1、氣柜裝置氣柜裝置2011年終總結(jié)年終總結(jié)表一：10、11年外送量對比 2011年1月1日至2011年12月31日，氣柜裝置累計運(yùn)行365天，干氣外送合計：16395000m比2010年少外送4073544m（不包括進(jìn)火炬燒掉的），外送干氣少原因為：1、8月20號-10月7號焦化、大加氫停工泄壓量減少；2、自8月25號蠟油加氫停泄廢氫及含硫干氣，更換內(nèi)漏排廢氫閥，減少漏量。進(jìn)氣柜平均每小1000m/h為各裝置內(nèi)漏量 。表二：2011年月外送明細(xì)對比四月份外送少原因為：蠟油加氫停工廢氫內(nèi)漏量減少；六月份外送少原因為：柴油加氫（5.27日-6.20日）故障檢修，含硫干氣未泄低壓；九月份外送少原因為：

2、1、8月20號焦化、大加氫停工泄壓量減少；2、自8月25號開始，蠟油加氫停泄廢氫及含硫干氣， 表三：干起合格率對比分析：四五六七月份干氣合格率低的原因為：1、柴油加氫含硫干氣量大，硫化氫含量高；2、焦化酸性氣憋壓泄低壓；3、硫磺再生滿負(fù)荷再生不好。 干氣合格率為73%干氣不合格主要原因為：1、柴油加氫含硫干氣量大，硫化氫含量高；2、柴油加氫低分氣帶油造成脫硫塔脫硫不好；3、低壓干氣攜帶焦粉造成脫硫塔填料堵塞造成沖塔，影響脫硫；4、焦化酸性氣H2S含量較高；設(shè)備方面設(shè)備方面 9.7日-9.15日T102檢修完畢更換新不銹鋼鮑爾環(huán)、拆除塔頂破沫網(wǎng)；9.19日-9.24日T101檢修完畢更 換一段瓷

3、環(huán)為不銹鋼鮑爾環(huán)，于24日20:45投用正常，兩塔之間加跨線，現(xiàn)脫硫塔已能實現(xiàn)，單塔或兩塔串、并聯(lián)運(yùn)行；下圖為脫硫塔內(nèi)原填料-脫硫塔壓縮機(jī)壓縮機(jī)：C101/1濾網(wǎng) 1、C101/1入口過濾器清濾網(wǎng)，濾網(wǎng)堵塞率達(dá)80%，1/3為結(jié)晶體，2/3為焦粉與凝縮油混合物，濾網(wǎng)清后外送增加200 m/h，濾網(wǎng)前后壓差由1.40.1Kpa ； 壓縮機(jī)壓縮機(jī)：C101/2濾網(wǎng) C101/2入口過濾器清濾網(wǎng)，濾網(wǎng)堵塞率達(dá)40%； 壓縮機(jī)壓縮機(jī)：C101/3濾網(wǎng)現(xiàn)象：入口過濾器壓差由0.41.2kpa、入口 壓力 由2.41.5kpa、外送達(dá)不到原流量；處理：1、降柜榮至最低15%； 2、停機(jī)關(guān)出入口，開安全閥副

4、線泄壓，氮氣置換約5分鐘； 3、停氮氣拆濾網(wǎng)清洗。結(jié)果：入口過濾器壓差由1.20.5kpa、入口壓力由1.52.4kpa、外送增長100m/h；下圖為濾網(wǎng)未清前狀態(tài)：壓縮機(jī)壓縮機(jī)：C101/1 C1011電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、及壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng) C1011運(yùn)轉(zhuǎn)17342h后期出現(xiàn)電機(jī)聲音變大、電機(jī)前后軸承溫度較高，外運(yùn)維護(hù)保養(yǎng)，更換6318軸承兩盤。 C1011壓縮機(jī)聲音較大、潤滑油消耗較快，維修更換徑向軸承2對、止推軸承4盤、DBM90機(jī)封3套，安裝試機(jī)瓦斯柴油串至潤滑油中，停機(jī)檢修，研磨舊機(jī)封1套更換，現(xiàn)已運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 10月18日由于硫磺試風(fēng)機(jī)導(dǎo)致二斷電跳閘，致使2#壓縮機(jī)緊急停機(jī)，使電機(jī)內(nèi)部線圈損

5、壞，造成設(shè)備事故；10月29日壓縮機(jī)電機(jī)回裝完畢，并試機(jī)至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常。壓縮機(jī)壓縮機(jī)：C101/2電機(jī) 8月28號，M101/1、E101/1、2油冷 器拆除清洗管束，管束清洗前后，介質(zhì)進(jìn)出口溫差由原來的2增大至現(xiàn)在的5，介質(zhì)整體溫度降低4。下圖為管束清洗前后對比圖：冷卻器清前清后 8月24號，東廠停工置換完畢，滅火炬時，水封罐出口DN400閘閥閘板壞，該閥關(guān)不到位，為更換閥門自水封罐頂通氮氣線吹掃出口低瓦進(jìn)火炬線，現(xiàn)已更換。實施方案1、提前24h注氮氣置換水封罐出口7#段（已置換）；2、水封罐補(bǔ)水至3#閥處，建立水封；3、關(guān)1#、2#、5#、斷絕干氣來源，防止瓦斯氣竄至3#閥處。需提前標(biāo)定2#

6、、5#關(guān)閉后低瓦線壓力在多長時間漲至0.1Mpa，計劃好時間，在規(guī)定時間內(nèi)完成。至氣柜1#西廠低瓦來2#至火炬需更換閥門3#焦化低瓦來5#氮氣出口7#段水封罐 7月18日0:05火炬下部吹掃蒸汽線（管徑DN50，材質(zhì)20#鋼）自火炬筒體根部整體斷裂因柴油加氫停工，火炬正常點燃使用，斷裂處用膠泥、膠布堵塞，已堵漏，斷口處懸掛H2S報警儀，安排氣柜人員加強(qiáng)巡檢，（如下圖）于7月20日火炬熄滅后，開始準(zhǔn)備前期工作，7月21日投火炬底蒸汽蒸煮72h，于7月24日停蒸汽將相鄰管線加盲板隔絕，進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊結(jié)果良好，通蒸汽試密未發(fā)現(xiàn)漏點?；鹁姘踩h(huán)保-火炬2011年火炬共點燃28次，共計1225h主要原因為柴油加氫故障多次開停工占71%，蠟油加氫檢修開停工占20%，其他原因占9%火炬