1、專業(yè)資料目錄一、工程概況 .11.1工程簡(jiǎn)介 .11.2水文地質(zhì)條件 .11.3施工平面布置 .21.4施工要求 .21.5技術(shù)保證條件 .2二、編制依據(jù) .22.1編制依據(jù) .22.2編制原則 .3三、拼寬路基施工計(jì)劃 .43.1施工進(jìn)度計(jì)劃 .43.2人員、材料與設(shè)備計(jì)劃 .4四、填方拼寬路基施工形式、方案及工藝 .64.1填方路基拼寬形式、方案 .64.2填方路基施工準(zhǔn)備 .94.3土方路基拼寬填筑施工工藝 .104.3.1土方路基拼寬填筑施工工藝流程 .104.3.2清基整平及圬工防護(hù)處理 .114.3.3基底壓實(shí)及土工格室鋪設(shè) .124.3.4分層填筑及土工格柵鋪設(shè) .134.3.5

2、土方路基整修及試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收 .154.4石方路基拼寬填筑施工工藝 .164.4.1石方路基拼寬填筑施工工藝流程 .164.4.2原地面清表、回填 .174.4.3石方路基拼寬填筑施工階段 .174.4.4石方路基整修及試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收 .194.5土石混填路基拼寬施工工藝及要求19專業(yè)資料五、路基沉降監(jiān)測(cè)及既有高速拆除 .205.1沉降監(jiān)測(cè) .205.2既有高速拆除 .21六、施工安全保證措施 .216.1組織保障 .216.2施工安全保證措施 .226.3施工機(jī)械安全保證措施 .226.4安全風(fēng)險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施 .236.5應(yīng)急預(yù)案 .24七、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系和保證措施 .267.1

3、環(huán)境保護(hù)、文明施工方案 .267.2環(huán)境保護(hù)、文明施工的保證措施 .27八、雨季施工措施 .30專業(yè)資料一、工程概況1.1工程簡(jiǎn)介 濱萊高速淄博西至萊蕪段起自青銀高速淄博西樞紐互通立交，向南經(jīng)淄博市、萊蕪 市，接至濟(jì)萊高速萊蕪樞紐互通立交，路線全長(zhǎng)72.678公里。二標(biāo)段起止樁號(hào)為K102+570K130+253，路線全長(zhǎng)27.683km。其中新建段起止樁號(hào)為K102+570K120+900，路線長(zhǎng)18.33km;加寬改擴(kuò)建段起止樁號(hào)為K120+900K130+253，路線 長(zhǎng)9.353km。本標(biāo)段位于既有濱萊高速公路西側(cè)，線路基本沿濱萊高速公路布設(shè)，南北走向。起 于姚家峪隧道，向南經(jīng)姚家峪大

4、橋、樵嶺前1號(hào)隧道、馬公祠中橋、樵嶺前2號(hào)隧道、 樵嶺前3號(hào)隧道及路基進(jìn)入和莊互通區(qū)， 經(jīng)和莊大橋及路基、 佛羊嶺隧道、 祝家洼水庫(kù) 大橋， 在既有苗山互通以北200m處進(jìn)入加寬改擴(kuò)建段，即沿既有濱萊高速加寬，途經(jīng) 苗山互通、北辛莊小橋、方下河大橋，設(shè)孟家裕分離立交上跨辛泰鐵路，再經(jīng)由上郭家 溝2號(hào)大橋、柳龍固?hào)|通道到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)萊蕪樞紐互通。主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬41m，分離式路基寬度2X20.5米。主線設(shè)計(jì)車速100km/h，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，新建及拼寬橋涵設(shè)計(jì)汽車 荷載等級(jí)為公路一I級(jí)，利用橋涵進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估后，維持原有汽車-20，掛車-120級(jí)，橋 涵設(shè)計(jì)

5、洪水頻率為：特大橋1/300， 大、 中、 小橋及涵洞1/100， 其余技術(shù)指標(biāo)按 公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTGB01-2014)執(zhí)行。加寬改擴(kuò)建段(K120+900K130+253)，既有濱萊高速為整體式路基，路基寬度 為23m，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。1.2水文地質(zhì)條件 道路沿線跨越方下河流域，沿線地下水受地形、地貌、地層構(gòu)造、巖性分布等水文 地質(zhì)條件的制約，形成不同的水文地質(zhì)單元，富水程度有明顯的差異。根據(jù)水質(zhì)分析實(shí) 驗(yàn)結(jié)果，按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTG C20-2011評(píng)定，場(chǎng)區(qū)環(huán)境類型屬II類。地質(zhì)條件：路線所經(jīng)地帶地形復(fù)雜，微地貌類型多，主要以花崗巖為主。1.3施工平面布置根據(jù)

6、設(shè)計(jì)特點(diǎn)，拼寬設(shè)計(jì)類型主要為整體式右幅單側(cè)拼寬、雙側(cè)拼寬兩種主要形式。主要拼寬路基施工段落分為：K120+900K124+580雙側(cè)拼寬主線段；YK126+890YK129+000整體式右幅單側(cè)拼寬段；K129+000K130+253雙側(cè)拼寬主線段。專業(yè)資料序號(hào)路基段落路基類型長(zhǎng)度填方量（萬(wàn)m3）1K120+900-K124+580雙側(cè)拼寬主線段3.6825.4342YK126+890-YK129+0整體式右幅單側(cè)2.1124.6433K129+000-K130+253雙側(cè)拼寬主線段1.25318.7281.4施工要求1）路基拼寬施工期間，設(shè)計(jì)要求需保證四車道雙向通車，即保證既有高速的正常通行

