物懸置過長、重心過高等現(xiàn)象 , 確保行車安全。6.3 輪胎換位6.3.1 車輛在使用時 , 應結(jié)合二級維護根據(jù)車輛使用情況, 適時視情進行輪胎換位 , 并作好記錄。6.3.2 當整車輪胎處于完好狀態(tài) , 沒有損傷 , 未經(jīng)翻修時 , 輪胎換位一般有三種方法：交叉換位 法、循環(huán)換位法和混合換位法。其中循環(huán)法又分大循環(huán)和小循環(huán)。具體操作方法詳見附錄 A 。6.3.3 當整車輪胎成色不一樣 , 后輪裝用翻修胎 , 不能調(diào)到前輪使用時 , 輪胎換位可采用分軸交 叉換位法和左、右互調(diào)換位法 . 具體操作方法詳見附錄 A 。6.4 輪胎的更換

7、車輛在行駛一段時間后 ,應檢查輪胎的磨損及損壞情況 . 并根據(jù)輪胎的技術(shù)狀況或季節(jié)變化適 時進行輪胎更換作業(yè) , 輪胎更換有兩種形式：整車換胎、單個換胎。6.4.1 整車換胎整車換胎一般根據(jù)汽車二級維護來進行。 在汽車二級維護作業(yè)時 , 應依據(jù) 201 對全車輪胎實施 全面的檢查 ,如發(fā)現(xiàn)車輛大部分輪胎已達到磨損極限 , 或輪胎已不能保證行車安全時應進行整車 換胎。有時 , 在一些季節(jié)性氣候條件差異較大的地區(qū) , 為了能夠更好地利用輪胎特性 , 提高輪胎使 用壽命及安全性 ,通常也進行季節(jié)性的輪胎更換 ,稱為季節(jié)換胎。 在季節(jié)換胎時 ,也采用整車換胎。6.4.2 單個換胎車輛在收車后或在運行中

8、發(fā)現(xiàn)車輛輪胎有異常損壞或過度磨損已不能保證車輛行駛安全時 , 應及時進行輪胎更換。6.5 車輛技術(shù)狀況6.5.1 車輛應時常處在良好的技術(shù)狀況下, 其前、后輪定位應調(diào)整恰當 , 前輪側(cè)滑量應符合 7258中 3.10 的規(guī)定 , 軸距的公差應調(diào)整到允許公差范圍內(nèi)。6.5.2 輪胎輪輛徑向跳動、軸線的端面團跳動應符合有關技術(shù)規(guī)定 , 輪胎的動、靜平衡度應符合 國家及行業(yè)有關標準的規(guī)定。6.5.3 裝用輪胎不得與其他機件發(fā)生干涉 , 以免造成輪胎異常損壞。一旦發(fā)現(xiàn)異常應及時查明 原因, 并予以排除。6.6 車輛駕駛6.6.1 在駕駛車輛時 , 應起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛, 盡量避免使用緊急制動

9、。6.6.2 在駕駛車輛時 , 應時刻注意路面狀況 , 選擇路面 , 避開道路上的石塊、尖銳或鋒利的物體 防止刺傷輪胎。6.6.3 駕車時 ,不得靠近路邊石或人行道邊行駛 , 避免胎側(cè)與其他物體接觸 ,尤其是子午線輪胎 以防損傷胎側(cè)。6.6.4 夏季行車時 , 應增加停歇次數(shù)。如輪胎發(fā)熱 , 內(nèi)壓增高 , 應停車休息 , 使輪胎散熱降溫。嚴 禁放氣降低氣壓或用水澆潑。6.6.5 裝用低速輪胎的車輛不應高速行駛 , 應嚴格按規(guī)定速度行駛。6.6.6 車輛在行駛途中 ,應盡量避免急劇轉(zhuǎn)彎 ; 停車后不準打轉(zhuǎn)向盤 ,以防輪胎與輪櫚發(fā)生切割 現(xiàn)象。6.6.7 當汽車陷入深溝或行駛在泥濘道路上時 , 應

10、裝用防淆鏈或在路面上墊上草墊之類的物品， 以防止車輪打滑或空轉(zhuǎn)。6.6.8 車輪在裝用防滑鏈時 , 應左、右驅(qū)動輪并裝。通過困難地段后 ,應立即拆除。7 輪胎的維護輪胎的維護一般分為 : 例行維護、一級維護和二級維護。7.1 例行維護 例行維護應在每天的出車前、收車后及途中進行。7.1.1 出車前檢查車輛出車前應對輪胎進行如下檢查 :a 檢查各輪胎氣壓是否符合規(guī)定 , 氣門嘴是否正常；b) 檢查輪胎螺母是否緊團 , 翼子板、擋泥板、貨廂等與輪胎是否有干涉現(xiàn)象 ;c 檢查隨車工具及備件 (撬胎棒、千斤頂、車輪螺母、套筒扳手、氣壓表、手錘、挖石 子鉤及輪胎途中修補備件和工具等是否齊全有效。7.1.

