1、拌合站物資管理隨著現(xiàn)代建設(shè)的施工要求越來越高 ,混凝土拌合站的管理就顯得尤為重要。 為更好地規(guī)范拌合站成本管理行為 ,有效防范效益流失 ,應(yīng)對(duì)拌合站進(jìn)行獨(dú)立核算 管理 ,推行目標(biāo)責(zé)任成本管理。云桂項(xiàng)目部拌合站設(shè)計(jì)混凝土方量約 14 萬方，占混凝土設(shè)計(jì)總方量的 25%， 是確保質(zhì)量安全可控的有效手段，更是創(chuàng)造效益的平臺(tái)。為加強(qiáng)混凝土的生產(chǎn)使用控制， 有效的控制原材料的消耗， 充分發(fā)揮高性能 混凝土拌合站在工程施工的作用，用最優(yōu)的質(zhì)量，最低的成本，最佳的方式，及 時(shí)、有序地供應(yīng)混凝土，保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。一 . 出入庫、調(diào)撥1. 入庫。材料到達(dá)現(xiàn)場后， 由拌合站物資管理人員驗(yàn)收， 物資管理人員

2、應(yīng)該認(rèn)真詳細(xì) 地對(duì)進(jìn)場數(shù)量 ;、外觀質(zhì)量、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件、包裝完好情況，質(zhì)量 證明文件是否與要求相符， 產(chǎn)品合格證是否與實(shí)物相符等進(jìn)行逐項(xiàng)核查， 在無把 握的情況應(yīng)通知試驗(yàn)室現(xiàn)場把關(guān)， 杜絕不合格材料入場。 原材料入庫后， 報(bào)試驗(yàn) 室取樣檢測，如檢測不合格，通知供應(yīng)商對(duì)不合格材料清退出場或予不結(jié)算處理。為了避免出現(xiàn)物資材料未進(jìn)場先流失的現(xiàn)象發(fā)生， 要求現(xiàn)場物資管理人員在 材料到場后必須現(xiàn)場盯控， 直至材料入庫數(shù)量清楚為止。 驗(yàn)收合格后填寫收料單， 在收料單上詳細(xì)地注明物資名稱、規(guī)格型號(hào)、計(jì)量單位、數(shù)量（大小寫） ，物資 管理人員、 過磅員、供應(yīng)單位送貨人在同一張收料單上簽名， 供應(yīng)單

3、位送貨員將 三方簽字的單據(jù)交門衛(wèi)簽字，注明時(shí)間，四方簽字（物資管理人員、過磅員、供 應(yīng)單位送貨員、門衛(wèi)）的收料單是物資部結(jié)算唯一、有效的單據(jù)，填寫原材料入 庫臺(tái)賬。原材料入庫后， 及時(shí)報(bào)試驗(yàn)室取樣檢測， 如檢測材料不合格通知供應(yīng)單 位清退出場或給予不結(jié)算處理。收料員每天整理、 匯總該天單據(jù)或臺(tái)賬， 比較同型號(hào)車實(shí)際入庫數(shù)量是否一 致，一段時(shí)間（十天）比較同一車輛送貨數(shù)量是否一致，時(shí)間間隔是否合理，如 同一車到場數(shù)量存在明顯差異， 時(shí)間間隔不符合云桂項(xiàng)目部的實(shí)際情況， 需做出 書面說明，報(bào)拌合站主管審核簽字，交物資部留存，如不能給出合理說明，視情況給予相關(guān)責(zé)任人不低于 100 元的處罰每月結(jié)算時(shí)

4、物資部審核同一車輛送往同一單位及不同單位的到場數(shù)量以及 時(shí)間是否吻合、 合理，如有差異， 找出原因， 如是制度存在缺陷， 及時(shí)整改完善， 如是人為因素，追究相關(guān)人員責(zé)任，視情況給予相關(guān)責(zé)任人不低于 100 元的處罰。隨時(shí)注意電子地磅的準(zhǔn)確性， 嚴(yán)禁出現(xiàn)像水泥、 粉煤灰等我方過磅數(shù)量大于 出廠過磅數(shù)量情況。拌合站收料以過磅為主， 量方為輔相結(jié)合的方法， 本著以我方利益最大化的 原則，收料入庫。2. 出庫。 出庫管理作為物資管理的末端環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格把關(guān)，要建立建全出庫臺(tái)帳及 相應(yīng)的登記手續(xù)， 同時(shí)也要加強(qiáng)出庫審批制度的建設(shè)， 只有做到制度建全， 手續(xù) 合法，臺(tái)帳清晰才能保障物資流動(dòng)受控， 避免物資私

