1、山東省交通運(yùn)輸學(xué)校課程標(biāo)準(zhǔn)課程編號(hào)：課程名稱：船舶輔機(jī)課程性質(zhì)：必修課適用專業(yè)：中職學(xué)生課程負(fù)責(zé)人：制訂時(shí)間：專業(yè)負(fù)責(zé)人審核：教學(xué)系部審核：教務(wù)處審核：審批時(shí)間：專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)文本格式船舶輔機(jī)課程標(biāo)準(zhǔn)課程名稱：船舶輔機(jī)適用專業(yè)：中職學(xué)生1前言1.1課程定位船舶輔機(jī)是船舶輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)必修的一門專業(yè)核心課程，海船輪機(jī)員職業(yè)證書的考試科目之一。課程的任務(wù)是：通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生較為全面地理解各種船舶輔機(jī)的工作原理、性能特點(diǎn)、典型結(jié)構(gòu)，并掌握管理要點(diǎn)。培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)地管理、使用、維修及評(píng)估船舶輔機(jī)設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)能力，分析處理船舶輔機(jī)常見故障的獨(dú)立工作能力和及時(shí)了解與正確管理船舶輔機(jī)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的能

2、力，達(dá)到STCW78/95公約馬尼拉修訂案和海船船員適任考試和評(píng)估大綱對(duì)本課程的要求。1.2課程設(shè)計(jì)課程的設(shè)計(jì)是建立在對(duì)海船輪機(jī)員崗位工作內(nèi)容層次和工作流程分解的基礎(chǔ)上，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)來進(jìn)行的。（一）依據(jù)依據(jù)是國際海事組織的三大公約（STCW95公約馬尼拉修訂案、SOLAS公約和MARPOL公約）、交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的中職院校輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案中關(guān)于“船舶輔機(jī)”的相關(guān)要求而制定的。（二）設(shè)計(jì)原則運(yùn)用系統(tǒng)化的觀點(diǎn)和方法，以學(xué)生為中心、以人才培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向、充分考慮船舶輔機(jī)教學(xué)的各種因素和環(huán)節(jié)、運(yùn)用有效的教學(xué)策略和技術(shù)手段、優(yōu)化設(shè)計(jì)教學(xué)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；學(xué)

3、習(xí)活動(dòng)要依據(jù)不同的教學(xué)情景；學(xué)習(xí)過程中要以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主，教師在學(xué)習(xí)過程中起到指導(dǎo)者的角色；整合學(xué)習(xí)內(nèi)容，按學(xué)習(xí)情景組構(gòu)課程內(nèi)容主框架，學(xué)習(xí)資源要充分利用校內(nèi)和社會(huì)資源。（三）內(nèi)容設(shè)計(jì)方式將課程學(xué)習(xí)方式分為：理論學(xué)習(xí)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)三部分，理論學(xué)習(xí)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)按學(xué)習(xí)主題設(shè)計(jì)為八個(gè)學(xué)習(xí)情景，每個(gè)學(xué)習(xí)情景內(nèi)有目標(biāo)要求、基本概念、工作任務(wù)、思考練習(xí)、案例分析，頂崗實(shí)習(xí)以綜合海上實(shí)習(xí)為主。2 課程內(nèi)容和要求課程名稱（工作對(duì)象+動(dòng)作）：教學(xué)時(shí)間安排： 270 學(xué)時(shí)典型工作任務(wù)的描述（職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域） 典型工作任務(wù)如何解釋？通過典型工作任務(wù)完成了什么工作？完成典型工作任務(wù)的過程是怎樣的？學(xué)習(xí)目標(biāo) 學(xué)生在

4、學(xué)習(xí)結(jié)束后應(yīng)實(shí)現(xiàn)的最終行為是什么？完成這些行為需要具備哪些條件？行為的質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)如何？要求的職業(yè)能力有哪些？在綜合表述以后點(diǎn)列每個(gè)具體的目標(biāo)。培養(yǎng)學(xué)生具備使用管理船舶輔機(jī)設(shè)備的技術(shù)能力、分析處理船舶輔機(jī)故障的工作能力、設(shè)計(jì)評(píng)估船舶輔機(jī)系統(tǒng)的思考能力，使之達(dá)到STCW78/95公約和海船船員適任考試和評(píng)估大綱的要求。（一）專業(yè)能力 具備對(duì)主要船舶輔機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、性能特點(diǎn)進(jìn)行描述的能力；具備對(duì)主要船舶輔機(jī)的進(jìn)行操作管理的能力；具備對(duì)主要船舶輔機(jī)的常見故障進(jìn)行分析處理的能力；具備對(duì)主要船舶輔機(jī)的典型系統(tǒng)原理圖進(jìn)行理解繪制的能力；具備對(duì)主要船舶輔機(jī)的新技術(shù)進(jìn)行消化應(yīng)用的能力；具備對(duì)主要