11、2 途中檢查車輛在行駛途中應結(jié)合中途停車、裝卸等各種機會 , 對輪胎進行途中檢查，停車地點應選擇清 潔、平坦、安全且不影響其他車輛通過的場所。a 途中檢查項目同 7.1.1b ；b 清除輪胎花紋、雙胎間及其它處石子和夾雜物 ;c 檢查輪胎的氣壓、胎溫是否正常.如不正常 ,應及時補氣或停車降溫 zd) 檢查輪胎各部磨損及損壞情況。胎面、胎側(cè)是否有異常磨損或損壞、輪稠有無損傷；71.3 收車后檢查車輛在收車后 , 應對輪胎進行檢查 :a) 車輛收車后應停放在指定的停車場內(nèi), 停車場地應干燥、清潔、無油污及雜物。嚴冬雨雪天氣 , 應清除停車場地上的冰雪 , 以免輪胎與地面凍結(jié)b) 檢查輪胎螺母是否松

12、動 , 備胎及備胎架是否安裝牢固 ;c 檢查輪胎氣壓是否正常 ,并清除輪胎花紋中的石子及夾雜物 ;d 檢查輪胎是否有異常損壞 ,是否需要更換輪胎；e 檢查備胎技術(shù)狀況 ,如備胎已換過 ,應及時將損壞的輪胎情況報告胎工和胎管員,以被及時送修。同時 , 應將新備胎裝在備胎架上并按 242 的要求作好記錄。7.2 一級維護7.2.1 輪胎的一級維護應結(jié)合汽車的一級維護進行。7.2.2 檢查輪胎螺母是否齊全完好 , 氣門嘴、 氣門帽是否完好。 如有損壞、 丟失, 應及時補 齊裝好或修好。7.2.3 檢查輪胎磨損情況 , 如發(fā)現(xiàn)有偏磨、 起鼓變形或其他異常磨損時 , 應查出原因并予以消除。7.2.4 檢

13、查輪胎有無機械損壞 ,必要時 ,可拆卸檢查。如有損壞 , 應予以修理。7.2.5 檢查輪胎搭配是否得當 , 輪輛、擋圈、鎖圈是否正常。7.2.6 檢查校正輪胎氣壓 , 使之符合有關規(guī)定。7.3 二級維護7.3.1 輪胎二級維護應結(jié)合汽車二級維護進行。7.3.2 輪胎二級維護作業(yè)項目除包含一級維護作業(yè)項目外 , 還應進行下列作業(yè)項目 :a 檢查輪胎外觀情況 , 輪胎胎冠、胎肩、胎側(cè)、花紋等不得有明顯的損壞、偏磨、割裂、 變形現(xiàn)象。檢查汽車前、后輪定位和前輪側(cè)滑量調(diào)整是否得當 ;b 檢查輪胎的花紋深度 :轎車輪胎花紋深度不得小于 1.6, 其他車輛不得小于 3.2.7.3.3 二級維護時 , 應視

14、情進行輪胎解體檢查。a 輪胎拆卸后 , 應測量輪胎花紋和外直徑 ,作為輪胎更換、換位、修補、翻新、報廢和搭 配使用的依據(jù)。b 檢查外胎胎冠、胎肩、胎側(cè)、 胎內(nèi)有無內(nèi)傷、夾空、 碾線、 折斷、起瘤和變形等現(xiàn)象 ;c) 檢查內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、折皺現(xiàn)象、氣門嘴、氣門芯是否完好 ;d 檢查輪輞、鋼圈、擋圈、鎖環(huán)有無變形、生銹、裂紋；e 檢查輪輞螺栓、承孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象。7.3.4 輪胎各部如有故障 ,應予以排除。如鋼圈銹蝕嚴重 , 應進行鋼圈防銹漆的涂裝。各部排除 故障后 , 應按規(guī)定裝合、充氣。7.3.5 應按規(guī)定視情進行輪胎換位、更換、修補、翻新、前、后輪定位調(diào)整和輪胎平衡作業(yè)。如輪胎技

