1、Word文檔物流運(yùn)輸電子防盜系統(tǒng)方案一.物流運(yùn)輸電子防盜系統(tǒng)項(xiàng)目背景 商品運(yùn)輸途中的平安問(wèn)題，在運(yùn)輸途中的監(jiān)控和管理，由于技術(shù)上的不行操作性，長(zhǎng)期屬于空白狀態(tài)，如何有效的保證物品運(yùn)輸途中的平安是始終長(zhǎng)期困擾我們的難題，目前傳統(tǒng)鉛封在物流倉(cāng)儲(chǔ)加封管理應(yīng)用廣泛，事實(shí)管理上的諸多弊端不言而喻。同時(shí)傳統(tǒng)的鉛封比較簡(jiǎn)單獲得，在鉛封的制造、購(gòu)買、發(fā)行、施封、查驗(yàn)、啟封等環(huán)節(jié)上無(wú)法實(shí)施嚴(yán)密、有效的監(jiān)管，己不能適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)的防偽要求，提高信息化管理水平，運(yùn)用高科技管理手段，使之必定。 引入RFID技術(shù)，無(wú)疑是一種先進(jìn)的管理方法，也是國(guó)內(nèi)外先進(jìn)閱歷的詳細(xì)體現(xiàn)。所謂電子封條技術(shù)，是指能夠記錄車廂或者其他硬包裝是否曾

2、經(jīng)被偷偷打開(kāi)，并且能夠在被非法開(kāi)啟的時(shí)候自動(dòng)報(bào)警的一種驗(yàn)證貨物完整性的鑒別技術(shù)。電子封條能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于貨柜的自動(dòng)識(shí)別，將貨物運(yùn)輸中的貨柜開(kāi)關(guān)狀態(tài)信息記錄到電子標(biāo)簽中，成為貨物運(yùn)輸信息的載體，在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)從始發(fā)站到目標(biāo)站之間貨柜未被開(kāi)啟的驗(yàn)證目標(biāo)。一旦電子封條遭到破壞，將會(huì)反映給計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。 北京旭航電子新技術(shù)有限公司依據(jù)客戶商品運(yùn)輸量大、價(jià)值相對(duì)較高的特點(diǎn)，推出了基于RFID的物流運(yùn)輸電子防盜系統(tǒng)，適用于手機(jī)運(yùn)輸、電器運(yùn)輸、煤炭物流，油品運(yùn)輸、煙草物流、食品物流等需要商品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，有效防止運(yùn)輸途中對(duì)商品的更換、摻雜、以次充好等作弊行為。 北京旭航電子物流運(yùn)輸電子防盜系統(tǒng)采納RFI

3、D電子封，安裝在運(yùn)輸車輛的箱門上，每個(gè)RFID電子封具有全球唯一的號(hào)碼，它自動(dòng)記錄車廂箱門開(kāi)啟時(shí)間，貨物到達(dá)目的地后由RFID讀寫器自動(dòng)讀取RFID電子封中儲(chǔ)存的貨物運(yùn)輸信息，由此推斷運(yùn)輸過(guò)程是否發(fā)生作弊行為，假如有作弊現(xiàn)象，能夠追溯到責(zé)任人 二、物流運(yùn)輸電子防盜系統(tǒng) 2.1系統(tǒng)功能 信息存儲(chǔ)，雙重防偽：內(nèi)置全球唯一數(shù)碼ID，可將運(yùn)輸車輛、裝載貨物及駕駛員的具體信息，存儲(chǔ)到電子封里面，并生成不行重復(fù)的隨機(jī)碼實(shí)現(xiàn)電子防偽功能，與機(jī)械防偽構(gòu)成雙重防護(hù)體系。結(jié)合手持式讀寫器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)身地鎖施封和目的地開(kāi)啟封驗(yàn)封，保證貨物。 物流監(jiān)控：通過(guò)配置方式支持各種不同的物流運(yùn)輸監(jiān)管業(yè)務(wù)需求。 2.2系統(tǒng)特點(diǎn) 平

4、安性：全球唯一的電子序列號(hào)（ID），ID碼長(zhǎng)度為64位（二進(jìn)制），不行更改、復(fù)制，只能通過(guò)讀碼器讀取。同時(shí)，對(duì)寫入RFID的信息采納加密技術(shù)、只寫入基本數(shù)據(jù)，更多的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法破解。 先進(jìn)性：電子封鎖通過(guò)電腦管理系統(tǒng)可對(duì)注冊(cè)、發(fā)行、查驗(yàn)、啟封、復(fù)用、注銷等環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)密的監(jiān)管，從根本上解決了傳統(tǒng)防偽器材如鉛封、塑膠封、金屬封、鎖扣封、粘貼封等易被仿制、非法替換、真?zhèn)伪O(jiān)別困難、難管理等問(wèn)題。 環(huán)境適應(yīng)性：RFID不受雨雪、冰雹、灰塵與光線等的影響，可全天候、無(wú)接觸地完成自動(dòng)識(shí)別、跟蹤與管理。 經(jīng)濟(jì)性：本系統(tǒng)采納RFID電子封或電子鎖監(jiān)控礦物運(yùn)輸?shù)能噹_(kāi)啟狀況，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到

