1、理論教練員示范教學(xué)考測(cè)驗(yàn)考 試庫作者:日期:附件5理論教練員示范教學(xué)考試題庫考試內(nèi)容一：ABS防爆死科目：汽車構(gòu)造容容：制動(dòng)系一ABS防抱死系統(tǒng)功能與工作原理目的：掌握ABS防爆死制動(dòng)系統(tǒng)功能和如何檢驗(yàn)是否失效重點(diǎn)：簡單工作原理時(shí)間：20分鐘方法：多媒體、電教板要求：1.認(rèn)真聽講，做好筆記2 .ABS防爆死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理3 .ABS防爆死制動(dòng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)同學(xué)們，大家好：上一課我們學(xué)習(xí)了制動(dòng)系的功能和分類，以及行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器的組成和工作原理。這一課我們學(xué)習(xí)ABSB爆死制動(dòng) 系統(tǒng)的功能和工作原理。為了讓同學(xué)們掌握 ABS防爆死制動(dòng)系統(tǒng) 的功能和工作原理，下面分三部分講述1. ABS

2、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)功能與組成世界上第一臺(tái)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ABS(Ant-ilock BrakeSystem),在1950年問世，首先被應(yīng)用在航空領(lǐng)域的飛機(jī)上，1968年開始研究在汽車上應(yīng)用。70年代，由于歐美七國生產(chǎn)的新型轎車的前輪或前后輪開始采用盤式制動(dòng)器，促使了 ABS在汽車上的應(yīng)用。 1980年后，電腦控制的 ABS逐漸在歐洲、 美國及亞洲日本的汽車上迅速擴(kuò)大。 現(xiàn)今在世界各國生產(chǎn)的轎車 中有近75%的轎車應(yīng)用ABS 。到目前為止，我國已在汽車上 也采用了這種系統(tǒng)。(1) ABS功能制動(dòng)性能是汽車主要性能之一，它關(guān)系到行車安全性。評(píng)價(jià) 一輛汽車的制動(dòng)性能最基本的指標(biāo)是制動(dòng)加速度、 制動(dòng)距離、

3、制 動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性。制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動(dòng)時(shí)仍能按指定的方向的 軌跡行駛。如果因?yàn)槠嚨木o急制動(dòng)(尤其是高速行駛時(shí))而使 車輪完全抱死，那是非常危險(xiǎn)的。若前輪抱死，將使汽車失去轉(zhuǎn) 向能力；若后輪抱死，將會(huì)出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭(跑偏、側(cè)滑)尤其 在路面濕滑的情況下，對(duì)行車安全造成極大的危害。汽車的制動(dòng)力取決于制動(dòng)器的摩擦力，但能使汽車制動(dòng)減速 的制動(dòng)力，還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力增 大到一定值時(shí)，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。據(jù)試驗(yàn)證實(shí)，當(dāng)車輪滑移率 5= 1520 %時(shí)附著系數(shù)達(dá)到最大值，因此，為了取得最佳的制動(dòng)效果，一定要控制其 滑移率在1520 %范圍內(nèi)。A

4、BS的功能即在車輪將要抱死時(shí)，降低制動(dòng)力，而當(dāng)車輪 不會(huì)抱死時(shí)又增加制動(dòng)力，如此反復(fù)動(dòng)作，使制動(dòng)效果最佳。(2) ABS組成雙參數(shù)控制雙參數(shù)控制的ABS ,由車速傳感器（測(cè)速雷達(dá)）、輪速 傳感器、控制裝置（電腦）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。這種ABS可保證滑移率的理想控制，防抱制動(dòng)性能好，但 由于增加了一個(gè)測(cè)速雷達(dá)，因此結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本也較高。單參數(shù)控制它以控制車輪的角減速度為對(duì)象，控制車輪的制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)防抱死制動(dòng)，具結(jié)構(gòu)主要由輪速傳感器、 電子控制器和制動(dòng)壓力 調(diào)節(jié)器三部分組成（目前被廣泛使用）。a.輪速傳感器用來測(cè)定車輪轉(zhuǎn)速， 產(chǎn)生與車輪轉(zhuǎn)速成正比的 交流電壓，弁送入電子控制器內(nèi)。b.電子控制器（又稱