5、船舶輔機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行追蹤判斷的能力。（二）方法能力培養(yǎng)學(xué)生獲取船舶輔機(jī)新技術(shù)的能力；培養(yǎng)學(xué)生查閱資料自主學(xué)習(xí)的能力；培養(yǎng)學(xué)生建立創(chuàng)新意識(shí)的能力；培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)分析問題和解決問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生總結(jié)規(guī)律和積累經(jīng)驗(yàn)的能力；培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)做事和積極開拓的能力。工作與學(xué)習(xí)內(nèi)容工作對(duì)象/題材工作任務(wù)的內(nèi)容是什么？在工作過程中的角色如何？工具完成任務(wù)需要用到哪些工具和器材？如何使用這些工具和器材？工作方法如何完成工作任務(wù)？勞動(dòng)組織工作是如何安排的？哪些級(jí)別對(duì)工作發(fā)生影響？與其他職業(yè)或部門有哪些合作與界限？同時(shí)有哪些能力共同發(fā)揮作用？工作要求完成任務(wù)時(shí)必須滿足企業(yè)的哪些要求？顧客有哪些要求？社會(huì)有哪些要

6、求？要注意哪些法律法規(guī)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？同行業(yè)界默認(rèn)哪些潛規(guī)則和“標(biāo)準(zhǔn)”？工人自己對(duì)工作提出什么要求？學(xué)習(xí)組織形式與方法 采用的教學(xué)方式方法和組織形式，如行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)和小組學(xué)習(xí)等。1學(xué)習(xí)組織形式：針對(duì)船舶輔機(jī)能力培養(yǎng)的要求，部分通過現(xiàn)代教學(xué)手段進(jìn)行集中地理論性知識(shí)學(xué)習(xí)，部分通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行分散地實(shí)踐性知識(shí)學(xué)習(xí)，體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”、“理論與實(shí)踐交替互動(dòng)”的組織形式，達(dá)到“互動(dòng)式、開放式、啟發(fā)式”的教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)“高技能高素質(zhì)人才”的培養(yǎng)目的。2教學(xué)實(shí)施方法：以船舶輔機(jī)能力培養(yǎng)的真實(shí)工作任務(wù)為導(dǎo)向，合理設(shè)計(jì)理論教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)（其中，理論教學(xué)主要體現(xiàn)在課堂講授、現(xiàn)場(chǎng)講解、多媒體演示、分組討論等

7、；實(shí)踐教學(xué)主要體現(xiàn)在項(xiàng)目引導(dǎo)、角色扮演、生產(chǎn)線參觀、實(shí)訓(xùn)中心操練等。），從而驅(qū)動(dòng)船舶輔機(jī)的教學(xué)實(shí)施。3教學(xué)過程：課堂精講教方法。在課堂上針對(duì)船舶輔機(jī)具體內(nèi)容的簡(jiǎn)明扼要講解，以春雨潤物之舉教給學(xué)生學(xué)習(xí)的方法，以畫龍點(diǎn)睛之筆指導(dǎo)學(xué)生掌握其節(jié)點(diǎn)，步步為營，層層遞進(jìn)。這樣，在教師主導(dǎo)作用下對(duì)學(xué)習(xí)方法的講授滲透在師生共同探索的過程之中，使學(xué)生在潛移默化中掌握學(xué)習(xí)方法?，F(xiàn)場(chǎng)描述抓關(guān)鍵。在船舶輔機(jī)實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)上，由于學(xué)生已經(jīng)具有具體內(nèi)容的整體概念并且了解其具體內(nèi)容，這時(shí)，教師主要是針對(duì)典型的結(jié)構(gòu)裝置指出其關(guān)鍵所在，使學(xué)生在直接觀察中加深映象，掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容。課后輔導(dǎo)點(diǎn)細(xì)節(jié)。課后輔導(dǎo)時(shí)，針對(duì)船舶輔機(jī)典型性的重點(diǎn)和難