15、術(shù)狀況已不能維持正常的車輛運行且無再利用價值時, 應及時進行輪胎報廢。7.3.6 輪胎二級維護作業(yè)時 , 應按規(guī)定填寫維護記錄 , 其記錄單內(nèi)容、格式應符合 242 中的有關 規(guī)定 。8 輪胎的修補輪胎在使用過程中 , 一但發(fā)生刺破、碰傷、 胎體脫空、胎面割口、胎側(cè)裂口等局部損傷 , 應及時 進行修復。8.1 外胎修補當車輛輪胎發(fā)生損傷 ,已影響到正常行車時 , 應及時進行輪胎修補或修理。8.1.1 小損傷修補當轎車外胎發(fā)生小于 6 和載貨汽車外胎發(fā)生小于 10 的損傷 , 可按小損傷修復方法修補 , 在特殊 情況下 , 為了應急對超出上述范圍的損傷 , 也可按小損傷修補的方法修復。 小損傷修

16、補可分為折卸 修補、不拆卸修補和用密封膠修補。8.1.1.1 拆卸修補拆卸修補一般用于有內(nèi)胎輪胎的修補。a 修補用品當采用途中拆卸修補時 , 應備有下列用品 : 橡膠塞、涂有粘著層的襯墊、硫化膠漿、磨銼工具、 壓棍和插入器等用品。修補胎冠損傷可使用橡膠塞與襯墊連在一起的蘑菇形修補墊。b 修補方法修補時 , 應先將輪胎放氣 , 并用專用工具拆下 , 檢查損傷部位及損傷情況 , 確定修補方法。對于 小穿洞用修補插入器由胎內(nèi)向胎外插入直至穿出 , 將空心筒留入胎體內(nèi)。將修補墊拉線穿入空心 筒, 并拉出壓平。特殊情況下對于較夫的損傷如達到直70 時, 可使用復合修補襯墊修補。8.1.1.2 不拆卸修補

17、不拆卸修補一般用于無內(nèi)胎輪胎的修補。a修補用品當采用途中不拆卸修補時 , 應備有下列用品 :簾線塞、推桿、條形修補塞、空心筒等。b修補方法修補時 , 應先將空心筒用推桿推入穿孔 , 然后 , 通過空心筒將簾線塞塞入穿孔。對于較大穿孔可用"V'形割口的條形修補塞 ，修補時亦可進行加熱。8.1.1.3 用密封膠修補用密封膠可進行輪胎的拆卸或不拆卸修補。它適用于各種輪胎的途中修補。a修補用品用密封膠修補時 . 應必備下列用品 : 密封膠、注射器等。b修補方法修補時 , 應先將穿孔周圍胎里部分 , 打磨粗糙 , 然后涂上溶液 , 并視穿孔大小用注射器向穿孔內(nèi) 注射 （ 50200）

18、g 密封膠。8.1.2 外胎熱修補輪胎的外胎熱修補應在專業(yè)輪胎修理車間或輪胎翻修廠內(nèi)進行。外胎熱修補工藝過程為 : 檢驗一切割一磨銼一補墊配制一涂漿貼膠一硫化等。 其中最關鍵的 是補墊的配置。 配制時斜交胎的補墊配制同材質(zhì)的斜交補墊。 子午胎的補墊應配制同材質(zhì)子午補 墊。輪胎熱修補應嚴格按輪胎修理工藝過程和要求進行修補, 確保輪胎修理質(zhì)量。8.2 內(nèi)胎修補 內(nèi)胎修補可分為內(nèi)胎小損傷修補和大損傷修補。主要方法有熱修補、火補、化學修補、自動 堵漏四種方式。8.2.1 小損傷修補內(nèi)胎小損傷修補主要有火補、自動堵漏二種方法。a火補內(nèi)胎火補應使用內(nèi)胎火補膠和專用夾具。火補只適用于修補內(nèi)胎的釘眼、砂眼等小損傷。b自動堵漏自動堵漏是一種預防輪胎刺穿的內(nèi)胎修補方法。 自動堵漏劑應具有較好的自動堵漏性能, 應能自動堵漏直徑小于 5 的內(nèi)胎穿洞 , 且不影響內(nèi)胎的正常使用壽命。8.2.2 大損傷修補 內(nèi)胎大損傷修補有熱修補和化學修補二種方法。a） 熱修補內(nèi)胎熱修補是在修補車間內(nèi)進行的 , 主要是修補較大的損傷。需要有小