5、電子控制單元；簡稱 ECU實(shí)際上是一 種微型電子計(jì)算機(jī)，它接收弁分析由傳感器發(fā)出的信號(hào)， 對(duì)制動(dòng) 壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令。c.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器（有機(jī)械柱塞式和電磁閥控制式兩種形 式）是ABS的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它安裝在制動(dòng)主缸（總泵）與輪缸（分 泵）之間，接受電子控制器的指令，控制制動(dòng)壓力的增減，防止 車輪在制動(dòng)時(shí)抱死。2.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作原理電磁閥用于車輪制動(dòng)器的壓力調(diào)節(jié)。對(duì)于四通道制動(dòng)系統(tǒng)， 一個(gè)車輪圈有一個(gè)電磁閥；三通道制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)前輪擁有一個(gè)， 兩個(gè)后輪共用一個(gè)。電磁閥有三個(gè)液壓孔，分別與制動(dòng)主缸與車 輪制動(dòng)分缸相連，弁能實(shí)現(xiàn)壓力升高、壓力保持、壓力降低的調(diào) 壓功能。工作原理如下。6(

6、1)升壓 在電磁閥不工作時(shí)，制動(dòng)主缸接口和各制動(dòng)分 缸接口直通。由于主彈簧強(qiáng)度大，使進(jìn)油閥開啟，制動(dòng)器壓力增 加。(2)壓力保持當(dāng)車輪的制動(dòng)分缸中的壓力增長到一定值時(shí)，進(jìn)油閥切斷關(guān)閉。支架就保持在中間狀態(tài)，三個(gè)孔間相互密 封，保持制動(dòng)壓力。(3)降壓 當(dāng)電磁閥工作時(shí)，支架克服兩個(gè)彈簧的彈力， 打開卸荷閥使制動(dòng)分缸壓力降低。壓力一旦降低，電磁閥就轉(zhuǎn)換到壓力保持狀態(tài)，或升壓的準(zhǔn)備狀態(tài)。電子控制器以4 101tz 的頻率驅(qū)動(dòng)電磁閥，這是駕駛 員無法做到的。3.ABS防爆死制動(dòng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)(1)更換制動(dòng)器或更換液壓制動(dòng)系部件后，應(yīng)排凈制動(dòng)管 路中的空氣，以免影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。(2)裝有ABS

7、的汽車，每年應(yīng)更換一次制動(dòng)液。否則， 制動(dòng)液吸濕性很強(qiáng)，含水后不僅會(huì)降低沸點(diǎn)，產(chǎn)生腐蝕，而且還 會(huì)造成制動(dòng)效能衰退。(3)檢查ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是否失效，可踩試制動(dòng)當(dāng) 制動(dòng)踏板有振動(dòng)感為正常，否則為失效。也可以拔掉電源踩試， 查看制動(dòng)效果。(4)雨天如果空擋滑行，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)將失去效能。今天我們學(xué)習(xí)了 ABS防爆死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和使用注 意事項(xiàng)，其中涉及的重點(diǎn)是ABS防爆死制動(dòng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)。 這一課我們就學(xué)習(xí)到這里，大家思考一個(gè)問題：如果ABS防爆死 6制動(dòng)系統(tǒng)失效在正常情況下對(duì)行車是否有影響 ？為什么？明天我們學(xué)習(xí)汽車安全氣囊，請(qǐng)同學(xué)們提前預(yù)習(xí)，下課，再見。11考試內(nèi)容二：

8、安全檢視科目：基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容：汽車的安全檢視目的：掌握如何對(duì)汽車進(jìn)行安全檢視重點(diǎn)：汽車進(jìn)行安全檢視的內(nèi)容和方法時(shí)間：20分鐘方法：駕駛模擬器、實(shí)車要求：認(rèn)真聽講、仔細(xì)觀察同學(xué)們，大家好：上一課我們學(xué)習(xí)了汽車各種操縱機(jī)件的名稱、作用、操作方法，這一課我們學(xué)習(xí)汽車安全檢視。 為什么要對(duì)汽車進(jìn)行安全檢視，檢視的內(nèi)容和方法有那些、如果不了解這些，就保證不了行 車安全。為了讓同學(xué)們掌握安全檢視的內(nèi)容和方法下面分三部分講述1 .安全檢視的內(nèi)容(1)觀察車輛周圍有無行人和障礙物。(2)檢查車輛輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。(3)檢視車身表面有無異常，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后備箱是否關(guān)嚴(yán)，車廂欄板連接是否牢固。(4)檢視車身下的路