8、點(diǎn)，有目的地給學(xué)生點(diǎn)撥其細(xì)節(jié)，使之融合貫通，記憶得更牢。4教學(xué)手段：理論學(xué)習(xí)盡量利用多媒體技術(shù)對(duì)船舶輔機(jī)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)和針對(duì)性的互動(dòng)學(xué)習(xí)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)盡量利用機(jī)艙實(shí)訓(xùn)中心、主輔機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)中心等各種相關(guān)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備對(duì)船舶輔機(jī)的相關(guān)能力進(jìn)行模擬環(huán)境中的訓(xùn)練。學(xué)業(yè)評(píng)價(jià) 根據(jù)上述學(xué)習(xí)目標(biāo)與內(nèi)容確定過程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)的方式方法，特別注意關(guān)鍵能力的要求。1期末課程終結(jié)性考核成績(jī)占總成績(jī)70%；2過程性考核包括成績(jī)占總成績(jī)30%，由以下部分成績(jī)組成：課程學(xué)習(xí)的平時(shí)考核成績(jī)（包括課堂考勤、學(xué)習(xí)態(tài)度、作業(yè)、課堂互動(dòng)等）占總成績(jī)的10%；課程階段性考核成績(jī)（單元測(cè)驗(yàn)）占總成績(jī)的20%； 3學(xué)期終結(jié)性考核采取閉卷

9、筆試的方式進(jìn)行，考試時(shí)間為150分鐘。3. 學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)表中“”對(duì)應(yīng)掌握程度中的“知識(shí)”層次，“”對(duì)應(yīng)掌握程度中的“理解”層次，“”對(duì)應(yīng)掌握程度中的“精通”層次。主要教學(xué)內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)適用對(duì)象具體要求課時(shí)1.基礎(chǔ)理論知識(shí)72理論課（8實(shí)踐）1.1 機(jī)械制圖基礎(chǔ)知識(shí) 使學(xué)生具有一定的圖示能力、識(shí)讀圖樣的能力、空間想象和思維分析能力，以及繪圖的實(shí)際技能，為后繼課程的學(xué)習(xí)和在工作崗位上從事業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的制圖工作打下一定基礎(chǔ)；了解熱力學(xué)，流體力學(xué)知識(shí)；掌握船用儀表的工作原理及應(yīng)用方法。講授管系的識(shí)讀；熱力學(xué)、流體力學(xué)的應(yīng)用；掌握水的定壓汽化過程及其特點(diǎn)，濕空氣的典型過程，學(xué)習(xí)國際制單位中的常用單位、法定計(jì)

10、量單位，以及國際單位與工程單位、英制單位的換算。學(xué)習(xí)量具的使用和管理方法1.1.1.1 物體的投影及三視圖2（實(shí)踐） 1.1.1.2 基本體的投影、截切和相交1.1.1.3 組合體的視圖 1.1.1.4 視圖的尺寸標(biāo)注 1.1.2 物體表達(dá)方法1.1.2.1 視圖種類及其應(yīng)用 1,1,2,2 剖視圖的種類及其應(yīng)用1,1,2,3 斷面圖的種類及其應(yīng)用2（實(shí)踐） 1.1.3 標(biāo)準(zhǔn)件、常用件 1.1.3.1 標(biāo)準(zhǔn)件的含義1,1,3,2 船用常用件的基本要素、種類、用途及符號(hào) 1.1.4 零件圖 1.1.4.1 零件圖的定義、內(nèi)容及視圖表達(dá) 1,1,4.2 讀零件圖 1.1.5 裝配圖 1.1.5.1