7、。2）在路基拼寬施工過程中，需要對(duì)施工進(jìn)行交通組織以及施工臨邊防護(hù)處理。3）原則上，保證項(xiàng)目如期、高質(zhì)量的完成施工任務(wù)，并盡量減少社會(huì)影響以及區(qū) 域路網(wǎng)影響。1.5技術(shù)保證條件1）資料收集，整理本標(biāo)段的工程地形、地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的地 形及周圍環(huán)境、場(chǎng)地的可利用程度，確定施工現(xiàn)場(chǎng)交通，臨時(shí)道路、臨時(shí)水電管線的布2）熟悉設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范，充分了解設(shè)計(jì)意圖，明確設(shè)計(jì)參數(shù)，為施工做準(zhǔn)備。3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)勘察資料，編制具體的施工方案。明確采用的施工方法、 工藝，交通組織及安全防護(hù)措施。確定施工順序以及所需人員、機(jī)械、設(shè)備配備及材料 需求。二、編制依據(jù)2.1編制依據(jù)為了如期完成項(xiàng)目

8、的施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)施工控制目標(biāo)，編制路基拼寬填方段土石方施 工方案，以指導(dǎo)施工，確保施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 編制依據(jù)如下：1)山東省淄博西至萊蕪段高速公路第二合同段施工設(shè)計(jì)圖；2)山東省淄博西至萊蕪段高速公路第二合同段工程施工合同文件；3)交通部現(xiàn)行的公路施工技術(shù)規(guī)范、評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程以及山東省交 通運(yùn)輸廳對(duì)高速公路施工的有關(guān)技術(shù)要求等；4)國(guó)家、交通部、山東省現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)：專業(yè)資料公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 (JTG F90-2015)； 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTGB01-2014)；公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)；道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5678-2009

9、)；公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F71-2006)； 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/2-2004)。2.2編制原則 路基拼寬施工期間，應(yīng)遵循如下原則：1)安全原則：必須保障運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安全，同時(shí)也必須保障施工車輛和施工人 員的安全。2)遵守邊通車、邊施工的基本原則。3)暢通原則：路基拼寬施工期間，確保既有高速公路的暢通，確保施工過程中車 輛能夠以一定的速度順利通過，保證一定的服務(wù)水平。4)確保施工進(jìn)度原則：路基拼寬施工是在既有高速公路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，確保施 工進(jìn)度、盡量減短施工周期。5)采用網(wǎng)絡(luò)組織計(jì)劃技術(shù)，科學(xué)合理地安排施工計(jì)劃，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù) 地施工。6)

10、堅(jiān)持按專業(yè)化組織施工的原則，選派經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù) 人員組成強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)， 對(duì)路基拼寬工程均安排有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍專業(yè)資料進(jìn)場(chǎng)施工。7）注重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗、慣例，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_、拼寬路基施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體工期安排，路基拼寬段施工計(jì)劃見下表:表3.1-1路基拼寬工期安排表（A3i）ftim* I- -I1ifItJ*T111I*14!DI4fr/3i3ii刖砸用4 mEC：站 EZftTT陋ESQ4.訂劃HMzgIK制捕覚snm3.2人員、材料與設(shè)備計(jì)劃1）人員計(jì)劃根據(jù)進(jìn)展情況和施工點(diǎn)布置，通過合理組織人員施工，擬投入的施工人員見

11、下表3.2-1施工人員組織安排所示。表3.2-1施工人員組織安排表骨口，序號(hào)職務(wù)數(shù)量（人）職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)2總工程師1技術(shù)負(fù)責(zé)3生產(chǎn)副經(jīng)理3負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)4安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全施工專業(yè)資料5試驗(yàn)員3試驗(yàn)檢測(cè)工作專業(yè)資料6測(cè)量員4測(cè)量工作7工區(qū)長(zhǎng)3現(xiàn)場(chǎng)施工管理8現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員4現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)9機(jī)械手33機(jī)械操作10運(yùn)輸車司機(jī)27材料運(yùn)輸11輔助員工15雜活12后勤保障人員5后勤保障2）材料計(jì)劃（1）拼寬路基所需材料主要為路基挖方（土方料、土石混合料、石方料）、土工 格柵、土工格室、水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂。除土工格柵、土工格室、水泥為外購(gòu)材料外，其余 均為現(xiàn)場(chǎng)取料。（2）材料要求1填土路基填料強(qiáng)度和粒徑要

12、求見下表：填土路基填料強(qiáng)度和粒徑要求項(xiàng)目分類路床頂以下填料最小強(qiáng)度（CBR）填料最大粒徑填方 路基上路床0-30810下路床30-120510上路堤120-190415下路基190以下315零填及路塹路 床0-3081030-1205102土工格柵采用雙向HDPE土工格柵，極限抗拉強(qiáng)度50KN/m,2%伸長(zhǎng)率時(shí)的抗 拉強(qiáng)度20KN/m，格柵搭接寬度不小于20cm，為防止格柵在壓實(shí)時(shí)錯(cuò)動(dòng)，采用？10鋼筋固定，間距為100cm。3土工格室片間連接處斷裂拉力160KN/m，單位寬度的斷裂拉力160KN/m， 連接處連接件的抗剪切力160KN/m， 格室片斷裂延伸率w10%， 格室高度100mm，格網(wǎng)

13、尺寸為40*40cm。高強(qiáng)土工格室的網(wǎng)帶連接方式采用U型鋼釘插接編織，U型釘 直徑2.5mm，U型釘需做好鍍鋅防腐處理。3）機(jī)械準(zhǔn)備專業(yè)資料施工配置重型壓實(shí)機(jī)械。每1施工段（單側(cè)不超過2Km），配置平地機(jī)一臺(tái)、重 型振動(dòng)凸輪壓路機(jī)1臺(tái)（激振力+自重三T）,重型振動(dòng)光輪壓路機(jī)1臺(tái)（激振力+自重 三50T），靜力壓路機(jī)3臺(tái)（自重三18T）,挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)、小型壓實(shí)機(jī)具、 灑水車，其他輔助機(jī)械和設(shè)備等。四、填方拼寬路基施工形式、方案及工藝4.1填方路基拼寬形式、方案1）填方路基拼寬形式（1）雙側(cè)拼寬土質(zhì)路基填筑施工形式取劉科賣土貢看旻塡這克工斷面迢r131IP/Z(3)雙側(cè)拼寬抬高路基填筑施