9、面有無滴痕。(5)檢查蓄電池、備胎、外露螺栓是否松動(dòng)。2 .安全檢視的方法安全檢視的方法分兩部分：上車前的安全檢視和打開車門的安 全檢視(1)上車前的安全檢視上車前，首先站在車輛的左前，按照先左后右、先上后下的原 則，按逆時(shí)針繞車一周檢視。(2)打開車門前的安全檢視上車打開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通情 況，在確認(rèn)安全的情況下打開車門上車。下車時(shí)先通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況， 確認(rèn)安全后打開車門下車。(大型貨車，觀察后視鏡后，左手打開 車門少許后，向后了望確認(rèn)安全后，再次開大車門)3 .容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)(1)上車前不繞車安全檢視。(2)打開車門前不轉(zhuǎn)頭向后

10、觀察。今天我們學(xué)習(xí)了安全檢視的內(nèi)容和方法，其中涉及的重點(diǎn)： 是安全檢視的方法及注意事項(xiàng)，由于路邊過往車輛、行人很多， 為了保證安全，應(yīng)當(dāng)自覺養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。這一課我們就學(xué) 習(xí)到這里，大家思考兩個(gè)問題1 .為什么要逆時(shí)針安全檢視一周 ？2 .為什么打開車門還要安全檢視 ？明天我們學(xué)習(xí)上下車的方法及駕駛姿勢(shì)，請(qǐng)同學(xué)們提前預(yù) 習(xí)，下課，再見考試內(nèi)容三：法律法規(guī)科目：道路交通安全法內(nèi)容：車輛行駛速度規(guī)定目的：掌握車輛在確保安全前提下各種道路行車速度的規(guī)定重點(diǎn)：一般公路行車速度的規(guī)定、高速公路行車速度的規(guī)定時(shí)間：20分鐘方法：多媒體、板書要求：1.認(rèn)真聽講，做好筆記2 .道路環(huán)境對(duì)行車速度的影響3

11、.氣候條件對(duì)行車速度的影響同學(xué)們，大家好：上一課我們學(xué)習(xí)了車輛裝載規(guī)定， 這一課我們學(xué)習(xí)車輛行駛 的速度規(guī)定中的一般公路行車速度的規(guī)定和高速公路行車速度的規(guī)定。下面分兩部分講述1 .一般公路行車速度是怎樣規(guī)定的呢 ？(1)機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志，標(biāo)線標(biāo)明的 速度。(2)有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的， 按照標(biāo)明的行駛速度行o(3)沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路，機(jī)動(dòng)車不得超過下列最 高行駛速度：在沒有道路中心線的公路上為 40km/h ;同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的公路上為 70km/h o(4)機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情況之一時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過30km/h.其中電瓶車、輪式專用機(jī)械車、拖拉機(jī)不準(zhǔn)超

12、過15km/h:進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道、通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄時(shí)；掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；遇沙塵、冰雹、雨、雪、霧天，能見度在 50m以內(nèi)時(shí)；在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。(5)同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車必須根據(jù)行駛速度、天氣 和路面情況，同前車保持必要的安全距離。2.高速公路行車速度是怎樣規(guī)定的呢 ？(1)行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪 式專用機(jī)械車、較接式客車全掛牽引車，以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速 低于70km的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。(2)機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過 120km/h,最低時(shí)速不得低于 60km。(3)最高時(shí)速，小型客車不得

13、高于120km；其他機(jī)動(dòng)車不得超過100km/h,摩托車不得高于 80km。(4)同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為100km/h; 同方向3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低時(shí)速為 110km/h,中 間車道的最低時(shí)速為90km/h o(5)道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定 不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。(6)機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、 冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：能見度小于200m時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后 位燈，車速不得超過60km/h,與同車道前車保持100m以上的距 離；能見度小于100m時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示

