1、全自動車窗智能控制器功能說明書 本智能車窗控制器是在比亞迪F3的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的適用于大部分相似車型的產(chǎn)品，采用了高性能單片機(jī)程序控制及大容量（20A）繼電器驅(qū)動，具有超越的優(yōu)異功能及安裝方便的特點。 一、主要功能概述：1、四門玻璃全自動單鍵輕觸升降； 2、四門玻璃到位檢測防夾功能； 3、遙控關(guān)閉所有車窗功能（含天窗觸發(fā)）； 4、遙控鎖車后可對四門窗操作鎖定防盜； 5、遙控多級開啟四門車窗散熱功能；6、獨創(chuàng)門鎖強(qiáng)電觸發(fā)信號功能；7、采用四通道高精密可調(diào)阻力檢測； 8、設(shè)置到位檢測及延時雙重保護(hù)功能； 9、設(shè)置電機(jī)堵轉(zhuǎn)時強(qiáng)制切斷輸出功能； 10、內(nèi)置自恢復(fù)超萬次雙回路保險； 11、使用了睡眠程序

2、，使功耗降到最低； 12、啟用了看門狗技術(shù)，確保芯片永遠(yuǎn)正常運行； 二、四門窗控制：     1、原車左前總控制器能對四門窗實現(xiàn)智能控制，具體包括：         a、四門按鍵短按0.3秒釋放時可實現(xiàn)分別同時對相應(yīng)的窗玻璃進(jìn)行自動升（降）到頂（底），到位后自動停止及中途遇到超過設(shè)定阻力（可以分別對四門獨立調(diào)整阻力大?。r自動停止。在自動升（降）過程中，如果短按0.3秒相應(yīng)的降（升）按鈕即可中止進(jìn)行中的升（降）過程。         b、四門按鍵長按（大于0.3秒）時即可實現(xiàn)實時升（降）玻璃，隨

3、放隨停，可停止于任意位置，如到位后按鍵還未放開，系統(tǒng)將檢測到位后自動切斷該回路停止升（降）從而保護(hù)升降電機(jī)。         c、童鎖開關(guān)按下后鎖定對右前、左后、右后三個門窗的所有操作，同時童鎖開關(guān)按下后在用遙控鎖車時將不再進(jìn)行自動升窗。童鎖開關(guān)復(fù)位后即可正?？刂啤?        d、左前門開關(guān)在關(guān)鑰匙后不能對左前玻璃進(jìn)行升（降）控制，其余三個門按鍵在關(guān)鑰匙狀態(tài)下可以對三個門窗實現(xiàn)單鍵升（降）到頂（底）控制（此時可以通過按相反操作中止升降動作），此處功能可能會因個別車的差異而會有些反應(yīng)遲鈍或不能實現(xiàn)的現(xiàn)象，屬正常

4、。     2、其余三門對其所對應(yīng)的玻璃維持原車的操作方式不變，實行點動控制，但智能控制器檢測到位后會自動切斷相對應(yīng)的電源進(jìn)行保護(hù)電機(jī)避免因過流而燒毀。在升（降）過程中，如果遇到大于設(shè)定的阻力則會中途停止升（降）。這兩種情形的自動停止會被智能控制器鎖定2秒鐘不能重復(fù)操作的。     3、右前、左后、右后三門邊控制開關(guān)在鑰匙關(guān)電后不能對相應(yīng)車窗實行升（降）控制。    三、遙控控制系統(tǒng)：     1、遙控升窗：遙控鎖車時智能控制器自動檢測童鎖開關(guān)是否按下，分兩種情形：       a、如

5、果童鎖開關(guān)按下則不會進(jìn)行升窗動作，但控制器會取消原有的鎖定三門不能操作的狀態(tài)改為鎖定四門開關(guān)均不能操作升降玻璃，這對于那些想非法將玻璃撬開縫后試圖降低玻璃的行為起防盜作用，即使有鑰匙通電也不能進(jìn)行四窗的任何操作。       b、如果此時童鎖開關(guān)未曾按下，智能控制器首先會將四門的開關(guān)操作全部鎖定進(jìn)入門窗防盜狀態(tài)，隨后控制器將自動順序關(guān)閉四個車窗,關(guān)窗順序：右前、右后、左后、左前，然后輸出10秒的天窗控制信號關(guān)閉天窗(注:關(guān)閉天窗的時間內(nèi)不能接收遙控開啟信號),最后系統(tǒng)會將所有的電機(jī)輸出端自動切換為輸入端口,從而徹底杜絕了誤動作開窗的情形。    