14、工形式(4)單側(cè)拼寬路基填筑施工形式育二二 1壬遼皀一、嚴(yán)霞 裁赧-畏襖宿隴坦曲 4ZWHO(5)老路擋墻路段單側(cè)拼寬填筑施工形式下蠱您犖二即亠二曲專業(yè)資料2）填方路基拼寬方案（1）低填淺挖路段（填方高度不大于1.2m+路面厚度） 采用開挖一級(jí)臺(tái)階，清表后若未達(dá)到路床底標(biāo)高則繼續(xù)挖至路床底，路床基底30cm范圍內(nèi)的土層需超挖或翻挖，然后分層回填、壓實(shí)，并在路床底部鋪設(shè)一層6m寬土工格柵。（2）邊坡高度大于1.2m+路面厚度且小于4m的一般路段 填筑路基時(shí)在最下一級(jí)臺(tái)階鋪設(shè)一層整體式高強(qiáng)土工格室， 路床底部鋪設(shè)一層土工 格柵。（3）邊坡高度大于4m的一般路段路堤每填筑2m進(jìn)行一次沖擊補(bǔ)強(qiáng)，路床1

15、20cm不進(jìn)行沖壓，對(duì)于路基高度大于8m的路段，在變坡處增設(shè)一層土工格柵。（4）縱斷變化路段當(dāng)縱斷抬高小于2.04m（路面厚度84cm+路床厚度120cm），舊路面頂至新建路 基頂面要求填筑水泥穩(wěn)定風(fēng)積砂（水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定銑刨料）。舊路頂面新舊路基 結(jié)合處下路床底部各鋪設(shè)一層6m寬土工格柵。當(dāng)縱斷抬高大于2.04m，舊路頂面新舊路基結(jié)合處下路床底部各鋪設(shè)一層6m寬土 工格柵，新建路基與舊路面齊平處下面80cm采用水泥穩(wěn)定風(fēng)積砂鋪設(shè)。（5）擋墻路段 既有路基兩側(cè)設(shè)置了部分路堤或路肩擋墻， 在改擴(kuò)建施工期間須保證通車安全及既 有路基的穩(wěn)定性。當(dāng)既有擋墻不能挖除時(shí)，采用填石路基拼寬，在擋墻頂部加

16、鋪一層土工格柵以防止 新老路基不均勻沉降。4.2填方路基施工準(zhǔn)備1）測(cè)量準(zhǔn)備（1）按照規(guī)范要求對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密。由于兩側(cè)拼接路基的 舊路基專業(yè)資料兩側(cè)導(dǎo)線點(diǎn)無(wú)法通視，則在既有路基兩側(cè)各布設(shè)一條附合導(dǎo)線，最終兩條附合導(dǎo) 線閉合。（2）路基開工前每隔20m用全站儀準(zhǔn)確放出舊路基外邊緣點(diǎn)， 并在舊路基護(hù)欄上 用噴漆標(biāo)上樁號(hào)。（3）每隔20m對(duì)舊路基和加寬路基原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)和 設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，查明原因及時(shí)處理。2）試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）在路堤填筑前，對(duì)填方材料每5000m 3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工 試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有

17、機(jī)質(zhì)含量、承 載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)以及有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量試驗(yàn)。（2）在開工前28天，結(jié)合施工路段選擇長(zhǎng)度至少100m的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)具相同，并結(jié)合業(yè)主提供的壓實(shí)工藝進(jìn)行試 驗(yàn)段施工。（3）試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序； 每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填 料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段達(dá)到施工規(guī)范要求時(shí)作為路基的一部分，否則 挖除重新進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)段填石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面地面以下深度（cm ）攤鋪厚度（cm ）最大粒徑（cm ）壓實(shí)干重度（KN/

18、m 3）孔隙率（%）硬質(zhì)石料中硬石料硬質(zhì)石料中硬石料上路堤120190 400 23 22下路堤 190 600 25 24專業(yè)資料填土路基填料強(qiáng)度和粒徑要求項(xiàng)目分類路床頂以下（cm）填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑填方路 基上路床0-30810下路床30-120510上路堤120-190415下路基190以下315零填及路塹路床0-3081030-1205104.3土方路基拼寬填筑施工工藝431土方路基拼寬填筑施工工藝流程填土路基拼寬填筑施工順序：施工準(zhǔn)備一清基整平一邊溝處理一臺(tái)階開挖一基底壓實(shí)處理-土工格室鋪設(shè)一分層填筑一土工格柵鋪設(shè)一路基檢測(cè)。專業(yè)資料土方路基拼寬施工工藝流程圖432清基整平及圬

19、工防護(hù)處理1）既有隔離柵遷改先拆除路基用地范圍內(nèi)的原隔離柵，并按照?qǐng)D紙移埋至新征地界處，用作拼寬部分 臨時(shí)施工隔離柵。2）路基清表拼寬路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑洞、墓穴、枯井等用砂礫或砂換填， 采用灌水法檢測(cè)壓實(shí)度。3）圬工防護(hù)處理對(duì)既有圬工防護(hù)（既有水溝、既有邊坡包邊土）采用挖機(jī)拆除。既有水溝低于地表時(shí)，在水溝位置按寬度34m、深度1m進(jìn)行擴(kuò)挖，然后分層回填素土壓實(shí)至原地面； 既有水溝高于地表時(shí)，將高出部分挖除整平；專業(yè)資料路側(cè)邊溝若為干溝，清表開挖臺(tái)階后可直接分層回填素土； 若溝內(nèi)潮濕則需先清淤, 清淤后開挖臺(tái)階換填石渣。4)臺(tái)階開挖(1) 臺(tái)階開挖施工采用自上而下的開挖方式。(

