1、新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線工程項(xiàng)目HQTJ-5標(biāo)路 基 沉 降 觀 測 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書編制：復(fù)核：審核：施工單位：中鐵十三局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部一分部日期：2009年12月 目 錄1.編制依據(jù)12.適應(yīng)范圍13.施工工藝流程及技術(shù)要求24.沉降變形監(jiān)測網(wǎng)建立及測量技術(shù)要求35.路基沉降變形觀測35.1 一般規(guī)定35.2 觀測的內(nèi)容35.3 觀測斷面和觀測點(diǎn)的布置45.4 路基沉降變形觀測頻次45.5 觀測精度要求55.6 沉降觀測要求55.7 評估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)56. 橋涵沉降變形觀測76.1 一般規(guī)定76.2 沉降觀測的內(nèi)容76.3 觀測點(diǎn)的布置76.4 觀測精度86.5 沉降觀測頻

2、次86.6 評估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)97.過渡段117.1 一般規(guī)定117.2 觀測點(diǎn)布置與觀測頻次117.3 觀測精度117.4 沉降觀測頻次117.5 評估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)11客運(yùn)專線路基沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書1.編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南施工圖設(shè)計(jì)文件國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB1287991）工程測量規(guī)范（GB002693）全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB1005497）2.適應(yīng)范圍本規(guī)定適用于哈齊客運(yùn)專線HQTJ-5標(biāo)（DK218+000DK256+680）施工期及正式驗(yàn)收通過前的沉降觀測評估工作。3.施工工藝流程及技術(shù)要求原位測試

3、制定觀測方案工程部審批元件埋設(shè)初測值調(diào)試第一階段填土計(jì)劃填第一層土進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)取得強(qiáng)度增長規(guī)律總結(jié)階段成果下一階段填土計(jì)劃填土標(biāo)高設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)壓期觀測制定卸載標(biāo)準(zhǔn)滿足卸載要求卸載停載路基穩(wěn)定采取措施調(diào)整填土計(jì)劃采取處理措施再處理修改 穩(wěn)定 不同意 不滿足監(jiān)控指標(biāo) 不穩(wěn)定 滿足監(jiān)控指標(biāo)短期內(nèi)不能穩(wěn)定 短期內(nèi)達(dá) 到穩(wěn)定狀態(tài) 是 否 否 否 是4.沉降變形監(jiān)測網(wǎng)建立及測量技術(shù)要求沉降監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)在施工高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密建立，按二等水準(zhǔn)測量的精度和測量方法要求進(jìn)行施測。高程基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)間距200m，以便于對沿線橋梁和路基等建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行沉降觀測。觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢

4、驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。在沉降觀測基準(zhǔn)網(wǎng)建立后，應(yīng)對水準(zhǔn)基點(diǎn)做好保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)丟樁或樁位有移動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)盡快恢復(fù)和補(bǔ)測樁點(diǎn)。另外，應(yīng)定期對沉降觀測基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，提出復(fù)測成果，復(fù)測周期不大于6個(gè)月。在沉降觀測前和沉降觀測過程中的規(guī)定時(shí)間段應(yīng)對儀器和標(biāo)尺進(jìn)行標(biāo)定。沉降觀測置鏡點(diǎn)、觀測路線、觀測人員、觀測設(shè)備一般應(yīng)固定，在成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測，不得在日出后及日出前約半小時(shí)及其他不宜觀測的天氣情況下作業(yè)；作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常對水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺的水準(zhǔn)器和i角進(jìn)行檢查；在同一測站觀測時(shí)，不得兩次調(diào)焦，以確保觀測成果的質(zhì)量。每一設(shè)計(jì)單元的工程變形測量任務(wù)完成以后要及時(shí)進(jìn)行測量成果整理， 主要應(yīng)提交下列沉降觀測

5、成果資料：（1）觀測實(shí)施方案、技術(shù)設(shè)計(jì)、評估細(xì)則；（2）觀測基準(zhǔn)點(diǎn)與觀測點(diǎn)平面布置圖；（3）儀器檢驗(yàn)與校正資料；（4）觀測記錄手簿；（5）平差計(jì)算及測量成果表；（6）沉降變形圖表及沉降曲線。5.路基沉降變形觀測5.1 一般規(guī)定觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測施工后沉降，提出加速路基沉降的措施，確定無碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評估路基工后沉降控制效果，確保無碴軌道結(jié)構(gòu)的安全。路基上無碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對路基變形作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形滿足無碴軌道鋪設(shè)要求。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有6個(gè)月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長觀測或

