1、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程交通安全設(shè)施施工方法護欄1.施工準備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。2.施工工藝流程模板制作測量放樣模板安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護3.施工方法3.1模板制作采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi)；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。3.2

2、安裝模板和鋼筋3.3混凝土澆注:根據(jù)實驗室提供的混泥土配合比進行混凝土拌和，嚴格控制混凝土質(zhì)量。為了混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料?；炷翝沧r采用分三層澆注。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆颍瑖栏窨刂普駬v時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。護欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。3.4拆模:拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水

3、養(yǎng)生。對完成的防撞護欄混凝土進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，及時糾正。道口標柱在公路沿線較小交叉路口的兩側(cè)對稱設(shè)置，每側(cè)一根，用來提醒主線車輛提高警覺。防范小路口車輛突然出現(xiàn)而造成的意外。本工程道路標注采用15cmC30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全長1.2m，埋設(shè)深度為0.4m，高出地面0.8m，允許誤差±0.01m，高出部分一律以間距為0.2m，頂端為紅色的紅白相間的反光油漆。標志1、標志定位與設(shè)置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重

4、后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。（1）、對雙柱式標志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）、在制作門架標志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。（3）、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)

5、標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。2、基礎(chǔ)施工（1）、根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。（3）、基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85強度后拆模。（5）、派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。（6）、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。3、標志牌立柱施工（1）

6、、在標志牌標志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。（2）、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。（3）、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E的要求。（4）、基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。（5）、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱

7、、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為550g/。（6）、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。4、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）、交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按

8、照道路交通標志和標線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。（2）、標志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（3）、標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。（4）、標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±

9、;5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。（5）、對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）、標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）、粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的

10、重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）、制作標志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。（9）、標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。3.5、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，

11、裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。5、安裝（1）、標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直

12、，禁令標志和指示標志為045°，指路標志和警告標志為010°。（2）、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標志和懸空標志均應(yīng)符合設(shè)計道路交通標志和標線（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。（3）、標志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。（4）、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。（5）、標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體

13、和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。（6）、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。示警樁1、模具制作示警樁模具采用圓鋼加工制作，分左右兩半，并且上面焊有緊固螺栓，以防止其振搗張開2、示警樁預(yù)制預(yù)制采用集中預(yù)制，按設(shè)計要求，先澆筑保護層再放入預(yù)制好的配筋，再采用分層澆筑，用振搗器搗密實后澆筑第二層，待澆筑后達到凝固強度后，打開模具，將其表面纏覆蓋薄膜進行養(yǎng)生。3、示警樁基礎(chǔ)開挖示警樁施工工具流動性大，零碎的特點，基礎(chǔ)

14、采用人工開挖，并將底部整平壓實。4、噴涂發(fā)光漆嚴格按圖紙要求的顏色、間距涂刷發(fā)光漆。5、安裝根據(jù)示警樁施工具有流動性大、零碎、基礎(chǔ)混凝土用量少的特點，現(xiàn)將混凝土按配合比拌合成干料，在運至現(xiàn)場進行加水拌合，這樣既可以避免混凝土在運輸過程中出現(xiàn)離析問題，還能節(jié)省資源，不會造成不必要的浪費。嚴格按照圖紙設(shè)計道口標樁、示警樁的埋深進行安裝，并用水平尺控制其垂直度，混凝土澆筑要充分搗實。里程碑、百米樁1、材料的準備在施工合同簽訂后，首先根據(jù)施工計劃到工地附近預(yù)制廠簽訂示警樁成批預(yù)制合同，根據(jù)本工程的特點和施工條件，在預(yù)制廠成批預(yù)制里程碑、百米樁是一種較合理的施工方法，即能保證質(zhì)量，又能降低成本，同時還能

15、保證施工需要。2、放線施工（1）里程碑、百米樁安裝的觀感質(zhì)量關(guān)鍵在于根據(jù)道路線型和尺寸進行安裝施工放線，使里程碑的安裝路線與道路線型相協(xié)調(diào)，不僅能起到示警作用，而且對整個道路起到裝飾效果。在里程碑、百米樁定位放線時必須與道路線型保持一致，在實際操作時，要認真仔細，如達不到要求，則要堅決修改調(diào)整直至滿足要求。（2）里程碑、百米樁的安裝，首先保證基礎(chǔ)牢固，否則進行置換處理。安裝時必須認真仔細，安裝前，根據(jù)不同位置標高要求，在樁上刻出埋置深度位置線，用儀器設(shè)備和目測相結(jié)合的方法，以及事先測設(shè)的控制線，使樁的立面與道路曲線協(xié)調(diào)一致。然后進行穩(wěn)定牢固施工處理，確保示警樁在使用過程中美觀耐用。3、注意事項

16、安裝最怕出現(xiàn)累計誤差，項目部采用GPS定位。確定里程碑、百米樁位置。并用紅漆標或白灰標記清楚，一便后續(xù)工藝順利進行。熱熔型標線涂料的施工工序如下：施工前的各種準備放樣。按設(shè)計文件進行計測，使用粉筆、鈦粉等，在路面上做記號放樣。路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等)，特別是水分要充分干燥。涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力，施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。熔融涂料。將材料適當加熱，使其達到熔融狀態(tài)。噴撒涂料。用斗槽式涂布機，涂抹路面標線，同時，撒布玻璃珠。本工程均采用耐久、發(fā)光性能好的熱熔標線涂料。在標線材料運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的熱熔涂料、底油及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標準；到達現(xiàn)場以后，充分利用標志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全；將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分攪拌、混合使涂料均勻；可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)；嚴格按照設(shè)計圖標明的位置和圖形進行標線位置的量測