20、2) 坡腳往上第一級(jí)臺(tái)階寬度2m，高度1.33m，其余每級(jí)臺(tái)階高度為67cm, 寬度不小于100cm，臺(tái)階底面設(shè)計(jì)向路中心4%內(nèi)傾。(3)臺(tái)階開挖一級(jí)填筑一級(jí)。開挖拼接至路床底面小于100cm的臺(tái)階時(shí)，將臺(tái)階作為一個(gè)臺(tái)階開挖回填，距離路床底面大于100cm時(shí)分成兩個(gè)臺(tái)階高度開挖回填；路床部位單獨(dú)做一個(gè)臺(tái)階開挖處理，其開挖位置距離原路基土路肩外邊緣向路中線75cm，臺(tái)階高度為120cm。臺(tái)階開挖示意圖4.3.3基底壓實(shí)及土工格室鋪設(shè)1)基底壓實(shí)(1) 基底壓實(shí)原地表現(xiàn)場(chǎng)清理完成后，使用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，分別沿路線中線從中間向 兩側(cè)推土，往返3次，使清理后的場(chǎng)地基本平整，用振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓

21、路機(jī)將地基壓 實(shí)，壓實(shí)度三90%;為沖擊壓實(shí)提供較平整的基面。現(xiàn)場(chǎng)清理振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī) 壓實(shí)后，及時(shí)檢查地基穩(wěn)定性。(2) 沖擊碾壓專業(yè)資料路基填前沖擊壓實(shí)工作面，寬度為路基坡腳外1m范圍內(nèi)。選用25KJ以上的沖擊壓實(shí)機(jī)，沖擊壓實(shí)機(jī)行走速度控制在9-14Km/h，勻速行駛，不得急剎車。沖壓時(shí)要及 時(shí)對(duì)路基適量灑水，灑水量以確保沖壓時(shí)不揚(yáng)塵為原則。每沖擊壓實(shí)4-5遍地表起伏較大時(shí)，用平地機(jī)大致整平后，在沖擊壓實(shí)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度91%。2)土工格室鋪設(shè)采用沖擊式壓路機(jī)對(duì)基底碾壓完成后，在基底鋪設(shè)一層高強(qiáng)度整體式土工格室，土工格室從臺(tái)階內(nèi)緣鋪設(shè)至拼寬路基邊坡放坡腳位置。土工格室上下10cm范圍內(nèi)的

22、填料土工格室鋪設(shè)示意圖434分層填筑及土工格柵鋪設(shè)1)填筑施工(1) 填筑施工時(shí)，路基填料選用與原路基相同的填土或透水性較好的土，填筑時(shí) 分層填筑，每層松鋪厚度不超過30cm。(2) 當(dāng)填筑高度H4m以上路段時(shí)，路基每填筑2m采用沖擊式壓路機(jī)沖壓補(bǔ)強(qiáng)，沖擊遍數(shù)不小于20遍；并且在路基變坡處鋪設(shè)一層土工格柵。(3)每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)需超出路基設(shè)計(jì)寬度不小于50cm，以保證修整 路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。(4)當(dāng)填筑至下路床底部時(shí)，鋪設(shè)一層6m寬的土工格柵；上路床頂部以下120cm不進(jìn)行沖擊碾壓。土工格柵層上下10cm范圍內(nèi)的填料最大粒徑不大于30cm。專業(yè)資料(5) 分層碾壓1為

23、節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)輸填料時(shí)，計(jì)算控制卸土密度，20t自卸車間隔45m，梅花形卸車。2完成一層卸土后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平，然后平地機(jī)精平，用拉線和打方格網(wǎng)專業(yè)資料的辦法保證攤鋪厚度一致，做到攤鋪面縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)輪表面能均 勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。3在攤鋪平整的同時(shí)，用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路 肩不致發(fā)生滑坡。路基壓實(shí)施工順序示意圖（6）機(jī)械碾壓1路基碾壓以重型壓實(shí)機(jī)械為主，以中、輕型為輔2每層填料在壓實(shí)前先用平地機(jī)整平，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先輕后重， 先慢后快，先邊后中的原則，碾壓至該土層壓實(shí)度滿足要求后方可進(jìn)行下一層填筑。3

24、壓路機(jī)按照壓實(shí)部位密實(shí)度要求、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)，沿線路縱向進(jìn)行碾 壓。橫向行與行之間重疊0.40.5m，前后相鄰兩段間重疊1.52m。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn) 人員根據(jù)試驗(yàn)段壓實(shí)參數(shù)確定。壓實(shí)后若試驗(yàn)檢測(cè)密實(shí)度不合格時(shí)，需重新壓實(shí)在做密實(shí)度檢測(cè)，直到合格為止。專業(yè)資料路機(jī)碾壓行走線路圖435土方路基整修及試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收1)路基整修路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)咼后，每20m進(jìn)行一次水準(zhǔn)測(cè)量，計(jì)算平整咼度，放樣路肩 邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。路基面整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱、路肩的整修壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì) 坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順

25、。路基邊緣整齊、路拱坡面平順。2)試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收(1) 含水量檢測(cè)施工過程中填料攤鋪后，及時(shí)安排試驗(yàn)人員對(duì)填筑材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)填筑 材料的含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量土2%以內(nèi)時(shí)，進(jìn)行下道填筑施工。如果路基填 筑材料的含水量超過試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時(shí)，采用翻曬等方法降低路基填 筑材料含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2%左右以內(nèi)時(shí)，開始下道填筑施工。如果路基填筑材料的含水量小于試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時(shí)，采用灑水車灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗(yàn)確定的最佳含 水量的2%以內(nèi)時(shí)，開始下道填筑施工。(2) 路基驗(yàn)收經(jīng)試驗(yàn)室自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)