14、廓燈。前后 位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過40km/h,與同車道前車保持50m以上距離；能見度小于50m時(shí)，車速不得超過20km/h,盡快駛離高 速公路。(7)機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，同一車道的后車與 前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下，當(dāng)行駛時(shí)速超過 100km/h時(shí)，行車間距為100m；時(shí)速低于100km/h時(shí)，行車間 距可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得小于50 m。今天我們學(xué)習(xí)了一般公路行車速度的規(guī)定和高速公路行車 速度的規(guī)定，其中涉及的重點(diǎn)：一是行車速度不得超過交通標(biāo)志 標(biāo)明行駛速度的。二是要根據(jù)道路環(huán)境、氣候條件選擇適當(dāng)?shù)能?速。三是必須保持足夠的行車間距。這一課我們就學(xué)習(xí)

15、到這里， 大家思考一個(gè)問題為什么遇有霧、雨、雪、沙塵等氣象條件下 行車速度要降低。明天我們學(xué)習(xí)燈光使用規(guī)定，請(qǐng)大家提前預(yù) 習(xí)，下課，再見。考試內(nèi)容四：節(jié)油駕駛科目：環(huán)保與節(jié)能內(nèi)容：節(jié)油駕駛目的：掌握節(jié)油駕駛的操作方法重點(diǎn)：節(jié)油駕駛的操作方法和注意事項(xiàng)時(shí)間：20分鐘方法：多媒體、板書要求：1.認(rèn)真聽講，做好筆記2 .節(jié)油駕駛的意義和目的3 .節(jié)油駕駛的操作方法和注意事項(xiàng) 同學(xué)們，大家好：上一課我們學(xué)習(xí)了汽車應(yīng)急駕駛， 這一課我們學(xué)習(xí)節(jié)油駕駛 的目的、意義以及駕駛操作方法。近年來，燃油價(jià)格的持續(xù)走高 等諸多因素疊加起來，使汽車的使用環(huán)境變得異常嚴(yán)峻。同時(shí)， 全社會(huì)對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注、 生態(tài)學(xué)熱潮的掀

16、起、資源再利用活動(dòng) 的開展等正在深入滲透到我們的生活當(dāng)中o在這樣的大環(huán)境中， 對(duì)于有限的資源中具有代表性的 石油=油耗"，就顯得更加重要， 因此有意識(shí)地努力降低油耗，這不僅可以減少經(jīng)濟(jì)的支出，同時(shí) 也達(dá)到節(jié)能減排的效果。節(jié)油的好壞與駕駛技術(shù)、道路條件、車 輛維維護(hù)有密切的關(guān)系。為了讓同學(xué)們掌握節(jié)油駕駛操作方法下 面分兩部分講述。1 .節(jié)油駕駛的操作方法(1)起步的操作起步前應(yīng)做到啟動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于化油器的，不要猛踩加 速踏板，一般少則兩腳，多則四腳即可啟動(dòng)，過多難于啟動(dòng)而且 還會(huì)多耗油；現(xiàn)在的車大多是電噴車，不必暖機(jī)后再行車，但不 宜加大油門。剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速， 而應(yīng)該慢行幾分鐘

17、后讓引 擎熱起來之后再加速。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易過高后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)坡度大小、載重量多少來決定，切忌猛踩油門起步。起步后應(yīng)當(dāng)即時(shí)換人高一級(jí) 檔位(2)車輛行駛堅(jiān)持中速行車，一般小型汽車 6090km/h為宜。行車中 盡量保持直線行駛，不要故意將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。行車時(shí)及時(shí)換檔，切忌低擋高速行車。盡量掛高擋，低擋 行駛會(huì)消耗更多的燃料，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)， 在車速 穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時(shí)換成高擋。平緩加油，切忌急踩油門。開車不要開得太猛，盡量少踩 剎車，見紅燈提早收油。跟車時(shí)不要跟的太近，避免走走停停， 盡量減少倒車。停車后切忌猛踩油門起步， 急踩剎車和急加速這 些行為都會(huì)增加燃油消耗。根據(jù)氣候、