6、采取必要的加速或控制沉降的措施。觀測期內(nèi)，路基沉降實(shí)測值超過設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對設(shè)計(jì)預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。評估時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進(jìn)行必要的檢查。5.2 觀測的內(nèi)容路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測為主。路塹沉降觀測部位為基床表層的底面處。路堤沉降是由路堤本體和地基組成，為了觀測到路堤的沉降與時(shí)間的關(guān)系，及沉降主要產(chǎn)生的部位，一般路堤觀測的內(nèi)容應(yīng)為：基床底層頂面的路基總沉降和地基面處地基部分總沉降。對于地基條件復(fù)雜和填土高度大的路堤，還包括如下內(nèi)容：路堤中部的沉降觀測；地基處理范圍的下限

7、處地基深部的沉降觀測。5.3 觀測斷面和觀測點(diǎn)的布置 觀測斷面布置沉降觀測斷面的間距50 m。地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密（以設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)），應(yīng)25m布設(shè)一個(gè)斷面。對地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的路基工點(diǎn)應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測斷面。一個(gè)沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應(yīng)有2個(gè)觀測斷面。 觀測點(diǎn)布置沉降觀測可在線路兩側(cè)地基、路肩和線路中心設(shè)置觀測樁或在線路中心設(shè)置沉降板。對于路堤觀測斷面，在線路中心線布設(shè)一組沉降板，路肩兩側(cè)布設(shè)變形觀測樁。圖1 路堤沉降觀測斷面觀測標(biāo)志布置示意圖5.4 路基沉降變形觀測頻次哈齊客運(yùn)專線鋪無碴軌道前，路基變形觀測分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段：

8、路基填筑施工期間的觀測，主要觀測路基填土施工期間地基的沉降已及路堤坡腳邊樁的水平位移；第二階段：路基填筑施工至設(shè)計(jì)高程后，自然沉降期及預(yù)壓期的變形觀測，該階段應(yīng)對路基沉降、路基填筑部分沉降、路基基底沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測。所有元器件埋設(shè)后必須測試初始讀數(shù)；在路堤填筑前必須進(jìn)行復(fù)測，作為初始讀數(shù)。路基沉降觀測頻次見表1表1路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/10天3個(gè)月以后1次/2周6個(gè)月以后1次/月冬季：凍結(jié)期與凍融期觀測頻次比平常期增加一倍。無碴軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周

9、第2、3個(gè)月1次/月312個(gè)月1次/3月5.5 觀測精度要求沉降水準(zhǔn)的測量精度為±1 mm，讀數(shù)取位至0.1 mm。5.6 沉降觀測要求為達(dá)到路基沉降觀測的目的，建立沉降與時(shí)間的關(guān)系，了解產(chǎn)生沉降的部位，沉降觀測應(yīng)考慮如下要求。為了觀測到各部位的總沉降，從路基填土開始，沉降觀測也隨即進(jìn)行。沉降標(biāo)志的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與標(biāo)志的埋設(shè)作好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。路堤的填筑進(jìn)度要及時(shí)告知負(fù)責(zé)埋設(shè)沉降板的人員，避免錯(cuò)過最佳埋設(shè)機(jī)會(huì)。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按本方案所要求，不能影響路基填筑質(zhì)量的均勻性。在沉降板埋設(shè)基本不影響施工的條件下，路基的施工應(yīng)作到碾壓的

10、均勻性，質(zhì)量的一致性，使沉降觀測資料具有良好的代表性。為了分析施工期沉降和工后沉降、施工期沉降與總沉降的關(guān)系以及驗(yàn)證推算工后沉降方法的準(zhǔn)確性，對部分有代表性路基（暫定工程試驗(yàn)段），進(jìn)行運(yùn)營期間的長期沉降觀測，以期得到最終沉降量。5.7 評估方法和判定標(biāo)準(zhǔn) 觀測資料整理做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。根據(jù)觀測資料，及時(shí)完成有關(guān)圖表的繪制，主要包括：每個(gè)觀測標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線；圖3 荷載時(shí)間沉降曲線（示意） 路基沉降分析評估工作應(yīng)根據(jù)下列資料綜合分析：路基沉降觀測資料。路基地段的線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說明書、沉降計(jì)算報(bào)告(包括不同階段的設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線)等相關(guān)設(shè)

