1、一、 組織機(jī)構(gòu)和功能業(yè)務(wù)火車站部長(zhǎng)財(cái)務(wù)部辦公室人力資源部市場(chǎng)銷售部建設(shè)管理部信息管理部財(cái)務(wù)部：對(duì)系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)，核算。系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)施后對(duì)各項(xiàng)的財(cái)務(wù)的進(jìn)出進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。辦公室：負(fù)責(zé)上級(jí)機(jī)關(guān)和有關(guān)單位的來(lái)文的接受登記，管理和歸檔工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示參加有關(guān)會(huì)議，必要時(shí)做好保密工作，以及配合其他部門做好各項(xiàng)工作等。人力資源部：主要是針對(duì)系統(tǒng)的使用人員進(jìn)行管理，規(guī)定不同的身份的人登錄系統(tǒng)時(shí)不同的操作權(quán)限來(lái)確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一。市場(chǎng)營(yíng)銷部：面向的人群是顧客，根據(jù)顧客的要求提供相關(guān)的票務(wù)。建設(shè)管理部：負(fù)責(zé)對(duì)系性進(jìn)行日常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞進(jìn)行修復(fù)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)更新和升級(jí)。信息管理部：協(xié)助部門經(jīng)理

2、根據(jù)上級(jí)要求制定管理制度，協(xié)助建設(shè)管理部做好開發(fā)項(xiàng)目的確定和項(xiàng)目管理。二、 組織目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略（一）組織目標(biāo)火車站售票管理系統(tǒng)，可以高效地存儲(chǔ)和查詢數(shù)據(jù)，從而保證車站售票工作的正常進(jìn)行，提高運(yùn)行效率?？傮w的組織目標(biāo)如下： 1.界面簡(jiǎn)潔、友好，易于用戶操作。使用了大量控件，縮短了代碼長(zhǎng)度。Visual Studio.NET 2005提供了可視化的編程，所以，系統(tǒng)中大部分功能通過(guò)控件實(shí)現(xiàn)，使得運(yùn)行界面十分簡(jiǎn)潔，用戶可以方便地完成查看、修改和統(tǒng)計(jì)各類操作。 2.分權(quán)限管理，滿足不同用戶的需求。系統(tǒng)用戶包括：用戶、售票員和管理員，所以在分析設(shè)計(jì)初期，就分別為三類

3、用戶分配了相應(yīng)權(quán)限，用戶登錄系統(tǒng)時(shí)，會(huì)根據(jù)權(quán)限跳轉(zhuǎn)至不同的界面。 3.各類信息及時(shí)發(fā)布，便于調(diào)度車輛，提高效率。各類信息(包括：車票信息、人員管理信息、車站信息和時(shí)刻表信息等)由管理員及時(shí)發(fā)布，并提供了相應(yīng)的查詢統(tǒng)計(jì)模塊，從而方便管理員統(tǒng)計(jì)和存檔。(二)發(fā)展戰(zhàn)略隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)行業(yè)，是國(guó)家實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化戰(zhàn)略任務(wù)的迫切要求。鐵路信息化是鐵路信息化的重要標(biāo)志，將信息技術(shù)運(yùn)用到鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與各項(xiàng)管理決策中，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益，所以，開發(fā)出一款基于web的火車站售票管理系統(tǒng)就顯得尤為重要了。 火車站售票系統(tǒng)中采用大量的可視化控件來(lái)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能，從

4、而縮短了代碼長(zhǎng)度，也提高了程序的靈活性。  本系統(tǒng)的主要作用是管理車票信息，還可以實(shí)現(xiàn)預(yù)訂票，退票，讓乘客及時(shí)了解售票的情況，及時(shí)買票；以保證售票工作能更順暢的運(yùn)行；車票信息和乘車向的統(tǒng)計(jì)分析，以便火車站能更好的調(diào)度車次，以便滿足乘客出行要求。這就要求軟件的設(shè)計(jì)要結(jié)合具體實(shí)際，從而為車站管理服務(wù)，提高運(yùn)行效率。為此，我們進(jìn)行了專門調(diào)查，搜集了大量的資料，制定了詳盡的需求分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)可以很好地幫助鐵路部門提高工作效率，進(jìn)一步提高工作效益和鐵路現(xiàn)代化水平，具有很高的開發(fā)價(jià)值和使用價(jià)值三、工藝流程和產(chǎn)品構(gòu)成四、數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程五、業(yè)務(wù)流程與工作形式業(yè)務(wù)流程圖：顧客顧客售票員售票員查