18、路況、風(fēng)向、承載、安全等因素，準(zhǔn)確掌握所 駕車輛在這些特定條件下的最佳車速。做到計(jì)劃行車。行車前，查清行車路線，避免走錯(cuò)路、彎 路，避免中途停車問路。(3)充分利用車輛行駛慣性，正確合理滑行加速滑行。如果操作不當(dāng)或者出現(xiàn)其他情況反而達(dá)不到節(jié) 油的目的。減速滑行。這是一種理想的、重要的節(jié)油方法。當(dāng)前方遇 到紅燈、路口、會(huì)車或者進(jìn)入村莊集市等情況，可以空擋滑行， 利用車輛的慣性進(jìn)行，即可節(jié)油，又能保證安全。下坡滑行。適用于坡度不陡的寬直道路。 接近坡頂前脫檔 使車輛滑行越過坡頂弁繼續(xù)下滑， 當(dāng)車輛滑近坡底時(shí)，掛檔繼續(xù) 加速?zèng)_坡，再脫檔滑行。脫檔滑行的原則，必須在保證安全的前提下進(jìn)行，禁熄火滑 行。

19、(4)加強(qiáng)車輛維護(hù)，保證底盤技術(shù)狀況完好保持輪胎氣壓正常。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)。各輪轂軸承裝配間隙適當(dāng)。離合器接觸平穩(wěn)。不打滑。前束調(diào)整要適當(dāng)。行車、駐車制動(dòng)器應(yīng)靈活。各潤滑部位適時(shí)潤滑、按季節(jié)更換潤滑油。2.節(jié)油駕駛應(yīng)注意的事項(xiàng)(1)盡最大可能減少車輛負(fù)重，不要把后備廂當(dāng)儲(chǔ)存室。(2)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間怠速，在停車等待時(shí)盡量將發(fā)動(dòng)機(jī) 熄火而不要讓它一直轉(zhuǎn)著。(3)少用空調(diào)，開空調(diào)也不要調(diào)到“最冷”、“最熱”擋， 空調(diào)可能消耗很多燃油。而開著兩側(cè)的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車或行駛緩慢時(shí)應(yīng)開窗，而在高速行駛時(shí)再開空 調(diào)。(4)高速行駛時(shí)不能開窗戶，會(huì)增加阻力。(5

20、)保持車輛清潔。轎車經(jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。今天我們學(xué)習(xí)了節(jié)油駕駛操作方法，其中涉及的重點(diǎn)：一是節(jié)油駕駛的目的和意義。 二是節(jié)油駕駛的操作方法。 三是節(jié)油駕 駛的注意事項(xiàng)，請(qǐng)同學(xué)牢記。這一課我們就學(xué)習(xí)到這里，大家思 考兩個(gè)問題1 .如何做到安全脫檔滑行？2 .停車等待時(shí)，盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這種方法是否可取 ？ 明天我們學(xué)習(xí)車輛維護(hù)，請(qǐng)同學(xué)們提前預(yù)習(xí)，下課，再見。32考試內(nèi)容五：事故處理科目：交通事故處理程序規(guī)定內(nèi)容：交通事故的自行處理目的：交通事故自行處理原則和處理方法重點(diǎn)：交通事故自行處理的方法時(shí)間：20分鐘方法：多媒體、板書要求：1.認(rèn)真聽講，做好筆記2

21、 .交通事故處理的原則和方法同學(xué)們，大家好：上一課我們學(xué)習(xí)了交通事故處理程序規(guī)定，這一課我們學(xué)習(xí)事故自行處理的原則和方法。 隨著汽車進(jìn)入家庭，在道路上行駛 的車越來越多，道路變得涌堵，行駛中可能發(fā)生交通事故，使得 本來就涌堵的道路變得更加不暢， 為了讓同學(xué)們掌握交通事故自 行處理的方法下面分三部分講述3 .交通事故自行處理的原則(1)中華人民共和國道路交通安全法第七十條第二款 規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí) 及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理 損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警 察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。第三款規(guī)定，在道路

22、上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失， 弁且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。(2)發(fā)生第二款、第三款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填 寫交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛 證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰 撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。(3)當(dāng)事人均已辦理機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以 根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險(xiǎn)公司索賠。(4)當(dāng)事人也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。(5)發(fā)生下列情形之一的，不適用交通事故自行處理， 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)弁立即報(bào)警：機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢

23、驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的；駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的；駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥?的；發(fā)生中華人民共和國道路交通安全法 第七十條第 二款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的；當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的；碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。4 .交通事故自行處理的方法(1)自行協(xié)商處理交通事故的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫當(dāng)事人自 行處理交通事故協(xié)議書(簡稱協(xié)議書)或者與協(xié)議書內(nèi)容一致 的其他文字材料，記錄交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事 人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容，共同簽名后立即 撤離現(xiàn)場(chǎng)，在不妨礙交通的附