6、; 2、遙控開窗：當(dāng)車主第一次按遙控開鎖時汽車中控鎖會打開四門車鎖，同時智能控制器會自動解除原來對四門窗操作的鎖定恢復(fù)四門開關(guān)的操作功能,同時將童鎖狀態(tài)恢復(fù)至鎖車前的狀態(tài)，此時車主如果想提前將玻璃打開換氣則要執(zhí)行以下步驟：       a、在第一次開鎖后10秒內(nèi)第二次按遙控開鎖鍵，此時視童鎖開關(guān)與否又分兩種情形:         1>當(dāng)童鎖開關(guān)處于按下狀態(tài)時,智能控制器將對四門玻璃分別降0.3秒、0.3秒、0.2秒、0.2秒約50mm開度（降窗順序：左前、右前、左后、右后，以下相同）；     &#

7、160;     2>當(dāng)童鎖開關(guān)沒有被按下時,將跳過1>的降窗操作而直接進(jìn)入b處的降半窗程序。       b、如再在第二次按鍵后5秒內(nèi)第三次按遙控開鎖鍵，智能控制器將對四門玻璃分別降1秒、1秒、0.8秒、0.8秒約二分之一開度；       c、如繼續(xù)在第三次按鍵后5秒內(nèi)第四次按遙控開鎖鍵，智能控制器會順序?qū)⑺拈T分別降到底后自動停止。       d、在每次的6秒時限之內(nèi)如果沒有遙控開鎖鍵的按下，程序?qū)⒒氐酱龣C(jī)狀態(tài)，如果鎖車時童鎖開關(guān)已按下話將會再次對其他三門的操作鎖定。

8、 （注:在所有的多次遙控操作時,都必須等轉(zhuǎn)向燈不閃后按鍵才能有效）； 四、在所有需要到位檢測的升降過程中，系統(tǒng)同時啟用8秒延時自動停止的功能，另當(dāng)檢測任何一個電機(jī)堵轉(zhuǎn)超過2秒時將強(qiáng)制清除所有輸出，這樣就不會因為檢測失誤不能及時停止升（降）而損壞控制器及門窗電機(jī)了。 五、智能控制器采用從左前門鎖電機(jī)電源處引入遙控信號,避免了各種車型中控信號不同的差異；ON電源和ACC電源均能對門鎖控制信號進(jìn)行屏蔽。 六、在遙控降窗及6秒延時等待查詢過程中，可以及時地用遙控再次鎖車就可以避免很多車型開鎖30秒不開門又自動鎖車關(guān)閉車窗的問題了。全自動車窗智能控制器安裝說明書一、安裝說明：1、首先將控制器兩端的插頭撥

9、出來，按接線圖將控制器插頭正確接入電路中：       a、電源正極：找到常電（或穿線引入，要使用2.5mm2的電線）后將電源引入智能控制器綠插頭輸入端5腳，如為增加的常電線路最好從原車門窗保險后引出。         b、電源負(fù)極：找到原車粗地線將引入智能控制器綠插頭輸入端6腳。         c、門鎖信號輸入：找到門鎖的兩條電源線然后按圖將細(xì)線輸入端9腳并接到鎖車端、10腳并接到開鎖端，如果通電后發(fā)現(xiàn)相反只需調(diào)換接線即可（注：有些人受以前那種自動閉窗器的影響，可能會去找中控線，這

10、里是不能使用中控線）。         d、ACC電源：將控制器細(xì)線輸入端11腳并接到原車ACC電源線上，如附近有ON電源也可以代替。         e、左前窗：       （1）升窗線：找到原車左前電機(jī)的上升線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端1腳接插頭一端，綠插頭輸出端10腳接入電機(jī)那端。       （2）降窗線：找到原車左前電機(jī)的下降線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端2腳接插頭一端，綠插頭輸出端9腳接入電機(jī)那端。      &#