11、 裝配圖的內(nèi)容和作用1,1,5.2 讀裝配圖 1.2 流體力學(xué) 1.2.3 流體運(yùn)動(dòng)學(xué)基礎(chǔ)1.2.3.2 連續(xù)性方程及應(yīng)用 1.3 工程熱力學(xué)1.3.5 水蒸氣1.3.5.1 水蒸汽的基本概念 1,3,5,2 水的定壓汽化過程及其特點(diǎn) 1.3.8 氣體動(dòng)力循環(huán) 1.3.8.1 內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)及理想循環(huán)的原理2（實(shí)踐） 1.3.8.5 燃?xì)廨啓C(jī)裝置動(dòng)力循環(huán) 1.3.9 蒸汽動(dòng)力循環(huán) 1.3.9.2 蒸汽輪機(jī)裝置及理想循環(huán) 1.3.11 濕空氣1.3.11.1 濕空氣的基本概念 1.3.11.2濕空氣的典型過程1.6 儀表與量具1.6.1 國際制單位中的常用單位、法寶計(jì)量單位2（實(shí)踐） 1.6.2

12、 輪機(jī)工程中常用的國際單位與工程單位、英制單位的換算2.船用泵30理論+10實(shí)踐2.1 基礎(chǔ)知識(shí)具備計(jì)算各種船用泵的流量、揚(yáng)程等性能的能力具備分析各種船用泵的正常吸入條件和正常排出條件優(yōu)劣的能力具備檢修、測(cè)試和調(diào)整各種船用泵的主要部件的能力具備判斷、分析和排除各種船用泵的流量不足、異響、不供液及過載等故障的能力具備對(duì)各種船用泵進(jìn)行啟動(dòng)、停用操作和運(yùn)行管理的能力具備對(duì)各種船用泵的主要部件進(jìn)行拆裝的能力7.掌握管系的分類及特點(diǎn)；掌握截止閥、止回閥、截止止回閥、蝶閥、閘閥的特點(diǎn)。8、風(fēng)機(jī)的分類、特點(diǎn)，以及如何啟動(dòng)管理和停止風(fēng)機(jī)的操作。 2.1.1 泵的分類2（實(shí)踐） 2.1.2 砂的性能參數(shù)2.2

13、往復(fù)泵 2.2.1 往復(fù)泵的工作原理2（實(shí)踐） 2.2.2 泵的作用數(shù)、泵的正常吸排條件 2.2.3 往復(fù)泵的結(jié)構(gòu) 2.2.4 往復(fù)泵性能特點(diǎn) 2.2.5 電動(dòng)往復(fù)泵的使用管理及維護(hù) 2.2.6 往復(fù)泵的常見故障分析及處理2.3 齒輪泵 2.3.1 齒輪泵的結(jié)構(gòu)和工作原理2（實(shí)踐）2.3.2 各種齒輪泵的性能特點(diǎn)2.3.3 齒輪泵的使用管理及維護(hù)2.3.4 齒輪泵的常見故障分析及處理2.4 螺桿泵2.4.1 螺桿泵的結(jié)構(gòu)和工作原理2（實(shí)踐）2.4.2 螺桿泵的受力分析 2.4.3 螺桿泵的性能特點(diǎn) 2.4.4 螺桿泵的使用管理及維護(hù)2.5 離心泵2.5.1 離心泵的工作原理 2（實(shí)踐）2.5.

14、2 離心泵的一般結(jié)構(gòu) 2.5.3 離心泵的軸向平衡力2.5.4 離心泵的的性能2.5.5 離心泵的汽蝕及自吸2.5.6 離心泵工況調(diào)節(jié)2.5.7 離心泵串、并聯(lián)工作 2.5.8 離心泵的使用管理及維護(hù) 2.5.9 離心泵在貨油系統(tǒng)中的應(yīng)用2.6 旋渦泵2.6.1 閉式和開式旋渦泵的工作原理 2.6.2 閉式和開式旋渦泵的結(jié)構(gòu) 2.6.3 旋渦泵的管理及維護(hù)2.7 噴射泵2.7.1 水噴射泵的結(jié)構(gòu)和工作原理 2.7.2 水噴射泵的使用管理及維護(hù)2.7.3 其他（蒸汽、空氣）船用噴射器的特點(diǎn)3.船舶輔助管系8理論課+4實(shí)踐課3.1 管系的基本知識(shí)2（實(shí)踐）3.2 艙底水系統(tǒng)3.3 壓載水系統(tǒng)3.4