24、近地點(diǎn)協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。(2)有條件的情況下，可以用攝像設(shè)備(如手機(jī))記錄地 點(diǎn)、交通事故形態(tài)、碰撞部位等情況。(3)為防止協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式達(dá)不成協(xié)議，有條件 的情況下，可以尋找見證人，記錄見證人的單位、姓名、聯(lián)系方 式，以及見證人的證明記錄和簽字。(4)當(dāng)事人均已辦理機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，撤離 現(xiàn)場(chǎng)后立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案，由保險(xiǎn)公司查勘定損按規(guī)定賠付。 無需保險(xiǎn)公司理賠的，當(dāng)事人可以在撤離現(xiàn)場(chǎng)后自行協(xié)商處理損 害賠償事3.交通事故自行處理應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)(1)發(fā)生追尾、搶行、闖紅燈、倒車、溜車、開關(guān)車門等3 5種行為導(dǎo)致的交通事故， 如果另一方?jīng)]有違法行為， 駕駛?cè)?將負(fù)全責(zé)，

25、共同簽名后應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。(2)當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議報(bào) 警的，應(yīng)當(dāng)向交通警察提供有當(dāng)事人共同簽名的協(xié)議書或者 其他證據(jù)，交通警察根據(jù)當(dāng)事人提供的證據(jù)材料，依據(jù)本辦法確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場(chǎng)制作事故認(rèn)定書，弁送達(dá)當(dāng)事人。(3)當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解， 弁在事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。(4)當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，事后報(bào)警又未提供交通事故證 據(jù)材料，無法查證交通事故事實(shí)的， 公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作 “交通事故處理通知書”載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)， 交付當(dāng)事人，告知當(dāng)事人直接向人民 法院提起民事訴訟。今天我

26、們學(xué)習(xí)了交通事故自行處理的原則和方法，其中涉及的重點(diǎn)：一是交通事故自行處理的方法。 二是掌握35種交通違 章行為導(dǎo)致的交通事故責(zé)任認(rèn)定，請(qǐng)同學(xué)牢記。這一課我們就學(xué) 習(xí)到這里，大家思考兩個(gè)問題1 .交通事故自行處理應(yīng)當(dāng)記錄那些內(nèi)容 ？2 .分析3 5種交通違章行為導(dǎo)致的交通事故的特點(diǎn)？明天我們學(xué)習(xí)交通事故處理的簡易程序，請(qǐng)同學(xué)們提前預(yù) 習(xí)，下課，再見?？荚噧?nèi)容六：應(yīng)急駕駛科目：汽車應(yīng)急駕駛內(nèi)容：制動(dòng)失效時(shí)如何處理目的：掌握制動(dòng)失效的處理方法重點(diǎn)：制動(dòng)失效時(shí)的處理方法時(shí)間：20分鐘方法：多媒體、板書要求：1.認(rèn)真聽講，做好筆記2 .一般制動(dòng)失效的處理方法3 .下長坡制動(dòng)失效的處理方法同學(xué)們，大家好

27、：上一課我們學(xué)習(xí)了汽車應(yīng)急駕駛的原則，這一課我們學(xué)習(xí)汽車應(yīng)急駕駛中的制動(dòng)失效時(shí)如何處理。制動(dòng)失效在我們駕駛中可 能遇到，為了在發(fā)生制動(dòng)失效時(shí)將損失降到最低極限，我們有必要了解制動(dòng)失效的處理方法。下面分兩部分講述1. 一般制動(dòng)失效處理的方法汽車行駛中，往往由于制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液、氣壓不足 等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成極大威 脅。(1)行車中制動(dòng)失效的判斷汽車在行駛的過程中，如果是液壓的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)一腳制動(dòng) 或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底但沒有制動(dòng)效果即屬制動(dòng) 失效；如果是氣壓制動(dòng)失效，則抬起制動(dòng)踏板后制動(dòng)閥沒有排氣 聲。(2)行車中制動(dòng)失效，可按以下方法處理 ：在行車