5、詢處理買票車次號(hào)乘車時(shí)間座位信息目的地車票記錄優(yōu)惠證件現(xiàn)金車票記錄車票缺票在對(duì)系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)和功能進(jìn)行分析時(shí)，需從一個(gè)實(shí)際業(yè)務(wù)流程的角度將系統(tǒng)調(diào)查中有關(guān)業(yè)務(wù)流程的資料都串起來(lái)作進(jìn)一步的分析，業(yè)務(wù)流程分析可以幫助我們了解該業(yè)務(wù)的具體處理系統(tǒng)調(diào)查工作中的錯(cuò)誤和疏漏，修改和刪除原系統(tǒng)的不合理部分，在新的系統(tǒng)基礎(chǔ)上優(yōu)化業(yè)務(wù)處理流程。前面已經(jīng)將功能需求一一理出，而業(yè)務(wù)流程分析則是在業(yè)務(wù)功能的基礎(chǔ)上將其細(xì)化，利用系統(tǒng)調(diào)查的資料將業(yè)務(wù)處理過(guò)程中的每一個(gè)步驟用一個(gè)完整的圖形將其串起來(lái)。在繪制業(yè)務(wù)流程圖的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析不足，優(yōu)化業(yè)務(wù)處理過(guò)程。所以說(shuō)繪制業(yè)務(wù)流程圖是分析業(yè)務(wù)流的重要步驟。 業(yè)務(wù)流程圖，就是用

6、一些規(guī)定的符號(hào)及連線來(lái)表示某個(gè)具體業(yè)務(wù)處理過(guò)程。業(yè)務(wù)流程的繪制基本上按照業(yè)務(wù)的實(shí)際處理步驟和過(guò)程繪制。 具體的業(yè)務(wù)情況是：旅客到達(dá)車站后，售票員根據(jù)旅客提供的乘車時(shí)間、目的地、車次號(hào)及座位信息等票面信息進(jìn)行查詢，檢查是否有符合率可要求的乘車車票，如果沒有符合要求的直接返回給旅客，如果有符合有求的票種則開始處理買票，售票員根據(jù)旅客買的票的信息并根據(jù)是否有優(yōu)惠條件售票給旅客并修改車票記錄。六、管理方式和具體業(yè)務(wù)的管理方法火車站售票系統(tǒng)售票功能查詢功能管理功能統(tǒng)計(jì)功能售票改簽訂票時(shí)間查詢地點(diǎn)查詢運(yùn)價(jià)修改退票車次查詢車次修改終點(diǎn)站修改車票統(tǒng)計(jì)打印報(bào)表（一）售票功能： 1.用戶根據(jù)查詢的信息來(lái)選擇是否買

7、票，當(dāng)用戶確定買票時(shí)，根據(jù)顧客提供的證件來(lái)確定車票的類型、價(jià)格和打印車票。 2.根據(jù)客戶退票要求能夠更改售票數(shù)據(jù)。 3.根據(jù)查詢預(yù)訂的訂單信息打印車票給客戶。 （二）查詢功能： 1.用戶可以根據(jù)需要選擇車次或者車站的信息可以查詢出剩余票、車票類型、車次時(shí)刻表、價(jià)格、車次始發(fā)站、終點(diǎn)站、途經(jīng)站的信息 2.根據(jù)客戶預(yù)訂的訂單信息查詢是否真實(shí)。（三）管理功能： 當(dāng)車次信息變更時(shí)候?qū)r(jià)格、車次名稱、途經(jīng)站等信息進(jìn)行修改。 （四）統(tǒng)計(jì)功能： 1車票的統(tǒng)計(jì)，能統(tǒng)計(jì)出售票情況 2 .打印報(bào)表七、決策方式和決策過(guò)程八、可用資源和限制條件（一）可用資源由于火車站售票是通過(guò)實(shí)現(xiàn)票務(wù)信息的計(jì)算機(jī)管理，以提高工作效略

8、。實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理的最佳技術(shù)就是數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)。我們可以利用數(shù)據(jù)庫(kù)將整個(gè)火車站的票務(wù)情況存入計(jì)算機(jī)，在配置上功能豐富的用戶接口，以滿足用戶的需求。（二）限制條件火車站售票系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)客戶端之間使用局域網(wǎng)技術(shù)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，另外要求相互之間的操作互不影響。同一張火車票只能由一個(gè)客戶端賣出，使用線程的同步來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于登錄系統(tǒng)是需要用戶名和密碼，因此需要用戶正確輸入用戶名和密碼，并且是已經(jīng)注冊(cè)過(guò)的用戶。由于從查詢到查看查詢內(nèi)容全部靠電腦完成，所以需要用戶熟悉電腦的基本操作。同時(shí)，系統(tǒng)中必須存在的人工處理過(guò)程，例如一些信息需要人工輸入電腦。由于售票過(guò)程存在人工處理過(guò)程，需要售票員進(jìn)行人工輸入，因此對(duì)售票員有一定的專業(yè)要求，需要熟悉電腦的基本操作。由于系統(tǒng)中必須存在人工處理過(guò)程，一些信息要人工輸入電腦，例如條形碼的掃描，因此需要用戶熟悉電腦的基本操作，并且需要有掃描儀。九、現(xiàn)存問(wèn)題和改進(jìn)意見隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，生活水平的大大提升，人們開始頻繁的出游，利用各種交通工具，飛機(jī)、火車、輪船和客車等。其中，鐵路是大家選擇最多的交通方式之一?，F(xiàn)階段，火車票銷售大多采用傳統(tǒng)的人工售票方式，在此方法下，乘客都需到火車站排隊(duì)購(gòu)買。由于訂票人數(shù)的劇增，人工售票出現(xiàn)了速度慢，信息不準(zhǔn)確，誤差大等問(wèn)題。逢節(jié)假日，乘客需提前3天甚至5、6天買票，有時(shí)還不能買到票，導(dǎo)致了許多