26、理工程師對(duì)路基壓實(shí)度、寬度、高程、平整度等指標(biāo)進(jìn) 行檢測(cè)，合格后進(jìn)行下級(jí)填筑；不合格，找出原因進(jìn)行處理，處理合格后進(jìn)行下級(jí)填筑。路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求表填挖類型路床頂面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)新建路基拼寬路基上路床0-309697填方路基下路床30-1209697上路堤120-1909495下路堤190以下9495零填及路塹路床0-309697專業(yè)資料土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢杳項(xiàng)目允許偏差檢杳方法或頻率高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1路基壓實(shí)度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值不大于設(shè)計(jì)值不大于設(shè)計(jì)值一3縱斷高程(mm )+10,15+ 10， 20+ 10，

27、20每 200m 測(cè) 4 斷面4中線偏位(mm )50100100每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)彎道加 HY、YH 兩5寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值每 200m 測(cè) 4 處6平整度(mm )1520203m 直尺：每 200m測(cè) 2 處X10 尺7橫坡(%) 0.3 0.5 0.5每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每 200m 面由查 4 處4.4石方路基拼寬填筑施工工藝441石方路基拼寬填筑施工工藝流程填石路基拼寬填筑施工順序：施工準(zhǔn)備清基整平基底壓實(shí)處理臺(tái)階開挖布 料f邊坡碼砌f分層填筑f路基檢測(cè)。施工準(zhǔn)備拆除隔離柵 -原地面清表- 拆除邊

28、溝軟基處理基底壓實(shí)處理-原路基邊坡清表臺(tái)階開挖- 布料V石方路基拼寬施工工藝流程圖4.4.2原地面清表、回填專業(yè)資料1）路基用地范圍內(nèi)的原隔離柵先拆除，并按照?qǐng)D紙移埋至新征地界處，用作拼寬 部分臨時(shí)施工隔離柵。2）新路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑洞、墓穴、枯井等用砂礫或砂換填， 采用灌水法檢測(cè)壓實(shí)度。3）對(duì)既有圬工防護(hù)（既有水溝、既有邊坡包邊土）采用挖機(jī)拆除。既有水溝采用 挖機(jī)挖除后，再下挖不小于30cm并用填筑材料進(jìn)行換填； 路側(cè)水溝若為干溝， 清表開 挖后可直接回填素土；若溝底潮濕則需先清淤然后開挖換填石渣，并使用沖擊式壓路機(jī) 碾壓不小于20遍。4.4.3石方路基拼寬填筑施工階段1）

29、石方路基拼寬臺(tái)階開挖方式與土方路基拼寬臺(tái)階開挖方式相同；在臺(tái)階開挖的 過程中，需對(duì)石料進(jìn)行運(yùn)輸解小并按指定范圍進(jìn)行卸料存放。2）邊坡碼砌（1）邊坡碼砌與填筑層鋪料同步進(jìn)行，保證靠邊坡的填料碾壓密實(shí)。填筑第二層 時(shí)，每層邊坡碼砌在碾壓前完成，邊坡坡率符合設(shè)計(jì)要求，坡面大致平整或設(shè)有規(guī)則的 臺(tái)階。（2）碼砌石塊采用強(qiáng)度大于30MPa不易風(fēng)化的石料，石塊形狀規(guī)則且最小尺寸 不小于30cm。（3）每層碼砌寬度根據(jù)填石高度決定，填石高度小于5m時(shí)，邊坡碼砌厚度不小 于1m；填石高度大于5m時(shí)，邊坡碼砌厚度不小于2m。3）分層填筑（1）填筑時(shí)，分層厚度不宜超過50cm。大面向下擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，所有縫

30、隙補(bǔ)填小石塊或石屑。 在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料， 最大 粒徑不超過10cm。（2）每層填料采用級(jí)配良好的巖塊混合填筑，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3。較大的巖塊須經(jīng)破碎后方可填入。填筑時(shí)安排好運(yùn)行路線，專人指揮卸車，水平 分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。4）路基碾壓（1）填筑碾壓填料卸下后，先用大型推土機(jī)鋪平，使之大致平整，巖塊之間無(wú)明顯高差，然后配 合人工找平，大石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以細(xì)石渣或石屑。在每 層表面可填筑厚10cm左右的礫石或粒徑小于10cm的碎石，達(dá)到層面平整，無(wú)孤石 突出，以保證能碾壓密實(shí)。專業(yè)資料填石路基碾壓示意圖（

31、2）振動(dòng)碾壓1填石路堤根據(jù)填料強(qiáng)度不同而采用不同的填筑厚度和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)；壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用空隙率作為控制指標(biāo)。2填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚） 與壓實(shí)質(zhì)量聯(lián)合檢控。施工前通過鋪筑試驗(yàn)段確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝控制標(biāo)準(zhǔn)。3填石路堤壓實(shí)機(jī)械的選擇將影響施工質(zhì)量。當(dāng)一層的填筑厚度在30cm以下時(shí)，壓實(shí)機(jī)械選用8t以上（激振力）振動(dòng)壓路機(jī)；當(dāng)一層填筑厚度在30cm50cm之間時(shí)， 壓實(shí)機(jī)械選用20t以上（激振力）振動(dòng)壓路機(jī)。路堤的邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)和鏟斗裝載 機(jī)等進(jìn)行壓實(shí)，將巖石塊堆置到穩(wěn)定位置，然后充分錘擊壓實(shí)，以防止巖石塊從坡面滾落。4填石路堤頂面至路

