1、電梯維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范一、層門、轎門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)維修保養(yǎng)工藝1. 層、轎門安全技術(shù)檢查(1) 要求層、轎門應(yīng)平整立直，啟、閉輕便靈活，無(wú)跳動(dòng)、擺動(dòng)和噪聲，門滑輪的滾動(dòng)軸承和其他摩擦部位及所有運(yùn)動(dòng)部分都應(yīng)潤(rùn)滑，每周加油一次。(2) 封閉門用薄鋼板制成，凡內(nèi)外表面都應(yīng)涂漆保護(hù)，層門應(yīng)設(shè)置自動(dòng)關(guān)閉裝置，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，確保層門自動(dòng)關(guān)閉。(3) 層門門鎖應(yīng)靈活可*在層門關(guān)閉上鎖時(shí)，必須保證不能從外面開啟。(4) 層門和轎門的電路控制回跨入水靈敏可靠。電梯只能在門鎖閉上、觸點(diǎn)閉合接通的情況下，才能運(yùn)行，并要檢查，無(wú)論何時(shí)，當(dāng)層、轎門開啟，電路觸點(diǎn)斷開時(shí)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)，即使在行駛中遇到，電梯應(yīng)立刻

2、停止運(yùn)行。(5) 安全觸板反應(yīng)靈敏，安全可靠。(6) 各門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，形式為直接的電氣機(jī)械聯(lián)鎖，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm，關(guān)門時(shí)無(wú)撞擊聲，接觸良好。2層、轎門維護(hù)保養(yǎng)和調(diào)整(I) 層門地坎的不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000。地坎應(yīng)高出裝修地面25mm，并形成1/1001/50的過(guò)渡斜坡。(2)各層層門地坎至轎門地坎的水平偏差均不應(yīng)超過(guò)+3mm。(3) 層門套立柱的不鉛垂度和橫梁的不水平度均不應(yīng)超過(guò)1/1000。(4) 層門框架立柱的不鉛垂度和橫梁的不水平度均不應(yīng)超過(guò)1/1000。(5) 層門軌道與地坎槽在導(dǎo)軌兩端和中間三處間距的偏差不應(yīng)超過(guò)±

3、1mm,即導(dǎo)軌與地坎槽盡可能保持平行。(6) 層門導(dǎo)軌滑輪接觸地面與地坎底部的不水平度均不應(yīng)超過(guò)1mm，即導(dǎo)軌與地坎槽不能傾斜。(7) 層門導(dǎo)軌不能扭斜，其不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)0.5mm。(8) 對(duì)于直分式層門導(dǎo)軌，接頭處允許有不大于10mm的間距。(9) 層門門扇的導(dǎo)向門腳插入地坎槽后，門腳與地坎門在高度方向上的間隙應(yīng)為6±2mm。(10) 調(diào)整滾輪架上的偏心擋輪與導(dǎo)軌下端面間的間隙不應(yīng)大于0.5mm為使門扇在運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)無(wú)跳動(dòng)現(xiàn)象。(II) 門扇未裝聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)前，在門扇的中心處，沿導(dǎo)軌水平方向，任何部位牽引時(shí)其阻力應(yīng)小于300g，即用手移動(dòng)門應(yīng)當(dāng)輕便靈活。(12) 層門的門套與門扇，門扇

4、與門扇間的間隙應(yīng)為客梯16mm，貨梯18mm。(13) 中分式的門的門扇在對(duì)口處的不平度不應(yīng)大于1mm，門縫的尺寸在整個(gè)可見高度上均不應(yīng)大于2mm。(14) 調(diào)整各層門門扇，在開、閉100mm和行程1/2時(shí)，其開門力的差值不超過(guò)5%。(15) 有的電梯層門門扇上安裝有強(qiáng)迫關(guān)門裝置，當(dāng)輕微用手扒開門縫時(shí)，該裝置誚使門閉合嚴(yán)密。(16) 折疊式門扇的快門和慢門之間的重疊部位為20mm。(17) 開門刀與各層層門地坎和各層機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均應(yīng)為510mm。(18) 轎廂門要求與層門同相。(19) 轎門和層門都是電梯安全保護(hù)裝置，防止人員墜入井道，或與井道相撞受傷，造成事故。3