15、 消防系統(tǒng) 3.5 日用海、淡水系統(tǒng) 3.6 通風(fēng)系統(tǒng)3.6.1 船用風(fēng)機(jī)的分類、工作原理、工作特點(diǎn)2（實(shí)踐）3.6.2 機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)的組成、管理要點(diǎn)4.活塞式空氣壓縮機(jī)20理論課+4實(shí)踐課4.1理論基礎(chǔ) 具備檢修、測(cè)試和調(diào)整空壓機(jī)的主要部件的能力具備判斷、分析、排除空壓機(jī)排氣量不足、異響、排溫過高等故障的能力具備對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)、停用操作和運(yùn)行管理的能力具備對(duì)空壓機(jī)主要部件進(jìn)行拆裝的能力4.1.1 理論工作循環(huán)和實(shí)際工作循環(huán)4.1.2 容積流量、輸氣系數(shù)和影響輸氣系數(shù)的因素4.1.3 功率和效率 4.1.4 多級(jí)壓縮的意義，級(jí)數(shù)和級(jí)間壓力的選定4.2 活塞式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制4.2.1

16、典型結(jié)構(gòu)和主要部件（氣閥、安全閥、氣液分離器）4.2.2 活塞式空氣壓縮機(jī)的潤滑和冷卻4.2.3 活塞式空氣壓縮機(jī)自動(dòng)控制的特點(diǎn) 4.3 活塞式空氣壓縮機(jī)的管理4.3.1 活塞式空氣壓縮機(jī)的維護(hù)與運(yùn)行管理4.3.2 活塞式空氣壓縮機(jī)的常見故障分析和處理5.船舶制冷裝置24理論課+6實(shí)踐課5.1 理論知識(shí)1具備判斷、分析、排除各種制冷設(shè)備等故障的能力2具備對(duì)制冷裝置進(jìn)行啟動(dòng)、停用操作和運(yùn)行管理的能力3具備針對(duì)制冷裝置進(jìn)行各種操作的能力4具備利用焓濕圖，確定空氣狀態(tài)參數(shù)的能力5具備分析集中式（吸入式）單風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)的降溫工況和取暖工況時(shí)，空氣參數(shù)在濕空氣圖上的變化過程的能力6具備檢修、測(cè)試和調(diào)整各

17、種空調(diào)設(shè)備的能力7具備判斷、分析、排除各種空調(diào)設(shè)備等故障的能力8具備對(duì)空調(diào)裝置進(jìn)行啟動(dòng)、停用操作和運(yùn)行管理的能力5.1.1 冷庫冷藏條件 5.1.2 蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的基本原理和組成2（實(shí)踐）5.1.5 常用制冷劑、載冷劑的熱力、理化性質(zhì)5.2 蒸氣壓縮式制冷裝置的設(shè)備5.2.1 制冷壓縮機(jī) 5.2.1.1 活塞制冷壓縮機(jī)2（實(shí)踐）5.2.2 制冷裝置輔助設(shè)備5.2.2.1 冷凝器、蒸發(fā)器、滑油分離器、儲(chǔ)液器、氣液分離器、干燥器、視液鏡的功用5.2.3自動(dòng)控制元件5.2.3.1 熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電磁閥、溫度控制器、高低壓控制器、油壓差控制器、直動(dòng)式蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥、直動(dòng)式水量調(diào)節(jié)閥的功

18、用 2（實(shí)踐） 6.船舶空氣調(diào)節(jié)裝置6理論+10實(shí)踐6.1 船舶空氣調(diào)節(jié)裝置理論知識(shí) 6.1.1 對(duì)船舶空調(diào)的要求2（實(shí)踐） 6.1.2 船舶空調(diào)系統(tǒng)的主要類型（完全集中式、區(qū)域再熱式、未端電加式單風(fēng)管系統(tǒng)和雙風(fēng)管系統(tǒng)）及特點(diǎn)6.2 船舶空氣調(diào)節(jié)裝置的主要設(shè)備2（實(shí)踐） 6.2.1 中央空調(diào)器 6.2.2 直布式布風(fēng)器2（實(shí)踐） 6.3 船舶空調(diào)裝置的自動(dòng)控制6.3.1船舶空調(diào)裝置冬、夏季的溫度自動(dòng)控制2（實(shí)踐）6.3.2 船舶空調(diào)裝置冬、夏季的相對(duì)濕度自動(dòng)控制 6.4 空調(diào)裝置的使用管理和常見分析與處理2（實(shí)踐）7.船舶液壓設(shè)備24理論+6實(shí)踐7.1液壓元件具備描繪各種液壓元件圖形符號(hào)的能力