5、自出庫或者隨意流失等情況 的發(fā)生。在物資出庫以后， 設(shè)專職人員對(duì)出庫物資進(jìn)行時(shí)時(shí)跟蹤， 動(dòng)態(tài)了解物資 使用及消耗情況， 確保物資使用部位及數(shù)量符合要求， 同時(shí)建立企業(yè)自身物資消 耗定額，以定額指導(dǎo)施工消耗， 將極大的避免物資浪費(fèi)或者惡意流失等管理失控 情況的發(fā)生， 以此來確保企業(yè)進(jìn)行效益分析時(shí)能做到項(xiàng)目明了、 成本清晰，同時(shí) 也將盡可能的減少不必要的物資損耗， 降低生產(chǎn)成本， 進(jìn)而幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層正確 決策。3. 調(diào)撥。材料調(diào)撥， 一方面是為了優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)， 提高物資周轉(zhuǎn)率， 最大限度的利用 現(xiàn)有資源，降低工程成本， 另一方面是為了加強(qiáng)各單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理， 避免因 緊急材料短缺出現(xiàn)緩工、停工現(xiàn)

6、象。物資調(diào)撥時(shí)調(diào)出單位與調(diào)入單位雙方物資管理人員參與，經(jīng)物資部主管同 意，有工區(qū)物資部人員在場。 調(diào)撥時(shí)調(diào)撥時(shí)間、 物資名稱、規(guī)格型號(hào)、 計(jì)量單位、 數(shù)量詳細(xì)、真實(shí)填寫，雙方認(rèn)可單價(jià)的，必須要填寫單價(jià)，三方簽字有效，于該 月 20 號(hào)前將有效的單據(jù)交工區(qū)物資部辦理調(diào)撥結(jié)算手續(xù)，逾期作未發(fā)生處理。物資部負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督物資調(diào)撥管理，做好調(diào)入、調(diào)出雙方的協(xié)調(diào)工 作，建立臺(tái)賬，完善手續(xù)。二. 混凝土供應(yīng)拌合站供應(yīng)混凝土的量，既反映了現(xiàn)場施工的進(jìn)行順利程度，也能體現(xiàn)盈虧 情況，規(guī)范混凝土的供應(yīng)管理，是拌合站管理工作的重中之重。一次混凝土澆筑結(jié)束后， 混凝土統(tǒng)計(jì)人員整理本次單據(jù)， 逐張核對(duì)拌合樓電

7、腦數(shù)據(jù)、調(diào)度室、使用單位、拌合站單據(jù)是否能一一吻合， 如發(fā)現(xiàn)單據(jù)存在缺失， 當(dāng)天解決，補(bǔ)齊單據(jù)，如不能解決，如實(shí)向拌合站主管和物資部主管匯報(bào)。核實(shí) 完后將本次方量反饋給現(xiàn)場技術(shù)員， 由現(xiàn)場技術(shù)員核對(duì)實(shí)際方量與理論方量之差 是否在允許范圍之內(nèi)。無論任何時(shí)間、任何地點(diǎn)如發(fā)現(xiàn)混凝土罐車將沒有澆筑完的混凝土隨意傾 卸，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按該車最大混凝土方量金額的 3 倍處罰。每月以 20 號(hào)為截點(diǎn)，拌合站混凝土統(tǒng)計(jì)人員整理、匯總、核實(shí)本月（上月20 號(hào)至本月 20 號(hào)）混凝土出貨單，編制表 3、4，簽字完善手續(xù)，與該月 25號(hào) 前報(bào)物資設(shè)備部留存。三. 油料管理拌合站油料實(shí)行物資設(shè)備部與拌合站雙重管理， 為加強(qiáng)