32、床以下50cm范圍內(nèi)，填筑符合路床要求的填料，并達(dá)到相應(yīng) 的壓實(shí)要求。壓實(shí)時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水碾壓，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑 填縫；壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)確定且不小于8遍。分層碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中間，先慢后快，先 靜壓后振動(dòng)。橫向行與行之間重疊0.40.5m，前后相鄰兩段之間重疊1.52.0m。每 段碾壓后，表面高差不超過規(guī)范規(guī)定444石方路基整修及試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收1）石方路基整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高完成后，先恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算平整高度，整理、 整修路拱；再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍，使表面平順無(wú)浮碴，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。2）試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收專業(yè)資料試驗(yàn)檢測(cè)做到及時(shí)準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不

33、超過公路路基施工技術(shù)規(guī)范 的要求。要及時(shí)呈報(bào)監(jiān)理工程師，并取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)。填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢查方法或頻率高速公路、 一級(jí) 公路其他公路1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差w試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每 40m檢測(cè)一個(gè)斷面，2縱面咼程（mm ）+ 10， 20+ 10， 30水準(zhǔn)儀：每200m 測(cè) 4 斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值一4中線偏位（mm ）50100經(jīng)緯儀：每200m 測(cè) 4 點(diǎn)彎道力口 HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每 200m測(cè) 4 處6平整度（mm ）20303m 直尺：每200m 測(cè) 4 點(diǎn)X7橫坡（） 0.3 0.5水準(zhǔn)儀：每200m

34、 測(cè) 4 個(gè)斷8邊坡度不陡于設(shè)計(jì)值每 200m 抽查 4處坡平順度符合設(shè)計(jì)要求4.5土石混填路基拼寬施工工藝及要求1）土石混填路基拼寬施工方法及工藝與石方路基拼寬施工工藝一致，在施工過程中嚴(yán)格按照石方路基拼寬施工工藝施工2）土石混填施工要求（1）土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí) 厚度的2/3，超過的予以清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石塊最 大粒徑不得超過壓實(shí)厚度，超過的二次破碎后填筑。（2）土石混填路堤施工需分層填筑，分層壓實(shí)，不得采用傾填的方法。每層鋪填 厚度按試驗(yàn)路段確定的層厚，并不超過40cm。專業(yè)資料（3）土石混合填料中，當(dāng)石料含

35、量超過70%時(shí)，可按填石路堤拼寬要求施工，先 鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，最后碾 壓；當(dāng)石料含量小于70%，按土石混填路堤要求施工； 土石混合鋪填時(shí)避免硬質(zhì)石塊 （特 別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。（4）土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，要分層或分 段填筑。（5）壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料分層或分段填筑， 不宜縱向分幅填筑。（6） 土石路堤的路床頂面以下3050cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的填料并分層 壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10cm。五、路基沉降監(jiān)測(cè)及既有高速拆除5.1沉降監(jiān)測(cè)1） 為控制路基沉降，保證路基穩(wěn)定性，施工時(shí)對(duì)拼

36、寬路基及填筑高度大于15m路段設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。路基沉降觀測(cè)應(yīng)滿足下述要求；（1）觀測(cè)頻率：每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測(cè)。如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3天觀測(cè)一次。路堤填筑完畢后，按照每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)。（2）路堤填筑速率：路堤中心沉降量每晝夜不得大于1015mm，邊樁位移量 每晝夜不得大于5mm，并以水平控制為主。2）高邊坡施工屬于危險(xiǎn)性較大工程，易產(chǎn)生機(jī)械傷害、高處墜落、爆破傷害、觸 電及交通安全等傷害，為了保證人身和財(cái)產(chǎn)安全，需對(duì)高填方邊坡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。3）測(cè)量觀測(cè)由測(cè)量組指派專人負(fù)責(zé)。測(cè)量所用各種儀器在使用前進(jìn)行標(biāo)定，并在 每次測(cè)量前進(jìn)行校核，確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。每次測(cè)量的數(shù)據(jù)由專人負(fù)

37、責(zé)記錄和整理，對(duì) 測(cè)得的數(shù)據(jù)要及時(shí)分析、對(duì)比，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)變化較大時(shí)，上報(bào)測(cè)量負(fù)責(zé)人及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，找專業(yè)資料到原因所在，及時(shí)采取措施加以控制5.2既有高速拆除1） 原隔離柵拆除需要拆除的，按圖紙要求移埋至新征地界處，用作施工隔離及本 項(xiàng)目施工期間道路運(yùn)營(yíng)安全封閉設(shè)施。2） 原道路波形梁鋼護(hù)欄需要拆除的，按監(jiān)理要求運(yùn)送至指定地方集中存放，妥善 保管。3）原道路標(biāo)志標(biāo)牌需要拆除的，按監(jiān)理要求運(yùn)送至指定地方集中存放。4） 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)施、設(shè)備等按圖紙要求需要拆除的，按監(jiān)理要求運(yùn)送至指定地方集 中存放。5） 所有指定拆除移交的設(shè)施、設(shè)備、材料等，都建立清單，對(duì)賬拆除如數(shù)清點(diǎn)移 交。六、施工安全保證措施6.1組

38、織保障1）由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面施工安全管理工作，項(xiàng)目經(jīng)理任施工安全管理小組組長(zhǎng)； 項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總工程師、安全總監(jiān)任副組長(zhǎng)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成安全質(zhì)量日常管理工 作；項(xiàng)目部各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人任組員，負(fù)責(zé)具體實(shí)施安全管理活動(dòng)。組長(zhǎng)：劉元煒副組長(zhǎng)：臧春雷、苑公、韓超鋒技術(shù)管 理人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員施工安全組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組2）建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù) 責(zé)的安全管工地試驗(yàn)室安全質(zhì)量部專業(yè)資料理模式。3）設(shè)立專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度， 及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全 苗頭。4）對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全知識(shí)的考核。5）工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注