19、具備分析各種液壓元件的性能比較的能力具備檢修、測(cè)試和調(diào)整各種液壓元件的能力具備判斷、分析、排除各液壓元件的主要故障的能力具備對(duì)各種液壓元件進(jìn)行拆裝的能力具備描繪各種液壓系統(tǒng)并正確識(shí)讀的能力具備檢修、測(cè)試和調(diào)整各甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)工作的能力3具備判斷、分析、排除各甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要故障的能力4具備對(duì)各甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作的能力5.能夠掌握液壓油的防污染知識(shí)、熟練掌握液壓機(jī)械的日常管理和維護(hù)7.1.1 液壓控制閥7.1.1.1 主要液壓控制閥（ 包括比例閥）的分類、功用、工作原理和圖形符號(hào)2（實(shí)踐）7.1.2 液壓泵 7.1.2.1 液壓泵的功用和圖形符號(hào)7.1.2.4 液壓泵的使用管理7.

20、1.3 液壓馬達(dá)7.1.3.1 液壓馬達(dá)的性能參數(shù)：轉(zhuǎn)速、扭矩和功率 7.1.3.2 液壓馬達(dá)的功用和圖形符號(hào)7.1.3.4 液壓馬達(dá)的使用管理7.1.4 液壓輔件7.1.4.1 濾油器的性能參數(shù)、主要類型、選擇及使用管理2（實(shí)踐） 7.1.4.2 油箱的功能和應(yīng)滿足的要求 7.1.4.3 蓄能器的功用和使用管理7.1.4.4 O型密封圈的使用與保管7.2 液壓舵機(jī)系統(tǒng)7.2.1 舵的作用原理7.2.1.1 舵葉分類7.2.3 閥控型舵機(jī)液壓系統(tǒng)的組成、工作原理、特點(diǎn)及其遠(yuǎn)控系統(tǒng) 7.2.4 泵控型舵機(jī)液壓系統(tǒng)的組成、工作原理、特點(diǎn)及其遠(yuǎn)控系統(tǒng)7.3 甲板機(jī)械 7.3.1 起貨機(jī)、錨機(jī)和絞纜機(jī)

21、2（實(shí)踐） 7.3.1.1起貨機(jī)、錨機(jī)和絞纜機(jī)滿足的要求及主要設(shè)備7.3.1.2 回轉(zhuǎn)起貨機(jī)（克令吊）的安全保護(hù)裝置 7.3.2 甲板機(jī)械的液壓系統(tǒng) 7.3.2.7 錨機(jī)液壓系統(tǒng)的基本組成和工作原理7.2.3.8 自動(dòng)絞纜機(jī)液壓系統(tǒng)的基本組成和工作原理 7.2.3.9 絞纜機(jī)的剎車力試驗(yàn)方法 7.3.3 液壓甲板機(jī)械的管理 7.3.3.1 液壓油的污染及污染的原因和危害7.3.3.2 液壓油污染度標(biāo)準(zhǔn)、污染控制及更換7.3.3.3 液壓油溫度對(duì)工作的影響及溫度過高的原因7.3.3.4 液壓機(jī)械的日常管理和維護(hù)8.造水機(jī)4實(shí)踐課8.1 船舶對(duì)淡水水量和含鹽量的要求具備檢修、測(cè)試和調(diào)整淡化裝置的主

22、要部件的能力具備判斷、分析、排除淡化裝置的產(chǎn)水量少、鹽度多、結(jié)垢等故障的能力具備對(duì)淡化裝置進(jìn)行啟動(dòng)、停用操作和運(yùn)行管理的能力2（實(shí)踐）8.2 真空沸騰式海水淡化裝置的工作原理8.3 反滲透海水淡化裝置的工作原理 8.4 典型設(shè)備 8.4.1 板式換熱器和管式換熱器淡化裝置的結(jié)垢和系統(tǒng)8.4.2 鹽度計(jì)的檢測(cè)原理和調(diào)試方法8.5 工況分析 8.5.1 海水淡化裝置的真空度對(duì)工況的影響及控制8.5.2 影響海水淡化裝置加熱器結(jié)垢的因素8.5.3 影響海水淡化裝置產(chǎn)水量的因素及處理 8.5.4 影響海水淡化裝置產(chǎn)水含量鹽的因素及處理8.6 維護(hù)管理2（實(shí)踐）8.6.1 海水淡化裝置的啟用、停用、運(yùn)行