5、自動(dòng)門機(jī)構(gòu)維修保養(yǎng)和調(diào)整(1) 自動(dòng)門機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈活可*各拉桿絞接部位每周用薄油潤(rùn)滑，孔內(nèi)不許有臟物，發(fā)現(xiàn)腰形槽拉毛應(yīng)立即修光。(2) 傳動(dòng)帶強(qiáng)力的調(diào)整。因皮帶傳動(dòng)噪音小，而在自動(dòng)門減速機(jī)構(gòu)中廣泛應(yīng)用，在使用一段時(shí)間后，皮帶有結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng)，使強(qiáng)度降低，引起滑打，傳動(dòng)乏力，調(diào)整方法：可將電動(dòng)機(jī)位置精調(diào)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪偏心，則仔細(xì)調(diào)整電機(jī)位置。（3）關(guān)門縫隙的調(diào)整。若關(guān)門縫隙過(guò)大或過(guò)小，應(yīng)調(diào)整曲柄在槽中的位置，在門的關(guān)閉位置松開曲柄與輪的堅(jiān)固螺栓，移動(dòng)曲柄的位置，使門關(guān)閉到位再擰緊螺栓。（4）門轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)的調(diào)整。自動(dòng)門機(jī)構(gòu)橫梁兩端有調(diào)整螺桿，旋進(jìn)或旋出螺桿，可以使橫梁安裝水平，在安裝合格的情況下，門扇

6、移動(dòng)才會(huì)均勻無(wú)顛簸，否則會(huì)造成門移動(dòng)抖動(dòng)或卡死現(xiàn)象。（5）檢查電動(dòng)機(jī)接線。清除電機(jī)上的灰塵，每季用薄油潤(rùn)滑軸承。當(dāng)電機(jī)調(diào)速不好，或門移動(dòng)沖擊現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)檢查行程開關(guān)有無(wú)移位，觸頭是否靈活，接線有無(wú)脫落或松動(dòng)。（6）檢查行程開關(guān)和作用。當(dāng)曲柄輪在一個(gè)方向轉(zhuǎn)180。時(shí)使門開啟而在相反方向轉(zhuǎn)180。時(shí)使門關(guān)閉，因整個(gè)行程開關(guān)位置分布在半個(gè)圓周上由固定曲柄輪上的擋塊來(lái)分別按序地產(chǎn)生作用。（7）檢查撥動(dòng)層門的刀片有無(wú)松動(dòng)，刀片尖部是否損壞，若損壞可以補(bǔ)焊接長(zhǎng)。4.安全觸板維修保養(yǎng)和調(diào)整（1）轎門前沿附裝活動(dòng)安全觸板（或光保護(hù)電器），其作用能使正在關(guān)閉的轎門碰到障礙物時(shí)，不僅停止關(guān)閉，反而迅速開啟。它的

7、故障要影響門的移動(dòng)靈活性。要求每周在各杠桿絞接部位用薄油潤(rùn)滑一次。當(dāng)銷軸磨有曲槽時(shí)必須更換。（2）調(diào)整觸板與中心線平等度。短擺桿上有腰形槽，移動(dòng)槽內(nèi)螺栓位置，使扇形板移動(dòng)，在彈簧的作用下，連板與扇形板緊貼在一起，扇形板的移動(dòng)經(jīng)連板使觸板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故平行度得到調(diào)整。調(diào)整板平行度可以改變門縫夾持乘客寬度。（3）調(diào)整微動(dòng)開關(guān)觸頭在正常情況下，應(yīng)使開關(guān)觸頭與觸板端部螺栓頭剛好接觸，在彈簧的作用下，處于準(zhǔn)備動(dòng)作狀態(tài)，只要觸板擺動(dòng)，觸頭立即動(dòng)作。二、限位開關(guān)維修保養(yǎng)工藝1.限位開關(guān)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。是防止轎廂超越端站撞頂或蹲底時(shí)的第一級(jí)保護(hù)裝置，若失效，則轎廂駛行、超越端站仍上升，直至極限位置，此時(shí)要靠極