39、意事項(xiàng)宣傳欄。6）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。7）場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面垂 直高度不小于1.5m。6.2施工安全保證措施1）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)要求處理基底；嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)，不合格填料不使用；對(duì)過 渡段大型機(jī)械碾壓不到的地方配置小型沖擊夯分層夯實(shí)，不留死角，技術(shù)、試驗(yàn)人員跟 班作業(yè)，嚴(yán)格控制填料、層厚和壓實(shí)度。2）路基拼寬處理按照設(shè)計(jì)要求，其長(zhǎng)度、深度、間距、無(wú)損檢測(cè)、沉降觀測(cè)等指 標(biāo)均需達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3）建立安全技術(shù)交底制 由項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行書面詳細(xì)的安全技術(shù)交底， 凡參加安全技術(shù) 交底的人

40、員要履行簽字手續(xù)，并保存資料、歸檔；項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，對(duì)安全技術(shù)措 施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好檢查記錄。6.3施工機(jī)械安全保證措施1）車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作；對(duì)駕駛員、機(jī) 械操作人員定期進(jìn)行安全教育；機(jī)械使用前必須經(jīng)過調(diào)試、檢測(cè)，確認(rèn)技術(shù)性能和安全 裝置狀態(tài)良好后方可投入使用。2）嚴(yán)禁酒后駕駛車輛、機(jī)械，嚴(yán)禁“三超”，禁止機(jī)械超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)， 并堅(jiān)持“三查一檢”制。3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放，嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)；液 壓系統(tǒng)發(fā)生故障，停止檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)釋放壓力；不得在坡道上停放或檢修機(jī)械，當(dāng)需 要在坡道上檢修時(shí)應(yīng)作好防護(hù)措施。專

41、業(yè)資料4）機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令 作業(yè)。5）起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝人員安全技 術(shù)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。6）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物 時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)，檢查更換。7）對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處 理，并制定防范措施，防止發(fā)生傷害事故。8）全部機(jī)械設(shè)備均分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌。9）操作人員必須熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急 措施的能力；操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞

42、作業(yè)。10）在高壓線下附近作業(yè)或通過時(shí)， 施工機(jī)械與輸電線之間應(yīng)滿足最小安全距離要 求。在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，未探明地下 設(shè)施位置走向前，由專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)，嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械 盲目作業(yè)。6.4安全風(fēng)險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施1）路基拼寬安全危險(xiǎn)分析（1）車輛導(dǎo)行危險(xiǎn)：既有道路車輛與施工車輛未注意導(dǎo)行標(biāo)志；（2）填筑落石危險(xiǎn)：卸料過程中填料滾落；（3）銜接部開裂、滑移危險(xiǎn)：填筑過快，路基失穩(wěn)，造成縱向裂縫產(chǎn)生；（4）邊坡滑坡危險(xiǎn)：雨季施工未及時(shí)做好防護(hù)。2）預(yù)防措施：（1）施工過程中，設(shè)專人設(shè)置隔離措施，指揮交通以及疏導(dǎo)車輛，工作人員穿著

43、反光背心，佩戴貼有反光帶的安全帽；（2）施工過程中做好臨邊防護(hù)以及坡腳位置防護(hù)設(shè)施的設(shè)置；專業(yè)資料（3）控制填筑速率，加大對(duì)壓實(shí)度的檢測(cè)頻率，保證拼接位置的壓實(shí)效果以及結(jié) 合緊密；（4）拼寬施工作業(yè)時(shí)，為防止雨水沖刷，采用一定量的彩條布對(duì)個(gè)別地段邊坡進(jìn) 行遮蓋。6.5應(yīng)急預(yù)案1）指導(dǎo)思想堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的重要思想，堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主的方針，以關(guān)愛 生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，確保 國(guó)家財(cái)產(chǎn)和施工人員的生命財(cái)產(chǎn)不受損失，保證工程施工建設(shè)順利實(shí)施。2）基本原則（1）堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”，針對(duì)施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，通過強(qiáng) 化日常安全

44、管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。各作 業(yè)隊(duì)、作業(yè)班組緊密結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際情況，制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān) 應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材等。（2）堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、作業(yè)班組應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)專業(yè)資料3）突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案（1）現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急救援小組建立項(xiàng)目施工事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任、副組長(zhǎng)由項(xiàng)目書記、項(xiàng)目安全總監(jiān)、項(xiàng)目總工程師擔(dān)任，組員由生產(chǎn)副經(jīng)理、部門主管領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人

45、員等組 成，并成立各專業(yè)搶救小組，明確任務(wù)和職責(zé)。救援組織機(jī)構(gòu)圖2）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組立即做好以下工作：一方面，立即組織人員協(xié)助衛(wèi) 生員對(duì)傷員實(shí)施緊急搶救，并且及時(shí)與附近醫(yī)院取得聯(lián)系，做好接納傷員的準(zhǔn)備；對(duì)于 仍處于危險(xiǎn)區(qū)域的傷員，在盡量制止事故不再蔓延的情況下，立即組織人員進(jìn)行排險(xiǎn)搶 救傷員；另一方面，立即報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，注意在搶救過程中，拍攝事 故現(xiàn)場(chǎng)不同角度的照片，以及做好事故現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記。3）項(xiàng)目部應(yīng)急措施事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即召集領(lǐng)導(dǎo)班子召開緊急會(huì)議，強(qiáng)調(diào)各部門按照各自職 責(zé)，以便有序地開展工作；同時(shí)，發(fā)出停工令，做好穩(wěn)定隊(duì)伍的工作。4）立即通知傷