23、管理 8.6.2 海水淡化裝置的維護(hù)保養(yǎng)9.船用鍋爐20理論+4實(shí)踐9.1 鍋爐的性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)具備調(diào)節(jié)鍋爐的蒸發(fā)量的能力具備判斷輔助鍋爐結(jié)構(gòu)和性能對(duì)比的能力具備沖洗水位計(jì)和調(diào)整安全閥的能力具備判斷分析排除燃油系統(tǒng)方面故障的能力具備判斷分析排除汽水系統(tǒng)方面故障的能力具備對(duì)輔助鍋爐進(jìn)行啟動(dòng)、停用操作和運(yùn)行管理的能力 9.1.1 鍋爐的性能參數(shù)9.1.2 鍋爐的結(jié)構(gòu)2（實(shí)踐）9.1.2.1燃油鍋爐的主要結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)9.1.2.2 廢氣鍋爐的主要結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)9.1.2.4 燃油鍋爐和廢氣鍋爐的聯(lián)系方法9.1.3 鍋爐附件9.1.3.1 水位計(jì)的結(jié)構(gòu)及維護(hù)管理9.1.3.2 安全閥的結(jié)構(gòu)、要求、調(diào)

24、節(jié)和試驗(yàn)9.2 鍋爐燃油系統(tǒng)9.2.1 燃燒設(shè)備及其管理9.2.1.1 噴油器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)9.2.1.2 配風(fēng)器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)9.2.1.3 電點(diǎn)火器及火焰感受器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)9.2.1.4 燃燒器的管理要點(diǎn)9.2.2 燃燒系統(tǒng)的組成及其工作9.2.3 燃油燃燒的過程及特點(diǎn)：保證燃燒質(zhì)量的主要條件9.2.4 燃油方面的主要故障及處理 9.3 鍋爐汽、水系統(tǒng)及其管理9.3.1 蒸汽、凝水、給水、排污系統(tǒng)組成和管理9.3.2 保持鍋爐的良好汽水循環(huán)的措施9.3.3 汽、水系統(tǒng)常見故障分析與處理9.4 鍋爐管理9.4.1 鍋爐自動(dòng)控制的主要要求2（實(shí)踐）9.4.2 點(diǎn)火前的準(zhǔn)備、點(diǎn)火升汽、運(yùn)行和停用的注

25、意事項(xiàng) 9.4.3 爐水處理 9.4.4 鍋爐長(zhǎng)期停用時(shí)的保養(yǎng)9.5 廢氣鍋爐管理9.5.1 典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2 廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預(yù)防270（50實(shí)踐課）4、實(shí)施建議4.1 教材編寫1.教材采用中國海事服務(wù)中心組織編審的全國海船船員適任培訓(xùn)教材2. 教學(xué)參考書：（）船舶輔機(jī)，中國海事服務(wù)中心編審，遼寧：大連海事大學(xué)出版社，2012.6（）船舶輔機(jī)，陳立軍主編，北京：人民交通出版社，2002（）船舶輔機(jī)，費(fèi)千主編，遼寧：大連海事大學(xué)出版社，2008（）船舶輔機(jī)，費(fèi)千主編，遼寧：大連海事大學(xué)出版社，20054.2 教學(xué)建議根據(jù)2011年頒布的“中華人民共和國海船船員適任考試大綱（適用11規(guī)則）”和2011年通過的“輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)和教學(xué)模式改革建設(shè)方案”課程教學(xué)把“模塊化”和“基于工作過程”相互結(jié)合起來。以“能力模塊化”為主線，安排了八個(gè)學(xué)習(xí)情景；每個(gè)學(xué)習(xí)情景又是以“基于工作過程”進(jìn)行描述，體現(xiàn)在內(nèi)容的編排上是“目標(biāo)要求、基本概念、工作任務(wù)、思考練習(xí)、案例分析”。通過獨(dú)立的職業(yè)技能訓(xùn)練體系，在模擬和比較真實(shí)的環(huán)境中，通過“工學(xué)結(jié)合”和“理論與實(shí)踐交替互動(dòng)”，交替地掌握了“相關(guān)理論知識(shí)”和“相關(guān)