28、中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效以后， 如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速 使用駐車制動(dòng)弁搶掛低速擋，握好方向盤，及時(shí)將障礙物躲避開， 準(zhǔn)備駛向較安全的地方。如果汽車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效，前面沒有特殊情 況時(shí)，可先減速然后逐步換入低速擋， 靠近路邊后停車檢修排除 故障。如果故障一時(shí)排除不了， 路程很近這時(shí)可以低速行駛， 遇 到情況時(shí)隨時(shí)使用駐車制動(dòng)將車停住。 以低速駛回停車場(chǎng)，但是 不能在坡道上行駛，也不能在繁華的地區(qū)行駛。如果是自動(dòng)擋的汽車制動(dòng)器失效， 應(yīng)該立即收油減速弁拉 緊駐車制動(dòng)器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當(dāng)車速降至低擋程度時(shí) 鎖緊拉桿，弁把車駛向安全的地方。(3)行車中制動(dòng)失效處理時(shí)注意事項(xiàng)當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失靈、

29、失效時(shí)，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動(dòng) 機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物 ，避讓中要掌握“先避 人，后避物”的原則。若駕駛的是液壓制動(dòng)汽車， 可連續(xù)多次踩制動(dòng)踏板，以期 制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。在前段發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上，可利用拉動(dòng)駐車制動(dòng)操 縱桿或搶檔，進(jìn)一步減速，最終將汽車駛向路邊停車。當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效，使用駐車制動(dòng)器時(shí)，切不可在車 速較高時(shí)一次拉緊，使駐車制動(dòng)器損壞而失去制動(dòng)效能。2.下長坡制動(dòng)失效的處理方法(1)下長坡時(shí)行車中制動(dòng)失效的判斷汽車在下長坡時(shí)，往往長時(shí)間使用制動(dòng)器而發(fā)熱， 使制動(dòng)效 能衰退，或氣壓不足，制動(dòng)減弱，使車速越來越快，無法控制車 速，很可能沖出懸崖墜車。

30、(2)下長坡制動(dòng)失效的處理方法：利用緊急停車車道首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p 速、停車。最好利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。停車后，拉 緊駐車制動(dòng)，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險(xiǎn)情。搶擋減速若無可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高 速擋越級(jí)降到低速擋(俗稱搶擋)，利用變速器比的突然增大， 發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。利用駐車制動(dòng)減速若感覺汽車速度仍然較快，或欲停車，可逐漸拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。 拉動(dòng)時(shí)注意不可一次拉緊 不放，以免將駐車制動(dòng)盤“抱死”而喪失全部制動(dòng)能力。利用障礙物停車若采取上述種種措施仍無法有效控制車速

31、，事故已到無法避免時(shí)，則應(yīng)果斷將車靠向山坡一側(cè)， 利用車廂一側(cè)與山坡靠攏碰 擦，若山坡無法與車廂碰擦，在迫不得已的情況下，利用車前保 險(xiǎn)杠斜向撞擊山坡，迫使汽車停住，以求大事化小，減小損失。今天我們學(xué)習(xí)了制動(dòng)失效時(shí)的處理方法，其中涉及的重點(diǎn)：一是制動(dòng)失效的判斷。二是制動(dòng)失效時(shí)的處理方法。 三是制動(dòng)失 效時(shí)處理方法的注意事項(xiàng)， 請(qǐng)同學(xué)牢記。這一課我們就學(xué)習(xí)到這 里，大家思考兩個(gè)問題1 .如果制動(dòng)失效最好的停車方法是什么 ？2 .當(dāng)制動(dòng)失效為什么駐車制動(dòng)器不能一次拉緊不放 ？明天我們學(xué)習(xí)暴胎的應(yīng)急駕駛方法， 請(qǐng)同學(xué)們提前預(yù)習(xí)，下 課，再見?？荚噧?nèi)容七：雨天駕駛科目：特殊條件駕駛內(nèi)容：雨天駕駛目的：