46、亡家屬，做好接待和安撫工作，如實(shí)的向其家屬介紹事故情況，取 得諒解和協(xié)助。5 ）對(duì)于重大傷亡事故， 以最快的方法分別將事故概況匯報(bào)給企業(yè)主管部門， 本行業(yè) 安全管理部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、公安部門報(bào)告。搶險(xiǎn)救援組T技術(shù)處理組工善后工作組y事故調(diào)查組后勤供應(yīng)組專業(yè)資料6）妥善處理善后工作（1）做好接待調(diào)查的工作。（2）根據(jù)國(guó)家和地區(qū)有關(guān)處理傷亡事故的規(guī)定，做好醫(yī)療和扶恤工作。（3）待調(diào)查組基本搞清事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和責(zé)任后，項(xiàng)目部在調(diào)查組參與下， 組織事故分析會(huì)議，從事故中找出責(zé)任者和血的教訓(xùn)，提高改進(jìn)安全工作的措施，用以 教育干部職（民）工的安全意識(shí)和自保能力。（4）在征得有關(guān)部門同意復(fù)工的批準(zhǔn)

47、時(shí)，首先必須組織干部、專業(yè)人員和職工參 加檢查組，對(duì)工地進(jìn)行全面檢查，并及時(shí)處理安全隱患；另一方面，組織全體參加施工 的人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，特別應(yīng)從同類事故中吸取 教訓(xùn)，把安全生產(chǎn)工作提高到一個(gè)新的水平。（5）為確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，要認(rèn)真編制防范措施。 七、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系和保證措施7.1環(huán)境保護(hù)、文明施工方案1）施工環(huán)保、水土保持方針 全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“誰(shuí)污染誰(shuí) 治理，誰(shuí)破壞誰(shuí)恢復(fù)”的環(huán)保原則。2）施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 環(huán)保、水保要本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。全面控制施工污染，減少 污

48、水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，維護(hù)生態(tài)平衡，全面達(dá)到國(guó)家及地方 有關(guān)環(huán)保、 水保標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)要求。 在施工過程中盡量減少棄方， 堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控 結(jié)果滿足有關(guān)規(guī)定要求，教育培訓(xùn)率達(dá)100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)100%。3）文明施工方案 全體參加施工人員，在工程施工期間做到自覺遵守山東省有關(guān)法令、法規(guī)，遵章守 紀(jì)，文明禮貌。并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門保持業(yè)務(wù)聯(lián)系，協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系，努力做好防止污染工作，減少噪音。服從業(yè)主統(tǒng)一施工安排，搞好文明生產(chǎn)。（1）安全生產(chǎn) 做到安全管理的各類臺(tái)帳齊全；防護(hù)設(shè)施達(dá)標(biāo)；施工臨時(shí)用

49、電采用三相五線制，達(dá) 到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。施工機(jī)械、機(jī)具保持完好狀態(tài)， 操作人員持有效證件上崗,并佩帶袖章；統(tǒng)一上崗證， 安全帽統(tǒng)一顏色。專業(yè)資料（2）場(chǎng)容場(chǎng)貌工地設(shè)有 “一圖、五牌”；施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊， 有標(biāo)識(shí)牌并采取安全保衛(wèi)措施， 場(chǎng)容場(chǎng)貌整齊、整潔、有序、文明；施工現(xiàn)場(chǎng)做到“四通一平”。（3）工地衛(wèi)生 生活區(qū)及辦公地點(diǎn)安排人員清掃，辦公室、宿舍的辦公和生活用品擺放整齊，垃圾 指定地點(diǎn)堆放，集中處理；食堂保持清潔整齊，配備電冰箱和消毒用具，炊事員持有健 康證和衛(wèi)生上崗證上崗，加強(qiáng)衛(wèi)生檢查和宣傳教育。（4） 文明建設(shè) 工地設(shè)置黑板報(bào)和宣傳欄， 及時(shí)反映企業(yè)精神和時(shí)代風(fēng)貌， 表?yè)P(yáng)好人好事等。加強(qiáng)教

50、育，治安綜合治理防范措施有力，簽訂治安防衛(wèi)協(xié)議書。協(xié)調(diào)好社區(qū)關(guān)系，開展共建文明活動(dòng)，為民著想，努力做到施工不擾民，使工程成 為愛民工程、便民工程。7.2環(huán)境保護(hù)、 文明施工的保證措施 貫徹執(zhí)行 環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南（GB/T240012004）,針對(duì)工程及環(huán) 境特點(diǎn)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)方面，建立完整的環(huán)境保護(hù)和水土保持保證體 系，保證環(huán)保管理體系的有效運(yùn)行。1）管理機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，制定施工環(huán)保、水土保持 措施，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保、水土保持工作的落實(shí)。2）人員配置各施工隊(duì)配備1名兼職環(huán)保監(jiān)察員， 負(fù)責(zé)協(xié)助環(huán)保負(fù)責(zé)人工作， 并在施工中執(zhí)行環(huán) 保方案和措施，及時(shí)反饋環(huán)保信息，為環(huán)保方案和措施的調(diào)整提供資料。并組織全體施 工人員學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保、水保法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，并經(jīng)常進(jìn)行宣傳教育。3）實(shí)行環(huán)保水保工作責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工環(huán)保、水土保持工作負(fù)全責(zé)，其職責(zé)是：監(jiān)督檢查各部門環(huán)保工作 措施的落實(shí)情況，檢查環(huán)保措施是否有效、全面、是否存有隱患，進(jìn)行宏觀控制。各部門負(fù)責(zé)制定具體的施工環(huán)保措施、工作制度，并檢查各隊(duì)的執(zhí)行情況，及時(shí)上 報(bào)環(huán)保工作動(dòng)態(tài)和指導(dǎo)下級(jí)工作。各環(huán)保監(jiān)察員負(fù)責(zé)執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)工作，