11、計(jì)資料；施工過程、施工核查以及填料、級配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料；施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。 評估分析方法.1路基沉降預(yù)測常用方法有：雙曲線法、固結(jié)度對數(shù)配合法（三點(diǎn)法）、拋物線法、指數(shù)曲線法、 修正指數(shù)曲線法、沉降速率法、 星野法、 泊松曲線法等曲線擬合方法推算工后沉降（詳見附件）。本段采用曲線回歸法。路基沉降預(yù)測曲線回歸法應(yīng)滿足以下要求：根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后3個(gè)月的實(shí)際觀測數(shù)據(jù)作回歸分析，確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92；沉降預(yù)測的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔3個(gè)月的兩次預(yù)測最終沉降的差值不應(yīng)大于8 mm；路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測時(shí)

12、間應(yīng)滿足下列條件：s(t)/s(t=)75%式中 s(t)預(yù)測時(shí)的沉降觀測值；s(t=)預(yù)測的最終沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。設(shè)計(jì)沉降計(jì)算總沉降量與通過實(shí)測資料預(yù)測的總沉降量之差值原則上不宜大于10mm。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有6個(gè)月的觀測和調(diào)整期，持續(xù)沉降觀測6個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)這6個(gè)月以上的監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制“時(shí)間-沉降量"曲線，按實(shí)測沉降數(shù)據(jù)分析并推算總沉降量、工后沉降值，初步確定無碴軌道鋪設(shè)時(shí)間。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測或采取必要的加速或控制沉降的措施。在3個(gè)月后進(jìn)行第一次預(yù)測，根據(jù)3個(gè)月的監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制“

13、時(shí)間-沉降量"曲線，按實(shí)測沉降數(shù)據(jù)初步預(yù)測6月的沉降量及剩余沉降量，以決定運(yùn)架梁的時(shí)間。當(dāng)推算的工后沉降值滿足評估標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能鋪設(shè)無碴軌道。當(dāng)沉降分析結(jié)果表明無碴軌道不能在計(jì)劃的工期鋪設(shè)時(shí)，則要研究確定是延長路基擺放時(shí)間，還是采取調(diào)整預(yù)壓土高度、調(diào)整預(yù)壓土卸荷時(shí)間、增加地基加固等工程措施。 評估標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)測沉降觀測資料推算的路基工后沉降量不超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻的路基，推算最大工后沉降量不超過30mm，并且調(diào)整軌面高程后圓順的豎曲線半徑應(yīng)不小于（為設(shè)計(jì)最高速度，km/h）；路橋或路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，過渡段沉降造成的路基與橋梁的折角不應(yīng)大于1/1

14、000 。6. 橋涵沉降變形觀測6.1 一般規(guī)定 無碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對橋涵變形作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降變形等符合設(shè)計(jì)要求。通過各施工階段對墩臺(tái)沉降的觀測，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測總沉降和工后沉降量，進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無碴軌道要求。 根據(jù)沉降資料分析，對沉降量可能超標(biāo)的墩臺(tái)研究對策，提出改進(jìn)措施，以保證橋梁工程的安全；同時(shí)積累實(shí)體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲(chǔ)備。橋涵主體工程完工后，沉降觀測期一般應(yīng)6個(gè)月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實(shí)測值超過設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，

15、應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對設(shè)計(jì)預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。6.2 沉降觀測的內(nèi)容應(yīng)對每個(gè)橋梁墩臺(tái)、每個(gè)涵洞進(jìn)行觀測，并對每孔預(yù)應(yīng)力混凝土梁進(jìn)行徐變變形觀測。對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，徐變變形觀測可每30孔選擇1孔進(jìn)行。采用移動(dòng)模架施工的橋梁，重點(diǎn)對前三孔進(jìn)行觀測，根據(jù)結(jié)果合理設(shè)置支架的拱度。6.3 觀測點(diǎn)的布置 橋梁墩臺(tái)沉降觀測點(diǎn)布置：墩臺(tái)沉降觀測點(diǎn)可在墩頂、墩身或承臺(tái)上布置，每個(gè)墩臺(tái)的測點(diǎn)總數(shù)一般4個(gè)；觀測點(diǎn)的布設(shè)見設(shè)計(jì)圖。 預(yù)應(yīng)力混凝土梁觀測點(diǎn)布置：梁體變形觀測點(diǎn)應(yīng)設(shè)在支點(diǎn)和跨中截面，每孔梁的測點(diǎn)數(shù)量6個(gè)。