8、限開關(guān)起第二級(jí)保護(hù)作用。2頂站限位開關(guān)安裝在距頂端平層位置以上50mm，底站限位開關(guān)安裝在距底端站平層位置以下50mm，即轎廂到達(dá)上或下端站時(shí)，由安裝在轎廂架上的碰板夾撞動(dòng)開關(guān)觸頭，切斷電源，電梯自動(dòng)停止時(shí)，電梯應(yīng)不能再向原方向起動(dòng)，只能向相反方向開動(dòng)。3為保證限位開關(guān)始終處于良好的工作狀態(tài)，使轎廂架上碰板超過(guò)開關(guān)碰頭15mm，安裝位置靠近在端站的井道壁上。4轎廂架上碰板應(yīng)垂直，有足夠的長(zhǎng)度，標(biāo)準(zhǔn)是在碰板與開關(guān)作用后，開關(guān)沿碰板不致反向脫離。5限位開關(guān)與碰板作用時(shí)應(yīng)全面接觸，沿碰板運(yùn)行中，開關(guān)接點(diǎn)必須可靠動(dòng)作并不使受壓過(guò)緊，以防損壞6維修人員應(yīng)掌握一般低速電梯開關(guān)，第一級(jí)應(yīng)作為強(qiáng)迫減速開關(guān)，將

9、快速轉(zhuǎn)換為慢速運(yùn)行。第二級(jí)應(yīng)作為限位開關(guān)。端站減速裝置應(yīng)一級(jí)或多級(jí)減速開關(guān)，這些開關(guān)的動(dòng)作時(shí)間略滯后于其同級(jí)正常減速動(dòng)作時(shí)間，當(dāng)正常減速失效時(shí)，裝置按照規(guī)定級(jí)別進(jìn)行減速。三、極限開關(guān)維修保養(yǎng)工藝1.極限開關(guān)的安全技術(shù)檢查（1）極限開關(guān)是轎越層最后一級(jí)保護(hù)，它和安全鉗一樣，在長(zhǎng)期使用中雖很難動(dòng)作一次，但必須加強(qiáng)維護(hù)和認(rèn)真檢查。（2）檢查動(dòng)作是否靈活可*各活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。由于電梯限位開關(guān)失效或其它原因不能上、下端站及時(shí)停止，而繼續(xù)行駛時(shí)，在超越樓面所規(guī)定的距離內(nèi)（約50200mm處），極限開關(guān)應(yīng)起作用，切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)電源，使電梯停止。（3）要防止鋼絲繩生銹，定期檢查繩張力和碰塊位置。（4）

10、檢查繩夾是否松動(dòng)，繩夾區(qū)段鋼絲繩銹蝕或積灰太多，應(yīng)截去該段鋼絲繩重新聯(lián)結(jié)。（5）檢查是否符合安裝要求，極限開關(guān)安裝在機(jī)房墻上時(shí)距地面高1.31.5m，當(dāng)井道內(nèi)的極限鋼絲繩與機(jī)房?jī)?nèi)的極限繩輪不能直接對(duì)應(yīng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加設(shè)轉(zhuǎn)向滑輪。2. 極限開關(guān)的維修保養(yǎng)和調(diào)整（1）鋼絲繩上的兩個(gè)碰塊安裝方向不能裝反，反了裝置不起作用。（2）因越層而使極限開關(guān)動(dòng)作后，電梯必須停用，并對(duì)減速開關(guān)、限位開關(guān)、平層裝置等進(jìn)行檢查維修,直到排除越層故障為止。（3）鏈條安裝在鏈輪上，鏈條只能反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，故鏈條兩邊的長(zhǎng)度不一致，正確的安裝是：左邊短,右邊長(zhǎng)。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)張緊裝置調(diào)節(jié)頭，使鋼絲繩有足夠的張緊力。的極限開關(guān)裝置用沒有鏈輪鏈條，而是一根整根鋼絲繩，繩輪安裝在極限開關(guān)軸上，傳動(dòng)鋼絲繩的一端固定在繩輪螺旋槽起端處，為了獲得準(zhǔn)確的動(dòng)作，應(yīng)將鋼絲繩沿繩輪槽繞幾圈，然后向下通到井道底部繞過(guò)張緊繩輪，再回到極限開關(guān)繩輪上，使鋼絲繩產(chǎn)