32、掌握雨天駕駛的特點(diǎn)、駕駛方法、注意事項(xiàng)重點(diǎn)：雨天駕駛的方法和注意事項(xiàng)時(shí)間：20分鐘方法：多媒體、板書要求：1.認(rèn)真聽講，做好筆記2.雨天的特點(diǎn)對(duì)駕駛的影響同學(xué)們，大家好：上一課我們學(xué)習(xí)了汽車應(yīng)急駕駛， 這一課我們學(xué)習(xí)特殊條件 駕駛中的雨天駕駛。夏天是多雨的季節(jié)，給駕駛操作帶來各種困 難，如果不了解雨天駕駛的特點(diǎn)和駕駛操作的方法， 就保證不了 行車安全。為了讓同學(xué)們掌握雨天的駕駛方法下面分三部分講述1 .雨天駕駛的特點(diǎn)(1)增加了駕駛?cè)说囊暰€障礙和操作困難在雨天行車由于雨水的灑落會(huì)使風(fēng)窗玻璃和后視鏡模糊不清，潮濕路面的光線反射增加了視線障礙，路面濕滑使路況發(fā)生明顯變化，道路上的動(dòng)態(tài)也往往出現(xiàn)不正

33、常的情況，給駕駛員操作帶來各種困難。(2)車輛的穩(wěn)定性和制動(dòng)效能明顯下降。雨天駕駛，由于路面濕滑，車輪的附著力會(huì)隨著車速的增加 而急劇變小，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。雨水越大，路面與輪胎 間的附著系數(shù)越小；制動(dòng)距離越大，安全系數(shù)越小。2 .雨天駕駛的操作要領(lǐng)(1)雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查汽車刮水器，使其保持良 好的工作狀態(tài)。(2)要試看制定是否跑偏,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩的封閉情況,防止 雨水侵入電器線路。(3)雨天駕駛，應(yīng)及時(shí)開啟示寬燈和尾燈， 必要時(shí)可鳴喇叭 提醒，引起來往車輛和行人的注意。(4)雨天駕駛，車輛速度越快，越容易發(fā)生“水滑”，車輪的附著力越小，車輛的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)失效的危險(xiǎn)性越大。此時(shí)，不

34、 要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。(5)雨天駕駛，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇到情況及早采取預(yù)見性 措施；特別是遇到行人躲雨避水讓車不及時(shí)，必須耐心照顧，不 可搶行，也不要從人身邊繞行，避免泥水濺污行人的衣物。3 .雨天駕駛注意事項(xiàng)(1)久雨天氣，要注意路面積水，切不可盲目通過，防止 車輪陷落；公路上要注意路基疏松和可能出現(xiàn)坍塌，選擇安全路面行駛，在超車、會(huì)車時(shí)更須注意，防止路肩坍塌造成覆車事故。(2)行徑路面有積水的地段，切不可盲目通過應(yīng)查看清楚后方可通過，防止車輪陷落。(3)在旁山路、堤路或沿河道路上，不宜靠邊行駛和停車 即使是良好的路面，其路肩往往也是不可靠的。(4)遇到暴雨和特大

35、暴雨，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地 點(diǎn)把車停好，弁開啟示寬燈，引起來往車輛注意。今天我們學(xué)習(xí)了雨天的駕駛操作方法， 其中涉及的重點(diǎn)：- 是雨天的特點(diǎn)。二是雨天的駕駛操作方法。 三是雨天駕駛的注意 事項(xiàng)，請(qǐng)同學(xué)牢記。這一課我們就學(xué)習(xí)到這里，大家思考兩個(gè)問 題1 .如果下雨汽車的刮水器失效是否可以駕駛 ？2 .如果路面有積水你駕駛車輛通過時(shí)是否注意路邊的行人 明天我們學(xué)習(xí)霧天的駕駛方法，請(qǐng)同學(xué)們提前預(yù)習(xí)，下課， 再見?？荚噧?nèi)容八：教學(xué)大綱科目：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱內(nèi)容：1、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱各種車型教學(xué)學(xué)時(shí)的安排和各階段的教學(xué)目標(biāo)；2、教學(xué)日志的作用和使用方法目的：了解各車型的學(xué)時(shí)安排和各階段的教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)員能夠正確填寫教學(xué)日志。重點(diǎn)：對(duì)各階段教學(xué)目標(biāo)的理解時(shí)間：20分鐘方法：多媒體、電教板要求：1.認(rèn)真聽講，做好筆記2. 了解大綱各階段的教學(xué)目標(biāo)3. 學(xué)會(huì)教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄的填寫方法同學(xué)們，大家好：歡迎學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛，今后我將是大家的駕駛學(xué)習(xí)的理論教 師，第一節(jié)課我們學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱的相關(guān)內(nèi)容， 包括機(jī)動(dòng)