16、觀測點(diǎn)的布設(shè)見設(shè)計(jì)圖。 涵洞觀測點(diǎn)的布置：涵洞邊墻兩側(cè)應(yīng)設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，測點(diǎn)數(shù)量4個(gè)，觀測點(diǎn)的埋設(shè)見設(shè)計(jì)圖。 6.4 觀測精度橋涵基礎(chǔ)沉降變形的觀測精度為±l mm，讀數(shù)取位至0.1 mm。6.5 沉降觀測頻次 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期墩臺(tái)施工期間設(shè)置觀測點(diǎn)墩臺(tái)施工完成至預(yù)制梁架設(shè)前或現(xiàn)澆梁制梁前全程1次/周預(yù)制梁橋預(yù)制梁架設(shè)全程架梁前后各一次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各一次或1次/周現(xiàn)澆梁橋梁體施工期間全程施工起止各一次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各一次或1次/周橋梁架設(shè)完成至無碴軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周對巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月架橋機(jī)

17、（運(yùn)梁車）通過期間全程運(yùn)梁前和運(yùn)梁后各1次無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長期觀測412個(gè)月1次/3月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：測試墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。梁體豎向變形觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期梁體施工完成/設(shè)置觀測點(diǎn)預(yù)應(yīng)力張拉期間全程張拉前后各一次測試梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝全程安裝前后各一次測試梁體彈性變形預(yù)應(yīng)力張拉完成無碴軌道鋪設(shè)前60天1次/1、3、5天后期1次/周無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月殘余徐變變形長期觀測412個(gè)月1次/3個(gè)月13

18、24個(gè)月1次/6個(gè)月注：測試梁體徐變上拱變形時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄梁體荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。涵洞基礎(chǔ)沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期涵洞主體施工期間設(shè)置觀測點(diǎn)涵洞主體施工完成全程1次/周涵洞頂填土施工全程荷載變化前后各一次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過期間全程運(yùn)梁前和運(yùn)梁后各1次涵洞完工至無碴軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周對巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個(gè)月無碴軌道鋪設(shè)期間全 程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長期觀測412個(gè)月1次/3月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：測試涵洞沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。6.6 評估方法和判定標(biāo)

19、準(zhǔn)觀測資料整理表采用統(tǒng)一的哈齊客運(yùn)專線墩臺(tái)沉降匯總表（見附表）做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。根據(jù)觀測資料，及時(shí)繪制每個(gè)觀測標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線；分析評估前應(yīng)收集下列資料：橋涵沉降及變形觀測資料。橋涵地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋涵設(shè)計(jì)圖紙和說明書、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。施工過程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗(yàn)情況等施工資料。施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。 評估分析方法橋涵基礎(chǔ)沉降分析評估應(yīng)采用曲線回歸法。對于預(yù)制梁橋，基礎(chǔ)沉降應(yīng)按墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進(jìn)行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)及荷載變化情況劃分階段。根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及

20、觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)作回歸分析及預(yù)測，綜合確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)應(yīng)不低于0.92。首次回歸分析時(shí)，觀測期橋涵主體工程完工后3個(gè)月。兩次回歸結(jié)果預(yù)測的最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。兩次預(yù)測的時(shí)間間隔一般不少于3個(gè)月。橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測的時(shí)間應(yīng)滿足以下條件：s(t)/s(t=)75%式中：S(t)預(yù)測時(shí)的的沉降觀測值； S(t=)預(yù)測的最終沉降值。4、評估標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)測沉降觀測資料推算的工后沉降應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：（1）橋墩臺(tái)均勻沉降量20mm；（2）相臨墩臺(tái)沉降量之差5mm。（3）涵洞基礎(chǔ)工后沉降不應(yīng)大于15mm。7.過渡段7.1 一般規(guī)定橋涵兩端的過渡段均需進(jìn)行沉降觀

21、測。過渡段工后沉降的分析評估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。對線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評估其差異沉降。 7.2 觀測點(diǎn)布置與觀測頻次過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測和評估，不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn)510m、2030m、50m處分別設(shè)置觀測斷面。過渡段觀測點(diǎn)設(shè)置參照路堤。原則上采用剖面沉降管（或采用沉降板）。剖面沉降管在樁頂墊層施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后切槽埋設(shè)，開槽寬度20-30cm，開槽深度至墊層頂面，回填中粗砂至0.2m高度時(shí)敷設(shè)剖面沉降管（剖面沉降管及管接頭內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測頭的銦鋼絲繩），其上夯填中粗砂至碾壓面。剖面沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5m×0.5m×0.95m素混凝土保護(hù)墩，并于管口處設(shè)置觀測樁。觀測樁建議