5、公司總部服務(wù)器，無(wú)需實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，大大降低建設(shè)成本和運(yùn)行成本。 2.3系統(tǒng)應(yīng)用流程 2.3.1RFID高保電子封條的應(yīng)用 （1）業(yè)務(wù)流程 如上圖所示，本系統(tǒng)描述了兩個(gè)環(huán)節(jié)，分別是發(fā)貨和卸貨，系統(tǒng)將這兩個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)生的針對(duì)RFID高保電子封條的操作描述為：加密施封和加密啟封驗(yàn)封。 加密施封：物流車在始發(fā)站完成裝貨后并預(yù)備發(fā)貨前，工作人員完成施封并加密的過(guò)程。在始發(fā)站把電子封安裝在車上以后，用手持機(jī)寫入對(duì)應(yīng)的車號(hào)，物品名稱，始封時(shí)間，目的地地址及操作員等信息，然后把這些對(duì)應(yīng)的信息上傳到后臺(tái)終端服務(wù)器上，以備目標(biāo)站手持機(jī)下載這些信息。 解密啟封驗(yàn)封：物流車在到達(dá)目標(biāo)站后，開(kāi)鎖預(yù)備卸貨時(shí)，依據(jù)手

6、持機(jī)下載的信息使用密碼進(jìn)行啟封，同時(shí)驗(yàn)封的過(guò)程。 （2）RFID高保電子封條物流運(yùn)輸防盜系統(tǒng)基本原理 2.3.2RFID電子封條鎖的應(yīng)用 （1）業(yè)務(wù)流程 如上圖所示，本系統(tǒng)描述了四個(gè)運(yùn)貨環(huán)節(jié)，分別是發(fā)貨送貨卸貨返程四個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)將這四個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)生的針對(duì)有源電子鎖的操作描述為：反向開(kāi)鎖、正向加鎖、正向開(kāi)鎖和反向加鎖。 正向加鎖：物流車在始發(fā)站完成裝貨后并預(yù)備發(fā)貨前，工作人員完成加鎖的過(guò)程。 正向開(kāi)鎖：物流車在到達(dá)目標(biāo)站后，開(kāi)鎖預(yù)備卸貨過(guò)程。 反向加鎖：物流差在目標(biāo)站卸完貨后，加鎖預(yù)備返程的過(guò)程。 反向開(kāi)鎖：物流車返程回到始發(fā)站后工作人員開(kāi)鎖預(yù)備裝貨的過(guò)程。 （2）RFID電子封條鎖物流運(yùn)輸防盜系

7、統(tǒng)基本原理 三、物流運(yùn)輸電子防盜系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 3.1RFID高保電子封條 1、符合ISO18000-6C國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)標(biāo)GB/T236792021/ISO/PAS17712:2021機(jī)械箱封的要求。 2、RFID高保電子封條采納的是一次性封鎖不破壞不能啟封，有效地防止了以往老式鉛封可以被撬動(dòng)后依舊復(fù)原的致命弱點(diǎn)。 3、900M超高頻工作頻段，讀取距離可達(dá)到10米。 4、RFID技術(shù)與加密技術(shù)結(jié)合，防偽性能更高。 5、老式鉛封僅僅依靠操手中鉗子上的鋼印，來(lái)區(qū)分真?zhèn)闻c是否作弊，而RFID高保電子封條具有系統(tǒng)的數(shù)碼編碼，產(chǎn)品和編碼一一對(duì)應(yīng)，絕無(wú)重復(fù)，以便于進(jìn)行系統(tǒng)的微機(jī)管理，另外使每一個(gè)電子封的使用都可以在電腦上核對(duì)，從而在源頭上杜絕了內(nèi)外勾結(jié)竊電的可能性。 3.2RFID電子封條鎖 特點(diǎn)： 1、符合ISO18000-6C國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)標(biāo)GB/T236792021/ISO/PAS17712:2021機(jī)械箱封的要求。 2、內(nèi)置鋰電池，可反復(fù)使用6000次，節(jié)省成本。 3、2.45G微波工作頻段，最遠(yuǎn)20米讀取距離，功耗低。 4、內(nèi)置加密芯片，客戶可自行設(shè)定其使用密鑰。 5、內(nèi)置最多16條的鎖操作日志，全部對(duì)鎖的操作均被記錄。 3.3智能手持終端 特點(diǎn)： 1、使用