11、160;   f、右前窗：        （1）升窗線：找到原車右前電機(jī)的上升線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端3腳接插頭一端，綠插頭輸出端8腳接入電機(jī)那端。       （2）降窗線：找到原車右前電機(jī)的下降線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端4腳接插頭一端，綠插頭輸出端7腳接入電機(jī)那端。 g、左后窗：         （1）升窗線：找到原車左后電機(jī)的上升線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端5腳接插頭一端，綠插頭輸出端4腳接入電機(jī)那端。       

12、0; （2）降窗線：找到原車左后電機(jī)的下降線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端6腳接插頭一端，綠插頭輸出端3腳接入電機(jī)那端。         h、右后窗：         （1）升窗線：找到原車右后電機(jī)的上升線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端7腳接插頭一端，綠插頭輸出端2腳接入電機(jī)那端。         （2）降窗線：找到原車右后電機(jī)的下降線并剪斷，控制器的細(xì)線輸入端8腳接插頭一端，綠插頭輸出端1腳接入電機(jī)那端。      2、確認(rèn)接線無誤后才可將控制器接入電

13、路，然后鑰匙通電用手動升降模式操作開關(guān)看能否升降相應(yīng)的玻璃，如沒有反應(yīng)或升降對應(yīng)的玻璃不對就要重新檢查線路連接。由于控制器使用的電源是常電不受鑰匙開關(guān)控制，所以一定要先插入左門窗控制器及輸入白色插頭最后才能插入電源的綠色插頭及開鑰匙通電（拆除拔出時反之），然后起動發(fā)動機(jī)開始調(diào)試工作；     3、 調(diào)整電位器時要把握一個原則，檢測靈敏度左旋增加，右旋減少。先調(diào)整右前門，具體步驟如下：        a、用右門邊的副升降控制開關(guān)點動試升（降）玻璃，如果能夠升降就左旋右前調(diào)整電位器直到不能正常為降時為止；     b、

14、然后再相反右旋該電位器，一邊旋一邊點動全程升（降）右前玻璃，直到玻璃能夠在任何部位都可以正常起步升（降）為止，最后再將該電位器繼續(xù)右旋一圈至一圈半左右，旋得越多，防夾的阻力要求越大，大家可以視自己的要求而適當(dāng)調(diào)整，但要保證一個前提就是必須使玻璃到頂（底）堵死時控制器應(yīng)能夠迅速保護(hù)，否則就要左旋增加檢測的靈敏度。    c、調(diào)整好防夾功能后再用左前總控制開關(guān)的自動升降模式對右前門做一次升（降）玻璃能夠完全流暢并且在到頂（底）時能夠及時停止就完成了初步的調(diào)試工作。在以后的日常使用中，可能會由于某種原因?qū)е虏Ａг谥虚g會出現(xiàn)死點卡住，只需要調(diào)整電位器即可解決問題。  &#

15、160;   4、 按照上述方法分別對右后、左后門玻璃實行調(diào)試正常。       5、 最后調(diào)試左前門，因為此門沒有原廠的手動點動控制開關(guān)，所以在調(diào)試時要注意點。首先將該電位器左旋幾圈，然后用手動模式升降玻璃（也可以采用點動并反向停止的方式操作），調(diào)整方式與上面的一樣，只是這里要注意如果當(dāng)玻璃到頂（底）頂死時繼電器還沒有動作保護(hù)的話要及時反調(diào)停止降（升）動作，否則控制器會在延時8秒后才切斷電源輸出而引起檢測水泥電阻過熱，如果該電阻發(fā)熱嚴(yán)重時要稍停休息后再進(jìn)行調(diào)整。       6、 此時四門初步調(diào)試就完成了，然后用總控制開關(guān)對四門進(jìn)行上下自動、手動的各項操作，在每次玻璃到頂（底）的同時應(yīng)該聽見繼電器動作的聲音，否則應(yīng)重新調(diào)整該門電位器。最后停止發(fā)動機(jī)工作，全部檢測所有玻璃升降是否正常流暢，如有卡滯就應(yīng)調(diào)整相應(yīng)的電位器至流暢即可。       7、 電位器左旋防夾功能增強(qiáng)電機(jī)動力減小，右旋防夾功能減弱電機(jī)動力增大，日后如遇到下雨等原因?qū)е虏Ａ底枇υ龃髸r可適當(dāng)加大電機(jī)的動力輸出，但這個動力與防夾阻力是相輔相成的，如何取舍要看你的需要了。剛安裝本控制器后在遇雨水