8、油料管理， 保證供油 需要，提倡安全用油。1. 油庫應(yīng)由配備專職管理人員或指定專人兼管，具體負(fù)責(zé)油庫的日常管理， 確保油庫安全運(yùn)行。2. 油料到場時(shí)，油料管理人員必須在場，檢查油罐車密封是否完好，驗(yàn)收合 格方可入庫。3. 及時(shí)掌握用油動(dòng)態(tài)，保證油庫有足夠的儲(chǔ)量，確保工程用油。4. 項(xiàng)目部自有車輛及拌合站租賃設(shè)備加油， 應(yīng)建立分車登記臺(tái)賬， 真實(shí)、準(zhǔn) 確的記錄時(shí)間、數(shù)量、經(jīng)辦人。5. 外部車輛加油， 需報(bào)物資部主管同意后， 做好登記，注明事由，方可加油， 如數(shù)量較大（超過 200 升），須有書面申請(qǐng)單，經(jīng)拌合站主管和物資部主管簽字 同意后，方可加油。6. 每月 20 號(hào)，管理人員整理、匯總、統(tǒng)計(jì)

9、本月數(shù)量，核對(duì)收支存是否吻合， 建立單車考核制度。7. 油庫配二把鎖， 一把由油庫管理人員保存， 一把由門衛(wèi)保存， 加油時(shí)三方 簽字，即油庫管理人員，門衛(wèi)，車輛駕駛員 /經(jīng)辦人。四 . 設(shè)備管理為保障拌合站順利運(yùn)行， 拌合站機(jī)械設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)， 確保機(jī)械設(shè) 備的完好、高效，滿足工程施工的需要。1. 加強(qiáng)設(shè)備的現(xiàn)場使用、保養(yǎng)、維修、安全、環(huán)保管理，并做好記錄，做到 有章可循，有記可查。2. 負(fù)責(zé)測算本單位機(jī)械設(shè)備的正常油耗標(biāo)準(zhǔn)， 建立單車核算考核制度， 嚴(yán)控 設(shè)備油材料消耗。3. 租賃設(shè)備外出需填寫租賃設(shè)備外出申請(qǐng)單 （表 ），經(jīng)拌合站主管同意后方 可外出，如無批準(zhǔn)外出，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按該車

10、油箱最大含油量 1.5 倍處罰。4. 租賃設(shè)備返回時(shí)填寫租賃設(shè)備返回結(jié)果單（表 ），經(jīng)設(shè)備管理人員檢查， 如油耗與里程超出合理范圍，按該車油箱最大含油量 1.5 倍處罰，報(bào)拌合站主管 審核簽字后，申請(qǐng)單與結(jié)果單一并交物資設(shè)備部留存歸檔。5. 每月 20 號(hào)，設(shè)備管理人員，對(duì)租賃設(shè)備油耗進(jìn)行綜合考察，本月消耗油 料數(shù)量，本月混凝土數(shù)量，百方混凝土耗油量。五 . 成本控制物資管理是保證生產(chǎn)發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)， 為提高物資成本管理 水平，加強(qiáng)物資成本過程控制，真實(shí)的反映出物資消耗是否與工程進(jìn)度相一致， 實(shí)現(xiàn)物資效益管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、改進(jìn)物資管理中存在的問題。1.物資消耗與砼產(chǎn)出分析（表 1）

11、 物資設(shè)備部依據(jù)拌合站生產(chǎn)混凝土的數(shù)量， 根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的配合比計(jì)算原 材料的應(yīng)耗量， 與當(dāng)月原材料收入量進(jìn)行對(duì)比， 分析節(jié)超情況并查找原因， 及時(shí) 杜塞漏洞，制定整改措施。2.機(jī)械設(shè)備耗油分析（表 2） 根據(jù)不同路況，對(duì)各種車型的實(shí)際油耗進(jìn)行測試，核定不同車型的百公里 標(biāo)準(zhǔn)耗油量。每月通過不定期車輛公里數(shù)抽查和油料月報(bào)、 跟車上路等方式， 及 時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、 調(diào)整偏差，從源頭上杜絕了油料的浪費(fèi)。 對(duì)比分析機(jī)械設(shè)備使用與 耗油量，分析節(jié)超情況并查找原因，及時(shí)杜塞漏洞，制定整改措施。六 . 軟件管理 隨著建筑工程行業(yè)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)信息化正在建筑行業(yè)迅速的普及推 廣，推進(jìn)物資管理信息化石企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代化信息社